Ahoj,
muze mi nekdo prosim napsat, jak vidite toto kolo:
http://www.cyklonemcik.cz/…y-slx-raidon
Prijde mi, ze je za tu cenu vyborne – vaha pod 13kg, vybava SLX atd.
Nevim ale, zda nektere z tech komponent nejsou vybehove, zastarale ci tak neco, jak jsem tady obcas cetl.
Diky.
Nikdo by k tomu nic nemel?
Nikdo k tomu nic nepíše, jelikož to je asi použitelné, jako komplet :) Jediné co je tam asi starší jsou brzdy, nicméně i ty jsou funkční.
A právě tím jak je to x-té kolo za poslední měsíc od Němčíka, co se tu řeší v této kategorii, tak už lidi moc nereagují.
Diky. Chapu, ale zrovna tohle od Nemcika mi prijde jako docela dobry pomer cena/vykon a zatim o nem nikdo nepsal.
Kazdopadne fajn vedet, ze by melo vse OK.
rám, ráfky, dráty, kokpit, vidlice je lehce podprůměrné k ceně. slx sada zase vysoce nadprůměrná k ceně. celkově je to poněkud ‚nevyvážené‘ ale za ty peníze asi lepší neseženeš (pokud se na to díváš optikou halo efektu sady)
Diky za komentar. Jsem samozrejme celkem laik, ale zajimalo by me, v cem by se mohl lisit napr. ram – jaky by byl o trochu lepsi? (jina znacka, lehci, odolnejsi?). Stejne tak kokpit – mysli se tim riditka? V cem se lisi ty lepsi?
Jasne mi to je jen u vidlice, chapu, ze drazsi bude mit lepsi kopirovani terenu a tlumeni, moznosti nastaveni atd…ten zbytek mi prijde, ze rozdil je hlavne v hmotnosti a mozna v pripadne zivotnosti.
Zajdi do Kauflandu tam mají také dobra kola v poměru cena vykon.
Originalni a vtipny komentar, to tady jeste nebylo.
Tak třeba kokpit je celý ten prostor před tebou, to čeho se držíš a máš na něm ovládání brzd, řazení, tacho, mapník, světlo, páčku lockout vidlice, zvonek atd.
Cenu pak dělá použitý materiál, zpracování a ergonomie, značka, provedení povrchové úpravy včetně vyvedení log.
Dražší řidítko bude třeba eloxovaný hliník, nebo karbon, lejsrovaná loga, zpravidla pak i nižší váha použitím optimálně dimenzovaného materiálu. Dražší představec – v podstatě to stejné, může nést stopy po fréze na povrchu i v místě uchycení řidítek či sloupku vidlice, kvalitní šrouby. Nákladnější gripy ( madla ) jsou zpravidla opravdu pohodlnější, z lepší pryže ( jistota úchopu, tlumení ), připevňují se alu objímkami, které můžeš ladit do barev. Dražší brzdy mají různá nastavení vzdálenosti desek od kotouče, nastavení páky od řidítek, zpravidla na ně lépe padnou prsty a tak to platí pro všechny díly, z nichž je kolo poskládáno.
Kola od p. Němčíka už se tady probírala v sousedním vlákně.
http://www.bike-forum.cz/…-stavba.html#…
Mě osobně připadají nevěrohodné údaje o hmotnosti celku.
Za ty peníze 12,5 kilovou 29" neposkládáš.
Já nyní kolo nepořizuji, tak se nezajímám, co kolik stojí atd., ale vždy si stavím kola sám a raději bych ti doporučil si také kolo seskládat podle svých požadavků, nebo se obrátit na někoho, kdo se tím živí a vše domluvit.
P. Němčím nabízí určitou variantu za X peněz. V případě výměny jakéhokoli dílu připlácíš, nebo si jej pak, až doma zjistíš, že ti nevyhovuje to, či ono, vyměníš sám a to už jsou zbytečné peníze.
Az to dorazi tak tu hmotnost overim, sam jsem zvedavy. Mela by byt jeste nizsi (dal jsem si lepsi sedlo atd).
No akdyz nebude, jako ze asi ne, tak stejne nadelas prd.
No jo, ale treba to ostatnim pomuze pri rozhodovani a je zajimave vedet, jestli udaje na webu jsou pravdive, nebo ne.
Jo z tutoho pohledu by to bylo zajímavé.
Na kole se jezdí. Až přijde, tak se nestrsuj váhou a jezdi ;)
Doted jsem mel Olpran Lucky z roku 1991, takze myslim, ze upgrade to bude v kazdem pripade :)
Tos měl napsat, by byl ideální nástupce Olpran z toho Kauflandu za 3000 je tam celopéro :D
Jasně, jezdit, užívat, s tím jen souhlasím.
jen jsem na tu udávanou hmotnost upozornil. Pro někoho důležitá hmotnost kola není, pro jiného ano. Jen mi vadí, když výrobci a prodejci klamou.
Pak si pořídíš kolo v domnění, že má 12 kg a pak zjistíš, že má 13, protože stavitel nepočítal pedály ( to je běžná praxe ) a zamýšlel celkovou hmotnost s lehčími plášti, které tam s ohledem na cenu nedal.
Vymenil bych ty dratove plaste za kevlarove. A nevim, jake je to sedlo Force, tam bych taky dal neco odzkouseneho.
Zrovna na draty jsem se ptal p.Nemcika, rikal, ze podle nej neni nutne priplacet za nejake lepsi.
Jako lepsi sedlo mi doporucil: http://www.cyklonemcik.cz/…italia-q-big takze jsem vzal tohle.
Kecam, draty jsem chtel vymenit, ne za kevlarove samozrejme :)…
plaste tam mam nakonec Schwalbe Rapid Rob, kevlarove mozna nekdy v budoucnu.
Jako draty vypletu?
Pokud jsou tam opravdu pozink, tak to bych osobne chtel vymenit taky.
Takhle můžeš jít jedno po druhým a kouzlo Němčíkovy ceny se pomalu vytratí :)
No prave:(
Já mám tedy nerez, ale jak moc je vlastně rozdíl pro uživatele kola, zda je tam pozink, nebo nerez. Materiálově je nerez pevnější, ale pozná to člověk při jízdě v terenu? To u pozinku třeba více hrozí tvorba osmy?
Jsou tam pozink cerne. Ptal jsem se, jestli by mi doporucil tam dat nerez, rikal ze podle nej to nestoji za to v ramci toho, co do to ho chci jeste investovat (chtel jsem si dat par vylepseni do cca. 1000Kc a doporucil mi radeji investovat do lepsich kotoucu (SM-RT64) a rafku Remerx Hurry. Nakonec jsem jeste prihodil i to sedlo a pedaly Exustar PM91.
Koukam, ze naslapne pedaly shimano v nabidce nema?
Ma, ale naslapy (zatim) nechci.
Aha, uz vidim, ma spd520. Nechces je tam dat? Budes ale muset mit tretry.
Dratove Roby ma Nemcik za 399, takze priplatek za kevlarove Conti Xking by mel byt 2×170 Kc.
