Karbon rám - lepit BB30 + hlava atd?

Není třeba lepit

https://m.nl.aliexpress.com/…7431900.html?…

Cannondale má atypickou šířku středu 83mm = ty zapouzdřené středy (pro 68/73mm) jsou nepoužitelné, já mám na mysli lisování jen ložisek (dia 42/30 šířka 7 mm) + mně se ty zapouzdřené (technicky) nelíbí.

Tady máš originál Token Ninja a máš na výběr 46×83 nebo rovnou Cannondale 46×73 / 42×73. Token mám na silničce a je to paráda. Ložiska jdou vyměnit v pohodě, jen jsem už musel koupit další kus – měl jsem po letech vymačkaný ty plastový futra a díky tomu v tom středu cvakalo. Určitě by se to dalo vyřešit i výrobou nových futer, nebo např. vytisknutím nových futer na 3d tiskárně, ale k tomu jsem před lety neměl přístup.

Tak „vyřešeno“ – teda ty ložiska BB30 ve středu: Ložiska BB30 mají vnější průměr 42 mm, čili logicky by díra ve středu pro lisování těch ložisek měla být taky 42 mm, fčíl sem to na tom Scalpelu měřil a ta díra má těch milimetrů 46 = pro zapouzdřený střed. Takže ač semi nelíbí, budu ho muset použít.

Já se z těch nejasností nevyjdu..... právě sem našel na webu dva návody, jak montovat (zapouzdřený) střed do karbonového rámu: jeden píše Loctite, druhý píše Never Loctite. Tak teda jak ?

Jinak k montáži toho hlavového složení do karbon rámu jsem našel jedno video na TyTrubce kde ta ložiska taky volně vkládali a jen mazali (nelepili). Takže aspoň u té hlavy mám jasněji.

Koupil jsem zapouzdřený střed SRAM PF30, na jejich stránkách je ke stažení (stručný) instalační návod, o lepení tam není ani slovo, jen piktogram „grease“. Takže (na 99%) lepit nebudu.

Protože jsem v době pokládání té otázky nevěděl. Nyní (díky odpovědím tady) už vím, kam se podívat.

Cannondale má na svých stránkách jen návod na Scalpel HT (asi) MY 2021, ještě s středovou dírou 42mm (= holá ložiska, ne zapouzdřený střed) a u něj píšou lepit. Já mám ale model 2023 = díra ve středu 46mm (= pro zapouzdřený střed) a o tom tam nepíšou.

Neber to jako rýpání, je zcela přirozené se zeptat na foru, ale nemá cannondale nějaké místní zastoupení(koloshop nebo podobné)? Obecně bych měl radši přímo písemné stanovisko od výrobce a měl bys mnohem větší jistotu. Koupil sis od nich produkt a oni by k němu měli dát všechny potřebné podklady.

@Vilém: Kuju, tohle sem v tom návodu přehlídnul.

Napsal jsem dotaz, teda dva – na koloshop (tam jsem ten rám koupil) a na jednoho známého (pracuje u autorizovaného prodejce Cannona). až/jestli budou odpovědi, tak to sem písnu.

Dneska sem měl telefonát od toho známého servisáka a ten byl v otázce „zapouzdřený střed do karbon rámu lepit/nelepit?“ jednoznačný – NElepit, jen namazat. Naopak z koloshopu.cz (kde sem ten rám koupil) odpověděli nejednoznačně – kdyby se potkaly mínusové tolerance (díry a středu), mohly by být vůle – doporučujeme podlepit. Budu se ale (asi) řídit radou toho známého, lepit ten střed nebudu..

Tak, otázka lepit/nelepit střed a hlavu je vyjasněná – nebudu ani to ani to lepit, jen mazat (montážní pasta ParkTool, mám). Ale – psal jsem tu, že tu stavbu chcu dělat pořádně (= pomalu), proto mám další podobnou otázku: Čím namazat povrch sedlovky do sedlové trubky (karbon na karbon) a podobně řídítka do představce (taky karbon na karbon) – esli použít pytlík maziva FSA co mi dali k rámu (je na něm ale napsáno „na spoje carbon/Alu“) nebo tu montážní pastu ParkTool (je na ní napsáno „vhodná i na karbon“).

Odpovím si sám: Právě jsem při montáži Scalpela zjistil, že budu potřebovat dokoupit hydraulický olej (už nemám) Shimano do brzd, tak přitom koupím i speciální montážní pastu na karbon-karbon. Vyřešeno.

Tak nakonec to má ještě jiné řešení: včera jsem něco hledal v gůglu a úplně náhodou ta na mě vyplivlo CZ návod ke Scalpelu SI (odpružení vzadu, ale střed to má stejný jako můj HT) a tam píšou rezolutně: „Lisovat nasucho, bez mazání.“ Tak jsem to teda nalisoval nasucho. Zítra udělám hlavu (jak jsem tu už psal – tu mazat budu). Takže (snad) definitivně vyřešeno.

UPDATE: Taxem stavbu Scalpela úspěšně dokončil, už jsem na něm i okolo chalupy jezdil = jo, je to fajn bajk a chová se trošku jinak než stávající FSi. Ještě doladit řazení (nahoru ok, dolů se tomu moc nechce) a brzo ho asi vezmu na první výlet.

Update 16.7.2023: Scalpel už jezdí a funguje, tři výlety na něm už byly. Tady je:

Oba bajky jsou stejná velikost „M“ (= asi 19" – já měřím 178cm a sedlovku mám 400mm, skoro na max), Scalpel má ale jinou geometrii rámu (66,5+74,5 st) a asi o 3 cm delší rozvor = chová se ve výjezdech i sjezdech trochu jinak, v prudkých výjezdech se míň zvedá přední kolo, ve sjezdech je trošku klidnejší. Může to být ale taky tím, že mám na něm o 2cm delší představec (stejné úhly a podložky, jen je delší) a asi o 2 cm sedlo víc dopředu. Jinak tuhost rámu a pocity z jízdy na obou bajcích jsou +/- stejné (zřejmě i proto, že jsem „to dobré/s čím sem byl spokojený“ na FSi „zkopíroval“ i na Scalpela – SRAM XX1 resp. XO, brzdy Shimano XTR/XT, pedály SPD XTR Shimano, kola Mavic Crossmax (Scalpel Carbon, FSI Alu).

Dodatek: Na obou stejný představec, řídítka, sedlovky (vše Ritchey WCS Carbon), stejné sedlo (Selle Italia Flite 1990), stejné gripy s integrovaným parožím (Sting).

Mea culpa, opravuju se: M = 17,5 ", zbytek toho co jsem napsal platí.