Ahoj všichni,
Skládám si kolo a chtěl jsem se zeptat, jak to je s vidlicema pro rozměr 27,5+? Někde čtu, že to má být vidlice na 29", jinde zase píšou, že stačí vidlice 27,5 s boostem.
Neví někdo, prosím, jak to teda správně je?
Díky :)
Jakou vidlici na 27,5+???
17 nepřečtených-
-
Do 27,5”+ ti vleze 29” kolo
Obráceně nemusí protože 29” vidlice nemusí být na tak široké pneu připravena.
-
Vozím Rock Shox YARI 29" B/27.5"+
Fotka s pláštěm Nobby Nic 29×2,35"
-
Díky, mohl bych se zeptat na rozměr osy? :)
-
110mm
-
-
-
Provozoval jsem 27.5×2.8 Nobby Nic na 24mm rafku ve 29 vidli Raidon s 15×100 osou a mista tam bylo dost.
-
Díky
-
-
Zdravím,
přiživím se na vlákně…
nějak jsem se do toho zamotal a nevím kudy ven.
Vidla už stojí za pendrek tak hledám náhradu.
Mám vidlu 29/27,5+ zdvih 140mm, axle to crown 551mm. kolo v ní vozím 27,5 s gumou 27,5×2,6
mám kupovat vidlu 29 zdvih 140mm axle to crown 551mm a vozit v ní kolo 27,5 (guma 2,6 by se tam měla vlézt)
a nebo můžu pořídit vidlu 27,5 zdvih 160mm axle to crown 552mm?
2 cm zdvihu navíc by se mně líbilo, ale nevím jestli to nebude dělat zlo po zanoření vidle, třeba při dopadu…
Řešil jste to už někdo?
Budu rád za každou radu.
-
Fungovat to bude. Pokud nemáš v úmyslu zkoušet 29 přední, nebo gumy 2.8 a víc tak tam klidně 27.5 vidlici s větším zdvihem dej. Jediný rozdíl bude na konci zdvihu, kde tě to pustí dál na konci zdvihu. V sagu rozdíl bude, ale to je víc o konkrétním nastavení než 2cm rozdílu.
-
A o co ti vlastně jde? Proč vozíš 27.5 kolo v 29" vidlici?
-
Je to vidle 29/27,5+
27,5 kola už tam byly…
-
Ale 27,5×2,6 není 27,5+
Udělaj z toho mullet a je to:)
-
To bych musel pořídit nejen vidlu ale i přední kolo – nebo aspoň náboj…
-
Teda ráfek…
-
Přední kolo seženeš za 1000kč
-
-
-
-
Protože Rock Machine… :-)
-
-
Pokud z toho do budoucna nechceš udělat mulleta, tak klido 27,5 160mm. Pokud to máš ten RM blizzard 27,5+ tak na další ročník davali dokonce origo jen 27,5 vidlici a ne 27,5+
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
