Kam speje dizajn ramov?

Ja o tom rámu od norka přemýšlím,tak jestli to vyjde tak snad se mi nebudeš moc smát:))

ked ja som sa do marinu zamiloval… :P

No musím rozhodně souhlasit.Jednou Bangla vyhlásili jednou z nejzápornějších postav autoprůmyslu právě proto, že kvůli němu se „plameny na povrchu“ začínají aplikovat ve všech oblastech. Každopádně je fakt, že většina lidí opravdu vkus postrádá a nechává si jej diktovat. Mimochodem, zajímalo by mě, co si tady bikeři myslí o Krutoru? Včera jsem nejspíš jeden potkal(nejspíš určitě) a musím říct, že Bangle se má ještě co učit:-D

BMW podle mě je momentálně designově hodně v pr… Bangle to totálně zmrvil. Předchozí generace trojkové řady byla jednoduchá a doteď krásná a nadčasová, nová trojka je opravdu škaredé auto. Momentálně asi jediné BMW v novém sttylu, které překousnu je pětka. A takový designový klenot jako byla Z8, upadl v zapomění, kvůli nedostatečnému odbytu. Jaguar – další značka, která jde deignově do háje. Ty zběsilé linie světel to je vrchol hnusu. Zlatá stará XK a XKR. Oproti tomu například Alfa Rome 8C Competizione to je návrat ke klasickému designu a současně asi nejkrásnější sporťák dnešní doby. Těší mě že i Porsche po letech v bludném kruhu a řadě 996 našlo svou identitu a 997 je zase krásná.

A troška historie BMW 507, M-B 300SL Gullwing, Ferrari 250 TR, 250GTO, 288GTO, F40, Lambo Miura, Bugatti 57 Atlantic, Porsche 911 (930) Turbo, Jaguar SS100 a XK 120 atd. To jsou auta, která jsou synonymem sportovních aut a nádherného designu i po mnoha letech. Pochybuji že Bengleho kreatury dopadnou stejně. A o hnusech jako Veyron nebo R8 raději ani mluvit nebudu.

A taky troška do cyklistické tematiky. Silničky a HT, tam je jenom jedna možnost Kulaté trubky, pokud možno bez profilací a v jednobarevném designu, nic jiného nepřichází v úvahu:) Do fullů a jiných moc nevidím, ale i tak tam platí že v jednoduchosti je síla a je nadčasová. Různé profilace můžou časem vypadat směšně jak z estetického, tak funkčního hlediska. Rovné kulaté trubky tu byly, jsou i dál budou.

povedz, aku mas proviziu z jedneho predaneho kusu? :D

Ha, můj favorit, teda byl, když měl ještě horst-link.

co si budeme nahovarat, proste tie mrchy manazerske/di­zajnerske vedia ako odrbat lud a vytiahnut z neho peniaze. mna len trocha mrzi to, ze vdaka skupine ludi, ktori neznesu mat minulorocny model si o par rokov nekupim dizajnovo jednoduchy ram a budem donuteny sa podriadit. alebo si poriadne priplatit za nejaku extra-znacku (nicolai/nox/…) a kupit to co budem naozaj chciet… inak mas pravdu v tom ze dnesnym (nasilu pretlacanym) mainstreamom uz nie je cyklistika v zmysle presunu z bodu A do B, ale zjazd smrncnuty freeridom a turistikou. a poviem ti rovno-je to celkom zabava. asi to znie trocha pokrytecky vo svetle mojich predchadzajucich vyjadreni, ale proste som sa do tejto pasce zlakat nechal. je to o trosku inom pohlade na cyklistiku, a vlastne je to take spestrenie tejto brandze. kazdopadne HTcka a s nimi sportovy pristup k jazde (podla mna) nikdy nevymizne, staci sa trocha popozerat po strankach vyrobcov a u kazdeho najdes 1–2 paradne hardtaily. vzdy sa este najde mnozstvo ludi, ktori aj ked si kupia 160/160, tak po tom HTcku sahnu, ci uz kvoli inemu stylu, rychlosti, nostalgie… (sam mam 160/150 a uz rozmyslam ze si postavim nejaku raketu v zmysle 100/0) XC bolo, je a bude ;)

Najohybanejsich nebo najohyzdnějších :-)

asi ta prekrstim na „zbijacka“, bo furt len rypes. pozohybany je dost, ale aspon cez ostre hrany (na ktore som zatazeny) a nie nejake „ladne vyvrtky“. okrem toho je konstrukcne dost jednoduchy-trojuholnik (ak sa to tak da nazvat :), zadna stavba a 2 male ramienka…

nevylievam si srdce, diskutujem. pre mna za mna nech si kazdy kupi aj ram naruby. jedine co ma na tom trocha mrzi je to, ze k tomu smeruje postupne cim dalej, tym viac vyrobcov a nutia tak ludi kupovat veci, ktore su podla ich predstav… a neurazaj mi ram, kym si ho nevidel nazivo, mne sa tiez norco nepaci a neohovaram ti ho ]:->

…a klud, nejde zas o zivot (zajtra si to mozme vydiskutovat v nocnom trede) ;)

Jedno stastie ze uz mas bike v profile:)