BMC vs. Rockrider

Pláště jsou bezdušové, je to dokonce nejvyšší Vittoria řada.

To je právě ono, + 10tis, + 10 tis :-D

Pokukuju po tom, že bych na BMC koupil použitou/novou­/zánovní REBU nebo Recon a prodal nepoužitou JUDY Silver TK…

17 mm snad ne…

https://www.maddux-wheels.com/…xcd-23-os-90#…

ten BMC je hlína :)

Covece já ti nevím. To je nějakej extra Brand?

Nemyslím…

Ber dražší Dekáč. Příplatek se vyplatí. Je tam už funkční osazení bez větších kompromisů.

BMC má hezkej rám, ale jinak je to fakt základ.

Já bych se podíval jinam, BMC je super rám, ale tady to budou držet pozadu komponenty, které jsou opravdu lowcost – speciálně vidlice a brzdy. Decathlon bych si ve světle vyprodejů, co jsou k dostání asi nevybral.

https://www.bike24.com/p2575517.html?…

https://www.bike24.com/p2710075.html

Co se týká osazení, tohle by mohlo být zajímavé. GEO je u Cannodale celkem progresivní a porovnatelná s BMC. Alma je trochu klasičtější, ale obě mají lepší vidlice než Decathlon – SIDka. Brzdy jsou Shimano, což většina lidí preferuje před SRAM a mají Servowave.

Tu 740 jsi viděl na živo? Mě to podle obrázků taky přišlo úchylný ale na vlastní oči to není tak hrozný. Už je zaparkovaný doma. Já třeba zase šílím z duhových kombinací na Canyonech.

Tu 740 jsi viděl na živo? Mě to podle obrázků taky přišlo úchylný ale na vlastní oči to není tak hrozný. Už je zaparkovaný doma. Já třeba zase šílím z duhových kombinací na Canyonech.

Ahoj,

Díky za dosavadní reakce.

O víkendu jsem si byl ještě trochu zkomplikovat rozhodování. Na KPŽ Ralsko jsem měl půjčený Trek Procaliber 9.8. Tedy kolo, které je absolutně přes limit mojí maximální částky. Ještě dodám, že nyní mám doma 26" Rockrider 340, aby bylo vidět jak moc velký rozdíl tam byl :).

Geometrii a celkový posez asi moc soudit nemůžu, vzhledem k mým zkušenostem, ale něco mi na tom nesedělo (je možné že jsem měl jen špatně nastavenou výšku sedla, jiná velikost kola by mi sedla víc, atd..)

Řazení fungovalo hezky, občas při řazení nahoru jsem tomu musel trochu pomoct, ale asi to není nic co by se nedalo seštelovat, nikdy mě ale nenechalo ve štychu.

Brzdy fungovali parádně.

Musím ale říct, že ikdyž rám má tlumící prvek IsoSpeed, tak jsem tedy naklepaný ještě teď. K přední vidlici nemám co, na doraz asi nešla :D :).

Závěrem: pro rychlost ať už na rovině na asfaltu nebo v terénu byly moje nohy, strach ve sjezdu a stupňující se únava s narůstajícími kilometry.

A teď by mě zajímalo, jak velký rozdíl to bude k entry-level biku, zvláště tedy tomu BMC, potažmo i k Decatlonu?

Předpokládám že u BMC je hlavní kámen úrazu vidlice. Ale i když je 30mm tak to neznamená, že mě někde ve sjezdu pošle přes přední řidítka? Řazení je o 2 řady nižší, znamená to, že nebude chodit, tak jak si kliknu? Brzdy mě pošlou do škarpy?

Přeháním, ale zajímalo by mě, kde to ošulení na komponentech opravdu poznám.

Karbonový BMC Twostroke je fantastický rám.

Komponenty na základních sériovkách jsou slabota, ale ten rám za to fakt stojí. Aktuálně sehnatelný samostatně okolo 36. Neskutečně stabilní do kopce i z kopce, do rychlých zatáček. Ani po tempařských rovinkách to není lenoch.

Mistryně světa Prevotová jej loni fasovala v rámci týmu, mistr Evropy Pidcock si jej vybral sám před vznikem HT Pinarello. S top osazením se dá stlačit pod 9 kg i s teleskopou a je to střela.

Oba jsme s přítelkyní přešli z HT s hlavovkou 71 a těch 67 je jiný vesmír.

Ahoj,vracím se sem po delší době, s BMC v obýváku. Třeba moje neodborná minirecenze přijde někomu k užitku, pro ty co nečetli vlákno od začátku jen napíšu, že mám zkušenoti s MTB jen na 26" nejlevnějším Rockrideru z dekáče a potom půjčeného Trek ProCaliberu 9.8 na KPŽ.

První co, tak mě překvapila neuvěřitelně rychlá doprava z Bike24 (možná je to standard). V pátek odpoledne objednáno, v pondělí večer volá Německé číslo, zda budu v úterý doma. Nakonec drobné potíže s dopravcem, kterým neměl jakkýkoliv trackovací systém a s kurýrem jsem se naháněl 2 dny od 6.00 do 22.00.

Mám za sebou 4 vyjížďky po 30–40 km a musím říct, že jsem zatím nadšený. 

Hmotnost kola vel. L po vytažení z krabice a nandání přibalených pedálů 12,1kg.

Od geometrie jsem čekal posez podobnější silničce, přijde mi trochu starostovský, nicméně velmi pohodlný. Oproti některým fotkám mám pod představcem 2 podložky, takže v případě potřeby se to asi dá řešit. Sedlo mi sedí moc dobře.

Řazení, takhle krásně nechodí moje předpotopní Ultegra na silničce. Z čeho jsem nejvíc na větvi je možnost jako na silničce řadit o 3 stupně na lehčí převod. „Clutch“ na přehazce funguje parádně a i ve skákavějším sjezdu nikde nepráská řetěz, tak jak jsem byl doteď zvyklý.

Brzdy mají krásně čitelný projev. Páka mi přijde hezky tuhá s rozumným chodem. Nemám problém s přesným dávkováním brzdné síly a přesně vím, kdy se mi případně zablokují kola. Zatím jsem neměl problém cokoliv ubrzdit, ale oproti Deore XT mně přijde brzdná síla pocitově slabší.

Odpružení by dle eshopu mělo být nastavené na zhruba moji váhu, ale zatím jsem s nastavením nijak neexperimentoval. Za mě asi nejlepší projev na rychlejších cestách (udusané rychlé polňačky, dlažební kostky a panelové cesty). Při středních nerovnostech mám pocit odskoku, ale ta by mělo jít snad doladit. Na rozbitém sjezdu (kameny a kořeny) nemám zatím žádné negativní zkušenosti.

Rychlost, Osobní rekordy MTB segmentů do kopců v okolí začaly padat jako hrušky, bez pocitu, že bych se extra vydával ze sil (což neplatí o předchozích pokusech). Co mě nejvíc šokovalo, je i pár třetích PR na krásné silnici, kde jsem v létě relativně často jezdil na silničce. 

Ovladatelnost kola je pro mě něco úplně nového.Snad na žádném kole (i silničce) se mi nestalo, že bych si vybral stopu a tam to kolo opravdu jelo.

Celkový dojem je zatím nad očekávání, řekl bych snad ještě lepší než na zmiňovaném Treku, ale to je možná dané teď nezávodním tempem.

Jediné co kazí dojem, je praskání v hlavovém složení (?). Dostal jsem nějaké rady, ale zatím se nepovedlo odstranit. Snad to dají do kupy při servise.

Ještě by mě zajímalo, jak řešíte záruku u kol ze zahraničních eshopů? Má smysl vyplňovat servisní knížku v autorizovaném service BMC a nebo je to úplně jedno? Jde mi hlavně o uznání záruky ať už přímo na bike24, či případného BMC, pokud by nedejbože po 2 letech např. práskl rám.

Chce karbon a všechny kandidáty má s 1×12.

S čím přijdeš ty? Hlína s dvojpřevodníkem.

Na BF člověk pořád žasne, co vše je vůbec možné.

Hlínu nebrat, šel bych do BMC kvalita rámu součástky se dají měnit. Důležitý je rám .