Jednou se tu řešily vozy BMW a vypadalo to,že tu píší lidé,co jim rozumí.Tohle mohu koupit dceři za hezké peníze.Auto jsem projel a jezdí opravdu dobře.Nic tam netluče a to ani na dírách a kostkách.Motor jde také pěkně,jen trochu cvakají zdvihátka,či co.Nevyznám se v tom.Jde mi o to,zda tam není nějaká past a tak.Četl jsem i nějaké recenze na BMW forech,ale jako majitelé těch vozů si nemyslím,že budou úplně objektivní.Budu vděčný za každou připomínku.No,za ty debilní zas tak ne:)
Díky
Pro nezkušeného řidiče je pohon zadních kol nevhodný. BMW bude mít vyšší cenu servisu. Ale takto na dálku těžko radit, snad jen vzít auto do servisu jeste před koupi.
neblbni, zase taková raketa to není,má to určitě elektroniku a trakci, nebál bych se toho, ale je fakt že to bude svádět jezdit rychleji :D
o raketu ani tak nejde, ale ovladatelnost u snížené přilnavosti je dost jiná, tím jak je auto koncipované má tendenci při průjezdu zatáčky vytahovat předek ze zatáčky ven.
Pokud je to první auto pro slečnu, koukni raději směrem Citroen C3, Peugeot 206/207, Renault Clio.
vytahovat předek ze zatáčky ven ? BMW? seš si jistej?
Jsem, 316 má relativně těžký motor a nic moc výkon, takže při nájezdu se předek chová jako sáňky a přetočit to zpět chce celkem um a praxi :-)
no osobně bych vsadil na to BMW i za mokra
Za mokra možná, ale na sněhu a ledu je to fakt za trest. Pokud to nemá samosvor a nebo přibržďování jednoho kola pomocí ESP (na což bych si vsadil, že nemá) tak to nevyjede nic. V mokrým sněhu se bude točit akorát jedno kolo.
Já bych si to hodně rozmyslel podle toho, kde to auto bude jezdit. Pokud ve městech tak klidně, zas tak silný to není aby to dělalo blbosti. Ale pokud někde na horách či na vrchovině tak ani za nic.
Kamarád má ale v e30 samosvor a to vyjdede docela dost (teda asi stejně jako předokolka s přibržďováním jednoho kola) a ne o moc míň než 4×4 ve stylu starýho ML a o dost víc než 4×4 ve stylu SantaFe či Vito.
Nicméně s passatem 4motion (tedy Haldex 4) jsem zůstal viset na břiše (k čemu mi bylo, že se točily všechny 4 kola) a byl jsem rád za lano a lopatou:-))
http://www.army-shop.cz/…mada/31.html
Tohle vozím v autě pořád, a to jsou dneska už lepší, sklopný kousky. Člověk nikdy neví a dá se použít i jako sekyrka na menší větve.
Dost dobrej link! Nějakej blbec mi ukradl takovouhle vojenskou sklopnou. Kouím si ji znova:-)
díky
http://www.army-shop.cz/…lu/8103.html koukám, že tady mají jednu speciálku na sníh…ale ta už jako improvizovaná sekyrka použít asi nepůjde, je hliníková :-)
Tohle je k ničemu. Zmrzlý posyp z hromady tím nenabereš, kusy ledu tím taky nerozbiješ. Já před dvěma roky koupil tuhle a funguje i v těch výše zmíněných situacích :)
Vždyť píšu, použití omezené :-) ale na čistou závěj to bude asi pohodlnější :-). Každopádně já jí kupovat nebudu, jen mě zaujala, mě stačí ta prastará česká.
Rozporcuješ šroubovákem a pak nabereš.
jop, tuhle mam taky, da se slozit a je hodne odolna.
tu mam taky. :) v zime kdyztak +dva pasy rohozi a je to cajk… :)
jj někde sem to to psal, pokud nebude jezdit někde kde je hodně sněhu tak pohoda,
Frantíka prý ne.Chytří hoši z diskoték udělají s názory divy:(
tak Fábii, Polo, Golfa, Ibizu, za ty prachy možná seženeš i celkem nového Ceeda nebo I30
ALe můžu říct, že má přítelkyně začínala na 206tce a do tedka mě víc baví jezdit s tím pežotkem :-D A to to má zdechlou 1,4ku
Všechno jsem s ní konzultoval.Bohužel u těchto značek není ten COOl efekt.Pak jsem to vzdal.Na to nemám nervy.A mlátit jí zas nechci:)
Hehe, to bych se na ni vy. Anebo at si na to auto nasetri sama :-D.
Tak nějak. Nechat si koupit a ještě dělat ofuky, že to ne a to taky ne, napřesčuňu. Nezávidím jejímu budoucímu manželovi :)
Tak moment.Ona si to auto zaplatí.Bude mi ho splácet.Proto je ta volba na ní.Také razím,kup si co chceš,pokud si na to vyděláš!
Tak to pak všechno v pořádku, vyznělo to jinak.
to mlaceni jsi uz asi propasl. pozde bycha honit. ;-)
Na sněhu je to za trest. Kde normální auta vyjedou, BMW a mercedesy davaji řetězy
+1
celkem bych se i hádal,to platilo možná tak před 20 lety,kdy vozy se zadním pohonem neměli rozložení hmotnosti 50/50 a tak kvůli lehkému zadku měli problémy s trakci,třeba na sněhu.U tohoto modelu je již rozložení hmotnosti 50/50,takže pokud máš kvalitní zimní pneu,je to srovnatelné s předokolky.
vidím to stejně, pokud bych bydlel někde v horách, tak bych se na to vykašlal, ale jinak bych ho bral
Je možný, ze na hory jezdi jen sami nezkuseni řídící bavoráků a mercedesu ?
to asi ne, ale podívej se jim na gumy, ony ty co jsou napsaný v TP stojí pěkný balík a málo kdo si je koupí, ale synátor tohle taky nechtěl nějak pobrat a až když jsem je koupil a obul a on s tím vyjel krpál kde hrabal i v létě tak nechápal jakou to má na těch gumách záběr a o tom to je, každý se masíruje, ale to co to má mít, tak tomu nedopřeje a to mně potvrdili i kluci v pneuservisu co za sračky si ti masňáci v nových bávech a medvědech nechají na to obout
No hlavně v zimě platí jedno zlatý pravidlo – přednost má ten, co jede do kopce. Ten, co jede dolů, tak se vyhýbá a zastavuje. Dolů se rozjedeš vždycky :-)
To sice jo, ale občas zastavit moc nejde…:)
Taka tak, jsem ze zadního náhonu u BMW měl trochu strach když jezdím v zimě skoro každý víkend na hory, ale s dobrejma gumama žádnej problém, se zapnutou trakcí blbuvzdorný, s vypnutou zábavný, xdrive jedině kdybych měl barák se špatnou příjezdovou cestou.
Mám jinou zkušenost. Kámoš pořídil skovýho medvěda a když to kupoval, tak se smál proč má borec dva pytle písku v kufru. Tak je vyhodil a jak v Brně napadlo pět čísel písku, tak zastavil dopravu na Hybešce, protože se zasekl na kolejích…tož tak můj názor na zadokolku s motorem vpředu.
Praktičtější než pytle písku jsou prej dveře od rentgenu :-)
Mazec, jsem nevěděl, že Brno je až taková pustina, že tam napadne 5 čísel písku…
:-), sněhu samozřejmě
Stačí když šalina u zastávky párkrát podsype kola, to je 5 cm písku hned :)
na Hybešce ? v kolejích? muheheh
Nevím jak tahle, ale předchozí generace kompaktu byla ošizená trojka ( zadní náprava z předchozí generace trojky, jiná palubní deska a možná ještě další věci ), takže za to, že to bude mít protiprokluz bych ruku do ohně nedal a v případě kontroly trakce už vůbec ne.
Každopádně na všem kromě sněhu a ledu ( a vyjetých kolejí naplněných vodou kde hrozí aquaplaining ) má zadní náhon lepší jízdní vlastnosti než přední náhon.
Dále, pokud DaDova dcera nedisponuje prostředky na případné opravy, tak bych se radši poohlédnul po něčem jiném.
To je nepopiratelný fakt.
jeste ob jednu generaci, tedy z e30…tim bych se netrapil. treba x5 ma z e39…coz je daleko smesnejsi.
+snad jeste z3,1er a mozna neco dalsiho(ne z e39!). :)
Compact bude fakt zlo na sněhu…75OiL v automatu se samosvorem a asc je naopak super :-) (na 10letech zimákach)
Aha, proto jsem začátek své řidičské kariéry prožil na vozech škoda 120, Opel Omega a následně Ford Transit. Po přechodu na předokolky už si třeba ně sněhu nejsem nikdy tak jistej jako se zadokolkama.
Škodovky se nepočítají, mají motory vzadu a to je jiný kafe :-)
Nezapomenu, když jsme kdysi sjížděli po zastavení vleků a lanovek z Černé hory, a zhruba v polovině sjezdovky Protěže nám jela naproti Schade 100…:)
Š120 = české porsche, i s tím přívodem vzduchu v minispojleru :-)
Sice ti to moc nepomůže, ale opravdu chce dcera jezdit v nejhnusnějším BMW? Compact se fakt nepovedl :( Motor je nemastný neslaný, ale co čekat od této kubatůry.
Opravdu je vhodné domluvit si prohlídku v nějakém servise, nemusí to být BMW jen si to domluv dopředu a mechoší určo něco odhalí takže ukecáš slevu, uvidíš to zespod jestli to není shnilé, mechoši ti řeknou kolik dáš za rozvody, tlumiče, brzdy…no co bude aktuálně či do budoucna třeba jakože u ojetiny je vždy třeba mít rezervu, protože do toho vesměs musíš něco sypnout. A když s prohlídkou bude prodejce cukat tak ruce pryč, klasika :-D
Vzhled neřeším.To je její věc( když mě osobně se také líbí)Mechanika jsem tam měl a posvětil mi to.
BMW 330D E46 150kW
Pěkný vůz.Co s ním?Je na prodej?
no možná ale s těžkým srdcem, synátor si ho vybral, ale už chce něco většího až offroad
Opradvu pěkný,ale výkonově trochu předimenzovaný pro holčinu-začátečnici.No,ona trojka je opravdu mrňavá.Ani se mu nedivím.Ten Compact je taky jak nákupní taška.Ale když to chce..
jj výkon to má, ale spotřebu do Brna nebo Jihlavi a zpět je menší než když jedu Oplem Astrou 1,7TD 50kW no a to ho nešetřím a plně naložený, bezproblémová akcelerace no a 6 a tempomat je znát a pro ty co haní zadek v zimě, tak strašně moc záleží co na to obuješ na letňákách se nehneš, jak je trochu sněhu, ale obuly jsme origo zimní co píšou v TP a vyjede to úplně všechno kam jsem se hrabal s výšše uvedeným oplíkem samo taky na zimákách no a nic v kufru nebylo, elektronika hodně pomůže
Jj.Já vím.330D legendární motory:)Slušný výkon,nízká spotřeba a celková spolehlivost.Alespoň jsem to tak slyšel…
jj, švára má taky BMW ale 320D a spotřebou je víš a na motoru se už muselo něco řešit, ale taky je spokojen a jezdí skoro denně Jihlavu Žďár i v zimě a nestěžuje si, ono dnešní zadokolky s antihrabem, automatickými uzávěrkami a regulací výkonu motoru při prokluzu se dá snad srovnat s legendárními Š 1000MB a následujíc s motorem a náhonem vzadu kdy to i na tehdejších celoročních gumách vyjelo všechno, akorát to zase nechtělo zatáčet, ale stejnak jsme všichni chtěli žigulíka a brácha když si ho koupil, předtím měl trabanta, tak to bylo teprve to pravé a když mně to půjčil, hned jsem udělal efektní hodiny, já měl první Š100 a pak Š105 s 110R laděným motorem, no a stejně jsem si koupil zadohrab Fiat 131 Mirafiori a předek Fiat 127C ale s tím jezdila převážně ženská no a nejlepší zadohrab který jsem kdy měl byla Alfa Romeo Julieta která měla motor vepředu a převodovku s rozvodovkou vzadu, no a holce když udělala řidičák tak jsem koupil legendárního Peugeota co v něm jezdil Belmondo 505 to je taky zadohrab a s páteří tzn. že kartan je v trubce která spojuje převodovku s rozvodovou, byl to automat a vyjelo to všechno, i to kam jsem se nedostal s naloženým tranzitem, jo elektronika a automatická uzávěrka diferáku dělá divy
Ty jo, to je dlouhý souvětí :-)
úplnej Hrabal:)
Pěknej, škoda, že 3 je hodně malá
vyměním,kombík by mu nestačil? 320i:-D
Pošli mi víc info do mejlu :)
mas to tam:)
Pořád nic :/
už by mělo(měl sem moc fotek naráz)
Je to opravdu pro dceru.Auto se musí líbit jí.Navíc má BMW velký cool efekt mezi vrstevníky a to se u ní počítá.Bohužel:(Je jí dvacet.
Tohle je rok 2003 s plnou výbavou a mohu ho mít za 55.000,–Čtyři pytle a nějakou pasivní bezpečnost snad auto má.Takže za ty prašule je to snad dobré i na to obouchání,než se naučí trochu jezdit.Není to žádný závoďák(na to mu chybý naštěstí koně,ale je pravda,že toho zadku se trochu bojím.Zvlášť v zimě.Je ale naštěstí úplný začátečník a tak jezdí opravdu pomalu a radši se třikrát rozhlédne,než někam vjede.Jde mi spíš o technickou stránku věci.Vím,že tam praskají zadní péra a také trubičky u zadních brzd nejsou nic moc a proreznou.Co jinak?Nějaké info?
Ty jo, segra zacinala nekdy ve 23–24 na Cliu a to jezdila 1 krat tydne Vyskov-Hlucin a zpet. A kdyz vim, jak jezdi a jezdila, bych ji BMW nedoporucil – zadni nahon.
Na poste rvali starou dodavku (Transit s nahonem na zadek) na rajon tam, kde jsem byl ja, zenskym se ji skoro bal sef aut dat :-D.
Jinak mam pocit, ze neco podobneho muze mit sef – zeptam se v pondeli. A vim, ze uz minimalne 2 krat kupoval novy blinkr. Jel, neco prejel a doma zjistil, ze to byl blinkr :-D.
S Tranzitem na zadek jsem chvilku jezdil.Pokud jsi měl zadek na bahně nebo mokru a auto prazdné,tak to byl docela mazec.Tady to snad trochu pohlídá ESP
Blinkr říkáš,jo?No to jsou věci,teda…
Jojo, jednou jsem malem neotocil auto na trave. Predek v prohlubni a zadek jeste vys nez predek. A komplet prazdny. Jen teda asi 10 kg posty a baliku :-D.
No nejakou 3 odhadem ma. Jina svetla, ale jinak podobne. Ulitlo mu to min 2 krat. Dokonce jich je dost na Aukru k prodeji.
A co ve new beetle? Na ježdění urcite lepší a obdiv zaručen …
Za 55.000,– Tak to by šlo:)
O něco víc, ale 1,6 je celkem držák http://m.tipcars.com/karta.php…
Nejdřív byl strop 50.000,– pak jsem malinko cuknul.Ale teď už ani o píď:)
Z hlediska nakladu by byl lepší i Yaris ? myslím, ze už jsi rozhodnuty.
Za mě určitě.Mám Toyoty rád.Ale ona to nechce.
Tak za 55 to bude riadny črep. Ako opravy nie sú drahé, ale je to podozrivo lacné. Aj keď je pravda, že kompatky a hlavne v najslabšej motorizácii nie sú vôbec vyhľadávané, aj tak mi tá cena príde podozrivá. A o diely sa neboj, pokiaľ tam nechce dávať sportové veci, tak sú na úrovni iných značiek.
prave a problem bude tady, primarne ne v motoru, ale v chapani a pristupu pri koupi auta:
„Motor jde také pěkně,jen trochu cvakají zdvihátka,či co.Nevyznám se v tom“.
Proč? „zdvihátka“ u báwa budou určitě brnkačka za pár kaček:-)
brnkačka za 20€ kus :D
podobna cvakaci brkacka muze byt lehce za 2000e, ale zas to bude bawo v plny palbe a imidz na dizu neco stoji ne ;-)
Taky už jsem kdysi viděl popis „jede pěkně, na 3 válce“.
Když chce cool efekt, tak koukni, jestli bys za to nesehnal nějakou A3. Bude mít přední náhon a spousta dílů je stejná s oktávkou, takže levnější.
Aa kde je ten cool effect :-))
V těch čtyřech kroužkách.
U 3.2TFSI Quattro bych ten cool effect už asi našel…:) Jinak třeba první generace A3 je fakt eckel…:(
Namraza anebo snih a budes nekde dceru sbirat :-D.
Cece, tady uz nekdo provadel tuzing – maji vubec ta svetla povoleni pro provoz?
Světla jsou bohužel origo ..
krátká 3ka to tak měla v serii tuším
Fuj. Uz nechci BMW :-D.
Netusil jsem ;-).
To auto je originál.Není na něj tuzerem šáhnuto.Mrkni se na weby.Je jich tu plno.Jak jsem psal,ten zadek mě trochu děsí,no.
Jinak já měl IS220 Lexuse a musel ho prodat a koupit Outbacka.Šel jsem dělat do Rakouska na horský hotel.Zadek už nikdy…
Pár BMW jsem v ruce měl a vždy s tím autem byla sranda, ale na normální používání bych to nechtěl.
Na sněhu to fakt není nic moc, pokud se chceš dostat z místa A do místa B, Jo pokud si to chceš vzít někam do zatáček máš čas, lano a nějaká deky v kufru, je s tím sranda :-)
BMW bych bral tak s XDrive :-D ale to jsme zase jinde
Jak říká klasik „To je úplně jiný sport“ :)
a tohle nemá ten ubercool wow efekt ? http://auto.bazos.cz/…nova-stk.php
No,za ty prašule je to bávo o 6let mladší.A jestli někdo říká,že compact je hnusný,tak tedy nevím co říct o tomhle.To bylo ošklivé i když to bylo nové.Naštěstí je vzhled subjektivní záležitost
Tohle je zrovna ta ošklivá 1. generace…:D
Tak tak, nuda…
napis assassinovi, to je expert pres ty bavory
Vem auto do autorizovanýho servisu a´t Ti ověří historii a auto prohlídly včetně diagnostiky.
Nebývá to ani moc drahý audi si za to účtuje 1500.
Díky za všechny vaše názory.Udělám co bude potřeba a nějak to dopadne.Co ta cena?Přijde vám rozumná a nebo se mám ještě dohadovat?Je to komplet v el. ,climatronic(nebo tak něco),sada letňáků na alu,xenony.Najeto 170.000km nebourané a servisované.Stav opravdu pěkný na ty kilometry.
Osobně si myslím, že ta cena je pod průměrem :-)
Tak alespoň něco se povedlo:)
a najete km taky, pocitej aspon 300k;-)
tímhle malým šidítkem? těžko
Díly na BMW jsou hodně přeceňovaný a prý drahý, ale většina se dá sehnat levněji než na oktávku :)
Pro holku bych řekl naprostá šílenost! Ještě k tomu pro začátečnici :O. S náhonem na zadek musíš trochu umět a vědět jak to srovnat na mokru když tě začne předjíždět prdel, stačí si najet rychleji do zatáčky a přišlápnout a žádná stabilizace to nesrovná. Jízda na sněhu je taky jiná – zábavnější, ale pro ty co už mají naježděno.
Já jí to všechno říkal po těch skušenostech s Lexusem.Ale je to házení hrachu na zeď.Snad to ESP trochu pohlídá a ona opravdu jezdí jak s hnojem.Naštěstí.
Segra s hnojem na naledi v rychlosti asi tak 10–15 km/h dostala hodiny :-D…
Taky mi přijde, že ESP z téhle doby není všespásná. Taky strašně záleží jak je nastavená. ESP a jeho zásahy do řazení automatický převodovky a vůbec chování auta jsou i v rámci koncernu u každýho auta jiný. Třeba u VW (passat, tiguan) se i se zapnutým ESP dá jít do docela slušnýho smyku pod plynem. Naopak Škodovka (YETI, Oktávka, Superb) okamžítě hrabe do plynu. Taky ani Audi (A6, A4) ani Škodovka (superb, fobie) nepřeřadí ani v manuálním režimu převodovky v zatáčce na hraně smyku, Passat 3,6 tam nacpal co šlo..
Tak toto je totál kravina, moja frája išla na e36 323 a bezproblémov a to auto má kruťák a výkon niekde trošku inde ako táto hračka. Všetky je to o tom, aby to auto bolo na rozumných gumách a vodič mal aj niečo v hlave. A hlavne tie autá len tak do šmyku nedostaneš.
Blbost. Se zapnutou stabilizací se můžu stavět na hlavu, ale auto bokem nejde ať šlapu na plyn jak chci. Na ledě se to sice stát může, ale tam už pak ani nezáleží jestli se jedná o předohrab nebo zadohrab.
To je pravda, ta stabilita to dosť chráni, tiež sa mi stalo párkrát, že zadok začal nejak plávať a auto prestalo ísť a na prístrojovke mi poblikába kontrolka. Ale pár tých áut už išlo cez strechu aj do hodín aj na suchej ceste, takže všetko to nezachráni. Ale keď sa jazdí s rozumom, zadokolka nie je problém.
To je pravda, s rozumem! Teď si někdo v příspěvku výše přečte se zapnutou stabilizací se můžu stavět na hlavu a auto bokem nejde ať šlapu na plyn jak chci. Výjde mu z toho: do zatáčky kde všichni v zimě jezdí 30 můžu tím pádem vlítnout minimálně 50 a na malér je zaděláno. Stabilizace je dobrá, ale fyziku neochčije.
Jak praví klasik, přiměřeně, přiměřeně. Teď o svátcích jsem projížděl Dvorem Králové někdy po obědě, přičemž ráno byla mlha a lehce namrzlo. Odpoledne celý město vyschlý, ale pak jsem jel k nádraží, který je pod severním svahem, kterej nevyschnul a naopak byl pořád trochu namrzlej. Takže hned v první serpentině se rozblikala stabilizace a auto popojelo o kousek ven. Naštěstí ta zatáčka je dost utáhlá, takže jsem jel pomalu a taky dost široká, takže jsem hned nepotkal svodidla. Prostě běžnýho řidiče to může zachránit od většího průseru, ale samozřejmě z blbce to Loeba neudělá.
Jasně že zatáčku kterou sotva projedeš ve 30ti neprojedeš v 50ti ať máš ESP nebo ne (to je snad každýmu jasný). Ale neprojedeš ji bokem, projedeš ji rovně.
No každýmu to jasný není. Kdyby to bylo každýmu jasný tak netaháme z příkopu vyděšený lidi, že je esp nezachránilo.
Celou dobu se snažím naznačit, že je v tomto případě druh pohonu nepodstatný. A samozřejmě fyziku ani ESP neoblbne, pak už je to jen o zkušenostech a pudu sebezáchovy.
Už i to prý mají ošéfovaný
To mám na kole už několik let. :)
No ale někdy ti to ještě zahapruje
Sak oni to za plnyho provozu taky nemají stoprocentní.
nakupu se neboj, zalezi jestli je dcera obecne opatrna a pak jde vsechno. zadni nahon mi prijde prave fajn v tom, ze pri vjezdu a vyjezdu ze zatacky to auto citis…predvidatelnost. svoje prvni bmw sem nezrusil(cerstvy papiry) to az pozdejsi (2012). :) servis a tak? musis si najit sveho „garazmistra“, pak to prezijete s rozumnymi naklady. nelibi se mi u e46 jak dopadlo v crash testu a proto si ji taky nikdy nekoupim. (uvazujme rok, kdy vyjela a ze v tu dobu bmw bylo jeste zvucny jmeno, dnes uz neni. flakaj hnusny auta, vsech trid, coz ale asi jinak dneska nejde. to pisu jako nekdo, kdo si na nove nikdy nepomysli. :) to samo osobe ale pro me neni duvod pro radost z celkovyho „upadku“ toho, co nabizi. navic klient bmw je ten, kdo kupuje NOVE auto, ne ti lide pak-jako ja. pro ty nikdo auta nedela. to je klientela pro prvovyrobu dilu. :D). co te muze potkat u benzinovyho atmosferickyho motoru od bmw? :D mozna nekoupis nejlevnejsi svicky, ale zustanes u 1–2 vyrobcu, váha vzduchu a dal nic. navic, neni tahle 316 ve skutecnosti (1,8XX) jen s nizsim vykonem? :)
Díky za užitečné info.A stejně tak uživateli Draw in soul :)
Prostorově je na úrovni golfa nebo astry.Při sklopených sedačkách tam dostaneš i kolo (dvě).E46 má super palubku,vše po ruce,dokonale přizpůsobený řidičovi a jeho radosti z jízdy.Na sněhu jezdí prakticky bez komplikací kombík..zbytek je samozřejmě krapet horší,kvůli menšímu zatížení zadku.Měl sem e46 330d v kombíku.. motor užásnej,podvozek bomba.Když chceš,tak to na mokru urveš mrknutím oka,ale ESP si s tím slušně poradí.Když nechceš,není problém jezdit bezpečně (ne-li bezpečnej) jak s předohrabem,protože auto v ruce a noze prostě cítíš :)
Na benzíňáku v manuálu není moc co řešit.Chce si to hlavně pohlídat chod motoru,spojku,převodovku a zbytek už je docela standart až na kardan k zadnímu náhonu.Za mě e46 compakt ano,ale jezdit na mokru a sněhu s rozumem,když se má teprv učit :)
Konečně rozumný názor. Mám pocit, že většina ostatních lidí v tomto tématu se jednou svezla v BMW a už ví jak se chová za všech podmínek :) a to jsem ještě optimista
Tak na ledu to občas ustřelí…318TDS E36.
Na ledu ti ustřelí snad všechno,když přeženeš rychlost nebo nemáš hroty v gumách :) Takže takovou fotku sem můžeme dát i s fábkou :P
Vím…
Ale stejně mě teď jako spolujezdce dostal kamarádův smyk v 535 2006 v takové ne moc zákeřné zatáčce, nejel ani rychle a elektronika se nechytala…
Když dostaneš auto do smyku tak to asi rychle je. :) Snad jen k tématu. Slečna bude splácet auto, lejt do toho benzín a když se na tom pokazí něco nad 5tis tak to bude 3měsice stát před barákem než na tu opravu nasetri. :) nicméně pokud jsou to její prachy tak to za tu vlastní zkušenost stojí. Řešit predo nebo zadokolku je v tomto případě jedno.
rozhodně souhlas. E46 330d mám doma cca 7let. Slouzi úžasně. Teď se odporoucim k nějaký 5er. Trocha rozumu spolu s dobrými gumami i na e36 se zaslouží o bezproblemovou navíc zábavnou zimu… navíc 316ka není žádnej ďábel tam se toho člověk bát nemusí.
Tak nikdo neví jak ji to za volantem jde. Pokud bude jezdit jak rapl tak otluce cokoli. Z autoškoly vyjezdena na zábavný ježdění určitě není.
Souhlas. Jedinej problém toho auta je, že má zvláštně useklou prdel takže vypadá z profilu divně, jinak je to podvozkově E46 takže etalon třídy a interiér pěkný klasický kvalitní BMW. Kamarád má Compacta, najeto 200,000 a nedá na něj dopustit a to má k tomu ještě Caymana :-) Několikrát jsem s ním jel, i s kolama uvnitř na závody, a když jsem to viděl tak jsem sám zvažoval, že si ho, respektive pro přítelkyni, pořídím, protože mi to tehdy přišlo jako dobrej způsob jak pro ni relativně levně pořídit menší auto kvalit E46 s přednostmi hatchbacku a výhodou, že ho nikdo jen tak neukradne, protože pěkný není. Osobitý to jo, člověk si na ten vzhled celkem rychle zvykne.
Nevim jak často s tím bude jezdit,ale počítej s kombinovanou 10l,ve městě víc,slabej motor se tahá s kardanem a rozvodovkou vzadu,mnohem lepší je 318 ideálně ti,spotřeba menší,jede podstatně lépe,co to vyjede závisí i jestli má samosvorsvor,tady netuším ale spíš ne,když napíšeš vin,tak Ti řeknu,dál nevim,klidně se ptej
Díky moc za nabídku,ale už mě to běhání kolem toho auta začíná pěkně sr.. pardon,unavovat.To auto není zas tak drahé a za tolik času mi to nestojí.Stejně si nedá říct a když to chce,tak to bude mít.Když se to rozsype po dvou letech,tak se s toho nikdo střílet nebude.Díky všem za názory a doporučení.
Tímto bych to tady uzavřel.
Jen aby se jí to nerozsypalo za půl roku, když „něco“ cvaká v motoru. Myslím že ten čas, si to zjistit za to stojí, než pak jen sypat peníze do auta a nejezdit.
Báwo za 55 tisíc.. tam teda moc cool efekt nevidím. Prostě stará plečka za pár korun a holka to chce jenom proto, že se to jmenuje BMW? ach jooo
i báwo za 55 může vypadat solidně a pro holku na učení cajk.
Ne každý má půl míle na lehce jetý.
Navíc podle specky to je cena tak 2/3
Já jsem to tady ještě nenapsal,ale auto je už po smrti:)
Sice přežilo zimu,to jezdila pomalu,ale byl jí osudný posypový štěrk po zimě.Silnice krátce suchá,někam chvátala a jela zatáčku pod plynem.No a hádejte co… přišel bordel,prdel ven,moc kontra a auto na boku… Blondýna,no:)
doufam, ze s vrtuli (neni to vrtule :( ale pro me uz to vrtule bude navzdy) na haubne pokracuje. :)
no dobrá škola, ve feldě by to mohlo skončit hůř
Nechapu, to melo porouchany DSC? Ty auta jsou dost blbuvzdorny.
Určitě to mohlo skončit mnohem hůře,takhle měla jenom nějakou tu bouli a třeba se jí v té makovici nakonec rozsvítilo :)
Momentálně dráždí Fiestu jejího přítele a nestěžuje si.Vrtule jen tak nebude.Zařizují si bydlení v domku a mají o srandu postaráno.
Logoman: Jak určitě víš,pokud to prostě přeženeš,tak tě nezachrání ani ten nejlepší soft a kraviny pro bezpečnost, co v autě kdy byly.
I když mě třeba hrozně prudil Lexus 220d s tím ,že tam při sebemenším náznaku smyku (když jsem s ním blbnul) klesl výkon a přibrzdil kola do té doby než se ze smyku dostal.Nešlo to vypnout.Respektive šlo,ale samo se to opět zaplo,jak člověk překročil 50km/h.Pokud bych ale jel kilo do pravého vinglu,tak než se s autem začne něco dít,tak se stejně válím v poli a jsem na hadry…
