Na co myslet pro zimní ježdění?

Co dalšího.....zimní tretry ! :-)

Pokud se nekde budes projizdet po prosolenejch mokrejch asfaltech, tak vsechno na kole (loziska, retez, kazeta atd.) dostanou dost zabrat. Chce to hned ostriknout vodou a namazat. Nebo pocitat s tim,ze to na jare vymenis. Neni od veci loziska nacpat a obalit vazelinou proti vniknuti vody. Olej ve vidli/tlumici v mrazech ztuhne a v extremu to muzes i znicit.

Edit: jeste se ti bude hodit kvalitni osvetleni, protoze den je kratkej. Ja radsi do pomalejsiho terenu, kde se zahreju, nez nekde hltat kilometry na silnici nebo xc. Toho je dost pres rok. Ocenis nizsi rychlosti. Zpoceni mi problem nedela, kdyz se udrzim zahratej. Dejchajici neprofouknutelna bunda je zaklad.

Zalezi kde budes jezdit. Silnice nasolene, kolo dostane cocku. K tomu na cestach byva led. Osovne radeji vyletim v zime mimo cesty. S plastema uvidis. Jistota na led jsou gumy s hrebikama. Obleceni si musis najit co ti vyhovuje…a stejne tak k tomu temo, kdy vetras, neni ti zima a neprehrivas se. Urcite nezapomenout na neprofuk cepku a extra pozor na kolena. Kdyz je chladneji, tak nejakou masku na ksicht…

na zbytek prijdes casem sam, i cesta je cil…

Na seriozni zimni jezdeni i ve srackach je vhodne mit druhe kolo – levnejsiho zimaka s blatnikama a extra vazelinovou upravou vsech krizickych mist, zejmena lozisek + s odrazivejma prvkama.

Ale treba kdyz mrzne tak se da vklidu jezdit i na jednici v terenu – holomraz drzi lip nez kondc leta a cerstvy snih se taky da. A navic v mrazu neni zadny bahno. :) Plaste zimni s hrotama jsou, ale jsou drahe a je to fakt kdyz jezdis hodne snih led po silnicich. Jinak staci treba hrubsi vzorek nebo mekci smes nez jezdis normalne, ale prave diky tomu poceni se to v zime vetsinou moc nehroti a dojizdej se plaste z leta.

V zime se vetsinou najizdi vytrvalost – dlouhe jizdy nizsim tempem vetsinou rovinate. Opet prave kvuli poceni a dychani ledoveho vzduchu smogu atd. Kazdopadne od te doby co jezdim celorocne (s rozumem, misty ale pro zpestreni i do snezeni nebo kdyz je pod –10) jsem nebyl nemocny.

Funkcni obleceni ve kterem se nespotis je hodne drahe, napriklad membranova bunda a tak, da se ale prezit ve vice vrstvach levnejsiho (napriklad kratke a dlouhe termo triko, lehka mikina, dlouhy dres). Hodne dulezita je kukla nebo aspon satek pres krk a pusu. Vyber obleceni je dost alchymie a musis si to postupne vychytat.

Dobry je taky teply piti, ale chce to termosku nebo camelbak. Bidony a termobidony rychle chladnou.

No a taky kvalitni svetla. Jezdeni v zime je docela draha sranda. :)

Má někdo zkušenosti s těmito tretrami : https://www.heliasport.cz/…55-black-red + tyhle kalhoty https://eshop.canard.cz/…51-2209.html?…

Za me:

• dobry obleceni je zaklad. Mit kvalitni funkcni materialy a vhodne je vrstvit. Jak na to si najdes snadno. Ja se neobejdu bez tenky cepice plus teplejsi celenky – vyrazne to prodlouzi dobu nez mi prochladnou dutiny. Vyzkousej si, jestli se ti na hlavu s cepici vejde helma.
• teply boty, viz muj prispevek vyse. I tak ale pocitej s tim, ze na prsty ti proste po hodine hodine a pul bude zima. Pravidelne se vracim s cervenyma palcema, ktery na dotek ani necitim :-) .
• pneu je lepsi mit spis uzzsi a s vyraznejsim vzorkem. Nebo pak fetbajk
• nekdo zminuje dobry osvetleni, k tomu se pridavam
• prosolenym mokrym silnicim a nasoleny kejde u krajnic se vyhni. Radsi nevyjet nez jet v tomhle.
• ja vozim termosku s horkym cajem
• ohledne poceni a prochladnuti, to si musis osahat sam. Me to neva dokud se drzim v nejakych otackach. Po nejakym case ale prijde prijde chlad a toho uz se nezbavim jinak nez ze musim do tepla. V mrazech pod –10 nejezdim.

Já bych řekl, že klíčové jsou zimní rukavice a boty, ostatní oblečené záleží na každém jak zimu snáší atd. Pneu nasazuji pluska. Často zlobí brýle ve spojení s kuklou co kryje obličej, letos budu zkoušet lyžařské, nebo moto, záleží co nacpu pod helmu.

Kolo po každé vyjížďce umyju, usuším namažu. Vidli a tlumič vyměním na zimu za levnější, stejně to ve sněhu tolik roli nehraje a jsou to díly, které trpí nejvíc.

Kolo:

• pokud plánuješ jezdit v prosolených sračkách, používej na zimní ježdění nějakou plečku, u které nevadí, že ji po dvou sezonách sežere rez.
• pokud plečku nemáš, snaž se jezdit jen tam, kde se nesolí. Nachystej si WD40 (odpuzovač vody) a po příjezdu domů kolo umyj a namaž. A nové komponenty si schovej až na jaro.
• pořiď si aspoň zadní blatník, ať máš záda a zadek v suchu.
• pořiď si osvětlení, odrazky atd. ať nezatmíš, v zimě je tma brzo.
• pláště podle terénu a podmínek. Stačí běžný MTB plášť, ale pokud to myslíš s ježděním v zimě vážně a/nebo budeš hodně jezdit na náledí, tak plášť s hřebíky. Pořídil jsem si je na zimní dojíždění a byl to jeden z nejlepších nákupů.

Cyklista:

• Podle poučky „neexistuje špatné počasí, jenom špatné oblečení“ to chce zimní čepici, boty, rukavice a k tomu oblečení odpovídající podmínkám. U čepice si oveř že vejde pod helmu, u bot si oveř že do nich vejdou teplé ponožky, a u rukavic si oveř že budeš mít v prstech dost citu na řazení, výměnu duše nebo šmátrání po klíčích v kapse. Od podzimu do jara používám návleky na kolena, buď tenčí nebo zateplené s neprofukem.
• hlavně ze začátku jezdit na pohodu, když by tepy letěly moc nahoru tak klidně slézt a jít kousek pěšky.
• k svačině termosku s čajem a kus čokolády, ta se aspoň v zimě nerozpustí v batohu :)

na rum…

Dvě věci:

1. nejvíc táhne od kufrů v tretrách, takže pod vložku dát pár vrstev alobalu
2. nejdůležitější věc – najít vhodnou dojezdovou hospodu s topením a s povolením mít kolo uvnitř. ;-)

Zbytek už v tomto vláknu je. Teda až na ty slipy.. :-D

Pokud si chceš zimní jízdu opravdu vychutnat a ne jen nějak přežít, je k tomu třeba zimní vybavení bez nějakých kompromisů, které vždy vedou pouze k tomu přežití bez vychutnání:

1. Zimní tretry, na ně jakékoliv (i slaboučké) návleky proti bordelu
2. Kompletní vnější zimní vrstva oblečení, pod kterou se dá vrstvit podle teploty cokoliv, do větších mrazů kukla a palčáky nebo alespoň tříprsťáky
3. Zimní pláště s hřeby
4. Něco k zakousnutí – v zimě by mohl to být fatální problém – kdyby ti došlo a nebylo co do huby, mohli by tě taky najít až na jaře
5. Světlo vpředu i vzadu, tma přichází brzo a stačí se chvilku zdržet nebo zabloudit a je problém

Zpočátku je dobré si plánovat cesty kolem hospod – pro všechny případy, než zjistíš, co a jak :-)

Moc nechapu proc se vsichni tolik bojite soli … po letech zimniho jezdeni na vsech mych kolech zadne neutrpelo vice nez v lete. Fakt, ze celorocne po (skoro) kazde jizde kolo oplachnu (neumyju, ale proste oplachnu), stejne mam mycku hned vedle sklepa.

Jen k těm letním tretrám, jak tu někteří píšou, že to stačí, tak jakmile tam narveš tlusté ponožky tak se většinou stane, že se omezí průtok krve a začnou ti mrznout ještě rychleji než s tenkou ponožkou :)

Na zimní ježdění patří zimní tretry. A nejlépe i o číslo větší než letní.

no ja to mel tak ze prvni sezonu jsem koupil volne gate do craftu a pod nemam mam jen kratke cyklogate (kdyz je velka zima tak navleky na kolena) , ty jsem nemel jinak termotricka a softshellku doma ma snad kazdy,

prvni rok platformy a zimni trekove gorace.

druhou sezonu jsem uz koupil goretex zimni tretry a v nich jezdim jen v letnich ponozkach – teplejsi sem zatim nepotreboval.

jinak aby netahlo kuframa – tak sem tam dal bublinkovou folii nebo co vim nekdo dava mirelon – ale to davam i na podzim a jaro do letnicch treter

1. zimni tretry
2. kalhoty staci zateplene elastaky na beh z decathlonu a pres ne klasicke kratasy s cyklovlozkou
3. rukavice zimni – decathlon
4. cepice pod prilbu – decathlon
5. funkcni triko – je treba vyzkouset co nebude mokre a s jakyma vrstvama to funguje nejlepe
6. zatepleny dres – decathlon
7. zimni cyklo bunda – kalas, decathlon, carft, specialized, endura zalezi na materialu a prodysnosti
8. zimni plaste s hrubym vzorkem
9. termosku nebo lahev kde vydrzi caj teply – neni moc reseni, termolahve nefunguji jak pisou

jezdim intenzitu, kopce nijak se neomezuji, tomu jsem prizusobil vyber obleceni, podle stupnu volim vrstvy – termotriko, zatepleny dres, sustku nebo termotriko, normalni dres, softshell…

jeste pridam vychytavku, koupil jsem si prilbu s krytem na vetraci otvory v celni casti, takze v zime mi nefouka na hlavu a do bot vozim lyzarske podkolenky…

Kozene rukavice, satek, cepice pod helmu, vnitrni MTB trenky s vlozkou. Jezdival jsem i v helme na SNB, ktera ma zateplene usi – naprosta parada. Taky vousy celkem funguji :{ Uz dlouho jezdim jen kotoucove brzdy, takze v tomhle ohledu nic neresim. Blatniky jsou samozrejmost. Jakmile je venku brecka, nejezdim. Nema to smysl – hrozi pady, kolo zasrane..

Jak to tak ctu, tak jdu presne opacnym smerem. Na zimni jezdeni mam stale slusne kolo protoze me opravdu nebavi udrzovat na zivu nejakou neustale se rozpadajici plecku. I tak si myslim, ze to finalne vyjde levneji, protoze kvalitni dily vydrzi v pohode zimni provoz, jen retez a kazetu budes menit casteji a sem tam nejake lozisko.

Na kolo blatniky dle urceni kola. Na jezdce kvalitni obleceni, navlek na prilbu a zimni tretry.

Na zimní delší trasy dost často beru batoh, nebo náhradní spodní vrstvy do kapsy.

I když mám merino tílka..tak se mi líp osvědčily věci z umělých materiálů – nebo alepsoň s příměsí. Líp to odvádí pot a vhlkost. Vyplatí se co nejvíc vrsrtvit. Alespoň mě se to osvědčilo. V zimě vozím 3 vrstvy.

A moc to nehoním a držím tempo max na to, abych zůstal prohřátý, ale ne zpocený.

Zastavuji co nejmíň. – Hodně jezdím buď sám, nebo to hodně řeším s lidma, se kterými jedu.

Zastavujeme klidně když nejsme nějak uřícení.

A pokud pojedeš výjezd, dlouhý sjezd. (jezdíme v zimě Lysou) tak jsou super pod zimní rukavice ještě chirurgické nebo prostě tenké gumové. Tip od kamaráda co to v Kanadě používal když dole bylo léto a na kopcích kosa. Nicméně tady už to nepomáhalo, bylo –23° :D

Pokud chces do hor, tak planovat vylet tak, aby byl na zacatku delsi vyjezd (max do 2 hodin) do kopce na nejakou chatu, kde se da prevlect v teple.Tedy do batohu rezervni obleceni od pasu na horu, teple rukavice, a pak na nohy nepromok/neprofuk kalhoty a na horni cast taky nepromok/neprofuk jako posledni vrstva. Pak bude sjezd v pohode. Rozhodne se vyhybej dvoum stoupanim a dvoum delsim sjezdum. Na druhem bys zamrzl.

Po rovine neni nutne do batohu nic, pouze si zvolit trasu opet do dvou hodin s koncem u baraku.

Problem byva s pitim. Dlouho vydrzi camelback, zamrza ale pitko. Horky caj do obycejne lahve vydrzi tak 15 minut, takze nejakou iso/termo lahev na kolo, pripadne termosku do baglu. Pokud je vylet do hodiny a cil nejaka hospa, tak piti ani neber, raci penize na caj.

Sice tady kazdy doporucuje zimni tretry, ja jezdim v goretexovych pohorkach, nikdy problem nebyl, ani kdyz musis tlacit.

Plaste: leta jsem pouzival obycejne Schwalbe Nobby Nic dvoupalcovky.

pěkný baby, ty dovedou zahřát, alespoň jsem to tak slyšel :-)

Já při zimním ježdění myslím jedině na to, že široko daleko jení jediný moták, matlák a široká veřejnost. To je k nezaplacení, na všechno ostatní je tu Flastrkrad…

Taky jsem minulou zimu poprvé chtěl vyzkoušet krásy zimního ježdění a byla to paráda. Letos budu jezdit více. A jelikož jsem chudý člověk z chudého kraje, tak jsem si nemohl dovolit nakoupit super hyper mega zimní výbavu, kterou zde mnozí doporučujou, a bral jsem co dům dal.

Oblékl jsem vnitřní vložku z cyklokraťasů. Poté jsem oblékl na tělo dres s krátkým rukávem pokud bylo do +5, pokud méně, tak rolák. Na nohy dal teplé ponožky hrubosti takové, aby se mi vešly do letních treter. Poté jsem si oblékl dlouhé kalhoty z Decathlonu na běhání. Pokud bylo pod 0, tak jsem si oblékl zateplené kalhoty (s vnitřním hlupem). Poté na sebe hodil mikinu Silvini. A když bylo pod 10°C, tak ještě na to softshelovou bundu z Lidlu, která stojí za hovno, jelikož je absolutně neprodyšná, ale v zimě to až tak moc nevadí, tam jsem ocenil, že dobře odolává větru. Na tretry jsem dal neoprénové návleky od Shimana, na hlavu čepičku, na krk šátek, který jsem v případě nouze přetahoval přes nos. Když bylo pod 0°C, tak komplet dotvořily lyžařské rukavice. Navrch přilba a je to.

Co nebylo zdůrazněno jsou brýle. Spousta lidí je zvyklá jezdit bez brýlí (já teda brýle považuju za velice důležitý bezpečnostní doplněk), ale v zimě při větru, či sjezdu dokážou oči dost zmrznout. Dobré brýle, které nepodfouknou jsou základ.

A s touhle výbavou jsem si užíval do cca –8. Potom už jsem začal pociťovat tepelné nedostatky v oblasti nohou, potom už by se hodily ty zimní tretry.

A kolo jsem nějak zvlášť neřešil, prostě jsem ho jen po vyjížďce očistil a nechal rychle oschnout.

A pohoda