• radek.n1

    Zdravím. Budu stručný, ať nepíšu zbytečný romány.

    Mám nový kolo GT Sensor 1.0 2012 s tlumičem FOX RP23, najeto max. 200km. Foukám ho na tlak 160psi a sag je cca 12mm.

    Dnes večer byl tlumič nějaký měkký. Po návratu z noční vyjížďky jsem naměřil 150psi (ale ještě se neohřál a možná něco uteklo pumpičkou). Tak jsem ho upustil a šel bez odporu do prázdného i plného zdvihu. Když jsem kolo zvednul, jen tíha zadní stavby dostala tlumič do plného zdvihu. Pokud něco v negativce je, tak asi hodně málo…

    Každopádně nafoukal jsem na 170psi a sag je 18mm. Je to stuckdown nebo to vypadá na jiný problém?

    Díky za rady

    0 0
    • goofy  

      To ze jsi nafoukal na 160 psu a kdyz jsi pak dal zpatky pumpu tak bylo 150 psu je normalni. Nejaky vzduch prece musi utect do hadicky a manometru…

      Jinak z toho popisu nechapu, kdeby mel byt stuckdown ani proc si to myslis…

      Stuck down je, kdyz se ti vzduch z pozitivky prefoukne do negativky a tlumic sam zajede do zdvihu a ver mi, ze bys to poznal.

      0 0
      • radek.n1  

        Zapomněl jsem napsat, že jsem měl před jízdou přifouknuto na 175psi kvůli zimě.

        Navíc je divný ten sag. Při 160psi to vycházelo na 12mm. Teď tam mám 170psi a sag je 18mm…

        0 0
        • marapara  

          Pokud se ti pístek tlumiče vrátí zpět na plný zdvih, tak se nejedná o stuckdown.

          0 0
        • goofy  

          A nemas blbou pumpicku? :-) Zkus nafukat na stejny sag a pak sleduj, jestli to drzi…

          0 0
    • mr.antik  

      to spíš bude nějaký unik vzduchu, uvidíš jestli se to bude opakovat

      0 0
    • marapara  

      Také bych tipl spíš nějaký únik vzduchu. Stuckdown je, když ti ti tlumič zajede do zdvihu a už se nevrátí zpět na plný zdvih (tlak z pozitivní komory se dostane do negativní a už ne zpět).

      0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.