malý dotaz, zkoušel jste někdo kompresorek z ledničky použít k foukání kol???? teď jsem byl ve sběrných surovinách a pár kompresorů se tam válelo, tak mě napadlo, že by to možná šlo přizpůsobit, nemám totiž velkou pumpu… a pokud to někdo má, kolikpak to umí tlaku díky
Tož to by mě taky zajímalo. A jestli k tomu někdo máte nějaký odkaz nebo popisek, zveřejněním uděláte službu celému bikerstvu. Díky moc předem.
Sam jsem to nezkousel, ale uz dlouho se na to chystam, protoze v jednom shopu to tak maji a tvrdili, ze to v klidu nafouka i galusky na 12ATM Jen je problem, ze to fouka hodne pomalu – dloho trva, nez se nafouka treba nejaka 2,2ka plast.
Fungovat to funguje, ale jak pise Jecnak trva to …
Jde to, kdysi jsme to měli doma, než jsme si pořídili pořádný kompresor. Zkuste se zamyslet i nad autokomresory na 12V napájenými z nějakého zdroje (nabíječky, nebo přímo z auta). Stojí do 500 (ten co mám ale dělá poměrně kravál) Fouká na velký tlak, ale pomalu
Kompresor z ledničky se určitě nechá použít k foukání kol. Používají to modeláři na stříkací pistole. Podívám se, někde bych měl mít návod. Pokud to najdu, tak to zašlu.
Tak návod jsem našel, pošlu ti to na mail. Doufám, že ti to pomůže.
díky, možná začnu i modelařit, nebo airbrush na ráma a přilbu??? (:-D
Mohl bych te taky poprosit o zaslani? Prosim…
a mě takýýý… já já já já ho chci.. bože bože.. to máte s těch blembáků, když potřebujete návod i na tohle..
Pokud má někdo zájem, tak zašlu návod na: Jak správně smrkat. Jak správně sedět na sedle. Jak správně foukat kolo. Jak správně oblíkat elas?áky (aby je někdo nenosil na hlavě) he he
Jak si uvázat šátek, atd… To je mateřská školka. Ale maturita Jak si nasadit před jízdou helmu – to nemáš ;-)
Jestli je pro tebe maturita nasazení helmy, která je na panty, tak to tě do bot obouvá maminka a tatínek ti oblíká přes hlevu dres a dělá u toho bu bu bu Martínečku bu bu bu.. Pak Tě posadí na kolo a roztlačí tě ne?
Opravdová Matura jak říkáme mi mazáci je nasazení a zavázání šátku za jízdy v terénu! I na to mám taháka jestli chceš? Musíš už pochopit, že helma není to pravé pro tvé pohodlí a zdraví..
To je vec nazoru. Mi pripada nasazeni helmy pohodlnejsi nez vazani satku a hlava v jednom kuse zdravejsi.
špatnej názor, zamítá se.. 5ti denní zákaz zalogování se do BF! ((Prááásk)) odklepnuto a běží ti trest..
Ty mi připomínáš toho borce ze Skoumalovy písničky o sousedovi, jak pořád padá na hlavu: „To musí škodit na mozek …“ „On v hlavě žádný nemá“
Neboli – někteří jedinci helmu opravdu nepotřebují.
špatnej názor, zamítá se.. 10ti denní zákaz zalogování se do BF! ((Prááásk)) odklepnuto a běží ti trest..
PS:to může říct jen ten kdo má zapařeno z blembáku..
NEjradši bych tu prosadil zrušení tvýho nicku a registrace. nudíš mě.
a ty si kdo ty vitamíne? Bavíš mě..
Apropó, klidně si to prosaď.. Založ new diskusi za zrušení „Pepazdepa“ a uvidíme kdo s koho! A doma tě neučily, že máš bejt slušnej a wohleduplnej ke starším? Drž se toho a nic se ti nestane.. he he he
Kdybych byl Admin, dal bych ti titul JARIN … se vsemi dusledky
Kdyby byl Bavorov co Prachatice.. Buďte rádi, že tu sem, byla by tu občas hrozná nuda.. :(
Kdyby, kdyby. Kdyby babička měla kule, byl by to dědeček. Já ti fandím, jen tak dál. A už máš helmu, spor?áku?
;))
Opravdová Matura jak říkáme mi mazáci určitě nebyla z češtiny, že ne?
Opravdová Matura jak říkáme mi mazáci určitě nebyla z češtiny, že ne?
bobo, pravopis neřeš, důležitý je obsah! Můžu to po sobě začít číst jestli chceš nebo to prohnat kontrolou, ale stejně je lepší originál.. Vystihuje to člověka :)
Obsah je důležitý. Hlavně v hlavě…nebo aspoň v šátku, že ;-
:-))) jezis ja te zeru:-).presnej opak padlisty,to se mi libi.a co vic,ty ses i vtipnej:-) nekdo si mysli ze padlista je vtipnej(patrne si to mysli on sam:-)),ale s tebou to nema lehky:-)
ó díky.. vždycky rád přijímám uznání od kolegů šátkařskejch :)
Diky moc!!!
Diky moooc!!! Snad se to uz dobre zaradi…
No nic no… :-(( Napisu dekovny mejl :-))
Hmm to je zajimave… tedka se to zaroadilo dobre… :-/
Vzdycky se to zaradi dobre. Si na to uz sakra zvykni. Uz bys to mohl snad pochopit. Kam jinam bys to chtel zaradit? No i kdyz clovek, ktery potrebuje navod ke kompresoru s jednou trubickou dovnitr druhou ven a napajecim kabelem..... :))) Musis asi stravit hodne casu pri cteni navodu na kuchynske noze, ne? :)
Hele bud tak laskavej a zklidni dusi… Kdyz jsem rikal ze se mi to blbe zarazuje, tak jsem to myslel vazne… Nemusis hnedka do nekoho rejpat! A hlavne neopodstatnnene… Zkus se drzet hesla „mlceti zlato“
Odpovidal jsi na prispevek seppa, ne? Tak je to zarazeny dobre a dokonce dvakrat. Kam bys to chtel lepe zaradit?
Mame ho a foukam s nim furt. Tlak ale musis merit necim jinym.
celkem bezna vec. mam ho nekde odlozeny, radeji nyni pouzivam poradyn kompresor i ze vzuchojemem. S tim kompresorem vsak byla potiz, tlacil totiz olej do vzduchu -asi uz byl dost vybehany. foukal pomalu, ale jiste.Pokud vim vytlacil i 8 atm.
také jsem o tom uvažoval, ale koupil jsem autokompresorek na 12 V (takový asijský šunt) za 250,–? Kč a zdrátoval trafo s usměrňovačem a je to vyřešeno. Dělá strašlivý kravál, ale funguje.
mam ho doma a je to uplne v poho, uz je to druhy, prvni se mi podarilo strhat, foukani trva docela dlouho, ale zavisi to taky na kompresoru ten prvni foukal rychleji. Bezne foukam 110 PSI. A merit se to da i na kompresoru – staci mezi hadici a slausek dat budik. :)
ja vim, procs ho strhal: lednickove kompresory vyfoukavaj se vzduchem i olej. (=prirozena vlastnost lednickovych kompresoru) olej se dostane do duse. btw, nemate problem s lepenim zaplat, neni vnitrek duse mastny?
lepis duše zevnitř?? :)))
kompresor z ladnicky som pouzival cele roky. Na galuskaci ktory bolo treba fukat kazdy den. Daval asi 8 ATM (120 PSI???), na dofuknutie galusky potreboval snad 10–20 sekund.
Neprskal olej – mozno to bolo tym, ze som mal od neho asi 5 metrovu hadicu. Dolezite je aby stal v zvislej polohe, inac ten olej skutocne nasaje.
Navod je velmi jednoduchy – odrezes tie dve trubky, na sanie das nejaky filter vzduchu – u mna to bola krabica od filmu s molitanom nasiaknutym olejom, na vyfuk das manometer a vysokotlaku hadicu a cely kompresor podopries tak aby stal zvisle.
Bol to ale taky obrovsky model asi z roku 1970. Mozno tie dnesne uz tak dobre nefunguju. Na nafukanie kolesa od auta S100 poterboval asi 5 minut.
Použít kompresorek z lednice na foukání kol tě nebude téměř nic stát! Nevím proč tu mluvíte o tom „až sem někdo dá popis“, vždy? je to jednoduchý jak facka..
Dal jsem na vývod kompresoru modrou tlakovou hadici, ktará se bez dalších úprav dá použít rovnou na ventilek kola a foukáš. Můžeš si koupit i nástavec jako je u pump na zacvaknutí, pak nemusíš hadici držet. Samozřejmě aby ti to nevystřelovalo hadici, tak musíš zapáskovat konce.. To je celý..
Používám to 2 roky a je to nafoukaný raz dva.. a hlavně to nedělá kravál, takže foukám v bytovce klidně o půl noci.. Jestli tě něco kolem zajímá, tak se prej, ale myslí, že není co dál řešit..
díky, zkusím
Přesně tak, přesně tak to máme doma taky, jen na výstupu máme odlučovač oleje (skleněná baňka) a na vstupu zase takovej platovej „vstupní diltřík“ aby se dovnitř nedostaly nečistoty.
jj tak to máš myslím dotažený k dokonalosti :) Já mám dlouhou hadici a olej jsem nezaznamenal.. I když tam bezesporu nějaký bude.. Je mi to fuk, duše nelepím, jen měním.. :) Měj se a směj se !
Skvělý návod! Gratuluji ! Takto dokonale popisuje technické problémy také můj 2letý synek :-)
od synka se jednou dockame velkych veci…:-)
Velké věci z něho lezou už teďka, vždycky ráno a večer :-) Pepazdepa je zatím ale lepší – z toho to padá skoro pořád :-))
LOL
já to slyším :)
kdyz to pada? :-)
Kompresor z ledničky používám v cykloservisu na foukání kol už pár let a k naprosté spokojenosti. Natlačím v pohodě i 7 MPa (víc jsem prozatím nepotřeboval). Troufám si říct, že i plášt 2,3 palce nafoukám stejně rychle (a bez námahy) jako velkou ruční pumpou. Kompresor jsem vytáh ze staré vyhozené ledničky (nebo ve sběrných surovinách je k mání za cca 50 kč), v bazaru jsem koupil nějaký starý ruský manometr s potřebným rozsahem (0 – 10 MPa), v mototechně jsem koupil nějakou tlakovou hadičku přiměřeného průměru. Dal jsem to do kupy a jedu.
Jak řešíš pulsování na výstupu ?
Tohle mě docela zaujalo – proč by se mělo řešit pulsování na výstupu…? Napadá mě snad jen větší opotřebení sedla ventilku, ale to bych asi neřešil a spokojil se s představou, že mi hadice o dostatečné délce supluje vzdušník i odlučovač oleje… Nebo se pletu.. ?
No, pokud tam není vyrovnávací zásobník, jak chceš měřit tlak při pumpování, aby ti rafika manometru nelítala ?
teoretici :)
Spíš by mě zajímalo, jak se řeší bezpečné vypuštění a likvidace freonové náplně… Jo a myslím, že než něco řešit, je lepší používat kvalitní velkou pumpu s budíkem…
hoši vaše starostí mít, tak si myslím, že jsem v ráji.. :)
Pokud máš čas sedět u compu a rejpat tak to s těma tvejma starostma asi nebude tak strašný… Nic ve zlým… …Taky jezdím bez helmy…
kedysi davno som riesil to vypustenie freonu alebo co sa tam davalo, tak, ze som precvikol stipackami tu trubku a ono to uz vyfucalo.
Ako sa to robi dnes neviem, ale pokial najdes kompresor na smetisku, tak pochybujem, ze niekto kvalifikovane vypustal freon do nejakeho zasobniku.
Pochybuj si v rámci svýho slovenska, v rozvinutějších krajinách to vypouští aspoň do ohně. V plameni zemního plynu (CH4) shoří na CO2 + HF + HCl
Devět let čekal na odpověď… Chudák… Ale dočkal se! :)
tak tohle je fakt pobavilo :)
nemohl byste sem nekdo dat fotku jak to vapada, si to nedokazu poradne predstavit
protoze netusim jak sem dat fotku, mohu ti poslat na maila – je to jednoducha zalezitost a opravdu funkcni – kdysy jsem strihal kompresory z lednic u kazdy popelnice :-)) sacha@chello.cz
Jasně, dá se s tim foukat i auto – trvá to trochu déle ale nafoukne to pořádně – jeden mám doma.Pavel.
pokračuju zde, tu to má vhodnější název :)
kompresor jsem nakonec sehnal (a že to trvalo, objel jsem tři sběrné místa, jedne šroťák, volal do dvou servisů, a až v posledním výkupu železa to měli…) je to nějaký novější dokonce, při stejné velikosti fouká 2× víc. ALE. Má ta ludra nějakou ochranu, takže když ho vypnu, nemůžu ho zapnout dřív než po minutě. Do té doby jenom bzučí. Přišel jsem na to, že nemá rozběhové relé, ale rozběhový kondenzátor, prostě je tam taková destička a na ní připláclé plechy, a za tím je rozběhové vinutí. Když tuhle pí*ovinu obejdu, kompresor startuje hned. Já ale nechci čekat minutu, nenapadá někoho co s tím? Nějakým odporem to přemostit? Zapojit k tomu další kondenzátor aby se vybil rychleji? Jak to vlastně funguje? To se jako nabije a pak nepropustí proud nebo co? Jediné co mě napadlo je udělat spínač, který po každém vypnutí skratuje ten kondenzátor, tím by ho měl vybít, a jak se kompresor spustí, tak se to rozepne a tím nevyhodí pojistky… takhle to vypadá vevnitř
Nemyslím, že by to byl rozběhový kondenzátor, ale spíše pozistor …
a netušíš jak to funguje? já teda vůbec :D
Prostě tepelná pojistka. Až vychladne pod stanovenou mez, tak můžeš opět zapnout.
podle mě má za studena malý odpor, připojí rozběhové vynutí a po ohřátí se odpor zvětší a vynutí se jakoby odpojí. Rozběhové vynutí, u takových motoru nesmí být připojeno natrvalo, jinak jde do kytek …
Proto je tam ta prodleva cca minutu, chvilku trvá, že ten pozistor vychladne …
áha… jsem to teď četl i jinde, asi to tak bude, by mě pak ale zajímalo, proč se komp nechce znovu zapnout, ikdyž ho připojím jen na vteřinku? Vlastně zapnu komp, ten se rozběhne, ihned ho vypnu, pár vteřin počkám, zkusím zapnout a nic. To se ten pozistor zahřeje tak rychle? A vždy to chladne stejně dlouho, vždy minutu… ať je to v zátěži libovolně dlouho. A topí to dost to je fakt. Kurňa tohle ale asi obejít nepůjde…
Nepůjde, steré kompresory tam měly rozběhové relé, které seplo nadproudem motoru a po ustálení proudu odpadlo a kompresor bežel, po vypnutí neměl co vychladnout a pokud kompresor neměl na výstupu tkla, naskočil ihned ..
Tak zkus sehnat kompresor ze stare lednice Calex, ty jsou nesmrtelne a rozjedou se kdykoliv. Se mi moc nezda, ze by se nedala sehnat stara lednice, driv toho bylo vsude plno. Taky mam jeden, pouzival jsem to jako vyvevu pro filtraci, da to 40 kPa podtlak, to staci, tlak to da 1 MPa! Na husteni plastu ale pres filtr, ktery pochyta olej.
Ja jsem kdysi jeden takovy kompresor i rozrizl flexou, trvalo mi to dobre pul hodiny, sila steny nadoby je asi 5 mm. Ty Calex byly uvnitr dobre zpracovane, cele to bezi v oleji, ten to masti i chladi, vydrzi to hodne.
Kdysi jsem taky řešil kompresor, ale po té co jsem si pořídil velkou dílenskou pumpu jsem zjistil, že na foukání kola je kompresor zbytečný + pumpou můžeš foukat i o půlnoci a nikoho nerušíš.
Na bezdušáky by se občas hodil, ale musel by mít i nádrž, aby dal najednou velký objem vzduchu
Tak on ledničák moc kraválu nenadělá :)
Kdysi jsem si to postavil, protože mi to každý chválil ale nějak se to porouchalo. Řešil jsem to s borcem, co spravuje ledničky a on, že když se tam do toho dostane vzduch /koroze, nějak se to pokazí a nedá opravit. Jinak to fachá ale potichu a není potřeba nádrž.
Kombinace tichého chodu a dlouhé doby foukání není vždy ideální. Už jsem byl dvakrát svědkem výbuchu pneu (resp. jednou bouchla duše a ráfek), když na to dotyčný zapomněl dělaje v době foukání něco jiného. :-)
Až Georgeho fotka jeho díla mě rozhoupala napsat. Opravdu to provedl pěkně.
Strýček měl kdysi v dílně velkej velkej vzdušník a na něj napojené 4 kompresory z chladničky.
Já si chtěl jeden také vyrobit. Kompresory jsem měl 3 a jako vzdušník jsem měl připravenou 25l expanzní nádobu ze zrušeného topení. Nakonec jsem koupil hotovej klasickej Einhel. Ale tu expanzku pořád mám, jen nevím jakej má maximální přípustnej tlak.
pravděpodobně to bude 3bary
Expanzomaty nemají moc velké tlaky, takže bych je nepokoušel, spíše splašit starý hasičák,všude jich je plno, jen se dívat :)o
tak tak hasičák má 29 barů :)
Tohle mě totálně fascinuje, chtěl bych něco takovýho umět udělat, ale de to totálně mimo mě… To ste všichni vyučený ze školy, nebo se to dá naučit i samostudiem? Levej nejsem, blbej taky ne, ale kde bych sháněl vysvětlení základů (a pozdějc pokročilejších záležitostí) třeba práce s elektřinou vůbec netušim, jednou sem hledal na netu a překvapivě sem na googlu nic nenašel…
Tohle mě totálně fascinuje, chtěl bych něco takovýho umět udělat, ale de to totálně mimo mě… To ste všichni vyučený ze školy, nebo se to dá naučit i samostudiem? Levej nejsem, blbej taky ne, ale kde bych sháněl vysvětlení základů (a pozdějc pokročilejších záležitostí) třeba práce s elektřinou vůbec netušim, jednou sem hledal na netu a překvapivě sem na googlu nic nenašel…
ja se to naucil stylem pokus omyl, navody z abicka a podobne :D obca nejaka ta kniha (poznavame elektroniku apod) a kdyz potrebuju nejake zapojeni, tak google vetsinou najde, jen je potreba napred zjistit, pod jakym nazvem to hledat :) jinak ja jsem strojar, takze tady k temhle vecem mam docela vztah.
Ahoj, teď jsem byl nějakou dobu mimo a koukám jak puk, na progress, pěkná práce, co jsi použil jako olejový filtr, případně, jak filtrovat olej ze vzduchu ?
Stačí mechanické filtry třebas 25mikro-metru ?
někdy jako filtr stačí samotná tlaková nádoba (olej se nachytá na stěny a pak steče na dno), ale musíš mít oddělený vstup a výstup do nádoby. Podobně „filtračně“ funguje i výstupní hadice. Nejlepší je ale samo nějaký k tomu určený filtr, samodomo jsem nezkoušel, i proto protože se dá koupit docela levně a zatím to vypadá, že funguje spolehlivě. Dá se z něj olej vypustit, dá se vyměnit vložka, netuším jak dlouho vydrží… filtruje spolehlivě, už jsem s tím lakoval a v laku fleky po oleji nebyly :) jinak děkuji za hodnocení, to vždy potěší :) dost jsi mi pomohl s tím pozistorem, nevím jestli bych sám přišel na to co to je :D ale teď už to mám zapojené jinak a funguje to suprově.
Aha dík za tip, to se vypouští zmáčknutím toho ventilku, nebo je to automat ?
Jo jinak není zač, sem věděl co to je, páč se v televizích kdysi používaly podobné zmetky :o))
jj vypouští se to zmáčknutím ventilku, jsou ale i modely které mají vývod do hadičky či podobně. Tenhle je ale nejlevnější.
No my jsme měli na výstupu automat, tj bez tlaku se sám otevře a vyblije obsah, ale bohužel se otvíral i když jsme vzduch spotřebovávali, takže to zbytečně odfukovalo a kompresor musel jet víc, než je zdrávo …
Takže hledám něco co bude na ruční ovládání, dávat ho před regulační ventil se nám moc nechce, překopávat celý kompresor … :o)
Takže beru tohle :
jj nad tím jsem taky uvažoval, případně nad kombinací reg ventilu a filtru, ale nakonec jsem vzal obojí to nejlevnější, abych zjistil jestli to vůbec jako celek bude fungovat :) sice kdo levně kupuje dvakrát kupuje, ale tyhle věci vypadají že by mohly držet dlouho. Se to nezdá, ale když člověk sečte všechny věci co k tomu potřebuje, tak se ten kompresor docela prodraží… sice pořád to nestojí tolik jako nový, ale za pár šušní to taky člověk nedá dokupy. Na bezduše ale geniálnost :)
No já to mám do práce, používáme kompresor na ofuk elektroniky, takže tak :o)
zdar,
mám doma nachystaný ledničák a práškový hasičák a chci poskládat "nahazovač ", mám načtený i toto téma http://www.modelforum.cz/viewtopic.php… , ale pořád nemám jasno jaký díly nakoupit. ono to jde i tak jak to mám teď, tzn.ledničákem nafunět hasičák a potom tím nahazovat bezduše, ale rád bych elegantnější řešení.
nemáš ze stavby toho tvýho seznam dílů který jsi použil? – jedná se mi spíš o spojky, přechodky a t-kusy, případně jaký tlakový spínač a regulátor + zpětný ventil jsi použil. předem dík …
presne tohle forum jsem pred stavbou taky procital :D jinak seznam komponent je zde:
http://www.kovonastroje.cz/…m-mosaz.html
http://www.kovonastroje.cz/…-ZR-802.html
http://www.kovonastroje.cz/…Premium.html
http://www.kovonastroje.cz/…pojkami.html
http://www.svarecky-kompresory.cz/…138/d-72792/
http://www.svarecky-kompresory.cz/…64n/d-74374/
a k tomu šroubení, redukce, kolínka a hadičníky tak, aby se to dalo poskládat do tvaru jaký požaduješ. Jinak v mojem setupu ještě chybí tlakoměr ukazující tlak v lahli, a pojistný ventil pro případ, že selže spínač a nevypne kompresor. Tyhle dvě věci ještě časem přidám. Pokud bys chtěl seznam šroubení pro můj konkrétní setup tak to bude složitější, ale nějak bych to dal dokupy…
díky moc, teď jsem prohlížel tvůj stroj – stavěl jsi ho z práškovýho nebo H2O hasičáku?
z práškového, lahev jsem dostal prázdnou, mám známého co dělá revize hasičáků tak mi sehnal prázdnou lahev od práškového. Jinak starší modely (ten můj) měly tři otvory, jeden velký s takovou tou velkou stříbrnou maticí (do té jsem nechal navrtat trubkový závit) a další dva, jeden s vnitřním závitem a druhý s vnějším závitem, oba metrické, tedy nepoužitelné, a redukce neexistují (jen nechat vyrobit), takže jednu jsem zacpal šroubem, a na druhou jsem musel sehnat zavřenou matici, to byl docela oříšek. Modernější lahve mají jen jeden otvor uprostřed, tam takové problémy odpadají.
Ah, tak už vím, proč si ten náš kompresor po natlakování „upšoukne“. Ono je to vlastně odlehčení vedení od válce :o)
tak jsem dokončil objednávky a cena je zatím cca 17 kil :)
mě už má zítra dojít.
A propo, čím nejlépe těsnit závitové spoje ??? přeci jen 8 bar už není žádný malý tlak…
Bude stačit toto ?:
jj, já chci použít klasickou teflonovou pásku
Ta nit mi prijde zbytecna. To je tak na zavity, kde je obrovsky „fuk“.
Na tesneni zavitu pod tlakem kolem 150 bar bezne pouzivame beznou teflonovou pasku.
OK dík za info :o)
mam tam teflonku a zatim pohoda. Dokonce to ani nemam dorvane na krev, ale tak aby bylo sroubeni natocene tam, kam potrebuju. Lepidla na zavity podle me taky udelaji svoje.
Dořešeno, všem děkuji za podněty :o)
Tak objednáno, jsem zvědavý, co to bude :o)
Vzal jsem k tomu aj tu vinutou hadici gumovou, páč ta klasika se furt motá pod nohami …
Je nějaká možnost předělat 12V autokompresor na zapojení do sítě 240V? Mám redukci autozapalovač/240V, ale píšou že maximální proud je 1A, přičemž ten kompresor bere asi 4A. Tak to by asi nebylo ideální řešení…
