Kliky 2 x10 40 zubů, není to moc málo?

Já nikde o 1% nepsal, ale budu ti věřit, že jich je ještě míň :). Většina lidí prostě jen neumí šlapat a svádí to na to, že jsou silovej typ. Ale ty budeš určitě ta výjimka, co to poznal už při začátku ježdění a šlapeš kruhově i při nízký kadenci :).

Avíš o tom, že člověk vlastně nemá skoro žádnou sílu? A už vůbec ne tu silově vytrvalostní, kterou my cyklisté využíváme nejčastěji? Co je podle tebe jet na sílu? Kdo je silový typ? Kadence je základ pro jakýkoli somatotyp, ať se ti to líbí, nebo ne. A Jakef má pravdu, když píše, že lidi se vymlouvají, protože neumí šlapat, neumí na kole sedtě a pracovat s tělem, neumí dýchat. Tak se to svádí na kadenci, na průmer kol, na vedro atd. Samozřejmě, že to neplatí na všechny, ale tipuji na dvě třetiny, i zde z BF.

To si fakt nemyslim, ale myslim si, že to v tý době bylo ještě horší… Už jen právě proto, jak říká, že se jezdily podobný časy, přitom dnešní 7kg silnice jede úplně jinak, než starý oceláky…

Neexistovalo…nech mě abych se zasmál. S jistými druhy dopingu se experimentovalo už za války. Před třiceti/čtyřiceti lety byl doping snad nejhorší. Podívej se třeba na Kratochvílovou. Nechci nikoho obviňovat, ale jako ženská rozhodně nevypadala. Tesťák byl v plnym proudu.

To je možný, jen mi to nepřijde úplně ideální příklad. Každopádně tím spíš pokud to nemá skoro žádnej vliv na výkon, tak je rozumnější jezdit vyšší kadence, protože to je šetrnější ke kloubům a i k pohonu kola.

Kadencia má podľa mňa vplyv na dlhotrvajúci výkon a následnú regeneráciu, prípadne opakovaný dlhotrvajúci výkon. Krátke stúpania je lepšie a optimálnejšie vyšliapať na ťažšom prevode za využitia zotrvačnej sily. V dlhšom stúpaní (viac ako 10min) však už môžeme mať problém a efektivita „lámania“ ľažkého prevodu bude nízka. Na pretekoch na ťažkom prevode nedokážeme už efektívne zrýchliť a zachytiť prípadný nástup súpera, t.j. krátke a rovnako strmé stúpania v Alpách sa v našich podmienkach dajú vyšliapať na ťažších prevodoch ako keď máme na vrchol ešte 10km ;).

Ďalším problémom je podľa mňa aj regenerácia po vysokom a silovom svalovom výkone na ťažkých prevodoch. Vyššia kadencia je menej namáhavá pre svaly nôh a preto je vhodnejšia nie len pre dlhé stúpania, ale aj na etapové preteky typu TdF.

Kadenčné jazdenie sa IMHO nedá efektívne praktizovať zo dňa na deň. Je potrebné „natočiť“ veľa hodín na bajku (najlepšie na silničke na valcoch ešte pred sezónou). Takže aj niekto považuje svojich 60ot/min za optimálne a odrazu mu niekto povie aby točil 90+ ot/min tak sa bude diviť, že to nie je možné, že šliape do „prázdna“.

Pre miestnych odborníkov (čítaj rýpalov): Tento príspevok je môj osobný názor (nikomu ho nevnucujem) vychádzajúci z osobných skúseností, rád trénerov a načítaných informácií z rôznych zdrojov. Už roky jazdím hodne kadenčne, ale moje začiatky na bajku boli asi ako u každého v znamení nízkych otáčok.

Takže když si tam hodí klasiku a budou to lámat ještě víc, tak to něčemu pomůže?

Upřesnění pojmů, čemu říkáš „pomalá kadence“? Dejme tomu na rovině bez větru…

No, podívej, zpravidla je tomu tak. Kdo neumí šlapat a to jsou všichni začátečníci – závoďáci, většina cykloturistů a starší lidé, tak tihleti všichni tahají šajbu na pomalé, či pomalejší frekvenci šlapání. S únavou padá i kadence a to bez vyjímky i u těch dobře trénovaných s parádním jízdním projevem. Význam kadence je mnohočetný – únava, pohybový aparát, průchodnost kola v terénu, jízda proti větru, zrychlení atd. Už jsi viděl někoho, kdo na 50ot/min půjde to opravdu rychlého nástupu? A na stejné kadenci projedeš elegantně bez ztráty v čase členitý, kamenitý, kořenovitý a hodně zakroucený terén? Jestli si za tím stojíš, tak jsi dobrej a měl bys vyučovat.

Napísala som aspoň 10 pretože si ty napísal, že „existuje hodně úspěšných závodníků, co jezdí těžší převody s nižší kadencí.“ :)

Možno by bolo vhodné poznamenať, že tá nižšia kadencia v prípade závodníkov, ktorých si uviedol vyššie je nad 80RPM, čo je pre mnohých diskutujúcich už aj tak vysoká hodnota ;)

to moc turbo nejsi…40kmh utocim na 32/11 vpohode…na 50kmh uz se musim snazit a soustredit na slapani abych se nekatapultoval:)…s 39z pilou je 40kmh takova pohodicka:)

No na takovým marathonu při jízdě v háku to už není jaksi ono, to už by chtělo aspoň těch obligátních 42…

Je to jen na tobě co od toho čekáš a co jezdíš.

No jo, to je tak, když někdo závodí na bajku po asfaltových sjezdech, žejo…

To jo, já spíš myslel ty lehký, páč na nějaký 24hodinovky, nebo 200km se kašpárek hodí. Já jezdim jako pračka, takže ho využiju dost často. Pravda je, že nejlehčí mám 32×22 a podle mě je to poslední převod co se dá točit, cokoliv lehčího (34kazeta) je zbytečnost.

Tady je to samý závodník – přesně. Nikdo udajně malou vůbec, ale vůbec nikdy nedává, tak bys řekl, že se těch malých placek musí všude válet-a když ji pak po někom chceš, tak nikdo plonkovní nemá :-)