Ahoj, mam problem,poridil jsem CMaxy ST a nasadil na ne novy kevlarovy Explorery v dusovy verzi… nasadil,nahustil a zjistil ze oba jakoby „smajdaj“,proste v jedny casti je guma cca po dylce 15cm vic jakoby v rafku,neni uplne zacvakla v „okraji“ rafku,nevim jak lip to popsat… napadlo me jestli neni problem v tom ze obvod patky plaste je mensi nez obvod vnitrku rafku… ma s tim nekdo zkusenosti??? pripadne nejakou radu??
jeste zkusim namontovat na starsi kola kde jsou 717ky Mavicy…
zkus je trochu nafouknout a bude po problemu. Halt sis koupil bezdusovy rafky:)
uz jsem je foukal docela fest a nezapadli:( byla by velka blbost trochu maznout v tom miste patku aby reba lip zapadla?
jinak pokud vim dost lidi vozi CMaxy s normalnima plastema a no problem,tak proc zrovna ja?:)
já jsem vozil Explorery na Crossmaxech SL jak s duší tak i NoTubes – naprosto bez problémů. Prostě to namydli a dej vyšší tlak a pak upusť.
ok,zkusim namydlit…uz me to taky napadlo,jen jsem si myslel ze mydlit se musi pri UST gume…
ja vim,mozna je to pro nekoho hloupej dotaz,ale doted jsem jezdil jen obyc rafky,takze UST a plus k tomu keramika jsou pro me jen teorie…
jo jo klasika :-) namydlit patky pláště a rafek. nafoukej na max. tlak, kolem 40–50 psi. uslyšíš ránu a je to tam :-)
jj,foukal jsem na max,na par mistech to zapadlo,ale nemydlil jsem,namydlim a bude to.diky
diky za rady… namydlim to a uvidim
nezapadla patka, namydlit patky a nahustit na max tlak, az to zapadne tak upustit na pozadovanej, ja si obcas pomaham ze si kolo pridrzim a v tom miste tu gumy jakoby nohou vyzvejknu
Zkus je trochu přefouknout, ten plášť pak vyskočí sám :) a nebo použij mýdlo nebo tak něco
dekuju vsem za radu,dneska jsem namydlil a zapadlo to krasne…
mam mozna jeste jeden dotaz,jak casto asi mazat orech a jak casto menit loziska? kupujete tam nejaky original Mavic loziska nebo klidne nejaky obyc prumysly toho typu?
Pokud ty ložiska nezprasíš wapkou tak ti několik let vydrží :-) Ořech tak 2× ročně originál olejem.Poznáš jednoduše začne ti zlehka tahat řetěz.
ok,diky moc…wapku na belouse samozrejme neeee:)
za chvili je pojedu projet,tak jsem zvedavej…
orech je zatim jeste takovej zrejme od vyroby „pomalejsi“ ale to se nejspis „rozhejbe“:))
jo to se rozhýbe neboj
Akorát je tu jeden problém, kde ten olej vzít. Jak už jsem tu psal několikrát mám ho objednaný z Kastaru od dubna a stále ho nemaj.
Takže jsem mazal zatím olejem na šicí stroje (dost podobná viskozita) a není to s výdrží tak tragické, ale horší než originál to opravdu je.
…kamarádovi tenhle pátek olej z Kastaru poslali, tak to zkus znova.
v e-shopu mají že není teď sem se díval :-)
…tak asi kecaj. :)
jj,nekde jsem tu cetl, mozna tvuj prispevek, nevim, ze neni… kazdopadne to nejspis budu resit az pristi rok,letos mi to snad vydrzi.....
Včera mi mechanik u nás v krámu říkal, že jim olej z Kastar po dvou letech urgencí přišel tento týden :-(( tak ho třeba mají víc ;-)
Ja s uspechem pouzivam olej na retez do blata od Finish Line. Myslim ze original neni nezbytnost.
Kamarád teď zkusil nějakej Würth na stroje (řitká konsistence). Chodí to dobře a včera to snad rozdělával a i ve vnitř to vypadlo OK.
…mě teda ten originál mavic přijde dost hustej. Olej na šicí stroje vydržel asi měsíc (Salzkammergut + tejden u lago di Garda) pak to začalo zase víc tahat.
přesně nahradit to jde ale výdrž je pak menší.
Rozdělávat to každej měsíc je trochu často. Myslím, že častá demontáž a montáž tomu taky moc nepřidá :-((
…taky jsem slyšel že někde davají do ořechu místo oleje řidkou vazelínu. To si ale neumím představit.
Jak ti to dělal Korďas v dílně, tak to taky zkoušel, ale šlo to blbě tak to zas čistil a nakonec uspěl až s řitkým olejem.
no vidíš, a já si celej rok myslel že to mám namazaný originálem. :)
No ten dostali až tenhle tejden. Ale nevlastní vinou. To víš načůrat ti tam nemohli, to by jsi poznal hned jak by ti to počůral první pes :-)
…tak to je servis. :) A jak vidíš ten víkend? Závodí se v neděli a místa v autě mám dvě volný.
Moc dík, ale blbě. V sobotu večer jsme někde přislíbili účast na nějaký pařbě. A jinak jsem nějakej mrtvej unavenej nedospalej atd. To jsou tedy spíš výmluvy, tak blbě toriž jezdím i normálně :-(( Každopádně doufám, že budeš OK a užiješ si to. Máš to poslední do Maraton Mana. Tak zlom vaz apak dej vědět jak se ti jelo. V Bělohradě mi to povyprávíš ;-) Pedálu Zdar.
Kdyz jsem doma hledal cim namazat orech CR skoncil jsem u stejne znacky a typu a nezda se mi, ze by mel nastat problem :)
Tlumicovy olej – vydrzi mi celou sezonu.
Tak to asi postupně teď posílají, už vidim, jak mi po 4 měsících dojde příští týden, kdy tu nebudu a pošta to pošle zpět.
Jdu jim napsat mail.
hele mazu to tak cca po 500 az tisici km s tim ze tam leju olej na sici stroje a ten konec maznu uplne ridkou vazelinou a vse funguje jak ma..Kazdopadne to rozebiram az kdyz mi to zacne tahat za kliky..
diky,jsem teda cekal ze to vydrzi dyl nemazany…
ono to dyl vydrzi ale kesu to maze moc ridkym olejem
jo tak nak ale ono je to tak jednoducha operace ze mi to ani neva a nechci platit za origo olej..
těch 190kč za origoš olej by tě položilo?
hmm k tomu kilo postovnyho nejak nechci dat tolik za blbej olej,proste jde o princip
při frekvenci 2× za rok řto je dávka na několik let! :)
no zrovna sem měl dnes v ruce to své balení a po 3-letech a používání na dvou sadách kol je pořád skoro plná :-) Takže je to na hóóóódně let
No to jsem na tom cca stejně s tou výdrží s olejem na šicí stroje. Ale to je přesně to, co mi na tom pěkně sere (teda teď už v podstatě ne, protože na tom kole s crossridy teď vůbec nejezdim), protože mazat to každý měsíc opravdu nehodlám.
A s tím taháním je to občas trošku nebezpečné, protože to si všimneš na začátku delší trasy, že trošku tahá za kliky a na konci už můžeš mít festku.
Zkusím zaurgovat ten originál, když už by teď měl být a případně jiné mazivo, co tu doporučují ostatní.
