1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Komponenty
  4. celkový upgrade kola:)

celkový upgrade kola:)

70 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • toram 26.12.2010 13:43

    Ahoj, doufam že to tu už někde neni ale mam dotaz na nějaký komponenty. Mam meridu mats 40-v základ 3roky starou:D a potřebuju už vyměnit prakticky všechno co tam je necham jen rám. Má cenu kupovat díly za cca 8000kč nebo koupit nový kolo?Vim že za 10000 to kolo nebude zázrak tak proto sem našel komponenty co bych vrazil do starýho kola.

    http://www.bikesport.cz/…d.-2011_2816

    http://www.bikesport.cz/…sl-m410_1165

    http://www.bikesport.cz/…od.2011_1799

    http://www.bikesport.cz/…d.-2011_1775

    http://www.bikesport.cz/…8-speed_1246

    +hlavové složení,kotouče

    je něco z toho šmejd? vidlici presmykač a přehazovačku mam..tak nevím jeslti do toho mam ty peníze vrazit nebo si koupit nějaké nové.dík

    0 0
    Zpět Reagovat
    • xshreck 26.12.2010 13:48  

      Já taky upgraduju a už jen slyším: rám, dej pryč rám, dej pryč rám … :-)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • oddie 26.12.2010 13:57  

      Řadicí páčky Alivio 3×8, kazetu 8sp HG50 11–32 a kliky Deore M542 ti klidně nechám levněji, prakticky nové, jeté asi 100km, já budu předělávat na vyšší.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • toram 26.12.2010 14:02  

        jenže já potřebuju kliky i s tou osou atd…spíše bych potřeboval poradit jeslti ty komponenty nebudu za pul roku zase měnit.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • oddie 26.12.2010 14:07  

          Ty kliky jsou samozřejmě i s tou osou atd. Jestli je budeš měnit nebo ne záleží jen na tobě. Pokud nebudeš mít roupy, tak nemusíš.

          0 0
          Zpět Reagovat
    • HELLBOY22 26.12.2010 14:03  

      ja som si zas povedal nový bike už nikdy. proste zarobím vymením, dostanem vylepším. na bike už kúpiš všetko čiže na konci už meníš rám. môj bike možno o 5 rokov bude MARIN ale nie nový, bude vyskladaný z môjho MONGOOSA

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Hnoj 26.12.2010 14:06  

      Zkus mi napsat na email.

      Díky :)

      0 0
      Zpět Reagovat
      • alinceb 26.12.2010 14:10  

        Ty si takový Big Brother…:D

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Hnoj 26.12.2010 14:39  

          Dabel nikdy nespi :-)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • alinceb 26.12.2010 14:42  

            Asi tak:) Moje oblíbené pořekadlo je: Co peklo schvátí, to už nenavrátí…:) A večer jde moje nejoblíbenější pohádka…:D

            0 0
            Zpět Reagovat
    • alinceb 26.12.2010 14:08  

      Upgrade vypadá rozumně, ale chybí ti tam pořádná vidle. Otázkou je, jestli by nebylo lepší starý bike prodat, přidat 10K, něco navíc našetřit a budeš na 15–17K a za to už se dá pořídit solidní nové kolo a se zárukou…;)

      0 0
      Zpět Reagovat
      • TJK 26.12.2010 14:14  

        jestli ma neco stareho na 8sp, tak se obavam ze prodejni hodnota bude realne mene nez 5k a jeste je tu velka sance ze to neproda vubec… podle me je to zbytecne a lepsi takovy bike nechat na zimu nebo do hospody…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • toram 26.12.2010 14:32  

          právě prodam v tomhle stavu za 3000 ± kdoví jeslti. A zatím nemám moc peněz tak akorát tech 8 je strop..proto nový ne..za tyhle peníze určitě ne..takže díly dobrý? aby mi vydrželi na cestu do skoly kazdej den a nějaká ta průměrná projíždka?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • TJK 26.12.2010 14:35  

            v tech dilech nevidim problem, ale urcite pisni Richardovi jak se ti zde nabidl, urcite pro tebe bude mit zajimavou variantu…

            0 0
            Zpět Reagovat
        • alinceb 26.12.2010 14:34  

          Ale zase se moc nevyplatí do toho cpát peníze. A nebo když, tak nekupovat 8sp, ale už 9sp, v další fázi novou vidli a nakonec rám a novou bižu…:)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • toram 26.12.2010 14:43  

            tak to si můžu rovnou koupit nový kolo. vidlici no tu mam novou suntour no stala 1700:D tak nevim jak dlouho vydrží.. snad jo..

            0 0
            Zpět Reagovat
            • HELLBOY22 26.12.2010 14:45  

              nekupuj nič lacné. hovorí sa že nie sme taký bohatý aby sme si kupovali lacné veci.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Georrge 26.12.2010 14:52  

                co je lepší, kupovat každý rok levné kolo, nebo si co chvíli udělat radost dražší komponentou a za tři roky si poskládat solidní bike? Cenově to vyjde nastejno :)

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Chiron 26.12.2010 15:05  

                  Ale pak už zas měníš ojeté komponenty co si kupoval mezi prvníma. Asi nejlepší je jezdit dokud to jde a šetřit na celé nové kolo s pořádnou výbavou. Ale taky to moc nedodržuju, nestihl sem našetřit na kolo, tak měním věci co sou po smrti nebo neplní dobře funkci za lepší. Ale stejně, i když koupím nové, tak staré doma zůstane, takže použitelné být musí. Tak je to nakonec jedno.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • Georrge 26.12.2010 15:09  

                    je to nekonečný kruh to máš pravdu… je to jak s PC – repasi, nebo novej?

                    0 0
                    Zpět Reagovat
              • DaSnail 27.12.2010 08:17  

                ale ten tvoj mongus bol lacný, ne?

                0 0
                Zpět Reagovat
                • HELLBOY22 27.12.2010 21:52  

                  hej hej ale myslel som to tak ako napr. TESCO BIKE. ten sa stále kazí. Potom ta XCR. Nemá zmysel vylepšovať tak že minieš peniaze na XCR. Nemá zmysel kupovať oblečenie od číňana na tržnici lebo jedno kvalitné tričko vydrží toľko ako 5 tých čínskych. môj mongoose bol lacný ale je ešte aj horšia cenová kategória v ktorej sú už zmieňované TESCO BIKY a tie sa rozpadajú. čo ušetríš dáš teda do opravy

                  0 0
                  Zpět Reagovat
              • Toutou 27.12.2010 08:27  

                Tyvoe, drsnej koment v profilu:

                „som človek ktorý rád skúša veci. 27,5“ 29" kolesá, singlespeed MTB, ani pevná vidla pre mňa nie je problém. Ak tu nebudú odvážlivci ako ja MTB vývoj sa už extra zmien nedožije "

                0 0
                Zpět Reagovat
            • alinceb 26.12.2010 14:54  

              Nová neznamená dobrá…za 1700K máš tak nějakou XCR čili nefunkční těžítko. Za 2,5K se už dá pořídit netuněný Epicon čili funkční vidle…;)

              0 0
              Zpět Reagovat
              • toram 26.12.2010 15:08  

                no neřekl bych na moje jízdy po lesních cestách někdy horších mi docela stačí neni to nic úžasnýho ale stačí zatim v pohodě… a koupim i tyhle díly a zase budu chvíli lítat…snad..akorat mi vrtá hlavou kam se ksakru připevňuje zadní brzda mam tam na to návařený něco ale mam to mezi trubkama v tom zadnim trojúhelníku..tak nevim..

                0 0
                Zpět Reagovat
              • Smazaný účet 26.12.2010 15:09  

                Zajímavé. RST First Air je tedy podstatně dražší a přitom horší než Epicon?

                0 0
                Zpět Reagovat
                • alinceb 26.12.2010 15:15  

                  2390K je výprodejová cena Epiconu RLD Disc 2008 na KupKole. Model 2010 stojí 3490K. Jinak jsem nikde nenapsal, že First je na tom hůř…ani jednu sem nejezdil, tak nebudu soudit…:) Dle mého skromného odhadu na tom budou ale v základu podobně…

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • Smazaný účet 26.12.2010 15:19  

                    Dík. Tak tos mě uklidnil. Chystám se na předělání RST z vazelíny na olej. Mám již i vysekané molitanové kroužky, pumpičku… Ale stále mi není úplně jasné, jaký olej ideálně použít. Názorů tu bylo hodně. Od nějakého Motorexu, přes převodový až k motorovému syntetickému. Ach jo.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • t29 26.12.2010 17:28  

                      Když měním olej u svojí RS Tory, potřebuju jednak tlumičový (dva druhy) a jednak mazací. RS na mazání svých vidlic používá Red Rum – třeba to bude RSTčkům taky chutnat.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • Vilém 26.12.2010 17:48  

                        Tak nevim. Kdyz kouknu do manualu k Tore, tak je tam popisovano jen 2 druhy tlumicoveho a to 5W a 15W. Dale v manualu vsak pisou, ze na mazani nohou, jde pouzit jakykoli tlumicovy olej 5–15W. O redrumu zadna zminka. Ten pouzivas na co? Nad pistek?

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • Smazaný účet 26.12.2010 17:53  

                          A co je myšleno tím pístkem. Formulace „nad pístek“ byla již na foru několikrát použita, ale jsem absolutně zoufalý, neb nevím o čem je řeč. Jinak tedy mazat tlumičovým… A je lepší 5W, nebo 15W?

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • Vilém 26.12.2010 17:56  

                            Nad pistek je mysleno nad vzduchovy pistek, na mazani jeho tesneni.

                            Ohledne mazani nohou pouziva kazdy vyrobce neco jineho. RS pise 5–15w tlumicovy. Manitou 10W/40 motorovy. Takze si neco vyber.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • Smazaný účet 26.12.2010 18:02  

                              No tak uvidím, až to rozeberu. Dík. Jinak tedy právě nevím jaký olej vybrat. Chtělo by to anketu :).

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • StuntJ 26.12.2010 18:08  

                                Na mazání futer vidle a noh se u RS používá 15W tlumičový olej. Na tlumení se používá od 2,5W-10W olej ( podle toho, jak má být vidle živá a co člověk preferuje) a pro mazání vzduchového pístku se používá REDRUM ( údajně je to 80W). Social verze REDRUMU je 80W převodovka, ale jestli to maže stejně a konzervuje gumu, to netuším…

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                        • t29 26.12.2010 18:07  

                          Kurňa vidíš, teď ten manuál znovu prolézám a fakt tam Red Rum ani nezmínili :)

                          Používám tlumičový olej (5 a 15wt Denicol, tuším) do tlumiče, Red Rum na všechno ostatní, hlavně o-kroužky, pod stíráky, nad pístek. Subjektivně má vidle menší pasivní odpory než když jsem ji mazal tím Denicolem.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • Vilém 26.12.2010 18:14  

                            Furt mi neni jasnej ten dvoji tlumicovej olej do tlumice? To je michas nebo co?

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • StuntJ 26.12.2010 18:19  

                              5W do tlumení a 15W na mazání noh, ideál podle RS

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • Vilém 26.12.2010 18:21  

                                Pise do tlumice.

                                A jak jsem psal vyse i samo RS ma v manualu k Tore, ktera se tu resila, do spodnich nohou 5–15w tlumicovy. Takze teoreticky vystaci clovek s tou 5W + redrum nad pistek, ktery tedy v tom manualu nezminuji vubec.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • StuntJ 26.12.2010 18:23  

                                  Ona taky TORA původně byla jen pružinová, takže jestli nemáš manuál z těch dob, nevím odkdy se dělá vzduchová verze. NA vzduchový pístek se musí nalít něco hustého, aby se tam udržela pořádně mazal + i trošku těsnil, to je právě REDRUM …

                                  Jinak já TORU momentálně mažu 5W a zatím šlape, 15W došel a nějak jsem ho ještě nekoupil :o))))

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • Vilém 26.12.2010 18:27  

                                    Manulal byl myslim z roku 06, novejsi na strankach RS neni. Na pistek tam pisou 15w tlumicovy.

                                    Me nebylo jasne to pouziti dvou viskozit tlumicoveho oleje do tlumice, jak psal t29.

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                  • t29 26.12.2010 18:30  

                                    Vzduchová verze, konkrétně 318 SoloAir, je od roku 2006 do roku 2008. Od 2009 jsou zase jiné verze, vím že předělali tlumení, jinak jsem to moc neřešil.

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                • t29 26.12.2010 18:28  

                                  jo, moc to zjednodušuju… pokaždé tu vidli rozdělávám s návodem v ruce a su líný si ho aspoň přeložit do češtiny, tak v tom tápu. Letos budu rozdělávat dvě vidle, snad se to konečně naučím pořádně :)

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                            • t29 26.12.2010 18:23  

                              2006 Tora Service Guide, strana 11:

                              130ml 5wt do pravé nohy nahoru

                              15ml 15wt do pravé nohy dolů

                              3ml 15wt do levé nohy nahoru

                              15ml 15wt do levé nohy dolů

                              Místo těch 3 ml nahoře v levé noze dávám Red Rum, jinak Denicol.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • StuntJ 26.12.2010 18:25  

                                A to je vzduchovka ?, jestli jo, tak bych to lil podle výrobce, ono nové těsnění stojí pár šupů ..

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                              • Vilém 26.12.2010 18:30  

                                jj, tu tabulku jsem cetl. Soucasne vsak na strane 10 pisou „Measure and pour (or inject…an oil syringe works best) 15cc/ml of 5, 10 or 15wt RockShox suspension oil

                                into lower legs (left and right sides), through both shaft bolt holes (fig 39).“

                                Takze teoreticky clovek vystaci s tim 5w + redrum.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
    • t29 26.12.2010 17:17  

      Chtěl jsem poradit přechod na 9sp. a sečíst to podle Kupkola:

      620 Kč řazení Deore 530

      1190 Kč kliky Deore 532

      369 Kč kazeta HG-50–9

      2380 Kč brzdy Deore 595

      546 Kč kotouče SM-RT61

      567 Kč přehazovačka Deore 531 pokud to Alivio, nebo co tam máš, si zaslouží taky výměnu. Přesmykač nemá smysl měnit.

      3660 Kč kola FRM5

      = 9332 Kč celkem a Kupkolo má od 4000 poštovné zadarmo.

      Ale jak tak přemýšlím – pokud mám staré kolo na 8sp. a chci vyměnit řazení, bude lepší zůstat u 8sp. a za tři-čtyři roky koupit komplet nové kolo s 10sp., nebo teď přehodit na 9sp. a držet se ho, dokud to půjde?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Vilém 26.12.2010 17:54  

        Osobne bych z 8sp na 9sp neprechazel. Neprinese to vubec nic, krom 2–4z na kazete. Pak uz jen zvysene naklady, vetsi nachylnost na zasirani a serizeni.

        To uz bych radsi pockal na tech 10sp, ale co zas ctu ty zivotnosti retezu, tak jsem rad, ze k plne spokojenosti na vsech kolech udrzuji v chodu 8sp.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Chiron 26.12.2010 18:05  

          Tak jak se to vezme. Já třeba teď přecházel z 8 na 9. Jeden fakt byl, že sem už 9 šaltr měl a druhý, že sem chtěl místo 11–32, 11–34 a na 9 je to daleko líp odstupňované. Jak náchylné to bude k rozštelování se uvidí. 10sp je podle mě zbytečné a pro mě klady ani zdaleka nepřeváží zápory.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • jIrI___ 26.12.2010 18:06  

            Pokud nepočítám údajnou nižší výdrž řetězu, tak mě žádné další zápory 10sp nenapadají.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Chiron 26.12.2010 18:18  

              Tak např. u Shimana doporučené 10sp kliky. 2 táci nechci a 3tác předrbali zuby na 42–32–24z a dohání to většími pastorky na kazetě, takže lepší odstupňování jde stejně do háje. Navíc sebrali převod 44/11 který občas využiju. Ale zase je to jen problém Shimana, Sram se zdá drží klasiky.

              Seřizování se teprve uvidí, přeci jen se změnil poměr.

              Na tu výdrž řetězu sem hodně zvědavý, ale pokud bude taková jak se říká, tak to bude celkem k ničemu.

              Nechci to předčasně odsuzovat, měl sem možnost se na tom projet jen krátce. Ale sem docela skeptický. Ale stejně jednoho dne s novým kolem u té 10 stejně skončím…

              0 0
              Zpět Reagovat
              • MlokCZ 26.12.2010 18:57  

                Není nic snažšího než nahodit 10sp. + použít 9tkové kliky 44/32/22.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Chiron 26.12.2010 19:24  

                  A funguje to v pohodě i s tím směrovým řetězem? Já jen že sem četl, že se doporučuje použití těch nových.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • MlokCZ 26.12.2010 19:48  

                    Už tu někdo psal v historii, že to zkoušel a že ano. Já to nezkoušel a netrápí mi to, zůstávám i na novém kole u devítky.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                  • Singlespeed 27.12.2010 22:43  

                    Funguje to bezchybně. Můžeš dát i Campu C10.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
    • toram 27.12.2010 21:42  

      ještě jedna možnost co říkáte na tohle? http://www.ebolasport.cz/…0043-BW.html

      cube našel sem to poprví..má s tím někdo zkušenosti? co vi na to?

      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop