Existuje nějaký beztlaký nástavec na foukání vidle malým kompresorem? kdysi jsem měl takový mezikus, který se nasadil na jakoukoliv pumpičku a dal se odmontovat bez ufouknutí. Nikde nic takového už nevidím…
beztlaký nástavec na foukání vidle
30 nepřečtených-
-
Moc nerozumim otazce. Jaky maly kompresor, jakou vidlici? Co tim sledujes?
-
Dal by se použít šlaufek z pumpičky na vidle, kde se dá otevřít/zavřit ventilek na vidli. Buď je tam dvojitý závit na hlavici nebo páčka. Ale foukat vidli nebo tlumič kompresorkem je blbost.
-
Proč je to blbost? Vždy jsem to tak dělal. Jezdil jsem spoustu vzduchových vidlí a nikde nebyl problém. Jen jsem měl tu redukci asi za dvě libry. Ta mi umožnila uzavřít ventilek po nafouknutí hned u vidle a tak nehrozilo odfouknutí.
Ty nesmyslné proč to nejde protože ji zničím nechávám stranou. Protože to se stát nemůže a to nafukování jde poměrně pozvolně. Jenže když klasický ventilek sundavám z vidle, tak mi nemálo ufoukne, což bych rád eliminoval.
Foukám cca 7–9barů dle vidle a to mi umožní i ten nejhorší kompresor.
-
No a někteří si pořizují pumpičky s digitálním manometrem aby to mohli ladit přesně na 1 psi :-). Mě třeba vyhovuje vidlice nafoukaná přesně na 82 psi. S 85 psi už to není ono.
Lepší pumpičky na vidlice tam mají buď dvojité šroubení nebo páčku, takže ventilek otevřeš až po nasazení pumpičky a zavřeš ještě před sundáním. Z vidlice tak nic neuteče.
-
-
Tak vida, mandrin se to jmenuje :D
-
Jen pochybuju že ta redukce dělaná na huštění pneu bude dávat dlouhodobě vidlice na třeba 85PSI a víc. O tlumiči nemluvě.
-
-
-
Solidní vidlice dá poznat rozdíl nastavení 2PSI a pumpičky na ně nejsou jen na vidlice ale na tlumiče což nedá hodně kompresůrků nedá vůbec.
Takže mě dojímá že ti vadí to usyknutí , při rozsahu nahuštění 2Bary pochybým kopresorem který bude stříle ± 5PSI možná víc..
-
A z čeho soudíš že manometr na mém kompresoru bude střílet ±0,345 baru? Koukám na možnou odchylku a ta je asi třetinová a co víc, Ta odchylka sama o sobě je proti reálné hodnotě, tedy kalibraci a ta tě nezajímá, protože správnou hodnotu si volíš podle sebe zkusmo a pro tebe je důležité víc aby jsi to podruhé nafoukal stejně. Takže jestli se reálně netrefím o jednoho čokla (fakt mě irituje používat imperiální jednotky).
Ale co řeším je právě to zakončení ventilku kde ufouknutím ztratím násobně větší tlak. Proto hledám redukci prodlužocací nástavec autoventilek autoventilek, kde je hned za ventilkem uzávěr, který uzavřu a teprve po tom odpojím.
-
Standardně na vidli a tlumič používám Topeak Pocket Shock Digital Shock Pump, má to jak píšeš šroubovací zavírání ihned za ventilkem.
Obecně funguje super, ale tohle zavírání umožní opakovaně kontrolovat tlak.
Při dofukování problém moc není, u běžného zavírání toho při nafukování moc neuteče, to vyfouknutí je z hadičky.
Problém je při kontrole, kdu u standardního zavírání se přepustí část vzduchu z pružiny do hadičky, která má nějaký objem, a s každou kontrolou o kus objemu přijdeš.
-
-
2Psi? ukaž mě je na stupnici běžné pumpičky :D
-
To ale neni pumpicka pro Zavodniky, kterou tu celou dobu resi. Sedne a hned vi, ze je neco spatne. 2 PSI utekli :)
-
Hele neni stupnice po 2PSI , ale pokud nemají oko z Kašparovy krávy 5PSI stim dá.
Ale to je jedno , stejně von tam hustí s papírovým rozdilem 29PSI a když k tomu připočteme nepresnost toho kompresoru…
Možná celý kouzlo je v tom, že k starý uchazejicí vidlici na starým kole nechce kupovat pumpičku v zbytkový cca ceně 1/10 až 1/4 toho obstarožního kola. Pak je jasný, že než tahat pumpičku a x krát dofukovat, je lepší vozit redukci a někde u pumpy to dofouknout.
Protože u toho kola jde leda o nejvyšší posty kontejneru na separáku. Ještě stím mě napadá že 2PSI neni o závodění , ale o tom že u lepší “vice zdvihový” vidlice to je poznat na chodu. Což i spoustu nových vidlic jaksi bez úpravy a servisu nedokáže.
-
5psi beru, 2psi možná u EN/FR a DH lidí co ví o co jde
-
2PSI je znát i u 130mm trail vidlice , zatimco u 80–100mm vidlice tlumený vyjetým volejm a pouzdry mazanyma kolomazí, spousta nepozna ani +10PSI. Proto mě dojimal ten jeho důraz na to kolik PSI mu usykne :)
-
Udelej si nekdy u ty „130mm trail vidlice“ s kamosem slepej test. Optimalni nastaveni ± 2PSI, 10 pokusu na trailu. A potom dej vedet, kolikrat jsi se trefil. Ale ferove!
-
-
-
-
-
-
Jakou to má výhodu, foukat to kompresorem?
-
A jsi si jisty, ze to co odfoukava je opravdu z vidlice?
jaky kompresor mas na mysli jsi stale neuvedl. 7–9 baru rozhodne nedava i ten nejhorsi kompresor.
-
7–9barů potřebuji dostat do vidle, kompresor dá 10 určitě.
-
No nic, ztrata casu.
-
-
-
-
-
- na ventilky existují různé tvz redukce např https://www.cyklosvec.cz/…e-a-nastavce
- na redukci rozhodně nejde nikdy nasadit jakoukoliv pumpičku, proto taky existuje ta redukce
- malý kompresor nemusí vůbec dávat nafouknutí vidlice
- kompresor muže mit velice špatné dávkování tlaku
-
kup pumpu na vidlici, kompresorem to opravdu nejde. Kolo od traktoru taky nebudeš foukat pumpu na vidlici.
-
přesně, hlavně se jedná o malý objem vzduchu tak 1–2× do roka… a za mě teda super pumpa s tím dvojím šroubováním, kde neutíká vzduch z vidlice
-
I ty s páčkou jsou super. On utíká primárně vzduch z té pumpičky. Ventilek ve vidlici se hned zavře. S dvojím šroubováním nebo páčkou už je při sundávání pumpičky ventilek zavřený, takže pokud pomocí odpouštěcího čudlu na pumpičce před odšroubováním vypouštíš tlak, tak nic neuteče a jde to lehce odšroubovat ;-)
-
-
proč nejde foukat vidli malým kompresorem? Udělal jsem to v nouzi mini kompresorem z Alíku a zafungovalo to jako víno. Nastavil jsem limit 70 psů, jednoduchá hadička našroubovat a odšroubovat, za pár sekund hotovo. Kompresůrek je ofiko snad do 120 psů…
-
Takhle to dopada, kdyz nevis, ze neco nejde. Vsechno jsi pokazil. Co ted jako maji delat milovnici pumpicek na vidle v batohu, co?
-
Vidlici tím nafoukneš, tlumič už ne :)
-
-
Tímhle to možné půjde, nemám to doma tak jsem nezkoušel, těžko říct jak to bude přesné. Předpokládám, že původní dotaz byl na normální typ kompresoru.
-
Samozřejmě že to nějakým malým kompresorem půjde… …jenže taky nějakým ne. Ten kompresor by měl mít cca 250PSI s odstupňování po 2PSI a tam se ti výběr trochu zužuje o přenos nemluvě. Číňan ti napíše kde tco a jednak 701PSI je docela na hodne vidlic a lidí málo a pak kolik to bylo skutečně ?
Elektrická mini pumpa, která má automatické vypnutí, může mít sice hezký displej, ale to ještě neznamená, že její regulace je vhodná pro odpružení.
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
