Bikero v insolvenci
136 nepřečtených-
-
Blesk? :-D
-
Plha se hlásí:-)
-
-
Tak dal to aspoň do zvlášť vlákna,ať se neplevelí jiné.Ale název bych,vzhledem k vývoji situce,dal jiný.....Kdo další v insolvenci
-
Kdo další v insolvenci? Jen se ptám …
-
Myslím,že budou v cyklo přibývat a někteří už i letos se trápí…Takže nemyslel jsem nikoho konkrétního,ale spíš všeobecný název vlákna,které se žel bohu bude plnit
-
když tam ten majitel bikera psal, že mu v ČR chyběl nějaký cyklo eshop, tak jsem fakt nechápal co tim myslí… Vždyť jich tu máme jako hub
-
Tak asi to nemyslel dnes,ale v době,kdy to zakládal.....
-
jo to jsem myslel taky
-
-
Asi podobný blábol jako že prodejny i e-shop dál normálně fungují a zákazníci mohou dále nakupovat. Také z jeho úst.
Mě by docela zajímalo, v jaké pozici je Mojekolo. Drahý jak nikdo a taky poměrně dost kamenných prodejen.
-
u nás v lbc by snad mělo končit
-
Proto můj post o názvu vlákna......
-
Aha :-))
-
Ono to ve finále moc k smíchu není,vzhledem k situaci v cyklobranži,fakt bude těch úpadků přibývat a je jedno,co kdo z majitelů použije za blábol
-
Vždy v krizi vydrží jen nejsilnější.
-
Asi jo…Jen teď je situace dost brutální,asi postcovidová vlna pořád.Když už sami výrobci dávají kola za polovic,tak asi pro shopy na výdělek moc prostoru nezbývá…A největší ******* je,že shopy kupují dopředu na základě předobjednávek i rok(aby dosáhli na co největší marži) a pak vlastně musí prodávat pod náklady......
-
tak on bude trocu problém i v tom že v době covid nakoupili kola lidi kteří tak moc nejezdí, tak že jim ta kola vydrží 20 let.
já najedu tak 3–4 tisíce za rok a i tak mi kolo obvykle vydrží 10 let a potom se posune na dvojku… kolo n akterém jezdím do práce mám 12 a kolo na kterém jezdím po okolí, trekové kolo s hydraulickejma kotoučovkama tak ot mám od roku 2009 a na to abych na něm jel 6km k tátovi a 6 km zpátky na to to bohatě stačí, je to s řazením 2×9 tak že vlastně nesmrtelné.
-
To se dalo čekat. Nejenže už je přesycený trh, ale přibylo hodně hráčů, kteří se taky chtějí na této vlně napakovat. Tomu se říká krize z nadvýroby. V tomto případě trvalé, protože kola nejsou rohlíky a přirozená obměna trvá i desítky let. K tomu se přidává technická úroveň, která je vyspělá a není se kam dál posouvat. Přitom měli ještě „štěstí“ s covidem a hyperinflací, která nutila utratit peníze, kdo měl uspořeno…atd. Čili, jak Bikero vzniklo, tak i zanikne a karavana jede dál.
-
- Rozlišuj novy hrac vyrobce a prodej/servis
- neni nad vyroba , jsou skladove zasoby. Vyroba tak problem nema a ČR neni stěžejní trh
- Ano kola na ktere vsadily maji dlouhou obnovu to nevylucuje ze jinde toci +9000€ kazdych 5 , min dva roky
- Ale da se to posouvat , viz ti co maji kola 10+ let
Covid a inflace ani nizke marze nejsou příčina , manazer ano.
-
-
-
-
-
-
-
-
Za obchodama Mojekolo stoji dovozce Schindler, maji tedy vetsi silu a lepsi marže.
-
-
-
-
-
-
Právě to čtu: https://www.novinky.cz/…nci-40555308#…
-
Tak to by mi zajímalo, jestli sebou vezmou i Cycology. To byl dlouhou dobu můj oblíbený krám, než je loni koupili.
-
Můj odhad:-D, Cycology skoupí v aukci movitý majetek Bikero:-))
-
vždyť je to jedna firma. Jinak píše, že se bude snažit eshopy prodat
-
Jako takhle…:-)
Cycology pořád stojí samostatně a vyčkává :-D
-
jo to jo, já myslel eshop… jinak podívej kdo je majitel, jednatel…
-
Základní jmění 10.000,–- jediný společník bikero. Takže má stejné postavení jako dvoje dražší trety na poličce v prodejně bikera nebo spíš k dlouhodobému charakteru majetku, jako pult pod kasou. V případě úpadku to bude součást konkurzní podstaty.
-
-
-
Naprosty souhlas, pote co to koupilo bikero, vsechno slo do kopru. Z obchodu se vstricnou kulturou, takrka rodinnou atmosferou, kdy jsem se na vsem v pohode dohodnul, mel jsem dobry vernosti program, protoze jsem tam casto nakupoval. Po nastupu bikera ceny rapidne nahoru, zadny vernostni program, lidi se tam tocili, jiz me nikdo neznal, a tak jsem prestal nakupovat. Majitele bikera byli asi pekny hamouni a neschopaci, kdyz placou nad nizkema marzema, cycology byli o dost levnejsi a existovali po desetileti. Doufam, ze se cycology vrati jake bylo drive. O jeden spatnej cykloobchod min.
-
cca tak nějak…
-
Nevrátí,doba je hooodně nepříznivá a možná důvod prodeje cycology bikeru byl ten,že už to s tak malýma maržema nešlo udržet.....A bikero mělo byznys plán,který byl taky neudržitelný,takže finiš
-
-
-
Covid efekt opadl, bude toho mnohem více :(
-
Tak v Jablonci Bikero nadobro skončilo, včera odvezli zboží, bývalé Cycology byl jiný level, v Bikeru omezený sortiment, dlouhé dodací lhůty, neodborný personál a tragický pomalý servis.
-
škoda:(
-
bikera tedy rozhodně škoda není, normální banda amatérů
-
To asi ano spiše jsem reagoval na cycology.. a nezaregistroval jsem jaké propojení tam bylo..
Takže tak celkově.
-
ano, kluci z cycology suoer
-
Cycology je v insolvenci také. Dne 12. 1. 2026 podali sami ins. návrh. Tak že konkurs. Jinak stoprocentním vlastníkem Cycology je Bikero, tudíž jiný postup ani nemohl být očekáván.
-
-
-
-
-
neco z insolvence
-
-
Jinak kdyby něhoho zajímalo co bude místo jabloneckého Bikero, tak si tam buduje zázemí a prodejnu tato pro mě poněkud neznámá firma:
Ceny trochu odvážné, ale nějaký ten funkční kousek ozhouším
-
Tak kdo nechce má TEMU přece
-
Otázka je, u koho si merino nechává dělat, ale jinak cena za nějaký merino s grafikou to jde – ale pokud to je to samé, co koupíš jinde za 1100–1200 tak se ti to musí hodně líbit. Za mě pěkný.
-
-
-
a koupil to?
-
Článek je z dneška, asi byl autor na dovolené, pak to vydal a info se neobtěžoval doplnit.
-
Hlavně mi to přijde že popisují vytloukání klínu klínem :) Sice staví drama okolo časově omezené nabídky ale opět o manažerských chybách ani slovo. Zmíněný Olpran , Amulet… bizár devadesátkových zombie krapet ještě chybí Joko nebo Favorit . To je jak kdyby krachovalo vydavatelství nebo radio a padal jména jako Janeček, David, Helenka, Horňák, Darinka…
-
Se Sgalitzerem jsem se párkrát potkal a je to pěkně vychcanej týpek. Podle mě z toho kšeftu nic nebude.
-
No zajímalo by mě jaký byl záměr. Protože toxický u toho podniku budou především skladový zásoby ve kterých podle měli peníze . O eshop a třeba lidi nebo pobočky určitě nešlo. Jenže taky psát …víte tedy jsou skladové zásoby který jsou prodejný jen s obrovskou ztrátou… psát nebudou.
-
Hledal zdarma novej distribuční kanál pro svoje věci. Však tam zmiňuje tu setrvačnost klientů a ze za měsíc uz pro něj cena bude nula.
Naprostá většina populace netuší, ze bikero se potápí.
-
Tak naprostá většina populace mu ale vydělat nedá takže proto taa otázka čeho s chce dosáhnout . Je to prostě vyjednávání přes hozenou rukavici která je moc levná aby jí někdo zdeihnul ? Osobně bych „pozůstalost“ Bikera koupil za hrozně směšný prachy protože skladové zásoby jsou prostě ******* a špatně prodatelné za „nominální“ cenu , eshop neměl takové jméno od toho jsou jiní , know-how nemají , provozovny byly pronájem. Prostě pro mě to je WTF vo co mu skutečně jde ? Tedy pokud to není prostě strategická chyba nebo jen prostě valení nejakyho prus… před sebou
-
Vždyť ti to Hnoj píše, hledají levnej novej distribuční kanál ;-) Ostatně v tom článku je to svým způsobem napsaný. Skladový zásoby řešíš zbytečně, protože těch se ten obchod netýká. Chtějí pouze eshop :-)
-
Tak to ale jde dost proti věřitelům ty nejčeštěji postupují prodej zásob > prodej vybavení > aukci všeho majetku .
Ale furt nevím jak by eshop byl tak cenný pokud oslovovali segment jaký oslovovali tedy low-end s malou bonitou. Oni konkurovali Mountfildovi. A levný kanál tam jde založit na zelené louce , protože ti co to maj …na takový to domácí žvýkání… jdou opít rohlíkem a nějaký sofistikovaná ecommerce je neosloví víc než letáky do schránky s velkou „slevou“.
Prostě nějak tomu nedokážu dát význam a přijde mi to jak humbuk o přestupech a nákupech FC v Horní Dolní.
-
A proto se to věřitelům, podle článku, nelíbí :-)
-
Říká se tomu značka. To tak třeba přijdou Číňani, koupi mrtvou britskou automobilku MG a oživí ji. Jde jim jenom o ten název, nic víc. A tramtadadá, rázem z nich nejsou další čínská značka, ale historická britská automobilka s tradicí.
Tady by to bylo asi podobné. Otevřel bys bikero, ale vyskočila by na tebe kola Amulet aspol.
-
Jenže Číňani na MG vydělají krapet víc ne?
-
Jde nejen o značku, ale i o databázi klientů včetně e-mailu a dost často s podepsaným souhlasem s marketingem
-
Nojo, a včetně cytology klientů.
-
-
Osobně mi ta myšlenka příjde dost lichá.. Koho zajímá Bikero..?To dopadne jako akvizice Mallu od Allegra.
Osobně mě historicky zajímaly asi tak 3 eshopy. Bikestore(25 let zpátky), Koloshop(taky už dávno neřeším) a dnes Kupkolo(z českých vod) a občas tedy ještě Cyklodiskont. Všechno ostatní v českých vodách je úplně bezcenný a cenově nekonkurenceschopný. Ale na to přijdou, časem. Za hodně peněz.
-
-
-
-
-
-
.
-
-
-
-
-
-
-
Minulý týden Bořislavka
-
v Hradci z Bikera zůstali taky jen výlohy…
-
-
By mě zajímalo jakej ***** tady jede ty palečky dolů :-D
-
To neřeš, to je místní kolorit. Dáš info do plusu a stejně Ti daj „zapškláci“ minus jenom tak cvičně. Maj averzi na určitý nicky.
Nauč se s tim žít a neřeš ;-D.
-
Neřeš palečky. To řeší jen malé děcka.
-
Jako, myslíš, že je dávají…
-
Hmmm. Jako tak to nemyslím.
-
-
-
Palečky dolů se počítají stejně jako ty nahoru. Znamená to, že jsi příspěvkem zaujal natolik, že ho někdo nejen přečetl, ale i vyjádřil aktivně svůj názor na něj.
-
Tak určitě!
Jedeme závod od závodu, kolo je kulatý a už neni slabýho soupeře.
-
-
Miluju svoje hatery ????????????????
-
-
Ještě, že jsem si nasyslil dost samolepek!
-
Tak prodej značky, domény a databáze klientů dokončen.
Už jedou pod novým IČ a jiným právním subjektem. Dříve 01411268 teď 26422212.
-
Komu to nakonec střelili?
-
-
To je právě výše uvedený Sgalitzer.
-
-
-
-
https://www.e15.cz/…ropy-1433046?…
Trochu mi to přijde jako model Bikera nebo Kolovny.
Laicky to moc nechápu, protože ať se jdu podívat do jakékoliv prodejny v ČR, v jedno jaké roční období, jsem tam téměř vždy sám nebo jsme tam čumilové dva.
-
Je tam podstatný rozdíl ze cili na vic bonitní skupinu zákazníku. A určitě nebudou expandovat do ekonomicky slabé části té země.
-
Jiank ten text na E15 je jak od člověka a pro člověka jehož vrcholnou znalosti o cyklistice že na kole se šlape…
Tedy za se další mělký PR o značce a potencionálu firmy.
-
-
Tak tohle přesně tuším, jak dopadne…
-
V Ostravě mají pobočku v místech, kde byla Kolovna i Bikero. Tímto je osud zpečetěn :). Pobočka navíc vypadá úplně stejně jako předchozí dvě jmenované – fancy, high class a bez zákazníků.
-
Otázka jak sou otrávený skladovými zásobama pronájmy atd podobne to z venku vypadá ale nemusí dopadnout.
-
A z čeho teda žijou? Jsem byl v praze u štěrby. Prodejna jako kráva, byl jsem tam taky sám. Přesto trvalo dost dlouho, než se mi vůbec někdo začal věnovat. Nejlevnější karbonový gravel na mechanickém apexu za 70k…
-
Štěrba funguje spoustu let, takže nějak to funguje.
-
A hlavně mají jen jednu prodejnu.
-
A hlavně mají na podzim docela pěkný slevy a pěkný PR.
-
-
-
Podle mě se dnes samotná kamenná prodejna horko těžko uživí. Musí nabídnout výborné propojení s e-shopem a fungovat jako dobře lokalizovaná výdejna e-shopu se showroomem. Klidně pak může být prodejna ztrátová, ale pokud se tam lidi naučí chodit pro objednávky, u toho obhlídnou nějaká drahá kola, tak se tam budou rádi vracet. No a časem si přijdou pro hadry, vybavení, servis… a na tom spolu s e-shopem vyděláš.
Samozřejmě občas ti pro ta drahá kola přijde pár movitých jedinců (protože si svůj drahý vysněný bajk chtějí osahat), ale to je spíš bonus, na tom to neutáhneš.
-
Přesně tak:-)
Já měl dneska na krámě asi tak dva lidi. A přesto jsem se zatím moc nezastavil:-)
-
prodavas jachty nebo lamba?
-
Díky bohu ne. Na tenhle typ zákazníků bych neměl psychicky:-D
-
-
-
To se ale v praxi povedlo v CR jen jedine prodejne Cyklo/Ski sortimentu :)
-
Protože cykloprodejny nějak zaspaly dobu. O to lepší situace pro ty, kteří umí být flexibilní a upravit byznys adekvátně době. Máme tady alzu, která jasně ukazuje, jak má dnešní prodej vypadat. Velký e-shop, který je výborně propojený s prodejnami a výdejními místy. Prodejny jsou často showroomy, kde lidé při čekání na výdej objednávky očumují zboží. A pochybuju, že prodeje vystaveného zboží představují nějakou závratnou část výdělku alzy. Ale díky tomu jsou ty prodejny zajímavé, příjemné a nevadí ti se tam vracet. Já když něco objednávám, tak už skoro vždy v alze, protože:
- široký výběr e-shopu
- výborně fungující web (svého času bylo lepší jen czc, ale to už není)
- extrémně rychlá dostupnost
- rychlé vyzvednutí na prodejně, která je dobře situovaná
- vždy si na prodejně něco prohlédnu, byť bych si to v životě nekoupil
- dlouhá otevírací doba (na hovno mi je dobrá prodejna, když se do ní po práci nikdy nedostanu).
- akorát ten poplatek za osobní odběr mě sere… ale když je konkurence špatně dostupná nebo zavírá brzy, tak člověk nakonec ten poplatek skousne.
- to samé platí pro skladové zboží nebo rychle dodané zboží. Alza není nejlevnější, ale když víš, že to v ní budeš mít nejrychleji, tak si připlatíš a jdeš tam.
- no a jejich politika reklamací a vrácení zboží nemá obdoby. Nehádají se s tebou a okamžitě ti vyhoví i při riziku vlastní ztráty. Protože si moc dobře uvědomují, že je výhodnější mít ztrátové reklamace, než odrazovat zákazníky.
- a pro mě je důležité i minimum sociálního kontaktu. Přijdeš tam, na displeji zadáš objednávku, zaplatíš, pokoukáš vystavené zboží, vyzvedneš si nákup a jdeš pryč. Žádné čekání, až zákazník před tebou dokecá prodavači svůj životní příběh…
-
Sice hezké, ale teď se podívej, co prodává Alza za kola.
Pro Alzu je bicykl jen další zabalená krabice.
-
Však já nic jiného, než další zabalenou krabici a v ní kolo, nepotřebuji. Je to jak říká Georrge, vybrat online, max. osahat v showroomu, koupit jak rohlík a jezdit. Pokud chceš kolo s příběhem, máš na něj a jsi ten typ cyklisty, co to ocení, tak na to se pár prodejen v ČR najde. Zbytek to tolik neřeší.
-
Prosím, podívej se na nejdražší horská kola na Alze.
Asi Tě chápu, víc nepotřebuješ.
-
Abychom si rozuměli. Já to myslel obecně při koupi kola v tom modelu jak píše George, ne při koupi kola na Alze. Osobně nevidím rozdíl koupit si takto kolo za 10K a 100K. Ta koupě samotná se šampáněm místo bidonu a potřesením si ruky s prodejcem apod. pro mě nic neznamená.
-
Tak třeba kola z továrny často nejsou dobře seřízená, vyloženě cyklo shopy kolo vybalí, zkontrolují, seřídí, takže na něm můžeš rovnou odjet, případně ho zase zabalí a pošlou, nebo aspoň tvrdí, že to dělají.
I když je fakt, že už jsem objednával kolo z eshopu a seřízené nebylo, jednou jsem kupoval kolo a zároveň i větší kazetu, pán sice iniciativně kazetu přehodil, ale přetažené konusy a opačně nasazené kotouče z výroby zůstaly.
-
-
-
-
No a přesně proto cykloprodejny neumí přejít na podobný model, jaký má alza. Protože nevidí funkční model, ale vidí jiný sortiment zboží takže to podle nich nemůže fungovat u cyklistiky. Kdyby alza uměla prodávat a servisovat kola všech kategorií, jste bez práce. Vy máte v alze příklad a prodejní model jako na podnose, stačí vyzobat to nejlepší a aplikovat na byznys s cyklistikou. Kdo to dokáže, bude mít úspěšnou cykloprodejnu jednadvacátého století.
-
Zkousi to Dekac a taky uz musel prejit na marketplace aka partnersky prodej, protoze to proste neutahnes z tohoto sortimentu. A to ma Dekac o nasobky vetsi sortiment nez jakekoli cyklo.
-
Neřekl bych, že to byl existenční problém,. Spíš jak rozšířit sortiment a přilákat více zákazníků, touhle tržištní cestou jde ted hodně shopů.
-
Za mě je tohle úplně špatně.
Hlavně v situaci, kdy je k tomu nic nenutí. Jen si prostě koušou nehty, že někdo jiný prodává a oni ne. Úplně chorý přístup.
-
Na tom je postavený kapitalismus? :D
-
Taky me to vadi, kdyz jdu na web dekace, nechci zbozi od nekoho jineho. Nastesti je tam klikatko, ktere partnersky prodej odfiltruje, takze za me OK.
-
-
-
-
-
-
A to až zjistíš, že mají Alzaboxy. :)
-
Vím, ale používám jen málokdy. Na prodejně to bývá rychleji (aspoň v Ostravě) a levněji v kombinaci s platbou na prodejně.
-
Alza box máš za tři kila na rok zdarma. Třeba máš blízko prodejnu ale to co bych ztratil cestou na prodejnu (čas a palivo), mi ty tři kila vrátí 100×.
-
Když je to na prodejně skladem, jdu na prodejnu. Když je to na prodejně k vyzvednutí dříve než v alzaboxu, dám si to na prodejnu. Když to chci spojit s nákupem něčeho dalšího (protože u nás je Alza v obchodním centru), jdu na prodejnu. No a ten zbytek alzabox. Prostě podle toho, jaká je zrovna situace. Navíc mám prodejnu po cestě do/z práce a někdy tam chodím pěšky.
-
-
-
-
Alza a rohlik.cz, na obou placený premium účet (tzn. doprava zdarma i na sprchový gel nebo láhev vody) a hned mám život jednodušší. Na takové ty běžné věci člověk nic jiného nepotřebuje a eliminuje veškeré návštěvy kamenných obchodů, ve kterých jsem pravidelně chytal nervy, ať už z chování ostatních zákazníků nebo mé neschopnosti najít požadovaný výrobek v nelogicky uspořádaných regálech.
-
Umisteni a meneni umisteni zbozi je naopak naprosto logicke.
U velkych obchodu se rozmistuje tak, abys mel co nejvetsi upsell.
-
Logické to bylo v době, kdy nebyla alternativa. Ale v době košíků a rohlíků bych si raději rozmyslel, jestli se ještě vyplatí sr.át lidi změnou umístění zboží :)
-
Tam to funguje uplne stejne.
Casto nakupujete. Ostatni k takovemu nakupu brali. Atd. :)
-
-
Fakt se tak nakupuje? :-O
Mám v ČR v krámě tři body, z toho jeden je kasa :-)
-
Mas kram soucasti retezce, co ty studie zaplati?:)
-
Chodím jen do Kaufu :-D
-
Tak ten je expert i v nasviceni :D
-
Za těch pět minut co jim věnuju to ani nepostřehnu :-D
-
No. Vedome ne.
Podvedome ano. Maso je cervenejsi. Ovoce ma taky lepsi barvu…
-
Mě stačí, že jsou hrušky zelenější ;-) Mlíko má pořád stejnou barvu a ostatní jde mimo mě :-D
-
-
-
-
-
-
-
Ne, není to logické.
-
Az na to, ze tenhle 100 let stary koncept jaksi prestava fungovat v dobe, kdy nakupovani v supermarketu uz neni super zazitek a nejvetsi hodnotu ma volny cas.
-
Proto tam stravis vice casu, jak hledas… :D
-
:) Jo tento argument mně baví. Poslední dobou se v sídlišti objevují nové a nové cestičky v trávě, jak lidi (obzvlášť mládež) prostě chodí jenom nejkratší cestou a chrání si svůj drahocenný čas, aby pak čuměli do mobilu. Pro mně fakt vtipné.
-
Rek bych, ze vsemozne zkratky jsou jeste o dost starsi fenomen, nez retail psychology, tak bych to s tou dojmologii o chovani soucasne mladeze neprehanel. Zeptej se deti, nebo vnoucat, oni ti to vysvetli :D
-
:) Ale to máš jedno co bylo dřív, mně jenom baví ten argument o vzácnosti času versus jeho následné „projebávání“ ve velkém. Tady tu novou vlnu „cestičkování“ pozoruju a dost mně baví. ÚMČ dřív každou takovou zkratku dláždilo, teď už na tu pavučinu kašle. A to víš, že to má hodně společného se sockama a jejich dopaminovou smyčkou.
-
No nevím, pokud při těch zkratkách čumí do mobilu, což na ulicích je pravda často vidět, měli by chodit nahodile ala podnapile a ne příkami a cestičky by neměly vznikat. Nezdá se mi ta tvá teorie.
-
Chodí důsledně nejkratší cestou, ani krok navíc. Takže je třeba roh baráku a k řadě pod ním vede ke každému vchodu cestička přes trávník. Známých děti chodí přes bláto a kopec a nikdy nejdou přes schody. Ušetří nic, ale prostě nejkratší cesta. Mně je to jedno, nech si každý chodí jak chce, jen mně to připadne jako taková zajímavost odrážející dnešní uspěchanou dobu.
-
-
-
-
-
-
-
-
Dekáč :-)
-
-
-
-
Já tam (prodejna Praha Invalidovna) před pár lety byl se zájmem o hard tail. Nakonec jsem nekoupil, ale přístup byl skvělý… Dali mi na zkoušku více modelů, top hliník/horší karbon, u jednoho mi velikost zajišťovali z jiné prodejny.
-
To co píšeš mi teda přijde jako úplně základní zákaznický servis, to by jinak neprodali už vůbec nic.
-
-
-
Kdyz nevis kudy kam expanduj / nakupuj, protoze pro uver je potreba dobry pribeh.
otazka jak se da verim tomuto: https://www.chytryrejstrik.cz/…-sport-s-r-o?…
Marketingove jsou take videt mene nez Endorphin nebo SBCR, coz i dokladuji profily na sockach.
-
Kolem M1 prodejny jezdím pravidelně a přijde mi to jako místo duchů.
-
Já bych jim poradil, nakupujte 32 biky, bude to hit.
: )
-
-
Není ER pro některé značky dovozem pro ČR a nebude jim i pro země kam se rozšiřuje?
-
Dovozce lyžařského sortimentu do Maďarska bych být teda nechtěl:-)
-
Když jsem byl letos v Obertauernu, tak jsem úplně zíral, kolik jsem tam viděl maďarských značek:-)
-
Do Alp, Dolomit a Karpat to mají blízko.
-
-
Z kol myslím jenom Scott, a pak nějaké oblečení.
-
M1 nedovazi nic a myslim ze flagship stoje znacek Trek a Kalas klientelu uplne neutahne.
-
Koupil jsme tam lyže Stockli pro syna.
-
-
-
-
