Zdarec. Setkal se prosim nekdo s tim,ze se na nalepene galusce(ujeto asi 1500km) udelal v jednom miste jakoby hrb,ktery trochu kope do ****** a kdyz pomalu tocis kolem,tak je videt proste nerovnost smerem nahoru.
Je to na zadním kole,treninkova galuska tufo,ve vode nejeto ani jednou.
Diky za postřehy
Tak jsi to obul, brzdil jsi tak intenzivně že jsi se svezl po smyku a udělal si plochu a teď to dupe no, bože to jsou zase starosti. Já to mám taky obuté kvůli čůrákum na silnici nebo debilním semaforům po 100 metrech pořád musíš brzdit a zase se rozjíždět ve městě jak idiot.
Pinarello X3 Disc 105 DI2 Fulcrum Racing 800 DB kolo, červené
146 999 Kč
MOC 166 999 Kč
Semafory na dedine nemáme
Tipnul bych si že je to v místě ventilku.
Neni to uplne v miste ventilku,ale asi 10cm od nej
Podle me bude špatně prilepena a při brzdění se posunula a udělala hrb. Strhnout a znovu prilepit
Podle mne je to něco jiného
A co? Sem s tím.
Taky bych si tipnul na špatné přilepení… Celkem dobře se to pozná, tak jestli je ventilek v díře volně, nebo našponovaný ke straně,,,
máš tu galusku pořádně nalepenou? čím?
nemáš koplej ráfek?
zkoušel si jí sundat a znovu nalepit?
Taky to vidím na špatné nalepení.Galuska se pravděpodobně pohnula ,ventilek ji nechtěl pustit dál a vznikla boule.Nemá cenu s tím jezdit dál.Sundej ji,cvičně bez lepidla nasaď znovu na ráfek,nahusti,zatoč a budeš mít hned jasno.Dost možná již teď není ventilek pod úhlem 90 stupňů vúči ráfku.
Nalepeno na chemopren. Asi jo,idealni bude sundat,nafouknout a hned budu vedet jestli kope nebo ne. Na hrubsim povrchu nebo starsi ceste se to ztrati,ale jak najedu na novy asfalt nebo betonovou cyklostezku,je to děs
udělej to co nejdřív, protože takhle ji rychle zničíš
k lepení doporučuji spíš lepidlo Continental, oranžové na obyč, černé na karbonové ráfky
Pripadne Vittoria Mastik. Chemopren je vyslovene nevhodny, protoze neni pruzny dlouhodobe.
Chemoprén typ savý na nesavý povrch byl docela dobrej, ale mám pocit, že museli změnit složení, protože se kvalita snížila
každopádně cena není až tak fantastická, aby mělo smysl to řešit a navíc není nad dobře nalepenou galusku při defektu, že?
a když ten defekt nepřijde tak není nad pocit bezpečí z dobře nalepené galusky
Dekuju za reakce!!!
Galusku sem ztrhl,nasucho nafoukl a hrb byl pryč. I ventilek byl lehce nahnuty,takze bylo jasné ze se to pohlo. Uz to schne!!!
Kamarad mi rikal,ze mam pouzit pasku od Tufa,ale prej je pak ji dat z toho dolu takze proto ji zatim nepoužívám
Trochu z toho volí palec :)
Ale když to napatláš tím Tufo odstraňovačem, tak to docela jde.
těžky, drahý a když budeš měnit galusku za defektu u silnice tak fakt na hovno
Co je na hovno na vymene galusky na pasce? Me prijde ze pak rezerva aspon hezky drzi na zbytcich po pasce.
jezdíš galusky???
Nejezdim, ale jednu dobu jsem jich tak 30 tydne nalepil, takze jiste zkusenosti s nimi mam.
já na galuskách jezdím 38 let, jednu sezónu jsem zkoušel pásku a pak se zase vrátil k lepidlu
Já proti lepidlu nic nemám, na pásce je výhoda asi jenom jednodušší rovnání a rychlejší instalace, každý má něco. Jenom jsem se ptal jakej je s páskou prohlém při defektu.
Edit: osobne jsem na galuskach jezdil akorat kratce na biku, tam je to neco trochu jinyho, ale v mem okoli jezdi galusky dost lidi, takze nejakou predstsvu o tom mam.
strhnout z ni galdu. ;-)
ale do servisu dobry, instalace je jednoducha. :-))
V tom nevidím problém, ale je pravda že menší síla je potřeba a úplně pro slečinky to není, slabší jedinci můžou použít montpáku :-) Zase rezerva na tom drží líp jak na seschkým lepidle.
jo, jednu montpáku sebou vozím s rezervní galuskou i na lepidlo, snažím se lepit pořádně a snažím se při výměně šetřit palec (kterej už tak dostává zabrat v zimě při roztírání klistrů na běžkách) a vozím sebou i malou tubu lepidla pro nalepení rezervy, váží sotva 20 gramů
s rovnáním galusek na lepidle absolutně nemám problém
Nemate odkaz na to oranz. lepidlo Continental??najdu ho treba na Kupkole??Dik
Nevím, jaké máš ráfky, toto je na karbon
https://www.kolokram.cz/…n-200-g.html?…
Zmiňovaný Mastik zde
Za sebe oranžovej Continental doporučuji,po různých pokusech s lepidly od konkurence již nic jiného ani nechci.Je sice oficiálně určen na hliník,ale dlouhodobě ho používám i na karbon a žádný problém.Mnohem lépe se s ním galuska dorovnává,jak s černým.Jinak to lepidlo nabízí např.Koloshop.Že si máš pořídit malé tuby a ne velkou konzervu Tě snad upozorňovat nemusím.
S Mastikem se to dorovnává dost těžko, souhlas, Conti jsem nezkoušel, ale nedávno jsem narazil a někdo tady i zmínil „Mastic magic“, je to na karbon, je to na vodní bázi, schne to mnohem pomalejc, takže dorovnání s prstem v nose… jediná snad komplikace že při použití na ráfku co už je zapatlanej od klasiky by bylo záhodno veškerý starý lepidlo sundat, ale co jsem zkoušel, tak třeba Mastik jde dolů dost lehce jen hadrem a acetonem…
á naopak doporučuju konzervu, obsahuje i štětec ve víčku s akurátním rozměrem na ráfek a vyjde podstatně levněji než tuba, která je fakt miniaturní, tuby mám jen na cesty, vejde se to do kapsy, na doma samozřejmě ekonomické balení v plechovce
na karbon černý
Akurátní rozměry maj i jiný štětce, souhlas že z plechovky se to líp nabírá a je to rychlejší než z tuby (kde je postup slimák z tuby na ráfek a pak štětec), ale je nějaká šance, že ta piksla se zbytkem bude příště použitelná (pro hobíka, co nalepí dvě galdy a pak jezdí dokud nenastane defekt co nezalepí mlíko)? Co mám zkušenost s podobně volativníma lepidlama v konzervě, tak i při pečlivým čištění piksly a i přidání extra těsnící vrstvy to časem odejde.. jako při více zápletech a koncových uživatelích to určitě smysl dává, jak dlouho Ti to v tý piksle vydrží? Rok max? to pro hobíka s jedním setem galuskovejch kol nebude, řek bych. Se ptám, netuším, jestli zrovna tohle lepidlo má nějaký zázračný vlastnostě co by zaručily výdrž v otevřený plechovce?
mám tuhle pixlu už několik let a lepidlo uvnitř absolutně nejeví nějaké změny ve složení
Přesně!Lépe to ani vysvětlit nejde.Proto je lepší si nakoupit jen takové množství lepidla,o kterém vím,že je spotřebuji do 12 měsíců od otevření.Dříve jsem kupoval konzervy,které pro mou potřebu vydržely 2–3 roky od načnutí.Mám ale vystopováno,že po roce od otevření je to již o ničem.Netvrdím,že to nedrží.Mám spíš na mysli lepící proces,dorovnávání galusky.Právě proto vše lepím oranžovým Continentalem-od data výroby vydrží nejdéle v použitelném stavu.
zjevně jsou dva různí výrobci, kteří prodávají podobný výrobek pod stejným jménem
Hele na galusky jsem amatér, ale s podobnýma lepidlama dělám roky, většinou stačí se na ně podívat (míněno penetrovat tubu hrotem co je na víčku a pak už poločas rozpadu…) Proto jsem zbaběle koupil Mastika v tubě, není to zas tak jiný složení než ostatní kontakt lepidla a roky v pixle mi fakt žádný nevydrželo, teda použitelný, ani přes extra opatření a opatrnou manipulaci, jesti to mastik v pixle umí jinak, jakože jednou za cca 2 roky, tak klobouk, jestli ne, furt mi vyjde líp tuba, i s tím opruzem při nánosu a rozptylu…
to byla samořejmě ironická poznámka, protože jinak bych asi musel uznat, že žiju v nějakém Matrixu, když čumím do pixly bezvadného lepidla, ale na B-F čtu, žo to mám vlastně vyschlé… víc než ironii za tím nehledej
jinak toho Mastika neznám, nemohu hodnotit
Já si ale nedělám srandu, jak dlouho by vydržela ta malá pixla řekněme normálnímu hobíkovi, co nalepí 1–2 za rok? Fakt by to nevyschlo? Zas taková kosmická technologie to nebude, radši pár desetikorun za tuby a trochu práce navíc, než plechovka nepoužitelný žvejkačky, a že s tím mám zkušenostě (jiný než s galdama a podstatně dražší)… tak schválně, jak dlouho z jedný plechovky? Neprudím, zajímá mě to.
Nalepim mozna 4galusky za rok,pouzivam silnici jen jako doplnek k mtb závodům. Jesrli konzerva se stetcem od continental funguje a nevyschne,tak neni zas tak drahá,aby me chvili vydrzela. Pouzijem ji s kamosem dohromady a za 2 sezony je pryc
já lepím galusky sobě (na třech párech kol), dceři a přítelkyni (na dvou párech), používám obvkyle lehké galusky Tufo 160, 215, 225… takže výměna relativně častá
na cestách používám ty 20 gramové tuby, protože jednu strčím do kapsy, o tom žádná, konzervu používám pak na výměny, které dělám doma, aktuálně jsem se teď díval na stav konzervy – je v ní ještě asi polovina a mám jí třetím rokem, konzistence a kvalita lepidla neměnná
kdyby to tak nebylo, netvrdím a nedoporučuju to tady, nejsem obchodní zástupce Continentalu :-)
je prostě dobé mít obojí, ostatně ta tuba je i přímo určená na cesty a do kapsy, proto má 20 gramů
další faktor je cena/galuska, tuba je tak na 3 použití, tj. tak 25 korun za jedno lepení, konzerva je tak cca na 50 použití, tj. tak 7 korun na jedno použití + mnohem snažší manipulace
de facto se dá tvrdit, že i kdyby nakrásně nějaký zbytek lepidla v konzervě vyschnul, pořád se to bohatě vyplatí již po pár použitích
tolik praktická zkušenost a dobře míněná rada ortodoxního galuskáře
Aha, odpověděl jsi mimo… takže max výdrž tý pixlw půl až jeden rok??? Na to se ale osamělý hobík nedostane, ne všichni máme 3+ rodinu s galuskama a sami dáme 3+ za sezónu, nic proti, ale tuším, že při mým modus operandi by ta pixla skončila jako vyschlej suvenýr :) (jakkoli bych radši máčel štětec do piksly než prděl slimáka z tuby:)
promiň, ale já mám teď pocit jisté nepatřičnosti, resp. jak si vydedukoval výdrž pixly půl roku až jeden rok?
píšu o té pixle/konzervě celkem srozumitelně, ž ejí mám už tři roky, po těch třech letech obsahuje zhruba polovinu původní náplně alepidlo nejeví známky schnutí nebo změny konzistence
takže jak z toho dedukuješ výdrž pixly půl roku až rok?
Sorry, ty tři roky jsem přehlíd, tak to je slušný jestli to neschne, nedávno jsem vyhazoval obrovskou pixlu Chemoprenu, docela drahou, nedostal jsem se k plánovanému použití a i přes pečlivé čištění a zavirání tak nějak vysublimovala…
stane se, jestli si večer vzpomenu tak pixlu otevřu a nafotím
jinak chemoprén ano, výdrž na hovno, vysychá
Z fotky konzistenci stejně nepoznám, pošli vzorek :) Ten chemopren nasral, obr pixla asi za 3k…
Naředíš acetonem
To bych nedělal, na chemopren je speciální ředidlo, aceton to není, aceton to sice naředí, ale zrovna u galuskovýho lepidla bych změnu vlastností neriskoval.
naředíš acetonem a pak, při defektu v zatáčce ve sjezdu, bude následovat Sodoma – Gomora
