Bezpečné uskladnění baterie k elektrokolu

88 nepřečtených
  • MilanT

    Chytla mě taková docela nutkavá paranoia :-)

    Máme doma dva e-biky a na netu jsem narazil na pár článků o tom jak z ničeho nic shořely baterie elektrokol a kolikrát i včetně velkých dalších škod.

    Rád bych se od znalejších a informovanějších zde dozvěděl co o tomto problému soudí,případně nějaké rady a zkušenosti s bezpečným skladováním baterek k e-bikům aby nevzplály.

    Předpokládám že se asi většina usměje a bude mě pokládat za cvoka,ale třeba se někdo najde a poučí mě či poskytne radu.

    Předem díky

    0 0
    • scalar  

      Kup si řopík, armáda jich dost vyprodává.

      4 1
      • MilanT  

        Řopík je super nápad,ale musel bych se kvůli tomu stěhovat moc daleko :-)

        0 0
    • nooski  

      Jsou na to různé bezpečnostní kufry: https://www.bike-discount.de/…ke-batteries?…

      0 0
      • MilanT  

        Hezký tip,díky.

        Koukám že ten kufřík má vnitřní délku malou,moje baterky mají 640mm,zkusím pohledat jinde.

        0 0
    • Vilém  

      To je jednoduche, zbav se toho dokud je cas.

      2 0
    • liborg1982  

      S uskladněním baterie je nejlepší se obrátit na Onuceho.

      3 0
      • MilanT  

        Tak na Mistra jsem nevzpomněl,tímto se mu omlouvám :-)

        0 0
        • zdenal8  

          Tak uskladnění v lednici mě napadlo hned jak sem zahlédl nové téma :-)

          0 0
    • jirka602510  

      jedna možnost je jezdit na kole celoročně a baterie normálně používat

      pokud nechceš jezdit tak stačí baterie nabít tak na cca 70–80% a uskladnit na suchém a ne zcela studeném místě (teplota ne pod 10stupňů)

      baterie nejsou zdaleka tak nebezpečné jak mnoho „zpráv“ uvádí a při normálním používání a skladování můžeš být v klidu

      kdyby tomu tak nebylo tak celá elektromobilita by byl jeden velký požár

      jinak se připrav na celou řadu „chytrých“ a rádoby vtipných reakcí tak jak je na tomto webu bohužel zvykem

      na normální otázku hodně často z tebe udělají blbce a zvlášť ještě když se ptáš ohledně elektrokol (nakonec první reakce to potvrzuje)

      3 6
    • jirka602510  

      jedna možnost je jezdit na kole celoročně a baterie normálně používat

      pokud nechceš jezdit tak stačí baterie nabít tak na cca 70–80% a uskladnit na suchém a ne zcela studeném místě (teplota ne pod 10stupňů)

      baterie nejsou zdaleka tak nebezpečné jak mnoho „zpráv“ uvádí a při normálním používání a skladování můžeš být v klidu

      kdyby tomu tak nebylo tak celá elektromobilita by byl jeden velký požár

      jinak se připrav na celou řadu „chytrých“ a rádoby vtipných reakcí tak jak je na tomto webu bohužel zvykem

      na normální otázku hodně často z tebe udělají blbce a zvlášť ještě když se ptáš ohledně elektrokol (nakonec první reakce to potvrzuje)

      2 2
      • MilanT  

        Vnášíš trochu klidu do mé zapeklité situace :-)

        Díky

        0 0
    • novas752  

      A co je to za značku? U renomovaných výrobců elektropohonů se při dodržení manuálu není čeho bát. U nějaký číny za pár šušňů bych tak vklidu nebyl.

      0 1
    • roman 3D  

      U Bosch můžeš být v klidu

      0 2
    • peo  

      Ty případy byly většinou:

      1. různý bastly s „neznačkovejma“ baterkama. Mezi ně počítám i to co se dává na levný elektrokola, kdy nikdy nevíš co je uvnitř baterie (BMS, články) a pokud výrobce sežene něco levnějšího tak to tam klidně dá.
      2. co vím tak vše se stalo pří nabíjení těch baterii

      Takže pokud máš značkovou baterii od spolehlivého výrobce a nebo ji nenecháš celou zimu na nabíječce tak můžeš být v klidu.

      0 0
      • Vilém  

        Jak rikas. On sef firmy Senheisser je starej kolenovrt a to kolo co mu zapalilo vilku byja jiste nejaka cinska mrd.a.

        1 0
        • peo  

          To že má někdo prachy neznamená že si kupuje všechno „top“. Připoměl bych třeba jistého Ingvara Kamprada :) A psal sem buď čínská *****, nebo nabíjení. Naprostá většina případů je při nabíjení, nebo vybíjení (provoz), nebo poškození baterie.

          Kdyby mu shořelo jen tak samo od sebe např kolo s Boschem tak toho budou plný „noviny“.

          0 0
          • virtualcop  

            Tohle bych se bál takhle formulovat – zahořet baterie může v čemkoliv a kdekoliv – ten princip baterie je stejnej Li-Ion nebo Li-Pol články, naskládaný v nějakém packu – dostane to malou ránu ze „správného“ úhlu, dostane se tam voda, selže nabíječka nebo elektronika na kole/koloběžce a je to hned. Žádné „speciální“ úpravy battery packů pokud vím nedělají ani prémioví výrobci kol/elektrokol, je to jen o tom, že si více hlídají kvalitu článků, elektroniky a celkově výstupní kontrolu.

            Kdyby to bylo takhle jednoduché, nehořely by při bouračkách či nějakých technických problémech ani auta „prémiových“ značek, jakože prostě občas k tomu taky dojde.

            Že ty požáry jsou nejčastěji mediálně vidět u nějakých čínských koloběžek, nebo levných elektrokol je podle mne jen kombinace pár faktorů – že je jich procentuelně nejvíce, že dostávají nejvíce „za uši“ provozem (majitelé se s tím nemazlí, nabíjejí každý den, za každého počasí a podmínek a stejně tak kolo/koloběžka jezdí za každých podmínek), že se baterie často „dojíždějí“ do smrti (kdy už dávno nemají kapacitu ani výkon) atd.

            Prostě – k problému není moc směrodatné, zda jde o superznačkovou baterii z drahého elektrokola, renomované značky, nebo z čínského dodělaného Bafangu – ty baterie ve vnitřku totiž mohou mít úplně stejnou elektroniku a úplně stejné články a tedy i technologii.

            1 1
            • pepek  

              Tak tak. Některé vozy měly lithium-iontové baterie, což přispělopožáru

              0 1
              • MilanT  

                To není dobrá zpráva,asi se budu muset obrátit na Mistra zda nemá tento potenciální problém inovativně již pořešen :-)

                1 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • MilanT  

      Tak prvnímu odstavci kromě úplného konce rozumím a díky.

      Mám origo nabíječku spešl kde je vše zřejmě dané a nelze jí nějak nastavovat, vůbec netuším co je to proud 1C anebo 0,5C a zřejmě ani nevím jak bych nabíjení ovlivnil i kdybych tomu rozuměl.

      Jinak zbytek textu je pro mě tak odborný že netuším.Elektřina je pro mě bohužel jen ta neviditelná věc která má hroznou sílu :-)

      Ale velké díky za dobrou radu,hlavně tedy nejdříve projedu Ali.

      0 0
      • Breakpain  

        Jestli nastouchas vybitou baterku za hodinu, nabijis 1C

        0 0
      • Esi  

        nabil bych tu baterku na těch v manuálu napsaných 80% nechal jí schladnout a víc neřešil, pokud ta baterie nemá žádný odběr a ani se nenabijí tak moc nevěřím tomu že by sama od sebe bez mechanického namáhání najednou začala hořet.

        0 0
    • scota  

      Kontejner a 3–4 t písku ;-)

      0 0
      • MilanT  

        No jo,ale to bych musel v bytě vyčlenit zvlášť místnost :-)

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Edwin  

      Olejová lázeň.

      0 0
    • va-bo  

      A co teprv nebezpecne olovene akumulatory v aurech. Tam vznika vybusna smes vodik+kyslik permanetne. Staci jedna jiskara … :-) at zije Sivestr.

      1 0
    • psbiker  

      „The powerful lithium ion batteries used in small electric vehicles are responsible for a growing epidemic of fires. This year, there have been about 200 fires and six deaths, according to the New York City fire department.“

      https://www.theguardian.com/…very-workers

      Asi něco dělají špatně, mají si přečíst bajfórum :)

      0 0
      • AussigBiker  

        Maj parkovat v kontejnerech a dojizdet s 20–30% baterie a v zime zapnout v konejneru temprovani na treba 15° :)

        No snad se ty e-auta casem vychytaj, Cinani maj nejakou baterii, ktera tak snadno prej nezahori. Videl jsem to v nejaky reportazi z nejakyho autosalonu.

        0 0
      • michomin  

        Jo, kdyby Amíci kupovali originální Bosch, tak je po požárech – v článku je Bosch resp. certifikace Bosch na vrcholu kvality a bezpečnosti.

        Amíci jsou ale chudí a kupují levnou Čínu a pak mají hasiči práci.

        0 2
      • MilanT  

        psbiker : já to věděl,není to tedy blbost,ale reálný problém.

        Než to nějak pořeším tak mě jedině utěšuje že tam píšou o značkových baterkách celkem pozitivně.

        I když,to co mám jsou asi nejlepší současné baterky od spešlu,ale je na nich made in china.

        0 0
        • J1RKA  

          Muzes jeste zkusit objednat ve skodovce CASTOR®440/84 M to bude jistora : D

          0 1
          • MilanT  

            Tak kontejner na vyhořelé palivo je tutově super jistota,jen bych musel sehnat dost lidí z okolí na spolusdílení aby se to rentovalo :-)

            0 0
    • StuntJ  

      A co nějaký betonový květináč

      https://www.vyroba-advas.cz/…hladky-beton

      a na to dlaždice z betonu, na nějaké větrané místo ?

      0 0
      • MilanT  

        Ten květináč se už hodně blíží tomu aby v případě problému bylo ohnisko omezené,super.

        Mě se honí v hlavě myšlenka,vyzdít si ze šamotových cihel takovou malou hrobku na 2 baterie a umístit to na balkón. I když tam by asi byl problém s teplotou a vlhkostí,sakra.

        0 0
        • Jáchym 1  

          Je super,že jsi nad věcí.

          Ale jinak buď v klidu.

          0 0
        • va-bo  

          Jestli mas pozemek, tak sklipek by byl nejlepsi.

          0 0
        • Kouba_2005  

          Hrobka se hodí vždycky, na balkoně tuplem, aspoň za tebou nebude manželka muset chodit daleko. „zde odpočívá Milda a jeho dvě baterie“ Už jen vymyslet úderný epitaf. Budoucnost patří aluminiu už tu bylo, tak třeba budoucnost v li-ionu rozhodně není :-)

          0 0
          • MilanT  

            Ten epitaf je problém,možná by Mistr mohl něco navrhnout?

            0 0
    • Nodar  

      Trochu to oživím, tohle je ale vysoce duverna informace určena pouze pro nás paranoiky ????

      Tři litry v porovnání s cenou kola nebo bytu nejsou tak moc a mohu nabíjet i v noci…

      https://argos.cz/…0-165-610-mm?…

      0 1
      • peo  

        Mohu se zeptat jak nabíjíš třeba mobilní telefon? Jinak nevýhoda toho boxu je že se tam nevejde celé kolo takže možná zauvažovat nad nějakým betonovým bunkrem dál od domu?

        1 1
        • swenak  

          Asi tak nějak, k tomu velkokapacitní elektrocenrály, baterie pro solární elektrárny, vysavače, spotřební elektronika, elektronářadí, elektroauta, vibrátory, a všechny ty kalkulačky, co ještě nejsou v křemíkovém nebi. Nabíjím cca 1,5m od postele v ložnici elektrokoloběžku 16s7P 35Ah, ale mám tam Samsung články a to se obecně snažím dodržovat, tedy, nekupovat šunty, kde se dá očekávat, že jsou nekvalitní články a obecně nekvalita. K tomu taky dodržuju alespoň základní pravidla při nabíjení, pak mám u postele hasičák, abych si ulehčil únik v případě nutnosti a pojistku.

          0 0
    • Nodar  

      no nechtěl jsem spustit debatu na téma, jestli jsou ty baterky bezpečné nebo ne. Spíše bych ocenil odkazy na jiné produkty nebo samo domo řešení. Takhle to je jako diskuze o vláčcích do které někdo vstoupí s tím, že to je blbost která jenom stojí peníze (smajlík)

      Za mne nejsou bezpečné 100%. A to mně stačí. Proto nabíjím tablet i mobil na kuchyňské lince a ne na stolku pod záclonami vedle krabice s papírovými ubrousky (smajlík). Chápu ty, co nejsou tak opatrní – ALE přesvědčovat je nebudu.

      A ano, mám vyndávací baterku- A ano vím že bych do té pixly celé kolo nedostal. Mít možnost mít kolo v garáži a baterku napevno, buď bych to také neřešil nebo jsem teď zahlídl firmu, která dělá nehořlavé desky. Něco jako překližkové desky, Takže nařezat, některé přišroubovat na zeď garáže, jiným přidělat kolečka jako jsou na těch kancelářských paravanech a použít je jako posuvnou zástěnu mezi kolem a autem, to bych možná zkusil …když už se ptáte.

      P.S. jak se tu dělají smajlíci? Vyhodí mně to vždy hromadu otazníků a editovat to pak už nejde …

      .

      0 0
      • va-bo  

        Že je něco inzerováno jako nehořlavé ještě neznamená, že to má nějakou přijatelnou požární odolnost. Nehořlavé může být i spodní prádlo.

        0 0
      • Vilém  

        Na koleckach? To bys pri nabijeni nejak kotvil? Kdyz jsem videl nektery vybuchy liion, tak to ssebou prinaselo i jistou tlakovou vlnu. Myslels cetris desky?

        0 0
        • Nodar  

          Teda kolem té deky to prská docela dost …to bych v bytě asi neriskoval.

          0 0
          • Nodar  

            To patřilo níže …no ty sklolaminatove tašky byla první volba, ale všichni píší, že to je jen na prvních pár minut, než prohoří. Čas na to je vyhodit z okna. Dobré, ale ta má krabice se mne zdá festovnejsi.

            0 0
            • swenak  

              Ještě festovnější betonový bunkr. Rozdíl v těch řešení je zejména v tom, že Vaše řešení budete používat při každém nabíjení, opruz třeba každý den a statisticky dle všeho zbytečně zbytečně. Deka je připravena a statisticky ji dle všeho nikdy nepoužijete. A pokud ano, statisticky ta nevýhoda je bezpředmětná. Hlavně bych byl ale pojištěn.

              0 0
              • Nodar  

                Jenže bunkr je na té stupnici na padesátém místě, zatímco mezi tou vaší dekou a mou pixlou je rozdíl dva fleky a pár korun. Baterku externě nabíjí spousta majitelů kol, vyndat ji zabere 30 sec a otevřít tu pixlu, dát do ní baterku a připojit kabel 20 sec. Navíc nebudu nabíjet denně. Pojistka je v plánu. Ale pokud uhoří to děvčátko od sousedů, tak mně pojistka bude k ničemu. Ne, fakt ty 3 litry pro mne nejsou žádné prachy a za klidné spaní mně to stojí.

                Rad bych se opravdu zaměřil jen na různé možnosti. To možná ocení i někdo jiný, zatímco debaty o % ohrožení jsou jen balast.

                0 1
                • swenak  

                  Až tu baterii budete přenášet a nešťastně Vám vypadne z ruky, prorazí se, nebo se poškodí a začnou děje, stát se to může taky. Já vůbec nerozporuju, že se to stát může a že by mohly být následky nepříjemné, ale to vylekání a hysterie, které kolem toho někteří dělají často právě díky tomu „balastu a neznalosti“, je za mně neadekvátní v porovnání s realitou. Až tu holčičku přejedete autem, protože jste neodpovědný, nemocný, momentálně indisponovaný, přestárlý se sníženými reflexy, opilý (ale jenom pivko, to často přeci nevadí) či jinak zatížený řidič, nebo selžou brzdy, bude v daném místě špatných povrch, nebo Vám prostě skočí v zápalu hry, nebo proto, že jí mrzí život, pod kola a Vy jste to předem neodhadnul, může taky umřít. Nebudete proto jezdit? Kontrolujete před každou jízdou, vozidlo? Vybíráte si trasu tak, aby jste eliminoval takové možné střety? A co když někoho vezete v autě?

                  Kolik miliard zařízení, kde se i několik krát denně nabíjí baterie, se po světe prodalo a prodává? Za mně to není to balast, je to součátí rovnice, kde máte mnoho dalšich parametrů. Vám vychází, že box je nutnost a je to v pořádku, tak si ho pořiďte, doporučuji i požární hlásič a jak jsem psal, já mám i hasičák tady by šlo jenom o zlehčení úniku (nezapomenout pravidelní revize). Jo a na závěr, ať už nebalastím, bych si dovoli citovat konkrétně Vás: „Tři litry v porovnání s cenou kola nebo bytu nejsou tak moc a mohu nabíjet i v noci…“. O zdraví a životech nic;)

                  0 0
                • Slavik  

                  Pro jistotu si dej ještě vedle nabíjení 200l sud s vodou…

                  1 0
                  • kubad  

                    ideálně nabíjet na něm, a v případě problémů by baterie automaticky spadla do sudu s vodou :D

                    jen ještě potřeba dořešit odpojení el. zdroje

                    to je asi top řešení

                    1 0
                    • Nodar  

                      ach vy komici (velký smajlík).

                      Kdyby admin vyškrtal všechny příspěvky netýkající se otázky toho kdo zakládal tohle vlákno (jakpak se jmenuje?), zbylo by tu deset řádků. Chudák ten, kdo bude hledat relevantní informaci. Ale jo, jsem hloupý a vy máte patent na rozum, jdu do kotelny, tam mám dost popela na svou hlavu …

                      2 1
                      • swenak  

                        To ale nikdo nepíše, že my máme a Vy ne, spíše nějak zkoušíme, ač možná ostřeji, zaměřovat Vaši paranoiu i na otázku „proč“, aby Vaše „jak“ bylo pro Vás lépe argumentovatelné. Pokud ale řešíte pouze „jak“, tak máte vyřešeno.

                        1 0
      • swenak  

        Nebudu tedy řešit smrt leknutím a to, co vše není 100% bezpečné a co vše by člověk, co se bojí všeho, co těch 100% nemá, musel oželet (někdy i to dýchání), ale tady máte další řešení: https://shop.foga.cz/foga/ .

        0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.