Favorit pista?

ovim 20.9.2025 10:14

Zdravím z Finska! Jsem nadšenec do historických kol s malou sbírkou starých kol.

Nedávno jsem na místním online tržišti našel toto drázové kolo Favorit a teď hledám o něm více informací.

Kdy bylo vyrobeno?

Které originální díly s ním byly dodány?

Prodávající ho zdědil po svém tchánovi a moc o něm toho říct nemohl. V určitém okamžiku byla vidlice vyměněna a kromě klik a hlavového složení nezbyly žádné další díly.

Favorit byla v minulosti ve Finsku docela velká značka a základní modely jsou stále docela běžné, stále se dají sehnat i modely vyšší třídy, ale nikdy jsem žádné podobné kolo neviděl.

Předem děkuji a omlouvám se za překlad na Googlu :)

0 0
Zpět Reagovat
- Lišák 20.9.2025 10:42
  
  Ahoj
  
  Rok výroby má Favorit vyražený jako první dvojčíslí výrobního čísla. Takže, pokud dobře vidím, je to rok 1973.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Jáchym 1 20.9.2025 11:03
  
  Na mufně hlávka je vyražený ůhel.To by dvráhovce odpovídalo a vidlice tam byla určitě taky ,,ostrá,,Proto ji asi dali pryč, poněvadž by neznalý jezdec nezatočil nebo spadnul.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Tomcat 22.9.2025 09:45
  
  Kolo nebylo v běžném volném prodeji bylo určené jen pro sportovní týmy .
  
  Po roce 1948 kola od Favorit Rokycany nikdy nebyla dobrá značka a nikdy modely vyšší třídy nedelali.
  
  Firma „Favorit Manufakture“ je jiná firma a také už zaniklá. Vyrobce a má jen stejné jméno .
  
  https://cs.m.wikipedia.org/…vorit_(firma)
  
  https://cs.m.wikipedia.org/…n%C3%AD_kolo)
  
  Jako kuriozitu toho co se dělalo za Železnou oponou pred rokem 1989 do sbírky by to šlo . Ale kolo jako DeRosa, Pinnarello, Biancchi a podobně to nedesahovalo.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- standoslav 23.9.2025 18:12
  
  Kola Favorit pro reprezentanty dělal F.B. , ty patřily mezi špičku, na am.zavodech rovnocenné s ostatními, ale pravda, Czech byl jen rám.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- ovim 25.9.2025 06:30
  
  Díky za odpovědi!
  
  Vlastním několik docela luxusních historických kol a vnímám, že tento Favorit je spíše „industriální“ a ne tak dobře zpracovaný jako západní kola. Přesto si ho cením jako kus historie a postavím ho na jezditelné kolo s díly, které mám, a možná se později pokusím sehnat nějaké dobové díly, abych uctil jeho minulost.
  
  Všiml jsem si, že závit hlavového složení se zdá být 25,4×1 mm? Bylo to u kol Favorit z té doby běžné?
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse