Gravl z MTB

ad 1) karbonovou vidlici si tam prave das takovou, aby ti nic nekleslo:) A pokud zadni stavba pobere vetsi kolo, muzes z toho mit uplne gravela na 28”

Jinak kouzlo gravela jsou podle me berany. A tady budes resit dva problemy – drahe paky (levna kombinace 1×12 neexistuje) a pak prodlouzeni posedu. Podivej se na delku beranu + predstavec vs predchozi riditka. Takze pokud ti bylo predchozi kolo male mozna to ted pujde, ale spise jsem skeptik. Bude ti to dlouhy.

S takovým limitovaným rozpočtem bych se na to vykašlal. Výsledek nejistý. Většinu věcí každopádně budeš muset změřit zda má smysl nad tím vůbec uvažovat – rám a reach řidítek s berany, rám a max velikost kol. Jak píše skaj, páky neseženeš a tím jdeš do bludného kruhu: páky – hazka – kazeta – převodníky (když levně tak 2×10 třeba)?

Koupil bych jezdivější pláště a neřešil.

Dej si za ty prachy to kolo pořádně do richtiku

Kup pneumatiky a to je tak všechno

Vzhledem k tomu, že se podobné cyklovýlety jezdí průměrnou rychlostí 10–15 km/h, je nejefektivnější nic neřešit, jen zbytečně utratíš peníze a užitek bude nula. Já si na podobné akce vždy bral to nejhorší kolo, co jsem měl k dispozici.

Koupil bych pouze hladší, méně objemové pláště.

Investice do pevné vidlice je také zbytečná. Za ušetřené peníze si kup něco na jídlo nebo můžeš šetřit na gravela.

Pořídit vnitřní rohy jako třeba sqlab – pro lepší aerodynamiku a variabilitu posedu/úchopu – a jezdivý pláště (jezdivý neznamená úzký). Zbytek jsou vyhozený peníze.

Jakákoliv bastl stavba „gravel“ z. Něčeho takový bude stát za houby. Bude to stát hromadu peněz a gravel z toho stejně nikdy nebude.

Z vlastní zkušenosti vím, že to jde, ale má to pár ale:

• ideální je mít rám o velikost menší kvůli délce

• můžeš nechat bikový řazení, stačí si zbastlit objímku na 31,8mm, není to vrchol ergonomie, ale dá se s tím fungovat dobře

Výhodou je, jestli máš pohon, tak ti stačí jen vidle, představec, berany a páky, takže to může vyjít dost levně. Já jsem dělal 2 kola a vlezl jsem se do 10k.

Dík za reakce.

Ze všeho sem si vzal že: Předělat to jde i včetně MTB řazení, viz TichyA, což byl můj plán to prubnout, když sem zjistil, že neseženu levně páku na 12s.:-)

Věc druhá, jak to pak bude pohodlný.

Každopádně. Asi si pohraju, osadím tím, co mám doma, 26" hliník vidle, staré brzdové silniční páky, co mě zůstali z předělávání celokarbon silničky, než ji „ukradl“ jeden vykuk:-(

Co mám nyní odpruženou, tak ta je právě na výměnu, nezamyká, moc už nepruží a repas už by asi nepomoh, přece jen, je ji asi 15 let, je na 4 rámu a má najeto minimálně 50k včetně ultramaratonskejch MTB závodů:-)

Mám měsíc než vyrazím, tak je „čas“. Kdybych nakonec zůstal na předělaném GravelMTB, nebo na starém MTB s rovnejma řidítkama, jaké byste doporučili pláště? Dát tam co mám na koloběžce Schwalbe marathon by asi bylo už moc tenký a silniční, co?

Druhej poznatek ze čtení fora a študování o Gravlech je, že tu lidi vcelku chválej Triban 500 z Dekáče a ten už není zas tak o moc dražší, než těch ±10k, co sem chtěl investovat do předělávky toho MTB:-) A v té černé je i pro mě hezký:-)

P.S. Z předělávky silničky mě doma zůstala obyč hliník řidítka. Sem koukal, že na gravel se dávaj trošku „rozplizlá“ do stran a třeba v Dekáči stojej pár kaček, je to fakt pak rozdíl, dám tam ty Gravelový? Abych neosadil ty starý, neomotal a pak zas neměnil právě za ně:-)

Dávám přednost štěrku s koly s vysokým rámem