KELLYS Phanatic 30

To nejsou kola, ale mučící nástroje. Dát na tom 100 km navíc s dítětem v sedačce, to bude teda očistec. Nebrat ani jedno.

Vem toto https://koloneto.cz/…-cerna-matna za ty prachy to má vše moderní, včetně slušné vzduchové vidlice a ještě si můžeš vybrat barvu dle libosti.

Klidně si ho kup pokud se ti líbí, velikost je ok. Na tomto fóru se k tomu sice nic pozitivního nedovíš , protože většina uživatelů tady to berou vážněji a jezdí na mnohem dražších strojích, ale pro tebe jako běžného uživatele a v ceně do 20 stejně není moc co řešit a vymýšlet.

Kamarád má staršího Phanatica ještě s 3× něco a 100km s taškami na nosiči na tom bez problému jezdí do teď.

Na BF poměru je to samo hujda (a sám bych na tom jezdit nechtěl :) ), ale rozhodně je to na cestování po zpevněných cestách bez problémů použitelné.

Na tom cos vybral neni nic vylozene tragickeho, ale za ty penize se da koupit lepe. V tom ma Azmir uplnou pravdu, pokud chces co nejvic muziky za svoje penize, ten Kellys to neni.

Temat na vyber kola v tehle cenove jsou tu desitky, hledej a najdes spoustu tipu.

A jeste teda dodam, ze bych na tom Kellysu nechtel jet ani lehky trail, na to se to kolo nehodi vubec.

:) Muj pohled a zkušenosti.

v 2019 jsem si tenkrat pořídil Phanatic 70. Po 25 letech na ocelovém Olpranu Spirit to byl prvni impulz zpet ke kolu. Kdy roky jsem temer nejezdil a dostal jsem se s bidou k par stovkam do 1 tisice km.

Uz tenkrát mě v práci varovali, že 3×10 atd nebrat at si rovnou vezmu horaka atd. Nicméně byl jsem zvyklý na 3×7 s megarange a právě v té době na ježdění do práce a po okolí = Ostrava, asfalt, sem tam lesní cesta jsem si spočítal, že 2× něco na horáku nebo v té době už pomalu přicházející 1×12 okolo 30KKc mi budou chybět převody na 48× něco.

Kolo sice mělo k 15kg, ale pořád lehčí než ten Olpran, který šel k 18kg. Rozhodně mě to nakoplo, protože mě to na tom začalo zase bavit. To kolo je ideální na asfalt, šotolinu takový slušný pracant na dojíždění do práce. Trail jo, ale max nějaký šotolinový flow bez skoků apod. Bez problémů jsem na něm jel 4× krátkou Bike Čeladnou. Nicméně pohodlnost bídná, ruce vytřepané. co 2. rok defekt:). Postupem dostal bezduše karbon řídítka, lehčí ráfky, letos nový náboj aero špice (G One R, DTSwiss X392,350,Aero), takže dnes mám z něj něco jako Flatbar gravel na zimu a do práce a na rodinné výlety.

Loni v rámci social rides, jsem na něm dokázal uviset v balíku okamžitou 35km/h v mém Z4-Z5. Nicméně stačil kopec atd. a handikep vůči silničkám a má (ne)kondice byla hned vidět.

Takže mi přestal stačit a na podzim 22 přišel domů carbon hardtail a na něm začal jezdit závody BARS ligy. Je to rozhodně poholnější v terénu, Šotolina, asfalt tak na stejno. Převod 34×10s tím jak rostla kondička se tam objevuje častěji a ikdyž letos neplánovaně byl upgrade rámu za modernější geo, tak pokud vím, že nepojedu do terénu, tak si ho ven neberu. Sice na silnici na těch 2.25 jede taky svižně, ale …

… To „Ale“ na silnici vyřešilo téměr skoro před rokem doma 3. kolo. Karbon Silnička na 105 Di2. Tady už to je jasné asfalt a social rides na tomto. Kdyby mi někdo řekl, před 6,5 lety že doma budu mít 3 kola, najedu za rok tisíce km (loni 6,2Kkm, letos k dnesku milnik 5Kkm), zkusím si silniční závody. Loni na Kellysu na Lysou, letos už na silničce. Tak bych nevěřil. Z toho posledniho v praci s km najezdem, mam, v ramci nasi caffee grupy, rocni najezd uz hodne vzdalen. Zatimco leadri temer nejezdi.

Zrovna dneska ráno jsem po delší době vytáhl toho Kellyse. A i přes to všechno, mám ho pořád rád. Ano netrhám na něm rekordy, Na haldu Emu a zní to nebylo pohodlné jako by bylo na Supovi, ale příjemně jsem se celkově rege svezl. A zrovna ta Lysá hora, než hoblovat MTB z Ostravy na Lysou a zpět, tak je to rozumný kompromis. I když loni +10kg me živé váhy oproti letošku a +5–8kg HW (Kellys,batoh vs silnička,plne kapsy v dresu) znamenalo, že 26×36 přes Kobylanku jsem se trápil v Z5, pauzoval tepy 190. Letos na silničce po asfaltu z Masarykova údolí a přesto 34×36 mi přišlo pohodlnější a tepy max. 177.

Koupil bych si ho znovu? Záleží na tom jakým pohledem se na to podívám.

Současným NE, pokud by to mělo být jediné kolo co mám a jezdil asfalt, šotolina, lesní cesty, DP a ZP do Ostravy. Tak gravel nebo MTB HT s rychlými plášti. Ono pokud člověk nemá kondici, tak opravdu 34×10 na rovině řadit nebude. Manželka nakonec třeba usoudila že misto 34×11–50 (NX) ji vyhovuje misto 34×10–50 aktualních 32×10–52 (X0 AXS). Na rovině za mnou ji to v těch 30km stačí (rika ze prumer jezdi do 20km/h s rocním nájezdem 900–1200km) a v kopcích je ráda za lehký převod. Navíc Phanatic za těch 6 let zdrahl, že bych to za to nedal. Tenkrát mě vyšla ta 70 na 22Kkč po slevě z 26KKč. Dívám se, že absolutně to není o tolik sice dražší pro modely 2025. Ale už je to jen Cues a coil vidlice, ja měl air a Deore XT.

Pohledem sebe před 6 lety? Nejspíš asi ANO. Kolo dělá co má a slouží a na tehdejší účel jezdit na něm 12km do práce a zpět svůj účel plní.

Aktuálně má 16,6KKm. A jediná větší vada byla „proražena“ patrona tlumení.

@pavelxy mrtvy ne, ale za me radeji pojedu na asfaltu 100km na silnicce, ci tom Kellysovi nez na HT Ray a Ralph. Mám to odzkoušené na všech 3. kolech a pořadí silnice, kellys, HT. Holt nakonec volim podle predpokladaneho terenu kolo. Ale moje zamereni ma nejbliz k XCM a silnici. Rozhodne ne traily se skoky max pasivne proplout nejaky flow typu Azur na Klínovci. Ten se mi líbil. Sice jsem letos zvazoval zkusit Rubin, ale 3:1 jsem byl přehlasován :D. Nechtěl jsem se vic trhat, stačí, že mi povolili na dovolené si zajet Roadclassic :D

@Rallix asi jsem to to neusnadnil, ale je to hlavne opravdu o tom, co od kola očekáváš. A ano, tady na foru spis budou radit nebrat to. I byvaly kolega minuly mesic kupoval a nakonec skončil u MTB HT.

Třeba ten ocelák byl ještě v zime 23/24 v trenažeru a pořád ne a ne ho odvézt do Koblova na Kola pro Afriku, bo na něm už fakt asi jezdit nebudu. Je tak zralý max do „hospy/obchodu na vesnici“ ci obyc trenazer. Manzelka si na nej sedla, kdyz jela s dcerou ke spoluzacce a rikala nikdy vice. Ma Kellys Desire 2019 a byl to pro ni šok. Ale jeji bylo v předdovolenkovem servisu a to bylo jedine co ji velikostně doma sedlo.