Zdravím foristy.
Předem děkuji za odpověď.
Otázka jistě hojně propíraná, ale vláken spoustu a některé neaktuální. Omluvte tedy duplicitní vlákno.
Poraďte prosím jaké kolo pro ženu.
V požadavku zadání nejsou až tak důležité komponenty, ale spíše lehký rám a lehká rychlá kola. Klidně véčka, ale hydraulice se nebráním.
Dostanu se na cenu 25.000,–Kč
Popř to poskládat?
Má někdo nějaký tip?
na 99% se na tu vahu za tu cenu nedostanes…
za tu cenu nekoupis ani poradny ram a kola…
A nejlevnější varianta?
Nejlevnější varianta bude něco jako Noxův devítikilový pevňák – odhadem by vyšel kolem tvého cenového limitu. Počítej s tím, že odpružená vidle přidá cca třičtvrtě kila a cca 8 tisíc Kč, čili budeš na požadovaných deseti kilech, ale bude to stát o něco víc.
Pokud chceš udržet váhu a ušetřit, sháněj díly za VOC, v akcích nebo po bazarech.
kdyz vymenim za tu pevnou epikona tak + 800g a – cca 1500– 2000,– :)
jinak kdyby to skladal z novych dilu tak se podle me do te ceny nevleze… zaplety co tam mam maji kolem 1500g a to bude neco stat…
Já ho mám z půlky z E-bay a vyšlo mě na ±40K.
Leader Fox Carbtec 2010
tenhle rám se sem začal vozit jako Axman už někde kolem roku 2004–5. Váha 1750 v Mku, konstrukce do spojek :/
nebrat
no vzhledem ke komponentům se vyplatí ten rám prodat a přeházet to na jiný – tím neříkám, že se dostane na 10 kg, ale komponentově slušné kolo do 25 t. bude hledat/stavět těžko…
imho bych spíš nechal rám a bižu, prodal kola a dal Hnojovy „Magické záplety“ a bude někde kolem 26k a 10,5kg…;)
za ty prachy se na tu vahu nedostanes ani s bazarovkou…
to je nereálné.
35 tisíc je minimum pro carbon HT
třeba tohle
http://www.haibike.cz/…se-2011.html
prodat z toho výlety a koupit remerx viking, případně magic nebo od Bikez.cz Magic záplet
i tak si myslim bude problem dostat se na vahu 10kg…
Hai má hodně lehký rámy, ale je jasný, že ani s FF to 10 nedá.
zase musí být realista. S hladovou šrajtoflí to na velkou parádu nikdy není :)
:) to neni…
Karbon ani náhodou, levnej karbon je při vyšší ceně stejně těžkej jako hliník
bez pedálů v 17ce a na Flyweightech. Klasický ojeb :) by Amulet
jj, ale aspoň se s tim netají.
Jinak je tam hezky vidět skladba dílů, jak by to asi mělo vypadat. Původní je cena je šílenost a rezervy tam jsou velký.
máš nároky jako eliťák, běž se ženou do cykloobchodu kup AL bika, který se jí líbí a vyhovuje, pokud moc nejezdí (a nejseš si jistý, zda-li jezdit bude) stačí bike do ±20, bohatě, zbytek bych vrazil buď 1) do upgradu 2) do hader 3) do helmy atd.
No, žena již jezdí, helmu má, hadry taky, jen těžký kolo z cykloobchodu…
Taxe se jí snažím ulehčit jízdu a posunout smýšlení. Samý fňukání do kopce.
Pak jsem nasadil rychlý gumy a to byla hned jiná. Již jezdí 50 a 800m převýšení. Takže chce sama nahoru a tak musíme dát lehčí kolo.
tim ze babe koupis lehci kolo nebude radeji jezdit, tohle je o hlave kdo chce, jezdi na cemkoliv, kdo nechce tak mu ani kolo kolem 8kg nepomuze k tomu aby jezdil vice s vetsim nadšenim…
muj nazor a moje zkusenost… :)
moje zkusenost
to je prave ono. ty jeste zadne zkusenosti s manzelkami nemas. nic ve zlem.
jestli na to mas papir nebo ne je uplne jedno… :)
Není. Až s podpisem „Ďáblovy smlouvy“ se ze zprvu hodného a přítulného stvoření stává ukrutná bestie…:)
PS: Mám ozkoušené, že kolo, které jede, dokáže i s hlavou hotové divy…;)
Není. Až s podpisem „Ďáblovy smlouvy“ se ze zprvu hodného a přítulného stvoření stává ukrutná bestie…:) – tak to si pak dotycny blbe vybral… ;-)
vyjímečně teda souhlasím s noxem, když chce brblat tak si důvod vždycky najde
kdyz fnuka do kopce, ma se kousnout a vic trenovat… o kole to az tak neni (teda pokud ted nema nejakou ultraplecku :-)
No..asi tak..neni nad to slychavat v kazdem kopci „ze ma krizovku“…
Na karbonu těžko, problém je už v sehnání karbonového rámu s čepy na véčka. Na lehkém hliníku a na véčkách to půjde postavit.
A co bys doporučil za lehký hliník a komponenty?
ram sintesi 812, vel 19, 1465g bez hlavka:) + XT
Verze na hliníku a na véčkách, cca 22,5 tis.
rám 1600
vidlice 1700
hl. složení 150
sedlovka 200
představec 120
řidítka 150
sedlo 250
objímka 20
kliky + střed 890
řazení 280
přesmykač 160
měnič 225
kazeta 285
řetěz 270
kola 1800
pláště 900
duše + pásky 250
gripy 50
brzdové čelisti 350
brzdové páky 155
lanka, bowdeny..150
celkem 9955 gr.
To fakt umíš?
Zatím je to v oblasti teorie, budu to ale tento týden stavět, takže ověřím.
Až to postavíš, mohl by jsi mi dát vědět, příp. tady vložit fotku a popis z čeho to je? Hledám něco takového pro manželku, ideálně ještě na pevné carbonové vidli… V nějakém jiném vlákně jsi myslím něco takového ukazoval.
Taky bych rád viděl z čeho by to bylo. Chtěl bych časem postavit nějakou lehkou raketu pro přítelku…
Díly kupuješ nějak bokem nebo za standardní e-shopové ceny?
podle me klasika VOC + indivitualni slevy rekl bych ze ma nejaky vlastni shop nebo tak neco…
Tak mini-chtík je na světě, v reálu 10,2 kg bez pedálů a rohů (trochu těžší řidítka, než jsem plánoval a pak pár gramů navíc, které se vždycky nějak záhadně objeví, snad ten vzduch v penumatikách :-))
A můžeš trochu rozepsat na čem to je postavené a na kolik to přišlo? Vypadá dobře…
Vyse pise cca 22,5 tKc.
Tak nějak, zase bez pedálů a rohů.
hmm, zajimavy, pocitam ze cenovy limit byl taky hodne zajimavy…
dej tomu pedaly a v normalni velikosti a jsi na 11kg coz uz podle me tak zajimave neni… ( nechci samozrejme ryt) cenove to vychazi porad super kdyz vemu v potaz to ze je to vsechno z novych dilu…
V „normámlní“ velikosti má rám o desetinku víc, pedály nějakých 270 gr., takže do 11 kg pořád daleko.
Navíc je ještě velká rezerva ve vidlici, kolem 7,5 tis. se dá sehnat véčkový SID (mínus 300 gr.).
tak 520ky maji teda jiste vice… a platformy v prijatelne cenove relaci budou taky neco vazit…
ale nechci se dohadovat je to pekne kolo :)
pevná vidle?
Vazici 1,7kg?
Ocelový ingot…;)
nějak jsem přehlíd tu jedničku :-)
upinaky, pedaly ?
Upínáky jsou v kolech, je to bez pedálů – budou tam nějaké obyč. nenášlapné, hmotnost nevím.
tak to by me zajimalo co tam mas za kola… jen tak ze zvedavosti… :)
Klasika, Mavic Crossride UB + nějaké lehké upínáky (originální jsou neuvěřitelně těžké, hlavně matky).
Plánuji tam Wellgo LU-C29 AL, taky by měly mít kolem 275 gr., ale na váze jsem je ještě neměl.
co tam je za sedlovku?
MRX Elite carbon + Titan
to je desne blato :D jezdim to na zavodakovi vytazenou 30cm a pruzi to tak 4cm na vsechny strany :)
Je to na kolo pro 50 kg holku, průměr 31,6, tak doufám, že bude aspoň trochu pružit :-)
mam 27,2/400mm (75kg) a je to teda morda jak to pruzi… jinak ta moje ma 202g tak ta tvoje musi byt kratsi ne?
ano
zajímá mi tvůj pokus.
až to postavíš, dáš mi menu a odkuds čerpal?
z toho co navážil na dílech které mu prošli rukama, někteří lidi tady na rozdíl od tebe mají roky zkušeností a znalostí z praxe :D
Kde jsi nabral ty ceny?:D to je jak z říše snů:D
:-D nebude to tím, že jsou to hmotnosti?
Da se to resit jako stavba na OEM ramu z Ciny, napr.:
http://www.aliexpress.com/…esalers.html
pak to vychazi ve stylu:
ram 5000
kola 4000 (Fulcrum Red metal 5 – vyzkousene, OK)
vidle Epicon 3500
sada Deore 4000 (nekdo namitne ze low, ale mam to na zimakovi, najeto 10k a porad slape – pro zenskou idealni)
kotouckovky 2500 (treba Avid)
sedlo+sedlovka+predstavec+riditka 1600
plaste+duse 1400
drobotina 500
pedaly 500
celkem 23 000,– Kc
Toto se dostane na vahu 10–10.5kg a jizdni vlastnosti jsou dobry (kvalitni vyplety, ram a kliky HT2).
lehke kola? kde? :D
MTB kola 1800g jsou v cajku, nikde netvrdim ze jsou lehky, ale tam nejde o gramy ve smyslu 1700g je lepsi jak 1800, jde o tuhost vypletu a tam jsou Fulcrumy obecne dobry.
tech 1800g mas zvazeno? ;-)
Tuším to tu někdo rozepisoval a bez upínáků to ± vychází…
Připočítej si k rámu CLO a DPH. A váhově budeš spíš na 12kg, než na 10.
Clo a DPH si pripocita pako, clovek s IQ si to zaridi bez cla a DPH ;) je videt zes z vychodu nikdy nic nebral.
Možná kdybys to zabalil do olova, aby ti to aktivní celník neprojel rentgenem… Je vidět, že o mně a mým IQ nevíš nic.
To projede, zjisti ze tam je ram, ale nema paru co to stoji a je uz na tobe abys prokazal ze to byl darek v hodnote 10 USD ;)
Finta s označením „Gift“ už dávno nefunguje, na tobě je abys prokázal, za kolik jsi to koupil. Pokud zfalšuješ kupní doklad, tak je to daňovej únik a to se pak postupuje podle trestního rejstříku :).
Finta ‚gift‘ porad funguje, ale zalezi na typu a cene zbozi.
Mám zato, že celní limit je úplně stejnej gift negift.
Označení gift má jediný význam. Zvyšuje šanci, že daný balík bude podrobně zkoumán.
potvrzuji!:)
potvrzuji, co je gift musím dokladovat, co není a má cenu v limitu v klidu prochází
Spíš hodně záleží, odkud to zboží jde. Pokud ti ho posílá nějaky Jin Jiao Xeng-Fu a jde o karbonový rám, tak ti to celník nespolkne. Mysli si o nich co chceš, ale totální imbecilové to nejsou…
Prosimtě a jak vypadá takový postup podle trestního rejstříku?:)
Si precti jak probiha celni rizeni na http://www.cpost.cz pak si prepocitej cenu toho ramu na eura a mozna ti to dojde.
Opravdu reaguješ na můj post?
Pod 22€ to určitě nebude :D.
Pod 22 ne, ale po dohode s cinanem pod 150. Tzn platis uz jen DPH a zkus si nechat poslat 10 takovych kousku a zjistis ze 7 projde jako gift a u tri holt priplatis DPH. Je tu jeste jeden figl, ktery je naprosto legalni a logickej a sance ze to projde jako gift se tim jeste zveda, ale to uz je know how :P.
I kdyby to fungovalo, jak říkáš, tak 5k + DPH je už najednou 6k…
PS: uvádět ceny bez DPH je jako vážit kolo bez pedálů…;)
Kolik jsi jich objednával v posledních pár měsících, co si na celním řízení vydělává pošta a nechává si dokazovat i kraviny, co jsou očividně pod 22€?
Za posledni mesic 4ks, 3 sly rovnou, jeden s DPH. S cinanem se da domluvit naprosto hladce, jsou maximalne vstricny a ochotny s tebou cokoliv resit.
Takže s tím počítám obchoduješ a navíc se domlouváš tak, že máš doklad s nižší cenou, než zaplatíš… Můžu poprosit o nějaký osobní údaje, mám pocit, že je moje občanská povinnost oznámit podezření o porušení zákonů.
Ani jedno ;)
Takže ses nám prostě jen chtěl pochlubit, že ty to umíš sehnat levně a jsme zpátky u toho, že tebou doporučovanej rám člověk normálně bude mít i s poštou a daní tak za 7 a na tebou uváděnou váhu se stejně nedostane ani zdaleka :).
Shrnul jsi to pekne:)
Spis jsem si neuvedomil, ze clovek kterej potrebuje jen 1ks nebude ochotnej to X dni resit s cinanama (nejspis ho to ani nenapadne zkouset) a s postou nema zadny zkusenosti. Kazdopadne i tak se to vejde do 25.000 i do ty vahy.
Ta váha je totální utopie…
ram cina 1300g
kola fulcrum 5 1800g
vidle epicon 1700g
sada Deore 2500g
kotoucovky 400g
sedlo 200g
sedlovka 280g
predstavec 177g
riditka 170g
plaste 2× 450g
duse 2× 130g
drobotina 200g
pedaly 380g (ale ty by se do vahy kola ani pocitat nemely)
upinaky 100g
hlavko 100g
celkem 10087g bez pedalu
celkem 10467g s pedalama
Kotoucovky 400g? :))) Vtipalku.
bez šroubů kotoučů a adapterů, realita cca 700g komplet
ale snad takovy odbornik neveri tomu ze nejnizsi model avidu za 2,6tis. bude vazit 400g:)) mozna tak jedna brzda…
no cococo :D R1 s kotoučema Scrub se vleze, akorát mu to vyčerpá rozpočet na půl kola :D
Ano, 405g komplet, ale jedna brzda.
A to jsi prestrelil i na dost jinejch mistech. Real bude minimalne o 1kg vic, spis 1,5kg.
je tam chyba, je to jen zadni, tzn +400g
Kotoučovky komplet se vším 400g? To tak možná jedna při té cenové relaci.
Upínáky, bowdeny, lanka, hlavové, ježek s víčkem rozhodně bude o hodně více než 200g.
Deore sada 2,5kg?
Sada Deore
kliky 950g
razeni 520g
retez 270g
kazeta 350g
prehazka 320g
presmyk 128g
celkem 2538g
Ty váhy máš trochu rozhozený… Kliky, řetěz, přesmyk i kazeta daj určitě víc, zato řazení má tuším pod 300g, ale je možný, že to je za jedno, nechce se mi pro něj do sklepa ho vážit… Každopádně výsledek by byl dost přes 11kg určitě.
Z čeho tyhle údaje čerpáš?
Mimochodem ti tam chybí ložiska SS
Loziska jsou zapocitany v tech klikach, hmotnosti si cca pamatuju, neco jsem i primo vazil – ten prvni rozpis byl z hlavy, jednotlivy dily sady jsem ted overoval na Heurece, tam totiz maji ‚prumernou hmotnost‘ podle toho co prodejci uvadej na netu.
Deore kliky včetně středového složení 950g? A jo na Heurece, tak to musíš mít pravdu :-)
Jasne, tak vsechny pozvu k sobe, polozime je na vahu a pak budem vedet kolik presne vazej… A pak prijde dalsi rejpal co resi jestli maj 950 nebo 951 a rekne, ze ta vaha ma toleranci ±5% a ze je to vsechno spatne. Vis co, vem to na sebe a zvaz to za dohledu notare na kalibrovany vaze :D
No jasně. Už napiš, že jsi váhou 10,5 kila prostě ustřelil a bude klid.
Docela očividně čerpáš z pochybných zdrojů, skoro si troufám tvrdit, žes na váze žádný komponent neměl, tak tady nespekuluj o kalibrování.
Školit tady lidi, kteří nějaký to kolo na váhu stavěli se holt někdy nevyplácí ;-)
jak pise juli, proste stahni ocas a hotovo… Presvedcovat tu lidi ktery to maj dost casto na vaze je k smichu…
Razeni 520g? to beres kde? ma tak 290–300g podle rocniku, vcetne lanek. Kliky cca 1000g, kazeta podle zubu HG50 cca 440g, saltr je lehci nez uvadis, ale zalezi na roku atd.
Proste to spis strelils a ted uz to neokecas.
razeni jsem bral 320g + 200 lanka a bowdeny, o tech gramech se proste nema cenu hadat, uplne presny cislo nikdo nevi, ale ten celek bez naboju a bez brzd ma proste 2.5kg
Deore kazeta 350g?? 11–34 ma tusim hodne pres 400…
boha ale kdo by jezdil 11–34?:-) hg61 (nová deore, nikoli slx jak by si moc kupkmolo přálo) v 11–32 váží jen pár gramů přes 330g
*mluvím o 9sp
11–32 to jeste dneska nekdo vozi?:)
I na 10sp s 42–28 klikama :).
11–32 nebrat ;-)
upinaky a hlavko tam mam zvlast, nejsou v ty drobotine… a uz na to s**** bychom se tu mohli o gramech hadat az do vecera
Pár kol si v reálu převaž a uvidíš. Já jich mám zváženo spoustu (občas na bikových dovolených kola vážíme, když je hnusně a nikam se zrovna nejede) a myslím, že už mám na celek dle osazení slušný odhad. Takhle po teoretických součtech po dílech to často vypadá dobře a pak skutek utek (reálné váhy často nesedí, některé drobnosti tam chybí nebo tam jsou chyby a i ten blbej vzduch v duších udělá pár gramů).
A ty chceš tvrdit, že taková stavba bude lehčí než moje 29tka celopevňák, kde je těžší oproti té stavbě pouze rám (1550g) a pláště (taky počítáš mimochodem pěkné šlupky a já tam zase nemám duše a tmelu tak 60g, pořád budu o pár gramů výše, ale ne o moc).
Přitom pevná vidlice o celý 1kg lehčí než Epicon, komplet o třídu lepší osazení (kola mám lehčí i když jsou 29tková).
Při tvojich počtech by to moje kolo mělo tak 9,5kg, jenže ono nemá a má reálných 10,5kg.
No sundej nosic a blatniky a bude to v cajku ;)
ano, nema smysl se tu hadat do vecera, proste priznej ze jsi strelil od boku:)
vazit kolo bez pedalu? a proc to nezkusit bez sedla a riditek?:)
na dost veci jsi zapomnel…
:-)))
Si to lehce spočítáme:
suma sumárum 11.5
Kde je chyba?
Tohle je už celkem reálné, i tak bych to v praxi viděl spíš klidně na celých 12kg.
Doklad na nižší částku také nic moc neřeší, protože pak ten balík může být pojištěný opět jen na tuto nižší částku, což není dobré.
Btw. ať počítám jak počítám, tak 294,74USD je podle současného kurzu cca. 205EUR, což je víc než 22EUR → platíš DPH i víc než 150EUR → platíš clo…;)
Vole, číňan je jeho kámoš, dá mu to se slevou a pošle v kontejneru s rybama :).
:D
Netuším, ale něco o krácení daně tam určitě bude :).
U vybraných jedinců v trestním rejstříku bude… (:
Jo takle :D. Sorry, už jsem si uvědomil, co jsem napsal za kravinu.
Už vidím, jak to prokazuješ, frajere…;) Časy se změnily…
mohl bys nam pitomcum bez IQ prozradit jak bys to udelal?:)
No chtel bych videt, jak se to do te vahy vejde. Jinak za 5000,– ten ram bude tezko.
Tak to nevím jak z tohoto vykouzlíš 10.5kg. O deseti ani nemluvím.
:-O Cena za rám je mimo a váha jakbysmet.
Hele já jsem čekal, že sem někdo nahodí ten china frame, ja jsem toho taky zastánce. Nicméně, níž už píšeš samý voloviny. Podívej se na bike co mám v profilu. Ten se vešel s pedálama tak tak pod 10.5kg…takže s deorkama, avidama atd to bude tak min. o 1kg vic…:)
Vahovej rozdil mezi Deore a napr. XTR je cca 500g, takze top sadou ten bajk az zas tolik neodlehcis, funkcni je to stejne a jen o tuhosti se da diskutovat, ktera je v podstate zasadni jen u klik. Navic kdyz resis vahu, tak zasadne bez pedalu – hmotnosti vsech seriovek jsou bez pedalu, bys to pak tezko porovnaval – pokud chces kolo 10kg tak bys musel hledat seriovku 9.6kg, ale spis tak 9.3kg protoze obvykle uvadej hmostnost velikosti 15" a jeste trochu uberou.
Taky už skoro žádnej větší výrobce váhu neuvádí, protože je to často nevypovídací. A vážit bez pedálů je nesmysl, budeš snad bez nich jezdit?
Ted jsem to vysvetlil, proste se to tak dela proto, abys nemusel k seriovkam furt pripocitavat pedaly.
Tady se to řeší tak, abys na kole moh jezdit. Udávanou pseudováhu u sériovek tu neřeší nikdo, vyjma tebe.
hovadina, vyrobci to delaj jednoduse proto, aby svy kola prodavali snadnejc, ono to zni daleko lip kdyz vyrobce udava vahu 10,5 a ono to je mezitim ve skutecnosti v Lku a s pedalama treba 11,2 :)
Vážit bez pedálů není nesmysl. K čemu ti bude váha kola s XTR pedály, když vozíš půlkilové platformy? Čili takhle si přičteš svoje pedály namísto toho, abys musel odečíst XTR a přičíst ty své platformy. Výrobci kol tak vlastně šetří jednu početní operaci na zákazníka. (:
půl kila odlehčení je ti málo? :D řeší se tu 12kg vs. 10kg a 500g máš čtvrtinu, mě to teda přijde celkem dost, a že v tom funkčne není rozdíl? Třeba v řazení jsou teda rozdíly znatelný na každý cvaknutí. Jel jsi něco jinýho než Deore?
Priplatit si 16.000Kc kvuli 500g za lepsi sadu, to nema smysl, je mnohem lepsi ty prachy vrazit treba do kol, ktery jsou pro vykon mnohem dulezitejsi jak sada. Vyzkousel jsem si razeni od SIS po XTR, i reverzni prehazku a ruzny podobny legracky a vysledek je takovej ze je to putna. Treba Sram 9 ma chod velky radici paky zdvihove stejnej jak Deore, chce to i podobnou silu.
Jak myslíš, já mám zkušenosti jiný. Deore vs. XT vs. X0 s Deore se nedá jezdit ;)
souhlasim s tim ze pro normalniho hobika bohate dostacuje XT sada, XTR je luxus, ktery si koupis bud kdyz chces neco fajnovejsiho anebo kvuli vaze…
Ale to ze mezi Deore a XTR neni zadny rozdil? Hergot to musis mit pracky zniceny od zbijecky ne? ze to nepoznas… a X.9 a Deore?:))
Treba Sram 9 ma chod velky radici paky zdvihove stejnej jak Deore, chce to i podobnou silu
…ono taky hlavně záleží na tom, co se stane na druhém konci lanka :-)
Tam už ten rozumbrada nedohlídne!:D a vlastne to přece vůbec na nic nemá vliv. Duležitý jen jen to, jak daleko a jak moc musel tlacit do te packy:D
a kde sundáš frajere 500g na kolech? hmm? možná tak rozdíl mezi RM5 a ,,magickýma zápletama" od Hnoje nebo nejakyma extra od DT Swiss jo, ale jinde teda asi ne! nehlede na funkci sady. A ty poznáš rozdíl mezi klikama jo? no to bych rád videl. Vzhledem k tomu, že nekteri jsou tu pres 100kg a rozdíl v klice poznaj leda tak ve váze, tak je to zase hezkej kec! Co y ta klika mela podle tebe delat? např. co bude delat Deore vs. XTR?
Pcha, magickejma zápletama, za cenu rozdílu Deore a XTR zapleteš něco kolem 1250g a ještě ti zbyde na titanový upínáky. A s tou tuhostí bych to taky nepodceňoval…
no dobrá…tak treba zapletes neco kolem toho, co jsi psal, ale poznas v tom ten rozdil? to je podle me vic rozdil v řazeni nez v tech kolech…
nebo se pletu?:(
500g na kolech? to si pis ze to poznas! o dost vic nez to razeni…
ale jo to vim, že 500 poznám vic…myslel jsem ten rozdil mezi magickýma zápletama, ktery maj kolem 1440 tusim a zaletama 1250 pravda furt je to 200g…asi to poznat bude no
Myslím, že budou mít víc… Spíš 1540.
v tom případě…už mlčím:D.:D:D:D:D
Rozdíl v kolech poznáš na první šlápnutí a zvlášť v techničtějším terénu i na ovladatelnosti. Rozdíl v řazení je hlavně o pocitu, vozil jsem v řádu měsíců až let řazení od Deore po XTR a mimo extrémní podmínky je to hlavně o tom pocitu „na páčce“. Osobně bych radši kolo na CrossMaxech a SLXku, než CrossRidech a XTRku.
Ještě teda musím doplnit, že XTR má velkou výhodu řazení o 2 převody naráz na těžší a u 10sp sady už je snad jediný s instant release. Takže tam už ten přínos je i mimo pocit.
ja bych klidne kousnul i CMaxy a XTR:))
Ještě k tomu přidej WCS a B-F anti-tuctovková policie ti zaklepe na dveře :D.
WCS mi na kolo nesmi!:)
Rozdíl mezi Deore a XTR 500g? Děláš si srandu? 500g máš jenom na klikách a kazetě.
scret.
No na klikach a kazete asi ne. Letmo jsem kouk na bikescale a dela to cca 360g.
Řešil jsme s ženou stejný problém. Nakonec jsme koupili místo kola, které vážilo 16kg kolo s váhou ca 10–12kg a je to o poznání lepší. Hlavně reakce kola na šlápnutí. Musím lae říct, že jsme do kola dali podstatně více peněz.
Jo a karbon bych koupil (ale ne noname z číny!! – prostě značkový Corratec, Scott, AUthor, Trek, Cube atd.) Není to až tak o váze, ale o komfortu.
A kde si myslíš, že se vyrábí třeba takový Author…?
jsem si jist, že i tam, ale zaštiťuje výrobek svou značkou a garancí.
tak to jsem ted o dost klidnejsi:D
tywa, dneska je to tu sama perla:)
jj ten s tím authorem je tak do vtipů 7:-D
1*
A co jsi nakonec koupil??
No scháněl jsem stále karbona Corratec Revolution Race nebo Team, prostě na XTčku (jezdím na něm a maximální spokojenost!).
Nakonec jsme nic nesehnat a blížil se termín narozenin = nutnost koupit dárek, tak jsme šel do kola Trek 8500… na XTčku
Tím Authorem jsi to fakt zabil:D ja se tu válím smíchy! To je katalogovka z Číny, jak nikdy! jen je to nastříkaný!
Vzít pár dílů z bazaru tak se to dá postavit, v profilu mam kolo za 15k a je stavěno ze sundanejch komponentů krom rámu, velikost 22" a hmotnost 11,8 kg. Třeba jetá vidle srazí cenu dost dolu
Dá se poshánět to po dílech přes bazary a při akcích v Eshopech, ale budeš to shánět tak rok a musíš si to pak sám postavit. Ale s cenou jsem se do těch 25ti těsně vlezl, kdybych si nevymejšlel mohlo to bejt i levnější a váha mohla bet i tak okolo deseti. Můžeš kouknout http://www.bike-forum.cz/…il-9661.html
Z mejlu co jsem psal Tomáši Jirkovi, co mi nechtěl věřit:
rám s hlavkem, podložkama se sedlovou objímkou ONE s Ti šrouby cca 1720g
vidle 1690g
kliky 568g + osa 188g
pár kol 1560g
představec+řidítka 228g
sedlovka po tuningu 202g
sedlo 190g
upínáky 66g
řetěz po zkrácení 255g
kazeta 294g
8× Ti M6 šroub do brzd 32g
12× Ti M5 šroub ke kotoučům 30g
přehazka 228g
přesmyk 113g
pláště, duše, vložky 850g
pedály 240g
řazení+gripy 230g
2× páčky brzdy, hadice, třmeny 560g
kotouče 2×85g
lanka a bowdeny 200g
rohy 80g
košík 46g
„pláště, duše, vložky 850g“ – bavme se o normalnich plastich… Pak se v zivote na tuhle vahu nemuzes dostat…
ale chapu ze pro 44letou pani na kolo na cyklostezky OK…
Pokud seženu nenormální pláště a duše za normální cenu, proč bych je nedal:-) Jezdím teď Maxxlite 285g a nemůžu říct křivýho slova na tu galusku:-)
tak plaste nebo galusky ? :D
a to do me jeden borec dneska valil neco o pologaluskach :D
pologaluska? to je normal ne? neco jako poloplast:))
jsem do nej valil tak dlouho ze nakonec priznal ze vubec nevi o cem mluvi :D
Preci jen jsi mladsi rocnik, tak treba tento vyraz neznas. Ale driv se jej bezne pouzivalo jako oznaceni uzkych silnicnich plastu.
ano driv se to tak pouzivalo o tom vim ale je to blbost…
tak jsem mu ukazal galusku ukazal plast a ptal jsem se jak vypada to neco mezi tim… :) a on ze ne, nic s galuskou… ze chce normalni plast…
jinak byl to mladsi kluk cca do 30 max se starsim kolem 50–60 let se nema cenu dohadovat… a v realu by mi to prislo celkem nevhodne…
No pologaluska by dneska mohlo bejt plastovy Tufo
tak se opravím je to „odlehčený polotovar dušopologaluskoplášťě“ :-)
maxxlite je vtip a ne plášť
:)
dobrej vtip je kolikrát lepší, než dobrá rada…
Na 10 kg zabudni a ani na 11 sa nedostanes…
Tady mám tip, ale vyjde tak okolo 30–32tis
ale odhaduju to hrube pres 10kg…
já nepíšu, že to má 10kg. ve vel 52 to mělo 11,5kg . Do 10kg se dostane, ale cena kola bude 45tisíc a výše.
jo, to by tak odpovidalo…
Zdravím, u nás na krámě máme v karbonu a 19ce Kellys Mobster za 33 papírů. Moc podmínek neplní, osobně bych si ho nevzal :), ale je docela hezké :)).
obchodník:-)
Doporučíte mi toto?
RÁM TREK 8500 2010
Neví někdo kolik ten rám váží?
Byl bych si skoro jistej, že už ho mít nebudou a že ho maj jen na netu, tenhle rám bylo problém sehnat loni na podzim… Váží dost, ale vlastnostma to vynahrazuje. Na ekonomickou stavbu pod 10kg to ale není ten pravej kandidát.
Nakonec jsem se rozhodl jít cestou rekonstrukce. Současné kolo váží 15kg. Pokud ho sundám na 11,5 bude to taky výsledek.
Na cyklobazaru chlápek prodává díly , kliky xt, sram kazetu, avid juicy 7, přesmykač xt a sram gripshift za 6800 jako komplet. Takže se současnýma kolama + fakt trapnou vidlí/kterou pak proměním na epicon by to mohlo klapnout, ne? rám maxbike + alivio a Véčka prodám za 3 a zbyde mi na vidli a lehčí utíkací kola. Co ty na to?
8500ka je slušnej základ, ale vzhledem k tomu, že 2011ka je už za 12 tisíc a to mi přijde na pováženou. Zvlášť pro ženu, která počítám nebude přenášet takový výkony, aby ta investice do závodního rámu stála zato. Ta cena z cyklobazaru je za nový díly, žejo? A kola bych měnil určitě co nejdřív, pokud jezdí opatrně, tak bych nechal umotat něco na Magic ráfkách.
Krome Avidů, vše najeto 300km, ale avidy stojí jedna 3k, To myslím je levný…
Šel bych radši do Elixir 5…
Jo jo, parádní brzdy za parádní cenu.
Mám s nimi velice špatné zkušenosti. Mám fula Giant Trance x2. Na něm byly. Neustále řvaly. Několik záručních oprav a pak výměna v progresscycles za XT. Velkej křik, velký potíže. Doplatek litr. Ted¡ naprostá spokojenost. Prej je to kus od kusu. Mám dost smůlu…
Kolik ten rám váží se nedá nikde dopátrat. Ví to někdo?
Jo, já taky rád Shimana, ale když jsi chtěl Juicy, tak jsem myslel, že chceš Avidy… Počítej cca 1700g v 18,5". Ale kontroluj radši geometrie, je dost dlouhá a nejspíš by byla lepší 17,5"ka.
to je zajímavé, moje 8000 v 19,5'' modelový ročník 06 (poslední nenabouraná) váží lehce pod 1600g. to mi jako moc dobrý progress nepřijde:-D
