Cílová skupina časopisu Velo

Lidi co si kupují kolo už a 15 tis si o tom nechtějí číst v časopise.

A ti co si kupují kolo přes 100 taky ne, protože v tom mají jasno a vědí, proč ho chtějí. Takže podle mě to sedí.

Koukni do 53×11.Tam máš kola kolem 200. 000,občas i víc.

Tragêdie už několik posledních let, dříve jsem si ho objednával a poslední roky nechtěnej dárek zůstává pouze prolistovaný na hajzlu mezi reklamníma letákama, úroveň neustále klesá

nikdo nechce citat o bajkoch za 10–20 000 kc, uplne staci ze na tomto fore sa za tyzden objavi xy takychto tem v tej cenovej kategorii a nikoho to uz nezaujima, akurat to vsetci ihned blokujeme.

v tej kategorii sa totiz moc vyberat neda a vsetko je tam rovnake.

V dubnovém Velu testuji třeba i kolo Ht 27.5 z Decatlonu za nějakých cca 22.000,–. Jsi trefil špatné číslo Vela. :-)

Tak nejde jen o testy že ano. Navíc často i z testu kola za 60 lze pochytit dobré informace o kole za cca 40 (stejný rám v horší/lepší výbavě). A hlavně neni nad vlastní zkušnost, takže přečíst si o něčem je prd proti svezení.

A jinak se shodnu s ostatníma – cílem je středně pokročilá část bajkerů jezdící převážně od XC po trail/enduro, někdo závodně, někdo „just for fun“. Úplnýho amatéra to nezajímá, pro ty je tu kdyžtak Cykloturistika a více zkušený to taky nezajímá, maj svoje zkušenosti… Tomu odpovídaj další sekce jako různý tipy na vyjížďky a vejlety, tréninkovej kalendář + poradna atd.

Analogicky vzato, nikdo nechce číst v časopisu o autech o Dacii Logan…

Pro mě je šok, že papírovej časopis vůbec ještě existuje.

To je časopis pro milionáře co vydělávají měsíčně sto litrů.

Jsou to běžné ceny běžných kol…Nevidím na tom nic mimo (kolo za 60 k považuji za levnější a za měsíc na něj fakt nevydělám). Jsou kola i dražší stejně jako levnější. Cílovka jsou lidi, co jezdí a kola za pár šupů je nezajímají (a i tak takm občas testy levných kol jsou).

Velo mi chodí už dva – tři roky a baví mě čím dál míň.

Buď se já posouvám víc do enduro ježdění nebo se mu Velo vzdaluje. Nebo obojí.

Ale vždy si něco najdu.

Velo ani žádný jiný časopis už dávno nekupuji, ale osobně by mě nebavilo číst o kolech v cenové relaci třeba 15 až 30 tisíc, u silniček mi přijde ideál tak od 50 tisíc nahoru :-D

Velo nekupuji, ale občas se k němu dostanu. Většinou prolistuji a odložím. Sem tam jeden článek clého časopisu.

Koupím 0–2× ročně podle nálady, poslední číslo 4/2017 mne zaujalo reporty z Izraele nebo Afriky. Sra*ky typu „odborné ladění posedu“ jdou absolutně mimo můj zájem. Testy kol nečtu. V posledním čísle holčina dlouhodobě testuje low cost Superior … uff. Ve stejném množství kupuji Biker (SK) nebo Cyklistika (naposledy s převzatýmy texty recenzí silničních kol za rok 2016, to se dalo – vybírám novou silničku). Jsou tam i recenze aut. V Biker hezké fotky. 53×11 nekupuji vůbec.

Clovece cilovka nevim, ale tento casak jsem si koupil asi po 8mi letech loni v rijnu do vlaku, celkem jsem se tesil na poctenicko, protoze jsem jej predtim cca 10let zpet pravidelne kupoval a dost hltal, nevim jestli jsem se zmenil ja, muj pohled na vec nebo samotny casak prosel vyraznou zmenou, ale po precteni ve vlaku jsem mel neodbytnou chut napsat email do redakce o tom, ze vetsi komercni zumpu jsem dlouho necetl a ze lituju cca 90Kc za tech par navonenych stranek bez obsahu, casak jsem v praze rovnou hodil do kose…tak ti nevim, jedine co to ve me vzbudilo byto to, ze stare casy jsou pryc a tento casak uz nikdy vice…jo a z tech jasnych komercnich sdeleni co jsem neprehlidnul bylo jasne, ze tam sype penizky nejvic Specialized…

Občas si ho přečtu a nijak se nevymyká zájmovému časopisu pro náš malý trh, ve srovnání třeba s USA, Německem či Francií. Proto ta servilnost novým technologiím a určitým značkám – oni prostě platí. Jinak nejradši jsem ho četl v době staré redakce s Vebrem. Byly tam jisté známky punku :-)

V časopisech o autech také čekáš povidáni o Dacii a Hyundai, nebo spíš potěší nové Ferrari a Lambo ?

Pánové, můžete se, prosím, vrátit zpátky k tématu, tzn. časopisu Velo?

zakladatel vlakna by to tu mohol tvrdo a nekompromisne premazat, nechapem tych ludi, preco tu vedu taky dlhy totalny offtopic. Halooo, viete vobec citat? Na inom fore by ste za toto davno dostali ban.

@rhapsody – preco ich nezmazes?

Velo… no tak třeba jednou či dvakrát do roka si ho koupim když jedem třeba na dovolenou nebo jsem nemocnej apod. Abych nečuměl furt na displej. Přectu si dva články, většinou o něčem co neznám, o závodnících nebo lokalitách, o kolech jako technice spíš ne. Hezký byl loni článek o helibajkingu v kanadě nebo na aljašce. Možná to nebylo ani ve Velu :-)

Na moje použití je to moc drahý a škoda papíru.

Ahoj, cílovou skupinou jsem třeba já. Mám ten časopis rád. Není pravda, že v něm jsou pouze testy „drahých“ kol. Nedávnou byl třeba test 4 HT do 30k,…

Rád si přečtu rozhovory (s Cinkem, Hynkem, Kulhavým, Boudným,…), tipy na zajímavé traily, docela přínosné jsou pro mě testy oblečení a doplňků.

Pokud bude časopis plný testů kol za 20k, tak to nikdo číst nebude. Ta kola jsou všechna stejná…

Stejně jako kola, mám rád i auto. A raději si přeštu EVO nebo top Gear než autohit nebo mototechnu.

Nebudu si číst o Dusterech, Fabiích a Ceedech. Stejně tak mě nezajímají testy kol Superior 819, leader Fox Arezo apod.

Chci si číst o BMW M5, hondě NSX, Gumpertu Apollo nebo Subaru Forester XT. Stejně tak si rád přečtu o Scalpelech, Lectorech, Stumpjumperech.

Velo čtu třetím rokem, takže by se dalo říci začátečník a nadšenec. Postupně mě přestala zajímat technika, idkyž novinky si vždycky rád přečtu a začali mě bavit články se zajímavými lidmi. Třeba český pilot z Bhutanu co prozkoumává místní stezky na kole, to bylo parádní počtení. Nebo v posledním díle právník američan žijící v čechách co pilně trénuje.

Mám pocit, že redaktoři jsou na stejné vlně a přečtu tam si věci, které jsou mému myšlení a vnímání příjemné…prostě dobré pro relax na WC :-)

To, že je časopis plný reklamy je pochopitelné a člověk by měl tyto věci brát s nadhledem.

Profil: fotřík, žena, dvě děti, málo času, IT, stavba domu :-)

Musis si koupit, nebo sehnat vic cisel, nemuzes usuzovat z 1 vydani, ve Velu se testuji i levnejsi kola.