materiál lyžin sedla

Ondratr 14.7.2014 21:24

Chci se zeptat, již zase my praskla lyžina (péro), nebo jak se to správně jmenuje u sedla. Chci koupit nové sedlo, ale dotaz. Je nějaký rozdíl v tom jak je lyžina odolná, jak moc vydrží aby nepraskla? Jesli je rozdíl v materiálu: ocel, CR-MO (což je nějaká slitina ocely) nebo CRN/TI? na co se koukat, abych kažkých 20 měsíců nekupoval nové sedlo a hlavně neřešil vícedenní výlet s obavou aby to zase neprasklo. Do teď jsem měl sedla od Specializedu lyžiny CR-MO. Díky za názor a rady po jakém materiálu koukat. Jinak sedlo zatěžuji 90kily na hartailu a jezdím dost terény, kořeny, kameny, drncáky a menší skoky. Díky

0 0
Zpět Reagovat
- worlusho 14.7.2014 21:30
  
  Nesedět na tom jako pecka.
  
  Ale teď vážně, mám 110kg, ale tohle se mi ještě nepovedlo, je pravda, že může také záležet na šíři zámku sedlovky. Sedlo mám WTB Vigo Cr-Mo lyžinami.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - ˘Ö˘ Krab 14.7.2014 22:15
    
    A také na pružnosti, vysunutí a offsetu sedlovky a na posunutí ližin (jazykový koutek: je opravdu správně -i-, od ‚líhat‘, nikoliv ‚lyže‘) v zámku tak, aby byly namáhány rovnoměrně. Pokud snad 175 značí šířku uživatelova sedla, tak je tam asi celkem velké zakřivení v horizontální rovině a tím pádem i jiné pákové poměry, které ližiny více namáhají.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - worlusho 14.7.2014 22:43
      
      Njn, za y/i se omlouvám. Těch 175 by teda spíš měla být délka než šířka, to by tam jinak měl křeslo. :) Jinak souhlas s ostatní charakteristikou, ale pak ta příčina bude nejspíš v zámku, ať už se jedná o umístění na ližinách nebo v jeho koncepci (délka uložení ližiny) a v kombinaci s váhou uživatele.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - ˘Ö˘ Krab 14.7.2014 22:50
        
        Sonoma se dělá ve dvou šířkách: 155 a 175, takže křeslo, na kterém se člověk rozvalí. Za tohle se ani nedá aktivně jít, na tom se to musí poctivě odsedět. A tak to časem schytají ližiny.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        worlusho 14.7.2014 23:05
        
        Je to hezké křeslo, ale co jsem našel tak všude píšou, že to má ocelové ližiny, ale těžko soudit co si pod tím představit.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- ˘Ö˘ Krab 14.7.2014 21:30
  
  Měl jsem za to, že cr-mo ližiny vydrží nejvíc z uvedeného. Prověřil bych jak typový výběr samotného sedla, tak hlavně předozadní uchycení do zámku sedlovky. A techniku jízdy, abych nezapomněl. Kolik km je těch 20 měsíců?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Ondratr 14.7.2014 21:46
    
    Ročně ujedu cca 3500km. Na starém kole my lyziny za 12 let nikdy ne praskly. Tad mám nové kolo 2,5 roku. Jelikož sedlo které tam bylo my ne vyhovovalo tak jsem dal sedlo ze starého kola. Bylo na něm 2 roky co jsem to předchozí roztrhalo. Na novém kole vydrželo necelý rok. Dal jsme specialized sonoma 175 a ted po necelých dvou letech zase rup. Něco zase koupím ale nevím co aby neprasklo.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Vilém 14.7.2014 22:45
  
  Ono taky zalezi v jake pozici mas sedlo uchycene v zamku. V profilu nemas nic, takze tezko soudit.
  
  Jinak CrMo mi prijde jako dostatecne odolny material, jen to vic vazi.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Ondratr 15.7.2014 08:08
    
    Jediné co mne napadá je že jsem to při montáži až moc dotáhl. Jinak si myslím, že vše ostatní vystredeni a podobně bylo u montáže v pořádku. Jinak ty lyziny jsou cr-mo a ta prasklá byla dutá. Skusim při montáži nového sedla použít menší síly.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Breakpain 15.7.2014 08:39
      
      Popros v obchode, kde to koupi, at Ti to i utahnou. Jestli jsi to dorval, tak je to moznost, proc to ruplo ;-).
      
      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse