Potřebuji datovat fotografii, tak potřebuji poradit, kdy se začalo prodávat toto kolo. Jedná se o kolo Spurt (pravděpodobně Extra). Ale porovnáváním prodávaných inzerátů stále nevím. Upevnění blatníků má jako starší kola, ale ta starší zase měla kožená sedla. Atd.
Tak prosím, jestli by mi někdo poradil.
. omyl
Ne Spurt měl spodní rámové trubky dvě.
Tohle vypadá na něco z polovinu 70tych az druhé poloviny osmdesátých let .
Trochu přeskočim děj ale přesné určení modelu a roku výroby na cenu v bazaru nemá prakticky vliv. Není to žádný cenný veterán.
No a vzhledem k tomu jak to soudruzi placali podle toho jak byly díly se rok výroby rámu kompletace a prodej mohly lišit o roky.
Nevim kde to googlils, ale me teda vypadli i s jednou trubkou.
Nevim kam dotazem smeruje, ale se zbytkem souhlas.
Tohle kole se dělalo několik desítek let, tady máš přehled různě starých kusů
https://www.mtbiker.cz/…purt-18.html
Já ho jako dítě měl, sedlo už nebylo kožené, přední brzda byla ten gumový špalík proti plášti, ne čelist.
Presne tak. Spurt Extra bylo moje prvni kolecko, dostal jsem jej asi ve 3–4 letech v roce 1986? Brzdu mi deda predelal z te „pistove“ na rafkovou, stejna jako na fotce, v prednim blatniku pak byla dira pro pruchod te puvodni brzdy. Barva byla zlutozelena, pokud si dobre pamatuji ram (jen jedna trubka mezi sedlovou a hlavovou) mel pres nater nejakou stribrnou nalepku. Na to, ze to byl vydobytek socialismu tak pekne kolecko a asi vzhledem k te drobne velikosti oproti pozdejsi Esce nemelo zadne problemy, nic nevypajdane, nic se nepovolovalo… Dojel jsem na nem v 7 letech z Otrokovic na Bunc a zpet, hodne tech kopcu jsem vylamal, melo to optimalni prevod. Jinak zadni brzda torpedo, jednoduche a ucinne. Velikost kol mozna 20"? Sedlo jsem mel ten kozenkovy „banan“.
Děkuji za odkaz, nejpodobnější vypadá to poslední zelené Spurt Extra 1985 – bílé rukojeti, stejné sedlo i to upevnění blatníků.
