Ahoj,při dnešní jízdě jsem jaksi v lese nevychytal jednu zatáčku a vyletěl z ní,při tom jsem vrazil do stromu zadním kolem a udělal si totální osmu že se kolo sotva otočí a to eště dře o rám,takže nepojízdné obzvláště když mám véčka,tak jsem se doplahočil k nejbližšímu autobusáku a viděl obchod s koly,šel jsem se zeptat na kolik vyjde nový zadní kolo,řekli mi že na 490 kč,tak jsem si říkal že je to slušná cena,jenže mě pak trklo že to bude asi určitě bez nábojů,chtěl jsem se tedy ujistit že za tuhle cenu to bude asi určitě bez nábojů(co myslíte???rozhodně by se jednalo o ty nejtěžší kola který se vůbec vyrábej ale hlavně že by jezdili) a taky se zeptat jestli nevíte na kolik zhruba(jestli by to vůbec udělali) by vyšlo když bych mu dal svůj náboj kterej mám na tom kole(je v pořádku,asi půl roku starej) kdyby mi ho zapletli,omlouvám se pokud to tady někde již je v historii ale většinou jsem nic nenašel,díky
Jak je to s náboji na nových kolech
17 nepřečtených-
-
Jestli kolo ještě projde rámem, tak se to nechá vycentrovat. Vzhledem k tomu, jak to bereš, tak to asi nebude žádnej lehoučkej ráfek, takže nejspíš ani nebude prasklej. A k otázce, dost pochybuju, že by udávali cenu zadního kola bez náboje.
-
Jestli kolo ještě projde rámem, tak se to nechá vycentrovat – to je tak na rovnani rafku… pak centrovani → nerovnomerne naply vyplet, lachylnost k rozhozeni, muzou i praskat niple…
tezko muzes soudit pokud nevidis v jakem stavu je rafek, muze byt dost bouchly a s tim pak clovek těžko neco udela…
myslim ze na tohle tema je zbytecne teoretizovat na netu, at si zajde do servisu zepta se jestli by mu to „vycentrovali“ a za kolik, popripade za kolik mu napletou novy rafek na stary naboj a pak jen porovna jestli se vyplati nove kolo nebo ne :)
-
Ale pokud by to mělo být kompletní zadní kolo tak se mi zase nezdá ta cena 490kč to je docela málo i za nějaký šunt ne ?
-
Za úplně obyčejné zadní kolo je ta cena tak akorát,u nás to zaty prachy koupíš ale je to na šroubovací vícekolečko,na kazetu je to kolem 1000kč.
-
-
Vycentrovat to může nechat, ale budou pak praskat dráty/niple a servis se zbytečně prodraží (vlastní zkušenost).
-
vycentrovat to nemá smysl,jsou totiž prasklé dráty a ohlej ráfek
-
-
-
hle a když jsem zažil něco podobného. Nehoda, osma ze zadního kola. Dle mého názoru nic hroznýho, dalo se na tom i jet ale prostě to házelo. Dal jsem to do servisu, lepší, ale nic dokonalého to není. Dle mě by to mělo jít srovna aby to nemělo vůbec žádný výkyv. Ale jde mi hlavně o to že od tohoto vycentrování jsem najel cca 30km a začal mi střílet řetěz. Po důkladném prozkoumání vidím že když se točí kolo (nemusím točit s klikama) vidím lehké vyosení kazety. To by nejspíš vysvětlovalo i to proč mi střílí řetěz. Nevíte co to ale způsobuje? Kolo nebo náboj?
-
tak kazeta nemá s ráfkem nic společného, tak že ať je tam osma jaká chce tak kazeta bude mít pořád stejnou polohu, tak že 2 možnosti, jestli ta osma vznikla při nějakém pádu nebo větší ráně tak máš buď ohnutou nábu a nebo je hnutá zadní stavba, teda za předpokladu že tam to kolo nemáš blbě nasazený
-
Kolo jsem už kontroloval. Takže věřím že tam je nasazený dobře. Zadní stavba? To jako že by mohl být problém v rámu?? To mi snad ani neřikej…
-
Nejspíš ohnutá patka.
-
-
-
Jakje vyoseni kazety? v kterem smeru? Pokud se ti kazeta, pri roztocenem kole bez slapani, kyve ze strany na stranu, tak mas mozna zohlou osu. Jinak me zadna souvislost nenapada.
-
jj to je ono. bez šlapaní vidim jak šmajdá ze strany na stranu. Taky si myslím že je to osa nebo náboj…
-
Většinou to ale ničemu nevadí.
-
když by to nevadilo tak bych to tu nepsal. :-) Nebo teda takhle. Vadí mi že mi přeskakuje řetěz.. a tohle je dle mě problém který to způsobuje
-
Já myslím, že tím to není.
-
A netahá ti za to bowden? Máš ho dost dlouhej i při propérování?
-
-
-
-
-
-
