cestaky a bezpecnost

Jezdil jsi někdy déle na lepším silničním kole? Po rovině to jede jako střela, do kopce to šplhá s lehkostí, o které se biku nemůže ani zdát a z kopce to taky dobře sviští díky kratšímu rozvoru, strmější hlavové trubce a nižšímu těžišti. Jo pokud jsou ve sjezdu velké díry, tak se jede lépe na biku, protože se na něm mnohem lépe brzdí, ale ani na silničce to není žádná katastrofa. Jinak dírám se vyhneš nebo přeskočíš. Kanály objíždět velkou oklikou a dávat si bacha na štěrk v zatáčkách a na železniční přejezdy, které se silnicí často nesvírají 90° úhel ;-)

Silnicka je tak bezpecna jak zkuseneho a bystreho jezdce sedla. Samozrejme to ma limity. Ale jinak je samozrejme rozumnejsi vybirat kvalitni povrch, protoze to nejen lip jede, ale je to i pohodlnejsi. Kdo by mel pozitek jet po rozsekany okresce.

celkom by ma zaujimal pohlad na situacie typu – chrtis 35–40 po rovine a 10 metrov pred teba ti nieco podbehne, trebars aj ozralec…ako casto sa stavaju… (mne aj pri nizsej rychlosti 25–30 relativne dost, teda cez dediny), ci to na tom zvladate a tak

hribik, ja ti poviem ako to je s mladymi muzmi ako si ty. Mladicci kolem 20 su tak trochu ako besni, utrhnuti z retaze, s nadbytkom akoze-odvahy (rozumej testosteronu), a to je v podstate jedno ci na bicykli, na na vode, na skalach ci na motorkach. Su to potencialni darcovia organov, ktorym este chyba opatrnost, skusenosti, bolestny zazitok na vlastnej kozi, „rozum“, prosto nadhlad. V podstate je to preto ze su / ste / sme :) nadrzani, suvisi to s predvadzanim sa pred samickami a s bojom o najplodnejsiu lan, o miesto v hierarchii v tlupe, prosto s parenim (párením, nie pařením! :)) – nejaky student psychologie po 1.rocniku by ti to asi vysvetlil lepsie a komplexnejsie nez ja.

No a ty si teraz zhruba v tejto zivotnej faze.

Takze zvycajne je to tak, ze najbesnejsi si rozbiju hubu tak, ze su z priebehu dalsej evolucie trvalo vyradeni – to su ti darcovia. Dalsi, ti akoze-menej-odvazi sa bud poucia na chybach inych, to su ti mudrejsi, od prirody opatrnejsi, alebo si rozbiju budku tiez, ale menej, takze to este rozchodia, ale nabuduce si uz daju pozor.

Takze predpokladam, ze tvoja zivotna cesta poznacena v nedavnej minulosti nejakou drobnou nehodou sa ubera tym najspravnejsim smerom a caka ta dlhy (nielen cyklisticky! – zivot neni len bicykel, svet nuka aj mnoho inych pozitkov a slasti, len ich nesmies prehliadat) a radostny zivot. Stava sa z teba pomaly plnohodnotny muz nielen telom ale i hlavou, takze mozno budes nebadane pomalsi, ale padov bude cim dalej tym menej, alebo aj ziadne. Budes opatrnejsi, mozno podozrievavejsi, no to sa da povazovat za synonymum „rozumnejsi“. Takze kludne prehanaj aj ten fitnys, uvidis prides tomu na chut :)

;)

Když jsem kdysi před xx lety jezdil ještě pouze silničku, tak jsem neměl sebemenší problémy. Prostě jsem byl na silničku zvyklý a přizpůsobil styl jízdy silničce.

V posledních letech, co jsem naposledy silničku měl a k tomu jezdil více bike a v závěru fulla, tak mi to na silničce začalo vadit.

Teď jsem se svojím asfaltovým speciálem náramně spokojený. V Beskydech jsme jeli 2 asfaltové vyjížďky (vždy den po extrémním dešti se nám nechtělo do terénu). V jedné se připletlo cca 3km po slušných šutrech terénem (jinak by nešel uzavřít okruh), takže tam nebylo co řešit, to pro silničku prostě nepřipadalo v úvahu (ale není na to určená, takže tady se nedá silničce nic vyčítat).

Druhá byla celá po silnicích, ale něco z toho byla dle mapy silnice s nezpevněným povrchem, kde se pak objevilo celkem asi 3km, který byly opravdu bída (původně tam nějaký asfalt byl, ale teď jen zbytky). Jeden kamarád jel na silničce a raději jel jinudy a pak se zase napojil dále. A jel nám kus naproti a v tom kousku byla už skutečně silnice, ale stále poměrně rozbitá (ale ne jako ten lesní úsek, kde byly jen stopy asfaltu). Já si na mojem asfaltovém speciálu ten sjezd pak dolu užil a klidně zcela poustil, on to musel celé projet krokem na brzdách. A normálně v terénu je s technikou na tom lépe než já, lehce mi ujíždí na HT když já jedu na fullu, takže to bylo vše na vrub typu kola.

Krizovky se mi v posledních letech na silničce řešily také nic moc, oproti biku současnému silničnímu speciálu velká bída.

A ve městě už ani nemluvě, teď už zase můžu jezdit kudykoliv, skákat obrubníky a brát to po prázdných chodnících. Na silničce jsem jezdil přes město horzně nerad (a v podstatě se tomu téměř vyhýbal).

Mě už na silničku nic nenaláká (na silnici), ale chápu, že většině na silnici více sedí silnička a ocení tu rychlost ve větších rychlostech.

na silničce trávím většinu mých kilometrů, připadá mi to bezpečné, ale je to o jediném: PŘEDVÍDAT PŘEDVÍDAT PŘEDVÍDAT, navíc za hodně si můžou silničáři sami, když jezdí bezhlavě, taky jsem si všiml, že větší kopyta jsou silničáři bez řidičáků…