Ahoj. Chtěl jsem se zeptat jestli někdo máte zkušenost s koly Fulcrum Racing 5, nebo 7. Chtěl bych je na CX a zajímalo by mě, jestli je dvojité těsnění u CX tak důležité(protože jinak jsou kola identická), respektive jestli neCX verze je bez něj nějak hodně náchylná na vodu a bláto. Budu vděčný za každý názor, děkuju.
Fulcrum obyč vs CX
27 nepřečtených-
-
O kolik jsou dražší?
-
Tak nějak ± 1000, ale koukám spíš po bazarových, kde to není až tolik, na druhou stranu za cenu Racing 7 CX by se asi dali sehnat Racing 5 obyč. Ne, že bych chtěl jezdit vyloženě v takových těch CX podmínkách, kde jezdec není vidět pod blátem, ale tak začíná podzim :-)
-
Podle obrázků je vidět jen lépe zatěsněný ořech. Na webu Fulcrumu jsou ale rozkresy, tak se tam mrkni a kdyžtak sem napiš, na co jsi přišel.
-
No to je totiž jediný rozdíl (jinak jsou naprosto identické), proto se ptám jestli je dvojité těsnění znát oproti jednoduchému. Bohužel nemám takové zkušenosti, abych to sám mohl posoudit. Hrozí mi s obyč těsněním, že se mi tam něco dostane? Nebo je to spíš marketing?
-
pokud jezdíš ve sráčkách a bordelu často tak je samo lepší těsnění plis
-
A jsme zase na začátku. Odjakživa to šlo s běžnýma silničníma kolama, kantíkama, …
… najednou už to nejde :)
-
o co ti de máš rýpavou?
samo to jde a vždy šlo ale lepší těsnění je prostě lepší těsnění, je to vše o bordelu a Wapce
-
Sakra, nerad bych si to u Tebe rozházel, budu teď poprvé řešit pressfit, ne vždy je imho ten vývoj k lepšímu.
-
-
Podle rozkresu jsou v obou verzich 2RS loziska, takze bych to fakt neresil. Staci nestrikat wapkou primo do lozisek a bude to v pohode.
-
-
-
-
-
Pokud nejezdíš závody a kolo několikrát denně newapkuješ, asi bych to neřešil…
-
Spíš sem tam chvíli jedu lehkým blátem, občas zajedu do hlubšího, nebo do louže, ale nehrozí (alespoň prozatím) že bych to měl hodinu hnát hlubokym extramokrym bahnem, střídat to pískem a zase bahnem :-)
-
Každopádně mnohokrát děkuji, to je to co jsem potřeboval vědět :-)
-
Presne tak.
-
asi tak, jízdou se toho bahna k nábám moc nedostane (skoro žádné, pokud to nepotopíš do kaluže až po náboje) a jediné riziko tak zůstává při mytí.
-
-
-
-
Děkuji teda všem. Vidím to spíš na ty 5ky s obyčejným těsněním.
-
Cus jen si dovolim male info loni na podzim jsem kupoval 2 pary techto
http://www.mikebike.cz/…cx-2013/4575
Jedny model 2013 a jeden par 2014 vazim kolem 100 litam v tom celou zimu diry nediry bordel sracky sul proste vsude cistim to jen pod tlakem vodou a nemam s nima sebemensi problem kdyz budu kupovat dalsi tak zase tyhle pred tim jsem mel par sedmicek ale rozdil oproti 5 je znat tak asi tak zatim cus
-
Já mám na svém CX jedny Fulcrumy 7CX – ty se teda trochu rozcentrovaly dost brzo – na těch mám navíc CX pláště 35mm, pak jsem si dokoupil jedny Fulcrum 5CX a na nich mám od novoty plášťovky Tufo 21mm foukané na 8–9 barů, mám cca 108kg a ty se zatím ani nehly /ťuk, ťuk/. A to mají určitě minimálně 2 násobnou porci km.
-
Cus a jak drzej ty plastovky docela jsem o nich uvazoval mas v nich mliko? Diky za info
-
Plášťovka drží bez potíží, na zadní jsem měl defekt cca po 1000km – ostrý kamínek, oprava tufo tmelem, preventivně tam nic nemám. Teď na ní mám celkem cca 1800–2000km a defekt se znovu obnovil – spíše již opotřebení, vzorek prakticky žádný tak jsem ji sundal a dal novou…
-
Dikes
-
Ony zpravidla stejně už po defektu nevydrží větší tlak…
-
Koukam tady po tech foukam na 9 prdu mysliz ze to pujde i po tom kdyz pichnu nebo to jde jeste dolu vazim ten metrak
-
Já jsem i po defektu foukal 9 bar. Bez potíží, bez úniků, v pohodě to vydrželo i delší dobu. Ale dírka byla minimální, tak do 1mm.
-
Záleží hlavně na tom, jak je plášťovka sjetá. Pokud má ještě dost materiálu, tmel drží i vyšší tlak, pokud je běhoun hodně opotřebovaný nemá špunt z tmelu kde držet a často se defekt vůbec nezacelí.
-
Takze asi zase overena klasika plaste a duse za cenu jedne plastovky mam 4 kvalitni plaste kazdopadne diky za info na tyhle veci co jste tady popsali jsem pred tim nemyslel.
-
Myslím, že cenově to vyjde na stejno. Ale člověk má u těch plášťů alespoň jistotu, že tam při neopravitelném defektu dá novou duši vytaženou z kapsy…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
