Klub majitelů CrMo mazlíčků aneb Steel is real :) vol. VI

Moje paní je nenáročná…a pořád se jí ptám, jestli jí ty převody stačí, že koupím grx a ona že prý je to ok :-)

Já jsem nakonec u fullu skončil u nestandardu. Původně to bylo zamýšleno na Super boost + s nábou 157mm. Objednán zadní ráfek na 32 děr, protože DT350 se v této šířce dělají jen na 32 děr. Mezitím proběhlo vyprodání těchto náb na německém i českém trhu, prostě jsem ji nebyl schopen sehnat. Nové inovované DT350 zhruba za rok…

Takže nakonec jsem si s tím trochu pohrál a budu mít excentricky umístěný zadní náboj 148mm. Řetězová linka Super boost + zůstane zachována, zadní nába posunuta o 4,5mm doprava, díky 3mm excentricitě na ráfku mi dokonce vychází z obou stran stejný úhel drátů, tzn. rovnoměrné napnutí na levé i pravé straně výpletu. Takže výplet můžu udělat pěkně pevný, protože mě nebude limitovat vyšší napětí na pravé straně, ale můžu to krásně rozložit mezi pravou i levou část. Taky získám více místa na umístění brzdového třmene na CS. Takže nakonec jsem za tu nedostupnost celkem rád, protože toto řešení se mi celkem zamlouvá :-) Ano, nemůžu tam dát standardní kolo na 148mm, musím ho mít jinak vypletené. Což mě až tak netrápí, kola si pletu sám.

Rána to teda musela bejt neskutečná… Hlavu dám pryč, ta bude taky v háji.

Uříznout horní a dolní rámovku a zabrousit jejich zbytky je rozhodně rychlejší než dělat znova celej zadek.

Práce se ušetří hodně, řekněme cca polovina. Zhruba tolik práce jako je se základním trojúhelníkem je i potom se zadní stavbou. To odřezání a odbroušení těch dvou trubek není takový problém a celý zadek (včetně ST) je zachráněn. Pokud to byl čelní náraz, tak ta zadní stavba o tom ani neví.

Jak píše Roman, předek je rychlovka, to mám za den (někdo dá teda za den celý rám, ale já jsem rekreační stavitel :D ) ušetří na tom fakt hodně. A jestli je zbytek rámu zdravej, tak mi to i dává smysl.

Best value for money. Škoda, že nedávaj loga na samolepce, že by to šlo líp sundat. :)

děkuju

osobně dávám přednost kratšímu rámu, nějak mi to sedí víc jak kratší představec… přijde mi to takový obratnější :-)

nemám přesný manometr, takže nemohu objektivně říci

ano a ano :-)

nemám kam to dávat :-)

předpokládám, že budu jedno z těch kol značně upřednostňovat a to druhý půjde z kola ven. kdyby došlo na prodej franty, nevím, jestli se zbavím rámu, to bude opravdu těžké, neb mi skvěle sedne geometrií a co kdybych si to za čas rozmyslel, že jo. no a pak je ověšen takovými komponenty, které neprodám, takže by šly na marina… uvidíme, jak to dopadne, ale 3 kola jsou v tuhle chvíli pro mě blbost

Ty kráso, pěkný světla a mlhy :-)

Obě fotky luxusní!

prvni fotku kazi jen sedlo zarazeny moc vzadu. ;-)

To je nějaká Campa, nebo co tam mají za sadu?

Toma Ritcheyho mám fakt rád, ale tohle je podle mě docela overkill. Už samotný BreakAway je na přesun docela challenge (i když si k tomu kolu pořídíš origo čemodan), skládání sice docela OK, ale taky to není jako lego. Ale tohle…

Čau, ano, je to velikost 59, váhu nevím a neřeším ale pocitově to je lehký na ocel.

Vykradenej Franta doplnenej par hipstersejma picovinkama.

Já myslím, že i zadní stavba je jiná, možná kvůli délce tlumiče? Jinak u toho úchytu sedlovky to praskalo (říkal Franta), takže ta druhá trubka dává smysl.

A moc se mi to líbí.

Je to tak :) Čistá Frantovina

To ale nebude za kilo. Pokud teda už třeba kola nebo sadu nemáš.

Taky bych hlasoval pro SingleBe. Když uvážím, že se sem tahaj Tchaiwanský (nic proti) rámy za 40+, tak je SB vlastně ještě levný. :)

Ten Ritchey je super, už jsou pryč kromě okrajových velikostí

Tohle je moc pěkný. Pokud bych chtěl ráfkový, tak je to fajn. Mě je na tom podezřelý: dodání 1–4 týdny (tzn, že ho nemají) a „níže uvedená sestava komponentů je náš návrh. Kolo pro vás sestavíme tak jak budete chtít vy“ To mi bohužel smrdí holubem na střeše.

Presne jak pises, na zimu jsou vhodnejsi pomalejsi stoje, studeny vitr plus rychlost nic moc :)

Gumy jsi trefil, jsou to cross boss.

Ja to vytahl hlavne protoze na MTB SPD mam jenom zimni boty a na silnicni looky mam jen letni boty :D A kdyz je mokro a pod 10, tak uz je mi to prijemnejsi v zimnich.

Tak to je spíš taková moje estetická idea po jakým kole bych se tak do budoucna díval. Vysokej střed je asi tím, že tohle kolo má kořeny na dráze (se teda domnívám).

Zajimave to neni :-). Je to 20+ let stary ram, zaladni rada a z toho se to tenkrat delalo. Pro dnesni dobu je super, ze se tyhle ramy nebo i cela kola, daji sehnat v super stavu a levne. Klidne i cele kolo za par stovek. Das tomu novej lak, modernejsi komponenty a za 5kkc mas kolo, ktere vydrzi roky a desitkytisic kilometru. Mensi nevyhoda, ze to neni na kotouce, ale vcka na trek staci.

Koukam ze se to z mobilu vlozilo 2×…