Už se mi to blbě načítalo v mobilu :)
Pětka hír
Už se mi to blbě načítalo v mobilu :)
Pětka hír
Zatím visí na zdi ještě se zelenacem EGOIST, ale možná ho jednou sundam a poskldam
Z té oceli asi toto, zbytek je vše v hlíně doma
Srdcovka toto!
Vypadá to dobře Jardo. Dočisti to a jsem zvědavý na výsledek. Kde bude zadní třmen? Na ST nebo se vejde na CS?
Rozteč je na 148mm nábu?
Je tam 142 mm, paní si nechce kopat patama do zadní stavby :) Bude tam oldskůl IS na CS.
Moje paní je nenáročná…a pořád se jí ptám, jestli jí ty převody stačí, že koupím grx a ona že prý je to ok :-)
Ten Ritchey je krásnej… Tvá paní má moc pěkné kolo.
Dík…taky mám přísně zakázáno ho prodat :-)
Ja se furt tak nejak snazim si na toho meho zvyknout…dycky se k tomu vartim chvili se v tom hrabu, projedu s tim ze to proad neni ono…
ale prodavat se mi fakt nechce protoze je to proste moc hezke… :)
No a to mám vyřešený dokonale…jezdí si na tom spokojeně žena a já to kolo za jízdy z boku a zezadu obdivuju ze sedla svého kola:-)
Tak uz skoro zacina Riciho sezona, tak se jeste posnazim .)
No… bohužel…Bahno mám rád, ale v zimě už se mi chce rok od roku jezdit méně a méně.Dneska to bylo přesně cítit, že podzim už začíná.Mraky a bahno
Me nevadi jezdit v zime, ale nesnasim kdyz chcije :) A ja mam Riciho fakt jako zimaka silnici s moznosti prohnat to nekde po lesni ceste. Doby kdy jsem se tesil na blato a 2 wheel drifty na Caadxu uz jsou pryc, to cisteni vseho me uz nebavilo :)
když je mokro, tak tahám frantu. nějak mi to na úzkých gumách štve
Taks tim bych se zase nechtel tahat :) Vicemene jen vetsi mnozstvi snehu a led a zacinam touzit zpet po 29" pevnaku :) to drzelo paradne
tak šlo mi právě o to, že na mtb je to lepší :-) o tom, jestli ht nebo full a jaký to má mít zaměření mi už zdaleka tolik nešlo
Tak minimalne je to takovy pohodovejsi a bezpecnejsi. Ale treba kdyz bylo vylozene bahno tak na Cx byly cesticky tady kolem paradni a zatacelo to lepe, jak se to zarizlo. MTB tak nejak plavalo a klouzalo po vrchu. Samozrejme kdyz na bajk das swampthingy tak to drzi taky, ale zase vubec nejede.
já mám problém s kořenama a šutrama. na to se mi osvědčila pokud možno co nejměkčí směs a ne zas tak moc vysoký vzorek. když jsem jako chudý študent neměl na nový plášť dopředu na tehdy skoro sjezdového frantu, nezbývalo mi, než dočasně nandat trialový plášť echo. a zrovna ten den nějak dost pršelo, všude mokro… a ono to bylo úplně skvělý :-) nikdy jsem do tý doby neměl takovou jistotu ve zdejším lese. ale za měsíc bylo po vzorku, no :-) ale jinak jo, pokud je hluboký bahno, úzký pláště dávaj smysl
Celou zimu jsem měl teleskopku…sjezd po sněhu a ledu byl fajn.Sedlo dole a nohama na zemi, na to to bylo fakt dobrý.Ale na jaro jsem vrátil karbonku a nakonec jsem se konečně dopracoval k zahození 27,5" kol.Tuhle zimu asi nechám co mám… Michelin Power gravel 47..
Hlavně potřebuju hadry..už se mi nějak všechno rozpadá a boty taky.To zas bude peněz
Ja mam problem s botama. Rozpadly se me MW80, tak resim co misto nich. Vzhledem k tomu ze diky tvaru nohy mam problem vybrat si z letnich tak u zimnich je to ultra bida. U tech MW8é bylo fajn, ze byly na tri suche zipy. Takze ideal nastaveni. Nastupce ma jen 1× BOA…takze nastaveni bida, proste to bud utahnes nebo neutahnes :(
Já mám vysokej nárt…jsem kvůli tomu nemohl mít ani koně v devadesátých letech, když to frčelo :-)
Takze vis o cem mluvim. Kdyz si nedokazes utahnout botu kde potrebujes a jak ptorebujes, je to proste naprd.
Já jsem nakonec u fullu skončil u nestandardu. Původně to bylo zamýšleno na Super boost + s nábou 157mm. Objednán zadní ráfek na 32 děr, protože DT350 se v této šířce dělají jen na 32 děr. Mezitím proběhlo vyprodání těchto náb na německém i českém trhu, prostě jsem ji nebyl schopen sehnat. Nové inovované DT350 zhruba za rok…
Takže nakonec jsem si s tím trochu pohrál a budu mít excentricky umístěný zadní náboj 148mm. Řetězová linka Super boost + zůstane zachována, zadní nába posunuta o 4,5mm doprava, díky 3mm excentricitě na ráfku mi dokonce vychází z obou stran stejný úhel drátů, tzn. rovnoměrné napnutí na levé i pravé straně výpletu. Takže výplet můžu udělat pěkně pevný, protože mě nebude limitovat vyšší napětí na pravé straně, ale můžu to krásně rozložit mezi pravou i levou část. Taky získám více místa na umístění brzdového třmene na CS. Takže nakonec jsem za tu nedostupnost celkem rád, protože toto řešení se mi celkem zamlouvá :-) Ano, nemůžu tam dát standardní kolo na 148mm, musím ho mít jinak vypletené. Což mě až tak netrápí, kola si pletu sám.
Tady mají boost + skladem 2 kusy.
https://www.bike24.com/p2505277.html
Podelíš se už o budoucí geometrii a řešení umístění tlumiče, nebo je to zatím tajné?
To že tam je nyní neznamená, že tam byly před měsícem… Navíc XD, potřebuji MS, takže bych musel ještě řešit přehození ořechu… Na cenu taky celkem přitlačili, starší 350tky byly za cca 150 E. Když jsem tu nábu sháněl, byla možnost jen DT240.
Nakonec jsem sehnal 148 nábu u nás a zdarma mi vyměnili ořech z HG na MS.
Jojo, já si pamatují, že si ji tu sháněl a nebyla. To asi museli naskladnit někdy teď. Je pravda, že ty ořechy jsou dost drahé. U toho boost + náboje je za ořechem totožná koncovka jako u boost a 142mm osy? Je snadné je vyměnit, takže by se třeba poštěstilo s někým XD vyměnit za MS nebo se přímo zeptat na Bike24. Ale tak když už jsi to tak elegantně vyřešil, tak je to jedno.
Tak ta cena je vysoká asi právě proto, že to je ten nový model s 36z zubatkou. Tady v čr jsem ještě nový model prodávat neviděl, nebo ho už někde mají?
No tak hezky jsi si zalaboroval :) Já jsem si na ten projekt vymyslel setup kol 110×15 vepředu, 142×12 vzadu a Microspline ořech. Jako objednání takových kol taky nebylo na jedno klinutí. Navíc jsem se dopustil failu, když jsem paní doporučil boostovýho SIDa, jakože to bude mít dobrou průchodnost v blátě a když vidlice po dlouhých měsících přišla, tak jsem zjistil, že max šířka pláště je 62 mm!!! U boostový vidlie. Padlý na hlavu toto. Tak to vrátila a teď se modlím, aby klapla boostová Reba, ta má 81 mm průchodnost. pláště. Nicméně na tvůj full jsem zvědav, tuším, že to bude stát za to. Už máš přípravky?
Hele úplně jsi mě znejistil, hned jsem hledal kolik mám na své vidli – 73mm max. šířka pláště dle webu výrobce. Nakresleno je to tak, že tam je počítáno s rezervou. Reálně to změřím až ji zase vytáhnu z krabice. Budu tam vozit cca 60mm šířku, takže i s drobnou rezervou. Inu taky XC vidlice, ale vypadá moc pěkně :-) SIDa jsem měl také v plánu a vůbec by mě nenapadlo že je tak úzký… nakonec mám DT F232.
Přípravky ještě nemám, nestraš mě furt s tím :-) Zatím dávám dokupy základní rámový trojúhelník, na přípravky je ještě čas…
Já mám na zadní stavbě prostor pro plášť cca 90 mm, takže by byl fail, kdyby to ztroskotalo na vidli :)
Ahoj, budu prodávat Nordest britango, kdyby měl někdo zájem. Kolo má najeto celkem 587km.
Víc info ve zprávách kdyžtak, jinak kolo mám vyfocené v mém profilů.
A takhle to vypadá, když nedostaneš přednost. Rider je ok. Rám se bude resuscitovat… Trochu mě urazilo, že ta nejlevnější karbonová vidlice Force to přežila :D
Je pěkně vidět, že těm pájeným spojům nic není a přežijí i atomový výbuch. Nejslabší místo je samotná trubka hned za spojem, předpokládám že je to ještě v zesílené zóně.
Nová DT a TT je jasná, hlavovou trubku budeš dávat asi taky novou, nebo to budeš odbrušovat pryč?
Rána to teda musela bejt neskutečná… Hlavu dám pryč, ta bude taky v háji.
ocel je můj miláček, vydrží skoro vše, ale po něčem takovémto už jedině nový rám.
Pokud zachraňovat, tak rentgen zbylého…
Vymeni tri trubky a jede se dal.
Potom co vidím jak to vypadá dole u středů… rozhodně bych nevěřil středové trubce („mufně“) – bude oválná-ani sedlové trubce.
Takže zůstává dále použitelná zadní vidlice.
Být s takovýmto(*) kolem někde v horách, tak seženu místního borce s autogenem a na svařeném rámu bych dojel domů. To ocel snese, to mám vyzkoušené. ( a proto jezdím na oceli) .
*pokud by to byl horal, cestovní kolo…
podobnou zkušenost mám s MTB karbon vidlicí z Alíka. Kupoval jsem s tím, že snad to přežiju a když praskne, tak to zjistím dříve než uletí… a po dvou letech se odporoučel rám (cube), zatím co vidlice je jako nová :-).
Jak moc se vyplatí toto resuscitovat? Kolik na tom majitel ušetří? Chápu že za zadní trojúhelník, ale práce na tom bu možná víc než na novém rámu ne?
Uříznout horní a dolní rámovku a zabrousit jejich zbytky je rozhodně rychlejší než dělat znova celej zadek.
Práce se ušetří hodně, řekněme cca polovina. Zhruba tolik práce jako je se základním trojúhelníkem je i potom se zadní stavbou. To odřezání a odbroušení těch dvou trubek není takový problém a celý zadek (včetně ST) je zachráněn. Pokud to byl čelní náraz, tak ta zadní stavba o tom ani neví.
Myslíš že to sedlová trubka a ta středová trubka/ mufna přežila?
Mně příde, že se dá poměrně snadno změřit, jestli se to hnulo nebo ne.
Jinak při výrobě je poměrně normální, že se střed ovalizuje už jenom teplem ze svařování, a pak se srovnává do kulatějšího tvaru hrubou silou, a to ještě před tim, než rám vůbec začne jezdit.
Jak píše Roman, předek je rychlovka, to mám za den (někdo dá teda za den celý rám, ale já jsem rekreační stavitel :D ) ušetří na tom fakt hodně. A jestli je zbytek rámu zdravej, tak mi to i dává smysl.
Tak doufam, ze nez se do toho pustis, tak to zrentgenujes.
Nechám udělat makroskopii všech spojů + 1 cm z každý trubky a když to bude ok, tak tak to tam zas vrátím.
Může to bejt nějak poškozený, pokud by to bylo rovný?
Force karbon jsem vůbec nepochopil… sedlovka co mám tak se může klidně přetahovat do aleluja a přitom to jejich karbonu nijak nevadí…ale tvrdej není, spíš moc pružnej.Tak co si o tom myslet:-)
Best value for money. Škoda, že nedávaj loga na samolepce, že by to šlo líp sundat. :)
Tak force je jenom aplikator logotypu, takze to chce spis zjistit odkud pochazi ten dany kousek (stopro se na ali najde i s jinyma znackama). Jinak z mych zkusenosti zpravidla u karbon sedlovek s alu zamkem ta trubka vydrzi vice, protoze je to proste uriznuta trubka a ne „vymouldovany“ komplet tvar a ty trubky se jim zrejme lepe delaji.
Treba to, co dava cannondale jako C2 carbon tak prodava i decathlon asi za litr a dava urcite jeste spousta daslich vyrobcu. A to vyrzi fakt hodne.
Po čase som zobral na výlet striebornú 18" Konicu. Ten rám sa mi páči o dost viac jak čierna 20". Ale aji s nízkymi pedálmi mám 400mm sedlovku na max a k tomu s batohom cez 100kg. Jazdili by ste s tým po drncavých cestičkách (palechore) alebo rači ne (palecdole)?
Asi len zbytočne vymýšlam chujoviny…
fajné, mi se to líbí…
tak jsem pomohl archerovi od marina :-)
začal jsem nějak vzpomínat na triala, jaký to bylo fajnový kolo, člověk vyjel do lesa, poskákal po šutrech a cestou z lesa si užil pěšinky, paráda. jen by to mohlo být trošku jezdivý, aby se člověk i někam podíval a ten trial jen tak zlehka, že jo… no a když archer vložil to svoje nový xc , tak jsem si vzpomněl na asi nejhezčí kolo na bf a že bych se mohl zeptat na cenu. slovo dalo slovo a včera jsem si ho přivezl :-)
dal jsem titanový black sheep řídítka (ony fakt dost pružej, jsou na celopevno jak ušitý), thomson elite představec a trialový klíckový pedály a jel se projet
nejdřív jsem si musel zvykat na dlouhý řetězový vzpěry (425mm), ale postupně jsem to dostával celkem do ruky, ale furt to zadní kolo úplně pod zadkem necítím, ještě to bude chtít pár dní. rám je dlouhý jinak akorát (mám rád krátký rámy), na zadní jde velmi ochotně, hlavový úhel je taky skvělej, prostě supr. balóny dost žehlí, po rovině a do kopce je to naprosto parádní, z kopečka se dá bez obav odrážet od kořenů a normální zdejší turistický cesty to zvládá s přehledem. problém nastává až u hodně rozbitých cest, což je třeba pár místních vyškráblých trailů, které vedou pochopitelně tím největším bordelem, ale i to se dá vydrncat, jen je to tedy pro mě už zas hranou komfortu a vyhledávat to fakt nebudu
shimano kliky maj hroznej q-faktor, vůbec na tom neumim šlapat :-D odi rogue jsou fakt mizerný o proti ergonům. formuly oro se začínaj zajíždět, archer mi říkal, že by se to mělo lepšit, ze začátku to byla celkem trága
poprvé mám bezduše, takže tomu vůbec nerozumím. pláště jsou jen nahozený, bez mlíka. a 2× mi ufoukl vzduch kolem patky (porpvé při tělovce na schodech a podruhé při tělovce na kořenu, prostě když se ten plášť bortil do boku). po mlíku se to vyřeší, nebo je to prostě vlastnost bezduší? mlíko se mi tam lejt nechce, přijde mi to takové nečisté :-)
mám v úmyslu za zhruba půl roku rok prodat marina, nebo frantu… 3 kola neujezdím. tak uvidím, co nakonec vyhraje… ale milá pravila něco takovýho, že frantu prodat nemůžu, tak nevím :-)
Taky se mi moc líbil…tak trochu závidím :-D Tak užívej…rozumím ti, já dal kratší představec a už dva dny se nemůžu nabažit jak to jde najednou do vzduchu z odrazu, asi jak není tolik zatíženy předek :-D
Marin je boží
děkuju
osobně dávám přednost kratšímu rámu, nějak mi to sedí víc jak kratší představec… přijde mi to takový obratnější :-)
Krásný kolečko. Na slunci to musí oslňovat kolemjdoucí a házet prasátka:)
Bezduše mi tohle udělala akorát jednou, když jsem cvakl plášť, ušel vzduch a já jel s moc nízkým tlakem. Na kolik to máš nafoukané? Ráfky i pláště jsou na bezduše dělané?
nemám přesný manometr, takže nemohu objektivně říci
ano a ano :-)
Pláště jsou sice na bezduše dělané, ale ta Control konstra má strašně slabé boky = trochu to přifoukni, mělo by to být lepší. A divím se, že ti to funguje bez mlíka :-)
myslím si, že když to přifouknu, tak zas ztratím pohodlí. mám to nafoukaný na nejnižší možný tlak, aby se mi ale nežvejkal plášť v zatáčkách a abych případně nejezdil po ráfku v bordelu. spíš to vidím na duši a budu mít klid
Mliko tam bylo, ale nedoléval jsem už docela dlouho… Uvnitř je nejspíš sucho. Ale tlak drži.
Nechal jsem reseni co s tim na Nimrodovi :)
jsem to popletl, koukám :-)
Myslel jsem tak – když budeš používat bezduše tak dáš tam mliko na které si zvykly.
Když ne – tak aspoň nemusíš uklízet bordel po mliku :)
ok :-)
Jsou kola co se neprodávají a mezi ně Franta patří… A co bys neujezdil tři kola, však to vytáhneš když máš na něj chuť a pak to kolo zase schováš. Nic to nestojí.
Co mají říkat ti, co těch kol mají ještě víc (a v plánu ještě pár dalších)…
nemám kam to dávat :-)
předpokládám, že budu jedno z těch kol značně upřednostňovat a to druhý půjde z kola ven. kdyby došlo na prodej franty, nevím, jestli se zbavím rámu, to bude opravdu těžké, neb mi skvěle sedne geometrií a co kdybych si to za čas rozmyslel, že jo. no a pak je ověšen takovými komponenty, které neprodám, takže by šly na marina… uvidíme, jak to dopadne, ale 3 kola jsou v tuhle chvíli pro mě blbost
dnešní ráno :-)
Ty kráso, pěkný světla a mlhy :-)
děkuju :-)
Obě fotky luxusní!
prvni fotku kazi jen sedlo zarazeny moc vzadu. ;-)
děkuju, i tobě fugasi :-)
74° sedlový úhel, nechápu proč. navíc mám sedlo o něco níž, než bych měl mít, ať se mohu trochu hýbat v terénu… no a výsledek vidíš :-)
nejsem si úplně jistej, jestli to tu někdo ocení, ale je to fakt nádherně postavený pashley 26mhz (přestože jsem o moc víc zatížen na leesony)
Ascent tu nedávno byl, tak teď je nový Outback
To je hodně zajímavá stavba. Na první pohled to vypadá jak kolo za 1500,– z bazoše, na bližší pohled top. Fakt povedený.
To je nějaká Campa, nebo co tam mají za sadu?
Me tedy spis zaujalo toto. Hodne zajimava konstrukce.
Toma Ritcheyho mám fakt rád, ale tohle je podle mě docela overkill. Už samotný BreakAway je na přesun docela challenge (i když si k tomu kolu pořídíš origo čemodan), skládání sice docela OK, ale taky to není jako lego. Ale tohle…
Outback naživo
Jeden Tom u mě taky přistál, přes zimu z toho snad něco vzejde.
supr :-)
Paráda! To je snad XL velikost, ne? Jaká je váha?
Čau, ano, je to velikost 59, váhu nevím a neřeším ale pocitově to je lehký na ocel.
Teď jsem na to koukal, 1.8 kg. Pěkný! Jasně, u oceli zase až tak moc na váze nezáleží (kdyby člověk řešil prioritně váhu, půjde do karbonu…), koneckonců, můj Ritchey Ultra váží přes 12 kg…
Takovej dotaz :) nemate někdo přímý srovnání Qayron Spyro crmo vs Orange P7?
Skvostné kousky, budu se muset k tomu ještě vrátit a pořádně si to prohlédnout a pochopit.
Na tohle jsem se těšil nejvíc, až o něm něco napíšou.
Vykradenej Franta doplnenej par hipstersejma picovinkama.
To jsi dobrej, že jsi to za 5 minut dokázal přečíst, zhodnotit a pochopit, proč a jak to kolo vzniklo! Ale máš pravdu, že když jsem ho poprvé viděl, hned jsem si na Hnidy vzpomněl. Líbí se mi minimalistické řešení a vzhled jednočepu. Ty barvičky už zase tolik ne.
Nic jsem necetl.
Ok. Pak už chápu tvoje zjednodušené vnímání světa:) A všiml sis aspoň toho odkazu v textu?
Samozrejme, ze vsiml. Reakce byla na foto,ktere na me tak pusobi. Jak to kdo´okeca, to je dalsi vec.
Se obavam, ze pak je Franta uplne kazdej jednocep. Kazdopadne Franta ten tlumic jako jeden z mala smeruje diagonalne..
rok 1994, florian wiesmann. tohle bych fakt neřešil
Moc pěkný. Ale nechápu tu obří pilu vepředu, to na takovém kole přece nemůže využít, ne?
Menší kola…je třeba větší pila? :-)
To ano. Ale že by potřeboval cca 55z převodník? Kdo a co na tom jezdí?
Dřív to tak mívali na DH…
Teď koukám na kalkulačku a při převodu 55×11 bude mít na kole 26" při kadenci 80 nějakých 51 km/h. Tak to se asi při DH využije, no:)
To co dnes jedeš na grevlu :-D… Určitě ne to co se jezdí na mtb dnes
Franta dělá hlavní čep společný s domkem pro středové složení? Jinak to provedení spojů je moc pěkné. Ale umístění středu otáčení jednočepu moc nechápu a musí to jít do zdvihu při šlapání.
ne, to vykradli Kangaroo Red Soil :)
Krade se všude… Když jsem včera večer sledoval předvolební debatu, tak mi to tam potvrdili všichni :-)
Coz byla, pokud se nemylim, Frantova prace.
Tahle debata fakt nemá smysl. Na jednočep patent nikdo nemá a řešení bude vždy podobné. Takhle bys mohl jít zpět až do pravěku a hádat se, kdo vymyslel kolo:D
Nezer to tak.
OK. Nemusíme až do pravěku, ale do roku 1885. I když to teda neni jednočep:D Whippet safety bicycle.
Red Soil ne. To byla prace ing. Novotneho ;)
red soil je 1997? nejsem schopen to dohledat…
a zas ten florian z 94. :-)
Ví někdo co to má za brzdy?
94 V tak začínaly…
florian přišel jako první s véčkama, pak patent prodal (tuším shimanu)
díky… o tom jsem nevěděl.
A tohle znáte? :)
prodigy poladěný frantou, nebo už čistě od franty?
jinak nádhera, world cup boxxer se zlatýma nohama (2002 rok?) je taky nádhernej :-)
Já myslím, že i zadní stavba je jiná, možná kvůli délce tlumiče? Jinak u toho úchytu sedlovky to praskalo (říkal Franta), takže ta druhá trubka dává smysl.
A moc se mi to líbí.
Je to tak :) Čistá Frantovina
neboj se pochlubit víc fotkama. a tyhle starý race face kliky jsem měl také rád :-)
To je tvoje? Moc hezke :)
Nemate nekdo tip na ocelovou silnici moderniho strihu. Cenove kolem kila za komplet?
Za kilo kolo z oceli bych já osobně asi řešil zakázkovou výrobou např. u Singlebe.
To ale nebude za kilo. Pokud teda už třeba kola nebo sadu nemáš.
Ono zalezi jak ten ram chce mit osazeny. Ram od SingleBe bude cca 35, takze za 65 uz se osadit da slusne. 10 vidle, 20 kola, 25 sada, 10 bižu. Za kilo nevidim problem.
To je jasný, ušetřit na osazení se dá. Ale ono ti to tuhle uletí o tisícovku, támhle o dvě a jseš v tom za 120. Řeším teď v podstatě to samý a prostě mi to nevychází: rám od SB je za 39 pokud nechceš složitější design (poptával jsem nedávno), vidlice sedí (třeba columbus futura, dokonce někde i skladem). Sada nevím, ultegra disc je v německu cca těch 1000 EUR, ale nenašel jsem ji nikde skladem a až bude (jestli) tak za víc. Skladem je Ekar =$$.
A bižu za desítku jde podle mě utopie pokud chci něco pěknýho. Ono se to zase nasčítá, to není jen kokpit a sedlo. Co košíky, pláště, pedály, plus ty blbinky typu omotávka, držák garmina a tak. Jasně, mluvím o komplet novým. Pokud mám něco doma, bazar nebo se někde dočasně spokojím s něčím obyčejným, tak je to hned veselejší.
Pokud chci ocel do 100,tak musim nekde usetrit. 1) ram – hloupost, je to investice na porad 2) ostatni komponenty – daji se casemm menit
Z toho za me plyne ze je lepsi hur osazeny zakazkovy ram ne dobre osazena plecka.
Souhlas
Taky bych hlasoval pro SingleBe. Když uvážím, že se sem tahaj Tchaiwanský (nic proti) rámy za 40+, tak je SB vlastně ještě levný. :)
Jojo, souhlas. Ritchey je pěkný, ale pořád je to jenom Ritchey.
Teď stavím Ritchey, rám je na bike24 v akci.
Ten Ritchey je super, už jsou pryč kromě okrajových velikostí
Ten Ritchey je hezkej ;)
Tohle je moc pěkný. Pokud bych chtěl ráfkový, tak je to fajn. Mě je na tom podezřelý: dodání 1–4 týdny (tzn, že ho nemají) a „níže uvedená sestava komponentů je náš návrh. Kolo pro vás sestavíme tak jak budete chtít vy“ To mi bohužel smrdí holubem na střeše.
Podzim je tu, takze jsem zase oprasil moji nudlicku…
Je to sice jenom ritchey, ale na zimaka mi to snad mistni prominou :)))
Na zimu ideální…jak to pruží a nejede, tak se aspoň hezky zahreješ během krátké doby :-D
Je to krasavec a ty Cross Boss (?) mu rozhodně sednou
Presne jak pises, na zimu jsou vhodnejsi pomalejsi stoje, studeny vitr plus rychlost nic moc :)
Gumy jsi trefil, jsou to cross boss.
Ja to vytahl hlavne protoze na MTB SPD mam jenom zimni boty a na silnicni looky mam jen letni boty :D A kdyz je mokro a pod 10, tak uz je mi to prijemnejsi v zimnich.
Krásné. Posed dost ultimate. :)
Krásný kolo.
Objevil jsem teď nedávno tohle. Akorát bych to nechtěl v modrý a mohly by se tam vejít 32ky gumy.
Hodne se mi to libi, ale bacha, na silnicku to ma extremne vysoko stred, coz treba me by fest vadilo.
Tak to je spíš taková moje estetická idea po jakým kole bych se tak do budoucna díval. Vysokej střed je asi tím, že tohle kolo má kořeny na dráze (se teda domnívám).
dle vyrobce jde o geo pro kriteria, takze extremne agilni a vyssi stred kvuli moznosti slapat v zatackach
Konečně jsem se dokopal k dokončení…
Hele parádní kus historie.
tak to je pekny
jo, moc se ti to povedlo
Take se pridam, a doufam, ze timto lowend ocelovym ramem tu neurazim :-). Konecne se mne podarilo najit ram v me velikosti za prijatelnou cenu. Mam tyhle stare ocelove trekove ramy rad. Da se z toho postavit jednoduche a funkcni kolo za par korun. Maji fajn geometrii a vydrzi to hodne (krome vidlice, ta asi praskne). Ram je nahrada za zimaka. Tam mne ram praskl nad stredem. Zavarit by to slo, ale po 25 letech sluzby, a posledni 10 let v zime, uz je dost prorezlej. Ram pujde na lakovani do zarive cervene barvy, aby byl v zime videt.
Stejne je zajimave, ze vlastne tyhle docela ramy na classic byly crmo. Nebo se pletu? Mam dojem ze classic byl nejnizsi z rady trekingu takze low end co? Vzpominam ze jsem ho chtel, v devadesatkach stal classic 9900,– nakonec nebyl skladem a ja vzal Retu Falcon.
Stejne je zajimave, ze vlastne tyhle ramy na classic byly crmo. Nebo se pletu? Mam dojem ze classic byl nejnizsi z rady trekingu takze low end co? Vzpominam ze jsem ho chtel, v devadesatkach stal classic 9900,– nakonec nebyl skladem a ja vzal Retu Falcon.
Zajimave to neni :-). Je to 20+ let stary ram, zaladni rada a z toho se to tenkrat delalo. Pro dnesni dobu je super, ze se tyhle ramy nebo i cela kola, daji sehnat v super stavu a levne. Klidne i cele kolo za par stovek. Das tomu novej lak, modernejsi komponenty a za 5kkc mas kolo, ktere vydrzi roky a desitkytisic kilometru. Mensi nevyhoda, ze to neni na kotouce, ale vcka na trek staci.
No u takového rámu můžeš ty Včka dát pryč a předělat to na kotouče. Ale vyplatí se to jen u lepšího rámu, jinak cena úpravy vysoce převyšuje cenu rámu. Takže pokud ten rám stojí za to (špičkový rám dané doby) a nechceš jej ponechat v původním stavu ze sběratelských důvodů, tak tu je ta možnost úpravy.
Ja vim, ze vy (ty, easyrider) zvladnete hodne, ale zde se to urcite nevyplati :-). Tohle je levnej ram na zimaka. Ja to myslel tak, ze kdyby ten ram mel pripravu na kotouce a nemel 1" sroubovaci hlavu, tak bych k tomu nemel zadne vyhrady. Takhle do budoucna budu hledat asi neco novejsiho, coz uz nebude ocel, ale hlinik. Bohuzel ty novejsi ramy nemaj tak dobrou geometrii (sloping, odpruzene vidlice).
tohle si rozhodne kotouc zaslouzi, at se protahne paka na coulovou hlavu. ;-)
Tak tohle si nechám rád vysvětlit… :-)
zes jako navrhl nesmysl. ;-P
Nechám někoho, ať Ti vysvětlí od jakých sil je namáhán sloupek vidlice při brzdění. Já na to nemám sílu a chuť…
:) tak pkud to kolo levituje nad zemi tak je jasne ze to ma vliv :-D
a vo tom prave mluvim. :-D
Ty a mohl bys nam presne vysvetlit, o cem tady ted mluvis? Treba ja bych tam ty navarky udelal uplne bez problemu a nic bych neresil. Uz jsem to samozrejme delal a kolo jezdi bez problemu, tak by me zajimalo, v cem jsem udelal chybu.
Já jsem možná pochopil kam míří JSt: jde mu o to, že na starej tenkej sloupek bude působit jiná síla – porovnává sílu která vzniká bržděním – a to na Včkach těsně u sloupku a nebo na třmenu dole na konci vidlice.
Osobně vyčkávám kdo to rozčísne, jsem celkem zvědavej kde je tam zakopaný pes.
Ja bych chtel vyjadreni od Jst.
bystrejsim doslo, ze me nedoslo, ze rameno paky pri brzdeni je dane vod zeme. ;-)
smysluplnost takove upravy nicmene furt nevidim. ;-)
Vsak tu upravu nikdo delat nechce, alespon ne ja, jako majitel ramu :-). Ja si jen povzdech, ze kdyby tyhle ramy byly na kotouce a 1 1/8" hlavu, tak by to byl pro me svaty gral a ze takhle musim zit s kompromisem – vecka a 1" hlava se sroubovacim hlavkem. Kamararo jen napsal, ze kdyby za to ten ram stal, jako ze nestoji, takze by tu moznost, alespon tech kotoucu, byla. A ja verim, ze ty to zvladl udelat tak, aby to fungovalo :-).
Vsak ti nikdo nenadava.
Takovato uprava na mestaka je idealni, protoze u kotoucovek neresis jezdeni v bordelu, snehu apod., kde vecka uplne nefunguji, navic bordel ze spalku… rozcentrovani, praskla spice te nechavaji v klidu.
Na to mozna neni idealni ani ta ocel :-). Soucasneho zimaka jsem uz 2× svaroval. Po zime z toho vysypes dost rzy, ale jsou to lesenarske trubky a ram ma 25 let. S vecka nemam v zime problem, ani s rafkama (vozim 36 der, dvojte kaliskovani), ale vadi mne to preplejtani jednou za 2 roky. Kdybych byl tak sikovnej jak ty, tak bych si to tam dobastlil, ale nejsem a platit za to je nesmysl :-).
Jsem rád, že jsi na to přišel sám. A tu smysluplnost úpravy jsem zpochybnil i já.
nicmene…
Koukam ze se to z mobilu vlozilo 2×…
Udělám mu profil až budou lepší fotky, jinak váha 9kg není nic moc, ale holt je to ocel, největší velikost na kotoučový stopětce.
Kolo hezký ale slušely by tomu vyšší ráfky :)
supr :-)
Hele muj Ritchey swiss cross v 53 ma 9.3kg, takze myslim pohoda… zvlast kdyz clovek vidi, co vazi nektere „endurance“ carbon silnice :)
Ritchey je paráda. Vyfoť to z boku, ať jsou pořádně vidět proporce. Váha na ocel na 105 je ok.
A taky by se mě tam líbily vyšší ráfky.
Moc pěkný. Ad hmotnost – holt kotouče no…
K pokochání pár zajímavých kousků https://bikepacking.com/…ked-uk-2021/
Hodně se mi tam líbí TEME
Spoon i ten RA Valravn jsou taky parádní, ale TEME to je krása
Docela hezký: https://www.cyklobazar.cz/…custom-vel-m
Hodně pěkný
Kupředu levá, pomalu ale jistě směrem k cíli… :-) Sedlovka a sedlo ze starýho kola, jen pro potřeby montáže a zkoušky posedu.
Otázka: někdo nějaká zkušenost se sedlovkou FSA Flowtron? Nebo nevymejšlet číčoviny a rovnou One-Up V2?
Krásný. Solaris? Kamarád mi ho kdysi půjčil na den a bylo to naprosto skvělý kolo i jízdně. Zaslouží si BikeYoke sedlovku! :)
Vůbec jsi mi to neulehčil chlape :-D jako jo zasloužil, ale už je to nad limit toho, co jsem ochoten pustit. Jinak jo, je to SolarisMax. Na svezení se těším jak malej Jarda, přecházím z 26, modelovej rok 2010 a tohle je úplně jinej vesmír…
Mě se zase rýsuje zimňák. Bude to takový bazarový zbytkáč.
Jasný, takový běžný zimák no…
Klasika BF zbytkáček :-) vypadá to moc pěkně!
Tak to jsou všechny moje kola zimňáky:D
Krásnej cotic
Velká paráda, Cotic má prostě něco do sebe.
Dej rovnou teleskop. One up mam na vsech kolech a bez problemu. Nej pomer cena vykon..
Pietro se vytasil s klasickou silniční rámovkou z Columbus Cento. Za mě pecka. Jen ty svary mají trochu rezervu podle mě. Co vy na to?
Letovani dobry,to se zabrousi, ale to svarovani…
trochu víc, bohužel… proč je nevybrousí? a nebo proč to neletují celé, když jim ty svary tak nejdou? nějak tomu nerozumím…
když je tu nakousnutý cento, neví někdo, kolik se vyrobilo sad trubek? přece jen to má být nějak limitované, ale sady se daj, zdá se, stále koupit
Tak ja myslim ze ty svary odpovidaji. Colubus ma ve znaku holubici a tohle vypada jak kdyby to lepila vlastovka. Zřejmě ptačí spoluprace. No co, je to trochu skoda, ten ram vypada hezky
Podle mě borci neměli dávat na stránky detaily těch svárů. Jestli jen trubky stojí bezmála 1000 Éček, tak ani nedomýšlím, kolik chtějí za celý rám. A ty sváry této ceně neodpovídají.
Přidám jeden kus oceli, který jsem dnes dostal od kolegine. Neni to nic extra a ani v super stavu, ale myslim ze to bude dobre priblizovadlo. Krom prehazovaky, ktera je RSX je vse STX. Zadni 7 kolo a naboj je Suntour, predni Joytech, jeden rafek je ARAYA, predstavec Z-Trax Wheeler, riditka Wheeler. Vidlice je Tange Strust. Ta je dost KO, stejne jako prevodniky.
základ ale vypadá dost pěkně. vyměnit sedlovku, sedlo a ideálně dát trošku míň zvedlý předsatvec a je to krásný kolo
Krásnej kousek, taky bych chtěl mít takovou kolegyni:).
Sad Cento vyrobil columbus pry 100ks v kazde velikosti. Dohromady pry 300ks. Takze nabizeji jen 3 velikosti? Nevim, kazdopadne takto to Pise "Pietro"na fb, ze tak mu to napsali z Columbusu…
je tu trošku mrtvo, že jo… zajímavě vyřešený tlumič versus sedlová trubka od altruiste bicycle company
Takto to měl kdysi Duratec.
pravdu díš :-) já si nemohl za boha vzpomenout, kde jsem to viděl
jj Sendic FX, byly doby kdy sem ho hrozne chtel
Nejhorší na tom všem je, že ty někde něco vidíš a pak to chceš :-) Jsi ještě horší než já…
Jinak by se mi to více líbilo kdyby ta sedlovka byla po obou stranách tlumiče a měla zploštělé trubky.
neboj :-)
sendic, rok 2000. ;-P
Malá ochutnávka mého nového kola. Až bude čas, nafotím ho lépe a dám ho do našich biků. Těch podložek nad představcem si nevšímejte. Chtěl jsem si nechat delší krk pro strýčka příhodu, ale vypadá to děsně, takže to zaříznu :-D A oranžové pedály taky nebyly v plánu, ale jiná lepší barva na mě nezbyla.
Hlavně si zkrať ty hadice…
Hotovo, připraveno k vyjetí. Trocha pozlátka od kolotočů je potřeba, ve finále přijde Burgtec převodník, taky v barvě Bullion. :-) Vidle se ještě bude zařezávat, nechal jsem si nad 15 mm rezervu. Tak jak je na foto 13,2 kg…což je tak o 1,5 kila míň, než stávající 26 hlína…akorát asi hmotnost nemá cenu řešit, když potřebuju po svátkách sundat vanu :-D
Máš to fakt luxusní, včetně váhy! Solaris byl můj sen.
Vyborny Cotic! tiez som chcel Solaris ale tu cenu som uz nevedel akceptovat
BFeMax byla moje první volba, nakonec jsem se vnitřně ukecal a vzal Solarise. Jediný co mě sejří, že tak měsíc po tom, co došel rám, tak přidali zelenej. Na tom BFe máš DVO Sapphire? Tu jsem měl ve výběru, ale než jsem se dostal ke koupi, tak byla fuč. Jak je na tom funkčně? Každopádně taky to máš taky pěkně postavený, užívej! :-)
Ano Saphire a som spokojny, celkom citliva a aj zdvih vyuziva,
Aj tie tocitka na nej upravuju prejav a nie su na paradu
Ja som tiez chcel radsej farbu gunmetal cooper ale v tom case nebola
Moc hezká stavba
Ahoj všem,
kdyby měl někdo zájem o oceláka tak nabízím k prodeji můj Nordest Britango 2, jetý jednu sezónu. Pravidelně servisovaný a připraveny dělat radost v nové sezóně někomu dalšímu. Podrobnosti hír: https://www.cyklobazar.cz/…t-britango-2
Nedá mi to a musím se tu pochlubit. Včera dorazila Hnida. Díky, Franto.
P.S.: Nějak se nám tu přemnožily žluté ocelové fully:)
vypadá moc pěkně… ta barva je mi povědomá :)
koukám, že Franta se dokonce pokusil o designový prvek. Wow! :D Jsem rád, že pořád staví… Pěkný to máš.
myslíš head badge, nebo jaký designový prvek máš na mysli?
