Ktery kopec okolo Prahy byste doporucili na „Everest“? (tj najet 8848 vyskovych metru behem jedne jizdy). Idealne aspon trochu kolecko, jezdit treba Revnicak nahoru a dolu je asi na masli (a na Revnicaku byva i provoz). Nabizi se od Berounky ruznymi cestami nahoru (Roblin, Morina) … jeste neco jineho?
"Everest" okolo Prahy
355 nepřečtených-
-
Co kolem Sázavy? Třeba ze Sázavy na Bělokozly.
-
Díky, to je super přehled! :o)
-
Hezké, díky.
-
No, super přehled, ale kopce na p.č. placatá Haná nabízí teda lepší možnosti
-
-
Kuře jezdil Řevničák.
-
No a kolik chces najezdit km na to stpupani? S vetsim okruhem pribude dost zbytecnejch presunovejch kilometru…
Hned vedle Revnicaku je mensi kopec do Haloun, ten by se hodil.
Asi by slo jezdit Kuchar – Trneny Ujezd – Morina – Zadni Treban – Halouny – Revnice – Cernolice – Vsenory (a mozna Cernosice – Roblin – Kuchar a kolecko a nebo ze Vsenor zpet).
-
Nemůže Everesting je na jednom kopci sem a tam.
-
na everesting chce málo zatáček co nejvíce konstantní sklon + minimální provoz, což skoro vylučuje oblast u Prahy :-( 10% rampu byť 200m po 12hodinách budeš lámat ze sedla a sjezd se zatáčkama (vracečkama) a autama bude taky „o hubu“. Pravidla vylučují kolečko + víc jak dejme tomu 350km je už nášleh s nutností světel pokud nebudou zrovna dlouhé dny a zase 80výškových dávat 110× je hodně na palici …
Sám jsem nad něčím uvažoval, ale letos ne a v hlavě mám spíš Hvězda – Ovčárna.
-
Jsou někde ta pravidla? Já si letos o prázdninách vyzkoušel, že nastoupat (ano jiná celková výška) 1500 a 1500 je dost rozdíl. První bylo na 100km tady v okolí, nejdelší stoupání do 300m, pak znovu kolem Gardy, kde jsem to dal na 55km, ale bylo to na prvních 12km 900m, pak na posledních asi 10km 500m, dalších 100 bylo mezi tím v drobných. Po té druhé jsem byl výrazně víc zničenej, i když jsem měl už výrazně víc natrénovano… Tedy jenom vnímám, že nastoupat nějakou výšku na různých profilech není to stejné.
-
Jo jenze pri 1500 m na 100km bys musel ujet skoro 600km. Jinak pokud se nepletu v pravidlech je, ze se to musi jet na jednom kopci.
-
Proto se ptám po pravidlech, s tím, že není 8500 jako 8500 stejně jako 1500 není jako 1500.
-
-
-
já bych kašlal na pravidla…prostě nastoupat během jedné jízdy bez odpočinku cca 8900 m výškových – klidně na více kopcích-stejně je to jen o osobní sebedůvěře a sebehodnocení!
Někdo nemá potřebu se porovnávat s druhými- ale prostě si budu moc říct, že jsme za den „vystoupal na Everest“ :-)
a jezdit, jak pako na jednom kopci nahoru dolů? :-)
-
vidim to podobne, clovek to hlavne jede pro sebe a nastoupat za den skoro 9k metru je skvely pocin.Ale kroutit 20–40 x ten samy kopec…
-
Tak v Alpách by to asi šlo. V ČR by se asi hodně blbě hledala trasa, abys nenajel zbytečně moc kiláků a zároveň nabral takové převýšení.
-
ono i v Alpách je to problém nastoupat 8000m na 200km, sjezdy, resp,. přejezdy pod kilometrová stoupání jsou relativně dlouhá. Např. jezdí se závod RATA – cca14000m/540km, některé kopce se jedou z obou stran. Třeba Oetztalradmarathon má 5000m na něco přes 200km bez nějakých dlouhých přejezdů.
-
-
Hlavně k čemu jsou ty pravidla? To jako když sem potom někdo postne svoji aktivitu, kde se bude vracet jinou cestou, tak to je jiných 9000m ?
Taky na nějaká pravidla z vysoka s – – u. Jde mi o to, abych se cítil pohodlně. Proto budu volit trasu, která má 3 stoupání a pojedu to asi 15×. Před kopcem vždy zastavím, abych nezdolával část kopce pomocí kinetické energie. Střídat stoupání se sjezdy nebude tak monotónní a navíc trhnu i rekord v nájezdu, protože to bude nějakých 350km ..
-
Jsem si rikal, jezdit to v nejakym uvozu a dolu se vzdycky poradne rozjet do protikopce :-D
-
Heh, já to nebudu mít z kopce rovnou do kopce, mezi kopcemi je vždy rovinka, ale zastavím si pod kopcem, ať z toho mám pocit jako ti, co jezdí nahoru a dolů jeden kopec :-)
-
-
Tak je vyhlášena nějaká soutěž/výzva a je definována. Nikdo to nezakazuje to zajet jinak, ale nebudeš součástí žebříčku :)
-
Predpokladam, ze kdyz nemam Stravu, do zadneho zebricku i v pripade dodrzeni pravidel se nezaradim…:-)
-
Ne, Strava neni podminkou, staci mit zaznam aktivity. Si to nastuduj na https://everesting.io/.
-
https://everesting.cc/the-rules/
píšou tam, že jo:
Complete the Everesting Challenge
- It must be recorded on Strava.
- vEveresting must be completed on Zwift.
-
Dřív asi nebyla, ale zřejmě měli spoustu problémů s různým měřením různých přístrojů, tak místo toho teď spoléhají na Stravu :-/
-
-
-
A je za to aspon nejaky odznak na Strave?
-
-
Hlavní důvod zřejmě je, aby to lidi nešidili využíváním kinetické energie k získávání metrů – proto to omezují na jednu cestu (nikoli jen jeden kopec) a nutnost vracet se zpět stejnou cestou, pokud to je možné. Pokud si skutečně zastavíš pod každým kopcem, asi je to srovnatelné, ale stejně neuznatelné. Nicméně každý to asi pojede pro sebe a ne pro zápis někde, a pak je to o jeho „pravidlech“.
-
-
-
-
-
-
-
Ok, dík
Jako já nepotřebuji jet podle nějakých pravidel (jako jeden kopec), ani asi nedám celý Everest, prostě to chci zkusit. Takže to vidím na nějaké kolečko od Berounky nahoru, a asi bych střídal různá stoupání (Roblín, Karlík) Ale fakt že asi až v červnu, na světlech se mi tohle nechce.
-
Karlík je o ničem, tam nenastoupáš skoro nic, to je hrozně mírný bych řekl. To bys musel najet asi 700km jen kdybys jezdil Karlický nahoru a dolu.
Řevničák nahoru a dolu by stačilo 32× :) a bylo by to asi 360km.
-
Já dám za den tak 350, to celý Everest stejně asi nedám. No holt budu přes zimu plánovat … a snad i trochu trénovat
-
Řevničák stačí 29×
-
Řevničák (II/116) podle kalkulátoru vychází 32×. Byla by velká smůla everesting těsně nedokončit jen kvůli početní chybě, ať již v plánování, nebo při pokusu samém :-) Nebo se pletu? Nerad bych jel tři kola navíc :-)
-
Ten segment nezačíná dole, ale až nad COOPem. U ostrůvku dole na křižovatce mi wahoo měří 188m a nahoře 493, což krát 29 vychází na 8845m, ty 3m se tam dají určitě namotat.
-
Nebo se přežene fronta a bude ti chybět 15 m.
-
Ty své nastoupané metry snad uvidí na Garminu…
-
Tvoje nastoupane metry podle garminu jsou jen orientanci, zasadni je kolikrat jedes ten segment a jake ma ten prevyseni.
-
-
-
Věř mi! : https://www.strava.com/…s/1052462067
-
Oni jsou tam dva segmenty, jeden od náměstí a druhý od samosky..
-
Díky za odkaz, moc pěkný výkon :-) Ano, je tam ještě segment „řevničák“, který začíná už v křižovatce. Ten má podle Stravy 298 m, což vychází 30×.
-
-
-
-
-
-
Jen se zeptam, proc to musi byt v okoli Prahy? Tam to na takovou taskarici neni zrovna vhodny. Staci popojet 150 km a jsi v kopcich, kde to pujde mnohem lip.
-
Mimo Prahu to pro mě je složitější logistika, okolo Prahy snáze seženu zázemí
-
Hotely a penziony jsou i mimo Prahu ;-) .
-
Za mých mladých let, když jsem pobýval nedaleko Prahy, jsem jezdil kopce trénovat k Sázavě – ze Štěchovic nahoru směr Nový Knín (nedojedeš az do Knína, nahoře u benziny otáčíš). Není to extra dlouhý, ale docela to stoupá, ze Zbraslavi jsi tam za chvíli. Akorát ten provoz tam byl už tehdy (15 let zpět) celkem velký, ale tenkrát jsem se ještě nebál.
-
Asi myslíš k Vltavě, je to Štěchovický kopec.
-
No jasně, Štěchovičák. Já prijizdel od Davle = od soutoku, proto se mi tam vloudila ta Sázava…
-
-
Tam je provoz jako kráva :-(
-
Tak píše že za mlada, to taky mohly jezdit jen povozy :)))
-
jo a na louce u silnice se pást dinosauři. :)
-
-
-
-
-
-
Beroun provoz nula nic 176m / 2.6 km
-
můj oblíbený 1,2km/200m https://mapy.cz/turisticka?…
-
To bych chtel videt jak tohle nekdo vyjede 45× po sobe. :)
-
…posledne jsem tam i kus tlacil:-)) Od te doby to mam s indexem „tam uz znova nechci“ :-)
-
Nemusíš 45×, můžeš trasu natáhnotu až nahoru na kopec a dolů je moc pěknej trail. To by mohla být parádní výzva na Everest #2 – mtb edice pro JFtryall :)).
-
Pěkná fotka…
-
-
-
-
už je opravená Zdejcina? Asfalt nebyl nic moc co si vybavuju když jsem tam onehdá jel UAC, ale místy moc zavřené zatáčky, úzká silnice a měnící se sklon, což prostě při mnoha opakováních moc kouše a dolů hodně na brzdy.
-
Nevím, vlastně je prý nový asfalt z Roztok do Karlové Vsi
-
-
-
dneska uz Everestem nikoho neuchvatis, to uz je udelane mnohokrat, co takhle si dat vyssi cile. Treba nejvyssi horu slunecni soustavy
-
Bych chtel videt kolik lidi tady to dalo.
-
Nic, co bych chtel opakovat. :-)
-
Tvl klesly ti tepy, pak to neplatí :)))
-
12h jaks taks, pak uz silou vule. :-))
-
Kolik byla váha?
-
19 kopcu jsem dal na 3,8W/kg a pak to slo niz. NP na celou aktivitu nekde kolem 3,2W/kg, 222W NP.
-
Slusna magorarna. Kloboucek.
-
-
-
-
-
To si jezdil anderlak nahoru a dolu?:)
Kazdopadne pekne ty:)
-
Ano ano, na konci uz jen vrchni cast, protoze jsem mel ve sjezdu zimnici. :-))
-
-
frajer ! :-)
-
-
Já to jel 2×, na Řevničáku a Svojše
-
-
-
Jak to dopadlo?
Případně nějaké zkušenosti i ostatních …?
Chystám se toto léto taky na Everest, jen ne v okolí Prahy.
Před časem sem objevil 976m vrchol s délkou asi 6,5km, což mi připadá mnohem lepší a smysluplnější, než si dávat nějaký kopec třeba 40×.
Když to pojedu v klidečku 8km/h, tak to bude takových 9 hodin jen cesty nahoru :-D
-
Nějak ti to nevychází, to bys ten kopec musel jet z nějakých 150 m.n.m, abys to dal v 9 hodinách…
Pak by to navíc bylo nějakých 12 % stoupání, což ti dá při 8 km/h nějakých 3,3 W/kg. To není zrovna „klídeček“, pokud nemáš výkonnost na úrovni ProTour.
-
Mám na mysli konkrétně tohle – https://cs.wikipedia.org/…avo%C5%99ina
Zapomněl sem si zapnout AtoLap před stoupáním na svém Garminu, tak jen počítám z grafu rychlosti a nadmořské výšky. Jel sem to hodinu nahoru a rychlost se pohybovala kolem 7km/h, sklon 12% sedí, možná i 14%.
Start se dívám, že začíná na 250 m.n.m , takže asi 13× nahoru …
Potíž je hlavně s časem, tohle mám asi 100km od baráku. Takže buď jet vlakem a s dvěma přestupy v lokálce se dokodrcat na místo a nebo se ubytovat přímo na hoře a v 6 ráno hned začít …
PS: s těmi watty/kg to máš takhle v oku nebo na to existuje nějaká obecná kalkulačka, která něco přibližného vyplivne? Jezdím teď na MTB rozhledny, samé 15% sklony a tak by mě zajímal nějaký údaj – alespoň velmi obecný …
-
Javorina z Ceska je gravel, asfalt je jen ze Slovenska.
-
jj, vím :-)
Taky sem tam vjel s moc velkým tlakem, takže si moc dobře pamatuju, jaký byl problém na těch kamenech :-D
A hlavně se dívám, že největší zisk výškových metrů bych na jeden výjezd udělal z trasy 18km. Ze vzdálenosti 6km by to bylo jen nějakých 500 m.n.m
-
-
Hodil jsem to do týhle kalkulačky
Podle mě to je už moc prudký a po pár výjezdech ti nebudou stačit převody.
-
Převody jo, ale nohy ne :)
-
-
-
-
Idealni kopec je neco jako CHS v Jesenikach. Asi i Jested by byl fajn, stacilo by po parkoviste pod vrcholem, ale chce to mit poresenou rezervu na prevody. Na destae hodine to uplne nechutna. Problem je provoz, je to nebezpecne. Kdyz je nekdo lehci, neni problem si to dat i na prudsim kopci a me by to asi sedelo i vic. Neco kolem 8 procent, treba Dlouhe Strane z Loucne po vrtule nad Koutskou lanovkou.
-
hlavně musí v klidu jezdit dolů, což na vyhlášených lokalitách jako Ještěd asi nepůjde, nebo tak v pondělí ráno na konci září. Moc zatáček, natož toček je pro sjezd zabijácké, nejlíp jezdit dolů 50 s prstem v nose a nebrzdit. Mě napadla třeba černá hora od Hoffmanek k Zinneckerovým, ale opravdu jedině MIMO turistickou sezonu – bez aut, zatáčky 3 a je to asi 320up
-
kamarad jezdil Černou horu od Zvoničky nahoru k vysílači 490up
-
To je peklo , konec má na kilaku 140nahoru, odvodnovaci žlaby, to stačí jednou za den -)
-
-
-
-
-
A co jezdit z Dobříše přes Hradec do Hostomic, tam a zpět přes hřeben Brd?
-
ten kopec nemám rád :-D
-
Z jaké strany? Hodně lidí ho nemá rádo směrem z Dobříše.
-
jj, přesně z tý strany :-D
-
-
když máš 60kg tak máš všechny kopce rád, asi tak nějak bych se k tomu vyjádřil potom, co mi dal 60tník na Maratoně Dolomites 40minut a baba asi 25 na 138/4100.
-
a když máš skoro o půlku víc? :-(
-
Tak se nemusíš bát slézt z kola, když na tebe vyběhne někdo z auta :D
-
:D
-
Tak Serža asi bude mít i něco za pasem :)
-
na kole maximálně müsli tyčinku :-D
-
Ale ve tvaru pistole…:-)
-
ve tvaru cibule :-D
-
yes
-
geniální film, miluju to od dětství :)
-
-
-
-
-
-
-
Tak ti dá Honzis 3 hoďky ;-) To mám vyzkoušené
-
-
-
-
Dobris-Hostomice je dost provoz :-(
Mozna by byl lepsi samotny Stozec z Dobrise nebo z druhe strany, kde je ale spatny asfalt.
-
-
Mám to za sebou a je to docela na morál. :-)
-
Super gratulace, posledni 2h nic moc ze. :-)
-
Jo konec je jasně na morál když nemáš hlavu ultramaratonce jako Polman. :-)
-
-
Ten profil tratě :-)
-
Ja pomáhal kámošovi u nás pod Kletí u C. Krumlova.
-
20 hodin na kole :-D …
Kolikrát jsi to jel nahoru?
-
Já ne, kamarád. A jel to myslim 84×. Já jsem sprinter, já bych to nedal :-)
-
-
Taky slušná magořina. :-)
-
Hele, je mladej, ale vytrvalec, hlídal si tepy a dokončil to. Smeknul jsem.
-
-
-
-
btw aktuální nový rekord v Everesting
-
Líbí se mi jak si pro jistotu vybral kopec co začíná v 1800m n.m. :)
-
Má tam řídší vzduch, neklade mu takovej odpor :-D
-
V té oblasti ovšem moc nižší výšku ani neseženeš.
-
-
-
V novinách bylo jak Kulhavý v pátek jel Everest na Lysé, ale na Stravě jsem nic nenašel. Neviděl jste někdo nějaký odkaz?
Taky mi trochu přišlo že to asi nejel úplně podle pravidel… Dolů si to údajně zkracoval.. Jako stejné klobouk dolů nikdy bych to sám nedal
-
U Everestu je snad dulezita cesta nahoru, proc ztracet cas cestou dolu :-D
-
Jsou tam pravidla:
Rides cannot be loops. The descent must be via the same road unless you are prevented from doing so (e.g. one-way street or one-way trail). This is to prevent kinetic gain sometimes afforded by a loop, or an ‘easier’ descent.
-
OK, o tohle sem se nejak nezajimal a ani sem o tom nevedel. Az se budu citit a pujdu do toho, tak me zajima hlavne vystup a sestup neresim. Na vrchol, ktery mam v merku prijedu ze zapadu a sjezd bude smer sever. Kratsi to nebude, ale je to trasa „kolem dokola“.
-
Fakt, že Kulhavý si vybral spíše složitější sjezd než že by si to usnadnil – podle těch pár málo záběrů v TV to sypal dolů po sjezdovce. Ale on na to má, většina by se zabila.
-
No on to rubal i nahoru po sjezdovce. A o tom, že by to doů byla zkratka moc nemůže být řeč – ano trošku kratší to je, ale sebere to určitě víc sil (velké volné kameny). Nevím jestli to jel po sjezdovce každé kolo, ale včera jsem tam byl, když zrovna dojížděl a borci s vysílačkou a kamerou dostali pokyn, že poslední kolo nepojede po sjezdovce, ale po asfaltu. Tak se kameraman i fotogram přesunuli. Nakonec dal po sjezdovce kousek sjezdovky v horní části. Mám i video, které tu nejde vložit z toho posledního úseku ze sjezdovky a když beru v potaz, že měl za sebou cca 190 km z toho polovinu do velkého stoupání, tak mu to jelo neskutečně. V rozhovoru u slupa po dojetí říkal, že spal jen 2 hodiny.
-
Jestli je v tom videu neco videt, muzes to dat na youtube nebo tak a dat sem odkaz.
-
-
-
-
-
Tady máte čísla, bohužel jen v jpg. http://czechteam.info/…53822320.jpg
-
To si Jarda vybral asi nejtěžší kopec s delším stoupáním v poměru nastoupaných metrů na kilometr viz. https://www.idnes.cz/…_na-kolo_ptp
-
Hodně brutal, si pak člověk uvědomí co to je profi výkonnost … Sice dost času bez pohybu, ale i tak pod 12
-
Grit prelozeny do cestiny jako vytrvalost? Asi kvalitni prekladatel. :D
-
Co ta hodnota udává?
-
Takhle
-
OK, tak to ten překlad neni dobrej. Ale spíš než neschopnost překladatele tipuju dodání jednotlivejch slovíček bez kontextu a nedostatečnou kontrolu správnosti před použitim:)
-
No tak ja nevim, ale aby neco prekladali jako vytrvalost, co se tyce sportu, tak bych zcela jednoznacne ocekaval, ze v originale pujde o termin endurance. :)
-
Tak vony si slova v různejch jazycích neodpovídaj jedna k jedný:)
Jinak ani ve výkladovym slovníku sem nenašel anglickou definici slova grit, ve který by dávalo smysl to označení obtížnosti trasy. Znamená to „odhodlání, pevná vůle, kuráž“, což v kontextu tréninkový aplikace k tý vytrvalosti nemá daleko. Má odhlodlání / pevnou vůli = vytrval.
-
Proto se taky nepřekládají jednotlivý slova, ale jejich užití v kontextu.
-
Mě to psát nemusíš, já sem překladatel:)
Nahoře píšu, že předpokládám, že překladatel toho webu kontext nedostal.
-
Já to ani tak nepíšu tobě, jako doplnění k tobě.
Já překladatel nejsem, ale mám dost zkušeností s překlady návodů různých technických zařízení, kde to zase překládá někdo kdo o tom kontextu nemá ni ponětí, pak je lepší si i s mou chabou znalostí angličtiny vzít původní anglickej návod a dělat to podle něj.
-
*Mně, oops
-
Jo, a taky ještě „jsem“, ne „sem“. Překladatel schopný naučit se cizí jazyk tak, ze z něj překládá, by mohl zvládnout i svou mateřštinu…
-
Sem čekal, jestli to někdo zmíní:)
Na fóru píšu schválně foneticky tak, jak mluvim, psát spisovně by mi přišlo divný.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Obecně, kdo používá Garmin v češtině, je pěkný dobrodruh :)))
-
+1 cestinu mam rad, ale u gramin tachmetru jsem ty „preklady“ nezkousnul :-D
-
-
-
S tim FTP se Jarda precenil, ne? :D
Ja byl na Lyse jen jednou a po silnici a uz to je celkem do kopce na ceske pomery ;-) Po sjezdovce bych to asi ani nevysel.
-
-
Tady k tomu nějaké další informace…
-
Tady už i report včetně galerie https://mtbs.cz/…orie/ostatni#…
-
Diky za clanek, jdu cist :-)
-
-
-
-
V Braníku je takový kopec, který by mohl být dobrý. Začíná za penny marketem a celou dobu má tak nějak stejné stoupání.
-
Supr kopec je také na Velkou bábu od Bukové. Úsek mezi modrou a červenou turistickou má sice jen 100m výškových, ale je to prakticky rovina v lesích s minimálním provozem a konstantním, tuším 6% stoupáním. Dobrý asfalt, široká silnice.
Najít něco podobného s 300m převýšením by byla pecka.
-
řevničák :) 300m nemá, jen snad 270 ale i tak jestli uz to nedodali , tak co je zavřenej tak super bez aut. akorát musíš občas objet bagr
-
Hotovo ještě není, ale dá se projíždět, jen tam je semafor, ale zúžení je napohodu, vejde se kolo i s autem.
Revnicak bych právě nechtěl po 14h v sedle sjíždět. Dodávkáři a zatáčky. Chtělo by to něco rovného a širokého..
-
jo, no my tam jezdili, když bylo komplet zavřeno, dělníci na nás občas trochu čuměli (když jedeš řevničák na PR, takže funíš jak ******* a kapou ti sliny z brady, ale von je zrovna vrchol koronakrize…), ale jinak dobrý, vždycky nějaský místo kde pracovali jsme trošku prokličkovali mezi strojema a zbytek kopce klid
-
-
-
Jenže ten kopec se na konci -cca 300m utahuje, dole má sotva 5%, na vrcholu témeř 8.
A jezdit ho 80×+ no nevím. To už raději z druhé strany, z Hostomic. V Brdech se mi nejvýhodnější zdá Zaječov- letiště -Houpák až k Alianci.
-
Konec je na silnici dost deravej … dolu by to bylo desne pomaly.
-
Teď nevím jestli myslíme ten samý kopec, nebo máme jiné vnímání rychlosti:)
Naposledy jsem to jel 20.5. průměr 58,1km/h. S tím, že jsem měl defekt na zadním plášti a tak jsem to moc nehrotil.. Jezdím na 28mm bezduších, 80psi.
A nebo myslíš úsek Zaječov – Houpák? Ten neznám, ale rád ho zajedu zkouknout.
-
Jo, myslim nahoru k bunkrum. Ted se to tam dost zhorsuje :-( Na jare jsem tam byl parkrat na cyklokrosce s 38kama a smerem dolu uz to je na fulla.
-
Máš pravdu nahoře jsou kostky a ještě díry, dolů by to bylo pomalý, ale je to asi největší převýšení v Brdech, co se dá vyjet na silničce.
-
Ještě jsem naklikal Věšín -Praha ( závěr je po šotolině, ale dá se to i na silničce) a to má jen 325vm.
-
To je krasny kopec, ale IMHO z hlediska everestingu je to uplne pitome stridani pomerne ostrych casti s plonkovyma rovinkama.
Mozna spatne nebude Obecnice-Tok (na konec asfaltu)? Sjezd neni tak rozbity jako Houpak, na gravelu by to slo.
-
-
-
-
No však píšu – něco podobného, jen 300m na výšku :)
Zaječov – Houpák se dá jet na silnici?
-
Nahoru hodne opatrne jo. Sjezd bych ani nezkousel riskovat, to uz bude lepsi pokracovat dal na Nepomuk.
-
-
-
-
-
Mi to přijde úplně vtipný ten everesting třeba od Jardy ve srovnání s Cizkem, který si tak hobby jezdi po Jeseníkách na Author aure :D jako oběma všechna cest, ale…:)
-
Včera jsem tenhle nesmysl absolvoval tak si dovolím podělit o zkušenosti. Podotýkám, že v plánu to bylo od chvíle kdy na Zhůří udělali komplet nový asfalt což je cca. 2 roky zpátky, ne že jsme se nechali strhnout současnou módou kdy to pro PR jezdí kdejakej znuděnej profík :-)
Zhůří je na to podle mě v zásadě ideální kopec – segment Rejštejn (křižovatka) – Zhůří (konec) lesa Eversting má 7.76km/521m tj. příjemných 7%, stoupání je poměrně rovnoměrné až na pár krátkých rampiček na konci, které s naskakujícími metry stále víc koušou, ale nic hrozného. Většina lesem, skrz vesnici, několik samot, místy pěkné výhledy na Kašperk, zatáčky bez demotivujících dlouhých rovinek, prostě fakt pěkné šumavské stoupání. Zasadní výhoda je, že dolu stačí brdit jen minimálně a dá se to jezdit pod 8 minut v klidu. Nahoru je to tedy zhruba 40min, 8min dolu, 2min na výměnu flašek atd. takže 50min krát 17 je 14 a čvrt hodiny a cca. 265km, nakonec jsem to zvládnul pod 14h, ale to jsem z naší skupiny byl druhej nejpomalejší a padly tam o dost lepší časy.
Co se týče provozu tak teď jestli o tom někdo uvažuje je velmi vhodná doba, protože je zavřená silnice Sušice – Rejštejn a tudíž tam nejezdí teď skoro nic, ale ani za normálních okolností tam provoz moc nebývá. Auto s věcma se dá pohodlně odstavit asi kilák od konce segmentu hned u silnice na lesáckym parkovišti. Díky podmínkám to nebylo žádné velké trápení a překvapivě to díky účasti více lidí rychle uteklo a nebyla taková pakárna jak jsem čekal, fajn pocit vidět na konci na tacháči přes 9000m…ale jednou mi to myslím stačilo :-)
-
Paráda, hodně slušný, pod 14hod. Fakt dobře zvolený kopec, dolů letíš 60kou a 17× není tak demotivující jako někde 50×.
-
hlubokopoklona :)
-
Hezky pěkně.....
-
Supr,–velká gratulace a respekt, ten kopec mě taky napadl, ideální sklon. Jaký jsi jel převody? Já na Králi jezdíval 39/ 17–21, ale ke konci toho podniku si myslím, že i 25 by byla málo.
-
34/27 a bylo to tak akorat, není tam potřeba až tak často, v těch rampách nahoře bych si hodil i lehčí ale naštěstí jsou to vždycky jen desítky metru
-
JJ jsi Borec!!
-
-
-
Ty jo, velká gratulace od pána zevlu. A já si ve čtvrtek Na palouku myslel, že tě to v pátek zase přejde :-)
-
Dobrá práce, gratulka.
-
Gratulace…
Původně jsme na začátku června chtěli jet Stonemana, ale vzhledem ke stále uzavřeným hranicím, by toto byla trochu náplast…:-).
Nooo… uvidíme :-)
-
Pěkný. Odhaduju, že teď bych dal tak maximálně blancing
-
Hezky hezky!
-
TVL 17× Svojše, to si nechci ani představovat, asi jste tedy nejezdily na úplný vrchol , tam už je sklon malý a užírá to VAM :) Za 40 jeden kopec to není zrovna výlet
-
a v tomhle věku? ..ty býku! :-)
-
v jakém věku, vždyť je to mladý kluk v plné síle… ten výkon to jasně potvrzuje :)
-
-
-
Kolik ste běžně jezdili výškových metrů před Everestem? Případně jestli ste nějak zvlášť trénovali …?
V létě ho chci udělat taky., ale já mám zatím za sebou nejvíc 3000m. Měl bych to 18×500m …
-
Já měl najeto lehce přes 3000km. Pokud trochu trenovanej člověk zvolí přiměřeně pomalé plynule tempo a dostatečně doplňuje energii a pití tak je to za vhodného počasí v zásadě jen otázka času a trochu hlavy to vydržet a osobně samotné dokonceni proto nepovažuji za extra výkon – počasí si vybereš, kopec si vyberes a najedes, jidla, pití oblečení neomezene dle vlastního výběru… Dojel to s náma v pohodě kluk co jezdí na kole první rok, najeto sice 5000, ale do kopce najel na velkou velkou a bylo videt, že vyjezdenej fakt ještě moc není :-)
-
Tak já jezdím roky na kole celodenní jízdy, třeba 12 hodin v sedle. Ale to vždy bylo tak, že byl kopec a pak rovina dlouho. Tady člověk pojede 80% času do kopce, tak nevím, co od toho čekat.
Nastal moment, kdy už tě to začalo ***** nebo hlava byla OK? :-)
-
Bavilo mě to celou dobu, hlavně teda díky tomu že se mi jelo pocitově až na jeden slabší výjezd po obědě dobře. Dost pomohlo, že nás na kopci bylo osm tak to byla taková závodní atmosféra a pocit sdíleného zážitků a motivace a navíc se během dne přijelo podívat pár kamarádů a znamejch a vyjeli jsme na kecacku párkrát nahoru, to je pak člověk nahoře ani neví jak. Jet to úplně sám by bylo myslím daleko těžší na palici. zajímavý že, pak i dole jsem byl v závěru ani nevím jak, autopilot, že jsem si dole nepamatoval jak jsem se tam dostal a podobne to měli i ostatni. Od čtvrtky se těšíš na oběd a od tří ctvrtin už máš v podstatě vyhrano a těšíš se na pivo:-)
-
Kolik si toho snědl a vypil ?
-
Bylo 3 až 8 stupnu tak pití jsem moc nevypil, to neumím odhadnout. Sežral jsem co si pamatuju banán, 2 ruličky Haribo, 2 bagety se sunkou, 2 Brumiky a nějaký gely v první pulce, k obědu rizoto a v druhy půlce už jsem jel na gely, kolu a prizobaval zbytek rizota, to je ale řek bych dost individuální kdo co jak snese a jak mu chutná
-
Mám to těžší v tom smyslu, že pojedu sám, takže pití trošku problém. Snad jedině, že bych tam den předtím někam rozmístil PET láhve s pitím :-D
V létě asi nenajdu moc dnů, kdy se ochladí …
-
Dole pod kopcem nebo lépe na kopci necháš auto se zázemím.
-
Musim si nejake vypujcit, ja auto nemam :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
A pak záleží jakej si vezeš batoh.. těch mých min. 25kg nadváhy fakt není na vrchařinu nic moc. Já mám vyhlídlej kopec u nás, dám si to „za odměnu“ až se jich zbavím. :-D
-
No je pravda, že ten začátečník měl 68kg takže jsem v půlce když byl jezdil pořád se mnou začal mít strach, že skončím ze 7 lidí poslední, protože mám spíš parametry sprintera než vrchaře :-))
-
Adamov? Dej mi tip, ten mám blíž, tak bych to možná uskutečnil i tam …
-
Je to možná trošku moc do kopce, ale ještě k tomu mám 25kg a tiše doufám, že když shodím 25 kilo (tj. cca 1/5 váhy), tak se v kopcích budu cítit OK. Výhoda je, že to je celý v lese a část kolem potoka, tak i když uletí přes den teplota někam do háje, tak tam je pořád docela příjemný klima. https://mapy.cz/s/bojagevobo.
Ale zatím jsem to dal max. 3 za den a stačilo :D
-
No pokud to chces s 100 kilama dat cca 22× tak teda respekt :)
-
22× je málo. Musel by vyjet 35×. Navíc je to podle mě dost prudké stoupání. Průměr vychází skoro 10%.
Ideál by bylo 450m na nějakých 7 – 8km délky. 20× by snad hlava dala. Ale na tohle už jsem moc starej :-)
-
Spíš 35×, taky si myslím, že to je moc prudký, že budu muset najít něco jinýho. 100kg bude o pětinu míň, než mám teď :) Ale než to shodím, tak mám na plánovaní ještě fakt dost času, vhledem k tomu, že už na tom pracuju asi 10 let s tím, že výsledkem je že mám ještě asi o 7kilo víc, než když jsem začal :)
-
Díky! Já už se začínal bát, že nikdo nad 76 kg váhy na kole nejezdí. Takže nás metráčků funí do kopce víc.
-
Já už nefuním, s e-kolem nemusím :-))
-
Uz jen tloustnes :-)
-
V zásadě jo, ale svítá na lepší časy, koupil jsem si neelektrickou koloběžku a začalo mě to opravdu bavit. A je to větší záhul, než na kole, hlavně se zapojí víc svalů. Mám jenom strach, že mojí spotřebu piva to stejně nepřebije :-((
-
-
-
mam 94, takze klid:-)
-
No jasně, 76kg jsem měl naposledy asi v 8 třídě, mám 103 :-)
-
Čísla mám úplně stejný, jen ty poslední dvě mám prohozený :-))
-
-
-
-
-
To je strašně krátký stoupání, to bys musel jet víc jak 30× a to by ti hlava nedala si myslím…navíc s těma kilama. Takovej Drahaňák by nemusel být špatnej, ale 27krát a 432km je taky na palicu. Kalkulátor ukazuje trošku jinak.
-
V klidu, na těch 100 asi těžko někdy zhubnu abych se do toho pustil :-D
-
Doporucuju IF. Ale dusledne dodrzovat. Akorat ti vykon pujde do kopru. Ale shodis. Pak naberes silu zpatky. A za rok to muzes zkusit. Ale stejne si myslim, ze jezdit Everesting se 100kg je blbost. Mel jsem 105. Ted mam 93–94.
-
Jo to je obeccně problém jakékoliv diety, kterou jsem začal, že mě chybí energie. Na kole a sportu na to s*** bílej tesák, ale že mě chybí v práci je *******…
-
Ja bych se everestingu s nadvahou nebal :-) I kdyz to nedokoncis cele, tak minimalne potrenujes a ziskas motivaci do hubnuti a treninku.
-
Získáš motivaci? No nevím, spíše jak to nedotáhneš do konce tak budeš psychicky dost v hajzlu a rozhodnutý se o to už nikdy nepokusit a doma polkneš dvě kachny a kýbl zmrzliny na uklidnění :)))))
-
No tak to zalezi … s timhle pristupem snad ani nema smysl vlastnit kolo a rovnou koupit elektriku.
-
-
-
-
-
-
Jdem do toho?
-
Copak ty bys ujel 432km? Pochybuju a já taky ne resp. nechtělo by se mi tolik. Do 200 bych to bral. Hlavně to není vhodný kopec, chce to něco prudšího kolem 5km, ale to se tady v okolí na silnici těžko hledá.
-
Tak polovina je z kopce…
-
Tak jo, ale za rok, letos su marnej O:-)
-
-
-
-
-
Tohle slušně štípne… Dle mého je to sice konstantní stoupání ale dost prudký…
-
-
-
-
-
Bělokozly-Sázava a její blízké okolí. :) Myslím, že už to tu taky někdo sdílel a mohu potvrdit
-
Bohužel bydlím na jihu a žádný dlouhý kopce tu nemáme. Myslíte, že je reálný to dát na krátkém kopci? Řekněme 1,2 km kolem 10% ?
-
8848 / 120 = 74 krát
74* 1,2 * 2= 178km
Takže po stránce věcné asi jo, ale myslím, že čím kratší kopec a víc opakování, tím víc to bude na palici.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Kámoš na Jihu, kopec 4,5 km
-
To je moc daleko. Tady na Jindřichohradecku je to bída
-
-
Mám v merku jeden vrchol 500m, dlouhý asi 6km. Nebo úsek dlouhý 20km se třemi vrcholy v celkovém součtu 500m. Tady je výhoda ta, že je to nahoru a dolů, výjezd střídá sjezd a nebude to tak monotónní magořina, kdy jedeš hodinu jen nahoru.
Vyjet kopec 80× je magořina, do toho bych nešel .....
Ale všechno záleží na tom, jak moc to chceš. Já sem kvůli tomu ochotný jet i dál od domova a někde se na jednu noc ubytovat …
-
Těch 20 km se třemi vrcholy ale přísně vzato porušuje pravidla. Přesně pro to, že výjezd střídá sjezd.
-
Nemusi to porusovat pravidla, jen se kvuli rychlosti ziskane ze sjezdu nebudou ty mensi kopce plne pocitat do nastoupanych metru. Je to tim padem stejne blbost to tak jet.
-
-
-
Zkus si to projet na kalkulátoru
Tedy pokud je tam segment, když dáš odhadované rychlosti, počet a délku pauz, vyhodí ti to i celkový čas.
Jinak na takhle krátkém to bude na bednu – občas na podobném trochu trénuji kopce, jen to má jen nějakých 7%. Když vidím jednu z těch zahrádek poprvé, je to pěkné. Tu samou nenávidím už cca po pátém výjezdu. 73×, co mi ukazuje ten kalkulátor, bych jí v jednom dni nechtěla vidět ani náhodou.
-
Tak nevím no https://bit.ly/3cl1nm3
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Chci se zeptat na praktickou zkušenost:
Jak jste plánovali tempo? Jen do kopce pořád na nebo pod aerobním prahem? Mě překvapilo z reportu známého, co se snažil akorát nedostávat přes ANP, to by mě po 12h zabilo. Výkonově jak? Mě to vychází s FTP 320 jet to okolo 240W.
Řešili jste převody navíc? Na kole mám teď nejlehčí 36×28 a kopec má v průměru 8,2%, max něco málo přes 10%. Jedu to v pohodovém tempu bez nejlehčího převodu. Doma mám původní kazetu 11–34, zvažuji ji tam nahodit.
Jak jste řešili oblečení do sjezdu? Nahoře může být docela zima, rozdíl přes 400m. Jen nahodit nebo zapnou vestu nebo lehkou bundičku?
Vozili jste s sebou náhradní duši a pumpu? Letos jsem zatím nepíchnul, ale během everestingu by to bylo o to horší.
Taky když jste o Everestingu řekli manželce, vám řekla, že je to „strašná <>vina“?
-
Jsem jen teoretik, ale zkusil jsi v reálu ten kopec jet třeba na maximálně těch 240w? Umím si představit, že jestli tam jsou nějaké rampy s 10%, tak tam třeba pojedeš v rozumné kadenci 300w a to může dost kousnout po pár hodinách. Jestli máš možnost, dej lehčí převody / převodník.
-
https://www.strava.com/…nts/14399684
Je to hodne rovnoměrné, žádné delší prudké úseky tam nejsou.
Včera jsem to jel s vybitým wattmetrem, průměrné tepy 144 a VAM 1035. https://www.strava.com/…702155113363
-
Hmm, na VAM kolem 1100 jsem už sakra v červených číslech…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Jestli jedes 10% kopec na prevod 36/28 v pohodovem tempu, tak se nemusis vyzvy bat…:-)
-
Koukám, že sobotní vítěz o naší sobotní taškařici napsal poměrně obšírnou reportáž… https://mtbs.cz/…orie/ostatni#…
za mě:
- nebral jsem to jako závod ani neměl ambici zajet co nejrychlejší čas, waťák jsem neměl a jel jsem to pocitově na pohodu, i když určitou roli hrálo to, že jsem nechtěl skončit poslední a ani se nechat od některých lidí předjet o kolo :-) Ostatní jsem pochopil to měli tak, že se drželi ve skupině a když si vystoupili tak se pomocí watťáku snažili držet stabilní tempo co jim přišlo udržitelné, změřené prahy z lidí co jsem znal stejně nikdo neměl
- převody já standardní 34/27, já a lidi co znám měli kompakty s 30kou a prý se jim místy hodila, mně by se hodila taky, jeden měl 39/25 a moc šťastně teda nevypadal
- oblečení je individuální, když se nehrotí čas tak není si problém nahoře na otočce dát větrovku a dole strčit do kapsy a k tomu průběžně v servisní zóně přidávat nebo ubírat vrstvy
- nevez jsem sebou nic, spoléhal jsem na to, že když bude problém tak se někdo slituje a sveze mi to ze servisní zóny pod vrcholem
-
ten kopec má výhodu, že má 500+m a je téměř celý v lese, na druhou stranu začátek až pod Svojše není příjemný (pro mě) a konec v lese má taky několik 10+ hupů. Víc by se mi líbil u sousedů Brennes od Lohbergu při západním větru – cca 430m na 7km (mimo víkendy), jsou tam ještě další podobné výjezdy z druhé strany
-
Pod Svojše to jde ztuha ale nejhořší jsou opravdu ty lesní stojky. Ono jak je to u vody, tak je tam takové chladno po ránu i v letních měsících…
-
Ten Brennes mě napadl hned jako první, je krásně konstatní , ale sklon je menší , takže bys najezdil 300+ km. chtělo by to něco s průměrem 8–9%. bez schodů a cca těch 500vm. To by byl z Bodenmaisu na Bretterschachten –5,5km dl. 485vm, jenže jsou tam fakt dlouhý průdký 12% úseky.
-
itálie, Lago di Garda, Arco: Bolognano – Monte Velo – Santa Barbara 11,8 km, 1124 m, 8% průměr, maximum tuším 10,5 %…
https://www.strava.com/…ents/1203389
tady by to bylo čistě 8×, akorát nevím, jak moc je problém ta zatáčkovitost směrem dolů… já tam mám na segmentu čas 1:33 (ale bylo v tom tak 10 minut čekání na kámoše)… KOM Romain Bardet 0:37:23 s průměrem 19 km/h :)
-
Tak na Monte Velu bych to já určitě nedal (i když nevím, jestli jinde jo), mě tam vadily prudší rampy v první půlce, poslední třetina je už celkem dobrá.
Na Gardě bych si spíš vybral Lago di Tenno.
-
Dolů docela motanice..únava..nevím.
-
Monte Velo je v topu. Nahore ma borec tabulku, uz to tam nekdo prave jel. Pro me taky idealni kopec.
-
Jo to je supr kopec, dolů jsem si ho hodně užil, ale nevím po několika kolech už by se sakra točila hlava. To by chtělo hodně kofeinu:)
-
-
Myslim, ze je porad lepsi prudsi kopec a nasadit treba kazetu 11–34, nez najizdet zbytecne moc km. Taky jsem cetl nazory, ze lepsi je kratsi kopec cca 300m, ze clovek tolik nevychladne ve sjezdu a nemusi tolik resit treba obleceni bundy a rozdilnou teplotu nahore a dole. Kdyz jsem to testoval posledne na kopci 442m, jsem s tim mel docela problem, nahore bylo 6 stupnu, mel jsem kratasy, kratky dres, navleky na kolena, nahore jsem si vzal vestu a navleky na ruce a i kdyz jsem sjezdoval jen 6 minut, mel jsem problem se znovu poradne rozjet do kopce, jak jsem byl zmrzlej.
-
A ja si naopak myslim, ze prudsi je horsi. Jakmile se ti kousnou novy v tom prudkem zacnou krece a neudelas nic. V tom mirnejsim to naopak jde pomalu rozjet…
Chtel bych zkusit pristi vikend to Zhuri, tak uvidim…:-)
-
So nebo ne? Asi tam budu taky.
-
Chtel jsem v patek odjet na Sumavu, prespat v Rejstejne a v sobotu to zkusit… :-)
-
Tak se tam mozna uvidime. Nechci to nijak hrotit, rano pojedu v klidu z domova a uvidim co ujedu, kdyz mne to prestane bavit, vyrazim nekam dal :-)
-
Moje podminka je, ze nesmi prset. Kouknu ve ctvrtek rano na predpoved a podle toho se rozhodnu :-).
-
To je jasne … zatim to tedy moc dobre nevypada :-/
-
Byls tam, tebe jsem tam potkaval? :-)
-
-
-
-
-
-
-
Naprostý souhlas
-
-
do 300km by se to vešlo (točit asi km před Scheiben), k 7% je např. od Regenhütte na Bretter. (dole i víc) – téměř 500m na 7,5km
-
JJ od Scheiben je to falešná rovina, dens nám otevřou hranice, já bych to tak za 2–3 týdny zkusil :)
-
-
-
-
Psát cca u některých hodnot je nesmysl… By mě zajímalo, jak to cca jako vycucal z prstu…
A jet to a nebýt připravený na dobíjení Garminu…
-
Co jsem četl jeho reporty z dřívějších závodů, tak technickou přípravu moc neřešil nikdy a často ho to doběhlo. Je lepší víc jezdit a míň řešit.
-
No, to všechno vysvětluje…
-
-
-
Diky za odkaz :-)
-
Každopádně bych tam dal co nejlehčí převod máš, po 12hod už nechutna nic, natož 10%, to bude kadence 60 že sedla na 34/27
-
Ok, nahodim tam tu 34 zubovou kazetu. Jsem si vzpomel, jak jsem pred asi 10 lety jel Mortirolo na 39×25 a nechci si podobny zazitek zopakovat. Stejne bude ten Everesting docela zajimavy, kdyz vetsinu jizd mam okolo hodiny a pul.
-
No to budeš muset trochu máknout aby jsi dal Everesting za 1,5 hodiny :-)
-
-
-
Rozhodne dat velkou kazetu. :-) ja jsem jezdil cca 5000 vyskovych kolem 3,7 W/kg a pak jsem umrel.
-
-
Na cem ste trackovali jizdy? Asi Garmin? Kolikrat ste ho museli dobijet a jak ste to resili? Powerbanka prilepena na riditkach nebo origo powerbanka Garmin??
-
Jeste me to jen ceka, ale budu mit starsi Garmin 520, tepak a wattmetr na ant, vypnu bluetooth a podsviceni. Melo by to vydrzet docela dlouho, pro jistotu s sebou budu mit powerbanku na usb a budu to nabijet v dresu. Jako zalohu budu mit jeste bezecke hodinky.
Taky jsem si zmenil nastaveni displeje, mam tam watty, tepy, celkovy cas, cas kola, pocet kol, stav baterie, celkove stoupani.
Z kola jsem sundal druhy kosik na bidon a svetla. Taky jsem o neco malo snizil spicku sedla a posunul sedlo o 2mm dopredu.
-
Na 520 vozim na predstavci tuto kombinaci:
https://www.aliexpress.com/…6924581.html
https://www.battery.cz/…3200mah.html
Vazi to par gramu, garmin jedna baterka nabije ±2×. 10h to dalo s rezerevnou. 520 se da nabijet za provozu, tak to neni takovej opruz.
-
Z dresu bych mel obavy nabijet … i hodinky nekdy pod rukavem nemeri korektne vystoupana patra a mel bych obavy, ze Edge v dresu nezaznamena vsechny metry. Lepsi varianta se mi jevi vzdy dobit par procent behem jidla nebo prilepit na riditka nejakou malinkou kulatou powerbanku …
-
jestli budes potrebovat tak mam powerbanku se dvemi clanky 18650 a mam na tom pridelané zámky garmin, se to necha nasadit do drzáku na riditkach a do powerbanky nasadit garmina. Vrsovice – kdyztak sz nebo pres Blackyho
-
V režimu co píšeš ti 520ka vydrží – to dáš rychleji než já. 520ka se mi vyjebala, měl jsem půjčenej nějakej starší Fenix, v půlce jsem si ho s powerbankou strčil do brašny na rámovce a během dvou výjezdů v pohodě dobil. Neřeš to tak všechno, není to cesta kolem světa, proti dlouhý Salze, Alpenbrevetu nebo MontBlancu je to sranda výlet.
-
-
-
No kdybych to měl jet potřetí (NEPOJEDU! ) tak bych jel (NEPOJEDU!) Romanov. Dobrý povrch, dobrý sklon a pokaždé člověk sjede (NEPOJEDU!) do Ráje.
https://www.strava.com/…nts/14431140
První a druhý byl Řevničák a Svojše
-
No zrovna Romanov je, Honzo, pěkně rozjebaný a v každé zatáčce je vrstva štěrku, jehličí, sem-tam šiška. Když bude člověk prošitý, má velkou šanci lehnout.
-
Aha, já když jsem se na jaře ptal kluků co tam jezdí, tak říkali, že to je v pohodě. Sám jsem tam tak 3 roky nebyl. Kazdý má asi to vnímání kvality povrchu posunutý jinam
-
Jasně, že to každý vnímáme jinak. Jel jsem tam naposledy někdy v březnu a páni kolegové spokojení a já nadával jak špaček až do Mělníka :-)
-
-
-
-
U Prahy me nic nenapada. Ale jelikoz je to na cely den stejne, vyplati se za tim nekam zajet. Ja bych si vybral domaci Beskydy. Treba https://www.strava.com/…ents/4308558 je idealni. Sice kratky, ale v lese, nikde nikdo, novy asfalt. Je to plynule. Jel jsem tam na max, tak si to uplne nepamatuji, ale zadna 20% rampa tam nebyla.
-
…a při šedesátém osmém sjezdu to raději dobrovolně položíš do toho potoka, abys už víckrát nemusel… :)
-
Tvl. kvůli 160m brdku se jet gumovat do Beskyd, to bych to radši jel na trenalu a čuměl u toho na Ordinaci v růžový zahradě :-) Když už tak stejný převýšení má třeba stoupání od Hostomic na Babu
-
O 50 metru vys, ovsem o 3 km delsi? A co ten asfalt?
Hostomice: https://en.mapy.cz/zakladni?…
Nydek: https://en.mapy.cz/zakladni?…
Jako nemyslel jsem, ze se sem budou sjizdet Prazaci :D Jak jsem psal, mam tu rodinu.
@vrazdit: Ale po 68. sjezdu by se ten potok mohl hodit ;-)
-
Zátor – Bába je do cca 70% kopce nový asfalt, navíc to rozšířili a i ten vrch se dá celkem dobře jet..
-
Moc pěkná fotka…
-
To je jina!
-
Jinak bych to nepsal, dřív to bylo rozjebany ale opravili to. Tim neříkám, že je to kopec kde bych to chtěl jezdit – za mě jak jsem psal fakt dobrý Zhuri- profil, povrch, počet opakování, sjezd, atraktivita, provoz.
-
JJ … za me taky jasne Zhuri a Zlaty Navrsi. Na Zlatym jsme to zkouseli cca pred 15ti lety a po 6000+ nas ukoncila bourka, ale stejne by sme to asi nedali cele.
-
-
Jinak bych to nepsal, dřív to bylo rozjebany ale opravili to. Tim neříkám, že je to kopec kde bych to chtěl jezdit – za mě jak jsem psal fakt dobrý Zhuri- profil, povrch, počet opakování, sjezd, atraktivita, provoz.
-
-
-
-
-
-
-
Tak já svůj včerejší everesting na Pustevny v Beskydech nedokončil. I když mělo být hezky, tak jsem se zasekl po 9 hodinách jízdy na 6tis. mnm, protože jsem potřetí za ten den totálně prochcal a to nedělá dobre mým krizovym vazum v koleni. Bylo to 14× na pustevny a jen tak se mi to opakovat nechce :)
-
jel jsi to předpokládám od Trojanovic? tam je nebezpečí většího počtu sjezdujících koloběžkářů v exponované dny zvláště… z druhé strany je to místy dost nahovno s autama, při sjezdu jsem se tam potkal málem s autobusem…
jinak respekt, i když to neklaplo… zmokneš jednou, zase uschneš, ale zmokat pravidelně během této kratochvíle, to by se mi asi taky nechtělo…
-
Přes ten týden se to celkem dalo. Hlavně jej byla stezka střídavě mokrá a zapadana květy, tak jsem sjížděl velmi kontrolovane :).
Skoda no, jak jezdím po Alpách s brasnama, tak tedka mi to přišlo v klidu a i hlava chtěla.
-
jel jsem to loni jednou, teď jsem se díval že parametry na everesting jsou dobré, 400 m na 5,3 km na jeden výjezd, to je 23× nahoru + 21× sjezd, takže nějakých 230 km celkem?
-
To moc nechápu, 23× nahoru a jenom 21× dolů? To se občas sveze lanovkou?
-
no jo, teď se dívám, že jsem napsal asi kravinu… dolů se bude muset 22×, takže ještě 5 km navíc :) nevím, jak mi to skočilo do hlavy, že sjezdů bude o dva míň…
-
Musel jsem 22× :)
-
jo, jo, je to jasné :) pěkný výkon! takže tam je to vhodné, říkáš? že bych se netrckal až na tu gardu na monte velo :)
-
Jo, s volbou kopce jsem spokojen. Jen jsem měl smůlu, že k večeru mě na 2h zastavil déšť a pak ty mokré sjezdy s listím a ve tmě byly o držku. Jinak doporučuji přes týden, když nejsou davy lidí a koloběžky.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak jsem si to vyzkousel v sobotu, ale skoncil v 6 z 20 kol s rozrizlym zadnim plastem ve vyjezdu, asi zbytky posypu. Prvni technicky problem letos po 3000 km.
Muzu potvrdit, ze strasne moc pomuze jet s nekym, kdo jede podobne tempo.
-
No to je ale pech, podlepit a opravit to nešlo? Sám bych to jet opravdu nechtěl, domluvit si kamarády, aby se přidali aspoň na pár posledních výjezdů je velkej booster na morálku.
-
Šlo. Jezdili jsme od šesti v mokrém lese, celou noc předtím pršelo a bylo tak bylo celé kolo špinavé. Ve čtvrtém kole ve výjezdu najednou sičení a prázdné kolo. Kluci se kterými jsem to jel tam měli support, tak jsem jim dal klíče od auta a support přijel autem, vyměnili jsme duši a jel jsem dál. V šestém kole ale znovu poloprázdné kolo a když jsem viděl, co je s tím pláštěm, tak jsem se na to vykašlal. Mohl jsem to spravit nějak záplatou, nebo to za hodinu otočit domů autem pro jiný plášť, ale už jsem na to nějak neměl psychicky. Hlavně jsem měl strach, že bych to spravil a něco by se vysralo za dalších 5 hodin a spravit by to už nešlo, to by mě asi jeblo.
Navíc tam právě prijela žena a děti, tak jsem hodil kolo du auta a šel s nimi na výlet.
Příště si vezmu do auta silničku od ženy, ale nevím, jestli se letos k tomu dostanu.
-
Nedivim se ti. Taky by se mi to po takovem defektu v zacatku zhnusilo. Ja bych mel po chuti i v pripade, ze bych mel nahradni plast. Je to sice prace jen na 20 minut, ale clovek pak vychladne a motivace taky opadne. Kdyz se tohle stane v nejakych 25% cesty, co se muze stat za dalsi 2 hodiny .....
Kdyby se to ovsem stalo po takovych 7000, tak bych mel naopak odhodlani to jeste vice dokoncit a nakonec bych na sebe byl jeste vic pysny.
-
A raději nahrávat jízdu na aspoň dva přístroje.
Dojedeš to a „corrupted FIT file“ :))))))
-
Bych ten Garmin rozdupal … :-)
-
stalo se mi to jednou asi za 3 roky a kdyz se podivas na garmin fora tak to tam je jako jeden z trvalych prispevku – nastroje jak opravit fit soubor (povedlo se)
-
Nesmíš ale spustit další aktivitu…
-
-
-
-
-
-
-
Keegan Swenson udelal Everest pred par tydny za 7:40:05. Tomu rikam VAM …
90g sacharidu za hodinu …
-
Přeskočit ho o 7 minut Lachlan Morton, ale po týdnu mu to neuznali.
-
-
Neni to sice okruh, ale dalo by se :D
124× toto
Trasa z Trojská do Pod Havránkou
Trasa 640 m • 1:55 min https://mapy.cz/s/mazuhahuhu
Při najetí cca 75km.
Hodně štěstí
-
Okruh tam prave byt nema. Navic musis jezdit i dolu, tak by to bylo asi 150km.
-
Staci ten segment 'Plicni cviceni". Doporucuji vepredu mene nez 30 zubu, vzadu vice. A nahradni brzdy ;-)
-
A co taková Bohnická? Hezky od Vltavy ke statku? Tam bývá docela klid s autama.
-
Nebo od přívozu v Klecánkách do Klecan?
-
-
potrebujes usek, kde se to da dolu valit o 106. Coz tady fakt nejde. Bohnicka je vic ok.
-
JJ, Trojská je strašně rozbitá.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Tady v okolí třeba kopec v Úholičkách, od Vltavy až ke skládce. Nahoru a zase dolů.Taky hodně krát.
-
Hostomice – Velká Baba by se dalo. Dobrej asfalt, malej provoz. 220up
Zaječov-Hejlák je už z Prahy dál, ale dolů nemusíš hrábnout na brzdu vůbec, 198up dle mapy.cz. Bohužel asfalt už tě bude spíš brzdit svou kvalitou.
-
Hejlák je fajn, dnes jsem ho jel a podle stopaře mi to hodilo dokonce 208vm na 2,8km. Asfalt hrubší, místy nové hladké kousky. Dolů bez práce av přes 60, ale musíš přejet 30m kostek a na to v 65km/h nemám, vždy tam tak na 55 přibrzdím, navíc po 40+ přejezdech by to asi výplety dost poznaly. JInak Velká Baba je moc mírná, dolů to fakt nejde, to už snad raději z té druhé strany od Bukové.
-
Tady jedna puncherská varianta EV . https://mapy.cz/zakladni?…,
tam by se dal využít protisvah na upatí (samozřejmě bez započítaní tech cca15m), ale nevím jestli to není zakázaný.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
To bys musel dat milionkrat, spis ti hrabne, nez ze bys to ujel :-)
O vikendu jsem jel Zlaty Navrsi, IMHO usek cca od hotelu Skala je na everesting paradni.
-
-
-
-
není to sice u Prahy, ale jeden Tyrolák dal na Oetztalgletscherstr. víc než 4 Everesty – 36900 m – za 48 hodin. Jezdil 161× stoupání 227m na 1,9 km – asi 12% stoupání.
-
wtf? jak je tohle fyzicky možný? Myslím vydaná vs přijatá energie. Za den nepřijmeš víc než 3× bazální metabolismus a tohle muselo být do brutálního deficitu teda. nechápu
-
psali „Extremradfahrer …“, s 50 minut přestávkou, rekord překonal o 5700m.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Oops, ono tyhle dardy čeká asi ještě posun neb „normální a výkonní“ cyklisté se do toho nepouštěli , teď z nudy či já nevím co najednou everesting pod 8 nebo tohle.
-
Tak to je ulet.
-
-
-
A kterej v okolí Amsterdamu?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Chtel bych se zeptat, mozna to tu zaznelo, jak se zmenou pocasi a poblaznenou navigaci? Vcera jsem jel jeden kopec, segment dle Stravy ma 311vyskovych metru. Po druhem prujezdu mi Garmin ukazoval 625m, treti prujezd uz jen 690 a po ctvrtem jsem skoncil na nejakych 780. Tedy behem cca 1.5hodiny se tak zmenilo pocasi – tlak, ze Garmin byl uplne mimo. Na Strave se da samozrejme zvolit oprava a bylo to prepocitano na 1250m. Ale otazkou je, jak k temto opravam pristupuji ti oficialni posuzovaci Everestingu.
-
Musi sedet soucet vyskovych na segmentu, ktery jezdis. Takze kopec co ma 1120 segment by stacil 8× napr., Strava pak muze blbnout, ale rozhodujici je aby sedel ten soucet ze segmentu.
-
Co to znamená oficiální posuzovač Everestingu? Za tohle je odznak na Stravě?
-
-
Tak máme nový platný rekord, včera.
https://www.strava.com/…s/3645344044
Lachlan Morton
159.53km
7:44:11
9,113m
1300–1400 VAM celou dobu
-
Tvl, fakt jiná galaxie, …
-
Kdyby neprepalil, mohl mit jeste lepsi cas. Ale tohle by byly dobre VAMy i kdyby to jel jen jednou :-)
Dolu stovkou, krasa. Asi bych pak vymenil brzdy ;-)
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
oficiální rekord je psaný 7:29:57, to je asi dopočítané na čistých everestových 8 848 m… brutální výkon
-
Ty kraso. :-)
-
-
Není to úplně u Prahy, ale třeba pro mě ideální: bez zatáček, minimální provoz, plynulý sklon 6 %. Dole je tedy přípojka na hlavní, ale tam by se už nejelo.
https://www.strava.com/…nts/14328241
Prakticky totožný segment založený někým jiným však ukazuje trochu jiná čísla:
-
Everesting už je out, frčí Trenching :)
GCN Goes Trenching – 11,000 Meters Of Elevation In One Epic Ride
-
tak už zbývá jen „Mooning“ 384 400km za rok :)
toho by se mohl chytit nějaký výrobce e-biků a postavit polygon, kde bys co hodinu měnil kolo a celý by to objel robot.
-
asi tak nějak :-D
P.S. vítěz MČR „e-biků“ na Dolní Moravě kolo za 60, to nebude mít asi ani vítěz celého KPŽ :-(
-
MCR ebiků – to si pro to pojede Fikejz ;)
-
Nemam kolo a stejne to nedava smysl.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
I ženy se snaží… Tedy ne okolo Prahy…
‘Terrible and fantastic’: Emma Pooley smashes women’s Everesting record on 13 per cent climb in Switzerland
-
S Emou jsem se pomeril na Alp d'Huez (ne stejny den). Ja jsem spektakularne vybouchnul, Ema ma QOM (a o 7 minut lepsi cas).
-
me sesekala na Engadin radmarathon (21kkm/3800m) taky slušně. Jako je fakt, že měla k sobě dva kolegy z teamu a já jel sám, ale dala by mě myslím i solo :/
-
Na rovine nebo z mirneho kopce se ji nekdo silnejsi hodi, znam to sam. Ale do kopce jede za sve a evidentne ty tituly, co ziskala, nebyly jen za krasu ;-)
-
na tomhle závode se jely dlouhý pasáže, kde mít nekoho na špici a nemít byl sakra rozdíl. Tunel Munt La Schera-konec Livigna 20km rovina, Bernina-Susch 50+km rovina nebo hákově z kopce, pak Fuelapass-Filisur 45km z kopce nebo rovina a La Punt-Zernez 20km rovina nebo mírně dolu.
Takže víc jak 60% závodu brutál hákovačka rychlostma nad 45km/h. Zbytek uphill nebo ne až tak hákovací sjezd.
Vítez v "amatérech´ to mívá lehce nad 6 hodin, první žena o pul hodiny za ním (211km/3800up).
-
-
to mě se nestalo, neboť jsem jel 10 prvních ročníků :)
-
-
-
Emma je skvělá, baví jak i v GCN byla v mnoha věcech o level dál jak ostatní.
Jinak v pondělí si dal Everesting i Contador, jezdil 124m převýšení s 13%: https://www.strava.com/…s/3721627590
-
Hlavne zajel novej rekord. :-))
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
