chranice kolena+holene

Jenda 24.8.2010 09:35

Pri posledni projizdce me jeden sutr zacal presvedcovat ze to co jezdim mozna uz neni uplne XC a ze je na case se poohlednout po nejakych chranicich na kolena+holene. Na foru jsem sice neco nasel ale situce na trhu se stale meni. Tedy co byste mi doporucili – jezdim takove to alpske XC takze potrebuju aby se s tim dalo i nejak rozumne chvili slapat, aby sly navlict ani bych sundaval boty, aby nevazily tunu, odolnost nemusi byt zas nejaka super – nepredpokladam nekolik padu za vyjizdku:-) No a samozrejme by nestaly moc – limit bych videl tak do 1000 radeji samozrejme tak 700.

Preferuju neco z nabidky CRC a nebo nejakyho ceskyho shopu.

0 0
Zpět Reagovat
- Manas 24.8.2010 09:37
  
  Nevim, zrovnan a tehle vecech neni uplne nejlepsi setrit. Ja vozim uz hodne let FOX Launch Knee/Shin pad a daj se sundat aniz bys daval dolu boty a drzej dobre na noze. I jet se s nima da, ale ne nijak daleko, pac ti je vedro.
  
  http://www.foxracing.cz/…-shin-guard/
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- mr.antik 24.8.2010 10:08
  
  kolena/holeně vcelku na šlapání moc nebudou
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Jenda 24.8.2010 10:13
    
    tak nepredpokladam ze s tim budu jezdit nejak dlouho – spis mi jde o to kdyz vim ze me ceka 300–500 vejskovejch technickyho sjezdu a sem tam je potreba i neco kratsiho vyjet. Nicmene pokud mas nejakej tip na dobry oddeleny chranice tak sem s nim.
    
    Je teda fakt ze by mi mozna stacily jenom na kolena, ted sem se jebnul do holene (nastesti sutr byl kulatej) a tam neni moc co znicit, nicmene kdybych ho vzal kolenem tak si aspon tejden nezajezdim.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - mr.antik 24.8.2010 10:19
      
      Já právě obyč kolena/holeň mám a z kopce to je asi jedno, ale jak je nějakej techničtější výjezd nebo delší šlapání (nad 5 minut :-), tak mě docela vadí. Proto chci koupit nějaký menší kolena, případně časem dokoupit neopren na holeně, ale to až bude nějaká cesta do Prahe, protože u nás maj kulový.
      
      Ale rozhodně to nekupuj na eshopu bez zkoušení, cenový rozdíly nejsou zas tak velký a rozhodně ti všechny nesednou
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Jenda 24.8.2010 10:21
        
        problem je ze v blbakove kde ted bydlim jinou sanci nez eshop nemam:-)
        
        ja si prave rikam ze kdyz stejne jezdim s naslapama tak mozna ty holene nemaj az tak uplne smysl. Zas na druhou stranu vetsina vyjezdu je tu kolem hodiny a vice tak to uz si chranice v klidu sundam.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 24.8.2010 10:35
        
        jo, v alpách to je asi běžný scénář…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Darkson 27.8.2010 08:47
        
        až pojedeš na nákup, nezapomeň vzít kolo:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- PjSky 24.8.2010 10:51
  
  hoj,
  
  taky o tom premyslim, zvlast co mi kamarad ukazal kde si jezdi bezne.. zakladem je se nebat ale to se asi bez prvotnich padu neobejde.
  
  rozhne koleno, holen.. muze byt, rozhodne loket a co bych ti doporucil lehoucky paterak pod triko. nebo neco jako tohle
  
  http://www.besportier.com/…otector.html
  
  Az se clovek otrka ta to stejne shodi, co? :)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Jenda 24.8.2010 11:26
    
    paterak fakt ne, s tim uz se AM jezdit neda – sundavat dres a kde co vsechno. Spis potrebuju neco na ty kolen kdyz v maly rychlosti nestihnu spravne vystoupit. Rakve ve velky rychlosti s poletem pres riditka se zatim asi diky my sneci rychlosti ve sjezdech nekonaj, navic myslim ze batuzek pobere skoro stejne co lehkej paterak:-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - mr.antik 24.8.2010 12:30
      
      Můj batůžek axon má celkem pevný záda a uvnitř dokonce tenkou hliníkovou výztuhu.
      
      Asi by se to dalo i nějak vytunit další vloženim nějaké plastové nebo jiné desky, ale to je asi zbytečný. Lokty asi taky budou dobrý, ale spíš jen proti odření, v pomalé rychlosti to spíš odnese zápěstí
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - PjSky 24.8.2010 12:37
      
      no klasicky paterak bych nebral, ale zrovna ta vesta z toho linku vypada v poho.. „provides additional spine protection and superior breathability“.
      
      Naposled kdyz sem padal pri sjezdu v lese tak sem sel pres riditka do koutoulu.. (clovek predemnou prebrzdil) nastesti do zvysenyho brehu s prsti, ale bejt tam nejakej sutr nebo parez.. radeji nemyslet.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Jenda 24.8.2010 12:46
        
        jo to jo ale kdyz mas batuzek (jeste s camelem) tak je to podle me adekvatni takovyhlemu pseudopateraku.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        PjSky 25.8.2010 13:56
        
        to je fakt, vzdycky tvrdim ze dokud je tam voda tak je to paterak jak vysitej:
        
        ma pricnou prezku takze nezklouzne
        
        dobre sedi
        
        ma vyztuzena zada (a zaroven je tam kanal na ventilaci)
        
        udajne naplneny vak lze prejet autem a nepraskne – nezkousel sem :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - mr.antik 24.8.2010 12:49
        
        udělat kotoul přes řidítka v pomalé rychlosti vyžaduje docela slušný akrobatický umění. I když taky se mi to jednou povedlo a dodnes nevim jak :-))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ZuzicK 24.8.2010 12:56
        
        Tvoje umění přelítnout přes přední v téměř nulové rychlosti jsem doposud nepobrala. Ale vzpomínka na to mě rozesmála, promiň :-DDD
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jenda 24.8.2010 13:01
        
        no ted kdyz jsem na jednom schodu zapichnul lyrika na doraz jsem tomu kotoulu nebyl dalek :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ZuzicK 24.8.2010 14:57
        
        no jo, ale on to dokázal na rovině! :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jenda 24.8.2010 15:18
        
        hmm no je videt ze proste dokaze s kolem fakt hodne:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Medunka 25.8.2010 14:12
        
        do cirkusu :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - fousek 27.8.2010 09:52
    
    Ja zas Jendu uplne moc dobre neznam, ale myslim ze to uplnej zacatecnik nejni:-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- tachmude 24.8.2010 11:15
  
  Kdyby někdo chtěl koupit mám na prodej tyto Dainese.Cena 700kč.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Jenda 25.8.2010 14:36
  
  takze jsem ve svych uvahach dospel k tomu ze chranice kolena+holen dohromady jsou pro me zbytecny. Je to tezky a na platformach ktery bych si zasekaval do holene stejne nejezdim.
  
  Takze nova formulace otazky – co za samostatny kolena?
  
  Mate nekdo zkusenost s temato? http://www.kupkolo.cz/…ng_1966.html
  
  doplnkova otazka – jak na ostry tocky ve svahu – tocit pres predni neumim a nemam na to moral, je jeste jina moznost?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - krk 25.8.2010 14:55
    
    http://www.sixsixone.com/…661Bike.aspx?… – toto je taková light verze
    
    http://www.sixsixone.com/…661Bike.aspx?… – tohle naprostá špička, hmota Evo je měkká při šlapání a ztvrdne až při úderu
    
    a pak klasiky : http://www.sixsixone.com/…661Bike.aspx?…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Jenda 25.8.2010 14:59
      
      jsem nepochopil – lze je nasadit aniz bych sundaval botu? Delaji na me dojem ze je to vlastne nakolenka ktera je jeste fixla 2 suchacema. Spis bych si predstavoval neco co se nemusi prevlikat pres botu
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - krk 25.8.2010 15:04
        
        Je to na gumu + dotáhnutí na sucháče. Myslím, že by se to přes botu dalo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - mr.antik 26.8.2010 16:03
      
      Zkoušel jsi ty EVO?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - pitos 26.8.2010 15:03
    
    Přes přední sice točit můžeš ale používá se to spíše v těžších technických pasážích a je to pomalé.
    
    Ono každá situace může vyžadovat něco trošku jiného,záleží na podmínkách.Někdy pomůže si jen dobře najet před zatáčkou a někdy je to třeba vzít přes zadní brzdu.Zadní brzda je v těchto situacích věčinou primární.
    
    Jinak samostané kolena můžu doporučit 661 tomcat a kompletní od fox co tady nahoře dával manas.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Jenda 26.8.2010 16:15
      
      no me jde o vylozene utazeny vracecky kde je to s kopce. Mam problem ze jak otocim rodla tak se mi to zacne zavirat a jsem rad ze z kola vubec vystoupim natoz abych tu zatacku projel.
      
      Ty Tomcaty by byly fajn ale chci neco co se nemusi prevlikat pres botu:-(
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - mr.antik 26.8.2010 16:26
        
        tréning rovnováhy, točit se někde na asfaltu. To zavírá je tim, že to málo pevně držíš. No zkus tady nějakou teórii :-)
        
        http://www.youtube.com/watch…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - pitos 26.8.2010 16:28
        
        Zkus více používat zadní brzdu.
        
        Ano tomcaty jedině bez boty ale jsou osvědčené, sedí perfektně a dá se s nima i hodně moc ujet(osobně s tím problém nemám)Mají dobrou chranu nejen celého kolena ale kryjou částečně koleno nad i pod ním.
        
        Z celých jsou výborné ty foxy,tam botu nemusíš sundávat,systém je vyvchytaný a jsou dole nebo na noze za pár vteřin.oproti jiným jsou celkem lehké a takové subtilnější a přitom ochrana dobrá.Jen se občas zachytnou o nohavice kraťas.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - mr.antik 26.8.2010 16:10
    
    přes přední jedině když je to na hranici trialu a fyzikálních možností pro otočení.
    
    Takže zbývá buď to „normálně“ projet – ale musíš už mít před zatáčkou patřičně zabržděno a nelámat to uprostřed zatáčky. Zpravidla (aspoň u mě to tak platí) – že gumy a kolo snese hodně, ale psychika nějak vyměkne a proto je to dost pomalý.
    
    A nebo nějakým smykem (zadního kola :-). Zpravidla vypadá efektně, jakoby rychle, ale ve skutečnosti to moc rychlý není. Ideální je asi nějaká kombinace normálního projetí a přitom usměrnění smykem nebo driftem
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Jenda 26.8.2010 16:26
      
      no to bude asi problem, zmasirovanej z bikovejch videi mam pocit ze prece kazda zatacka musi jit projet, pak prijedu do vracecky, sahnu na brzdy, poseru se a slezu:-)
      
      Bohuzel strach kdyz jezdim sam se prekonava blbe, obzvlast kdyz vim ze na nekterejch cestach nekdo projde tak jednou za den:-(
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - pitos 26.8.2010 16:30
        
        To je klasika,hodně lidí si myslí že projetí zatáček,klopek je pohoda a když k tomu dojde tak zjistí že rychlé plynulé projetí je daleko těžší a je třeba se to učit.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - mr.antik 26.8.2010 16:52
        
        Taky mě to moc nejde. Máme taky dost vysoký kozy, ale kolo je to poslední na co bych to sváděl :-))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jenda 26.8.2010 16:59
        
        jo kolem to neni:-) hlavne Pitos tady mluvi o rychlym a elegantnim projeti – na to se.. ja mam ambice to aspon projet:-)
        
        s tema slabejma rukama to muze byt – vetsinou po x hodinach vyslapu se nejak sila ztraci ale stejne mam problem i na rovine jakmile mam rodla cca pres 60 stupnu stoceny aby se mi to nezacalo zavirat. Mozna duslednejs vahu dozadu?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pitos 26.8.2010 17:11
        
        neboj, také to nemám úplně vychytané,je třeba natom neustále pracovat:)
        
        Jinak s tou váhou vzadu nevím ale myslím že to zrovna dobrý nápad není.Pomůže také mít vnitřní pedál nahoře(vlastně to je při takové zavřené zatáčce věčinou nutnost).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 26.8.2010 21:52
        
        určitě váhu dozadu, ale když si to tak uvědomuju, tak spíš s tou váhou pracovat – zepředu dozadu. Chce to okoukat z videjí. A hlavně si najít nějou pěknou zatáčku a klidně ji 50× po sobě projet
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        goofy 26.8.2010 23:52
        
        No hele utazene tady v Beskydach myslim celkem mame a nez zbesile tocit riditkama hodne pomaha pracovat tezistem a zadni brzdou. Samozrejme pred zatackou si musis dobrzdit klasicky, a pak kolo do ni „zalomit“.. V praxi znamena jakoby polozit kolo pod sebe, a teziste (prdel) tlacit ven. V uplnych vraceckach si je treba pomoct zadni brzdou a pretocit se pres ni. Ono to je vsechno o cviku a pri zkouseni na to clovek prijde ;o) Porovnal bych to trochu s norskym prujezdem zatacky v rally ;o)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vojtechposmourny 27.8.2010 07:38
        
        Tím „norským průjezdem“ myslíš skandinávský švih? :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        goofy 28.8.2010 00:16
        
        Jo :-))) Mel jsem uz vcera vecer nakropino ;o)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vojtechposmourny 29.8.2010 20:01
        
        :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Jenda 26.8.2010 09:01
  
  pridam dalsi co se mi pozdavaj
  
  bud uplne light varianta http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx…
  
  nebo trosku odolnejsi – se mi libi skoro vic
  
  http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx…
  
  mate nekdo zkusenosti?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - pepino 27.8.2010 15:30
    
    To si můžeš vzít za 3 kila i s loktama :) http://www.dealextreme.com/…dx/sku.40153
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Jenda 26.8.2010 09:11
  
  a jeste dalsi tip http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx…
  
  nikdo zadny zkusenosti?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Charlie_R 26.8.2010 10:31
  
  Mrkni sem
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- scret 26.8.2010 19:40
  
  kdyby nekdo mel treba zajem, mam na prodej temer novy ( cca 2× jety) 661 – jsou podobny jako Dainese na fotce vys… podrobnejsi fotky poslu… cena: nejak se domluvime…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- mdk 9.11.2010 09:49
  
  Rad by som sa vas popytal ktory uz maju holene..Ako je to s velkostami? Jak sme boli na Malinom brde mal som len pozicane nejake 661 M-ko no a stale mi padali(mohol som ich mat stiahnute na max)..Cize predpokladam ze by som mal volit velkost skor na dlzku noh? Alebo ako to je…dik moc
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse