Prosím doporučte, aktuálně používám VELLA duopíst pro 26", 2.25. Docela spokojenost.
29" jsem ještě nefoukal :-) tak nevím, zda-li je to ± totéž nebo by to už byl vopruz.
Hustilka na rám použitelná pro 29", 2.25
49 nepřečtených-
-
LEZYNE Alloy Drive M
-
Topeak mini dual DXG.
Fouká jak při roztahování tak stlačování = 2× rychlejší, je rozebiratelná, hlava na oba ventilky, zajišťovací páčka kovová.
-
kdo jednou vyzkousel slahounek, uz nikda nechce nic jineho:)
-
+1
-
Bohužel se mi často stává, že se při vyšroubovávání povoluje vnitřek ventilku, místo šlahounku…
-
Tak to mas malo utazeny telo ventilku, ne nadarmo existuji ty plastove klice, ktere lze strcit do kapsy a vazi nula prd ;)…
-
A proto se dobře ztrácí… :)
-
To vozim v malem zipovem pytlicku v podsedlovce spolu s vnitřkem ventilku, rychlospojkou a redukcí na AV.
-
Stačí mít nějak pojištěný, třeba kdyš se vozí rezervní tmel.
-
-
-
závit vnitřku ventilku očistit a utáhnout, těsněníčko v pumpě namazat.
-
Lezyne dokonce u pump pise, ze mas ventilek zalepit, pobavilo.
-
Zrovna s lezyne slauskem se mi to stává nejvíc :)
-
:) Mě se to teda s dílenskou pumpou Lezyne nestává.
-
Asi nemyslel dilenskou.
-
Delaj to maly, HV napr.
-
-
-
-
-
-
Souhlas, s vyjimkou CO2 … Kdyz pomines strach, ze bude vice defektu 0:).
-
-
-
Za mne Airbone XL .
-
Jo, foukat 29" 2,25 je dost opruz oproti 26" 1,95. Ale jde to. Mám nějakou pumpu koupenou v nouzi za asi 150Kč, kdesi v jakési světa pr… a funguje už asi 6let. Nevidím důvod ji měnit. Až skončí někde na Čiovu v prachu cesty, jako předchozí, tak koupím nějakou novou, kvůli 29" asi s dvojčinným pístem, ale …
Ale jinak s sebou vozím servisní pumpu, která zůstává „na základně“. Tou nafouknu i auto, když na věc přijde.
-
No a o kolik si chlapci myslíte, že je v 29" pláštích více vzduchu než ve 26" stejné šířky? :D Ještě jsem neslyšel, že by někdo měl speciální pumpu na 29 kola :D
-
Rozdíl zhruba 25%, alespoň podle tabulek objemů CO2 bombiček (ne reálný výpočet objemu nejsem dost velká hlava).
Skutečně se dělají pumpy s větším objemem pro účely objemnějších plášťů a co si pamatuju některé dílenské pumpy s rozšířeným obsahem byly propagovány jako „vhodné pro 29er.“ U zmíněných CO2 je pak správný objem docela zásadní.
-
Není to tak těžký:
V= 2 *(PI)^2 * R * r2
V26/V29 = 13/14,5 = 0,9 → cca 10% rozdílu
Moje srovnání
V26/V29 = 13 * 0,9752 /14,5 * 1,1252 = 12,36 / 18,35 = 0,674 → 33% rozdílu
-
Vysvetlis nam jak ten vzorecek pocita objem rozdilnych plastu s totoznou vyskou? Na matiku jsem guma.
-
Je to vzorec na vypocet objemu anuloidu, takze neni uplne presny. Velky R je polomer kola, ale az/jen doprostred vysky plaste!, maly r je pak sirka nebo vyska plaste delena 2.
Z tohohle vzorce se tezko chape co se to vlastne pocita, je to vysledek integracniho vypoctu – hledej anuloid objem vypocet.
-
Jasně je to zjednodušení, kdy zanedbáme tvar gumy a její průřez počítáme kruhový. Navíc je tam ještě troška nepřesnosti, kdy 26/29" je celkový poloměr a nikoliv střed rotačního tělesa. Ale tady asi nešlo o přesný výpočet.
-
Díky :)
-
-
-
Takovej detail: průměr ráfku u 29 je ve skutečnosti 28 palců ;)
-
Jo, a odkdy je 622mm 28" ty chytrej? :)
-
Asi budu potřebovat podrobnější vysvětlení, abych pochopil tvojí lehkou urážku ;)
-
29" pláště (tedy cca 29" od běhounu po běhoun) jsou v jiném způsobu značení 622mm – to je průměr patek pláště (shodou okolností shodnej s 28" a silničníma 700c pláštěma). 622 je taktéž průměr ráfku v místě, kde sedí patky – připočteme li k tomu odhadem 2×0,5cm za výšku patky ráfku (takže ±632mm), máš celkovej průměr ráfku asi 24,9" a nikoliv 28".
-
OK, díky za osvětu. Věděl jsem, že 29 mají stejné ráfky, jako 28. Ale na druhou stranu jsem netušil, že ty palce znamenají ± obvod běhounu (i u 26) a né ráfku.
-
-
-
-
Zopakuju ještě jednou, když už sis to poprvní nepřečetl.
Jasně je to zjednodušení, kdy zanedbáme tvar gumy a její průřez počítáme kruhový. Navíc je tam ještě troška nepřesnosti, kdy 26/29" je celkový poloměr a nikoliv střed rotačního tělesa. Ale tady asi nešlo o přesný výpočet.
-
-
-
na cisla ti sere bilej tesak, 29" je nej! podobne jako vsechno endurospecific!
-
-
Zefal Air Profi FC02. Mám ji na fullovi (27.5×2.25) i na silničce (700×25c)
-
Vypadá dobře, akorát ta pojistka mi přijde taková nic moc.
-
Mám ji (nebo podobný model) na štěrkoletu, fouká pěkně, ale má tendence vytahovat ventilky.
-
-
Za mě jedině Lezyne
-
-
Don’t feed this troll
-
-
Používám Specialized Air Tool Switch Sport.
Je malá, kolo rychle nafouká a není potřeba demontovat – hlava se automaticky přizpůsobí AV nebo galuskovému ventilku.
PS: na dojezd je úplně jedno co koupíš, navíc to použiješ jen párkrát. Být tebou, tak se pídím po užitečnějších věcech – jako například jestli má gumovou krytku, aby do hlavy neletěl bordel. Ta moje bohužel nemá, ale mám ji vytočenou směrem nahoru, tak zatím ok. V dešti to bude asi trochu problém …
-
To řeší kousek elektrikářský pásky.
-
-
Pouzivam Blackburn Airstick SL. Je jen na galuskovy ventilek, ale kvalitne zpracovana, lehoucka. Nemam problem s ni nafoukat 29" kolo.
Zene jsem koupil pumpicku Lezyne, ktera je taky komplet z hliniku a ma navic slauch, ktery je pro vsechny ventilky. Jen uz neni tak mala a lehka.
Velu duopist mam jeste taky uz mnoho let, ale ta se furt povolovala a musel jsem pisty dotahovat :-)
-
+1 pro Airstick SL. Mám ji už několik let a pořád funguje bez problémů, zvládne i poměrně vysoké tlaky na gravelu.
-
Ja ji mam taky.....a pojenom foukani MTB plaste jsem ji vratil do supliku. Asi nemam trpelivost nebo co:)
-
Něco na tom bude, po přechodu na CO2 ji vozím jen na delší švihy v batohu jako pojistku. Ale pár let doma suplovala i dílenskou pumpu :D
-
:))) slusny:)
-
tak to ses za něco trestal, ne ;o)
-
-
-
-
-
Zdá se mi to nebo tu ještě nikdo nezmínil tu opravdu nejlepší pumpičku na kolo, Topeak Race Rocket?
-
Jo tak tu vozím.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
