Co máte za kotouče a jste s nima spokojený?
Mám na kole brzdy Formula RX. Kotouče pořád cinkají. Chtěl bych je vyměnit a nevím za jaké. Uchycení kotoučů je na 6 děr.
díky za tipy
Co používáte za kotouče?
98 nepřečtených-
-
Ja mam XT brzdy, XT kotouce, absolutne bez problemu.
-
taky XT kotouče akorát Deore brzdy a taky v pořádku
-
-
ledový
-
Konkrétně SM-RT86 a to na všech kolech doma.
-
jsem taky z plzně. myslíš, že bych u tebe mohl zkusit jak kotouče sednou na šířku? abych nemusel zase kvůli nim moc brousit desky.
-
Měly by mít šířku 1,9mm. Můžu přeměřit. V každém případě bez problémů jdou na Formula brzdy, dlouhodobě jsem je vozil s The One (tam je velká rezerva, při plném roztažení pístků je mezera výrazně větší než je konstrukční mezera na které to pak po namačkání páky zůstane) a viděl u dalších vozit i s RX.
-
Problém s ICE kotouči může být ale jiný a to, že třmen bude mírně kolidovat s nýty kotouče.
Tenhle problém bývá ale jen u 160mm kotouče, u 180mm kotouče je od nýtu k okraji kotouče už o něco více místa, takže tam to je v pohodě.
Konkrétně The One se 160mm SM-RT86 kotoučem rovnou nejde a je potřeba malinko třmen pilovat. Se 180mm kotouči rovnou bez problémů.
-
Tak mají dokonce jen 1,75–1,8mm.
-
-
-
-
-
Kotouče, které jsem měl, seřazené v pořadí od nejhoršího k nejlepšímu:
vlnkovatý Alligator
Avid Roundagon
Shimano XT SM-RT75
Hope Floating
Shimano XT SM-RT76
Momentálně bych vzal XT SM-RT86.
-
ja bych treba zrovna chtel ty 76-ky, ktere jeste nejsou sendvicove, protoze ty shimanacke sintrovane desky v Saintech hrozne zerou kotouce. U Ice-tech sendvicu bych se bal, ze se za relativne kratkou dobu probrousim az na to hlinikove jadro
-
U ICE kotoučů jsem přestal vozit po delší době sintrované desky a vozím organiky. V kombinaci ICE kotouče a desky s chladičem je to opravdu hodně odolné proti přehrátí i s organikou a tím pro mě sintry ztratily všechny svoje výhody.
-
JJ
-
Pro dost lidí je zásadní delší výdrž sintrovaných desek za mokra, organiky často nevydrží ani do konce 100km závodu.
-
Ale jo, výdrž je u sintrů jasně lepší. Co jsem teď měnil na celopevňáku Elixiry R (originál sintr desky) za SLX brzdy, tak měly najeto cca 8tis. km, desky stále originální bez jediné výměny a ještě nebyly ani zdaleka sjeté.
To jsem nikdy ještě tolik na jedny desky nedal. Ale je pravda, že na celopevňáku jezdím poměrně dost trasy, kde se až tolik nebrzdí a nejezdím v extrémních podmínkách typu hodně bahna, atd.
Njn, máte to blbé, když jezdíte na soutěže v ničení materiálu :-)
-
Tvl co s těma deskama děláte. Za 8 let na kotoučích jsme je musel měnit 1× na přední brzdě. Mnohem dřív jsme tu brzdu vyměnil kvůli něčemu úplně jinému.
-
Záleží kde jezdíš. Pokud jezdíš takřka jen dokopce-zkopce tak nemůžou vydržet takhle dlouho.
-
Tak to má Lister blbý, že mu nemohou vydržet takhle dlouho, asi je bude muset reklamovat :-)
-
-
Stačí jeden závod v bahně. Během památné krátké Šely (2012 tuším) jsem během nějakých 50 km odrovnal destičky na předku i zadku. Dokud jsem to nezažil na vlastní kůži, taky jsem tomu nevěřil :)
-
Co se bahna na Šele týče, tak hodně výživný byl rok 2010.
-
Jo, teď se dívám, co je vlastně za rok, a byl to opravdu ten 2010, ne 2012 :)
-
-
to samé pro mě 10. ročník silesie… to bylo po kolena ve sračkách.
-
-
Si zajed do koutu, tam mi to desky docela papalo :-), jinak tady na Hane mi taky vydrzi dlouho :-)
-
-
-
letošní XC Praha mě přesvědčila, že organiky ne-e :) 30km výdrž destiček po rovině nic moc :)
na druhou stranu XC Praha bylo všechno možný jen né dobrej závod – udělat trať na louce mi nepříjde jako dobrej nápad (kromě cyklokrosu)
-
Já dával před závodem nový a po 40 minutách už brzdil kov na kov :-(
-
-
-
Tak předpokládám, že ty formuly RX asi nemá na DH, FR, nebo jo? Organiky by taky měly brzdit v pohodě a na běžný ježdění stačí :-)
-
mám to na x-controla 629. a oba bych dal 180mm
-
180mm mají za slušnou cenu teď na Koloshopu
-
Mam na X-Controlu Formule RX. Dost casto jsem mel kotouce ohnute, az sem je vymenil za Formula Oro. Ty jsou o kousicek silnejsi, ohybani zmizelo, ale pri kazde vymene desticek je musim trosku zbrousit abych je dostal trmenu. Nad kotoucema XT jsem taky premyslel, ale jsou o kus silnejsi nez Oro, takze bude problem do trmenu nacpat desticky:-(
-
to ty desky nejdou více roztáhnout? to zní jako by ty brzdy byli na nějakej „hubenej“ kotouč. :(
-
Pokazdy jsem je roztahoval jak jen to slo, ale po kazdy to proste bylo malo. Cili kazdy desticky musim trosku zbrousit. A to jsem vyzkousel uz 4 druhy desticek:-)
-
To mi přijde, že je někde chyba. Třeba moc kapaliny v systému (nebo je už ve špatném stavu a je tam takový obvyklý hnusný humus, který se u Formul časem vytvoří) a nejdou pak zcela roztáhnout pístky.
Případně že by všechny ty desky co jsi zkoušel nebyly originál a měly více materiálu.
To se stává poměrně často u neoriginál desek.
U Formulí jsem cíleně vozil originál desky, sintrované byly velmi dobré ty originální. A nebyl s nimi problém s více materiálem než by tam mělo být.
-
jj, u neorigo desek je to bohuzel normal…
-
-
Zatím nejmíň materiálu na nových deskách jsem pozoroval u Ashima SOS, to je snad půlka toho co je na Force & spol…
-
-
-
U RX1 (2011) jsem měnila origo kotouče za XT a naprosto bez problémů, místa dost.
U letošních RX jsem nechala origo a kupodivu kotouče zatím rovné, žádné cinkání, chrčení, vrčení se nekoná =o)
-
-
-
-
-
Avid elixir CR MAG + Avid G3
Po nějakejch třech letech stále originální kotouče a hází tak milimetr. Ale jak píše jIrI pokud nebudou kolidovat s třmenem bral bych klidně ty shimana. Mám někde ještě ty starý XTR s unašečem a taky byly svojí dobou zcela v pohodě.
-
-
shimano s al unašečem
-
Shimano SLX SM-RT67, bez problémů, spokojenost.
-
Vozim starší XT s unašečem bey ice tech, Avid G3 a formuly, nevidím tam zásadní rozdíl, všechno to brzdí docela dobře.
Trochu tužší a míň náchylné na ohnutí budou shimano s unašečem.
Tím cinkáním myslíš cinkání, nebo škrtání?
-
Shimano na alu unašeči ;)
-
nejde o kotouce, ale o brzdy…
Bohuzel Formule mely vzdycky min mista mezi deskama, timpadem casto skrtaj..
Kup shimana a mas klid:)
-
jak zjistim co mam za kotouce? nemam tam zadny napis :(
-
Pokud je rec o tom speslu, tak je to asi Avid HS1.
-
-
mam taky Formule RX, taky cinkaly. Vyměnil jsem kotouče za Avid G3 Clean Sweep a desky místo sintrů organiky A2Z a je klid a brzdí to bez problémů.
-
mam taky Formule RX, taky cinkaly. Vyměnil jsem kotouče za Avid G3 Clean Sweep a desky místo sintrů organiky A2Z a je klid a brzdí to bez problémů.
-
Ledová smrt, nejlepší kotouče na světě.
-
plovoucí naději..
-
nadeji plovouci pily
-
Jaja, prostě jsou krásný a když chladnou tak krásně cinkají.
-
Ale nebrat 160 mm verze!
-
Proč by někdo kupoval kotouče pro děti?
-
Protože ne každý jezdí ultrakrutohusté sjezdy nebo netráví většinu roku v Alpách a 160 mm mu bohatě stačí.
-
Nedělám ani jedno a 160mm mi nestačí :-P
A metrák už taky nevážím, ale mám tu zkušenost, že jsem měl doma totožné brzdy na dvou různých rozměrech a nestačil se divit, jak obrovský je to rozdíl a jak jsem na těch malých kotoučích probržďoval zatáčky. IMHO záměnou kotoučů se dá často získat mnohem více než výměnou za jakože výkonnější model. Ostatně to hodně souvisí i s tou výše diskutovanou životností desek – větší kotouč je nebude tolik zatěžovat a vydrží více, odolnost vůči přehřívání je pak už kapitola sama pro sebe.
-
ale zamenou kotoucu se pripravis o moznost pochlubit se na BF ze mas nove brzdy:)
180mm kotouc je minimum:) Ale pritelkyni jsme namontoval 140/160 a ono to fakt nebrzdi:D Takze jsem daval vetsi:)
-
Manželce jsem dal 160/160, ale ona přechází z véček, tak jsem nechtěl, aby mi hodila supermana hned v prvním sjezdu.
-
Ale no tak, tohle vozím s BB7 a na brzdnou dráhu si to klidně rozdám s kotoučema 203 na obouch kolech!
-
-
Osobně mi jde do smyku zadní kolo i při 160 mm kotouči, takže nevidím důvod, k čemu by mi tam byl větší kotouč. Na předku je to něco jiného, tam bych zas naopak občas snesl i větší než 180 mm :)
-
Taky jsem dlouho vozil 203/160, ale ta uz se pri delsich sjezdech docela dost hrala a i vykon pak trochu klesal (u 2,5 gum). Nasadil jsem 180 a rozdil byl citit.. hlavne v chlazeni..
-
Tak ty taky jezdíš něco jiného než já, že jo… :)
-
.
-
-
-
-
-
-
-
Jj..jako nase stara skodovka:)
-
Proč se nám kouří z kufru?
Tam není kufr, ale motor!
Tak proč se nám kouří z motoru?
A nejlepší bylo, když se tam ta voda pak lila bez předchozího vychladnutí – hezké rány a jiné zvukové a kouřové efekty.
-
jo:D Nas takhle vyhaneli z hranicniho prechodu se slovenskem (jeste pred rozdelenim). Dojeli jsme (pres kopce a nalozeni), zastavili a po chvilce popijizdeni uz to varilo. Celnik jenom mavl „jedte proboha“ at mu to tam neucpem:)
-
-
-
Mně krásně cinkají pořád. Jestli se ti to tolik líbí, rád vyměním. (:
-
-
-
brzdy XT M770, kotouče RT76 203 + 180mm. nic necinká, nic nedrhne.
-
Mám brzdové kotouče Hayes V6 IS 160mm jsou super a brzdy Shimano XT BR-M785 taky super
-
RX + plovoucí Hope, žádný problém, jen ticho :) Hope ale brát až od 180mm nahoru, 160mm je hroznej šrot, a nebo je tu alternativa v superstar plovoucích kotoučích, ty vypadaj slušně.
-
Vzhledem k ceně jsem vzal na zkoušku tenhle na zadní kolo místo kňučejícího papíráku Hope 160 mm. Najel jsem s ním zatím cca 400 km včetně dlouhých kopců ve Švýcarsku a spokojenost. Přijde mi ještě robustnější než Hope 183 mm.
-
kňučejícího papíráku Hope 160 mm – neviem co presne tym myslis ale je fakt ze mne jak sa hovori zvajcovateli(inak povedane vydrali sa do tvaru piskoty) pomerne rychlo.
-
Jinak, jestli jsou formule na nějaké užší kotouče, tak ten Superstar asi nebude vhodný. I Formula dělala plovoucí kotouče, ale na českém eshopu už jsem je teď neviděl.
-
-
SMRT
86
-
Shimano Ice, smrt98
-
-
Ty druhé. Oproti třeba XT tam ale Sainty mají navíc ještě ten vnitřní žebrovaný „chladič“.
-
Ty Sainty jsou ale super hnusný.
-
-
-
-
Zubatej Alligator, používám dlouho, v kombinaci s XT 750 brzdama a funguje to parádně.
Hope Fl. Saw jsem taky vozil, ale ničím mě to nepřesvědčilo, akorát to mělo stranovej vakl a musel jsem rozbouchávat nýty palicí :)
-
Pomohlo ti něčemu to rozbouchání palicí? Já do nýtků bušil kladivem jak zběsilý a klid byl jen nějakých 60 km :/
-
Taky tak. Pár kilometrů je klid a pak nanovo. Ale jako podtácek jsou ideální. (:
-
Jo jo, vydrží to právě jen chvilku a zase bouchat, to mě nebavilo :)
-
A to se za tu cenu vyplatí :-)
-
-
-
-
Shimana s alu středem a osmdesáti gramový Force za dvě kilča. (:
-
Jo jo, ten Force je za tu cenu lehoučkej, akorát mi příjde, že nepatrně vibruje pokud člověk nebrzdí fest.
-
udajne jsou mekky, ale nevim co je na tom pravdy…
-
Měknou. Rozdíl mezi novým a rok jetým je dost zásadní. Nevím, jestli je to jinde stejné, nikdy jsem neměl možnost to zjistit.
-
dik za info… a jak je to s vydrzi? udajne se rychle sjizdej…
-
To nemůžu sloužit, mám je zhruba měsíc. Kamarád na nich má odkroucenou sezonu a že by mizely rychleji, to se mi nezdá. Ale i kdyby, tak za ty peníze… (:
Co můžu říct bezpečně, tak brzdí srovnatelně s Hope, respektive po přechodu jsem si žádného rozdílu nevšiml. Při přechodu z Hopů na Ashimy jsem si rozdílu všiml hned. Čili mezi levnými lehkými kotouči asi to nejlepší.
-
-
-
-
-
-
RX + XT kotouč 160mm bez problémů, jezdil jsem i formula kotouče a bylo to zlo
-
formula kotouče nejsou vůbec špatný.
myšleno ty s Al unašečem.
necinká,nevlní se,dělají 3 nebo 4 barvy-no prostě paráda:-)
-
souhlas, ty formule s unasecem jsou zatim nejlepsi kotouce co jsem mel :)
-
-
-
Formula RX 2013, spolu s 180/160 XLC kotouči, což jsou přeznačené Baradine, nebo Superstary a vše napohodu. Nic necinká, nedrhne.
-
Kolik na těch XLC máš najeto?
-
Odhadem 3–4k. Chvíli trvalo, než jsem je zajel, ale od té doby všechno v pořádku.
-
-
Taky jsem na ně koukal, ale nakonec jsem na mojí přední zvonkohru objednal XT… tak uvidíme… jsem zvědavej na zkušenosti.
-
-
Avid G3, 180/160. 180 lehce vibruje (neobtezuje to), 160 je v klidu. Bez skrtani.
Desky origo sintry, najeto cca 3000km a jsou tak na 40%.
-
tak to mam i ja…180 obcas skrtne ale na to sere pes, hlavne ze to brzdi :)
-
-
dlouhodobe ashimy. :) + na najizdeci mix g2+xt.
-
Klasický 86 smrťáky. Velká spokojenost, ale nemám moc srovnání, jediný jiný kotouče, co jsem jezdil byly SM-RT51, a proti těm jsou ty 86 paráda :-)
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
