Tak tohle vypadá hodně zajímavě,co vy na to?
MRP Ramp Control Cartridge
35 nepřečtených-
-
Pokud to chápu správně, má to plnit stejnou funkci jako IRT u Manitou a to tady někteří vozí. Také bych to v Mattocu chtěl vyzkoušet.
-
Jj a nebo místo tokenu u RS.Ještě by mě zajímala cena :-)
-
Mrkni i na tu diskuzi pod článkem…
-
Jojo, to jsem já. Mám totiž Mattoca Comp s Dorado Air a chtěl jsem zjistit, jestli i do něj dám IRT nebo IVA. Psal jsem mail do Progressu a zítra snad přijde odpověď.
-
Jsem koukal na Progress a nikde jsem nenašel,že by to už měli.Dej mi kdyžtak prosím Tě vědět jestli už to mají a co za to chtějí,pokud Tě to tedy napíšou.Díky…
-
Myslím, že na BnR to objednávali telefonicky a pokud se nemýlím, i někdo odtud to bral přes telefon.
-
A odkud?
-
Progress
-
-
-
Tady jsou ceny: IRT 1419,– Kč a IVA 880,– Kč
-
:-) Já to potřebuji na Pike,ale díky…
-
V tabulce si vybereš typ na podle vidle, cena jednotná za kousek pouhých 139,95 USD :-)
-
-
-
-
-
-
-
uběhl nějaký čas a zkusím se zeptat jaké jsou s tím zkušenosti? Dává to smysl na XC 100 mm Fox vidli aby to bylo na drobné nerovnosti?
-
Taky by mě zajímalo.Já to zatím nepořídil,páč mi je líto za to dávat tolik peněz.
-
Tak to muzes zjistit jednoduse tokenem, i fox ma moznost instalace tokenu.
-
Tak tohle je určitě lepší a možnost více nastavení,než tam furt ládovat spacery
-
Tak ja chapu ze tady jsou vsichni strasne nachylny a poznaj kazdou minizmenu na vidlici…ja teda ne, takze nastaveni po tokenech mi fakt staci a dat token do vidlice je prace na minutu, cena neporovnatelna
Proste chci rict, ze jestli potrebuje vyzkouset projev vidlice, staci koupit par tokenu, nebo do vidlice trcit nejakej plastovej bezmek.
-
Tady si to můžeš regulovat za jízdy jak podtřebuješ a podle terénu
-
vydrž, za pár let tam bude elektronická regulace, s laserovým snímáním terénu a změnou během setin sekundy.
-
@kubad: za par let sa bude podobny system montovat do lepsich vidlic bezne.
-
-
Tak znova…aby vyzkousel jak ramp priblizne zmeni funkci vidlice, staci par tokenu.
-
Záleží jak u které vidlice. Třeba u F36 float to krom nahrazení tokenů nabízí taky oddělenou pozitivku a negativku, každou zvlášť foukatelnou.
-
-
-
-
-
-
To je ale náhoda, zrovna včera jsme o tom verglu mluvili v servisu a nikdo nevíme o nikom, kdo by si to koupil :-)
-
-
Zamysleni. Uz samotnej ramp control ti objem komory zmensi jen ho tam vlozis ze jo (zname teleso ponorene do kapali svym objemem bla bla bla…). Takze kdyz uz jen vlozenim dojde k uprave progresivity ne? A kdyz to priskrtim uplne na max tak to musi byt progresivni jako blazen?
-
Samotne teleso zaberie podobny objem ako jeden token. Koleckom progresivity sa nemeni objem vzduchovej komory ako si vacsina mysli. To by jeden musel do/odfukavat vidlu aby sa zachoval rovnaky SAG, rovnako ako pri zmene poctu tokenov. Meni sa rychlost prepustania vzduchu v elastomery pri zmene tlaku vzduchu.
Jazdim to cca 8 mesiacov. Ked viem, ze nebudem robit na danej trase ziadne velke dropy a skoky, tak si to par klikmi nastavim na nizsiu progresivitu.
Ale recenzii bolo k tomu napisanych dost, staci vygooglit.
-
A srovnání s třípolohovým přitlumením nízké komprese na tlumiči?..funkce (teoreticky) podobná..
-
Podobná funkce? To myslíš vážně?
-
Ako porovnavat jablka a hrusky.
-
No proto se ptám vy chytrolíni,v ruce jsem to neměl a rozebrané také jsem to neviděl (za dva roky jsem na to nenarazil)
Furt je to princip tlumení průtoku
-
Pravda s třípolohovým jsem si naběhl..
-
-
-
-
-
-
Cena za to stelovatko je velka, ale zase trhova. Nikto podobne jednoduchy a funkcny system neponuka. Je len otazka casu ked sa v RS a spol. zamyslia nad tym „preco by sme tam nedali stelovatko pre nastavenie progresivity?“ Ja osobne by som to vymenil za vsetky ostatne stelovatka :-)
-
Ona stelovatelna HS taky dost pomuze
-
Jakej je rozdil mezi timhle a HS kompresi? HS ma reagovat na tvrdy nebo rychli rány (korenova vyroletovana pasaz) aby se vydlice nenorila do zdvihu? A ramp control dela podobnou zalezitost? Nebo micham ty jabka a hrusky?
Kdyz bude vidlice mit HSC i LSH tak tohle je mi vlastne nanic. Jsem v tom uz moc zamotanej.
-
Taky by mě zajímala odpověď na otázku výše.....
-
MRP Ramp Control řeší křivku progresivity (jestli bude chod spíš lineární nebo progresivní). tzn v průběhu zdvihu jestli bude odpor narůstat lineárně nebo více až ke konci zdvihu. S nastavením kompresí to nemá co dělat.
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
