Už se mi to blbě načítalo v mobilu :)
Pětka hír
Klub majitelů CrMo mazlíčků aneb Steel is real :) vol. VI
1730 nepřečtených-
-
Zatím visí na zdi ještě se zelenacem EGOIST, ale možná ho jednou sundam a poskldam
-
Z té oceli asi toto, zbytek je vše v hlíně doma
-
Srdcovka toto!
MTBIKER doporučuje -
-
Vypadá to dobře Jardo. Dočisti to a jsem zvědavý na výsledek. Kde bude zadní třmen? Na ST nebo se vejde na CS?
Rozteč je na 148mm nábu?
-
Je tam 142 mm, paní si nechce kopat patama do zadní stavby :) Bude tam oldskůl IS na CS.
-
Moje paní je nenáročná…a pořád se jí ptám, jestli jí ty převody stačí, že koupím grx a ona že prý je to ok :-)
-
Ten Ritchey je krásnej… Tvá paní má moc pěkné kolo.
-
Dík…taky mám přísně zakázáno ho prodat :-)
-
Ja se furt tak nejak snazim si na toho meho zvyknout…dycky se k tomu vartim chvili se v tom hrabu, projedu s tim ze to proad neni ono…
ale prodavat se mi fakt nechce protoze je to proste moc hezke… :)
-
No a to mám vyřešený dokonale…jezdí si na tom spokojeně žena a já to kolo za jízdy z boku a zezadu obdivuju ze sedla svého kola:-)
-
Tak uz skoro zacina Riciho sezona, tak se jeste posnazim .)
-
No… bohužel…Bahno mám rád, ale v zimě už se mi chce rok od roku jezdit méně a méně.Dneska to bylo přesně cítit, že podzim už začíná.Mraky a bahno
-
Me nevadi jezdit v zime, ale nesnasim kdyz chcije :) A ja mam Riciho fakt jako zimaka silnici s moznosti prohnat to nekde po lesni ceste. Doby kdy jsem se tesil na blato a 2 wheel drifty na Caadxu uz jsou pryc, to cisteni vseho me uz nebavilo :)
-
když je mokro, tak tahám frantu. nějak mi to na úzkých gumách štve
-
Taks tim bych se zase nechtel tahat :) Vicemene jen vetsi mnozstvi snehu a led a zacinam touzit zpet po 29" pevnaku :) to drzelo paradne
-
tak šlo mi právě o to, že na mtb je to lepší :-) o tom, jestli ht nebo full a jaký to má mít zaměření mi už zdaleka tolik nešlo
-
Tak minimalne je to takovy pohodovejsi a bezpecnejsi. Ale treba kdyz bylo vylozene bahno tak na Cx byly cesticky tady kolem paradni a zatacelo to lepe, jak se to zarizlo. MTB tak nejak plavalo a klouzalo po vrchu. Samozrejme kdyz na bajk das swampthingy tak to drzi taky, ale zase vubec nejede.
-
já mám problém s kořenama a šutrama. na to se mi osvědčila pokud možno co nejměkčí směs a ne zas tak moc vysoký vzorek. když jsem jako chudý študent neměl na nový plášť dopředu na tehdy skoro sjezdového frantu, nezbývalo mi, než dočasně nandat trialový plášť echo. a zrovna ten den nějak dost pršelo, všude mokro… a ono to bylo úplně skvělý :-) nikdy jsem do tý doby neměl takovou jistotu ve zdejším lese. ale za měsíc bylo po vzorku, no :-) ale jinak jo, pokud je hluboký bahno, úzký pláště dávaj smysl
-
-
-
Celou zimu jsem měl teleskopku…sjezd po sněhu a ledu byl fajn.Sedlo dole a nohama na zemi, na to to bylo fakt dobrý.Ale na jaro jsem vrátil karbonku a nakonec jsem se konečně dopracoval k zahození 27,5" kol.Tuhle zimu asi nechám co mám… Michelin Power gravel 47..
Hlavně potřebuju hadry..už se mi nějak všechno rozpadá a boty taky.To zas bude peněz
-
Ja mam problem s botama. Rozpadly se me MW80, tak resim co misto nich. Vzhledem k tomu ze diky tvaru nohy mam problem vybrat si z letnich tak u zimnich je to ultra bida. U tech MW8é bylo fajn, ze byly na tri suche zipy. Takze ideal nastaveni. Nastupce ma jen 1× BOA…takze nastaveni bida, proste to bud utahnes nebo neutahnes :(
-
Já mám vysokej nárt…jsem kvůli tomu nemohl mít ani koně v devadesátých letech, když to frčelo :-)
-
Takze vis o cem mluvim. Kdyz si nedokazes utahnout botu kde potrebujes a jak ptorebujes, je to proste naprd.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak že tohle půjde do prodeje nebo už je prodaný? Na jakou postavu to je?
-
Už je fuč
-
-
-
Já jsem nakonec u fullu skončil u nestandardu. Původně to bylo zamýšleno na Super boost + s nábou 157mm. Objednán zadní ráfek na 32 děr, protože DT350 se v této šířce dělají jen na 32 děr. Mezitím proběhlo vyprodání těchto náb na německém i českém trhu, prostě jsem ji nebyl schopen sehnat. Nové inovované DT350 zhruba za rok…
Takže nakonec jsem si s tím trochu pohrál a budu mít excentricky umístěný zadní náboj 148mm. Řetězová linka Super boost + zůstane zachována, zadní nába posunuta o 4,5mm doprava, díky 3mm excentricitě na ráfku mi dokonce vychází z obou stran stejný úhel drátů, tzn. rovnoměrné napnutí na levé i pravé straně výpletu. Takže výplet můžu udělat pěkně pevný, protože mě nebude limitovat vyšší napětí na pravé straně, ale můžu to krásně rozložit mezi pravou i levou část. Taky získám více místa na umístění brzdového třmene na CS. Takže nakonec jsem za tu nedostupnost celkem rád, protože toto řešení se mi celkem zamlouvá :-) Ano, nemůžu tam dát standardní kolo na 148mm, musím ho mít jinak vypletené. Což mě až tak netrápí, kola si pletu sám.
-
Tady mají boost + skladem 2 kusy.
https://www.bike24.com/p2505277.html
Podelíš se už o budoucí geometrii a řešení umístění tlumiče, nebo je to zatím tajné?
-
To že tam je nyní neznamená, že tam byly před měsícem… Navíc XD, potřebuji MS, takže bych musel ještě řešit přehození ořechu… Na cenu taky celkem přitlačili, starší 350tky byly za cca 150 E. Když jsem tu nábu sháněl, byla možnost jen DT240.
Nakonec jsem sehnal 148 nábu u nás a zdarma mi vyměnili ořech z HG na MS.
-
Jojo, já si pamatují, že si ji tu sháněl a nebyla. To asi museli naskladnit někdy teď. Je pravda, že ty ořechy jsou dost drahé. U toho boost + náboje je za ořechem totožná koncovka jako u boost a 142mm osy? Je snadné je vyměnit, takže by se třeba poštěstilo s někým XD vyměnit za MS nebo se přímo zeptat na Bike24. Ale tak když už jsi to tak elegantně vyřešil, tak je to jedno.
Tak ta cena je vysoká asi právě proto, že to je ten nový model s 36z zubatkou. Tady v čr jsem ještě nový model prodávat neviděl, nebo ho už někde mají?
-
-
-
No tak hezky jsi si zalaboroval :) Já jsem si na ten projekt vymyslel setup kol 110×15 vepředu, 142×12 vzadu a Microspline ořech. Jako objednání takových kol taky nebylo na jedno klinutí. Navíc jsem se dopustil failu, když jsem paní doporučil boostovýho SIDa, jakože to bude mít dobrou průchodnost v blátě a když vidlice po dlouhých měsících přišla, tak jsem zjistil, že max šířka pláště je 62 mm!!! U boostový vidlie. Padlý na hlavu toto. Tak to vrátila a teď se modlím, aby klapla boostová Reba, ta má 81 mm průchodnost. pláště. Nicméně na tvůj full jsem zvědav, tuším, že to bude stát za to. Už máš přípravky?
-
Hele úplně jsi mě znejistil, hned jsem hledal kolik mám na své vidli – 73mm max. šířka pláště dle webu výrobce. Nakresleno je to tak, že tam je počítáno s rezervou. Reálně to změřím až ji zase vytáhnu z krabice. Budu tam vozit cca 60mm šířku, takže i s drobnou rezervou. Inu taky XC vidlice, ale vypadá moc pěkně :-) SIDa jsem měl také v plánu a vůbec by mě nenapadlo že je tak úzký… nakonec mám DT F232.
Přípravky ještě nemám, nestraš mě furt s tím :-) Zatím dávám dokupy základní rámový trojúhelník, na přípravky je ještě čas…
-
Já mám na zadní stavbě prostor pro plášť cca 90 mm, takže by byl fail, kdyby to ztroskotalo na vidli :)
-
-
-
-
-
-
Ahoj, budu prodávat Nordest britango, kdyby měl někdo zájem. Kolo má najeto celkem 587km.
Víc info ve zprávách kdyžtak, jinak kolo mám vyfocené v mém profilů.
-
A takhle to vypadá, když nedostaneš přednost. Rider je ok. Rám se bude resuscitovat… Trochu mě urazilo, že ta nejlevnější karbonová vidlice Force to přežila :D
-
Je pěkně vidět, že těm pájeným spojům nic není a přežijí i atomový výbuch. Nejslabší místo je samotná trubka hned za spojem, předpokládám že je to ještě v zesílené zóně.
Nová DT a TT je jasná, hlavovou trubku budeš dávat asi taky novou, nebo to budeš odbrušovat pryč?
-
Rána to teda musela bejt neskutečná… Hlavu dám pryč, ta bude taky v háji.
-
ocel je můj miláček, vydrží skoro vše, ale po něčem takovémto už jedině nový rám.
Pokud zachraňovat, tak rentgen zbylého…
-
Vymeni tri trubky a jede se dal.
-
Potom co vidím jak to vypadá dole u středů… rozhodně bych nevěřil středové trubce („mufně“) – bude oválná-ani sedlové trubce.
Takže zůstává dále použitelná zadní vidlice.
Být s takovýmto(*) kolem někde v horách, tak seženu místního borce s autogenem a na svařeném rámu bych dojel domů. To ocel snese, to mám vyzkoušené. ( a proto jezdím na oceli) .
*pokud by to byl horal, cestovní kolo…
-
-
-
-
-
podobnou zkušenost mám s MTB karbon vidlicí z Alíka. Kupoval jsem s tím, že snad to přežiju a když praskne, tak to zjistím dříve než uletí… a po dvou letech se odporoučel rám (cube), zatím co vidlice je jako nová :-).
-
Jak moc se vyplatí toto resuscitovat? Kolik na tom majitel ušetří? Chápu že za zadní trojúhelník, ale práce na tom bu možná víc než na novém rámu ne?
-
Uříznout horní a dolní rámovku a zabrousit jejich zbytky je rozhodně rychlejší než dělat znova celej zadek.
-
Práce se ušetří hodně, řekněme cca polovina. Zhruba tolik práce jako je se základním trojúhelníkem je i potom se zadní stavbou. To odřezání a odbroušení těch dvou trubek není takový problém a celý zadek (včetně ST) je zachráněn. Pokud to byl čelní náraz, tak ta zadní stavba o tom ani neví.
-
Myslíš že to sedlová trubka a ta středová trubka/ mufna přežila?
-
Mně příde, že se dá poměrně snadno změřit, jestli se to hnulo nebo ne.
Jinak při výrobě je poměrně normální, že se střed ovalizuje už jenom teplem ze svařování, a pak se srovnává do kulatějšího tvaru hrubou silou, a to ještě před tim, než rám vůbec začne jezdit.
-
-
-
Jak píše Roman, předek je rychlovka, to mám za den (někdo dá teda za den celý rám, ale já jsem rekreační stavitel :D ) ušetří na tom fakt hodně. A jestli je zbytek rámu zdravej, tak mi to i dává smysl.
-
Tak doufam, ze nez se do toho pustis, tak to zrentgenujes.
-
Nechám udělat makroskopii všech spojů + 1 cm z každý trubky a když to bude ok, tak tak to tam zas vrátím.
-
Může to bejt nějak poškozený, pokud by to bylo rovný?
-
-
-
-
Force karbon jsem vůbec nepochopil… sedlovka co mám tak se může klidně přetahovat do aleluja a přitom to jejich karbonu nijak nevadí…ale tvrdej není, spíš moc pružnej.Tak co si o tom myslet:-)
-
Best value for money. Škoda, že nedávaj loga na samolepce, že by to šlo líp sundat. :)
-
Tak force je jenom aplikator logotypu, takze to chce spis zjistit odkud pochazi ten dany kousek (stopro se na ali najde i s jinyma znackama). Jinak z mych zkusenosti zpravidla u karbon sedlovek s alu zamkem ta trubka vydrzi vice, protoze je to proste uriznuta trubka a ne „vymouldovany“ komplet tvar a ty trubky se jim zrejme lepe delaji.
Treba to, co dava cannondale jako C2 carbon tak prodava i decathlon asi za litr a dava urcite jeste spousta daslich vyrobcu. A to vyrzi fakt hodne.
-
-
-
-
Po čase som zobral na výlet striebornú 18" Konicu. Ten rám sa mi páči o dost viac jak čierna 20". Ale aji s nízkymi pedálmi mám 400mm sedlovku na max a k tomu s batohom cez 100kg. Jazdili by ste s tým po drncavých cestičkách (palechore) alebo rači ne (palecdole)?
Asi len zbytočne vymýšlam chujoviny…
-
fajné, mi se to líbí…
-
-
tak jsem pomohl archerovi od marina :-)
začal jsem nějak vzpomínat na triala, jaký to bylo fajnový kolo, člověk vyjel do lesa, poskákal po šutrech a cestou z lesa si užil pěšinky, paráda. jen by to mohlo být trošku jezdivý, aby se člověk i někam podíval a ten trial jen tak zlehka, že jo… no a když archer vložil to svoje nový xc , tak jsem si vzpomněl na asi nejhezčí kolo na bf a že bych se mohl zeptat na cenu. slovo dalo slovo a včera jsem si ho přivezl :-)
dal jsem titanový black sheep řídítka (ony fakt dost pružej, jsou na celopevno jak ušitý), thomson elite představec a trialový klíckový pedály a jel se projet
nejdřív jsem si musel zvykat na dlouhý řetězový vzpěry (425mm), ale postupně jsem to dostával celkem do ruky, ale furt to zadní kolo úplně pod zadkem necítím, ještě to bude chtít pár dní. rám je dlouhý jinak akorát (mám rád krátký rámy), na zadní jde velmi ochotně, hlavový úhel je taky skvělej, prostě supr. balóny dost žehlí, po rovině a do kopce je to naprosto parádní, z kopečka se dá bez obav odrážet od kořenů a normální zdejší turistický cesty to zvládá s přehledem. problém nastává až u hodně rozbitých cest, což je třeba pár místních vyškráblých trailů, které vedou pochopitelně tím největším bordelem, ale i to se dá vydrncat, jen je to tedy pro mě už zas hranou komfortu a vyhledávat to fakt nebudu
shimano kliky maj hroznej q-faktor, vůbec na tom neumim šlapat :-D odi rogue jsou fakt mizerný o proti ergonům. formuly oro se začínaj zajíždět, archer mi říkal, že by se to mělo lepšit, ze začátku to byla celkem trága
poprvé mám bezduše, takže tomu vůbec nerozumím. pláště jsou jen nahozený, bez mlíka. a 2× mi ufoukl vzduch kolem patky (porpvé při tělovce na schodech a podruhé při tělovce na kořenu, prostě když se ten plášť bortil do boku). po mlíku se to vyřeší, nebo je to prostě vlastnost bezduší? mlíko se mi tam lejt nechce, přijde mi to takové nečisté :-)
mám v úmyslu za zhruba půl roku rok prodat marina, nebo frantu… 3 kola neujezdím. tak uvidím, co nakonec vyhraje… ale milá pravila něco takovýho, že frantu prodat nemůžu, tak nevím :-)
-
Taky se mi moc líbil…tak trochu závidím :-D Tak užívej…rozumím ti, já dal kratší představec a už dva dny se nemůžu nabažit jak to jde najednou do vzduchu z odrazu, asi jak není tolik zatíženy předek :-D
Marin je boží
-
děkuju
osobně dávám přednost kratšímu rámu, nějak mi to sedí víc jak kratší představec… přijde mi to takový obratnější :-)
-
-
Krásný kolečko. Na slunci to musí oslňovat kolemjdoucí a házet prasátka:)
Bezduše mi tohle udělala akorát jednou, když jsem cvakl plášť, ušel vzduch a já jel s moc nízkým tlakem. Na kolik to máš nafoukané? Ráfky i pláště jsou na bezduše dělané?
-
nemám přesný manometr, takže nemohu objektivně říci
ano a ano :-)
-
Pláště jsou sice na bezduše dělané, ale ta Control konstra má strašně slabé boky = trochu to přifoukni, mělo by to být lepší. A divím se, že ti to funguje bez mlíka :-)
-
myslím si, že když to přifouknu, tak zas ztratím pohodlí. mám to nafoukaný na nejnižší možný tlak, aby se mi ale nežvejkal plášť v zatáčkách a abych případně nejezdil po ráfku v bordelu. spíš to vidím na duši a budu mít klid
-
Mliko tam bylo, ale nedoléval jsem už docela dlouho… Uvnitř je nejspíš sucho. Ale tlak drži.
Nechal jsem reseni co s tim na Nimrodovi :)
-
jsem to popletl, koukám :-)
-
Myslel jsem tak – když budeš používat bezduše tak dáš tam mliko na které si zvykly.
Když ne – tak aspoň nemusíš uklízet bordel po mliku :)
-
ok :-)
-
-
-
-
-
-
-
Jsou kola co se neprodávají a mezi ně Franta patří… A co bys neujezdil tři kola, však to vytáhneš když máš na něj chuť a pak to kolo zase schováš. Nic to nestojí.
Co mají říkat ti, co těch kol mají ještě víc (a v plánu ještě pár dalších)…
-
nemám kam to dávat :-)
předpokládám, že budu jedno z těch kol značně upřednostňovat a to druhý půjde z kola ven. kdyby došlo na prodej franty, nevím, jestli se zbavím rámu, to bude opravdu těžké, neb mi skvěle sedne geometrií a co kdybych si to za čas rozmyslel, že jo. no a pak je ověšen takovými komponenty, které neprodám, takže by šly na marina… uvidíme, jak to dopadne, ale 3 kola jsou v tuhle chvíli pro mě blbost
-
-
dnešní ráno :-)
-
Ty kráso, pěkný světla a mlhy :-)
-
děkuju :-)
-
-
Obě fotky luxusní!
-
prvni fotku kazi jen sedlo zarazeny moc vzadu. ;-)
-
děkuju, i tobě fugasi :-)
74° sedlový úhel, nechápu proč. navíc mám sedlo o něco níž, než bych měl mít, ať se mohu trochu hýbat v terénu… no a výsledek vidíš :-)
-
-
-
-
nejsem si úplně jistej, jestli to tu někdo ocení, ale je to fakt nádherně postavený pashley 26mhz (přestože jsem o moc víc zatížen na leesony)
-
Ascent tu nedávno byl, tak teď je nový Outback
-
To je hodně zajímavá stavba. Na první pohled to vypadá jak kolo za 1500,– z bazoše, na bližší pohled top. Fakt povedený.
-
To je nějaká Campa, nebo co tam mají za sadu?
-
-
Me tedy spis zaujalo toto. Hodne zajimava konstrukce.
-
Toma Ritcheyho mám fakt rád, ale tohle je podle mě docela overkill. Už samotný BreakAway je na přesun docela challenge (i když si k tomu kolu pořídíš origo čemodan), skládání sice docela OK, ale taky to není jako lego. Ale tohle…
-
-
Outback naživo
-
-
Jeden Tom u mě taky přistál, přes zimu z toho snad něco vzejde.
-
supr :-)
-
Paráda! To je snad XL velikost, ne? Jaká je váha?
-
Čau, ano, je to velikost 59, váhu nevím a neřeším ale pocitově to je lehký na ocel.
-
Teď jsem na to koukal, 1.8 kg. Pěkný! Jasně, u oceli zase až tak moc na váze nezáleží (kdyby člověk řešil prioritně váhu, půjde do karbonu…), koneckonců, můj Ritchey Ultra váží přes 12 kg…
-
-
-
-
Takovej dotaz :) nemate někdo přímý srovnání Qayron Spyro crmo vs Orange P7?
-
-
Skvostné kousky, budu se muset k tomu ještě vrátit a pořádně si to prohlédnout a pochopit.
-
Na tohle jsem se těšil nejvíc, až o něm něco napíšou.
-
Vykradenej Franta doplnenej par hipstersejma picovinkama.
-
To jsi dobrej, že jsi to za 5 minut dokázal přečíst, zhodnotit a pochopit, proč a jak to kolo vzniklo! Ale máš pravdu, že když jsem ho poprvé viděl, hned jsem si na Hnidy vzpomněl. Líbí se mi minimalistické řešení a vzhled jednočepu. Ty barvičky už zase tolik ne.
-
Nic jsem necetl.
-
Ok. Pak už chápu tvoje zjednodušené vnímání světa:) A všiml sis aspoň toho odkazu v textu?
-
Samozrejme, ze vsiml. Reakce byla na foto,ktere na me tak pusobi. Jak to kdo´okeca, to je dalsi vec.
-
-
-
-
Se obavam, ze pak je Franta uplne kazdej jednocep. Kazdopadne Franta ten tlumic jako jeden z mala smeruje diagonalne..
-
rok 1994, florian wiesmann. tohle bych fakt neřešil
-
Moc pěkný. Ale nechápu tu obří pilu vepředu, to na takovém kole přece nemůže využít, ne?
-
Menší kola…je třeba větší pila? :-)
-
To ano. Ale že by potřeboval cca 55z převodník? Kdo a co na tom jezdí?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
To co dnes jedeš na grevlu :-D… Určitě ne to co se jezdí na mtb dnes
-
-
-
-
-
Franta dělá hlavní čep společný s domkem pro středové složení? Jinak to provedení spojů je moc pěkné. Ale umístění středu otáčení jednočepu moc nechápu a musí to jít do zdvihu při šlapání.
-
ne, to vykradli Kangaroo Red Soil :)
-
Krade se všude… Když jsem včera večer sledoval předvolební debatu, tak mi to tam potvrdili všichni :-)
-
Coz byla, pokud se nemylim, Frantova prace.
-
Tahle debata fakt nemá smysl. Na jednočep patent nikdo nemá a řešení bude vždy podobné. Takhle bys mohl jít zpět až do pravěku a hádat se, kdo vymyslel kolo:D
-
Nezer to tak.
-
OK. Nemusíme až do pravěku, ale do roku 1885. I když to teda neni jednočep:D Whippet safety bicycle.
-
-
-
Red Soil ne. To byla prace ing. Novotneho ;)
-
-
red soil je 1997? nejsem schopen to dohledat…
a zas ten florian z 94. :-)
-
Ví někdo co to má za brzdy?
94 V tak začínaly…
-
florian přišel jako první s véčkama, pak patent prodal (tuším shimanu)
-
díky… o tom jsem nevěděl.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
A tohle znáte? :)
-
prodigy poladěný frantou, nebo už čistě od franty?
jinak nádhera, world cup boxxer se zlatýma nohama (2002 rok?) je taky nádhernej :-)
-
Já myslím, že i zadní stavba je jiná, možná kvůli délce tlumiče? Jinak u toho úchytu sedlovky to praskalo (říkal Franta), takže ta druhá trubka dává smysl.
A moc se mi to líbí.
-
Je to tak :) Čistá Frantovina
-
neboj se pochlubit víc fotkama. a tyhle starý race face kliky jsem měl také rád :-)
-
To je tvoje? Moc hezke :)
-
-
-
-
Nemate nekdo tip na ocelovou silnici moderniho strihu. Cenove kolem kila za komplet?
-
Za kilo kolo z oceli bych já osobně asi řešil zakázkovou výrobou např. u Singlebe.
-
To ale nebude za kilo. Pokud teda už třeba kola nebo sadu nemáš.
-
Ono zalezi jak ten ram chce mit osazeny. Ram od SingleBe bude cca 35, takze za 65 uz se osadit da slusne. 10 vidle, 20 kola, 25 sada, 10 bižu. Za kilo nevidim problem.
-
To je jasný, ušetřit na osazení se dá. Ale ono ti to tuhle uletí o tisícovku, támhle o dvě a jseš v tom za 120. Řeším teď v podstatě to samý a prostě mi to nevychází: rám od SB je za 39 pokud nechceš složitější design (poptával jsem nedávno), vidlice sedí (třeba columbus futura, dokonce někde i skladem). Sada nevím, ultegra disc je v německu cca těch 1000 EUR, ale nenašel jsem ji nikde skladem a až bude (jestli) tak za víc. Skladem je Ekar =$$.
-
A bižu za desítku jde podle mě utopie pokud chci něco pěknýho. Ono se to zase nasčítá, to není jen kokpit a sedlo. Co košíky, pláště, pedály, plus ty blbinky typu omotávka, držák garmina a tak. Jasně, mluvím o komplet novým. Pokud mám něco doma, bazar nebo se někde dočasně spokojím s něčím obyčejným, tak je to hned veselejší.
-
Pokud chci ocel do 100,tak musim nekde usetrit. 1) ram – hloupost, je to investice na porad 2) ostatni komponenty – daji se casemm menit
Z toho za me plyne ze je lepsi hur osazeny zakazkovy ram ne dobre osazena plecka.
-
Souhlas
-
-
-
-
-
Taky bych hlasoval pro SingleBe. Když uvážím, že se sem tahaj Tchaiwanský (nic proti) rámy za 40+, tak je SB vlastně ještě levný. :)
-
Jojo, souhlas. Ritchey je pěkný, ale pořád je to jenom Ritchey.
-
-
-
Teď stavím Ritchey, rám je na bike24 v akci.
-
Ten Ritchey je super, už jsou pryč kromě okrajových velikostí
-
Ten Ritchey je hezkej ;)
-
-
-
-
Tohle je moc pěkný. Pokud bych chtěl ráfkový, tak je to fajn. Mě je na tom podezřelý: dodání 1–4 týdny (tzn, že ho nemají) a „níže uvedená sestava komponentů je náš návrh. Kolo pro vás sestavíme tak jak budete chtít vy“ To mi bohužel smrdí holubem na střeše.
-
-
-
Podzim je tu, takze jsem zase oprasil moji nudlicku…
Je to sice jenom ritchey, ale na zimaka mi to snad mistni prominou :)))
-
Na zimu ideální…jak to pruží a nejede, tak se aspoň hezky zahreješ během krátké doby :-D
Je to krasavec a ty Cross Boss (?) mu rozhodně sednou
-
Presne jak pises, na zimu jsou vhodnejsi pomalejsi stoje, studeny vitr plus rychlost nic moc :)
Gumy jsi trefil, jsou to cross boss.
Ja to vytahl hlavne protoze na MTB SPD mam jenom zimni boty a na silnicni looky mam jen letni boty :D A kdyz je mokro a pod 10, tak uz je mi to prijemnejsi v zimnich.
-
-
Krásné. Posed dost ultimate. :)
-
Krásný kolo.
-
-
Objevil jsem teď nedávno tohle. Akorát bych to nechtěl v modrý a mohly by se tam vejít 32ky gumy.
-
Hodne se mi to libi, ale bacha, na silnicku to ma extremne vysoko stred, coz treba me by fest vadilo.
-
Tak to je spíš taková moje estetická idea po jakým kole bych se tak do budoucna díval. Vysokej střed je asi tím, že tohle kolo má kořeny na dráze (se teda domnívám).
-
dle vyrobce jde o geo pro kriteria, takze extremne agilni a vyssi stred kvuli moznosti slapat v zatackach
-
-
-
-
Konečně jsem se dokopal k dokončení…
-
Hele parádní kus historie.
-
tak to je pekny
-
jo, moc se ti to povedlo
-
-
Take se pridam, a doufam, ze timto lowend ocelovym ramem tu neurazim :-). Konecne se mne podarilo najit ram v me velikosti za prijatelnou cenu. Mam tyhle stare ocelove trekove ramy rad. Da se z toho postavit jednoduche a funkcni kolo za par korun. Maji fajn geometrii a vydrzi to hodne (krome vidlice, ta asi praskne). Ram je nahrada za zimaka. Tam mne ram praskl nad stredem. Zavarit by to slo, ale po 25 letech sluzby, a posledni 10 let v zime, uz je dost prorezlej. Ram pujde na lakovani do zarive cervene barvy, aby byl v zime videt.
-
Stejne je zajimave, ze vlastne tyhle docela ramy na classic byly crmo. Nebo se pletu? Mam dojem ze classic byl nejnizsi z rady trekingu takze low end co? Vzpominam ze jsem ho chtel, v devadesatkach stal classic 9900,– nakonec nebyl skladem a ja vzal Retu Falcon.
-
Stejne je zajimave, ze vlastne tyhle ramy na classic byly crmo. Nebo se pletu? Mam dojem ze classic byl nejnizsi z rady trekingu takze low end co? Vzpominam ze jsem ho chtel, v devadesatkach stal classic 9900,– nakonec nebyl skladem a ja vzal Retu Falcon.
-
Zajimave to neni :-). Je to 20+ let stary ram, zaladni rada a z toho se to tenkrat delalo. Pro dnesni dobu je super, ze se tyhle ramy nebo i cela kola, daji sehnat v super stavu a levne. Klidne i cele kolo za par stovek. Das tomu novej lak, modernejsi komponenty a za 5kkc mas kolo, ktere vydrzi roky a desitkytisic kilometru. Mensi nevyhoda, ze to neni na kotouce, ale vcka na trek staci.
-
No u takového rámu můžeš ty Včka dát pryč a předělat to na kotouče. Ale vyplatí se to jen u lepšího rámu, jinak cena úpravy vysoce převyšuje cenu rámu. Takže pokud ten rám stojí za to (špičkový rám dané doby) a nechceš jej ponechat v původním stavu ze sběratelských důvodů, tak tu je ta možnost úpravy.
-
Ja vim, ze vy (ty, easyrider) zvladnete hodne, ale zde se to urcite nevyplati :-). Tohle je levnej ram na zimaka. Ja to myslel tak, ze kdyby ten ram mel pripravu na kotouce a nemel 1" sroubovaci hlavu, tak bych k tomu nemel zadne vyhrady. Takhle do budoucna budu hledat asi neco novejsiho, coz uz nebude ocel, ale hlinik. Bohuzel ty novejsi ramy nemaj tak dobrou geometrii (sloping, odpruzene vidlice).
-
tohle si rozhodne kotouc zaslouzi, at se protahne paka na coulovou hlavu. ;-)
-
Tak tohle si nechám rád vysvětlit… :-)
-
zes jako navrhl nesmysl. ;-P
-
Nechám někoho, ať Ti vysvětlí od jakých sil je namáhán sloupek vidlice při brzdění. Já na to nemám sílu a chuť…
-
:) tak pkud to kolo levituje nad zemi tak je jasne ze to ma vliv :-D
-
a vo tom prave mluvim. :-D
-
Ty a mohl bys nam presne vysvetlit, o cem tady ted mluvis? Treba ja bych tam ty navarky udelal uplne bez problemu a nic bych neresil. Uz jsem to samozrejme delal a kolo jezdi bez problemu, tak by me zajimalo, v cem jsem udelal chybu.
-
Já jsem možná pochopil kam míří JSt: jde mu o to, že na starej tenkej sloupek bude působit jiná síla – porovnává sílu která vzniká bržděním – a to na Včkach těsně u sloupku a nebo na třmenu dole na konci vidlice.
Osobně vyčkávám kdo to rozčísne, jsem celkem zvědavej kde je tam zakopaný pes.
-
Ja bych chtel vyjadreni od Jst.
-
-
bystrejsim doslo, ze me nedoslo, ze rameno paky pri brzdeni je dane vod zeme. ;-)
smysluplnost takove upravy nicmene furt nevidim. ;-)
-
Vsak tu upravu nikdo delat nechce, alespon ne ja, jako majitel ramu :-). Ja si jen povzdech, ze kdyby tyhle ramy byly na kotouce a 1 1/8" hlavu, tak by to byl pro me svaty gral a ze takhle musim zit s kompromisem – vecka a 1" hlava se sroubovacim hlavkem. Kamararo jen napsal, ze kdyby za to ten ram stal, jako ze nestoji, takze by tu moznost, alespon tech kotoucu, byla. A ja verim, ze ty to zvladl udelat tak, aby to fungovalo :-).
-
Vsak ti nikdo nenadava.
Takovato uprava na mestaka je idealni, protoze u kotoucovek neresis jezdeni v bordelu, snehu apod., kde vecka uplne nefunguji, navic bordel ze spalku… rozcentrovani, praskla spice te nechavaji v klidu.
-
Na to mozna neni idealni ani ta ocel :-). Soucasneho zimaka jsem uz 2× svaroval. Po zime z toho vysypes dost rzy, ale jsou to lesenarske trubky a ram ma 25 let. S vecka nemam v zime problem, ani s rafkama (vozim 36 der, dvojte kaliskovani), ale vadi mne to preplejtani jednou za 2 roky. Kdybych byl tak sikovnej jak ty, tak bych si to tam dobastlil, ale nejsem a platit za to je nesmysl :-).
-
-
Jsem rád, že jsi na to přišel sám. A tu smysluplnost úpravy jsem zpochybnil i já.
-
nicmene…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Koukam ze se to z mobilu vlozilo 2×…
-
-
-
Udělám mu profil až budou lepší fotky, jinak váha 9kg není nic moc, ale holt je to ocel, největší velikost na kotoučový stopětce.
-
Kolo hezký ale slušely by tomu vyšší ráfky :)
-
supr :-)
-
Hele muj Ritchey swiss cross v 53 ma 9.3kg, takze myslim pohoda… zvlast kdyz clovek vidi, co vazi nektere „endurance“ carbon silnice :)
-
Ritchey je paráda. Vyfoť to z boku, ať jsou pořádně vidět proporce. Váha na ocel na 105 je ok.
A taky by se mě tam líbily vyšší ráfky.
-
Moc pěkný. Ad hmotnost – holt kotouče no…
-
-
K pokochání pár zajímavých kousků https://bikepacking.com/…ked-uk-2021/
-
Hodně se mi tam líbí TEME
Spoon i ten RA Valravn jsou taky parádní, ale TEME to je krása
-
-
Docela hezký: https://www.cyklobazar.cz/…custom-vel-m
-
Hodně pěkný
-
-
Kupředu levá, pomalu ale jistě směrem k cíli… :-) Sedlovka a sedlo ze starýho kola, jen pro potřeby montáže a zkoušky posedu.
Otázka: někdo nějaká zkušenost se sedlovkou FSA Flowtron? Nebo nevymejšlet číčoviny a rovnou One-Up V2?
-
Krásný. Solaris? Kamarád mi ho kdysi půjčil na den a bylo to naprosto skvělý kolo i jízdně. Zaslouží si BikeYoke sedlovku! :)
-
Vůbec jsi mi to neulehčil chlape :-D jako jo zasloužil, ale už je to nad limit toho, co jsem ochoten pustit. Jinak jo, je to SolarisMax. Na svezení se těším jak malej Jarda, přecházím z 26, modelovej rok 2010 a tohle je úplně jinej vesmír…
-
-
Mě se zase rýsuje zimňák. Bude to takový bazarový zbytkáč.
-
Jasný, takový běžný zimák no…
-
Klasika BF zbytkáček :-) vypadá to moc pěkně!
-
Tak to jsou všechny moje kola zimňáky:D
-
-
Krásnej cotic
-
Velká paráda, Cotic má prostě něco do sebe.
-
Dej rovnou teleskop. One up mam na vsech kolech a bez problemu. Nej pomer cena vykon..
-
-
Pietro se vytasil s klasickou silniční rámovkou z Columbus Cento. Za mě pecka. Jen ty svary mají trochu rezervu podle mě. Co vy na to?
-
Letovani dobry,to se zabrousi, ale to svarovani…
-
trochu víc, bohužel… proč je nevybrousí? a nebo proč to neletují celé, když jim ty svary tak nejdou? nějak tomu nerozumím…
když je tu nakousnutý cento, neví někdo, kolik se vyrobilo sad trubek? přece jen to má být nějak limitované, ale sady se daj, zdá se, stále koupit
-
Tak ja myslim ze ty svary odpovidaji. Colubus ma ve znaku holubici a tohle vypada jak kdyby to lepila vlastovka. Zřejmě ptačí spoluprace. No co, je to trochu skoda, ten ram vypada hezky
-
Podle mě borci neměli dávat na stránky detaily těch svárů. Jestli jen trubky stojí bezmála 1000 Éček, tak ani nedomýšlím, kolik chtějí za celý rám. A ty sváry této ceně neodpovídají.
-
-
Přidám jeden kus oceli, který jsem dnes dostal od kolegine. Neni to nic extra a ani v super stavu, ale myslim ze to bude dobre priblizovadlo. Krom prehazovaky, ktera je RSX je vse STX. Zadni 7 kolo a naboj je Suntour, predni Joytech, jeden rafek je ARAYA, predstavec Z-Trax Wheeler, riditka Wheeler. Vidlice je Tange Strust. Ta je dost KO, stejne jako prevodniky.
-
základ ale vypadá dost pěkně. vyměnit sedlovku, sedlo a ideálně dát trošku míň zvedlý předsatvec a je to krásný kolo
-
Krásnej kousek, taky bych chtěl mít takovou kolegyni:).
-
-
Sad Cento vyrobil columbus pry 100ks v kazde velikosti. Dohromady pry 300ks. Takze nabizeji jen 3 velikosti? Nevim, kazdopadne takto to Pise "Pietro"na fb, ze tak mu to napsali z Columbusu…
-
je tu trošku mrtvo, že jo… zajímavě vyřešený tlumič versus sedlová trubka od altruiste bicycle company
-
Takto to měl kdysi Duratec.
-
pravdu díš :-) já si nemohl za boha vzpomenout, kde jsem to viděl
-
jj Sendic FX, byly doby kdy sem ho hrozne chtel
-
-
Nejhorší na tom všem je, že ty někde něco vidíš a pak to chceš :-) Jsi ještě horší než já…
Jinak by se mi to více líbilo kdyby ta sedlovka byla po obou stranách tlumiče a měla zploštělé trubky.
-
neboj :-)
-
-
sendic, rok 2000. ;-P
-
-
Malá ochutnávka mého nového kola. Až bude čas, nafotím ho lépe a dám ho do našich biků. Těch podložek nad představcem si nevšímejte. Chtěl jsem si nechat delší krk pro strýčka příhodu, ale vypadá to děsně, takže to zaříznu :-D A oranžové pedály taky nebyly v plánu, ale jiná lepší barva na mě nezbyla.
-
Hlavně si zkrať ty hadice…
-
-
Hotovo, připraveno k vyjetí. Trocha pozlátka od kolotočů je potřeba, ve finále přijde Burgtec převodník, taky v barvě Bullion. :-) Vidle se ještě bude zařezávat, nechal jsem si nad 15 mm rezervu. Tak jak je na foto 13,2 kg…což je tak o 1,5 kila míň, než stávající 26 hlína…akorát asi hmotnost nemá cenu řešit, když potřebuju po svátkách sundat vanu :-D
-
Máš to fakt luxusní, včetně váhy! Solaris byl můj sen.
-
Vyborny Cotic! tiez som chcel Solaris ale tu cenu som uz nevedel akceptovat
-
BFeMax byla moje první volba, nakonec jsem se vnitřně ukecal a vzal Solarise. Jediný co mě sejří, že tak měsíc po tom, co došel rám, tak přidali zelenej. Na tom BFe máš DVO Sapphire? Tu jsem měl ve výběru, ale než jsem se dostal ke koupi, tak byla fuč. Jak je na tom funkčně? Každopádně taky to máš taky pěkně postavený, užívej! :-)
-
Ano Saphire a som spokojny, celkom citliva a aj zdvih vyuziva,
Aj tie tocitka na nej upravuju prejav a nie su na paradu
Ja som tiez chcel radsej farbu gunmetal cooper ale v tom case nebola
-
-
-
Moc hezká stavba
-
-
Ahoj všem,
kdyby měl někdo zájem o oceláka tak nabízím k prodeji můj Nordest Britango 2, jetý jednu sezónu. Pravidelně servisovaný a připraveny dělat radost v nové sezóně někomu dalšímu. Podrobnosti hír: https://www.cyklobazar.cz/…t-britango-2
-
Nedá mi to a musím se tu pochlubit. Včera dorazila Hnida. Díky, Franto.
P.S.: Nějak se nám tu přemnožily žluté ocelové fully:)
-
vypadá moc pěkně… ta barva je mi povědomá :)
-
koukám, že Franta se dokonce pokusil o designový prvek. Wow! :D Jsem rád, že pořád staví… Pěkný to máš.
-
myslíš head badge, nebo jaký designový prvek máš na mysli?
-
Yes :)
-
to má i můj rám od franty, co bude mít v červenci 10 let :-)
-
Já u něj byl někdy před 12 lety a přišlo mi že nemá chuť cokoliv stavět natož dělat nějaký okrasný pičovinky… :)
-
to neměl, navíc se tehdá stěhoval… ale asi od tý doby ho dává snad na každý rám. a s tou jeho chutí je to zvláštní. měl jedno období, kdy prý skoro i přemlouval zájemce, ať si jdou koupit nějakej pořádnej rám do obchodu :-) nedlouho předtím údajně odmítal vařit úplně. ale teď je to asi zas v pohodě a přes zimu normálně vaří
-
-
Já to mám taky a mám 2010 :)
-
a už ti ho vařil v obecnici?
-
Já byl za ním tenkrát v Obecnici. A říkal mi právě, že dělá hráznýho a rámy má v p…
-
To netuším, jsem druhý majitel. Teď, když jsem za ním kdykoli byl, tak mi řešil jen opravy a úpravy.
-
-
-
-
-
-
-
To bude krasavec… počítám, že stavba proběhne rychle :-)
-
Do konce ledna to snad poskládám. Mám všechno, jen musím zaplést kola.
-
-
supr :-)
-
super! fakt libi a barva paradni
-
Nádherný kousek, gratuluji.
Těším se na celek.
-
Jsem rád, že se rám i barva líbí. Když jsem rám vybalil, tak se mi pod umělým osvětlením ten odstín nějak nezdál. Naštěstí ráno s denním světlem je už takový, jaký jsem si představoval. Geošku jsem snad vymyslel tak, aby sedla, to se teprve uvidí. No a za zbytek patří chvála Frantovi. Rozhodl jsem se mu do toho kecat co nejmíň a např. vedení bovdenů a umístění tlumiče nechal na něm. Mrzí mě, že jsem si pro rám nejel osobně a neviděl Frantovo dílnu. Bohužel to mám z Olomouce dost daleko. Tak snad bude ještě dlouho vařit a někdy se tam podívám pro nějaký další rám, třeba.
No a s tou žlutou je to srandovní, jak se teď vyrojila. Já chtěl mít veselé kolo, tak jsem se rozhodoval mezi zelenou, červenou a žlutou, no a nakonec zvítězila žlutá kvůli barvě vidlice. Tak uvidíme, jak to bude vypadat:)
-
Moc pěkný! Jsem zvědavej na hotový kolo!
-
Do sousedního vlákna jsem hodil informace o hotovém kole. Tak se podívejte, kdo chcete.
-
Moc pěkné. I ta zelená vidlice mi tam sedí :-)
-
Sam bych takovou barvu nedal, ale libi se mi, jak ta zeleno-zluta krici :)
To jsou devetadvacitky?
-
27,5"
-
-
dej cerne gripy, tyhle jsou jak pest na oko, s vidli v zelene je to super! moc povedeny
-
Jsem rád, že se líbí. Už jsou na cestě černý Ergony:)
-
-
Máj to fakt super
-
Vypadá to pěkně! Ta žlutá se zelenou se pěkně doplňují.
-
-
-
U mě ožívá veterán…
-
jsem zvědav na výsledek :-)
-
Předpokládám správně, že na to přijdou berany, karbonové kola, teleskopka a AXS? Ale toto až potom bude na bazaru, tak si to snad i koupím :-)
-
Ty jsi ale jízlivej!!! :D
-
Berany jedině nahoru :) a dozadu jsem chtěl košík… Přemýšlel jsem, jestli bys mi nesvařil nosič :)
-
-
-
Žlutá je dobrá :)
-
Modra je dobra. Zluta je kruta!
-
modrá + žlutá = zelená… krutě dobrá :-D
-
-
Mám pocit, že dnes už komentuju třetí žluté kolo… Co se to k…wa děje? A to jsem si myslel že se žlutým budu za exota – ale já mám spíše takovou pískovou.
Máš to moc pěkný Jardo, jednoduché a pěkné. SS jsou rovné nebo prohnuté?
-
Prohnuté. Chtěl tam velkou prostupnost. Vešly by se i 29×2,0"
-
-
-
Je to divne, ale take stavim zlute kolo :-), ale oproti kraskam vyse jen zimak na starem ocelovem author ramu.
-
RAL?
-
Nevim :-). Ja prisel do lakovny s jasnou predstavou, ze chci zarive cervenou barvu (RAL 3024), ale nemeli a nemeli zadnou jinou svitivou barvu, tak jsem vybral to nejsvitivejsi co meli. Je to asi sirova zluta (RAL 1016). Bilej podklad a na to barva.
-
Na tom grevlu je tuším 1021. Vybírali jsme mezi 1018 a 1021, nechali si udělat vzorky na kulatinu a 1021 vyhrála. :)
-
Taky mám 1021:) Koukal jsem jen na vzorníky v prodejně, tak jsem měl trochu obavy, ale dopadlo to dobře.
-
Vybírat si sám barvu je dost těžká věc…těch možností je tolik :-)
-
Ty nejsi ženatý?
To já mám na takovéto věci lidi :-)
-
Já chtěl sytě žlutou. Asi jako žloutky nebo DHL (jednou mě v parku doručovali balík na krásně žlutém cargo kole, tak jsem se asi trochu inspiroval:). Akorát na monitoru to nejde vybírat vůbec, pokud není kalibrovaný a ani v té prodejně to nebylo dobré. Protože byl prosinec, venku šero, uvnitř ještě větší šero a ty barvy pod takovým světlem vypadají úplně jinak. Bohužel na dělání vzorků nemám prostor ani čas, tak jsem to risknul.
-
Proto jsme dělali vzorky :)
-
No já původně měl tu 1018 taky na prvním místě v pořadníku pro Frantu. Ale jak jsem viděl ten vzorník, tak jsem si to rozmyslel. A která je která na té tvojí fotce? Takhle vypadají skoro stejně:)
-
Tmavší je 21,ta tramvajácká je 18.
-
-
-
Tak to jsem měl aspoň výhodu…ségra řekla ať si vyberu z barev co má na autech škodovka (její firma dělá pro ně) Tak jsem šel na parkoviště vybírat
-
Škodovku už mám na dvou kolech. :D Dělá pěkný barvy, všichni to umí, tak co řešit :D První mi taky lakoval borec u otce ve Škoda servisu :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Mám to zrovna odstrojený, tak jsem to z pro zajímavost zvážil. Je to teda macek… Velikost L, ale v měřítku dnešní doby spíš XL.
-
Nevím proč je to dvakrát.., každopádně je to váha bez osy.
-
Můj full je bez tlumiče včetně ložisek o 100g těžší :-)
-
Mě to teda trochu zaskočilo, čekal něco okolo 2,7kg. Předešlé rámy co jsem měl vážily cca 2,2–2,3kg. Ale tady asi dost přidává ten kus plného železa za středem + průměry a délky trubek. Spodní rámová má 38mm, ostatní 35mm, TT je 67, ST 48cm. Prostě asi hodně materiálu:-). Starší rámy jsem měl taky 19–20", ale XC, slabší trubky a ve 26. Čekal jsem ten rozdíl ale menší. Jinak tvůj full je TOP!
-
2,2–2,3kg na ocelové HT ve větší velikosti je pěkná váha. U menšího HTčka bych bral 2kg jako hodně pěkný výsledek. Trubky většího průměru a zvláště pokud nejsou zeslabované, tak na váze hodně přidávají. A ten kus kovadliny za středem taky.
Moje kola jsou prostě prťavé a to jim v oceli hodně hmotnostně pomáhá. Já oproti standardní velikosti odřezávám hodně materiálu na koncích, kde jsou ty trubky zesílené.
Ono je to ve výsledku stejně jedno, stačí se podívat do zrcadla a vidím, že pár deka na rámu nemusím řešit :-) A ty rámy z rovných trubek jsou jednoduše pěkné…
-
Jste mě donutili to vyndat z krabice. :) Je tam ta težší DT, co má 1,něco u hlavy. 29", Velikost 16". Žádnej zbytečněj matroš tam není :) Pod 2 kila by to šlo, ale stavím rámy na tuhost ne na váhu. :)
-
Hele to je moc hezký. Barva je top.
-
Jakto že jsem tento rám ještě neviděl? Jardo, dostal jsi mě – toto je paráda, to napojení SS je luxusně udělané. Chápu to dobře, že vedení prochází z TT do SS? Jestli ano, tak jsi u mě borec a je to pro mě neskutečný počin…
-
Já bych řekl standardní počin s novými prvky :) Je to jak říkáš. Přemýšlel jsem, jak to co nejjednodušeji udělat v kuse abych se vyhnul T47 a napadlo mě toto. Je to udělaný tak, že tam není žádná vodící trubička, takže v SS to leží volně, pak v TT je díra, která těsně přiléhá na vnitřní stěnu SS a v TT je to pak zas volně. Tím prostupem pak půjdou kabel i bovden společně, aby to bylo čistší. Co „těším“ se na protahování. To kolo budu zase stavět já, takže si to zase vyžeru :D
Jinak přijde mi to takhle takový nejjednodušší + bez nechtěného efektu vyšší váhy…
-
Jo, myslel jsem si, že je to tak udělané a udělal bych to stejně. Nechal sis větší díru z HT do TT, abys to mohl případně prstem popostrčit do toho prostupu? Mě se to celkem osvědčilo a navíc když prostup dá blíže za HT, tak je to potom celkem OK.
Co se týče vnitřního vedení, taky u nových kol budu dělat volné vedení v trubkách. Úspora na váze je celkem zajímavá.
Jinak T47 středy budu vyrábět, mám už i závitník. Takže kdyby jsi chtěl potom nějaký připravit, tak se můžeme domluvit.
-
Díky ;)
-
-
-
Jinak viděl – je to ten rám z úvodní fotky :)
-
-
Krásný
-
Parada.
-
bez barvy by to skoro klaplo
-
-
Jsem četl takovou starší debatu… https://singletrackworld.com/…el-hardtail/
Kde jde o to, že se tenkrát před cca deseti? lety zpřísnila nějaká norma a aby prošel rám z crmo tak se muselo asi přidat na mohutnosti…tím se ale přišlo o nějakou pružnost a váha šla nahoru atd
Víš o tom něco?
-
Nevím o tom nic. Podle norem nestavím :-) Stavím podle materiálu který je k dispozici a dimenzuji na základě kvalifikovaného odhadu :-) s přihlédnutím k hmotnosti jezdce a jeho silovým předpokladům.
Možná bude více vědět Marek Parajka, ten má nově certifikaci. To já nikdy mít nebudu, nemám rád papírování :-)
-
Jasný…to já jen, jak v práci čtu, tak jjsem byl zvědavej :-D
-
-
-
-
-
-
-
To je pohoda, tolik vazi ten muj zimak author (bez vidlice) o par fotek vyse :-). Velikost 22".
-
-
Tak ja se taky konecne dockal. Skoro to vypadalo, ze to snad z CP ani nedostanu: pres ocean to slo asi tyden, ale posta si to na celnici drzela sest nedel bez odezvy. Telefon jim nefunguje, na maily nereagujou a kdyz mi v patek 14.1. prisel mail, ze mam do ctvrtka 13.1. poslat vsechny podklady, jinak to poslou zpatky do Limy, zacal sem bejt pekne nasr-anej :)
Libi se mi to samo moc, vaha me taky potesila – cekal sem hodne pres petikilo.
Jen ten cep mi pripada nejak moc vysoko nad prevodnikem: tak uvidime, jak se bude chovat.
-
Já jsem zatím ve stavu „fotka nabodovaného rámu“ ze začátku ledna. Jen pro info, jaké jsi měl číslo objednávky/rámu?
High pivoty jsou dnes moderní. :-) Asi bych tam rovnou dal tohle. https://www.ochain.bike/…ack-solution
-
To si nepamatuju, ale objednaval sem to loni na Silvestra.
Jako prevodnik skoro za deset litru – to je jen o malo drazsi nez celej pevnej ram od marina :)
-
Pr*ele, objednával jsem v září a už bych to potřeboval. :-) Všechno kromě rámu už mám. :-) Pevňáka teda. Utěšuju se tim, že když už to bylo 14 dní zpět nabodovaný tak to nemůže už zase tak dlouho trvat. :-)
-
Tak to je slusny, za slaby tri tydny.
-
Myslím že myslí 20/21…
-
Jj, Silvestr 20/21 – krasnej rok a 14 dni :)
-
-
-
to bych radsi vzal cely kliky od Intendu s volnobezku na stredu :-)
-
-
Dobrej ingot. To musí přežít Fukušimu :)
-
mas na tom doufam i idler voe :-D
-
Čo je to taký idler, Kefalín? :)
-
totok
-
Ach tak :-)
-
:-D
-
-
-
-
-
Pěkný to máš! Váha solidní, bude to mít výdrž! Nám by to s Novasem mělo přijet v jedný bedně, ale čekáme na tu fotku v laku, tak snad se to taky neprotáhne až do podzimu :-D
pro příspěvek do diskuse a pro pobavení nad organizací Peruánský svářecí dílny tu přikládám foto, na co čekám já :)
-
Peru? Podle toho pořádku v dílně to je u Jardy doma ne?
-
:D :D :D mě nikdo nepřekoná
-
Tak na tohle ma byt ta poptavana hlavova trubka?
-
Nn, tohle už je hotový.
-
Moc pěkná práce. O kolik se ten rám cca zkrátil při odřezání původní hlavovky? Předpokládám, že jsi to řezal rovnou v oblouku pro novou hlavovou trubku hned za svarem.
-
Jj. Hele skoro bych si troufnul říct, že co jsem sebral na trubce, vykomponezovalo posunutí středu hlavové trubky díky většímu průměru.
-
V podstatě jsem si myslel že to takto bude. Děkuji za potvrzení, že tento druh úpravy jde provést bez vlivu na geometrii.
-
Upřímně. I kdybych tam sebral 5 mm, tak to nikdo nepozná…
-
Myslíš, že ani nikdo z B-F? Tomu nevěřím, tady každý pozná každý milimetr a stupeň :-) (vtip)
-
to si pis, nejezditelny! :-D
-
-
-
-
-
-
-
Na tohle :D
-
Jejda, Copak se prihodilo?
-
no podivejme jak dobre to mas udelany, ruply obe trubky ale spoj ani jeden :)
-
Nevím, jestli je to dobře nebo špatně. Hlavně karbonová Force je bez šrámu. Borec na ni chce dal jezdit. Já bych jí zahodil. Jinak nedostal přednost. Klasika…
-
ceho se bat vic? opravovaneho ramu nebo vidlice, ktere se nic nestalo? ;-P
-
Ten rám bude po opravě jako nový, poškozené části se vymění a zadní část rámu o tom, že předek dostal pecku ani neví. Osobně bych se bál té vidlice, karbon je při takových nárazech nevyzpytatelný.
-
vezmene opacnou situaci, která mohla nastat. vidlice by se zlomila a ram by zustal cely. vyhodil nebo opravoval bys ram? :-)
reaguju takhle, protoze mam spoustu tisic km odjeto s vidlici tady vod mastihuby, ktery s ni vo srnu rozstipal ram. vidlici evidentne po narazu nic nebylo. myslim si, ze vuci celnimu narazu jsou soucasne silnicni vidlice diky sve konstrukci nesrovnatelne odolnejsi nez ram. ranu z boku naopak spis ustoji ram a odsere vidle. z uvedene fotky lze s jistotou rict jen, ze ram praskl u hlavove trubky. ze je zbytek netknuty, stejne jako ze je vidlice ok ty ani ja z toho obrazku a popisu nehody urcite nepozname. ;-)
pokud bych chtel mit 100% jistotu, hodil bych to srotu tak jak to je. ;-P
-
no asi takhle uvazuj jak chces, rozjebanej ksicht a zuby na hadry vyjdou na statisice a leceni mozna na x let, nova vidlice je kolik 3–5 tis ?
spocitej si to sam
-
ani u nove vidlice nemas jistotu, ze nema vyrobni vadu a nakonec te to nevyjde na statisice + 3–5 tis a x let leceni. ;-) ale souhlasim, ze pravdepodobnost defektu je nizsi nez u borene vidlice. ;-)
-
tak to uz zabredavsme do statistiky a kalkulace pravdepodobnosti :-D blizime se teorii chaosu a efetku motylich kridel :-D
ale jo mas taky pravdu ;)
-
-
-
Mohly by nastat tyto situace:
- rám bez promáčknutí stěny trubky, žádné zborcení trubky a bez trhliny – vylisoval bych hlávko a zkontroloval HT zevnitř a hodil bych jej na měřící stolici a pokud by ani tady nabyla nějaká deformace, tak bych jej dále jezdil. Ze začátku bych jej sledoval v kritických místech zda se nevytváří trhliny.
- zlomená trubka, promáčknutá trubka, pokřivení rámu, trhlina – tady bych už měnil poškozenou část, popř. trubku zesiloval přidáním trubky z vnějšku.
Ona ta ocel se nejdříve začne deformovat (křivit), dalším stupněm je zborcení stěny té tenké trubky a když je náraz ještě větší, tak to z toho zborcení přejde ke zlomení trubky. Snese to toho celkem dost a poškození bývá viditelné.
S tou vidlicí s tebou souhlasím a věřím tomu, že boční náraz pro ni bude horší než čelní.
Pro mě je karbon takový nevyzpytatelný materiál. Při nárazu mohlo dojít k poškození kompozitu, které nemusí být na první pohled vidět.
-
-
-
-
-
-
Jo, tak na toto potřebuješ HT, DT a TT… Na mě s tím matrošem nečekej, já si to musím ještě rozmyslet a udělat nějaké zátěžové testy pro porovnání karbonových a ocelových trubek. Potom se rozhodnu z čeho to vlastně bude a co všechno z toho XCr budu potřebovat.
-
Ok
-
-
-
-
Pořádek je pro blbce, inteligent zvládá chaos. :D
-
Přeeeeesně, to říkám ženě taky. Už to přijala za svoje :)
Takže Marino, Peru. Píšu si :) Jarda a Kamaro mě stejně dají košem.
-
-
Az budu u nasich, tak ti vyfotim tatuv ponk, pripadne dilnosklep. Proti nemu jsi uplny zabar…
-
-
-
Stejně …o kolik hezčí jsou tyhle trubky než ten chvalořečenej uhlazenej soudruh karbon :-) Ňamka
-
Furt stejnej bordel, prijde mi. Akorat tam nastlali vic protipozarnich krabic :)
-
To nekdo vari ve vykupne papiru?
-
Sláva nazdar výletu, tak už je to konečně tu. Po bleskurychlý cestě Lima-Praha za 5 dní si to muselo dalších 40 odpočinout na celním. V pondělí jsem jim tam napsal mejl, že už jim to tam kvasí 5 tejdnů, ve čtvrtek telefon, co je to za matroš a dneska doma. Víc fotek již brzy
-
Je to parádní a barva taky super.
-
z male fotky to nevypada moc hezky svarene. ale treba se pletu. :-)
-
Svary nejsou asi úplně na krásu, ale to jsem ani neočekával. Nepřijde mi to tak strašný. Za ty prachy není o čem.
-
Na výstavku to není, ale ty svary tam jsou, takže cajk :)
-
videl jsem to Marino nazivo u Kubance a za ty penize co to stoji, nejsou ty svary vubec spatne…rekl bych ze to je takovy funkcni standard.. ne pohledovka
-
Tak on když ten rám vyjde na nějakých 10–13 000 včetně Cla, DPH a dopravy z Peru tak co chtít víc.
-
to stoji deset tisic? :-O
-
Mě stál 12600 včetně dopravy a cla atd. Samotný rám z Reynoldsu 725 + 3 patky a osa navíc (k rámu už jsou asi 3 patk, automaticky, teď jich mám celkově 6 :-) ) stál 9100…
Svary sice přes tu moji celkem silnou barvu nejsou moc vidět, ale provařené je to poctivě ve všech koutech. Třeba jak to dokázali svařit v tady v těch koutech okolo vzpěry za sedlovou trubkou je fajn. Zároveň detail té barvy, neni to na povrchu hladké, má to trochu strukturu.
-
Už to máš zaprášený čoveče! :-D
-
Tv jak se tenhle odstín/povrch anglicky jmenuje? :-)
-
Hammer
-
-
-
-
když to porovnám s prací franty, tak je tohle prostě prasárna, no…
-
Za 13 bych v tom nebyl ani materiálově. Nechápu…
-
A celopéro přijde se vším všady na cca 19 litrů. Včetně osy, náhradních patek, samolepek a trička :-)
-
ta jsi schopen to porovnat s frantou. jak ti to vychází, když porovnáš kvalitu a cenu? nějak nevidím důvod pro peru, ale rád si ho nechám předložit
-
A tys mel nejaky to Marino v ruce? Ja uz tri a neprijde mi to vubec tak strasny. Ja zas treba nevim, jak se da u Franty neco objednat. Marino ma normalni konfigurator a udela ti fakt cokoli, mas na vyber ruzny materialy, jen si na to holt pockas. Ale to si pockas asi kdekoli.
-
neměl, proto se ptám :-)
-
-
No, svary a provedení nejsem schopen porovnat. Okometricky mi Marino svary jako prasárna nepřipadají, čímž netvrdím, že to Franta nevaří estetičtějš.
Cena je plusmínus stejná. Akorát že Franta – jak všichni dobře víme – nikdy moc vařit nechtěl. Takže spíš rozhoduje dostupnost (i když já čekal na Marino rok, ale to do toho hodil vidle kovid, takže to není úplně fér porovnání).
Chování/pružení… je cajk u obou. Překvapilo mě, že vysoko položenej čep u Marina ničemu nevadí.
Po třech dnech ježdění ve Finale mi ale začal zadek u Marina dost plavat pod prdelí. Možná se povolil výplet (i když nic nehází) – těžko říct. Budu zaplejtat zadní nový kolo, tak pak sem hodím echo, jestli se to pořešilo. Protože v rychlosti to začalo bejt dost nepříjemný…
-
Zkousels utahnout ten sroub cepu? Jako kroutit se to bude asi vzdycky, ale to tvoje provareny by melo teda vyrazne min nez jen obyc trojuhelnik
-
Zkusím, dík.
Prvních x-set kiláků to bylo cajk. Začal sem to vnímat, až když sem urval hazku a jel bez řetězu :-)
-
Tzn az zacala zadni stavba konecne zit vlastnim zivotem.
-
-
-
dík :-)
s dostupností rámu od franty není tuším momentálně zas takový problém, jen vaří pouze přes zimu. takže teď by nejspíš už nic nesvařil a zas až v zimě
-
K tomu plavani zadku: nechal sem zaplest novy kolo a ustalo to, uplne. Asi to je fakt nejaky citlivejsi na povolenej vyplet.
-
-
-
-
jestli se nepletu, caprnka delal ramy, z fotek podobne kvality, pod 4 tisice. drazsimu materialu se patrne dostane vice peclivosti. ;-)
kdyz odhlednu od te kapky barvy, pouta mou pozornost dokola neprovarena vyztuha u hlavove trubky. mam tomu rozumet tak, ze by spodni trubka mela tendenci prasknout hned za svarem? kazdopadne mam tip, kde to zacne reznout jako prvni. ;-)
-
Pokud máš na mysli ten spodní svar napříč, tak tam to nevaří snad nikdo. Stejně tak ten svar nenajdeš ani na horní výztuze. Důvod vysvětlí místní svářeči. Cotic viz foto
-
to by snad mohlo davat za pravdu me domnence. kokotik to ma navic jeste vybrany, to by taky mohlo mit blahodarny vliv na rozneseni sil. ;-) podobne mam resenou vyztuhu na hlinikovem drahovem ramu, ktery je z kategorie cenoveho dna. na poradnym ramu jsem to takhle snad nevidel, nebo si to jen neuvedomuju. O;-)
-
OK :-) někdo má domněnky a někdo zkušenosti a ví, co dělá. Jinak doporučuji teda kontaktovat všechny ty výrobce rámů z cenového dna se svojí domněnkou a pak se s náma poděl o výsledek. Namátkou Starling, Curtis, Cotic, Ribbble, Sonder, Stif.....Děkuji.
-
…NOVAK :D
-
-
-
-
Kapky barvy?
Jinak to preplatovani nemuzes zavarit kolem dokola, je to namahany tahem. Nevari to dokola nikdo. Jestli to tam zacne reznout, tak to tam zacne reznout no. Ale ani Werk nebyl shnilej, a to jsem ho zevnitr nicim ani neosetril. A Werk byl teda zpracovanim o dva rady niz nez tohle.
-
Kamarádovi už z toho teče rez 10 let a ještě to neulítlo:D
-
na te vyztuze vidim jehlicku, ktera mi prijde jako kapka.
vsechny ocelove ramy mam tak stare, ze tehdy se na zadne vyztuhy moc nehralo. :-)
nejprimitivnejsi reseni ohlym plechem je na te zminene alu drahovce. sofistikovaneji resene s provarenim po celem obvodu to ma, taky alu, mtb mongoose. prijde mi to realizovatelne i u oceli, ale samo slozitejsi nez jen heftnuti plechu. jasne, ze to jen tak nezrezne ;-), ale proc delat na ramu takovou kapsu?
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Moc hezký Marino!
Jinak aktuální zkušenosti s ČP stejný. Od konce prosince mi tam leží balíček ze Švýcarska, nic se s ním neděje, dovolat se tam nedá, na mai nereagují. Když zkusím zásilku reklamovat, napíše mi to, že zásilku tohoto čísla neznají…
-
Asi uz ji poslali zpet,
-
Nestraš :-)
-
-
Já tam mám držák na garmina asi měsíc. Dementi…
-
V avizu po 6 nedelich nakonec napsali, ze telefon je docasne mimo provoz, kkti.
Dej tomu jeste dva tri tydny – jak ti poslou avizo z celni posty kvuli dokumentaci, jde to uz razdva: v patek odpo avizo, v utery odbaveni, streda odeslani, dnes rano doma. Nestihaj na celni poste, jinak je te cajk.
-
Taky tam ted neco mam, kravinka za 1500,– vcetne posty z UK. Dokumentace poslana 30.12, od 10.1. to lezi na celni poste, od te doby ticho po pesine,
To je tak zkurvena organizace, ze to neni ani mozny.
-
Avízo poslali ještě dřív, než to dorazilo do ČR.
24.12. to Švýcar poslal, 25.12. už ČP chtěla dokumenty, 31.12. to dorazilo na výměňovací poštu. A pak ticho po pěšině…
-
Prvni avizo jde jeste pred odeslanim, kdy posta dostane echo ze zeme odesilatele, prestoze fyzicky zasilka jeste podana nemusi byt. Zadavas nejaky zkl. informace + souhlas s tim, ze posta provede celni rizeni za me atd. U tebe tohle provehlo, rekl bych, 25.12.
Pak to lezi neuveritelne dlouhou dobu na vymenovaci poste 12000 ve Sterboholech. U me sest nedel bez jakykoliv odezvy.
Pote prijde druhy avizo: vyfotej dokumenty, co na krabici nalepil odesilatel. Od tebe chtej faktury, smlouvy z eshopu, plnou moc, prohlaseni atd. Jakmile to zadas do databaze, trvalo do dva tri dny, aby to vyridili a predali dodavaci poste, dorucili.
-
Druhý avízo přišlo včera večer. Úplně stejný jako to první. Měl jsem chuť jim do poznámky napsat něco od srdce :-)
-
No, uplne chapu tyhle pocity. Ja mel tehdy chut vzit auto a vrazit s nim do celnice a balicek si odebrat sam :)
-
No, aby toho nebylo málo, tak v sobotu mi po těch dvou potvrzenejch a vyplněnejch avízech přišlo upozornění, že pokud nepotvrdím a nevyplním avízo v odkazu níže, pošlou to zpět. Takže jsem vyplnil potřetí a tentokrát se trochu rozepsal do poznámky :-)
-
Tyve, bojím se, že jestli někdo nečte avíza, tak nebude číst ani poznámky. To jsou vážně ultrakreténi. Nejhorší je, že se nemáš ani jak dovolat, kontaktovat. Já podal stížnosti – jen tak ze sportu – a po 14 dnech se vůbec nic neděje.
-
Dnes mi zaky prisla druha vyzva k vyplneni aviza. Jedno uz jsem jim poslal 30.12., kdy meli jen udaje od prodejce, ze mi neco prijde.
Taky jsem mel sto chuti vzit amenomet a vypalit to tam.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Taky přihodím foto z váhy :-) Ritchey Ultra, velikost M. Zajímavý je, že celý kolo se vešlo do 12,5 Kg.
-
No ty vogy a já si dělám hlavu, že mám těžké rámy… :)
-
a jeste za ne chces malo penez! :-D
-
A Ričí je rádo, že si za to řekne stejné peníze jako ty…Ty to máš z lepšího materiálu, zakázkovou výrobu dle požadavků zákazníka, máš to lehčí, je to originální kousek – akorát oni mají asi lepší marketing, takže to doženou v něm :-)
-
:D
-
No, já jsem s tím rámem hodně spokojený. Sice osobně nedokážu posoudit nebo srovnat kvalitu materiálu, jestli je Tange lepší než Reynolds (načteno z Internetu: Tange Prestige trubky, které jsou požité na Ritchey rámy jsou lepší než Reynolds až po řadu 8XX), ale v případě mýho kola mi šlo o úplně něco jinýho.
Co se týče váhy, i ta je podle mě fajn. Kdybych řešil gramy, nepůjdu do oceli.
-
100× lepší Ritchey než většina běžných značek.
To byl jen takový můj povzdech nad skutečností, jak si lidé u nás váží ruční práce a kolik jsou ochotni za ni zaplatit…
Mimochodem, viděli jste toto? https://www.victoire-cycles.com/…orateur-eric
-
nejsem blázen, abych dal takový prachy nějakýmu garážníkovi, co to dělá kdoví v jaký zapadlý vísce na koleni. zlatej čínskej robot pod tvrdou americkou výstupní kontrolou
-
Tak samozřejmě ruční práce, pokud je dělána kvalitně a s odborností, má rozhodně vyšší hodnotu než linková výroba. A taky je pravda, že u nás to tak většina lidí nevidí. Vím o tom svý :-)
-
-
-
-
-
Mě přijde ta váha na trailový kolo v pohodě.
-
-
Hoši neváhejte. Jedinej způsob, jak se dostat k Novákovi :D
-
50 klacků :-O
-
kdo by takovej klump chtel.. vzdyt to delal buhvi jakej Jarda v buhvi jaky garazi!!!! :-D
-
-
Steel dělá radost. Mají pravdu, když říkají, že to je těžké a asi i málo tuhé. Ale na to toulání krajinou to je fajn, pěkné a velmi pohodlné.
-
Moc pěkné foto – krásné barvy, krajina i kolo. Vypadá to, že letos vládne oceli žlutá :-)
-
Super bike! Hlavně to prostě sakra dobře vypadá a to je nejdůležitější!:-).
-
-
Měl jsem tohohle,,Čaprnku,,
Fotka je mizerná,svezení naopak příjemný.
-
Ty jo,ja myslel,ze delal jen dirtaky… parada
-
To byla stavba rámu na zakázku podle dodaných rozměrů.Nějakej čas to trvalo,ale dočkal jsem se.
Bohužel měl malou prostupnost pro zadní kolo.Chtěl jsem už větší objemy a tak jsem ho poslal do světa .
Jinak jsem s ním byl velmi spokojenej.
-
-
Nejsou ty sedive plaste Hutchinson?
-
Ne ne,Vlaštovky.
-
-
-
Tak sem to musel nahazet aspon ilustracne – nic na tom sice nedrzi, ale aspon to vypada uz jak kolo :)
-
Řídítka až za předním kolem, kam ten svět spěje… :-)
-
To je fakt brut :)
-
V hlave chybi loziska, takze se to propadlo: podkoplo; ma to nejakych 65st, celkem standard na trailbike
-
-
mas geo? docela by me zajimla
-
Jj, jen tak z hlavy: 65 hlava, 75,5–76 zadek, 500 reach, 445 chainstay, hlava 150, sedlovka 495… – celkem klasickej moderni trailbike, kombinace Smugglera a Pomerance..
-
prijde mi to pomerne kratke na to jak to mas velke, vidim nahore poznamku o loziscich, tsk chapu ten HA
-
Mne tech 500 sedi, pripadalo mi nadbytecny to jeste natahovat. Akorat sem prizvedl delku hlavy, abych nemusel skladat pod forbec komin a protahl zadek – zkousel jsem 425, 435, 455 a ty ultrakratky moderni zadni stavby mi prijdou takovy zjanceny, neklidny…
-
me popravde sedi vic vysoky riditka nez dlouha hlava
-
Z hlediska ovladani se pocitove lisi napr. 150 hlava + rodla a 0 zdihem vs 120 hlava + rodla 30 zdvih?
-
me prijde ze ano ale zreba je to bobost (pocit, mam to tak po tom co sem dal 35mm rise)
-
Neliší je to jen estetika. Lepší vyšší hlava a 2cm podložek než nižší a 5cm podložek. Možná vyšší hlava je tužší.
-
-
-
-
-
Hlava 150 brutal. To se na mtb moc nevidí.
-
Nabizi i 180 :)
-
-
-
-
Dost dobrý! Víc červený už bych tam ale nedával, takhle je to úplně akorát :)
-
Jo tak to bude řádnej peklostroj.
-
Jako celek to vypadá překvapivě dobře! I ta vysoká hlava. Ale do kopce bych na tom šlapat nechtěl:-)
-
-
ntvl…tak toto není můj šálek kakaa :-)
-
Dsastr bikes :-)
neslintat a neolizovat monitory! :-D
-
to je tříčep? tedy pruží „sedlové vzpěry“?
-
ne imho normalni prepkovany jednocep
-
Nn, fakt tam chybí čep
-
-
Někdo to označuje jako zeropivot, viz třeba Orbea OIZ. Tam taky chybí čep a spoléhá to na pružnost SS.
-
jo, viděl jsem to několikrát, ale většinou byly ty trubky alespoň zploštělé, pokud tam nebylo přímo nějak upravené místo, které má dovolovat ten průhyb
-
Ano, u karbonu si to dokážu celkem představit, ale u tohoto moc ne. Navíc mi přijdou ty SS poměrně masivní a tudíž tuhé. Asi bych si chtěl zkusit pohýbat tou zadní stavbou bez tlumiče, jak moc bude prohýbání ovlivňovat chod.
-
Spousta různých rámů využívá pružnosti materiálu místo čepu. I hliníkových.
-
-
-
-
Není ten čvrtý čep v ose náboje, něco jako má Trek ABP?
-
Neni, to vypadá úplně jinak.
-
-
-
Řekl bych, že tenhle titanovej rám je ve špatným vlákně…
-
nojo ale titanovy vlaknu tu neni… tak primhouris oko a predstav si ze to je zelezo :-)
-
To bylo naposledy! Příště nakoupíš deset kilo banánů!
-
samej hujer tady a dyby vam to nerek, poznate prd :-D
-
-
Mno ale možná by stálo za to ho založit ať se můžeme navzájem plácat po zádech jak to máme hezké:D
-
Radši jo.....protože až Milan zjistí, že v ocelovém vláknu se objevil titan, tak ho mrdne!
-
Takže titan ne? :-)
-
Asi se budu muset litespeeda zbavit je to strašná tuctovka:D
-
tak ja to klidne zalozim zejo :)
-
To tam asi budu muset přidat i tohle svoje retro :D
-
jojo jednoznačně :-)
-
Tvl rozdám tu takovejch banánů, že to ještě žádná opice neviděla! Běžte si s tím honimírským materiálem do vlastního vlákna, vtěrky!!!
-
Javoll Herr Kommandant! :-D
-
:D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
To jako chceš vyznavače železa okrást o požitek z prohlížení titanovejch mazlíčků?Já bych kov pral sem…všechno sakum prdum :-D
Jen plast do popelnice
-
Jen přes mojí mrtvolu
-
Konzervo :-D
-
spravne delas, ordnung muss sein
-
-
-
muzem v galerii, at je to takove nenapadne.. navic nas muze poplacat i okoli.. proc se schovavat do vlakna..zejo?! :-D
-
Protože tady jsou jen lidi, které to opravdu zajímá :)
-
-
-
-
-
-
Má to sice motor, ale věřím, že mi to prominete :)
-
Moc pěkné. Umět takto pájet, tak spoje nebrousím…
-
Je to pajene? Neni to varene mosazi?
-
No taky jsem si prvně myslel že to je TIG brazing, ale potom jsem tam viděl hořák…
-
Husty, neveril bych ze takovy spoj bude drzet.
-
proc by nedrzel, vsak je stejne velky jako klasika,, jen nerozleva cely spoj ale dela „bobanky“ jedn na druhy.. imho je to kvuli tomu aby na to pak nemusel sahat dal (finalka)
-
Nemyslim to tak ze tomu spoji neverim, ale prekvapuje me jak to drzi. U svareni se natavi spojovany kov a u mufen to drzi prave ta mufna. Pajeni na tupo drzi pouze ten pridavny material coz je mazec. A ano vim ze se oreje i trubka a spoji se to s ni, ale asi ne tolik jako pri svareni. Je to mazec a ma to muj obdiv.
-
U nějakýho kurzu pájení rámů sem čet, že správně provedený pájení je natolik pevný, že první selže trubka a ne spoj.
-
pájený spoj musí buďto prasknout v půli nebo roztrhneš trubku, to samé platí pro svar… v reálu ti to pak říká to, že spoj je provedený dobře ale velikost není dostatečná na to aby udržela síly na spoj působící (když praskne středem a není v něm defekt)
pokud praskne trubka můlže to být též silou, případně pak větším tepelným ovlivněním a změnou mechanických vlastností materiálu trubky
-
-
to je tim ze o tom smyslis spatne… u obou variant drzi spoj ten „pridany material“ a jak u svarovani, tak u pajeni ti opravdu staci promiseni povrchove mrizky, pevnost svaru / spoje nedává primárně hloubka závaru / spoje ale právě jeho velikost (šířka a výška, představ si rovnostranny trojuhelník)
takze u svarovani opravu neni potřeba dosahovat žádných závratných hloube a u hliníku je to i kontra-rproduktivní, čím pevnější slitina 7000 a výš, tím exponenciálně roste riziko horkých trhlin při závaru hlubším než 70+ procen tl. stěny… proto třeba když najdeš na Giantu housenku provařenou skrz hlavu, tak si můžeš být jistý že tam na 90 procent najdeš i trhliny :-DDD
-
Dik za vysvetleni, tomu rozumim ale proste mi tady u toho prislo ze je to na to „jen nalite“ a jak jsem psal pred tim, tomu spoji verim. Spatne to vyznelo.
-
jojo to je prave kouzlo krystalicke mrizky materialu a pajeni :-)
btw ani nebudu zacinat s tim ze dnes lze „svarovat hlinik s oceli dohromady“ :-D
-
Svarovat lze lecos. Kdyz jsem poprve videl ram karoserie u Škoda Tudor tak mi hned doslo proc si vzdy nas karosar dela srandu ohledne bukovych a dubovych elektrod.
-
jojo :-D
-
-
A co na to galvanická koroze? :)
-
To by se tam musela dostat voda ne? Nebo jiný elektrolyt.
-
-
:D :D :D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Motorsport fabricator specialising in Bronze brazing
-
má tam i VIDEO
-
-
Jsem rád, žes to napsal ty. Napadlo mě to samý :)
Ještě jeden příklad z motor sekce: Ariel Atom
-
-
No to je moc hezký!
-
-
Taky ocel
-
Letos to bude 30 let co jsme spolu, tak jsem se rozhodl vdechnout nový život do svého prvního kola z počátku devadesátek:-). Jede pěkně, dnes ho cestou z práce asi vyzkouším i na sněhu.
-
úchyty na kotouče jsi si přivařil sám?
-
Kdepak, vidlici jsem sehnal s úchytem a zadní udělal místní svářeč.
-
-
Pěkná historie.
-
-
https://www.instagram.com/p/CZaf6kovLhd/?…
Hodně pěkný.
-
Tohle si ale říká o karbon vidlici. Ten přechod je divnej
-
-
Tohle si postavil Rob Quirk https://www.quirkcycles.com/…he-superchub
Pro závod Atlas Mountain Race
Integrace, elox.....zajímavej stroj
-
Kuuuurva, to je hodně uklizený. Ty patky koupil od Repete?
-
Patky 3D tisk
-
-
Moc pěkné. Mám v hlavě něco podobného, akorát full rigid a combo kokpit. Akorát najít na to čas…
-
Těším se na naše garáže, až nám bude tak 65 :)
-
Když tady ve fotkách vidím ty titanové kliky, tak mi v hlavě vrtají nerezové Directmount kliky. Sem se na ně neměl dívat, no…
-
Joooo, kliky… Myslím, že budeme mít hezký důchod… :)))
-
-
-
-
nelibi se mi na tom ten masivni predstavec a ta zelena.. je to barva navic.. byt to stribrne / cerne prijde mi to vyvazenejsi
-
No to právě nevím, jestli se ten představec k železu hodí…občas mi přijde že dobrý, potom zas divný :-)
-
ja bych ho mozna vzal na milost byt to cele cerne s jen takhle barevny ram… jako celek je to na me moc „mixle fpiksle“
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
by mě zajímalo co udělá hadice přední brzdy, když jde vidle do zdvihu. HT je na mě moc macatá.
-
-
Brzo tu bude další kousek. :-)
-
vyborna povrchovka. ;-)
-
Vypadá dobře, toto nebude tuctovka…
-
Přísný. Lak parádní. To bych si chtěl taky na nějakým kole zkusit…
-
Pěkný to máš. A ta zrnitost vystupuje i plasticky nebo to má hladký povrch?
-
Neviem, ještě je v Peru. Ale měl by přes to být lesklý čirý lak.
-
Aha, jsem myslel, že už je doma:) Tak to mu přeji šťastnou cestu přes oceán.
-
Hlavně rychlou včetně celnice. :-)
-
-
-
-
kladivkova? oo super! moc dobry
-
To uz je hotovy? Jak to ze sem na svy cekal rok kua :)
-
Je no, asi dobrá karma. :-) ± se trefili do předem avizovaného termínu.
Snad to celnicí projde rychleji než ten tvůj.
-
No to moc nedoufej. Aktuální zkušenost špatná. Moc moc špatná…
-
Hurá. Po třicet devíti dnech to celní pošta pustila dál do oběhu. Třicet devět dní a třikrát zaslaný papíry k tomu…
-
-
Spis kovid nez karma :)
Celniky pocitej tak mesic dva, jsou to kkti. Ale jestli ti to proclej za tejden, tak uz neverim vubec nicemu :)
-
-
-
Tak už to bude? Chci se kochat …v práci je nuda
Děkuji :-)
-
Úspěšně se to zaseklo na poště 120. Maj to tam měsíc a 3 dny a furt nic.
-
A jéje..to je dobrej opruz
Snad se na poště probudí ze zimního spánku, když už začíná pěkný počasí :-)
-
-
-
Novasovi to nerozbaluju, přijde si pro to v neděli. Pak vám to ukáže sám!
-
-
To jo…vypadá to bezvadně, jak kladívková barva nebo tak
To se moc nevidí
-
Ahoj, má tohle kolo dle Vás nějakou hodnotu?
Bianchi Rekord 841 Special
Samozřejmě, že potřebuje nějakou péči, refurbishing, vyčištění, seřízení, kabeláž…
Zhlediska komponentů vše původní (šlapky nepočítám)
-
kdyz to meli na steel vintage tak to asi uplne sunka nebude https://steel-vintage.com/…i-rekord-841
-
No asi to bude takový hodně základní model. Ta zadní campa 990 je hezká, ale ty kliky vůbec nevím co jsou. Takže ohledně hodnoty bych to moc neviděl. Vzhledem k osazení ani rám nebude stát za moc. Takže za mě mají hodnotu ty pedály, pokud jsou campa. Tvar mají ale černá krytka…nevím nevím
-
dle toho, co jsem vykoumal, je to středí třída. Neříkám, že to je na prodej za 1000 euro, ale někomu by to mohlo na nějakou retro stavbu udělat radost ne? I s ohledem na to, že to má vše původní.
-
Každé zboží má svého kupce. Ale třeba proti tomu co dával odkaz Cen da H to má jiné kliky, přesmykač a brzdy… Takže je otázka proč.
-
https://steel-vintage.com/…210404-01-05 tohle je přesnější setup z 80. let…
-
-
Nic méně to neznamená, že to nemůže někomu udělat radost jak píšeš.
-
-
-
-
-
Hmm, to vypadá hezky.
-
tohle se mi nelibi
-
Dá se to nějak otevřít, když nemám Instagram?
-
.
-
Hustý. Dík:)
-
-
-
říká ti něco jméno chris boudreaux? :-)
-
Toho fešáka, co na mě vyběhl na googlu asi nemyslíš. Takže ne :)
-
jde o spoluzakladatele brooklyn machine works, měl na starosti návrh a výrobu celoodpružených rámů. ten kluk byl x let předtím nějakej dost dobrej v trialu a jezdil bmx. jeho první kolo s dvouma řetězama je z roku 1997 (ze stejnýho roku je prototyp cannonu super v dhf , ale to byl virutal. nicméně jsou to podobné myšlenkové pochody a nevím o žádném jiném rámu, který by řešil tímto způsobem tahání za řetěz). pak přišel tmx a pak přes big linka k for the queen mini linku a race linku . pochopitelně do toho vzniklo několik prototypů, třeba tenhle hitman . po deseti letech odešel od brooklynu a založil superco. pokud vím, silencer vznikl pouze jeden a prodal jen několik hardtailů…
tím bych to mohl uzavřít, co se jeho samotného týče. brooklyn po jeho odchodu dělal ještě pár let celopéra, ale už neměly dva řetězy a byl jinak přepákovaný tlumič . (asi) roku 2018 přišel starling se sturnem a dva roky poté se objevila tora
-
ještě jsem si vzpomněl… neměl nějaký rám s dvouma řetězama milan čižinský?
-
Kdo je Milan Čižinský? :)
Jinak parádní rozbor. To už je skoro na článek :)
-
to je ti takovej klučina, co v 90. letech začal jezdit sjezd a to na vlastních rámech, vidlicích a tlumičích. byl asi jeden z vůbec prvních, kdo si troufl dělat doma kola z karbonu, ale ty první byly z oceli, takže to sem patří :-) a mám takovej pocit, že s těma dvouma řetězama taky laboroval, ale je to už moc dlouho…
taky bych asi neměl zapomenout na hrotora u od krutora, ten měl taky dva řetězy, že jo, i když je z toho podřadnýho materiálu…
-
Krutor Hrotor je můj oblíbený bizár. Pamatuju dobu, kdy to spatřilo světlo světa a my na to s kucíma čuměli jak puci.
-
Ja si jeste moc dobre pamatuju ten 20" vytvor na 150mm pro toho maleho Ridera Krutor Ouvinator! prisna vec! to bylo bombasticky
edit. koukam a uz v ty dobre predbehl trendy, high pivot s vysokou kladkou na retez! :-)
-
Nepředběhl nic, protože už dávno byly rámy s vysokou kladkou, jako třeba Balfa bikes a podobné…
-
-
souhlasím :-) když nad tím uvažuju, tak hrotor byl vlastně inspirován nucleonen , takže tu máme další kousek. sakra, jak se jmenovali ti slováci s podobnou příšerkou, vpředu byl taky super monster? ti také asi měly dva řetězy s planetovou převodovkou
-
Dark side, nebo Dewil work, byly tam obě firmy? Model Apocalypse tuším.
Největší nesmysl na planetě, protože to mělo kotouč v rámu a pevný převod s rětězem na něj, takže se řetěz točil permanentně a kotouč brzdil zadní kolo přes něj… V jistých kruzích se ten systém přezdíval nohavicožrout.
-
To jsi mi zas připomněl Devilwork Chronos :-)
Jo a místního borce https://www.bike-forum.cz/…ronos-custom
-
Jo tohle bylo hodně přísný :-)
-
Nezapomenutelný :-D:-D
-
K tomu se váže nějaké historka? :)
-
Né…jen ten jeho stroj :-) To se Kamaro nedávno ptal, kam to pokládání vidle půjde…no řekl bych že ať půjde kamkoliv, tak on už tam byl:-)
-
Ano, on a Grim Donut :-)
-
-
-
-
-
Při pohledu na tu fotku mě napadá jediné :D
What motorcycle is this?
It"s a chopper baby.
Whose chopper is this?
It"s Zed"s
Who"s Zed
Zed"s dead baby, Zed"s dead…
-
přitom to byl jinak pěknej rám
-
-
máš pravdu, darkside apocalypse :-) je fakt, že hromada rámů s planetovou převodovkou pak mělo dva řetězy, ale do normální produkce se nic nedostalo…
devilwork měl ale také jeden podivný prototyp
-
Jo, ten DW si mi moc líbil, jenže pak jsem se podíval na naše venkovní schody, viděl stejný plech (kapičkový) a došlo mi, že garáž ano, ale ocaťpocať :D
-
-
-
-
-
Číža jezdil svoje rámy, ale tlumiče a vidlice dělal Bolek/Krutor a to je zase jiná osoba/osoby…
-
ruku do ohně za to nedám, ale pamatuju si na jeho rámech nějakou usd vidlici… krutoři začali až později…
-
Já dám ruku do ohně, že ten rám byl jednočep, řetěz procházel dírou v zadní stavbě, jeden z Čížů na tom vozil MX boty a ještě si vybavím, že jeden z nich vozil (pro mě) naprosto dokonalý set od Oakley, taková ta vyblitá hnědá/písková… (není na té fotce)
Jo a za fotku se omlouvám, menší jsem už fakt nenašel :(
-
těch rámů udělal několik, určitě minimálně pět (každý jiný, pochopitelně). a ty mx boty si taky pamatuju :-)
-
-
Ha, hele co jsem našel…
-
luxus, dík :-) já ještě objevil tohle
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Při pátrání po tvarech trubek na můj další rám jsem narazil na tuto mňamku. O tý spodní trubce přesvědčený nejsem, ale ta top je TOP. Takovou budu určitě mít. :)
-
moc pěkné věci tam má… ty titany s broušenými svary, to je krása… u této „mňamky“ mi nesedí ty zadní šavle, celkově ale krásné…
-
ta zadní šavle je fakt hnusná
-
-
-
Není to samozřejmě žádnej nevídanej kousek,ale dostal se mi do ruk tento Author.
Před víc jak 20 roky jsem ho,,vyslal,,z prodejny a teď si mě zase našel.
Najeto 00nic.Stav nového kola,jen dostal nové obutí.
-
Co je to za velikost? Budeš si ho nechávat?
-
Paní majitelka si ho nechá.
Já jen provedl servis.
Je mě líto.
:-)
-
Chceš tu brašnicku co?;)
-
-
-
Tady pár švestiček z vlastní zahrady, kdybyste se neurazili. :) Navazuji na fotku z úvodního příspěvku – dnes jsme to dorazili. :)
-
To vnitrni vedeni mas trubickama nebo na volno?
detaily jsou pecka, zapusteny sroubky jsou na blatniky / nosic?
-
Doufám, že ty červíci jsou nerezový. Předchozí majitel mi na rámovce Ronina nechal červíky, a pak jsem některé zaboha nemohl povolit. Jeden tam stržený a zarostlý vězí doteď.
-
Jsou navolno a držej fest. Jeli jsme to projet a je to zticha. :) Posledně mě někdo zjebal za inbusy s vysokou hlavou, tak jsem ji tam teď nedal vůbec. Bude se tam vyrábět nosič. Jinak jo, jsou nerez…
-
-
Teké se mě moc líbí vedení horní trubkou a pak vzpěrama.
-
Kus od kusu lepsi a lepsi. Paradni prace.
-
suprový
-
Nádherný.
-
-
dalsi co sleduji na IG, moc moc pekne :)
-
Máš vybitou baterku :-)
-
Opravdu moc pěkné, zvláště ten lak.
-
Pěkný.
-
-
Neplánuje se někdo zbavovat Nordestu Barbino nebo Orange p7?
-
Bardino ;)
-
Bardino 2 tu koncem února někdo prodával. A co Chromag Rootdown BA 2017? Nevím jestli to je ještě aktuální, ale rám moc pěkný a cena dobrá.
-
Už ať ho někdo koupí… Ať se netrápim Že na něj nemám :-D
-
U toho Rootdownu má chlapec lehce „chybku“ v Kanadě svařovanej model je Primer, Rootdown je z Taiwanu. Na kvalitu to vliv mít nebude, ale kupec líp asi slyší na Kanadu :-)
-
Máš pravdu. Upozorňoval jsem ho na to, ale nezměnil to.
-
-
Díky, to vím, ale byl hned pryč :( A ten chromag je taky pryč :( grrrr
-
Škoda. Tohle je taky zajímavý: https://www.cyklobazar.cz/…ocel-29-27-5
-
Vice infarkt v odkaze:)
-
-
-
-
-
-
Až na to těžítko namístě vidlice je to parádní kousek!
-
Težítko? Hmmmm, to mi povídej :)
-
-
-
Fotka je mizerná,je to je taková momentka z první jízdy.
Objednanej crb.gravel v nedohlednu,tak jsem si postavil prozatímní přemisťovadlo.
Ronin SL + al.vidla.
-
rodinka na výletě;)
-
Naproti JZD,že?
-
Je to zastávka Nové Dvory pod hradem Veveří. Takže jsi asi uhádl.
-
To ani hádání nebylo,spíš jistota.Jezdím tudy dost často.
Kola- pěkná.
-
-
-
Hodně pěkné… To se jen tak nevidí (a neokouká).
-
Nejsem úplně rád že máme se ženou dost podobná kola, ale oboje byl bazar a třeba barvu jsem nevybíral. Materiál ale úplná náhoda nebyla.
-
Jinak první projížďka na Novák #3 byla hodnocena velice kladně.
-
To je takové rané Jardovo období? Jaké to má průměry trubek a co je to za matroš?
-
Jj asi je to ranné období odhadují rok 2014 dle fotek na fb. Napsané je tam Columbus zona. Jestli to nestačí, tak ti ty trubky přeměřím.
-
MYslím si, že to bude DT 35, TT 31,8 a ST 28,6… Ale jestli mi to zkusíš změřit budu rád. Hlavu vidím 44mm. Stejně je Jarda borec, že si u čísla 3 troufnul na skrytí stahování sedlovky do sedlové vzpěry!
-
-
-
„Velice kladně“ mě velice těší. :) Tento týden bych ti měl poslat ty samolepky…
Jinak tuším, že tenhle rám je 38/31,7. Zajdu do garáže a kouknu na výkres :)
To stahování sedlovky bylo nějaký momentální nadšenecký osvícení a náhodou to funguje :D Ne, na svym kole to mám stejně a už to kroutí 4. sezonu.
-
Vypadá to že velikostně jí to sedí, do kopce jí to jede na rozdíl ode mě…Stahování sedlovky funguje dobře-potvrzuji.
-
Tak mládenci, jelikož nejsem žádnej malej ****** a tuhost je mý druhý jméno, má to mladá paní za 38/35. :)
-
Kolik tloušťka stěny?
-
-
-
-
-
sneslo by to i trošku detailnější snímky :-) jinak je to fakt moc pěkný, přestože barva mi nešmakuje
-
Já tiše doufám, že se to po doladění samolepkou objeví v „Našich bejcích“ :)
-
dobrý nápad, souhlasím s návrhem :-)
-
hlavní kola sem obvykle nedávám, ale asi můžu.:) Pokud se mi to podaří dobře nafotit…někdy mi to prostě nejde.
-
-
-
-
Taky se s dovolením přidám, budu stavět lowcost silničku. Kdysi dávno můj otec jezdil na zelené fortce, tak na to mám nostalgické vzpomínky. Osazeno bude asi shimano 600, trikolor.
-
Hezkej kousek.
BTW Rapid?
-
tohle vypadá podle palubky spíš na oktu trojku v kombajnu
-
Asi máš recht :)
-
Jistě že oct3 a navíc v kombajnu, má to sklápění sedadel z kufru a roletu, ani jedno rapid nemá
-
A to jsem ji měl doma. Dávám si facku :)
-
-
-
-
-
týjo to je zase velikost 60+ ne?
-
-
Chlapci to je Octa 3, G tec, pracuji v Gasnetu :-)
A velikost je CC 62 (vyska), 60 delka. Mam 197 cm.
-
S tim G-tecem se polepsim, to vis mas v kufru bordel a neni videt na prechod u sedacek :-D
-
-
Jedno zelezo jde z baraku :/
-
tvl nenech se premlouvat jak patnactka na prvni dygine :-D co bude misto Werka?
-
To nesmim v tomhle vlakne zminovat :)) bude bakelit v konfekci… Casem bych se rad ale vratil k nejaky fajnovy oceli ;)
-
-
-
Tak upgrade na fullíka je hotov. Na to moje XC/DC je to pohodlíčko:-).
-
hezci fotky, cervenou pryc.. a kde je logo.. neco malinkyho by to chtelo :-)
vypada to paradne
-
Jo, mobilem v tomhle slunci je to fakt bída, a to jsem šel do stínu za barák.. Logo nevím, Genesis už to není, Hnida tak úplně taky ne… Zkus klidně něco vymyslet:-). Mě napadá jen „steel is real“ a jinak samé ujeťárny… Ale není to na výstavu, asi dokážu jezdit i bez loga:-)
-
-
Moc pěkné…mě se tvůj Genesis hodně líbil, tohle se taky povedlo.Červenej převodník je bezva:-)
-
Dík, mám objednanej i černej, tak pak uvidím. Modrej převodník z poslední evoluce Genesise na tom vypadal divně.
-
-
Marino nebo Franta? Už se v tom ztrácím :)
-
Tady jde rukopis poznat myslím celkem jednoduše:-). Dal jsem na tvá slova z vedlejší diskuse a nechal to uříznout:-). Přední trojúhelník je z Genesise.
-
-
-
Ritchey Ultra začal druhou sezónu…
-
Kolegové budu během týdne dávat na bazar Swiss Crosse (fotka nahoře v tomto vláknu), takže jestli máte někdo zájem, tak dávám protekčně předprodejně vědět…
Zatím je s jednoprevodnikem grx, ale mám k němu i komplet Tiagra kliky 2×, presmykac atd
Jetý dívkou po stezce
Velikost 55 Ritchey Swiss Cross Disc 2017
-
Co ho nahradí?
-
Můj diverge…už s ním jezdí a „už dlouho jí to tak dobře nejelo“…:-)
-
-
-
Tak se konečně taky hlásim do klubu. :-)
Fotky již brzy v našich bajcích. :-)
-
Moc pěkný. Ta červená vidlice je super. Jsem zvědavý na nějaký detailní záběr laku.
-
Povedený!
-
JO!! tak tahle Marena je sakra fesna selka! ;)
-
Jo tak to vypadá moc pěkně vyladěný!
-
Přísný! Za chvíli tu bude víc Marinoů než Nováků :)
-
Pěkně Novas…ve stylu :-)
-
Moc moc pěkný! Ta červená Maruna tomu fakt sluší.
-
-
Netušíte prosím někdo prosím, který e-shop má objímku sedlovky 30,0mm? Aby nestála litr… Prodal mi ji kupkolo, ale poslali 28,6 a i když mám celkem sílu nebylo to ono;) dávám to sem, protože u ocel rámu je to častý problém…
-
Mám na prodej růžový Salsa Lip Lock, ale chápu, pokud nezaujme:)
-
Dík ale nee. dcera by do toho asi šla, ale za rok to kolo půjde z domu a tohle by mohla být překážka…
-
Ahoj,
poslal jsem ti sz.
Objímka by se mi hodila.
-
-
-
Díky. Je to sice ještě trošku dražší než jsem chtěl, ale dá se to:)
-
-
mám salsu kdyžtak
-
-
Ahoj,
nejaky tip na frameset 29er s pevnou vidlicou, pouzitelny na bikepacking a do mesta ? Poziadavky: kotuce, pevne osy, uchyty vidla a zadna stavba. Nizka cena – bude zbytkáč :)
Pripadne nejaky XC ram a do toho pevnu carbon vidlu ?
ON-ONE BOOTZIPPER 29ER je aktualne v akcii a s dph, clom je za cca 28–29tis kč
Dík
-
Za tu cenu by ti to zde někdo mohl svařit na míru, ne? A nebo Vám kazím ceny pánové? :-)
-
Za tych 28–29 je komplet kolo.
-
Jinde za tyhle peníze seženeš akorát rám s vidlicí:) Napadá mě třeba Surly Karate Monkey nebo něco jinýho od Surly a Nordest Sardinha (na stránkách k tomu mají zvlášť i pevnou vidlici).
-
Za ty peníze to vypadá zajímavě
-
-
Relativne dostupna ocel s parametry co chces je taky Kona Unit X, ale levnejsi nez On One neni snad nic.
-
Se clem rikas? Libra cca 29 Kc, nejak mi to nevychazi.
-
Do zitra je akcia 15%, takze 747 GBP * 29,61 (mám Fio) = 22 180kč.
Zaklad na clo a dph je bez dopravy 708,33 GBP * 29,61=20 973kč * 1,257 ( 21% dph+4,7% clo)= 26 363 Kč
Na to este poplatok za vycleni pro DHL, myslim ze 900–1100kč
Akorat odoslanie 60 dní :(
-
Diky za osvetleni, to je slusne.
-
Určitě je na celé kolo clo jen 4,7%? Na rámy by to platit mělo. Někde se uváděla na celá kola clo 14%, ale třeba se mýlím
-
Právěže jo. Na celý kola je clo 14% Pokud nejsou made in UK. Pak se clo nevztahuje.
A základ pro dph se vypočítává včetně dopravy.
I tak je ten on-one fajn deal; a je tam urcitá šance že se jim to podaří deklarovat jako vyrobeno v uk, pak by to šlo bez cla. Mě takhle na podzim od nich prošel Titus.
-
-
-
-
-
Vůbec . 30 je za levnější rám OK… :D
-
-
Surly Karate je luxus i ten Nordest, akorat ty ceny. Kolik pobere Ronin alespon 50mm to da v 27,5 ? Reynold ram je za 18tis.
-
kamos mozna bude prodavat svoje Bardino
-
Ronin SL 2020 a výš už asi jo. 2019 mám a tam bylo tak 1 mm místa.
-
-
Kto ulovil ten Marin Pine ? nelezi to u nekoho v garazi :)
-
Zachránil jsem ze šrotu tento kousek. Byl to jen rám s vidlicí, řidítky a klikami, doskládal jsem jej ze zbytků, co se mi válely doma. Myslím, že je z toho docela pěkný měšťák.
-
Marin?
Tange, 3× butted?
v šrotu?
kdo to udělal bude jezdit s Jágrem na elektrokole v reklamě!
(to je rám 19" ?)
-
Njn, spousta lidí si starých věcí neváží. Takhle na fotce vypadá líp než ve skutečnosti, při bližším pohledu je ten rám dost podřený (viz ten detail na nálepky). Velikost je cca 20"
-
smutné.
zajímavé je, že to už bude asi rám na V brzdy (nemá vedení lanka kolem sedlovky) ale ještě má pevnou patku, ne výměnnou.
-
pevnou patku povazuju spis za vyhodu. ;-)
-
Ony se delaly CrMo Mariny s vymenoh patkou?
-
-
-
-
Takovej rám bych chtěl taky najít, fakt závidím.
-
U nás ve starym baráku se válel ve sklepě author sector, potom ho asi sousedka vyhodila. Já tenkrát ještě nečetl bf a věděl ještě větší prd než teď
Bylo to něco takového…ten predstavec si pamatuju a ráfky Ritchey
-
U nás v Plzni ho teď někdo prodává za 4. Je to na Bazoši…
-
-
-
-
Tohle mi teď vyskočilo na YT, možná se tady na to někdo rád koukne.
-
Tak jsem teď koukal na Cotic Flaremax 4 generace.....hele to by mě bavilo tohle
Zdvih 120, žádná tunová pneumatika, ale přitom klasika jejich geo https://singletrackworld.com/…laremax-gen4
Pěknej mix :-)
-
Již brzy v našich bajcích?
-
To ne…ale rád čtu občas na Cotic webu co píše Cy Turner atd je mi ta značka sympatická :-)
Navíc ten trend ze díky geo může být i s nízkym zdvihem slušná zábava je zajimavej
-
Měl jsem dva Coticy – starší Rocket 275 a novější Rocket 275 s tou jejich dlouhou Long Shot geometrií. Starší bylo mega zábavný a skvělý kolo, to novější ani moc ne :) Nemohl jsem si něj zvyknout, ikdyž jsem velikej. Každopádně oba rámy docela brzy praskly na stejnym místě u středu :D Reklamace proběhla bez problému, ale čekal jsem za ty peníze lepší kvalitu, i co se týče různých malých detailů a tak…
-
Zajimavy, celej prispevek krom prvni vety mi zmizel…psal jsem, ze ty jsi je nejspis mel a ze ti to nad stredem ruplo :-) diky za potvrzeni.
-
-
Jaká zábava ,když ta geo stojí za pikaču.
-
V čem přesně je na pikaču?
-
Cs ?
-
To jsem si myslel:-D…jo, to opravdu nevím co se dá od toho čekat Nikdy jsem neměl víc než 432, neznám jestli to u fulla funguje jinak, treba
-
Tak celově to není na zábavu. WB, reach.CS. Tam kde jedeš pomalu a je zatáčka do koryta ,, na pikaču,, Nebo sešup dolů a musíš na konci zvednout taky na pkč, a to jsem pořáv XCO.
-
Tak zase vem v potaz, že Cy (majitel) má kolem 1.90m a primárně dělal geo pro sebe (aspoň v XL), navíc má Cotic zobrazenou jejich geo v saggu 25% takže reach ve srovnání se standardní geo jiných značek třeba vypadá o 20mm delší. Asi ta geo není bůh ví jak hravá, ale sehnat kolo pro vyššího chlapa je celkem problém (kombinace délky sedlové trubky a ett), pokud chceš krátký představec (35–50mm). Osobně mám dlouhé pracky ke své výšce a jejich geo je jedna z mála co není krátká. Na druhou stranu pro menšího člověka asi s délkou cs nic moc.
-
No tak jestli je to v sagu tak je to normal…reach 470 u L jsem měl u dost zábavného kola, 460 má třeba i Epic Evo a měl to i Hornet, kterej jako ht po nasednutí měl ještě víc
Ale druhá věc je že rozvor je delší o pár čísel kvůli ty zadní stavbě.To si představit neumím, nad 435 co to dělá.....a nakonec to stejně chce si na to sednout a potom si delat závěr.
Tohle měření jak každý udává jinak je teda taky na hlavu…někdo v sagu, jinej bez :-)
-
Já reagoval na zábavné kolo. V sagu se mění reach ?
-
Jo mění, stejně tak STA a HA…ale u hardtailu, u fulla asi moc ne
-
Ty máš HT
-
Jo to mi už došlo, že máš pravdu
-
-
-
Zkoušel jsem si to v Linkage na dvou kolech a reach v sagu se fakt v podstatě nemění. Maximálně v řádu desetin mm až mm.
-
Měl jsem napsat, že můj text byl o HT, s fullem máte samozřejmě pravdu.
-
Tím jsem s fullem skončil…moc složitý na mě :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Posílám do světa tento Amulet, už toho mám doma moc…
-
Ahoj, nechtěl by někdo oceláčka. Známý prodává…
Gravel/expediční kolo Bombtrack Beyond XPD – velikost S
-
Pár mazlíčků od protinožců… A stejně se mi nejvíc líbí tahle oranžová Frantovina na 27 a půlkách:)
-
První reinkarnace mojeho Chromaga. Zatím pracovní verze. Časem to poladím:) Dnes bude testovací jízda, tak uvidím jak se osvědčí.
-
Vypadá to dobře, takovej divočák. Ale s pevnou to bude teda sado maso. Myslel jsem, že šel do světa.
-
Je pravda, že rootdown už na to moc nesedí:D Ale jede se na tom pěkně. Až se k tomu dostanu, trochu to rozepíšu.
Nakonec mi bylo líto ten rám prodávat, tak jsem si ho nechal na experimenty.
-
-
-
Trochu retra z domácí stáje. Manželčin Štěrba, původně asi dětské kolo, ale ona je malá ráda na něm jezdí.
-
gumy prohod. ;-)
-
Třeba má paní sprinterský nohy a potřebuje spíš grip na zadku, aby jí to při rozjezdu nehrabalo…:D
-
Když se nasere, tak hrabe i s tím drapákem:-).
-
-
Gumy jsou zbytkáč z dob éry XC a 26, dal jsem nanoraptor i dozadu, ale je dost objemnej a zadní stavba hodně úzká, byl tam 1mm na každý straně… Nic jiného než z-max jsem doma nenašel. Původně na tom byly Speedmaxy 1.9 se žlutým bokem, ale ty už jsem zametl koštětem:-). Takové už dnes asi neseženu. Jinak krom sedla je vše původní.
-
rozumim. ;-)
-
Pokud nepotřebuješ grip, tak můžeš dát FF2.0 – to jsou dost užovky. Možná bych nějaké mohl postrádat.
-
-
-
Boží!
-
-
zelený franta slaví dneska 10 let :-) nejdřív byl stavěný hodně do xc, abych postupně měnil pláště za trošku trailovější, aby se lépe chystal v lese nebo když se dostanu na dětský skočky. ale na podzim jsem koupil od archera marina a dost jsem se obával, že to frantu zabije. on je mrcha dost dobrej, takže co s pomalým frantou? nakonec jsem došel k tomu, že mu zkrátím kokpit, ať je trošku lepší ve skočkách a z kopce dolů… a hned má zas racionální místo na světě :-) ale i když po něm sáhnu jako po dopravním prostředku, tak mi jízda na něm stále hodně baví, je prostě supr
-
Líbí se mi to strašně moc…přední náboj, barva rámu a vyvrcholení baterka představec:-) fakt je to tak zvláštní kolo vzhledem, úplně vybočuje z toho co většinou znám, nebo zkouknu na netu
Umíš to :-)
-
děkuju, jsem rád, že se líbí takovýhle předpotopní kolo :-)
-
-
Je to bozi :) . Jednoduche,ciste,krasne :)
-
Ta barva je topovka! A vlastně celej Franta. Palec hore!
-
děkuju, klucí
barva je metla. po těch letech už by teda snesla vyleštit, ale furt to trošku vidět je :-)
-
-
Máš to super, takovej lehkej retro punk s tím představcem! Můžu se jen zeptat, kde si nechal lakovat? V lakovně, kde nechává dělat Franta, metalízu prý nedělají. Ta barva je parádní.
-
děkuju. před deseti lety to šlo, stálo to díky tomu o litr víc
-
-
Bejt na tom nějaký pěkný komponenty, tak by to bylo fakt pecička…
-
a co by se ti na tom líbilo? :-) pravděpdoobně na všechno budu mít nějakou hloupou odpověď :-)
-
hele, ono to má nádech AMP B3–4, (ta slaboučká výztuha u tlumiče) prostě první polovina 90. let->
takže nějakej ten Paul, White industries, paralegramová vidlice… jen by to bylo pak do vitríny, ne na ježdění.
-
tak amp v tom nějak nevidím, ale proti gustu :-)
jak jsem psal, dneska je z franty spíš otloukánek na skočky a trailly. ten rám by vypadaj dost srandovně s nějakou amp nebo girvin vidlicí, když je dělanej na 120–130mm zdvih :-) paula jsi asi měl na mysli brzdy a šaltr se smykem. no, šaltr se smykem je dneska fakt jen na poličku, zadní brzdu bych snesl (ale lepší je avid ultimate, kterého jsem tam měl předtím), na kotouč se mi nelíbí, páky by byly luxusní, ale za chvilku by vypadaly hrozně, neb mi nedělá problém frantu zahazovat (a opět by byly lepší avidy ultimate, byť nejsou tak hezký). od white industries bych bral jedině náby a tam dávám přednost tomu, co tam je teď. kliky bych za chvilku orval, tak snad jedině hlávko, ale to sedí k nábám, takže opět z mého pohledu nic
umím si představit tam mít teleskopickou sedlovku (místo těžítka jménem kalin), ale průměr je 29,8mm a potřebuju offset, takže nic moc, co se týče výběru… kliky by mohly být hezčí, ale nějak mi to nedrásá nervy, tak na ně prdím, stejně jako pedály, ty maj zohýbané klícky, ale jsou jinak asi nesmrtelný, takže také alespoň zatím nechávám
-
ehm, psal jsem už napůl spící. AMP je jasně blbost.
omlouvám se.
prostě to na mne dýchlo dobou ± poloviny 90, let.
No a jak říkám, s dobovou výbavou bylo by to kolo do vitríny, ne na ježdění.
-
-
-
-
-
-
Ahoj. Kdyby měl někdo zájem o ocelový HT trail/bikepacking bike tak známý prodává minimálně ježděný Nordest Britango po synovi.
Pár fotek a něco k tomu hír:. https://www.cyklobazar.cz/…est-britango
-
Ahoj,
snad nebude vadit když to dám sem.
Na retro kole chci sundat rodla a nějaký kutil tam mosazí přiletoval šroub na povolení.
Nějaké nápady jak se s tím popasovat? Šroub jako takovej je už dost okousanej, ale chce se mi věřit že se uvolní…
-
Podříznout hlavu šroubu ze všech 6 stran pilkou, aby se odřízla mosaz mezi šroubem a představcem?
-
Nedestruktivně nejspíš ne.
já bych to zezhora odvrtal.
Ale až potom co seženu vhodný štoub.
-
celej forbec i s rodlama fikni do hajzlu a dej jinej. takovych se vsude vali…
-
-
Zeptam se i tady. Nechce to nekdo? Puvodne jsem myslel, ze to vymenim treba za sedlo nebo cokoladu, ale zda se, ze budu rad, kdyz to daruji alespon za odnos :-). Rad bych aby to jeste nekomu poslouzilo. Asi jen Brno a okoli, pripadne cesta Brno – Trutnov tento tyden.
-
Nebude se někdo náhodou zbavovat nebo nenabidne nějakou 29 xc ram ve stylu on-one inbred apod ve vel L (180cm)? Diky
-
Těžce nám to tu stagnuje. :) Tak aspoň přidám foto z mojí čekárny, kam se to dnes dost nahrnulo :)
-
vidim tam ten. mistni prasklej lucas?
co je s tim magicem?
a ten Artur je nejakej divne prasklej, co tomu se stalo?
-
Magic promáčklá horní trubka. To jen zaleju stříbrem.
Ronin uleťel u návarku na bovdeny. Tam půjde celej novej předek s velkou hlavou na taper vidli.
Lucas. To je dílo. :) Budou se měnit sedlová a horní trubka a trošku se budou posilovat spoje.
-
Tenhle Ronin mi přijde hezčí, než ten model s tapered hlavou
Podle mě je tam dokonalá tahle ričina, funkčně perfektní, subtilní
-
Jo, tohle je decentní. Ale já mám s tím rámem své plány kde hraje roli jedna taper vidle, takže proto…
-
To jsem zvědavej :-)
-
Hele nic extra. Předkládám na to svůj grevl a půjde to do světa. Můj rám se se trochu zretrofituje a půjde na to nový osazení.
-
-
-
K Arthurovy vždycky patřil Ričí, tak je to správně a tak to má být. :-)
-
Je to elegantní,souhlasím.
Ty pláště tam tedy jsou opravdu ťip ťop.
-
-
-
-
Taky tu budu mít jednu opravičku. Výměna spodní rámové trubky na kole pro krasojízdu :-) Nevím co na tom ty děcka dělaly, když váží 30kg i s postelí. No je pravda, že na tom občas jezdí v páru, ale i tak…
Je to pro děcka a sport se musí podporovat… Takže mi nezbývá nic jiného, než to opravit.
-
Ten rám je od Otoupalíka? Ty děcka si taky ničeho neváží :D
-
-
Ciapak ion je? Ronin už uhnil?
-
Viz výše :) Jen technologicko- konstrukční chyba :)
-
-
Už se těším, až to bude hotovo.
-
-
Tak dobre, hodim jedny velmi tezke, ale velmi velmi pohodlne taiwanske trubky.
-
Tedy aby to tu zase neumrelo, pridavam dojizdeci kolo, trekove, hm,))
-
Vlastně, když už sem píšu, tak me napadá, ze bych rad zprovoznil cosi, co mi už chvíli leží doma, leč me znalosti jdou omezené. Totiž, prosím o radu, jak nejlíp vyřešit řekneme pokročilou patinu? Za mne je patina OK, klidně bych to osadil a coural, estet nejsem což je asi znát z detailu osazení toho sterby, ale rad bych tohle orezle trochu konzervoval, a ze je to orezle hur, nez se zda z fotek. Jednak povrchové, co nejlip s tím? A vnitřně, řešit to? Ideálně s puvodnim lakem. Dík a pardon za pleveleni vlakna.
-
Osobně bych to hodil na opískovaní potom komaxit, vnitřek nakonzervovat přípravkem na dutiny a jeto .
-
Díky, právě tomu bych se rad vyhnul, uvazuju nad tím, jak zachovat původní lak a jestli je reálné, ze to půjde .)
-
Spravne, nic nepiskuj, nestrikej.
-
-
-
Krásný rám.
-
-
Rušim dílnu, nechcete někdo ten můj samodomo rám? Už mi tu tři roky leží a nepředpokládám, že bych ho ještě někdy jezdil, a přijde mi to jako škoda. Pobere 27,5+ a 29 kola, domek 73 závitovej, zadní osa 142×12, sedlovka 32,4 mm, takže se musí redukovat plechovkou nebo nějak podobně.
Statická hlava 62, reach 475, zadní stavba 443, BB drop 60.
Můžu k tomu dohodit i tu vidlici (Formula 35 27,5") a 31,6mm 9point8 sedlovku, která potřebuje vyměnit vzduchový těsnění.
Bez laku.
-
Je to pekne, ale nemam ridicak na autobus:-(
-
:D Njn, chce to nějakýho autobusáka.
-
-
SZ!
-
-
Zdravím . Sháním staré díly na kolo favorit dík za nabídky
-
Jake? Na jakeho favorita?
-
Nebud zdechlej, obehni par sbernejch dvoru a sberen a mas dilu az az.
-
Přesně jak píše Vilém. Pár let zpátky nebyl zdechlé a pobral ve sběrnéch surovostech pár epesnich rámů Cannondale.
-
Kdyby jenom to:) Mam tu i kybl naboju a kotoucu KP ready to roll.
-
Čumím jak puk…
-
-
-
Díly z 50 lét
-
-
Kluci nechcete někdo favoritku? Našel jsem ji na půdě kamaráda, chtěl ji vyhodit…
Zaujala mne ta svítivě oranžová barva. Uvažoval jsem nad pivním speciálem, ale na mě je to malé..
Velikost 56×56. Více fotek není problém…
-
Než tomu kolu udělam profil tak to prasknu sem, úmyslem byl zimak, tak tam ještě padnu blatniky. Jinak celkem obyč ram, původně zavitova vidle, řešeno adapterem BBB. Takove to obyčejné-neobyčejné kolo.
-
mňam, toto je přesně moje krevní skupina.
Ještě triple butted trubky 19" rám a prostě musí být moje :-)
krásně zachovalý původní lak.
-
-
Ogaři, toto by mi mohlo viset v obyváku.
-
Tak viset určitě.
-
Na to naše ježdění do hospody si myslím že parádní kousek :D
-
Tak to je těžkej masakr. Maj na stránkách pěknou sérii vide o tvorbě.
-
-
marin jde z domu, kupuje kolega z práce. první projížďka po přeskládání některých komponentů a zároveň moje poslední vůbec
-
A co máš v plánu místo něj?
Škoda, že nedělám u tebe v práci, bych třeba byl ten kolega …ale to já jen tak :-D
-
dlouho jsem vymýšlel, jak to vyvedu, protože tu mám chris king classic náby a mavicy d521 ceramic, které prostě chci používat, mám k obojímu vztah. říkal jsem si, že by nebylo špatný sehnat nějaký ht rám z „lepší“ oceli, který by mi seděl geometrií víc jak marin, měl čepy na véčka a dostal by pevnou vidlici. několik týdnů jsem hledal a došel jsem k tomu, že nic mi geometrií nebude úplně sedět, vždycky jsem našel nějaký kompromis (nejblíž ideálu byl rhygin)… tak jsem se zamyslel a došel k tomu, že jeden rám s perfektní geometrií pro mě dávno mám doma a čepy na véčka má také :-) takže franta zůstavá (a nebude už zelený), přibylo jedno kolo na blbnutí a 4 kola se mi aktuálně nikam moc nevejdou a ani je rozumně neujezdím. musím ale uznat, že ať ověsím marina čím chci, furt se mi líbí. neuvěřitelný kolo :-)
-
To z tvého odkazu vypadá skvěle …vůbec neznám tyhle celopéra a málokdy se mi něco líbí, ale tohle je zrovna fakt pěkný a ještě z mého oblíbeného materiálu :-)
-
-
-
-
Ňák se to tu nehýbe. Dnes jsem dal do kupy paní jejího růžováka, tak třeba po letech zas vyjedem :)
-
Ta barva se mi pořád líbí, že bych přelakoval fulla?
To kolo je jinak moc pěkné, jednoduché a přímočaré.
-
Souhlas. Takový jednoduchý universální kolo. Taky bych takový chtěl :)
Nelakuj, takhle to máš super!
-
-
Ty žiješ s předsedou :-)?
-
Jene, cože? :)
-
-
-
Něco si tu s dovolením odložím… :)
-
Hmmm, těším se … :)
-
Co z toho ma vubec vzniknout?
-
Kolo? :)
-
No myslel jsem to tak, jestli ten ram budes nejak upravovat, nebo proste jen dobove osadis?
-
Nene, nechám vše originál, to by mi musely ruce opadnout. I promáčklou horní trubku jsem tam nechal.
-
Tak to jo, ja myslel, ze to bude slouzit jako nejaky polotovar, coz by mi prislo skoda, tech ramu zas tolik nebylo.
-
Jinak jsem si uvedomil, ze ti dodnes dluzim fota KHS. Kvalita nic moc, ale pro predstavu jak to dopadlo.
-
koukam, ze tos vychytal ten rocnik, kdyz byl Comp uz na kotouce a byl jeste celoocel…
-
Prave na kotouc nebyl. Cepy jsem amputoval, navarku dodelal easyrider.
-
aha, tak tos me nachytal :)
Ja mel kdysi Compa taky jen na vecka… Pak jsem sel ale rovnou do Teama, kterej ma oboje…
-
Ja to kdysi koupil od nekoho, mozna z B-F, s mailem nopogo atd. Pak to roky lezelo u ledu, az nastal jeho okamzik. pritelkyne potrebovala kolo s trochu delsim ramem na tahani psem. No tak jsem to vytahnul, poprosil easyridera, zda by se te navarky nezhostil a vysledek je na foto.
-
-
-
-
Ty bláho, úplně jsem zapomněl, že jsem to dělal. Vypadá to jako originál :D
-
Jsi proste dobrej :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
To bude pěkná stavba. Brzdové čelisti by se mi líbily šedé od avidu.
-
Nn, bude to čistě LX/XT
-
Jasně chápu
-
-
-
Šel jsem tam dnes jen zkusit, jestli Vévoda přijme plebejskou negativní pružinu ze Suntoru. Přijal. Tak jsem to začal trošku stavět. Vypadá to, že geometrie rámu si bude víc rozumět s cca 60mm zdvihem vidlice. Už se na to kolo fakt těším. Jen ten předlouhej forbec a klaustrofobický řidítka…noo… bude to spíš kolo na zeď. :D
-
Nojo, tohle je prostě pokušení. Jako vetešník taky často odolovám něco takovýho zase přitáhnout domů. Ale abych na tom mohl jezdit dávám kratší představec, široká řídítka a pohon 1×10. Je to pak sice neautentický prasopes ale dá se na tom o dost líp jezdit.
-
No už jsem včera brousil ebay, jestli bych nenašel 100mm Ritchey foršťák. Uvidíme. Dobový širší řídítka neseženu, to je jasný. Ale bude to kolo spíš na zeď než na cesty, takže… A ten pohon bude autentický, protože jedním z komponentů pohonu si chci splnit přes dvacet let starý sen… :D
-
nahodou Z2 cervenou bys na to neuzil? bylo by to stylovy
jinak co do pohonu na to patri XTR 950 ne?
:)
-
Samozřejmě že bych ji užil, ale za 500, za který jsem dal dokupy Duka, mi ji asi nenecháš :) A sakra nespoiluj! :D
-
jaj tak spoilit jsem nechtel:)
-
-
-
Hele mám S-Works řidítka 640/25,4 jestli by se ti hodily. Mě k ničemu nejsou, ti je pošlu.
-
Jsi hodný, ale radši budu trpět klaustrofogií na autentické trubce. Díky
-
A co stříbrnej Thomson X4 100/10 a k tomu stříbrný rovný Spank Oozy 720mm? o.O
PS: Skoro stejný kokpit jako na fotce…
-
Ty to máš teda strašně vyhoněný. SID s karbonovou korunkou? Fuuuuj :) Ne hele musí tý být autentický a ošoupaný. Tohle je na mě moc new school. Teď mi kámoš zakoupil na vrakovišti červenýho rooxe, tak uvidíme, jak tam padne
-
Máš to krásný a dobře mu radíš. Abych tomu zpátečníkovi taky trošku rozšířil obzory udělal jsem teď jednu fotku z okna.:)
-
Neexistuje :)
-
Tak ještě jednou. Zkusím to na tebe po dobrým – přes pivo.
-
Jo, pivo je fajn:)
-
To d-b je naprosto parádní pivostroj.
-
Moc pěkný stroj na pivko
-
-
-
Tos neměl dělat, DB je moje srdcovka. Kdybys ten rám někdy prodával, tak už teď se hlásím.. mám taky Ascenta, ale staršího.
-
krásnej!
taky nechápu proč tam dávat kokpit, o kterým vím, že mi nesedí…
-
Protože chci mít dobový kolo na kterým prakticky nebudu jezdit.
-
přijde mi to škoda, no… na tom kole není důvod nejezdit, ale díky tomu kokpitu ho k tomu odsoudíš
-
To je holt úděl 5. kola v garáži, které vzniklo jen kvůli vzpomínkového optimismu. :)
-
ok :-)
-
-
a co kdyz je ucel se na tom svezt jednou dvakrat za rok aby si clovek pripomenul kam se cyklo za tech dvacet let posunulo?
-
nevím, moje nejmodernější (ne nejnovější) kolo je z roku 2009, takže to asi nejsem sto posoudit z tohoto úhlu pohledu :-)
-
-
-
Já to chápu. Ale proč se tady trošku nepoškádlit;)
-
-
-
-
Tohle je pěknej „sleeper“, vypadá to jak kolo co se válí před nádražim a ono tam pánové King, Thompson, slečna Sidka…
-
middleburn a uno jednoprevodnik, titanova use osa… tam toho je mnohem mnohem vic ;)
-
No prostě totálně overkill a celý špatně :D
-
Doufám že k tomu máš pořízený nějaký pěkný dobový obleček! Když purismus, tak se vším všudy.
-
Mám k tomu svůj první dres z roku cca 2000. Bude to stačit?
-
Žena to určitě ocení :-D
-
-
-
-
-
No, přehlédl jsi ještě spolupráci pánů Paula a Mrázka na kolech od Toma Ritcheyho. Druhý pár mám na DT Hügi s WCS ráfky. Lanovody jsou od Nokonu, šrouby titanový, celocarbonový SLR…a XTR je jen taková třešínka. Na kolo, který za posledních 10 let najelo tak 10km docela ujde, no…:D
-
najelo nenajelo, tady je vidět že na kole se nemusí jezdit aby dělalo radost. Tohle kolo dělá radost už z fotky.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Si rikam, jestli mam pravo sem neco napsat kdyz tu vidim ty veterany :D
A ja mam takovej novej kram :D
-
Jen to dedkům pěkně ukaž…jak má vypadat kolo :-D
-
Hoď to sem ;)
-
To uz vsichni videli, ne? :)
-
-
Ukaž, ale připrav se na to, jestli to bude MTB s řidítkama přes 58 tak to pěkně schytáš!;)
-
Sem v prdeli … 790 :D
-
-
-
Když to tu tak ožilo, tak taky přidám fotky z dnešního venčení crmo mazlíčka. Svojeho chrobáka v downcountry setupu jsem tu už v létě dával, tak teď momentky z přirozeného prostředí v okolí komína. Minulý týden se rochnil v bahně a dnes prorážel zamrzlé kaluže. Bejt takhle zasranej má prostě nejradši.
-
Skoda, ze mazlicek neni videt.
-
Ono když se ty fotky otevřou, zvětší a přiblíží, tak tam něco jako kolo vidět je;)
Tady jsem dával fotky, když byl mazlík ještě čistoskvoucí. Až na sedlovku je tam myslím všechno stejné.
-
-
Hmmm…a to jsem ti chtěl napsat, jestli nemáš na výměnu něco 50 mm v černý barvě, poněvadž mi stříbrná nějak nesedla :-D
-
Ty máš taky Paula?:) Prdni ho tam, ono si to nějak sedne. Je to krásná věcička.
-
o.O
To je OS? Bude na prodej nebo jen na výměnu?
-
vysmahni… ten je muj :-D
-
:D Jsem si říkal, kde se flákáš…:D
-
ja uz tu byl rano :)
-
-
-
-
-
-
zelený franta se stal bezbarvým frantou a bude z něj xc
-
Slušná hmotnost, čekal jsem že to bude mít více. Jaká bude barva?
-
také jsem byl mile překvapen :-)
takhle je už opískovaný a v bezbarvym laku a tak i zůstane. měl jsem stejně triala a zastesklo se mi po tom
-
Zelená mu slušela, ale těším se na fotky v XC módu.
-
v zelený zanikal zelený ck, na trialu to bylo lepší. navíc to je taková těžko definovatelná barva, trošku leze do všech možnejch odstínů a na sluníčku je zlehka jak metla. a nějaký ty barvičky budou :-) jen potřebuju sehnat tune wurger objímku sedlovky v zelený nebo oranžový a nikde nic :-(
-
Neuzil bys zeleny nokony?
-
děkuju ale nevyužiji. naopak budu mít svoje stříbrný na prodej, musím je konečně změřit a cvaknout…
-
-
-
-
-
-
Tak to je hodně dobrá hmotnost. Barva je sprej?
-
domnívám se, že komaxit, ale nevím
-
Myslel jsem, žes lakoval ty. Komaxit vydrží… Takhle to maj kucí z BTR a je to paráda. Těším se na celek!
-
nene, nechal jsem to všechno na frantovi včetně kontroly rámu a výměny ložisek, prostě takovej pravidelnej servis po mnoha letech :-)
jo, s tou „barvou“ není reálně problém. na trialu to dostávalo záhul, hlavně spodní rámová trubka, a úplně v pohodě. jediný, kde byla povrchová rez, byly patky
-
Já to mezi pískováním a komaxitem ještě brusím a to bohužel ústí v brzké korozní cestičky pod lakem…
-
jak to pak vypadá po tom broušení? není to tedy už takové zbytečné pískovat, když to začne pod lakem reznout?
-
Jako Brutal finish. :) Mrkni ke mně do profilu. Právě že když to jen opískuješ a nalakuješ, tak ne to takovej lesklej mat a to mě moc neoslovilo. Ale aspoň to nemá pak tolik sklony reznout, když už se do toho nešahá
-
proč to necháváš pískovat, přijde mi ten krok takový nějaký navíc, proč rovnou nebrousíš?
-
Tak nějak jsem k tomu došel, že to ten písek prostě potřebuje:)
-
neber to jako urážku, ale asi jsi moc rámů nebrousil…
Takový vypalovaný lak na Favoritu, vše ručně zejména pak záhyby kolem mufen… fuj.
-
bavíme se o rámu, který je čerstvě spájen, tedy bez jakékoli povrchové úpravy
-
já myslel že je řeč o "zeleném frantovi"takže sundání existující barvy … no, zase sem se vyznamenal.
-
v tom případě bych zvolil na oceláku hořák, komaxit a jiná barva se dá spálit, jestli se nemýlím
-
Jak mi říkali kucí z REPETE – dát do krabice a zapálit :)
-
proc bys to delal… motip barvozrout ve spreji to narusi, nozem oskrabes, pak druha vrstva a ten narusenej lak krasne pod vodou obrousis brusnym platnem 100 nebo 80 … jde to jak nic… meky jak blato
-
To je málo punk :)
-
-
-
-
-
-
-
Jinak jeden z důvodů je i ten, že ten písek (ideálně balotina) ten rám vyčistí fakt prefektrně…
-
-
-
-
-
asi zalezi, jak je to udelane, ale reznout to zacne pod lakem vzdycky – samo prvne u ofrezovanych ploch jako hlava a stred. o nic nejde, jen pod bezbarvym lakem to je videt. mel jsem takhle praskovanou ocel…
-
Kdyz to pred lakem osetris nastrikem antirezu tak to nezrezne.
-
Jméno produktu? Myslíš kyselinu?
-
Ne kyselinu ne. Lakyrnik ma neco ve spreji a pouzibˇva to na hodne zrezl mista. Zabranuje to vzniku koroze pod lakem.
V pondeli vyfotim a poslu.
-
-
-
-
-
-
-
-
včera poprvé projeto, tak jen takový rychlý cvak, když bylo kolo ještě čisté
-
Krásný
-
Ty vole full s véčkama a přesmykačem! Wow! :) Víc fotek! Mezi tim pláštěm a vidlicí moc velkej kamínek neprojde co? :) No každopádně moc pěkný. Vyjížďku závidím.
-
Měl si pravdu, vypadá to dobře.
-
I z takové dálky je poznat, že to nebude úplně konfekce… A Jarda má pravdu, Véčka na fullu tu dlouho nebyly (jestli vůbec). Uvítal bych více fotek detailů, ale pěkných fotek jak je u Tebe zvykem
-
děkuju, kluci
fotky dodám až seženu někdy oranžovou tune objímku a vyměním sedlovku
původně jsem měl tohodle frantu na véčkách, pružinách a s brooksem, teď je to o moc normálnější setup jak prve :-)
-
Musí to byt tune? Mám frm, ale na imbus.
Jinak Franta parádní :)
-
musí být tune s páčkou, ať ladí s rychloupínákama
-
kdybys sehnal někde tu páčkovou tune, tak mi vem černou 31,8 :) nedávno jsem ji při utahování prasknul, ale designově je to prostě paráda s tou ti páčkou… škoda že už je nedělají…
-
také to nechápu, dělaj je snad 25 let a když ji člověk potřebuje, tak se na to vyprdnou
-
-
-
-
-
-
Naprosto boží.
-
až na sedlovku gut…nebude thomson?
-
opět děkuji všem :-)
asi use alien v titanu
-
Nemáš tam ještě nějakou jinou plonkovou stříbrnou? Hodila by se mi :) Jinak tu fotku si snad dám na plochu, abych to pořád nemusel otvírat z vlákna :D
-
-
-
-
-
Když už se to tady tak rozjelo… V dřevěném domečku se taky něco chystá. Ocelová část je skoro kompletní, ověřuje se že všechno sedí. Pomalu se chystám na slepení zbytku.
-
Kolo super, ale hrozně se mi líbí ten domek:) ten nástěnný organizátor nářadí je Parkside nebo něco luxusnějšího? Jestli Parkside, vydrží to něco?
-
Je to parkside. Celkem to drží a neláme se to. Ale určitě jsou i lepší systémy.
-
-
epesni opravdu! zbytek bude lepeny karton? :)
-
jsem zvědav :-)
jaký je průměr spodní rámový trubky na tom rámu na ponku (asi pro katku)? koukám na t47 domek a přijde mi hodně mohutný, ale zatím mi to nikterak neuráží
-
Ty rámy jsou stejné. DT 38, TT a ST bude 35, HT je 54 a ano je to na T47 střed. Je na vnitřní ložiska, takže je hodně široký.
-
-
Čím máš prosím tě ty baráky obložený? Jinak teda ty polorámy… nevím no, jsem rád, že s tou rámařinou v dubnu seknu a už se bebudu muset cítit pořád tak zahanbený :) Nejvíc mě ale berou ty kliky! Jakou na ně plánuješ povrchovku?
-
Obklad je běžný modřín bez povrchové úpravy v profilu rhombus.
Kliky jsou stále ty pokusné, budou tam jiné z mé dílny. Budou lakované stejně jako rám. Tento prototyp je ještě pořád moc těžký, má 420g. Finální výrobek bych rád dostal na 350g.
-
To je kliky + osa + ložiska bez převodníků?
-
Kliky, osa, upevnění převodníku a vymezovací krytka z druhé strany. Bez převodníku a ložisek.
-
Tak to má potenciál být do půl kila ne? :) Jinak teda taky přihodím něco z ponku :)
-
Brácha se už těší, že jo…
Do půl kila asi ne. Převodník má cca 80g a ložiska asi 100g pár. Ale samotného mě překvapilo na jakou váhu se dostanu s rámem. Snem bylo do 1.5kg s integrovanou sedlovkou a vypadá to že budu dost výrazně pod tím.
-
Dobře ty. A pořád si ty spoje svařuješ a pak to přeješ mosazí?
-
Ne, toto je jenom pájené. Je to kombinace oceli a nerezi, takže komplet stříbrnou pájkou. Na těch dvou polorámech je pájky za 2k…
-
No jo, stříbro no. :D Tyhle dvě patky jsou jen za 460 :) Ale dělá se mi s ním nejlíp, bych pájel jenom stříbrem…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Vzpomínám na léto, tak hodím foto i sem :-)
-
Máš doma pěkný Tomáše.
-
Děkuju! :-) Jsem tak trochu fanoušek…
-
-
-
Náhodou jsem na YT mezi různými videi o výrobě čehokoliv narazil na nějakého korejského malovýrobce nerezových rámů
-
Netuší někdo, čí je to práce? Našel jsem to kdysi tady/někde a stáhnul si s poznámkou, že je to rám z trubek columbus zona. Víc netuším. Něco podobného by se mi moc líbilo na moje courání po světě.
-
Werk / Caprnka ?
-
Taky mi to napadlo.
-
Tak to nemám radost, werk neprodává, Čaprnka nevyrábí… :-(
-
-
Dyk je to jen takový trochu hezčí Ronin:)
-
Chtěl si napsat hnusnejsi Ronin, ne? :D Na Werk mi ta patka prijde nejaka moc propracovana. Ja mel na svym werku patku z petky plechu v jednom kuse s ramem.
-
Má to hezčí zadní patky a hlavu než můj SL 2019. Ale nic podstatného to není:)
-
-
-
Můžu ti nabídnout rám co budu opravovat cca za dva měsíce. Bude to napůl Ronin napůl NOVAK. :) Velikost se dá doladit…
-
Copak se Roninovi stalo, mohuli se zeptat?
-
Prasklá spodní trubka od návarku. Budu dávám komplet novej předek včetně hlavový trubky na taper krk. Je to ten základní Ronin na RÚ s PM úchytem. Bude do kompletní kolo na Shimano 105 5700 2×100, kola Aksium Allroad, nová karbon vidle na pevnou osu. Novej lak… Tak kdybyste to někdo chtěl, můžeme se domluvit na úpravě rámu dle vašich představ…
-
Takže to bude takový Nonin. Opacně by to byl Rovak. :-)
-
Ani jedno nezní špatně. Dík za inspiraci :)
-
Nothor
-
A máme výtěze! :D
-
:))
-
…a navic s tvrdym! :)
-
Koukám že ve 22:34 už mám vypnutý čip pravopisu. :)
-
treba to je spojene s tezbou
-
-
-
-
-
-
-
Přemýšlel jsem nad tím celých dnešních sto kiláků… Děkuju, ale přenechám jinému zájemci.
-
-
-
Mam tu na trenazer tuhle 62cm potvoru. V poste mam silnicni rodla, ale tak nejak vlastne nevim co s tim chci delat :)) asi tedy neco aby to mohlo na asfalt, ale nestalo to moc penez – nemate pls nejake rady tipy triky jak to efektivne ozivit?
-
Musíš vědět kolik se ohneš. My vysocí máme většinou rodla proklatě nízko:-) Dal bych tam levné dualy 2×7, 8,9 dle přání a mělké rodla. Ritchey Beacon, Venturemax.
-
Jak píše šlapatko, asi hlavně vyladit posaz. Co se týče pohonu, tak nemáš klasické návarky na rámové řazení, tedy buď bastlit, anebo nejlíp dualy. Buď pohon 2×7 (nasadit smyk, sehnat 7sp nebo 8sp dualy, snad by to mělo sedět – Suntour a Sh jsou tuším 1:1, s tím vícekolečkem by to mohlo jít, snad), anebo jiný pohon – 2×8/9/10, sehnat dualy, nové výplety, hazku, v tom případě klidně i kliky na kompakty. Rám je bohužel hiten, ikdyž hezký, takže asi klidně to levnější řešení.
-
Porozmyslim – moc diky obema za info
-
-
-
Zdar, nechávám dělat nějaké úpravy na oceláku a mimo jiné je potřeba vyměnit hlavové složení. Napadlo mě vyzkoušet angle headset (-1° až –2° max). Máte někdo tip co použít? Trubku mám 44 mm, našel jsem pro tento rozměr Wolftooth
Máte někdo zkušenost, případně tip? Potřebuji misky ZS44/28,6 a EC44/40
Díky Tomáš
-
Na tenhle rozměr dělá hlavka s úpravou úhlu ještě Superstar components a Works components. Obojí z UK. Kvůli ceně dopravy jsem bral Works. Ještě má něco myslím cane creek.
-
Já mám zkušenost se Superstar na dětským kole…
-
-
-
Sem poprvy otocil Marino vzhuru nohama a objevil rezatej flek zespodu horni ramovky – asi blbe pripravenej podklad (?). Spodni ramovka hojne osekana od kameni a zadnej ze sutru se neprotal skrz dve vrstvy laku az na matrial :)
-
To vypada fakt na naky blbe odmasteny misto,. Zrovna tam to asi nekdo drzel, kdyz to myl :D
-
A na te spodni ramovce, jak konci napis, je co? Na te druhe fotce mi to prijde, jako by to nekdo chytnul zpocenou rukou.
-
To je bahno. Ale radsi to pujdu jeste zkouknout :)
-
-
Marino gang má další přírůstek, kámoš si udělal radost z ht, brzy budou ještě další 2.
-
Ta barevná kombinace je přísná – mléčnej jogurt a khaki :-)
Dumám, že bych se taky odvážil, když to mám teď vybroušený ze rzi, a nahodil transition růžovou a k tomu nějakou hodně netradiční barvu vidle :-)
-
Není to úplně věrohodně vyfocené, je to taková slonovina trochu do šeda. Na živo pěkné, až na ten převodník imho.
29", 160/140.
-
Jo, je to pěkný…se mi poslední dobou líbí čím dál víc tyhle Marina.Kdekoliv na to narazim tak to vypadá supr
-
-
-
-
Ritchey Ultra na prodej: https://www.bike-forum.cz/…chey-ultra-m
-
A starej zůstává doma že jo :-)
Máš v plánu něco speciálního?
-
Jojo, mám ;-)
-
-
-
Borci, dnes se mi stala taková milá věc, která mě donutila sem dát tuhle fotku a zeptat se – chtěl byste se někdo ujmout tohohle mýho starýho železa? :)
-
pripojovaci rozmery?
-
19"
-
ja myslel hlava, zadni osa, stred zavit nebo pf a tak
-
Poplatné stáří 13 let. 44mm hlava (ta je teda stará jen dva roky :) ) 135mm RÚ, 73mm BSA. Je to první rám, na kterým se objevilo moje jméno :)
-
cena prosím?
-
11 tisíc za celé kolo
-
-
tvl., horak na Vckach, škandál! :-)
-
-
-
-
-
Tady je špatně velikost. Být to 21–22 tak jej beru.
-
Z fotky se mi zdá, že to má vzadu návarku na kotouč? Nebo je to úchyt na blatník/nosič?
-
Jj, je tam IS na kotouč
-
-
-
Venku prší, děti na telku čučí, manželka oběd vaří a taťka zas něco došroubal v garáži. No. A kdyby ho někdo chtěl,tak bude (samozřejmě, že s těžkým srdcem) na prodej. :D
-
To nemáš prachy nebo místo? Já jsem chtěl svou 001 trochu upravit, tak jsem do ní říznul. Z projektu nakonec sešlo (resp. vyvinul se v nový projekt). Do teď mě to strašně mrzí, že jsem se toho rámu takto zbavil. I kdyby měl zavazet na zdi, byl to prostě první rám…
-
No já ani nějak nepotřebuju mít dílnu obvěšenou svojí historií. :) Ještě včera ráno jsem nic prodávat neplánoval, ale pak přišla jedna nabídka… :) A na tu budu potřebovat pořádnej badžet :D
-
-
7500,– ? Slušný :)
-
za 7,5 bych to bral taky…
-
Tak ber :)
-
nějak mi ještě nepřišla zpráva, že si plácneme za tuhle částku-)
ale dávám svíčku do okna a budu čekat-)
-
-
-
-
Za 7,5 se s tím ani nevyplatilo s*** -) jako docela hezky, ale sám jsem zvědav, zda se do týdne najde lačný sběratel
-
-
Tak sem trochu odhazel nejtezsi vec na kole – kliky (sehnal jsem ted Helixy za 1000 :D ), k tomu pedaly v barve a znacce co mam fakt rad … a brzdy sem sundal ze sjezdaka, protoze sem zjistil ze jsou lehci nez ty Avidy Elixir SL co jsem mel :D Aktualne 13.1kg coz na ocel myslim ujde :)
-
To je až neuvěřitelná váha! Máš to super! Jako 1 kg na klikach? :o). To byly Funn snad ze železa?
-
Hlinik, ale byly strasne tezky, dost pres kilo. Je oak schvalne zvazim na maly vaze.
-
Pro srovnani, Helixy maji 593g.
Funn Hooka DH 1190g .. to sem se seknul :-)
-
-
Tohle nemůže mít 13kg, to ani náhodou. Já jsem na 14+ a rám mám o trochu lehčí.
-
Mrknu na vahu. Je mozne, ze ta vaha keca. Ale vazim na tom všechny kola a ± to sedi. Jsou tam lehky plaste a nemam vlozku. To jeste prijde :)
-
6× zvazeno, tohle vychazi jako prumer.
Takze sem se pri prvnim vazeni sekl o skoro pul kila … Nu coz :-D
-
To je i tak velmi slušná váha.
-
Tak mam tam papirovy plaste, to jo. Dat tam Maxxis tak sem na 15 :D
-
-
-
-
-
Tak sem to dneska uz konecne vic otestoval .. Docela to byla prdel, protoze sem si tam dal novy desticky .. takze prvni kopec dolu, nebrzdilo to vubec, ramus jak kdyz brzdi uhelnej vlak. NAstesti sem mel safety zonu a poslal to dal .. jinak bych se rozcaknul o zed :D Ted uz to brzdi jako krava .. no nic.
Kolo jede do kopce strasne, jeste lip nez RB TR120 co jsem mel. Je to malinko delsi, takze ted uz se to fakt malokde zveda. Drnca to hrozne, fakt. Chapu proc Rob Trnka tenhle bod zminoval nekolikrat :D
Rozhodne se ale nekona skrtani zadniho kola o stavbu jak mi psal Keli z D:key … asi jsem lehci a mam min sily, nebo nevim. Kolo je obratny dost, malinko min nez RBcko (dano reachem/rozvorem – o centak vic). Skoda ze soudruzi udelali tu stavbu uzkou, posunout patky dopredu, asi by to bylo jeste zabavnejsi. Nicmene z kopce po korenech a kameni to drzi stopu super. Jen teda bunnyhop se musim naucit poradne .. protoze co slo samo na 26tce, hur na RB TR 29" tak tady je to jina hra .. uplne.
-
A plaste mas jak siroky?
-
2.4" Bontrager XR4 Team Issue … zadna velka sirka … Ale i tak na kazdy strane je cca 6mm k stavbe …
-
-
-
-
Ahoj oceláři, nechcete niekto tento youngtimer? Rocky Mountain Blizzard 2008 (stavba 2010), veľkosť 17,5 (46cm stred až hore) Reynolds 853. Turistický nájazd odhadujem medzi 15 000 až 20 000, posledných 5 rokov len 500km ročne (odvtedy mám cesťák), preteky 0×, wapka 1×. Vidla pružinová Marzocchi Bomber MX Comp (ešte made in Italy), ale vnútornosti MX Pro, t.j. tlmenie aj pružina nastaviteľné zvonka, škrabance na vonkajších nohách, vnútorné nohy bez škrabanca, olej vymenený v 2021. Sada Deore XT M-770, prešmykač nejaký novší asi M-785, keď som prerábal na dvojprevodník. Dvojprevodník je 34/22, veľký je Blackspire. Brzdy M-8000 majú za 3 sezóny asi 1500km, ako nové, kotúče Avid 185mm/160mm. Kolesá: náboje DT 240 + DT RWS upinaky, ráfik predný DT XR 4.2 D, zadný DT X430, pneu Schwalbe Nobby Nick. Sedlo Fizik Tundra, sedlovka Oval, predstavec RaceFace Evolve XC, riaditka Ritchey Comp 680mm, hlava Cane Creek S8. Bonusy: druhý pár kolies DT 370 + DT X430, nová kazety Sram PG 980 11–34, nová reťaz Shimano HG93, nový set riadiacich bowdenov a laniek Shimano. Teraz pri fotosession som zistil, že prehadzovačka smerom nadol ide ťažšie, ale myslím, že ten nový set bowdenov/laniek to vyrieši.
-
Ten velky prevodnik je NW?
-
nie, klasika.
-
-
Kurnik, ten by se mi hodil do stáje! o.O
Jen celý kolo je pro mě nesmysl – mám tolik dílů, že bych to postavil na rámu komplet jinak…
-
Na těch 650b kolech mu to moc sluší, furt si vyčítám, že jsem ho pustil. Ale byl jsem tenkrát asi naštvanej na tu Štěrbovo prasečinu. Tak ať slouží.
-
to asi myslis tu derovanou plechovou vyztuhu?
-
Jo, dát na takovej rám držák dynama z Esky mi přijde prasárna. Vím že možná Sfinx to snad používal taky, ale stejně. Originální předlohu tam hlavně kvůli laku tenkrát měli…
-
:-D to je fakt drzak z Esky? :-D
-
Nevím jestli je to Eska, Favorit nebo Liberta, každopádně to tak nějak vypadá.
-
Je…
-
-
-
-
-
-
-
Tak kdo se ho ujme?: https://www.cyklobazar.cz/…n-crmo-frame
-
Brouzdám a hele …bejvávalo dobře :-D https://eshop.singltrek.cz/…e-45650b-ram
-
Doprdeleeee … to nemohlo vyplavat o vanocich? Ted na to nemam :(
-
To je zákon… kdykoliv něco poridis, tak do měsíce je k mání daleko lepší nabídka
-
No jo .. ja si pockam .. Me se strasne libi Reeb SST … ale dostat to sem, to bude porod :D
-
https://mbaction.com/…-revelation/
14,5 kg, „impressive climbing“, jako na FS oceláka opravdu úctyhodné, s celkem obyčejným setupem na Sram GX.
Jen 3600$ za ocelový rám mi přijde jako masakr :-)
-
-
-
-
Maji to dobre okotovany? To je fakt tak kratky?
-
Je to nějaký divný, dle rozkresu to má být na tlumič 205×60 což je Trunion, ale jako úchyt na Trunion to rozhodně nevypadá…
-
Proč myslíš, že to nevypadá jako trunnion? Myslím že by tam přesně takový tlumič mohl padnout :-)
-
Taky mi přijde, že ten čep na zadní stavbě je o dost širší než na rámu.
-
-
-
-
Tvl to je zadarmo
-
hezke, jeste ze to je male :)
-
Tvl přesně tohle mi taky proběhlo hlavou :)
-
dluzno rict ze ta cena za tenhle material a ram je az smesna… a nefunguje to nijak spatne
-
-
-
-
Mam heretickej dotaz: jakej je cca vahovej rozdil mezi identickejma trubkama Chromoly 4130 vs Reynolds 725 (nebo 520) – je-li tam vubec nejakej meritelnej…
Rad bych spocital, kolik by to udelalo na celym ramu, krerej ted v 4130 vazi 4 kila.
Dik
-
měrná hmotnost oceli je stejná, ať použiješ co chceš. jde o průměry trubek a síly stěn a to ti nikdo nepoví, co tam máš teď a co bys tam místo toho dal
-
Asi tak. Počítal bych 0,5–0,75 kg rozdíl maximálně. Ale jak píšeš, musel bys znát specifikace trubek. Spíš bych bral jako plus toho nezeslabovanýho 4130, že to bude tužší, protože víc materiálu (při stejnym průměru samozřejmě).
-
Ok, diky obema.
Zvazuju Marino, se kterym se spoko, ale v lehci variante. Nezbyde, nez smerovat dotaz primo na vyrobce.
Nicmene kdybych se odrazil od tech 500–750g – to je na 4kg ram docela dost slusna vahova uspora..
-
Můj tip je 400g rozdíl.
-
Řekl bych že tam nebude rozdíl skoro žádnej, byl bych docela překvapený kdyby to bylo přes 300g, spočítaný v nějakym cad softwaru to pevnostně asi nemají (jako má třeba Zoceli) nemůžou jít úplně na hranu únosnosti tenčích trubek.
-
750g to asi nebude, řekl bych tak 200–300. Ale kdo ví. Kdysi jsem někde vyštrachal, že Starling Murmur má mít cca 3,5 kg ( teď to nedokážu najit…) a to má hlavní trojúhelník z R853. Moje GenesisoHnida má v L-XL 3.6kg bez zadní osy. Lehkej CrMo full asi neexistuje, ale když mě se ty bakelitový rámy strašně nelíbí:-). Asi bych odlehčoval jinde než na rámu.
-
Mam to stejne, plast se mi taky ekluje. A rad bych zustal u jednocepu, coz tak nejak zuzuje vyber skoro vyhradne na ocel.
Nicmene na oceli citove netrvam, zvladl bych i hlinu. Akorat ze Pomeranc stoji nesmysl a nebyli mi schopny ani odepsat, kolik ram vazi…
Marino ma, jestli si dobre pamatuju, neco pres ctyri kila bez tlumice. To uz je docela dost, bo celej komplet narost na 16kg+
-
Hliníkových jednočepů jsou mraky. Například všechny Treky.
-
Mozna si jen nerozumime: mluvim o prostym jednocepu. Ty mraky jsou prepakovanych jednocepu…
-
No jo to je jiná
-
-
Mozna si jen nerozumime: mluvim o prostym jednocepu. Ty mraky jsou prepakovanych jednocepu…
-
-
A to chceš mariňáka rušit jen kvůli váze? Jak to máš vlastně osazené? Nemáš prostor na shození váhy jinde než na rámu?
Orange asi taky nebude úplné pírko.
-
Nebudu rusit, jen hledam dalsi moznosti :)
Prostor urcite je. Vyresil sem to zatim druhym ramem, celopevnakem.
-
Celopevnak Jack Flash?
-
Taktak. Osadil sem cinskou vidlici s “vyssim zdvihem” (A2C), otestoval ji v kameni i bordelu a zatim drzi :)
-
Tyhle kola dělaný jako druhý, nenavážno mám rád…se s tím člověk nesere a kolikrát to ma větší šmrnc než mazlík :-)
-
Jj, je to total zbytkac a i na minionech to ma legracnich 12,5 kila. A kdyz rikam zbykac, myslim opravdu kolo-odpad; ne ten “zbytkac”, co z nej stavi TJK s Kubancem :))
-
tam u těch dvou to je jinak: mám po ránu ještě zbytkáč, co bych tak postavil (z těch tísíců high-end komponentů v šuplíku) za pí*čovinu? :)
-
No, evidentně není zbytkáč jako zbytkáč, jde i o to, co leješ :-)
-
-
:-DDD
-
-
-
-
-
-
-
-
Můj rám na fullu (bez tlumiče) má 3kg :-), ale je to malá velikost. Lepší trubky jsou jen DT a TT, jinak běžný standard. Má to vnitřní vedení s mosaznýma trubičkama, což váze taky přidává.
Dokončuji silniční/gravel rámy a ty v kombinaci ocel/karbon budou mít do 1500g včetně integrované sedlovky. Oversize standard – střed T47, hlava 54mm, vnitřní vedení, kotoučovky, pevná osa. Žádné tenké trubky, rámový trojúhelník o průměru 38 a 35mm.
-
To je moc pekna vaha????
-
Já mám karbonový enduro rám 2,8kg. Trail/enduro hlína 3,2. A ta ocel prostě vždycky bude trošku těžší.
-
Ty gravely chci videt:-)
-
-
-
-
-
-
-
Znalci,
nevíte, co je tohle za značku?
Patrik
-
Znalci,
nevíte, co je tohle za značku?
Patrik
-
-
Děkuji
P.
-
Made in Germany rám za 1000 Euro ? Wow… Je to pěkný, jen mi přijde zbytečný kvůli 0.01 % zákazníků cpát na všechny rámy excentr…
-
Moc nevěřím, že je to made in germany. Což teda neva, mě se to líbí dost. Ten excentr je jenom na tom XC Pasta Party, ostatní rámy ho nemaj. Mně spíš vadí flat mount úchyt zadní brzdy. Jaký to má na MTB opodstatnění?
-
Ten flat má Lector i Marin team marin…nechápu taky, hovadina
Jinak Sour píše klasika …navrženy, lakovaný, skladaNy in Germany
Svařený nikoliv
-
Hm, teď koukám, že skutečně píšou All frames handmade in our workshop i Germany… to podle mě v minulosti nebylo. Slušný. To je těch 1k eur zajímavejch.
-
Já vyčetl tohle
Our frames are all designed, painted and assembled here in Dresden, Germany
-
To je taková kurvičkárna za mě… Jako sýr Grand Nevimjaksetokmenujepresne co se vyrábí v Čechách, doveze se do Itálie, tam se zabalí a na obalu je rázem Made in italy.
-
Gayron maji take made in CR :-). ps: syr se jmenuje gran moravia (bez d)
-
No ten co kupujeme na Rohlíku se jmenuje ještě trochu jinak ale bude to stejný svinstvo :) No stejně Made in CR je Superior. Podle mě by EU měla nařídit, že tam musí být napsáno assembled :) BTW soused takhle vozí huťák po Evropě, aby maďarský ingoty dostaly cejch made in Austria. by ses pos…
-
Orange má nálepku „Designed in UK“ u ht, full je handmade
Jinak jen designed je nejspíš většina :-D
-
tak ten sýr tam myslím (v itálii) i zraje, navic to vlastní italové, takže je to těžké… je to z českého mlíka, z italských sklepů od italské firmy, špatné to každopádně není, lepší než nějaký polský levný ****** :) spíš že to vozí tam a zpět po evropě je trošku humáč…
-
Samej buržoust a znalec sejra tady na tom bf
:-D
-
To co kupujeme my, se v Itálii jenom rozřeže a zabalí… Mlíko bude z Polska předpokládám…
-
S tou Gran Moravií je to jak píše vrahoun: část výrobního procesu v Litovli, část v Itálii. Jo, taky mě nevoní to vožení po Evropě tam a zpět, ale sejra je to dobrej. :-)
Zpět ke kolům. U každýho modelu píšou trochu jinou informaci, nejpravděpodobnější mi připadá to: „Limited stock of Taiwan made frames for 2022 prices. Once the TW-made frames are gone they won't return. All frames are made in Germany in our workshop now“
To by dávalo smysl. Původně měli dodavatele na východě, odtam to poslední dva roky moc nechodí, tak aby se udrželi stahujou výrobu zpět do Evropy. Dost možná pak i za jiný ceny.
Ne že by na jednou nebo druhým bylo něco špatný
-
A ještě k tomu obchodnímu modelu: takhle fungovala / funguje celá řada malejch značek, který na první pohled vypadaj jako výrobci / stavitelé.
Fairlight, Mason, Stanton, Standert, Bowmann… je toho mraky
Všechno jsou to moc pěkný rámy, ale skoro nikdo z nich to nevaří doma; každej má dodavatele na svoje nápady. Ať už v Británii, Itálii nebo na Taiwanu. Ale vaří to pro ně handmade někdo jinej.
A znovu: nevidím na tom nic špatnýho.
-
Starling to taky přesunul na TW a změnil technilogii na svařování. Ale můžeš si to nechat spájet i v UK. Jako pokid máš kvalitního dodavatele na TW tak proč ne. Nedokážu si moc malosériovou výrobu oceli v EU představit…
-
Tak.
Právě proto mě zajímá, jak dopadne ten Sour s rámy handmade in Germany. Kolik si za ně řekne.
-
Cotic nebo Mason a asi i další si některé malosérie nechávají dělat u FIVE LAND BIKES ve Skotsku. Myslím, že i Cy Turner z Coticu v nějakých podcastech vysvětloval, že přes tuto firmu si nechává dělat prototypy pro nové geo.
-
-
Stanton vypadá jako výrobce a stavitel i na druhý pohled, jen u části produkce mají napsáno, že made in taiwan..
-
Zajímalo by mě, jak to má teď, když utek hrobníkovi z lopaty.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak jestli nekdo se chce ujmout/predelat/zrecyklovat: https://www.bike-forum.cz/…levne-prodam#…
Neni dano do pucu, ale jinak plne funkcni. Holt 3. kolo mi bylo doma „zakazano“.
-
Zdravim,
hladal som niečo oldschool, lowcost do tejto doby kovid karbonovej kde každý 2hy hobik sedla kolo 50tis+…
Podarilo sa mi získať, trochu netradičný Crocodile, malo by sa jednať o trubky CrMoVitus XO, monostay zadná stavba, na pohľad kvalitné spracovanie,. Keď som pátral po nete, našiel som, že by to mala byť práca p. Tvrdika a p. Narozneho, kt. fungovali v Brne..
Máte niekto skúsenosti s týmito ramami prip. nejaké ďalšie info o autoroch.. ?
Ďakujem :)
-
Foto by neskodilo.
-
Posli foto. Ikdyz ti nedokazu poradit, tak bych to rad videl.
-
ocelova silnicka s monostay
-
-
Sorry, bicykel sa ku mne ešte nedostal, mal som to cez pol republiky, tak ho prevzal kamoš a po sviatkoch sa nejak dopraví ku mne, mám len nič moc foto z inzerátu, a potom pár záberov od necyklistu, takže normálne foto az najskôr budúci víkend,..
Zatiaľ som si chcel skrátiť chvíle čakania naň, hľadaním info :) ..
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
muze to delat fotka, ale zkontroluj si vidlici. ;-)
-
Podľa foto je to hodne zaprasene..
Určite to prejde ocistnou kurou a potom prehliadkov..
-
On spis myslel celni naraz, ktery mohla absolvovat.
-
-
-
-
-
Jedná se o místní brněnskou značku, která vznikla hned po změně společenského systému na začátku 90.let. Rám šel pořídit jen na jednom místě, tedy v prodejně, která se tehdy jmenovala kola Tvrdík. Víceméně vše se začalo vyrábět až po závazné objednávce od zákazníka . Jednu dobu těchto kol jezdilo v okolí Brna docela dost. Materiál byl výhradně Vitus a na svou dobu stála rámová sada docela hodně a celá kola pak bývala osazena komponenty vyšších modelových řad. Zpracování bylo výborné, povrchová úprava též. Nejoblíbenější barevná varianta byla kombinace trávově zelená vs. modrá safírová v metalickém laku. Takže co jsi pořídil, žádný lowcost není. Jen nevím, jestli tam dozadu dostaneš nábu 130 mm. Tenkrát byla zadní stavba cca 125 mm.
-
Reakce na 04peter.
-
Jo diky, presne takéto informácie som očakával a som rád, že sú napísané a budú sa dať aj do budúcna dohľadať :) ..
-
-
Předem se omlouvám za inzerci tady, ale třeba se tu v crmo vlákně najde někdo, kdo by měl zájem o moji retro ocelovou silničku na rámu Štěrba s celkem pěknými komponenty. Víc info tady: https://www.cyklobazar.cz/…a-team-serie
Už jsem jí dával mockrát šanci, ale prostě na ní nejezdím. Radši jedu na bajku do lesa. Na podzim jsem nahodil nové pláště Tufo Comtura 28 mm (vlezlo by se i 30mm) a jel na nich asi dvakrát. Byl bych rád, kdyby na něm někdo jezdil. Kolo je pohodlné, ocel v tomto případě moc pěkně tlumí. O ceně se můžeme ještě dohodnout, případně odebrat nějaké komponenty.
-
Já chci ty kliky! :)
-
Když se neprodá celé, můžeme se domluvit:)
-
-
-
Zajímavé. jsem zvědav, co se z téhle spolupráce vyklube dál: https://dolekop.com/…e-6t9-frames?…
-
Jako proč ne. Jen ty vahadla by se mi líbily nějaký pěkný frézovaný… Tohle je takový ten garážový look přelom tisíciletí. Ale třeba to do série půjde jinak… Prostě Saida nasadil takovou laťku, že každý další takový projekty budou posuzovaný dost tvrdým měřítkem. :)
-
Sám říká že je to druhý prototyp. Jako prototyp to docela vypadá. Highpivot virtuál, to může být celkem zajímavý.
-
Mě by třeba garážový look z přelomu tisíciletí vůbec nevadil, když je to adekvátně promítne do ceny-)
-
A jak se na nás z toho bazaru už pár týdnů smutně kouká:/
-
-
-
Chlapi, neviete o nejako lacnom ocelovom gravel ráme? By som si aj poskladal…
Kľudne z celého sveta.
-
-
Ronina mohu jen doporucit. Jen je potreba dobre kouknout na rozmery.
-
Dobre kuknut na rozmery. V akom zmysle?
-
Normálně jezdím 56 ale třeba ronina mám 54
-
Diky za odpoved. Pytal som sa, lebo momentalne riesim vyber gravel ramu ako nahradu za sucasny cestny, kvoli schopnosti ponat sirsie plaste a Ronin (klasicky, nie SL) je jednym z kandidatov.
Ak by som vyberal podla geo sucasneho cestaku a velkostneho odporucania Authora, mal by som ist do velkosti 52, avsak vedel by som ist aj do velkosti 50, ktory ma zas parametre podobne ako moj predosly cestak.
Porovnaval som hlavne stack. Reach je v pripade Ronina kratsi oproti sucasnemu aj predoslemu cestaku, ale ten rozdiel je maly a v pohode sa da doladit predstavcom.
Teraz musim vyriesit dilemu, ist do mensieho agilnejsieho ramu alebo do vacsieho, nech sa do neho zmesti aj ramova taska.
-
-
-
-
-
v ramci crmo oceli patri k tem lacinejsim: prvni je v Drazdanech druhy v Berline, takze se pro nej da dojet v ramci vyletu:
https://www.veloheld.de/…conx-rahmen/
https://8bar-bikes.com/…ad-frameset/#…
ja docela dlouho koukal po 8bar, pak se rozhodl pro iconx a nakonec postavil krosku na CX Scott ramu (vejde se do nej v pohode 40 mm plast) co jsem tak nejak nahodou ziskal
-
Nechcete někdo knihu Záleží jen na kole? Nechám za kilo.
-
Tak si tu tak něco skládám…
-
Rohloff bude?
-
Ano, šéfe. Okolo něj se to celý staví.
-
-
Pěkně, Jardo, pěkně…
-
-
Taky se přidávám do klubu Orange P7 CrMo
-
Tomu není co vytknout. Pomeranče můžu.
-
Ja bych teda sundal si AR30 samolepky z kol … se mi vic libi jen ten raceface napis … ale to je moje uchylka :D
Kazdopadne bajk se mi fakt libi :)
-
Z kol sundat všechny nálepky vždycky:)
-
No dumám tu zrovna nad tím. Bylo by to čistší, ale zas když si zákazník za DT zaplatí, měl by tam tu samolepku mít :)
-
Ale prd, dolů s tím. Stačí že ví, že tam má DT, nálepky si může nalepit do deníčku:D
Případně sehnat nalepky v černošedém designu aby nebyly tak vidět (pokud je někdo dělá)
-
dt strhnout …tahle nalepka je oskliva, na tak peknym kole
-
Ráfek za 1200,– není nic, čím by se měl chlubit :-)
A nemáš srovnané nápisy na plášti s ventilkama, celkem amatéřina :-) (sorry bylo to silnější než já)
Ale jinak ten ráme je celkem mazel.
-
Ta vole já to čekal, že to někdo napíše! :D Oba pláště půjdou ještě dolů, takže všechny hříchy napravím.. :))))
-
Tak doufam, ze alespon ventilky jsou nad napisy na nabach:)
-
:D :D :D Ještě nějaká B-F směrnice, o které nevím?
-
To je stara znama vec, proste kouknes dirou pro ventilek smerem na nabu a mel by jsi videt logo na nabe.
-
:D To nemá chybu
-
ventil nazi :)
-
Já teda podle tohodle pravidla kola zaplétám :D
-
Tady je snad někdo, kdo to takto nemá? :-)
A když ti to ani napotřetí nevyjde, tak si vyvrtáš na ventilek díru novou a tu starou zalepíš nějakou kůl samolepkou :D
-
To se na to schválně doma kouknu. A jestli to tak nebude, posílám podruhé do Axitu s odkazem na toto vlákno. :)
-
přesně kvuli tomu mám rád náby, kde je nápis radiálně a ne axiálně :-) občas je to fakt boj, alespoň teda u mě, to trefit…
-
-
-
takto pletou kola stari pardali zcela automaticky a lze to povazovat svym zpusobem za znamku kvalitne odvedene prace, at ti to je k smichu sebevic. ;-)
-
-
-
Já i volím natočení kotoučů tak, abych to měl vepředu a vzadu ve vztahu k ventilku stejně. Nemyslím, že je na to nějaké univerzální pravidlo, ale pokud je třeba na kotouči nějaký dominantní nápis, tak jej dávám na stranu k ventilku.
Jinak pochopitelně zásady typu křížení drátů u ventilku a správné směrování tažených drátů ze správné strany příruby. Tady se ale zase rozcházejí názory na to, jak to má být vzadu – zda dát přednost tahu od kazety nebo tahu od brzdy. Já dávám přednost tahu od kazety, protože kdo brzdí nemůže vyhrát :-)
Ale řeší to SP náby, tam tento problém není a je to dané. Ale já tento typ náby prostě vzhledově nedávám a nikde je nemám.
-
-
Tak bohužel, předek se musí přeplést a vzadu je nápis kolem dokola, tak snad nemusím :)
-
u me vse jak ma byt …to je ale uleva :-D
-
Přeplétat nemusíš, ale preventivně by sis třeba mohl uklidit v dílně :D
-
Je to jedna z věcí, na kterou se letos vážně těším. Bohužel podobných priorit je asi miliarda…
-
O tom bych moh napsat knizku – neustale uklizim a ten bordel se tam sam generuje …
-
To znám, byl sem tak v háji s časem, že mi manželka udělala regulérní to do list. A světe div se, zatím to jde :D
-
no to teda nevim…moje po operaci lezi a prikazuje z postele, dlouho to uz nevydrzim
Az zacne sepisovat seznam, tak jedu co nejdal
-
Jo, rozvrh bych taky potřeboval. Já jsem bez plánování a termínů ztracen. Ještě že na to mám v práci projekťáka :) Moje paní po mně chce jen drobnosti a to se dá zvládnout. Horší jsou ty věci, co po sobě chci já. Třeba dodělat barák… Ale na to mám prej celej život. :D
-
Barák hotovej, ale ten mám za úkol složit dětský hřiště, postavit pergolu a udělat předzahrádku :)))
Já si pak musím dát už dokupy rok odstavený Peugeot 306 a chci hodit na střechu nějaký ty panely.
Moc práce, moc moc….ale hřiště už mám a panely skoro taky :D
-
To je nějaká speciální 306? Jinak bych v tom neviděl moc smysl :)
-
Není :) ale to víš. Postavil sem s tím barák, přivezl sem tím kluka z porodnice, nikde nás nikde nenechalo. Navíc to má můj oblíbený motor 1.9TD a na ježdění do práce je to ideální kára. Nemůžu ho jen tak slisovat do kostky.
-
pokud to je na hoblovani par km do prace a z prace, s nulovyma nakladam aby ti nebylo lito ze to je ojebane tak proc ne… kdyz je to v rekativne Ok stavu a nesype se to na total tak to stoji za to nechat fungovat
-
Co se spolehlivosti tyče, tak za posledních 100 000km sem na to nemusel, kromě běžného servisu, sáhnout. Kastli
už sem vyvařil
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ty vole tady je to samej autista...........já to radši kontrolovat nebudu:D
-
BF Nazzi … to je tady porad, ja dostal pojeb za napisy na plastich a rafkach :D
-
-
-
-
-
-
vypadá to parádně
-
-
Neee, ty oranzovy tomu davaj takovej odpich. A navic aspon vidis jak se kola tocej :D
-
u tebe to je fajn, ale na ty P7 ma barevny gripy, pedaly…rafky uz tam tolik nesedi
-
To mas pravdu.
-
-
-
-
-
-
Pouštím svojí silnici kdyby měl někdo zájem, inzerát je v bazaru.
-
Nikdy jsem moc nechápal tu slabost k oceli, ale už jsem k tomu dospěl…
-
To je ten německej ******? :) Já zas vždy hejtoval tyhle rozšláplý řídítka, teď je mám na zkoušku a asi si to koupím :)
-
Ano, SOUR z Drážďan.
-
-
Škoda že není lepší foto a není poznat co to je zač. A v profilu jsem ho u Tebe taky nenašel, ale rád bych si to prohlédnul. Podle těch pár viditelných pixelů to totiž zatím vypadá dost dobře.
-
Je to špinavý a není čas na to udělat pěkný profil. Takové kolo si to zaslouží…
-
A ty si to plánuješ nechat, že tomu budeš dělat profil? :)
-
Nic o tom, že budu dělat profil nepíšu:-)
Ale jezdím na něm fakt dost a ani jsem dlouho nic nekoupil nového..:-D
-
-
Tak hoď víc fotek aspoň sem. Vypadá to fakt dobře a ta barva je moc pěkná.
-
Jedna tady…
-
Moc hezký, moc. Jen mě štve ta cestovatelská vidle, ale to je chlup na dlani.
-
-
-
-
-
Sour se mi vzdy moc libil…super
dojel jsi pro nej? :-)
-
Budeš se divit, ale velká klika na bazaru:-D
-
-
ocel není slabost!
:-)
-
-
Samolepky off :) Zítra to jde na brzdy, pak snad rozchodim toho Rohlíka, no a pak už to může na Labskou cyklostezku. Další z kol, co bych si radši nechal… Ale tak aspoň zůstává v rodině. :)
-
fakt je krásnej, jen ty světlý boky plášťů mi tam úplně nesedí
-
-
Bělásci v pivovaru.
-
Unikátní páreček!
-
No tak to se jen tak pohromadě nevidí… Moc pěkné.
-
-
Paňmáma dostala nový kliky vocamcaď z bazaru, asi to neocení, ale já bych to rád viděl aspoň jednou za rok v akci :)
-
Tak hlavne aby mela ten spravne zavodnixicht jak ho tam ma napsany.
Jo a kdyby si byl co k cemu, tak ten napis vyvedes v ruzove.
-
Já bych to s tou růžovou nepřeháněl… :)
-
-
Pěkný, té mojí by tam rozhodně chyběl teleskop :-)
-
mojí brasnicka na papirove kapesniky
-
:D
-
:-D tak to je dost specifický požadavek. Když jsem namontoval teleskop, tak koukala dost nedůvěřivě, ale dneska už by bez něj jezdit nechtěla. Stejně jako přechod na 1× něco hodnotí teleskop velmi kladně :-)
-
A to jezdí takovej mordor nebo se jí líp nasedá?
-
Nejezdí mordor, ale i ve sjezdech v běžném terénu je si o dost jistější, třeba i přejíždění obrubníků jí míň stresuje, když si může dát sedlo dolů. Jezdí běžné XC a vyjížďky na kochačku.
-
-
-
-
-
-
https://www.bike-forum.cz/…-29er-lko-19
Sorry za spam, ale nechcete mě toho někdo zbavit? Původně to vypadalo jako na fotce. Na rámu chybí navářky na bovden ke smyku.
Klidně můžeme vymyslet nějaký set… dík.
-
já bych bral jenom rám, eventelně . nějaké komponenty k tomu…
-
Tenhle zelenej byl dlouho můj sen. Škoda že není v origo barvě..
-
-
Konecne zase v sedle. Nejake to sontani po dovolene, vyjezdit ten tyden na krmniku :-) na zadku nouzovka, ta jistota, co byla s GroundControlem tem proste neni. Musim koupit do zasoby.
-
taky jsem koupil do zasoby dokud je pod litr cena, GC je skvelej.Pres leto necham vzadu renegade, neni to takovej vseumel jako gc, ale letí :-D
Fotka krasneho kola potesila :-)
-
-
Předem se omlouvám, že tu inzeruji, ale mám na prodej novou objímku sedlovky od Wolf Tooth v rozměru 29,8mm, což pokud vím bývá na ocelové rámy se sedlovkou 27,2mm. Tak kdyby měl někdo zájem tunit, pište sz… Měl jsem to na Ronina sl, ale ten už má jiného pána.
-
co za ni? podivam se jestli by nesedla mladymu na Rascala :) nebo na odrazedlo :)
-
Za 500 i s dopravou.
-
-
-
Chromag.....pouze dva kusy limitka
-
Krasavci oba.
-
že já na to klikám-)
je k tomu někde daší počtení?
-
Mě na tom nejvíc zaujal ten kokpit na verzi s rovnými řidítky. To se prodává?
-
-
Tak dneska se (konečně po dvou letech) předávalo. Až stáhnu zrcadlo, dám celou galerii…
-
Moc pěkný!
-
Vypada to paradne.
-
jen ty světlý boky plášťů mi tam neseděj, jinak super
-
Těším se na více fotek s detaily. Vypadá to perfektně.
Auto raději bez výfuků.
-
To není udržitelný :)
-
-
-
Ale jooo, v kombinaci s tim dieselovým Sportlinem to ujde. :-D :-D :-D
-
Jaks poznal, že je to dehet? Podle “vejfuků”?
-
neni tam jen jeden lauf? :-)
-
Je tam jeden, ale dvě falešný koncovky :)
-
Nejsou to ani koncovky, jsou to jen chromove listy. A vsadil jsem na to ze to snad neni benzinova 1.5 a vsechny 2.0tsi maji nastesti prave vyfuky.
-
tak. ;-) v zime po ranu to vypada pokazene. :-)
-
-
-
-
-
Rámovky Stanton nově (pokud se nepletu:) v prodeji na Bike24: https://www.bike24.com/search-result?…
-
Pozor, není Stanton jako Stanton:( Na Bike24 prodávají v podstatě fake, i když pravý.
-
-
Nedá mi to a musím se zeptat. Jde mi o tuto pro mě novou značku a jejich mtb rám: https://www.caracalbikes.cz/…amy-caracal/
Nemůžu se zbavit dojmu, že ta cena je přemrštěná. Žádná historie výroby rámů pro zákazníky, nejde o rám na míru, ale malosériovou výrobu. Dá se vybrat jen barva laku. Např SingleBe ve FAQ uvádí, že cena rámu (s geometrií na přání) začíná na 45 000kč. Chromag prodává rámy z malosériové výroby od rámařů v Kanadě za ceny od 37 000kc, v čr asi od 46K. Tak mě prosím vyveďte z omylu nebo mi to někdo vysvětlete, zda má tento podnikatelský záměr šanci na přežití.
-
Ja mam ram s materialem, geometrii a lakem na prani za 12 500. :-)
Uplny nesmysl, vzdyt to ani nema diru na teleskop, na vyber krasne 2 velikosti a 3 barvy, wau.
-
franta ještě o dost níž, za tohle je celopéro bez tlumiče :-)
-
Cena podobná jak za rám od Neuhaus Metalworks
https://www.neuhausmetalworks.com/hummingbird
Ten ma pouzity i 3D tisk
-
-
ještě mě zarazil ten bb drop…u 160 vidle to je 24 mm na stodvacet je to pořád bb drop 33
Dneska hodnota u hardtailu pro 27.5 kola je okolo 40 a pro 29 okolo 60
Střed musí být strasne vysoko i se stodvacitkou na 29..zajímavé ))
-
A s dopravou pres pul zemekoule!
-
-
Vsude tam uvadi, ze kola stavi. Nikde ani slovo o vyrobe.
Jinak za me strasny kecy – na to, ze ma zenu Petulu marketacku, co pise a tvori :)
-
hnusnej web, poutovej design, jako fakt me nezajima, spis me odpuzuje " zena marketacka matka dvou uzasnych deti". J
ty dva proste vubec netusej, jak ma vypadat image „butikovyho“ stavitele kol.
-
-
Cena je tedy dost sebevědomá, na to že asi začínají a nejedná se o rám na míru. Jinak rám až na některá specifika vypadá solidně, líbí se mi laky. Ale myslím, že cena a nemožnost jakékoli customizace hodně lidí odradí. Také bych to nekoupil.
-
Cena je nesmysl. A ještě neumí česky :) Jinak vyrábí to sám – viz Instagram.
-
Nebo to pro nej nekdo u nas vyrabi. Na takovou hromadu PR fotek tam chybi jedina dilenska, strojarska…
-
Nevím jestli je to dílenská fotka, ale počítám, že z obýváku ty fotky (1. a 3.) nebudou :-)
-
Spis sem se podivoval nad tim mnozstvim selfiecek u ponku a ani jednim selfieckem u svarecky… :)
-
A z tech fotek poznas, ze je to on?
-
Když se hecneš a projdeš všecky ty kecy, tak to tam někde píše :)
-
pise tohle…
unikátní ocelový rám byl navržen, vyroben a testován v České republice
-
-
Tak já to nepoznám, ale je to fotka z dílny. U jaké fotky tady na BF potvrdíš, že je na ní to co autor tvrdí, pokud ho osobně neznáš? :-)
-
Myslim, ze pointu toho, co tu resime, chapes :)
-
To samozřejmě, stejně jako Ty jistě vidíš, jaká byla chyba tvrdit, že tam nejsou fotky z dílny :-D
-
-
-
-
-
-
Jo, ty ceny jsou šílený a na webu je strašná spousta překlepů, taky bych těžko objednal kolo u někoho takového. Nicméně musím uznat, že vzhledově ty oceláky nevypadají špatně.
-
To jako že když někdo neumí dobře češtinu tak je špatnej řemeslník nebo co? Takový řeči mě serou. Protože mám špatnou češtinu. Já soudím lidi naopak podle toho jak jsou silní výtvarně a jak umí dobře matiku. :)
-
To on možná ani nepsal. Mají to jako společný projekt se ženou, která se na stránkách prezentuje jako markeťačka co píše, tvoří atd. V tomhle případě je jejím řemeslem psaní a českou gramatiku by tedy zvládat měla:)
Jinak to na mě působí celé tak nějak divně. Rámy jsou hezké, ale cena přestřelená, název nesmysl, logo připomíná Cannondale, vizuální stránka celé firmy špatná. Jak kdyby to byl projekt nějakého středoškoláka, čemuž odpovídá i kvalita textů. Kdyby to uchopili jinak, do začátku dali nízké ceny, nechali si udělat hezké a kvalitní stránky, vymysleli pěkný název, nabídli možnost individuální geometrie (což by dokázalo, že opravdu ty rámy vaří oni a ne třeba někde na taiwanu)… No prostě to není jen tak něco takového rozjet. O to víc je důležité ukázat, co člověk umí. Když má v nabídce jeden rám a žádnou historii za sebou, těžko v tomhle řemesle uspěje. Vždyť za tu cenu nebo i levněji mohu mít rám od renomovaných rámařů a z malosériových produkcí, tak proč bych kupoval něco anonymního.
Toť můj neodborný názor. Snad pán a paní Caracalovi sledují bike-fórum a čtou si ty naše moudra:D
-
Samozřejmě to celé píšu v nadsázce.;) Fakt je, že v profesionální prezentaci by se chyby objevovat neměly.
-
Caracal…změnil bych to na Caracas
Olé olé, kupte si zas, olé olé, můj Caracas :|
-
:D Ještě bys měl vymyslet něco pro Qayron:D
-
jo…a potom budu zas vysvetlovat na centrale v Holandsku ze tvorim pro jinou znacku zdarma kampan ; ))
nicmene
QayChen…mala zmena nazvu by mohla otevrit dvere na vychod
-
Vše už bylo vymyšleno, jsou to Kvejgáři! :-D https://m.youtube.com/watch?…
-
))) perfektni
-
-
-
-
-
-
Tak nemusis umet dobre cestinu, ale pokud vis, ze ji neumis, tak si na prezentacni web zaplatis nekoho, kdo ti to napise spravne. Nehodnotis tedy neznalost cestiny, ale neschopnost se dobre prezentovat. Pokud tohle nezvladne, tak co jeste nezvladne udelat dobre?
-
vsechny? i bábu v pekařství například?
-
Pokud to neumím, tak si na to někoho najdu. Myslím že prezentace na webu není úplně vedlejší, když chceš někomu natlačit HT za 150k :-) A pokud máš takový ambice, případně takový business model, tak bys snad mohl v prkenici najít pár tisíc na někoho, kdo Ti ty texty přečte a opraví… Tady píše každý druhý jako hotentot, občas mne to zarazí, ale beru to tak, že je to prostě tlachání a nikdo nad tím moc nepřemýšlí. Nicméně když se chci prezentovat jako kvalitní výrobce čehokoliv, tak by tomu měl odpovídat i ten web.
-
-
-
Nevyrábí. Pokud vím, vaří to pro něj Fort, nebo to mi aspoň říkal a snad se to nezměnilo. Vůbec jsem nekoukal ani na cenu, ani na web – píšu jen to, co vím. Příprava rámu trvá snad už 2–3 roky. Řešil úpravu (zploštění) TT kvůli pohodlí a ten rám snad nechával projít zkušebnou, aby ověřil parametry a měl jistotu, že to nebude praskat. Od letoška ta kola jezdí – viděl jsem je na 2 Blindurech – znám se s klukem, co na tom závodí a ne úplně blbě.
Zjevně cílovkou nejsou remcálci z BF, ale chce to tlačit ven. Když si vezmu, kolik stojí tchajwanský Pipedream, a že to nejsou ani značkový trubky (a i v ČR to nějaký lidi koupili), tak vlastně proč ne…
PS: Nechci to obhajovat ani hodnotit. Čas ukáže, jestli to má naději na přežití…
-
Značkový trubky…4130 je kvalitní super ocel uz sama o sobě ))
To tady občas vypadá jako kdyby to bylo jak hi-ten
Pipedream ma ram z 4130 a je to tchajwan…ale ma taky za sebou dost let vývoje toho rámu at už Moxie nebo Sirius…ten je někdy od 2010 a zajímavé je ,ze to nejdřív byl mix trubek jako pouziva cotic ..něco reynolds a zadek 4130
Ja bych dal teda přednost rámu kde je vidět ze se jezdilo a postupne se odstranila jedna slabina za druhou …bůh ví kolikata generace to dneska u pipedream je
Ale jako nekritizuju …když vznikne něco pěknýho jsem jedine rád
-
Ja jsem si postupne Pipe dost zamiloval. Jediny co mi obcas kazi radost je ta dlouha zadni stavba a pruchodnost 29" plaste. nicmene je to strasne zabavny kolo, na kterym objedu pomalu krasnej XC vejlet s 5+ hodin v sedle a pak to poslu na rozbitym trailu a drzi to stopu hrozne a i do vzduchu se tomu chce :)
Ale teda, neni to kolo pro kazdyho :)
-
no jo…masovka to neni
me to bavi velice))
-
-
Holej fakt je, že značkový trubky (Columbus, Reynolds, Dedacciai apod.) jsou prostě dražší než relativně „obyč“ 4130, nemluvě o zeslabovaných sadách apod., což má logicky dopad do ceny rámu. Pipedream stojí, pokud si dobře pamatuju, někde 20–25k a to mi přijde teda docela dost za rám vařenej robotem z neznačkových trubek. Nicméně jsem na tom jel a nebylo to blbý kolo, aby to nevyznělo jako nějakej hejt.
-
robotem? co vim tak uk znackam to dela par fabrik na tchajwanu…ale vari svarec
Stanton tenkrat psal ze mela (fabrika) podminku x let praxe ..
-
Dan Stanton 2017
Jak a kde se tedy vyrábí vaše kola?
V současné době jsou vyráběny v jedné z nejlepších výrobních firem na Tchaj-wanu.
Jsou svařované metodou TIG, jsou vyrobeny z trojitě zeslabovaných trubek DZB Reynolds. To vše se vyrábí v Birminghamu a pak to vyvážíme na Tchaj-wan a pak jsou všechny žloutky a vše vyrobeno CNC z jednoho bloku oceli nebo titanu, takže v nich nejsou žádné nečistoty.
Doslova vše je děláno na nejvyšší možný standard, protože chceme vyrábět to nejlepší.
Víte, kdo vyrábí kola?
Setkal jsem se s nimi – není to továrna, pokud jde o to, že to svaří jedna osoba, a předá se to další osobě, která to svaří.

Poslední várku, kterou jsem měl, když jsem jel na Tchaj-wan, přišel ke svářeči a zastavil to, co jsem dělal, potřásl mi rukou a zeptal se: „Líbí se ti vaše rámy?“ a já řekl: „Jo, jsou skvělé“, protože udělal celou dávku, takže jednu osobu nastavili na dávku nebo rámy, jedna osoba dělá celou dávku během celého procesu.
-
co to je za strasnej preklad? :-D
-
Zajímalo by mě, kam vaří ty žloutky z CNC:)
-
už jsem z toho prekladace tak zdegenerovanej ze mi to přijde úplně normální :))
Žloutky ))
-
-
-
-
automat je naopak deviza. pokud je ram dobre navrzeny, zarucuje to nekolisavou kvalitu a pro koncoveho zakaznika nizsi cenu. ram kola lze povazovat za dil, na kterem v krajnim pripade zavisi cyklistuv zivot. z nejakeho duvodu drtiva vetsina prasklych ocelovych ramu, ktere jsem kdy videl byla varena/pajena rukou.
-
Troufnul bych si odhadnout, že většina ocelového mainstreamu bude dělaná kvůli malým objemům v ruce…
-
u soucasne ocelove produkce mas patrne pravdu. male objemy jsou dane tim, ze ocel je v cyklistice uz par desitek let de facto mrtvy, a po vsech strankach prekonany material, pouzitelny akorat pro rekreanty. ;-)
kdyz byla ocel na svem vrcholu, nevybavuju si, ze by seriove crmo ramy v nejake vetsi mire praskaly jen vlivem bezne jizdy. asi si pamatujes par let zpet, ze werk od caprnky do roka praskl snad kazdy druhy. moji zene rupla u hlavy festka od pietra a taky neslo zdaleka o ojedinely pripad. kdyz festka zacinala, nebylo jim jeste blbe ukazovat v garazi jimi varene praskle ramy. ;-) neda mi to nezeptat se. praskl nejaky tebou vareny ram?
vyssi defektnost je logicka – varit tenky trubky neni jak smrkat elektrodou trojky jekle. spadne ti do oka rasa, nebo podobna vec te vyrusi, a svar je zkurveny. automat vari jako stroj furt. ;-)
-
V mainstreamu snad. Ale celkově zdaleka neřekla poslední slovo. V některých kategoriích je to i docela preferovaný materiál – trailové hardtaily, cestovní speciály atd.
-
ano, presne to jsem mel na mysli – rekreantum vlastnosti oceli staci nebo tento material dokonce mohou preferovat. sam se k teto skupine hlasim, ovsem mistri sveta napric disciplinami dojizdi do cile s rukama nad hlavou na jinem materialu. ;-)
-
Enduro zavody- kategorie hardtail…tam dojíždí s rukama nad hlavou s zelezem :)) Nějaký závody na dálku klidne taky nebo trail atd
Ono toho bude víc…ale pochopitelně nejsou to akce typu závod míru v tv
-
Highland trail 550 (se to nedopsalo celé)
-
bmx, krasojizda a kolova jsou prakticky vyhradne o oceli prave pro jeji vlastnosti. jde ovsem o dicipliny, podobne okrajove jako enduro s tvrdym ocasem, kde sice crmo nejspis nebude nejvhodnejsi material, ale jezdce z podstaty dicipliny tolik nehandicapuje jako treba pri zavode miru. v neposledni rade v zavodech na historickych kolech ocel dominuje. ;-P
-
-
keirin :-)
-
zkus dohledat v kterem roce naposled dojel mistr sveta v keirinu na oceli. ;-)
-
pravda, beru jen japonsko. ale tak šlo mi o pravidla, že jo :-)
nicméně zásadní je irelevantnost toho, co píšeš. většina lidí má zcela odlišné požadavky na vlastnosti rámů jak mistři světa. proto má ocel smysl, že jo…
-
ono ani to japonsko neni uplne jednoznacny. ;-)
jen konstatuju fakt, ze ve vykonnostni cyklistice neni pro ocel uz par desetileti misto. ze ocel nema smysl jsem prece nikde nepsal. ;-) na vylety at si kazdy vybere material, ktery je jeho srdci nejblizsi. ale to jsme uz odbocili hodne od meho prvotniho prispevku, ze mam vetsi duveru ve strojove svary nez v lidskou praci. :-D
-
jak to? já si myslel, že tak fakt můžou být jen ocelový rámy a všechno musí mít licenci tý jejich organizace, jinak to nejde ani navěsit na rám…
to máš pravdu, to jsme trošku utekli :-) ale vlastně nevím, já zas tak moc zlomených oceláků neviděl a když, tak se daly snadno spravit :-) třeba si pamatuju, že praskal jeden rok author exe u hlavy, pak ho poladili a bylo to ok… asi bych to tak nezevšeobecňoval
-
sak to odpovida jejich regulim, jen na ty buzerantske loukote a karbonove ramy pusti akorat holky. ;-)
ja prave taky ne a kdyz uz, nebyl to ram vareny automatem… vliv taky muze mit samotna konstrukce ramu, ktera bude pravdepodobne pro ram na seriovou linku vice proverena, nez custom stavba.
-
-
-
-
-
-
-
-
Já žádný rámy nesvařuju. :) A když pominu jednu vlásenku u výztuhy kotoučovky, kde jsem místo mosazi zaexperimentoval se stříbrem, musím konstatovat, že o ničem nevím. Ale moje produkce není reprezentativní vzorek…
-
to je dobra bilance. ;-)
-
-
-
-
Rozzo, rok 1995, pozitivní je, že jsem na to přišel včas a dokonce i dojel až domů, kde se trubka definitivně oddělila při zastavení :-D
-
-
-
-
-
-
-
Hosi, nemel byste nekdo zajem o Favorit popojizdedlo? Uz mi to tu druhym rokem jen prekazi.
NoTT 57
ST 57
Pohon 1×7
-
Hovádko si koupilo rám ale přišel bez plastovýho vodítka lanek pod BB. Má někdo nápad jaký si mam pořídit? Díky za rady!
-
vytisknout?
-
jako jo ale tak nějak nevim co vytisknout :-)
-
To co vymodelujes, nebo presvedcis nekoho aby to vymodeloval :) muzu to zkusit nahodit, jestli mas rozmery
-
-
-
gratuluji a jsem zvědav i na snímek zachycující menší detail :-)
myslíš, že normální shimano tam nepasuje? ještě je verze t , ta je asi na šaltr a brzdu
-
nemáš zatim k čemu gratulovat, zatím mam celkek rozloženej v obejváku v krabici :) Fotodokumentace bude jen to musim poskládat :-)
Zkoušel jsem toto a to nefungovalo
-
v jakých místech byl problém?
-
-
-
asi bych zkusil toto (používal sem ho na Favu)
https://www.cyklo-eshop.cz/…astove-p1106?…
za dvacku chyba nebolí…
příp napiš jestli sedlo, vyfoť…
-
Ahoj, díky. V záchvatu zoufalosti jsem koupil všechny na netu dostupný průchodky. (Sic jsem zaplatil za poštovný slušnej hell) když jsem měl všechny balíčky doma, tak mi z výroby poslali (po 14 dnech urgování a doprošování) ten samej odkaz – neuvěřitelnej pank :D
-
-
Tak se to narodilo… kolu moc počasí nepřeje ale profil bude! Jen musim poladit posed a na kole něco najet ;)
-
Máš to krásný. Nějak se nemůžu rozhodnout, jestli se mi na tom líbí tak masivní kliky s divnou barvou, ale asi jo:)
-
celý je to o kontrastu tenkých trubek masivních klik, kol a placatých řídítek :) ale díky ;)
-
-
ja rikam jo, super!
-
Je to pecka! Fakt moc pěkný, asi to chci (kromě těch oversize kladek, to je za mě hnus). Co je to za rám? 8bar?
Btw s těmahle košíkama mám mizernou zkušenost – jsou lehučký a levný, ale ošoupou se během pár týdnů a pak je to pro bidony mor.
-
Jako vybrat košíky je slušnej hell – buďto je to hnusnej tvar (jedno jestli karbon, plast nebo cokoliv jinýho) nebo to stojí nesmysl (LW) takže košíky budu ještě řešit vzal jsem prostě dva co se válely na dílně.
Je to 8bar Kromprinz V1
-
a další problém je, aby to fungovalo rozumně na ty flašky co člověk vozí… a když už nějaký sedí a funguje, tak ho ulomíš a přestanou ho vyrábět :)
-
Jako ulomenej košík jsem snad ještě neviděl :D netvrdim, že se to nemůže stát ;) jinak co se týče nějakých nekarbonových košíků tak ty ceny nejsou tak strašný aby mě to zrujnovalo :)
Ale přemýšlel jsem o fieldlocku. Máte nějakou zkušenost?
-
Na silnicku nevím ale jinak se mi osvědčil obyc Spesl zee cage 2…teda na funkci ze drzi dobre flasku, nelame se a i jde flaska pekne vyndavat
Původně se mi nelibil,ale misto na kole si vybojoval ))
-
Co takhle ocelový King cage, K ocelovýmu rámu to pasuje parádně, bidon v tom bez problému drží i na trai ht…
-
hned pod tebou pisu o WT a na oldschool tvar ma alergii :-D tak to asi neklapne
-
za poslední měsíc jsem na netu viděl víc košíků na bidon než p0rna :)
přemýšlím ještě o košíku od Cannondalu ale nejsem si jistej jestli neni moc asymetrickej – potom už zbejvá karbonovej toppeak za 2 litry ks :)
-
jo ten mam …taky peknej ale strkani flasky do nej nix moc
tadX jsem ti ho naaranzoval na vzhled
-
já měl na „titanu“ podobnej jenn stříbrnej :) – Díky vypadá to, že na těch fotkách jen vypadá, že neni symetrickej :)
-
Jo, tenhle nerezovej mám, stál pár euro, funguje dobře, ale teď ho nikde nemaj.
Já už za levný košíky, který nakonec byly naprd, utratil tolik, že už na to peču a jedině King Cage (nerez ani nejsou drahý) nebo Arundel Mandible.
A pokud nechceš klasickej tvar, tak King Cage Iris (ten jsem nezkoušel)
-
-
jj ten tvar je super – však ho mam ale neni černej – snad tyvl koupim druhej a na černo je nalakuju :D
-
-
-
-
-
-
-
cernej Wolftooth?
-
nechci tam ten oldschool tvar :) na ten mam alergii :(
-
-
-
-
krásné, když pominu ty kladky, které jsi se chytře snažil opticky zamaskovat tou trubkou v pozadí :) a ty kliky, které mi k tomu fakt nejdou…
-
To mě se ty kladky naopak líbí…kliky moc ne
Celkově ale fajnove
Zajímalo by me kolik takovej road ocel ram váží..bez vidle
Má to pan Hovado zvazeny?
-
Na webu píšou 1.96 ale nevážil jsem ho. Celek váží o 100g víc než ženy Domane na karbonových výpletech – takže si nestěžuju
-
To je fajn )
-
-
Nic sem se maskovat nesnažil jen sem to postavil k první věci, kterou jsem potkal :) takže žádná extra snaha (naopak to za tim kontíkem celý zaniká)
Kliky zatim neřešim :) ale nic subtulního tam nechci :)
-
-
Super, vypadá to skvěle. Jen ty kliky, ty mě vadí taky.
-
kolo pred nevhodnym pozadim. ramovka je pekna (hlavne zadny vopicarny s vedenim lanek), ale ty hamatny kulaty veci mi k ni moc nejdou.
-
Kola a saltr se mi nelibi, zbytek jo.
-
-
-
zatím jen rychlý cvak, ještě chci vyzkoušet, jestli bych nebyl schopen na tom zprovoznit red smyk, ale musím ho dát dohromady, trošku jsem si sním hrál, takže někdy v týdnu půjdu vysoustružit nový čepy a asi v pátek dorazí ségrovky…
jestli bude mít někdo taky tak blbej nápad a že z černých udělá stříbrný, tak to fakt moc nejde. teda jde, ale trvá to hodně dlouho (já jim mohl věnovat snad 6 hodin) a díky hodně poréznímu povrchu nejdou vyleštit, musel bych regulérně obrousit povrch a to se mi fakt nechce. specialites ta převodníky byly upraveny, aby lépe opticky navazovaly na tak subtilní pavouk
ale jinak si myslím, že je to vzhledově lepší jak dříve. mohutnost klik za mě lépe koresponduje s mohutností zbytku a větší převodníky tomu také hodně pomohly
-
Parádní stroj!
-
děkuju :-)
-
-
Nádhera!!! Mnohem lepší než ty olítaný Tune. To jsou Extralite?
Ta stříbrná je super, ale muselo to dát práce… jsi blázen (v dobrým)
-
dík :-)
jojo, to jsou extralite. ono to zestříbření nebývá problém, prostě to hodíš do louhu, za pár minut je po eloxu, tak vezmeš abrazivní leštěnku na laky aut, chvilku si s tím hraješ s hadrem v ruce a je hotovo, lesk jako blesk. tady prd, elox z toho vůbec nelezl dolů a pak ten povrch hroznej… a to je extralite dělal ve stříbrný, asi se daj ještě sehnat za 500e bez dopravy, ale dej jim to, že jo…
no a red neřadí ani na tomhle, tak já už nevím, jak moc velký musí být převodníky, aby red začal fungovat :-( je to škoda, ten smyk je prostě pěknej
-
Pěknej, ale neřadí :-)))
Ty kliky jsou super, vždycky se mě líbily víc než třeba tune.
-
jo, také se mi líbí a hlavně tou mohutností to sem líp sedne. ale vůbec asi nejraději mám middleburn. jedny vyleštěný (asi) rs4 mi utekly, protože jsem se až moc dlouho rozhodoval, jestli ušlapu 33×28 převod. a když jsem se rozhoupal, byly pryč. tak jsem si udělal radost těmahle :-) je fakt, že extralite budou tužší jak middle s titanovým čtyřhranem, což může být fajn, když jsem se připravil o skoro celý jeden převod do kopce. ale zas je ta tuhost negativně cítit když si to štráduju po nějaký lesní rozbitý asfaltce, kde už je víc šutrů jak asfaltu
-
-
-
-
Krásný!
-
jsem rád, že se líbí
-
-
Mému oku tam prostě tvarově nesedí sedlo, řídítka a brzdové páky. Hrozně to ubírá na eleganci těch tenkých rovných trubiček rámu. I přesto je to poměrně jedinečné, krásné kolo.
-
děkuju :-) sedlo mi tam i teda opticky sedí, to holt vidíme jinak. ale všechny tři věci mi hlavně vyhovují tvarově a ergonomicky, takže tam je pak těžké něco měnit, no…
-
-
-
Počasí už mi začíná lézt na mozek, tak začínám vymýšlet blbosti.
Uvažuji o náhradě rámu Silex nečím ocelovým za ještě celkem rozumnou cenu.
V úvahu přichází hlavně Jeronimo Sfarrapa.
https://www.jeronimocycles.com/…-carbon-kit/
Prosím zkušenosti, názory a připomínky.
P.S.: V záměně nehledejte žádnou logiku. Jediné rozdíly mezi Silex a Sfarrapa jsou materiál, střed a průchodnost plášťů. Ale ta ocel mě láká. :-)))
-
Zvláštní. Narazil jsem na článek z dob kdy Sfarrapu Pedro uváděl a popisují v něm rozdíl mezi jeho dvěma značkami Nordest a Jeronimo mimo jiné jako ten, že Nordest jsou rámy z 4130 oceli, kdežto Jeronimo z Reynolds 853. Ale na stránkách Jeronimo píšou, že je ze 4130. To jsem z toho jelen.
https://bikepacking.com/…pa-txabardo/
Ale rám je to krásný. Zelená za mě hezčí:)
-
Na fotce je 853.
-
V popisu na eshopu ale píšou už 4130. V článku je zaváděcí cena za ten set co chceš 1699 eur. Tak asi přešli na levnější matroš a snížili ceny.
-
-
https://www.jeronimocycles.com/…rame-option/
V roce 2022 přidal identické (jako z Reynolds) verze v 4130
Dela to tak treba i Stanton…přijde mi to fajn
-
Akorát Reynolds už v nabídce nemá.
-
-
-
Pekny to je…british racing green vypadá supr
Zkušenost mám teď s rámem od Pedra a je to nejlepší kolo co jsem měl.Jizdne perfektní a vyvazeny, po technické stránce ma všechno logicky, jednoduše a funkčně navrženo,designove taky povedený
Můj názor je, ze je cena dost nízká na to jak skvelej ram to je
Věřil bych ze Sfarrapa bude taky fajn…
-
Pod to se podepíšu. Měl jsem Bardino první generace z první várky, takže úplně první rám Nordestu krom prototypů. Všechno bylo ok, sváry, lak, dobře vymyšlený vedení bowdenů… Za mě za ty peníze hodně dobrý.
-
Jj, díky tomuhle se mě doma narodil Niner, pořád ho mám a pořád ho miluju;) jinak nemáš ještě profil na motorkari.cz s Yamahou SR?
-
Jj ????
-
Á, koukám že b-f pořád neumí smajlíky…
-
-
-
jak to, že neměl profil? rád bych se koukl…
-
No už není aktuální. Plánoval jsem udělat takovou retrospektivu všech starejch kol, ale nějak nejsou lidi :D
-
a místo něho nic není? přece jen naposledy máš to dmr a to už nějaký ten rok starý profil je… :-)
-
Pace…
To bych taky rád zkouknul
:)
-
tak těch je jak šafránu, normálně se cítím ochuzen
-
to ano…ja je videl v trail hardtail vlaknu
Pisu JE ponevadz jsou dva D
-
a hned se cítím ochuzen dvakrát. snad s tím něco vojta udělá :-)
-
Se vynasnažím. Ani nemám aktuální fotky po dekarbonizci :D
-
budu se těšit
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jsem zvědav, jestli bude nové Britango. Už je dost dlouho ve výprodeji a má tam už jen jednu velikost. Ale popravdě nevím, co by tam měl měnit. Leda UDH patku?
-
https://nordestcycles.com/…ango-3-frame
Britango 3 nově Udh kompatibilni…cena pořád pěkný
O centak delší reach a o stupeň slacker hlava
Pro 140 vidlici v sagu (osa/korunka 519 mm) 65° …statický 63.5 (Britango 2 má 64.5)
-
-
-
-
Po dost špatných zkušenostech s přesností výroby u dvou RB RX jsem místo nich pořídil dva Roniny SL 2021 (letňák a zimák) a jsem spokojený. Po hodně dlouhé době návrat k oceli a super ;-)
-
Nehodnotil jsi to tak pred mesicem trochu mene optimisticky ? A co za problem bylo u RB RX?
-
Dám vlákno jak bude po všem, snad brzy.
-
-
Koho by před 15 lety napadlo, že lidi budou erbéčka měnit za Authory… Jak jsi na tom s tuhostí rámu v týhle velikosti? To už musí být docela užovka…
-
Tak trochu se kroutí při jízdě ze sedla, s tím se musí počítat, ale je pohodlný. Kovařík ve velikosti 62cm z roku 1996 – Columbus Cromor – pájený do spojek je o něco tužší, což mě překvapilo.
-
Když byl můj Spesl Sequoia v reklamaci, tak jsem pořídil ram Ronina a bylo mi dovoleno od kluků z kolokramu si to postavit u nich ve Speslacke dílně…asi jedinej Author co tam kdy byl…a bude )))
-
hlavně author použil opravdu poměrně malé průměry trubek…
-
Bohužel. Za mě jediná chyba Ronina. Ale dá se to napravit :D
-
tak ono to není nutně bohužel. je to vždycky o tom, jestli chceš spíš pohodlný nebo spíš tuhý rám, že jo. a author zvolil tu první variantu. a věřím tomu, že ten, kdo hledá pohodlí, tak má z ronina radost. a ten, kdo hledá spíš tuhý rám, tak na něj plive. to tak je :-) ale furt by mi zajímalo, jestli columbus max umí tuhle jednoduchou přímou úměru mezi průměrama trubek a výsledným komfortem/tuhostí nějak narušit…
-
Předek má bejt hlavně tuhej. O pohodlí se staraj jiný části kola…
-
je mi jasný, že narážíš hlavně na sedlový vzpěry, ale i tak si myslím, že kdyby byl rám tuhý ve všech směrech v oblasti středu a relativně méně tuhý v oblasti hlavy ve vertikálním směru, tak by to nebylo asi na škodu
-
Mých 90 Kg se v zimě vozí na Roninovi v 54 s plášti 42 mm a jsem nad míru spokojený s veškerými vlastnostmi. Na jaře jsem na tom dal dvě 140km trasy na 32mm pláštích a pohoda. Sice to nejde tak za pedálem jako SingleBe, ale zase celé kolo stálo stejně jako rám od SB. Za mě jako pracant naprosto úžasná volba a poměr cena/výkon je skvělý.
-
-
-
-
-
-
-
byl jsem ráno nacvakat nějaký obrázky, tak jestli chce někdo vidět další, tak kuk do profilu franty
-
Nádhera.
-
děkuju. konečně jsem spokojen i s fotodokumentací :-)
-
-
Super! Původní setup se mi líbil ale více pouze se zelenou :)
-
neberu ti to, ale názor nesdílím. za mě to takhle soupeří o první místo s marinem, ale marin se mi líbil asi ještě o něco víc, kór když pak dostal esi gripy místo korkových ergonů
-
-
To je pekna profilovka, minimalismus a geometrie jak na kole, tak i v krajine.
Ten ram je striklej bezbarvym lakem? Ja ze budu na zimu odrbavat marino z laku – misty to proreza, nekdo na to hrabal v lakovne rukama + je to obcas otluceny az na maso. A pohravam si s myslenkou raw disajnu. Akorat bych potreboval poradit, jestli na surovy oceli bude bezbarvej lak drzet, prip. jakou znacku poridit…
-
děkuju, od tebe to těší dvojnásob :-)
heleď tohle je opískovaný + bezbarvý komaxit. franta to nechává někde dělat, vyjde to na litr. měl jsem to kdysi na trialu a tam byl proveden kvalitněji, pod lakem to opravdu nerezlo. tady je olezla horní rámová a vršek sedlový… bohužel to ve výsledku hodně ovlivní v lakovně…
-
Ja bych to prave foukl sam sprejem, tak nevim, jestli se do toho poustet. Abych pak necumel, jak mi to rezavi pod zadkem :)
-
A to budeš odrbávat tu barvu ručně?
-
Klasika barvozrout a vrtacka s kartacem pripadne. Proste jako vzdy :)
-
Jako vždy …těžká dřina )) a na jutubu to vypadá tak snadno
-
Jo, maj to hajzli sestrihany na deset minut, akorat ja to vzdycky dru z barvy dva dny :)
-
***** na to. Na tom necháš ruce. Hoď to někam do lakovny ať to opískujou a nalakujou. Nebo to vyřeš přes Frantu.
Hlavně když to nastříkáš nějakým lakem z OBI, tak to pod tím stejně zase bude reznout. Pokud to ovšem nechceš mít takhle povrchově zrezlý záměrně. To by nebylo špatný:)
-
-
-
-
-
Na to se vykašli, to vůbec nedrží. Vyzkoušeno. Opískovat + komaxit. Ideálně někdo, kdo dělá obojí a půjde to z písku rovnou na lak…
-
takhle jsem to resil. bohuzel stredova i hlavova trubka musi byt ofrezovane a pres hranu bez laku to zaclo na pohledove strane reznout pod komaxitem. tohle podle me nema reseni…
-
Ok, tak na to prdim.
Mate nekdo zkusenost s piskovkou/lakovnou nekde v Praze, pripadne Stredni Cechy/Praha Zapad a dal?
-
Franta to vozí myslím do Žebráku. Mě ten jejich lak drží dobře.
-
To je kousek, dik za info.
-
-
-
-
-
-
-
-
Presiel som z cesty na gravel, tak cestny ramovy set pojde do sveta. Ak by bol zaujem, detaily najdete v sekcii Bazar :-)
-
je to škoda, genesis se mi líbil o moc víc jak ten tvůj nový gravel…
-
Treba to brat z tej pozitivnej stranky. Takto si zas niekto dalsi bude moct spravit radost, poskladat pekny bike, mozno este s fajnovejsimi komponentami/kolesami/doplnkami ako som mu mohol dopriat ja.
Keby ma nelimitoval, urcite by som si ho ponechal.
-
-
-
Vcera konecne dostaveno.
-
Paráda!
-
věřím, že to bude moc příjemný kolo a bude ti dělat radost, ale ta šedivá vidlice se mi tam fakt nelíbí
-
Chapu, take jsem nad tim premyslel a bal se toho, ale ve vysledku se mne to libi, ale rozhodla cena :)).
-
tomu rozumím :-) já bohužel takhle od monitoru nic jiného než tu estetiku moc hodnotit nemohu, no :-)
-
Jakoze team grey byl levnejsi? Ja ted koupil durolux v cerny, neb jsem dva litry priplatek jen za sedou barvu nehodlal akceptovat, a to jsem ji moc chtel! :D
-
Kupoval jsem ji novou na bazaru od sponzorovaneho zavodnika. Cena 10 nebo 11kkc. Cerna na bazaru nebyla :)). Cenou jsem myslel ze jsem zvazoval i RS lyrik, pike.
-
-
-
Mě ta šedá nevadí, možná mi naopak přijde zajímavá a v celku neutrální. Za mě je ta šedá lepší strategie než když má fox oranžovou nebo SID modrou barvu, která ti pak zásadně ovlivní celý kolo.
-
-
-
Teda! Na jednom plášti bílej nápis, na druhým žlutej!? To si děláš srandu? S tímhle jdeš na bikeforum?! :DDD Hezký to je. Tohle si chci postavit na elektriku do Beskyd. Pohon mám, ale nemám rám:)
-
Mas pravdu s tema napisama. Kupoval jsem pres bazar a vsiml si toho az pri nasazovani. Stydim se :).
-
Dělám si srandu. Ale mám kámošku (samozřejmě architektka) která si je začerňovala fixkou.:DD Pro tu to bylo esteticky nepřijatelné.
-
To delam ja taky … dost casto si takhle menim veci, protoze mi to proste ladi vic. Jsem blazen, no. Ale rozhodne min nez svyho casu Kubad kdy na vsechno daval titan :) (nebo to mozna byl jinej nick, je to uz 14 let :D )
No a pak jezdim na svitivim kole s oranzovejma napisama na rafkach :D
-
Titanu tam mam take hodne. Teda ali titanu. Vsechny srouby na ramu, kosik, sedlova objimka a par dalsich mist kde jsem je mel doma :).
-
Jaký přesně titanový košík máš? A drží v něm bidon i v bordelu?
-
Vubec netusim zatim jsem na kole nejel a lahev tam nebyla. Pohledam co je to zac a poslu.
-
-
-
-
-
-
-
Ahoj, zeptam se jeste tady. Chci do starsiho ocelovyho Cotic Solaris udelat uchyty na bikepacking ala Nordest Sardinha, tj. 3× spodek spodni trubky, 4× vrsek spodni trubky, 2× vrsek horni trubky, 2× sedlova trubka a 3× kazda strana zadni stavby.
Celkem dost der. A dva dotazy. Jake zavitove nyty M5, ocel nebo hlinik? V jimem vlalnu radili ocelove. A zeslabi to nejak ram? Ram ma cca 2,6kg, tak by mu to snad nemuselo vadit.
Diky za nazory.
-
pro běžné ocelové konstrukce se používají ocelové matice. (konstrukční směrnice)
ad počet děr a jejich umístění… to už je otázka, vrtání zejména blízko spojů trubek může být iniciátorem (únavové) trhliny. Na té zadní vidlici je to už taky docela dost…
pájení by asi bylo vhodnější, ale prosím neber můj názor jako bernou minci.
-
Asi nejlepší se jich přímo zeptat :o) komunikace s Cotic byla vždy velmi dobrá a Cy ty rámy osobně řeší i jako konstruktér, tak by měl vědět co je ještě OK. Taky záleží jak těžký/lehný jezdec na tom bude jezdit. Kdysi jsem řešil bfemax vs solarismax a tvrdili mi, že je zrovna solaris relativně „měkký“ rám.
-
Rozhodně ocel. A pájet.
-
A mel bys cas a chut to udelat? Kdyztak SZ. Diky
-
Jo, tohle je easy job. Jen nevím, jestli mám dostatečný zásoby, když vidím ty počty. Počítej ale s tím, že barva půjde dolů.
-
-
-
-
Rob English vytvořil moderní interpretaci původního RC-100.Čtvercové ocelové trubky namísto hliníku
-
Hodně cool!
-
Na 3DH cupu jezdil kluk co se mu prezdivalo Jezisek .. a ten mel stary hlinik ram (tusim ze tenkrat to byl Azonic nebo co) a zadni stavbu, protoze praskla, udelal nahradni z jeklu. To kolo melo snad 30kg a melo to presne tyhle prurezy … :D
-
-
-
Nordest Britango 3 v předprodeji za celkem pěknou cenu.
Oproti Britango 2 má o stupeň položenější hlavu a kompatibilitu s UDH.
-
Jsem si debil nevšimnul ze to davas taky
:))
-
Si říkám, jestli to už Pedro s tím úhlem hlavy nepřehnal:) To už je fakt jak DH kolo s trailovou vidlicí.
-
me se libi moje )) protoze s tou 140 to je pekna 64.5 a se 120 (osa/korunka 530 mm) je tam taky takova ktera k tomu sedi …na 120 je 65.5 staticka v sagu 66.5.
to mi prijde jako fajn vyber podle vidle
Barvu mohl dat nejakou novou
-
Taky si říkám, že geometrii mohl nechat stejnou, jen tam prdnout to UDH, když si to doba žádá, a T47 střed a bylo by to dokonalý.
Tyhle barvy k britangu už tak nějak patří. Líbí se mi víc než u Jeronimo kol.
-
je fajn ze nechal 425 zadek..to na tom kole miluju )
-
-
Z kopce to bude lepší.
-
ty woe )) trhac Banshee Paradox ma statickou ha 65
Za to muze Ragley kdyz ted vsechno soupnul )
Jestli to bude lepsi netusim…Aka mela o stupen min a z kopce je zabavnejsi Britango.To jsem vubec necekal
-
-
-
-
-
-
co říkáte na tuhle novinku? krása
-
Co na to říct? Člověk by potřeboval pěstírnu ledvin…
-
Oficiální webové stránky zoceli jsem ještě nějak nezaznamenal. Pěkný.
Proč má narum tu ošklivou vzpěru u hlavy, když dobordelu a naosm ji nemají, přitom jsou to vyšší zdvihy?
-
Boží! Ale teď už mám stejně vyřešeno… :-D
-
Paráda, ale už mám svůj…
-
Chtel jsem psat dotaz kde to ma otvirak na pivo, ale pak mi doslo ze to na rum. Je to paradni.
-
80° sedlovka je teda přísná
-
-
Jen si tu jednu odložím. (-:
Nový bačkůrky Forekaster 3CT EXO/Rekon EXO. Na coiraní a lehčí trailování se jeví fajn.
-
Co myslíš tím cio-raní? -D
-
Courání. Překlep.
-
-
Nebude Forekaster na předku teď na podzim moc adrenalinový? ;)
-
To se uvidí. :-)
Kdyžtak je v záloze původní Dissector a kdyby se mi na tom zachtělo hodně terénit tak Argotal/Kryptotal. :-)
-
vypada to na zabavny kombo :)
-
Se udělalo mokro a moje „zábavný“ kombo pneumatik celkem prověřuje výdrž ocelového rámu :))
Budu na ten předek muset něco pořídit
-
Na ty podzimně zimní klouzačky je GC docela bezzbranej. :-)
Já teď přezbrojil plastový sáňky na nový zimní obutí. Z pevňáka je na zimu skoro jen commuter tak tam snad ten Forekaster bude nějak stačit poněvadž se mi to fakt hrozně nechce přezouvat. :-)
-
gc v t7 mi naopak přijde na podzim dost příjemnej, pokud se bavíme o nějakém tom xc… :-)
-
otazka je co vubec drzi treba na mokrych korenech…)))
Gc je fajn, mel jsem ho i minulou zimu, ale na predek je to v mokru kousek pod hranici…u tohodle kola
Se speslem ani s identiti se nedalo uplne jezdit jako s nordestem, to je jina liga))
Ale zas to neprehnat ,at to neztrati sviznost
-
suprově na kořenech drží trialový pláště :-) relativně nízkej vzorek a co nejměkčí směs, toliko moje zkušenosti
-
Měkká směs no. Když zůstaneš u Spešlu tak na přední Purgatory Grid T9 2,4" nebo Butcher Grid T9 2,3", ty se dělají i v poměrně lehkých 900g, jiný značky ty měkký směsi většinou dávaj až na odolný casingy = 1100, spíš 1200g+.
-
-
-
-
-
-
-
-
skinwall nebo černá?
-
Černá.
-
Cerna a stribrny garbaruk vicko nad predstavec :))
-
Nechat tak jak to je… A teď do mě :-)
-
taky jsem o tom přemýšlel :)
-
Nebo naopak. Skin dopředu, černá dozadu.
-
tyvl tu Challege gumu už nesundavam :D pokud nebudu muset
-
tak jsem to otočil – čelenže jsem dal do řiti uplně ;)
-
to vypadá prostě hrozně… buď jedno nebo druhé, takto ne ani vepředu ani vzadu :/
-
-
-
-
-
-
Pomoc, aneb steel už není Real????..
V sobotu mi v Praze na Letný někdo líznul tuhle Hnidu…tak kdyby náhodou někdo někde zahlídnul ..budu vděčnej za info..díky
-
Upřímnou soustrast!, nebyla ti malá nebo jen klam?-)
-
Mám dlouhý nohy????
-
Tak snad se najde
-
-
-
-
Cotic & FORT
Zdroj: IG Cotic
-
Pecka, tak to by mohli mít v Ústí n.o. nějakou firemní bezcelní prodejnu:)
-
Jeht maj teda v krásný barvě…když uz koukám na ty cotic stránky ))
-
-
Jé..to je ten jejich novej solaris (nemax:)
Prodejna na bráně by byla fakt perfektní :))
Teď ještě začít znova dělat Soul a bude to perfektní
-
Az toho svyho prerazim vejpul, tak to budu mit kousek na servis :-D nicmene cenovku posunuli az za roh…cerven 2021 jsem platil i s dopravou 592.50 liber (18 196) + dph. Brutus…
-
Vím o tom kulové, ale nemůže to být rozdíl eu/china made?
-
To ano, původně se vařilo na Taiwanu a já mám rám z Taiwanu, ale byla i možnost objednání rámu vařenýho přímo v UK a ten byl pokud se nepletu kolem 750–800?
-
-
JJ, celkem to šlo nahoru. Loni měli dobré slevy na část modelů kolem vánoc (BFEmax za cca 450liber). Fully mají nádherné, jen ty ceny :o)
-
-
https://www.cotic.co.uk/product/solaris
Je to krásný…na ofiko stránce je dole uz hezky napsána „Czechia“… zmínka o nás :) To potěší
This frame is hand made and painted in Czechia by our specially selected framebuilder, chosen because of their vast experience with our favourite materials, and their top quality finish. We work closely with them to ensure the frames meet our high standards.
-
Vyrobí to v Česku, dovezou do UK, ty to koupíš, dovezou ti to zpátky do ČR, zaplatíš clo a dph, ale pořád to bude levnější než rámovka Caracal:D Promiň, jen jsem si na to teď vzpomněl:D
-
Musíme podpořit naše ženský a kupovat.....když to pro nás delaj
:D
-
Tam se píše, že ta ženská se jmenuje Ruda :D
-
Tak dneska člověk nikdy neví, že jo:)
Solaris si asi nekoupim, ale docela bych zašel na exkurzi, když to je takový kousek.
-
:D dobře tak pro vyznavače echt české ženy ještě tady
-
A kde jsi ty fotky sehnal? Ty už jsi tam na exkurzi byl?:)
-
https://m.facebook.com/profile.php/?…
New factory day…kousek pod Jehtem )
-
-
-
-
-
-
-
-
https://www.finnacycles.com/…r-frame.html#…
Finna Explorer Reynolds 853 760e (pouzijte kod WELCOME a dostanete 5% navic)
Nova verze je Reynolds 752 a 1400e tak mozna dobry nakup pro nekoho.
-
Transition po letech zase začal dělat TransAm
https://m.pinkbike.com/…ardtail.html
Starej TransAm se mi moc líbil a fakt jsem už nevěřil že se ještě vrátí k oceli
Subtilní vzhled má jak starej model :)
-
No to je mi pěkná novinka. Docela líbí. Cenu raději ani nezjišťuji :-)))
-
Zase tak hrozná není, viz článek v odkazu:
You can pick up the frame alone for $799 USD (Blue) / $899 USD (Chrome), should you wish to create your dream build.
Or, you can get it as a complete bike for $2,599 USD (Blue) / $2,699 USD (Chrome).
-
Jeste jedna at není nuda ))..Taj Mihelich zestarnul a protoze misto bmx ted jezdi ht tak nejspíš nasměroval svoji srdcovou značku Fairdale k stvoření prototypu 29er ht…s extra krátkou zadní stavbou.. třeba pro ty co radši 27.5 ze by jim to sedlo :))
65.5 hlava bez sagu a myslím ze to bylo 406! mm chainstay
-
406mm přijde málo už i mně :-) ale jinak paráda, že to tam dostali s velkym kolem. ještě je teda otázka, jaký je sedlový úhel, ale dneska je už standard šlapat pod sebe
-
-
-
Pěkný, ale video jsem si pustil hlavně kvůli Téčku a dobře ho tam poladil :D
-
Video s jizdou si pustím zítra tak šestkrát..namotivuju se a v sobotu už se těším na fotrovskou jízdu v lese :))
-
..namotivuju se a v sobotu už se těším na..odkliknutí nákupního košíku :-)
Jinak bike velice líbivý, s chrom povrchem mám obecně problém, ale tady mě to z nějakýho důvodu nijak neva. Navíc ten trail, mňam!
-
-
Dobře ho zprasil teda, to zamrzí u takového pěkného veterána:)
-
-
Musim mit! :)
-
Je to krasný, ale pokud evropan nebaží po chromování a posuvné patce, tak hodně podobnou geo má Nordest Britango 3 a cenově vychází momentálně v předobjednávce líp. V tabulce má geometrii pro 140mm vidlici v 20% sagu: https://nordestcycles.com/…ango-3-frame
Nebo se transam už dá koupit i někde tady?
-
Jo…Britango bude lepsi )) nakonec oboje je 4130 double butted a nejspíš ze stejný fabriky
Je to podobný…akorát TransAm o posuvný patky těžší
-
Pár věcí je na tom detailu jinak, to stejná fabrika dělat nebude. Nebo to chce každá značka udělat jinak :)
-
44 hlava a dve vzpery zezdola…vic nevidim a to mi se zda stejne D
-
Svary až na zesílení konců hlavy vs svary pod zesílením, jedny výztuhy jsou navařený a druhý vypadaj jak napájený – svar tam nevidím :)
-
Ajo…už to doma vidim
To je vlastně úplně jinak :))
-
-
-
-
-
-
-
Canfielt taky přišel s novým oceláčkem.
-
Novinka u Pace cycles. RC429, Reynolds 853, slušná cena, dokonce czech made!
-
Koukal jsem na něj…jako na 120/130 vidlici coby trail se mi líbí.Ale trochu mi přišlo líto a zbytečný nahanet zakazniky na 3 bajky v jednom a navic kompatibilní se 100 nebo pevnou vidlici a beranama:)) Ale chápu že je třeba se uživit no )
Ještě jsem zaregistroval novinku Grim Ripper od Radical https://radicalbicycleco.com/…/grim-ripper
-
Mě se právě líbí, že ukážou, že na tom jdou postavit různý kola:)
Rám je to pěknej. Dlouhá zadní stavba (stejně jako krátká) není pro každého. A zajímalo by mě, jestli jim to stejně jako Coticu taky vaří Fort. Ale kde jinde by to asi mohlo být.
-
Ruzny kola na ramu fajn…jo at si to lidi vyzkousej
Mě to přijde zbytečný, ocelovej trail hardtail je sám o sobě geniální vynález a vrchol všeho.Nic lepšího uz se postavit nedá :))
-
-
-
Zajímavej počin, líbí se mi!
-
Tak Pace cycles má hezký kola. Rámy se vyrábí v ČR?
Mají zde i distribuci nebo se to musí tahat z UK?
Přikládám podle mě hezké stavby na PACE rámu.
-
Nj, chtelo by to nejaky postranni kanal z Fortu :)
-
Stephanie z Pace, co tam má na starosti obchod, byla velmi komunikativní a vstřícná. Třeba by se nechal domluvit osobní odběr přímo u výrobce :D
-
Co jsem koukal u nich na stránkach, tak pan Pace (Adrian Carter) zaměstnává celou rodinu :)
Mamka jezdí a sympatická dcerka Sophie je manažer
https://pacecycles.com/pages/our-story
Vypadají na fajn partu..
-
Jojo, mají to jako rodinej byznys :D
-
-
-
-
Pěkný to Vojtěch má :D
-
No, díky za pochvalu. Kupovat se dá pouze u nich, konkrétně tyhle rámy 529 a 427 jsou Taiwan z Reynoldsu 853. V Čechách vyrábí jen ten nový „univerzál“.
-
Tak 529 je taky nová na 2024
https://m.pinkbike.com/…ardtail.html
Někdo se tam ptal na cenu do eu a odpověď od pa A Pace je: 50 GBP navíc do kontinentální Evropy. DPH je odstraněna ze všech produktů Pace, rám RC529 by byl 657,50.
-
-
-
-
Tak už je na cestě další Marino!
Až to nastrojim, stanu se neofiko továrním jezdcem. Objednal jsem si totiž i Marino dres, ve kterým budu pro jistotu jezdit i na tom gravelu :D
je to Reynolds 725, geo Transition Sentilnel vel XL
-
Pro me skoda te matne barvy, tohle by se mi libilo vic v lesku! a barvu ale chvalim, originalni, pekny, palec za odvahu nahodit neco nestandardniho!
-
Ale to je pekny. Jestli sem to na jejich webu pochopil spravne, ted se da navolit ten zadni trojuhelnik bud klasika, jak mas ty, anebo styl leseni, jak mam ja…
Az z Limy doleti, zvaz to, prosim. By me zajimalo, co s vahou udelaji ty “lepsi” trubky :)
-
porad to Marino vyjde tak „levne“ jako jsem nekde zaregistroval predtim?
T.
-
Čekni to na marinobike.com
Samozrejme ti to na zaver prodrazi clo a dan, co ti tady na to vymeri
-
Je to porad skoro stejne, mozna par desitek dolaru navic…
-
-
Nabízí teď v konfigurátoru obě varianty zadní stavby. Já tuhle ocel zvolil právě proto, kolik to může udělat rozdílu. Nečekám žádnej zázrak, ale ten gravel mám z tý zakládání 4130, a hmotí 3,2kg, což mi přijde celkem dost. Ty to máš z jakejch trubek?
-
3.2 kg je i s ocelovou vidlicí?
-
Bez právě :D vidlici mam karbon
-
Tak to je peklo. Tolik snad nevazilo ani celopero co jsem mel od Franty Mrazka.
-
To neni možný! Je to vůbec 4130? Moje hnida taky váží zhruba stejně:)
-
-
-
Z tech nejelvnejsich, co nabizi. Mam za to, ze uvadi, ze jsou ztencovane, nicmene to komplet vazi 4,6kg – ted sem to zcerstva zvazil (vc hlavka, osy, sroubu…)
-
To je fakt hrozně těžký. Jak se jim to povedlo? Frantovy rámy maj zeslabovanou jenom horní rámovou a zbytek je taky 15130 s 1mm stěnou. Jeden kamarád od něj má fulla velikosti cca M na 27,5" kola a rám má 3,2kg bez tlumiče. Druhej kamarád hardtail vel. M pod 2kg. Moje stará freeride hnida se 190mm zdvihu vážila 3,6kg bez tlumiče…
-
Asi to ma bůhví kolik tloušťku stěny?
Hele teď jsem u táty koukal ma čerstvě svarenej crmo ram (motorka na AMF)…a jen ta přední část váží tunu, protože trubky maj stěnu několik mm
-
AFT…se mi přihodila písmenka sorry
-
ja bch to riznul a zmeril :-)
-
Ano…jiné řešení to asi nemá ))
-
-
-
To je teda divny. Muj Franta mel vlastne taky kolem ctyr kil cca.
Pockam si na sibicze, az to zvazi, a treba ai objednam jeste jedno Marino z lepsejsich matrialu pro srovnani :)
-
Pamatuju si, ze jsem byl celkem zklamanej, cekal jsem min. Zase ale k mymu metracku je dobre, ze je to rekneme bytelny :D
-
-
-
-
-
-
Franta? :D
-
Tak je to doma. Barva na zivo lepsi, tenhle mobil to nejak „dokrasluje“. Vaha suchej ram 4,35kg. UDH patka hodne pekny reseni (70g i se zadni osou)
-
Jakože 4,3 bez tlumiče? Tak to budou pořádný roury. :) Hezký to máš.
-
Ta svitive oranžová co leze z mého mobilu vypadá supr :)
-
Já vidím matnou růžovou:D
-
To sme dva.
-
-
Verte nebo ne, ve skutecnosti je to fakt ruzovy :D nafotim to, az to bude poskladany nekde za lepsich svetelnejch podminek, ale to bude buvi kdy
-
matna ruzova a vypada dobre! osobne bych si radsi sel do lesku.. nejak mi posledni dobou ten mat uplne nevoni.. ale barva je dobra sakra! chvalim odvahu vzit neco co clovek nepotka na kazdym rohu!
-
-
-
Hezky, ruzova bude zajimava a neotrela barevna varianta.
Takze uspora na znackovejch trubkach proti tem mym lesenarskejm, jestli dobre pocitam, je cca 250g.. (4,6kg vc vsech os a sroubu a hlavka)
-
I když to váží asi víc než bych čekal, tak je to moc pěknej a neokoukanej rám! Zase hodně vydrží:-).
-
-
-
-
Victor vypadá super!
-
Jo..Victor vede!
-
-
líbí, ale mám dvě výhrady. moc nevěřím tuhosti zadní stavby a fakt se mi nelíbí tyhle patky. nejsem zastánce ohnutých „sedlových“ vzpěr a tohle je asi ještě horší řešení, dle mého vkusu
-
Victor se mi svým pojetím moc líbí, v podstatě trochu podobné kolo teď mám (130/105).
-
nezasloužil by si profil?
-
Zasloužil, ale zatím je furt v nějakém stádiu rozpracovanosti…Aion teď dosloužil, tak snad bude nová vidlice. Už to tu asi před 2 léty proběhlo, je to jen evoluce mého Genesisu.
-
-
-
-
Moje jezdeni se postupne posouva k turistice. Obcas se projet po lese po turistickych nebo cykloturistickych znackach, nekdy nejaka delsi trasa 200+km. Tahat vozik, shotgun, sedacku. Zavodit uz nebudu, jezdti rychle take ne a nejake silenosti v terenu uz vubec, proto premyslim o stavbe „levneho“ a co nejvice bezudrzboveho kola, ktere budu moci hodit do sklepa a nic neresit nebo jen malo Uz par let pokukuji po kole singular pelegrine. Nemate tip na kolo podobneho razeni? Ocel ram i vidlice, oldchool vzhled, 29" kola, sirsi plaste (~2"), berany. Excentricky stred neni potreba.
-
Doporučení nemám, ale včera mě zrovna zaujalo tohle video na IG, jak typek prestrojil starého cannona :-)
Zvažuji něco podobného do práce, abych tam nemusel tahat něco dražšího, když se krade už i u nás v kolárně s kamerama.
-
Ja si takto predelavam stare ocelova trekova kola od authoru. Ikdyz to jezdi dobre, tak bych chtel neco modernejsiho na kotouce a s vetsi pruchodnosti.
-
Rozumím. To, co jsi postoval by mi do práce stačilo :-) Ještě blatníky teda
-
Blatniky jsou. Plus spousta dalsich veci :).
-
-
Ještě je tu možnost předělat něco starého na kotouče. Kámoš má takhle udělaný starý GT a má to fakt parádní. Je to teda 26"…
-
Na kotouce tu mam prichystany stary (novy) trekovy ram od authoru, ale to nebude na berany vhodne, protoze to bude dlouhe.
-
To je hezky
-
-
-
-
Z těch zde relativně snadno dostupných bych mrknul na nabídku Surly, ty toho mají víc. Nebo Nordest Kutxo. Oldschool to ale asi moc není.
-
Nordest sardinha
V eu…žádný doplatek.A podpora fajn značky:))
Old school vzhled dodá fotrik s vousem )
-
Jsem přehlédl požadavek na berany
Tak to Kutxo od Nordest
Cotic Cascade
Pipedream Alice
Finna
Nebo tady je seznam 29 beranu https://bikepacking.com/…-bikes-29er/
-
Dobrej odkaz, diky, ikdyz ta kola tam uz jsou spise monstercross. Ja hledam spise takovej allrounder s jezdivejsi geo.
-
-
-
-
genesis má zajímavé kousky (mám CdF Ti)
https://www.genesisbikes.co.uk/bikes?p=1
ale asi to nebude easy dostat z UK do čr a teď mi přijde že jsou v nějaké hybernaci/stagnaci, co se týká nových modelů…
-
Nevypada to spatne, ale prvni co me odradilo je ten delenej bowden vedenej spodem.
-
Roky roku to fungovalo, proc by nemelo dnes? Jednou jedinkrat jsem s timto resenim mel problem a to bylo v brecce, kdy se mi pod stredem udelala hrouda ledu.
-
Stejně by neměl být problém i v delenem místě dat bowden (i když rozdelenej) nebo upravit provrtat a dat vcelku
-
Ja s tim mel problemy, prave kvuli ledu a blatu. Bowden v celku je jednoduche a levne reseni na ktere nemusis dlouho sahnout a funguje ve vsech podminkach, proto ho preferuju.
-
-
já jsem to popravdě tak detailně nesledoval, já mám model 2016 a ten má normálně „zarážky“ na lanka na hlavě a spodem jde odhalené lanko, za mě bezproblémové, ale to má každý jinak… na tvé použití asi to Fugio, prošku méně offroad je CdF…
nejvíc se mi tam poslední roky líbila nerez silnička Volare (prodávali jen jako rámovku), ale už to prořídlo a nové už asi nebudou, nevim, jak teď vůbec fungujou…
-
-
-
Sice to není staré a levné, ale Stooge Scrambler s biplane vidlicí je moc hezký, Tady ho má myslím „myreczech“
-
-
Já se ocelovými miláčky chlubit nebudu, ale mám technicky laděný dotaz. Mám retro silničku s 1'' vidlicí se závitem a potřebuju do toho dostat 1 1/8'' novou moderní vidlici. Trubka vidlice se vleze, ale bude potřeba externí hlavové složení. Něco takového vyrobeného jsem tu někde zahlédl, ale je možné někde sehnat takové hlavové složení? Něco jsem zahlédnul u Číňana, ale už to tam není, adaptérů se trošku bojím, stejně jako bazarových závitových představců. Omluva pokud se to už řešilo :)
-
Nikdo nereaguje tak ti to napíšu já. Podle mě do rámu na palcovou vidlici novou 1 1/8 nedáš. Takové hlávko neexistuje. Když budeš pátrat určitě se to někde na B-F dočteš. Jestli se pletu tak mě někdo opravte.
-
Kdyz bude patrat, tak se zde docte, ze za urcitych podminek to jde, ale musi mit soustruznika, ktery mu udela redukci, ktera se nasadi z vnejsku hlavove trubky a do ni se nalisuje 1 1/8" hlavko. Nebo mu udela cele misky, ktere se nalisuji stejne, z vnejsku.
Samozrejme musi ta hlavova trubka mit dostatecny presah, nesmi tam byt nevhodne mufny atd.
-
Díky za reakce.
28.6mm krk vidlice, 30.2mm vnitřní průměr hlavové trubky, to zbývá něco méně než 0.8mm na nalisovanou část misky, to by mohlo stačit, ale asi to nikdo nevyrábí. Zatím jsem to vyřešil tím adaptérem, podívám se ještě po 1'' ahead vidlicích..
-
Jestě tam musí být nějaká mezera mezi miskou a krkem. A to se dostáváš spíš na 0,6mm a méně a to je prostě málo. Standardní cestou tohle nejde.
-
-
coz vpodstate bude v cene ramu k te „moderni“ ahead 1 1/8 " vidlici. ;-)
-
-
-
Uříznout hlavu a dát novou.
-
Hoj…připojím se k problematice, byl bys ochotný na mém rámu tu trubku vyměnit? Dik za reakci
-
No tak záleží, jak na to pospícháš a jestli se ti za za to chce dát 2,8 + lak.
-
-
-
-
Když už to tady ožilo, navážu na touhu orm postavit si takové obyčejné kolo pro všechno na popojíždění a aby moc nestálo. Použil jsem téměř celé nevyužívané mtb Gt Ricochet z profilu a osazuji ho na kola 28. Předem říkám že je to celé úplná blbost, především z finančního hlediska. Ale člověk si zase vyhraje, to jo. Navíc je to past na past. Momentálně jsem v mezistupni s mtb řidítkama, takže při montáži silničních mě spousta dalších pastí teprve čeká. Zadání bylo neupravovat rám, k tomu mám totiž citový vztah a úctu:D Kupodivu se tam vejdou pláště š.35, možná by šli i 38.
-
Past vedle pasti, hlavně když se míchají komponenty z různých dob. Ale zase se na chvilku odtrhnout od PC a něco dělat manuálně, to je lahoda :)
-
nahodou dobry!
-
Nádhernej rám! Celkově moc moc pěkné.
-
Za mě pěkný a jsem zvědav jak to půjde dal:-)
-
Tak podařilo se mi sehnat jeté páky ultegra 10s.Tak jsem se rohodl posunout kolo z mezistupně do finàlní fáze. Už jsem si začínal myslet že jsem všechny pasti vyřešil…ale jedna se zdá se objevila. A vypadá dost velká. Připadá mi, že silniční řazení (10s) má jiný krok než mtb hazka potřebuje. Je to pravda? Kdyžtak mi prosím poraďte co s tím. Kazeta je 11–36.
-
10s silniční shimano řazení je kompatibilní myslím se 7 až 9s mtb hazkama. S 10s mtb hazkama už ne. S 9s určitě, chvíli jsem to tak vozil.
-
Hmm, díky. Proč jsem si sakra myslel že to bude fungovat:( no nic nějaký pohon 9s ve sklepě tuším mám tak to nějak dobastlím dohromady.:D
-
Nemyslím že 10s je kompatibilní s 9s mtb…
To bylo že silniční 9s páky jdou k 9s mtb saltru
POřídiL bych za litr 10s prehazku Grx..ta má brzdu jak mtb a k ultegre půjde stopro
-
Nemat ho. S 10sp silnicni ultegrou funguje jakykoli shiomano mtb saltr 7–9sp.
-
Nepujde. 10s silnicni shimano, krome 10s tiagry, bylo a je kompatibilni s mtb shimanem <= 9s. 11s shimano a vyse uz kompatibilni s mtb neni.
-
Aha…to jsem nevěděl
Mě k šla Sora 9s k mtb
10s Tiagra nešla a grx 10s teda asi taky nejde …to bude jak tiagra počítám
-
Pozor, tiagra ST-4600 funguje s shimano mtb přehazovačkami 7–9s. Tiagra ST-4700 už ne.
-
-
Takžee co mám koupit prosím tě za hazku, aby to chodilo s tím řazením? Minimálně umělo kazetu 11–36?
-
Jestli chceš silniční, tak třeba tuhle Soru s ramenem GS,
https://www.kupkolo.cz/…-9s_z101668/?…
Jinak třeba tahle Acera umí až 42 s jednopřevodníkem.
-
Tu Aceru vozím na skládané kazetě 7s 12–36. Zkoušel jsem ji naroubovat na 10s páky shimano tiagra ST-4600 a kazetu deore 11–42. Chodilo to velmi špatně. Při řazení 42 pastorku byla kladka velmi blízko. Nepomohlo ani odklonění přehazovačky. Spodní polovina chodila taky mizerně. Pro kazetu 11–36 bych použil přehazovačku shimano deore shadow.
V bordelu nebude mlátit a zbavíš se oka u bovdenu.
-
Tu Aceru 3020 mám na dětském kole s 1×8 a kazetou 11–40 a tam chodí v pohodě (oficiálně je pro kazetu do 40z, takže ta tvoje kombinace s kazetou 42z už asi byla trochu moc).
A jak Deore M592 pomůže proti mlácení? Ta přehazka nemá brzdu, stejně jako žádná jiná 9s.
-
Přehazovačky shimano shadow měly tuhší pružinu, ale ruku do ohně za to nedám:-) Dnešní hazky s brzdou jsou úplně jinde.
-
-
Na děckokolech s 1×8, 1×9 chodí s kazetami s max. pastorkem 42z jak „víno“, dala by možná i 46z.
-
Jo, je to videt zcela zretelne.
-
Filatelie.
-
-
-
-
-
Ahoj, ja ma na zimaku razeni 10s Ultegru a k tomu prehazovacku 9s XT a slape to v pohode.
-
Je to tak. Dnes už je problém sehnat XT. Ikdyž kdo hledá najde:-)
-
No tak 2 v peknem stavu jsem sehnal.
-
-
-
-
-
-
Tak díky moc všem za rady s pohonem. Našel jsem doma jednu 9s hazku Deore a k mému velkému překvapení to funguje úplně perfektně! Dokonce to řadí všech 10 rychlostí, což jsem u 9s hazky nečekal:DDD Až to pořádně nafotím dám to sem znovu.
P.S. Ty splašený bovdeny už jsem taky poladil.
-
:))), že to řadí všech 10 rychlostí není zásluha přehazovačky, ale řazení.
-
-
-
-
To vypadá parádně! S řazením držím palce, mě 8s Claris nikdy pořádně nefungoval což mě do teď mrzí protože tyhle přestavby z oldschool rámů mám rád. Na podzim jsem řazení hodil na kamarádovo 26'' alu GT a řadí mu to perfektně…k nas*ání :)
-
Vypadá to krásně, takže jsi to nedokončil?
-
S beranama jsem to po roce ježdění vzdal, věnoval je zmíněnému kámošovi a ted jezdím řidítka aka Surly terminal z Dekáče. Leží mi doma ještě ten samý rám ale DB ten mám v plánu osadit modernější sadou ale u rovných řidítek už asi zůstanu. On ani posed nebyl úplně optimální bohužel.
-
-
Co je zač ta kazeta a přehazovačka? Claris by měla fungovat s přehazovačkou
https://www.kupkolo.cz/…-8s_z117496/?…
A kazetou
-
Přehazovačka s kazetou byla z pohonu 2×10 deore. Nějakou hazku 9s mám asi doma, to bude první co vyzkkouším. Díky.
-
-
-
A to jsem si myslel že mám bastlící vlákno pořádně nastudované:D
Napadlo mě ještě něco jiného- kdybych koupil hazku GRX 10s. Bude to chodit? Navíc to má potenciál do budoucna s větším rozsahem kazety…
-
Nebude. Pokud mas 10s silnicni utegru, podle fotky 6700, tak tam dej shimano mtb prehazku pro <= 9speed.
-
-
Proboha co ty bovdeny?
-
Vím o tom, mussím to upravit)))
-
-
To vypadá cool. Co ten vyšší střed, dá se to skousnout?
-
Ahoj, ten rám byl navržený na odpruženou vidli se zdvihem minimálně cca 5cm, takže krosová vldle s kolem 28 to podle mě nezvedla. Vzadu trošku jo…Na účel městského přibližovadla to snad bude OK. Jinak se ti Jardo omlouvám, že ti tvé krásné vlákno plevelím dotazy na bastlení pohonu.:)
-
:D, pokud je ten pohon navěšen na ocelovym rámu,tak je to asi pořád legitimní :)
-
-
-
Používám na zimáku přehazovačku Shimano Deore XT 9s RDM772 a páky Shimano 105 10s ST-5600, u šaltru bylo potřeba dát podložku pod šroub lanka a funguje to skvěle.
-
-
-
Já už mám asi 2 roky tohle. Celkem to funguje, jenom je škoda že dozadu se ten 50 mm plášť v 29 už fakt nevleze.
Nordest Albarda (CrMO 4130 DB).
-
Pěkná skalka. Kde to je?
-
Hudlická skála, Hudlice.
Předloni to byl jeden z vrcholů VRKOPy.
-
-
-
Tohle jsem objevil u Merlina.
-
Pěkný věci ty kucí taiwanský umí. Ale rámaři nebudou mít co žrát :D
-
Par mesiacov dozadu som videl na ebayi inzerat, kde mali jeden z tych ramov polozeny na origo krabici a na nej Made in Vietnam.
-
Ale neboj, je dost pacientu co si radi zaplati za to ze maji czech hand made a jeste jedinecny.
-
-
To jsem neměl vidět. Jen jestli ta 59 není ještě malá..... :-)
-
Moc pěkný. Co chtějí za dopravu rámu do ČR? Předpokládám, že dph a clo jsou v ceně, jako u řidítek co z Merlinu lidi kupovali ve slevovém vlákně.
-
Když klikneš na Shipping, tak tam je Free.
-
-
Hmm a MTB Reynolds 725 s vidlicí za 14 tis… jetě že to nepotřebuju
-
Tvl tak to je masakr.
-
No jo výprodeje…týden zpátky byl na Chainu oranzovej rám Ragley Piglet za 199 £
Už je pryč …ale cena úžasná,až jsem sám přemýšlel jestli nechci prasátko do skříně :)
-
-
Akorát tu vidlici můžeš tak akorat píchnout do zelí.
-
to už samozřejmě záleží na každém, co s ní provede
-
-
Taky hezký, ale to už bych radši šel do o fous dražšího nového Nordest Britango bez vidlice. Je lehčí a s moderní geometrií (možná až moc moderní:). Teď je za 649 eur, ještě před týdnem bylo v předobjednávce za 599.
-
Ten 725 Merlin je zvláštní s tou váhou rámu 3.1 kg
Kdy třeba Stanton i ostatní ma u ht okolo 2.7kg
-
Taky to nechápu. Možná nám to vysvětlí zdejší rámaři, proč rám ze 725 oceli je těžší než obdobný z 4130.
-
To se nedá takhle obecně. :) To máte: průměry trubek, tloušťky stěn, kolik váží hlava, kolik váží patky, kolik váží střed, jestli tam máš výztuhy, čím je to lakovaný… Takže asi tak. :)
-
Mě se nejvíc líbí Starling Roost …nerez ocel s váhou rámu 2.6kg
Vyroba pro Starling je na Tchaj-wanu ORA Engineering
https://www.starlingcycles.com/…st-hardtail/
Cena je ale už taky jinde :))
-
Moc hezký, ale už trochu jiná cenová a asi tu půjde těžko sehnat:)
-
Starlinga respektuju, ale to napojená CS je pěkná cipovina.
-
Je to jeho první necelopero..třeba to časem přehodnotí :)
-
Mně to přijde jako docela vtipné řešení jak udělat co nejkratší a zároveň dost širokou zadní stavbu bez velkého ohýbání těch trubek.
-
Zapomněls ještě zmínit co nejpoddajnější, navíc napojeno v místě, kde to ta sedlová trubka možná ani nedá… Za mě je to fakt úlet…
-
-
-
-
-
-
-
https://somafab.blogspot.com/…overdue.html?m=1
Soma aktualizovaná po devíti letech..jdou si vlastní cestou…27.5 kola a trail geo tak jak jim to přijde fajn, stará škola ale né zastaralá (píšou k tomu:)
-
-
-
Jeronimo taky razantně zlevnil":https://www.jeronimocycles.com/…abardo-crmo/
-
Pěkně!
Všichni touží po karbonu a výhodách vnitřního vedení…začíná zlatý věk ocelaku s krásnou cenou :)
-
Bereš jeden do sbírky?:)
-
Ne…protože aby to mělo tu psanou geo,tak musíš mít 160 vidlici.Se 140 (což je max do kterého bych sel) je to stejny jak Britango 2…který ma ale pro me líp řešeny vedení
To je asi jediný co se mi u Txabarda nelíbí že to jde dovnitř horní trubky na těch pár desítek centimetrů a potom zase ven …já mam radši komplet venkem
-
Rám pěkný, cena super, ale to vedení vnitřkem… Irenko proboha proč? :-)))
-
Doba to chce. :)
-
-
-
-
-
Komu tím prospěješ, že to sem dáš? :-)
Merlinu jsem celkem snadno odolal, ale Sfarrapu si prohlížím už dlouho.
Zvažuju samotný rám. Má někdo přehled o vhodných vidlicích se stejným prostupem 50mm a klidně i bez oček?
-
Do pihele, nechce někdo myho Pipedreama? Bych z fleku vymenil :-)
-
Moxie ti přijde horší?
-
Libi se mi kratsi zadni stavba a pruchodnost sirsiho plaste :/ Jinak nemam vyhrad :)
-
Chápu…Tu Nordest/Jeronimo kratkou prdelku mam moc rád a 2.6 pro Txabardo je fajn :)
-
-
-
-
-
Zdravím, tenhle dotaz mi vedle té moderní oceli připadá trochu nepatřičný, ale tak nějak se chci ujistit – totiž klasicky se mi nechce toho zbavovat, rám mi sedí, má 1930g a přední trojúhelník je ok, ale předpokládám že za cenu opravy si můžu skoro nechat něco takového svařit? :)
-
Za 2800 + lak ti to vyměním. Ale stejnou trubku neseženu. Finančně to ale moc smysl nedává :)
-
Díky moc, aspoň mám představu – to je dost příjemná cena, ale i tak to vlastně finančně nedává smysl. :)
-
Ne, to nedává. Stačí otevřít Ali express… :)
Ale třeba by ti to někdo udělal levněji.
-
-
-
-
Ahoj. Velkou výhodou ocelového rámu je jeho opravitelnost a upravitelnost.
Naopak velká nevýhoda je sklon ke korozi.
Chci se Vás tedy zeptat, co jste si Vy upravily případně nechali upravit, modifikovat na svém ocelovém rámu.
Pokud budete moci přiložit fotky úprav a oprav bude to zajímavější.
-
Zadnou zenskou, co by varila CrMo ramy, jsem tu zatim nezahledl.
-
edit: Chci se Vás tedy zeptat, co jste si Vy upravili případně nechali upravit, modifikovat na svém ocelovém rámu.
-
Pěkná oprava. Nenech se odradit prudiči:-)
-
To jsi svařoval Ty?
-
Ne, to vůbec. Já jsem jen uživatel. Našel jsem to na zahraničním foru. Mě právě zajímá jaké máte Vy s tímto zkušenosti. Rámy z oceli jsou v tomhle unikátní, jak je možné je případně později dále upravovat.
-
-
Na všechno si už asi nevzpomenu a fotky se mi nechce hledat, ale (vše u Bareše nebo DIY):
- silniční Peugeot – předělaný na dráhové patky + uřezané čepy řazení a lanovody
- úprava vidlice pro dráhovku Štěrba – zalití vývrtu pro upevnění brzdy cínovou pájkou
- ženy silniční Sfinx – doplněny lanovody, odstraněny čepy pro sytiče + oprava korozí oslabených trubek cínovou pájkou
- Jamis Dragon – odstraněny čepy na V-brake a upravené úchyty hadice, doplnění výztuhy zadní stavby u třmenu kotoučovky
- Author Sector – doplněn úchyt třmenu kotoučovky, doplněny lanovody a vedení hadice, upravená zadní stavba (můstky) pro větší gumu, oprava korozí oslabených trubek cínovou pájkou + upravená vidlice
A ještě se chystám (už teda několik let) na úpravy Rocky Moutain Blizzard – odstranění čepů V-brake, úprava vedení lanek a hadic, výměna výztuhy zadní stavby, tvarování zadní stávby pro plášť 650b/2.25”.
-
-
Krásnej mazlik. Cena myslím není špatná.
-
Pěknej rám, až na kvalitu laku. Takhle se loupala barva i z Genesisu. Jinak odstín super, taky jsem tuhle barvu při přelakování chtěl, ale nebyla.
-
Taky mi prijde ten lak prisernej .. na mym Moxie je teda dokonalej. Nevim kde soudruzi udelali chybu…
-
-
-
Po letech návrat k oceli :)
-
Oceláčky made in Andorra. Production Privee mě nějak minulo, teď jsem na ně náhodou narazil. Mají u některých modelů zajímavě řešenou zadní stavbu, aby to víc žehlilo. A jsou tam teď slevy asi na nějaké končící modely. V košíku se navíc přidá další pěkná sleva. Barvičky mají krásný, polepy inspirované závodními auty. Vybral bych si tam nějakou hračku, ale ne, musím trénovat vůli:D
-
PP je mezi mistnima stará známá…Shan atd
Co se týče koncicich modelů…oni mají ht s touto geoskou uz řadu let beze změny.Asi jim přijde ze je to pro ht ideál tak co řešit…
Shan GT Classic okolo 140–150 vidle 29er a 66.5 hlava bez sagu https://production-privee.com/…ack-on-black
Shan 27 – je o stupeň polozenej 65.5 bez sagu a na 27.5 kola
-
A 66,5 je už dnes špatně?
-
Na trail/enduro ht to neni moc. Hardtail se narozdíl od fullu při nasednutí pootočí dopředu = realný úhel hlavy je při jízdě trochu větší. Hardtaily s timhle zdvihem můžou mít hlavu klidně pod 64°.
-
Ja to nemyslel nijak kriticky..jestli to tak vyznelo:)
Naopak..ze jsou spokojeny s tím jak to mají a s geo nehejbou uz delší dobu.
Jinak můj názor je ze geo není o mode nebo trendu,ale čistě o tom co chce jezdec..a vybrat si může co chce )
-
V pohodě, já to taky nemyslel nějak kriticky:-). Jen jsem žil v tom že +/- 66 je na nějaké trail ježdění v pohodě. Já sám už bych se třeba k biku s hlavou někde okolo 70 nechtěl vracet ( a to mám jen retro 68°, rád bych právě 66..) . Prostě ten pocit, že mám přední kolo před sebou a ne pod sebou je super.
-
Já to mám tak, ze 66 je fajn na vidle 120–140, ale u hardtailu to znamena mít min, aby tam 66 bylo v sagu.Takhle to mám u Britanga ..64.5 bez jezdce a jezdím právě někde okolo těch 66 v sagu
U Txabarda mám 150 vidlici a mělo by to být plus mínus 63.5 bez jezdce…jezdí to potom v sagu na 65° ,takže srovnatelny s fullem jako je třeba YT Jefssy
Txabardo jsem nově postavil a projel…a bezvadný jsou obě, každý trochu jinak…ale k ty 150 vidlici bych geo co ma ten PP Shan nechtel.
Ale neměl jsem ho pod sebou, takže ho neodsuzuju..navíc je ten ram moc peknej :)
-
To ti to přesvědčení ohledně nekoupení Jeronima moc dlouho nevydrželo :D
-
Ano…už pár hodin po mé kritice vnitřního vedení jsem ho měl zaplacenej :D
-
Hele já to chápu :D
-
-
-
-
-
-
-
-
Kuba kdysi jednoho měl :)
-
To by me zajimalo, jak by to napojeni zadni stavby pomohlo zehleni.
-
Tak pérovat to asi trochu bude, ale spíš to bude trochu krotit vibrace než že by to žehlilo líp.
-
Troufnul bych si tipnout, že to není poznat…
-
-
-
Hola, nevite o nekom kdo kupoval Reeb tady v CZ? Zatim sem nikde nic nevidel .. ale letos asi fulla poresim hlinikem a pristi rok me to hrozne laka .. a ten by asi byl uz navzdy :D
-
Chceš od Reeb fulla jo?Steezl nebo SST?
-
SST .. me se to libi , ta cenovka je strasliva, ale treba to sezenu ve statech pres kamose :)
-
-
Nikdy neříkej, že to kolo bude navždy :D
-
-
Skoro to samé co jsem měl ale rozdíl tam bude, až bude bude možnost tak jej nafotím lepe…
-
vypadá pěkně
-
-
Otevřel jsem sedmičku!
-
Definitivní rozloučení s mou silnicí. Včera si ji odvezl nový majitel někam do Českých Budějovic.
-
tohle je prostě pěkný
-
-
Jsem vůl a naťukl jsem rám. Nevíte o někom, kdo by to dokázal opravit?
-
Vyhoď to, Jarda udělá nový :))))
-
To je pohoda, s tím můžeš normálně jezdit.
-
Na funkci rostlinare to nema vliv … :)
-
Ono to moc nejde vidět, ale ta trubka je v tom zlomu trochu vyhlá.
-
Nemyslím si, že by se to mělo zbortit. Mám tam úplně stejně obtisklý řídítka. Ale kdybys s tím nemohl žít, tak to pošli a já ti ji vyměním ;)
-
Vyměnil :-) Bych to srovnal tmelem a přelepil samolepkou jednorožce… To musí stačit.
-
-
-
-
-
-
Malej na MiniFrantovi :)
-
Ten predstavec je brutalni.
-
Point ;)
-
-
Hydraulická Magura a ten šílený Point… :-O
-
-
Ahoj, řešil jste někdo karbon vidlici na Ronina. Mám doma starou z GT Grade, ale je to Tappered. půjde to nějak elegantně vyřešit? Nebo máte radu na vyzkoušenou vidlici z ALI. Ritchey, tam fakt dávat nechci.:-D
Díky
Patrik
-
Ale cena se ti taky líbit nebude: https://www.genesisbikes.co.uk/…qr-vargn1261
-
.-D nebude, to je stejný jako Ritchey…
-
Jo a pak ještě německý INTEC pro svoje kola nabízel karbonovou vidli na hubenej sloupek.
-
-
Dej tam něco z Ali…
-
A co něco?.-D
-
Cokoliv. :) Na jedno kolo jsem objednával naslepo bez referenci a ta vidle už dva roky drží.
-
-
-
Pak je tu ještě tohle řešení :)
-
-
Prej už to bylo po sedmi letech málo moderní.
Takže pevná osa, vedení bovdenů v kuse, vedení na teleskop, opravit promáčkliny, co za ty roky nachytal a ke všemu nový kabátek. No může zase dělat parádu. Chtěl jsem ještě uříznout hlavu a trochu to položit, ale to prej ne. Tak třeba za dalších 7 let :)
-
Krásný to Zbynďa bude mít. Takže teď můžeš vyměnit patky u Nothora :-).
-
Máš nárok až za šest let :)
-
-
Krása…
-
Tyto refreshe miluju…
Paráda jako vždy.
-
Já taky. Efekt ze žabáka princem je super uspokojující. Navíc to vědomí,že horší už to být nemůže… :)
-
-
-
Novák na výletě.
-
Kraaaasa. Kde jste byli? Taky jsme je vyvezli! :)
-
Istrie-Umag. Tohle bylo první den-výlet do Italie-Terstu. Okolo Umagu je to moc hezký, ale na jaro celkem dost kopcovitý…ale Novák do kopce letěl, vůbec jsem ženě ty karbonový kola neměl dávat. Moje kolo jezdilo do kopce o dost pomaleji;(
-
covece sem by me ani nenapadlo brat kola.. my se tam jezdime s detma valet :-D
-
njn, na nás už děcka prdí. Na kolo celkem doporučuju. Ale pozor na ty hlavní tahy – jak píše Jarda. No vlastně je to s řidiči cca jak u nás. Možná trošku horší:)
-
-
Taky jsem to tam loni projížděl. Z Umagu do Terstu, další den Piran a jednou dolů. Piran je krásné město.
-
-
Kde vy?
-
Istrie Poreč :D A asi poslední dovča na silničním kole v Chorvatsku. Ježděj jak kkti. Ale středozemí bylo fajn. Malý poštěný silničky, kopečci, panorámata…
-
TO je náhoda! Tak v Poreči jsme byli samozřejmě taky – konkrétně v sobotu. Fakt je že ta hlavní silnice kolem moře je trošku problém – jinak jsme ale jezdili vinicema atd. Větší problém byly pro mě spíš ty kopce (Grožnjan, Oprtaj, Vižinada, Motovun atd). Fuj teď mě zase rozbolely nohy.
P.S. Potkali jsme tam i Zimovčáka na kostitřasu:)
-
To by byla dobrá náhoda, kdyby se potkali dva NOVACI někde na Istrii :-)
S ženou jsme se jednou potkali s Honzou v Písku a to na jedné fotce byla tehdy skoro polovina produkce značky – celkem 3 kusy na jedné fotce.
-
To by teda byla. Škoda že jsem sem tu fotku nehodil hned ve středu jak jsem ji pořídil – to by jsme se asi ještě mohli potkat.
S Honzou myslíš toho Zimovčáka? On jezdí taky na Kamaru nebo jako to myslíš?
-
:-)
-
Tolik stovek hodin na jedné fotce :)
-
Takže ty budeš Honza.;)
-
-
-
-
V sobotu jsme jeli toto a to bylo boží. Jinak v pátek jsme namotali 70 km v údolí nad Zell am See a to bylo dokonalý.
-
Krásný dresy. Hlavně odstín té žluté. To bude asi nějaký lepší oddíl, že?
-
Ano, je to originální odstín, pochcánková žlutá. A ty máš deset trestných bodů, žes nedorazil :)
-
-
-
-
-
-
-
-
Chlapi, ma tohle nejakou veteranskou cenu nebo je to jen vrak na darovani? (Je to stary circa 30 let) Kamarad se toho zbavuje a ja o tom vim kulovy…
-
Nema. Zakladni author. Takhke jak je 500 az 1000, ale jen pro nekoho kdo hleda takovej ram pro dalsi stavbu, jinak <500kc pro nekoho na jezdeni do hospody. Dva roky zpet jsem prave neco takoveho hledal pro stavbu zimaka, viz profil.
-
Ok, diky. Necha to nejspis za pivodvoz :)
-
-
pokud se nepletu, ten ram je hi-ten?
ono to není žádná hitparáda,(acera) ale po dvou večerech péče vznikne kolo které bude fungovat věky.
-
O ramu vubec nemam poneti – jak sem psal vyse, nepatri mi, videl sem ho jen letmo
-
-
-
Neznáte někdo výrobce tohoto rámu? Je na 29" s dost velkou prostupností plášťů, na středové mufně je jen 4 místné číslo.
-
na 99% werk
-
Asi jo, když koukám na tenhle inzerát, tak to vypadá prakticky stejně
-
-
Caprnka.
-
Čaprnkove patky a typické uchycení lanoví.
-
-
Keby niekto hladal ramovy set na gravel monstercross :-)
-
Vím, že tu není bazar, ale bazar nefunguje (žene mě to na mtbiker s novou registrací), tak to přihodím sem:
Došel mi novej Marino rám a budu ho posílat dál. Kdyby někdo zatoužil pro přetížený peruánský oceli, leží k dispozici na jedný pražský adrese :-) Odkaz na to, jak vypadá komplet kolo hír:
-
Jakože máš novej rám Marino a starej prodáváš?:)
-
Nn, prodavam ten novej, starej si nechavam :)
-
Taky jsme se v tom ztratil:) A ten nový je úplně stejný, jako ten předchozí černý?
-
Jj, identickej. Uznavam – je to nejaky zamotany :)
-
škoda, že je na mě velkej..
-
-
-
-
-
To má zdvih 120 mm vzadu? Je nutná ta zlomená sedlová trubka – jakože v plnym zdvihu je zadní kolo blízko? Mám takovou myšlénku, že bych si nechal u nich udělat jen zadek…
-
Kdo jiný by si ten zadek měl udělat sám, než Ty…
Jestli je nutné zalomení sedlovky bude záležet hodně na délce zadní stavby. Mě stačilo jen předsazení sedlovky, ale mám nižší zdvih a celkem krátkou stavbu. Ale bylo to místo, které bylo limitní při návrhu…
-
Nemám na to přípravek… a podobné výmluvy… :D
-
Výmluvy. Upneš to do stolice jako každý jiný rám a místo tlumiče vrazíš pásovinu s dírami dle rozteče tlumiče. Na zbytek ti stačí nějaké podložky. Viz. pracovní fotka z mého fullu.
-
-
-
Jj, 120mm. Vyzkousel bych ti to, ale nemuzu – mam kolo rozebrany. Ale zrovna zadni stavbu bych si u nich asi nedelal :).
Jestli si chces nekde udelat zadek, tak zkus oslovit Frantu Mrazka, jak mi tu doporucili – co sem s nim naposledy resi muj ram, byl velmi ochotnej a ja myslim, ze by byl k tomu svolnej (a nepochybne i levnejsi)
-
No, jak psal kamaro, easyrider to zvladne i sam :).
-
No, jak psal easyrider, asi ma nejaky duvody, proc to sam delat nechce ;)
-
-
-
-
Geo mas nekde?
-
-
Hlásím taky jeden přírůstek. Silniční ocel šla na jaře pryč, ale bez těch tenkých trubek mi bylo nějak smutno. (-:
-
Ahoj, zkusím to dát sem, dávám do světa ocelovou silničku Šírer. Pokud by to někoho zaujalo tak SZ nebo mail.
-
Hlasim sa do klubu. Dnes som doskladal Production Privee Shan GT na 27,5+ kolesach.
-
Je to pěkný, ale hoď to radši do nového vlákna:)
-
-
Nez to soupnu na bazar, tak to prosadim i tady: budu se zbavovat peruance, resp. vepredu Peru, vzadu Franta. Jsou k tomu i dva tlumice – fox na vzduchu a rs se dvema pruzinama. Blizsi specifikaci musim jeste dohledat, nafotit…
Pod transparent komaxitem ale predek uz chyta rez – je to pod lakem videt. Franta se pochechtaval, ze to je “vyhoda” prusvitnych laku :)
Kdyby nekdo zatouzil, zitra to poradne nafotim
-
Tak jsem se včera po více než dvou měsících dočkal svého nového rámu. Těšil jsem se jako malé dítě, ale po rozbalení krabice z Peru jsem nemile překvapen. Vrchní čirý lak je téměř po celé ploše rámu popraskaný. Psal jsem výrobci, co to jako má být, ale zatím „mlčí“. Jinak mám ještě obavy, zda nebudou škrtat kliky, tak snad to bude OK, protože čekám na osu z e-shopu. Je to full fat, takže tam tolika zkušeností zřejmě nemají, protože něco bylo těžké při zadávání výroby vysvětlit. Foto rámu od výrobce, tlumič bude jiný, popraskaný lak jsou moje foto telefonem.
-
Tak jsou 2 varianty, buď kluci lakýrnický chvátali a špatně jim proschnul podklad, nebo lak moc natužili. Je to škoda, protože ač je ta barevná kombinace mimo moje spektrum, tak to vypadá dobře.
-
to je imho prasek… pochybuju ze marino oakuje mokrou cestou…
-
Tady je hezký videjko, jak Marino funguje, vari, lakuje
-
11:50 pec a mluvi o prasku… projliká jsem to asi za 15 vterin tak detaily uplne nevidim a nekoukal jsem jestli lakujou i jinak
-
-
Mně to přijde jak prášek přelakovanej mokrou…
-
ja tohle u prasku uz videl.. a kdyz maji praskovou lakovnu, nevidim duvod lakovat mokrou metodou.. to nedava smysl.. zvlast kdyz i loga a napisy umeji lakovat na sablony praskem..
mokrej lak je strasna prcarna a imho nemaji zadnou pripravu pod lak .. tam se jim hodi silna vrstva prasku na zakryti.. navic je to rychly a levny
-
-
-
-
Takové nepraktické posílat zpět rám na reklamaci do Peru.
-
Mě to takhle – trochu míň – popraskalo při prvních jízdách a od tý doby se s tim 3 roky = přes 700h celoročního ježdění nic neděje . neloupe se to, neleze do toho bordel…
-
loupat se to nebude… podle me to je moc velka vrstva prasku a je prepecenej… adheze na spodni vrstvu je a bude stale jen se expanzi a smrstenim takhle rozpraskal
-
No, pan „Marino“ se mi už dva dny neozval :-(. Má přeci svoje peníze a na jméně mu zřejmě nezáleží. A já přemýšlím, co s tím budu dělat? Kdyby se to stalo po roce ježdění, tak nad tím zřejmě mávnu rukou, že to je způsobeno tím, ale po vybalení z krabice tohle vidět nechcete. Navíc, jsem dosti puntíčkář, takže o to větší problém s tím mám.
Pozitivní je, že do toho snad nepoleze bordej, jak píšeš, takže teď jen přemluvit hlavu, aby se s tím vyrovnala.
V pondělí přijde osa, tak jsem zvědavý, jak projdou kliky kolem stavby. Našel jsem totiž jeden full fat od nich, kde majitel musel, na doporučení výrobce, upravit kladivem prohnutí zadní stavby. Měl údajně slíbenou potom novou, ale jak to dopadlo, to netuším.
-
Vymysli k tomu pekny pribeh, vydavej to treba za zamer, za ratbike ap. a pak se ti s tim treba bude zit lip.
-
Asi jeste chvilku pockej. Ten clovek, se kterym mailujes, docela slozite komunikuje s dilnou, takze to muze chvili trvat.
Mne ram praskl po zaruce a svarili mi novej za material; teda skoro :) A meli dost snahu to vyresit, protoze jim, zda se, na jmenu prave zalezelo :)
-
Už se mi v sobotu ozval, ale až na reakci na videa nových rámů, co dával na Insta a žena mu tam položila dotaz k lakování. Nejprve to nepochopil, ale potom si tedy přečetl i můj mail s fotkami. Psal mi, že ho to mrzí a že on ty rámy nelakuje a že se mu tohle ještě nestalo, o čem tedy trochu pochybuji. Možná to nemají ostatní tak extrémní jako já a nebo se to udělá až časem. Psal, že se to stalo asi cestou, ale to jsem mu vyvrátil. Řešill jsem to s naším bývalým technologem pro lakování, který už je v důchodu, ale má bohatou praxi. Potvrdil mi to, co je psáno výše, silná vrstva a nedodržení parametrů při vytvrzování.
Jinak psal, že mu mám poslat cenu nového lakování, tak budu muset někde poptat. U nás taková lakovna není. Navíc, loga mi nikdo asi práškem neudělá, ty bych musel řešit polepem. Jo, možná je to blbost, ale já je tam chtěl, vypadá to zajímavěji :-).
Nějaký tip na dobrou práškovou lakovnu, se kterou máte zkušenosti? Z práce někam posíláme, ale jednou mi tam dělali pevnou vidlici a moc pěkné to nebylo.
-
Já ti můžu doporučit lakovnu v UnL, nechal jsem tam dělat jeden rám a teď naposled kola. Ceny lidový, kvalita zpracování dost dobrá – chlapi dělaj i veterány. Ale to pro tebe bude trochu z ruky a domluva s nima taky neni buvi jaka
-
Tak dalo by se to poslat, vše je asi o domluvě. Jen chci mít trochu „jistotu“, že to nedopadne stejně nebo hodně podobně.
-
No nevím, nechal bych si poslat vratku v ceně nového laku nebo voucher na nějaký další nový rám od nich a pak bych tohle kolo obalil bahnem ať ty prasklinky nejsou vidět-)
-
No, ozval se mi a chce znát cenu lakování v ČR, ale zatím jsem v okolí nepochodil, všude mě odřekli :-(.
Horší je fakt, že se naplnilo mé očekávání a levá klika neprojde kolem rámu, asi o 8mm. Pravá líže rám s pár desetinami milimetru. Úchyt pro tlumič na hlavním trojúhelníku má o milimetr menší rozteč, místo 22,2mm pouze 21,2mm. A ISCG každá z patek pod úhlem, žádná rovina.
Takže asi tak s Marino bike. Dost velké zklamání, abych pravdu řekl. Poslal jsem mu fotky, prý to předá na dílnu, tak nevím? Pár dní se neozval, tak čekám.
-
Tak to je nepěkné. Držím palce.
-
Ty kliky – to je nejakej atyp, ze se nevlezou? Nebo jenom blbe postavili zadni stavbu?
Sypou ty ramy po stovkach jak Bata cvicky, tak se podle tvych fotek zda, ze kvalita nekterych kusu jde pekne do zadele.. :(
-
cena lakovani v CR bude nesmysl.. praskem ti tohle nikdo neudela natoz aby se sral jesteste s maskovanim loga (to u nas imho ani praskovy lakovny neumej).. pokud nekoho najdes bude to cena 10+ a to jsem imho pri zemi…
ta sirka ramu… ty si psal ze mas ale FAT ne? tak na to asi budou muset kliky s DH 83mm domkem nebo nejak FAT specific… ty si mu kliky neposilal aby to otestoval pri stavbe nebo jake bylo zadani?
Nechci byt prudic, ale pokud byl pozadavek sirka na gumu a pruchodnost a kliky co na to pujdou nemel v rukach, tak si myslim ze to je bohuzel prirozeny vysledek.
J kdyz jsem si nechaval delat na zakazku Lefty u Roba Englishe v Oregonu, tak jsem mu tam posilal kompletni kolo, s gumou a kotoucem aby mel jistotu ze to co postavi bude perfektne fungovat
-
Jo, to můžu potvrdit. Vždycky, když stavím rám, chci k tomu kliky, kola, brzdy a vidlici. :) Jinak to u zakázkový kusovky typu co kus to originál nejde…
-
osobne bych bez toho nic nezacal, specialne pokud se jedna o neco nestandardniho… je to ochrana obou stran, jak vyrobce tak zakaznika
-
-
-
Co zkusit lakování sehnat přes Frantu Mrázka? Fully myslím dává pod komaxit. Možná by i na rámu něco opravil, když bys ho přemluvil:)
-
Řek bych, že lak je teď nejmenší problém. Jinak u nás stojí jednobarevný komaxit včetně pískování kolem litru. Ale jak píše Tomáš, nic jinýho než jednu barvu v Čechách v prášku nikdo neudělá, natož nápisy… Mokrá by mohla být do desítky.
BTW pískovat tohle „nejde“, takže ještě sehnat chemii na odlakování. Jde i samo domo odstraňovačem.
-
Pak už jedině zakázkovou airbrush-)
-
ja mam lakovnu kde by to udelali praskem, i s chemickym odlakem… ale musel bych to pripravit ja cely vcetne maskovani a neni to sranda… oni to delat nebudou a pro me jen ze znamosti (lakovnu vlastni spoluzak ze stredni)
-
-
Franta nechává lakovat tady: https://piskovanilakovani.cz/
Mám to u baráku, nechával jsem tam už něco dělat, výsledky byly ok. Sice jednou místo modré udělali červenou, ale co by člověk chtěl, že :D Rám stojí 800 tuším, i s pískováním. Musí se pak ale lehce protáhnout závity, vystružit hlava atd.
-
to je zakladni problem se vsema lakovnama.. co nehces zalakovat, to je dobry krytovat lepici paskou… a to ti delat nebudou.. specialne u full sus. rámů a ložisek je to kritická záležitotst, protože nechceš čistit místa s práškem = ono to pořádně ani nejde (nepočítám-li chemický odlak který zničí i okolí toho čištěného místa)
-
Mě Franta říkal, že to vozí do Žebráku.
-
Přestěhovali se nedávno.
-
Díky, dobře že to vím.
-
-
-
-
-
Pár rámů jsem si nechával lakovat tady:
https://praskova-lakovna.cz/#…
Ale vždy jen jedna barva, max metalíza.
-
Ano, já lakuju výhradně tam. Ale je to velkokapacitní lakovna ingotů, bez vlastní přípravy povrchu…
-
Když jim hodím nalakovaný rám, tak si ho opískují a nalakujou, víc po nich nechci :)
-
no tak ho zalakujou tak ze to nikdy nevycistis a nesmontujes mozna :-D to bych neriskoval :)
-
Vždy jsem tam dával jen HT rám s tím že do děr a závitů dávají krytky a nikdy nebyl problém, ale chápu, že u FS to bude větší pakárna.
-
ja to myslel spis vseobecne.. ze do praskove lakovny je potreba si to pohlidat a idelane domluvit nebo kratovat sam co necces aby bylo zalakovane… preci jen jsou praskovky spis prumyslove firmy ktere se specializuji na kovovyrobu kde se na nejaky ten detail uplne nehledi
-
Zrovna lidi u Jecha jsou příčetný a otvory maskujou. Ale i tak si radši závity ucpávám sám.
-
ja si to pro jistotu delal sam :) tohle pak nechces cistit a v pripade dojebani splachnou celej ram do hajzlu :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ritchey Logic 50th anniversary :)
-
Až na tu bludnou kladku čirá nádhera.
-
Čeho jsou někteří schopní pro desetinu wattu…
-
Tak. A ještě elegantnější kliky bych si dokázal představit, ale to už je detail. Ta kladka to zabíjí
-
Jo ta kladka je přísná. Ale jinak parádní.
-
-
rámovka supr, hlavně na ráfkový brzdy, moc pěkné. kola také fajn. kokpit a sezení dobrý. no a ten zbytek už nebudu hodnotit :-)
-
-
Tak kladka je tam proto, že barevně ladí se řetězem, řetěz barevně ladí s upínákama a vše ladí s nápisem Ritchey na rámu :D navíc s kladkou funguje kazeta 34 z. i pro11s. DA přehazovačku, což je dnes do kopců už nutnost :D
-
Jak spodní kladka ovlivňuje možnost větší kazety?
-
Společně s kladkou se mění i ramínko a to má posunutý bod otáčení…
Pěkné kolo.
-
Tak to jo, díky
-
-
-
Ta kladka ladí leda tak s kolem od kamionu, o který to můžeš opřít. Je to fakt disproporční… Ale pořád to nic nemění na tom, že je to fakt pěkný kolo ;)
-
-
Jeden pěknej samo-domo HT. Borec z PNW, prezenčka jejich komponent, ale za mě povedenej kousek. Odkaz hír
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
