Čau potřebuji trochu poradit a popostrčit:)mám možnost koupit tyto dva rámky zhruba ve stejné ceně které bude lepší na am en styl jízdy. RB je určitě kvalita ale force se my líbí více vzhledově a taky má lepší tlumič. Zase u force problém s čepy a u rb možnost většího využití. Poraďte pls.
monster am vs force 02
9 nepřečtených-
-
neni jednoducha volba… byl bych jednoznacne pro monstra, ale potom, co jsem videl tenhle gt force na vlastni oci, tak me ten stroj taky docela zaujal. libi moc. ale monstra mam a jsem s nim spokojenej, takze u me je to 50 na 50 :o))
-
A co srovnání v geometrii projížděl jsi gt? já ho dnes prubl teda byla to 3,0 ale i tak se my jevily jízdní vlastnosti dobré jen geo je spíš na xc styl.
-
co se tyka geometrie, tak to vubec neresim. jezdil jsem na Supovi, coz byl teda echtovy xc, presedlal na Monstra a zacal jezdit. proste cislicka jsem resil vicemene jen kvuli velikosti ramu, jinak mi to nic moc nerika. s klidnym svedomim muzu ale rict, ze vyjedu to co jsem vyjel driv, ale sjedu toho mnohem vic nez na Supovi. srovnani s Forcem nemam, protoze jsem na nej fakt jen koukal. osobne bych tu geometrii az tak vazne nebral, pokud nejses nakej zavodnik, protoze oba tyhle bajky si myslim, ze jsou o floutkovani. proste na pohodu do terenu. zdvih na predku je stejnej (140 mm), dalsi parametry (delka posedu treba) se daj pak resit komponentama…
-
-
-
Jazdím Force dve sezony,s čapmi som žiadny problém nezaznamenal za celý čas som do nich ani neštuchol,jazdím na ňom od XC po DH trate takže malého využitia by som sa nebál.
-
Láme mi to srdce, ale pokud to bude víc do endura, tak musim dát hlas za to RB…v tomhle sou na tom líp podle mě
-
Pokud tvoje pojetí enduro jízdy zahrnuje i časté bunny hopování přes překážky a nějaké skoky, tak počítej s tím, že tomu AM se až tak moc nechce na zadní a při skocích to táhne trochu na předek – pokud chceš vyvážený stroj do vzduchu tak spíše EN.
-
Nebo na to AM narvat vyšší vidli než 140.
-
-
RB je holt srdcovka, nehledě na to, že pokud bys měl jako já kolem 90 kg, tak by tě začala nahlodávat reálná tuhost zavěšenýho středu GT.
Z hlediska designu, o individuálních úpravách na ani přání nemluvě, tuhosti, kvality zpracování, odolnosti, průchodnosti terénem u mě RB.
Zase otázka nakolik je i-Drive lepší odpružení než dobře udělanej jednočep – i-Drive sem nejel, nevim…
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
