Shanim elektricke kolo pevne, robustni konstrukce, ktere je navrzeno pro rychlou jizdu. Nosic na ktery muzu uchytit cyklistickou tasku podminkou.
Cena: pocitam s vyssi cenou ale ne s cenou za specialni kola navrzene jako prototypy.
Co by jste doporucili?
Predem dekuju.
Zde: https://www.haibike.com/…ll-80-cz1020?…
Nosič na zadní stavbu dělá třeba Thule.
Rock Machine Torrent INT e70-29B dámské elektrokolo, stříbrné/černé/mint
od 76 499 Kč
MOC 90 499 Kč
Výprodej -29% Rock Machine Storm INT e70-29 elektrokolo, červené/černé/stříbrné
39 699 Kč
-29%
MOC 55 599 Kč
Co je to rychlá jízda? Elektrokola jedoucí nad 25 km/h musí mít techničák a ty musíš mít řidičák
Meleš blbosti, chceš říct, že s elektrokolem nemůžeš jet víc jak 25? Nepleteš si to s přípomocí do 25km/h?
Druhá věc je to, že se furt všude každej ohání 25km/h a kdo ti to kde změří? Viděl někdy někde někdo na cyklostezce nebo v lese na cestě policajta s radarem? Jak by to dělal? Stavěl by pod kopcem kola, elektrokola pokutoval a lidem na normálních kolech jdoucích přes 25km/h by se omlouval nebo jak?
hoď se do klidu, není problém v případě nehody a pochybností poslat kolo k expertize a pak se budeš divit i ušima
tolik k tomu kdo to změří.
Jinak to samo problém není ( nelegálnost je každého svědomí)
No já jen že mám pocit, že se tyhle řeči o testech, kontrolách a měření vedli dřív o chipovaných autech a taky nikdo nic nikdy nikde neměřil.
pokud se stane nějaká nehoda a druhá strana se ozve a bude se hodit část viny na tebe tak se budeš divit
Podívej se, Ty ale musíš prokázat, že zrovna jel v odblokovaném režimu. Já to mám přepínací, samozřejmě proto, abych mohl kolo odblokovat mimo pozemní komunikace, čímž žádný zákon neporušuji.
Mám u sebe půl kila heroinu, ale nedealuju, prokažte mi to..
Ty jsi ale vůl…
Zase typická reakce elektrikáře, když potřebuje i tu mentální přípomoc..
Za chvíli za tím začnou jít pojišťovny. Ušetří pak docela dost peněz.
Pojišťovny to právě řeší nejvíc. Jim se nechce platit za někoho kdo porušuje zákon.
Ale je to to stejný jak u těch aut/motorek, taky se o tom mluvilo furt, jak ti můžou změřit výkon skrz úpravy a neděje se to do teď.. Možná u nějaké hodně velké a drahé nehody.. Nemám pocit, že by po každým pádu člověka na elektrokole přijeli policajti a odtahly kolo na expertízu.. Spíš mám pocit, že je to jenom přání plno lidí odsud, aby to tak bylo.
U pádu ne. Tam kde dojde ke škodě druhé osoby ano. A nejvíc překvapení zažívají ti co na očipovaném ekole jedou po hlavní, někdo je přehlídne a poškodí A pak pojišťovna co má hradit škodu zkontroluje to kolo a ono neodpovídá zákonu. Je to stejný jako když máš na autě pneu s rozměrem který výrobce nehomologoval a není zapsaný v TP.
to s tím techničákem mi připadá složité, udělal bych to následovně:
(když někdo jede sám po rovném přehledném úseku, ať používá svou hlavu)
Mohu prosim poprosit jen o Prispevky jez se tykaji pouze me otazky. Dekuji za tipy predem
Tohle pojede slušně i po překročení rychlosti přípomoci. Nosič tam dáš taky a v neposlední řadě je i cena vyšší:)
Kup si motorku a pojedeš ještě rychleji
+1
https://www.dobramesta.cz/…keho-vyrobce
např.a atp.
V Hechtu mají hezky elektro skůtry za 40k. Jezdi to 50 a dojezd je 100km. To by šlo ne?
Bych určitě doporučil elektrického mopeda, co na něm jezdí Jarda Jágr.
Pokud jsi v dosahu, zajeď se podívat na Mělník, do Akuma, ať víš, do čeho jdeš.
To by mohl vyhovovat některý model Stromer
https://www.stromerbike.com/…odels/models
Holandský turisti i důchodci s tím valej po cyklotrasách hodně svižně.
Tohle by mohlo být dostatečně rychlé:
https://www.kolokram.cz/…020-p215854/?…¡kupy&utm_medium=ppc&utm_campaign=Elektrokolo%20SPECIALIZED%20S-Works%20Turbo%20Creo%20SL%20Supernova%20Chameleon/Carbon%202020%20M&gclid=EAIaIQobChMIn7G_i9G97AIVg-FRCh3CSQOwEAQYBSABEgKJdfD_BwE
Pro důchodce ideální volba :)
Rychlé to bude, ale jen po odblokování. Dojezd pak bude žalostnejch 50km a možná i méně.
Tohle bude splňovat tvoje požadavky, ale musí to být verze USA. https://mtbs.cz/…ie/tech-news?…
Co toto? Nosič už tam je a upaluje to až 45km/h : https://mtbs.cz/…ie/tech-news#…
Tohle od Treku také umí 45km/h : https://www.trekbikes.com/…-9s/p/29466/?…
s tím se musí na technickou? :-)
S mopedy se nemusí.
a jo..vlastně máš pravdu!
Elektrokola jako takova maji sve misto v cyklistice jako napriklad mestska kola pro starsi lidi a nebo MTB pro jezdeni v kopcovitem terenu v lese. To co chces poridit nepatri do legalnich elektrokol.
Doporucuji ti si poridit nejakeho skutra 125ccm.
Jen pro info, na Stromeru prijel letos ten pan z Holandska do Prahy – streka 870km, prumerna rychlost cca. 27 km/h u nas na 2,5km useku asfaltu prumerna 40,8 km/h max. 46,8 km/h. V Holandsku nejsou tak konzervativní a snaží se po předchozím vyloučení z cyklotras cca. před třemi lety poměrně s úspěchem včlenit tyhle speed pedelecy zpátky mezi normální cyklisty a e-cyklisty na vyhrazené cyklotrasy, protože přípomoc do 25 km/h je moc pomalá na to, aby dostala lidi co jedou do práce z aut na bicykly.
Teď ještě u nás vybudovat nějaké ty vhodné cyklotrasy, že? Škoda, že tu žádné nejsou a legální s-pedelecy se vyskytují akorát v bájích a pohádkách..
Je to dilema. Kdych chceš mít bezpečné cyklostezky, kde můžeš bez obav vypustit děti, tak se po nich nemůžou prohánět borci na mopedech a s-pedelecech pětačtyřicítkou. Na druhou stranu, na cestování do práce se to hodí.
Tak je otázka, jestli je cyklostezka vhodné místo k vypouštění dětí. Pořád je to pozemní komunikace, která má sloužit k dopravě, pouze s vyloučením motorového provozu. Každopádně aktuálně má u nás rychlé elektrokolo status mopedu, je to vozidlo kategorie L1e-B, takže na stezce pro chodce a cyklisty ani na stezce pro cyklisty nemá co dělat. V podstatě by nemělo používat ani cyklopruhy.
Asi tak, jinak já už tuhle kategorii vidím opačně, než e-kola, docela by mě zajímalo, jak je to s rozdílem v procentech svaly kontra motor. Řekl bych, že tady to ve vztahu k rychlosti už bude opačně. Ale nevím. Ví někdo?
Má sloužit jen k dopravě? K rekreaci ne? Nemyslím si. Kam jinam vzít děti na projížďku na kole, snad ne na silnici?
Cyklostezka je prostě silnice pro kola. Pokud se dokáží děti na kole chovat rozumně, ovládat kolo a držet se svojí strany, tak samozřejmě není problém, ale někde se ale vyskytují hloučky lidí přes celou stezku, batolata na odrážedlech bez dozoru apod.
Batolata bez dozoru? A to kde? Na cyklostezkách už mě nemůže nic překvapit,nikdy nebyly koncipovány na sportovní výkony.
Stezky třeba v Praze vedou podél hřišť, skrz parky, kolem různých občerstven, je to značena jako stezka pro chodce a cyklisty, ale lidi se tam chovají naprosto nepříčetně.
„Cyklostezek“ je u nás minimum, protože většina je značená jako „stezka pro cyklisty a chodce“. Druhá věc je, že i na té čisté cyklostezce mají malé děti nebo staří lidé plné právo jezdit. To, že je dospělý jezdec rychlejší, mu nedává právo přednostní jízdy. Tento styl myšlení mi připomíná české řidiče, kteří neberou ohled na cyklisty.
Ano, měl sem na mysli stezku pro chodce a cyklisty, což se běžně označuje jako cyklostezka, taky to nemám rád, ale běžně se to tak užívá.
Ať si tam děti a důchodci jezdí, na stezce neplatí, že dítě pod 10 musí být pod dohledem osoby nad 15. Pokud pojedou rovně na své straně po jednom za sebou, ale pořád je to pozemní komunikace, kde můžou a někdy i musí jezdit i rychlí cyklisté, tak ať se chovají obezřetně a předvídatelně. Pokud vím tak pro stezku pro cyklisty a pro stezku pro chodce a cyklisty platí standardní rychlostní limit 50 km.
Možná se lišíme v představě co to znamená „vypustit děti“.
Je celkem jedno, jak si to kdo představuje. Rychlejší cyklisté jsou povinni předvídat a přizpůsobit rychlost jízdy. Rozhodně to není tak, že rychle jet musí, jak tvrdíš ty. Navíc je to rozumné a hlavně slušné zpomalit, když před sebou vidím rodinku nebo důchodce s kyblíkama zeleniny.
Já bych zase rád vyžadoval slušnost od těch důchodců a rodinek s dětmi, aby se pohybovali se zdravým rozumem, ale to po nich chci moc…
Chtít můžeš, ale je otázka, zda je to rozumný požadavek. Nedá se předpokládat, že dvouleté dítě, které se na cyklostezce učí jezdit na kole, jej má plně pod kontrolou. Je to úplně stejný případ jako autoškola. Taky zdržuje provoz, a taky nelze od žáka očekávat, že pojede předvídatelně a bude dodržovat všechny předpisy.
S autoškolou nejezdí instruktor právě proto, aby tu nepředvídatelnost a nedodržování předpisů v maximální možné míře eliminoval??
Student v autoškole taky jezdí ponejprv na dopravním hřišti nebo už je to jinak? :)
Asi podle možnosti autoškoly, já to dělal v roce 2000 a byl nějaký trenažér a pak rovnou provoz.
Ale asi s instruktorem, že jo?
Samozřejmě. Ovšem vzhledem k umístění autoškoly a jediné možnosti výjezdu skrz frekventovanou křižovatku sem z prvního výjezdu měl docela respekt.
Rok 1978, rovnou jízda s instruktorem :-)
Netvrdím, že cyklisté musí jezdit rychle, ale že i rychle jezdící musí někde jet po stezce, tak nepřekrucuj. Když mě předjíždí auta na silnici, tak nezpomalují, pokud je dost místa, někteří ani pokud není dost místa. Pokud se lidi chovají spořádaně, tak na standardní 3m stezce není problém je jim vyhnout s mezerou 1m a pak není potřeba zpomalovat. Samozřejmě pokud je stezka užší nebo sou tam motáci, psi, malý děti, tak kdo není sebevrah, tak zpomalí.
Sice jsi to přeformuloval, ale stále to znamená to samé. Navrhuji, aby ve vhodném případě „rychle jezdící“ cyklista snížil rychlost. Tím nastane jeho přeměna na „pomalu jedoucího“ či „dočasně rychlost sníživšího“ (avšak jindy stále rychlého!) cyklistu. Dále je podle mě vhodné, aby rychlost snížil nejen z důvodu, že nechce ublížit sobě, ale aby tak učinil i proto, aby neublížil těm motákům, psům a malým dětem.
Jestli nechápeš rozdíl mezi větami „Rychle jezdící cyklista někde musí po stezce“ a „Cyklista musí jet rychle“ tak asi nemá cenu se dál bavit, tobě holt nebylo shůry dáno.
Děti sou děti, tam se asi nelze zlobit, ale dospělí motáci a motající se lidi mě serou, dospělí by se snad mohli chovat spořádaně, mít psa u nohy na krátko a nezabírat víc než půl šířky cesty, pokud to jen trochu lze.
No, abych řekl pravdu, taky se mi to nechce dál rozebírat. Takže bych tě odkázal na svou předchozí odpověď, kde jsem to dostatečně vysvětlil. Pokud to nepomůže, tak zkus znova tuto odpověď.
Nic jsi nevysvětlil…
Už to argumentačně nemohl ustát, tak se snaží vycouvat :-)
Máš někde odkaz na příslušnou vyhlášku o maximální rychlosti na cyklostezce?
Děkuji
To je otázka na místní právníky. Jako laik předpokládám, že budou platit podobný princip jako v silničním zákoně: musíš přizpůsobit rychlost jízdy podmínkám.
Pozdě jsem si všiml, že nereaguješ na mě, tak to sorry ;)
Zákon o provozu na pozemních komunikacích https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361
Platí omezení 20 km/h pro obytnou zónu a pro pěší zónu, stezku pro chodce a chodník, pokud je tam povolen vjezd cyklistů. A 30 km/h pro cyklistickou zónu. Rychlost na stezce pro cyklisty a stezce pro chodce a cyklisty není nijak omezena, platí tedy § 18 odst 4.
Skůtra když už tak aspoň elektro, hlavně né další smrdutou popelnici do města se sotva Euro 5.
Jeste jsem zapomel doplnit, ze z tveho dotazu je citit nejaky jiny podtext
