V jednom nejmenovaném e-shopu, který je proslavený tím, že člověku obvykle pošle něco jiného než si objednal jsem si koupil hydru 525. Nemám s tím žádné zkušenosti, tak se chci zeptat zda je nutné při uchycení třmenu šrouby použít takové ty plastové podložky proti uvolnění šroubů. (bohužel mi v e-hopu přibalili jen jednu a měli by tam být tři, dá se to normálně sehnat?) a pak jsem se chtěl zeptat na distanční vložku brzdových destiček. Je to nutně důležité pro seřízení. Tu mi totiž taky neposlali i když by to mělo u brzdy asi být. Co se týče kotoučů, tak nemám absolutně žádné zkušenosti (doteď jsem vozil véčka).
laický dotaz na kotouče
77 nepřečtených-
-
plastove podlozky nemusis pouzit, stejne by na tech sroubech mel byt loctite nebo neco podobneho, takze by se to nemelo povolovat. bez tech distancnich vlozek se taky obejdes, trmen seridis na kotouci. povolis ho, zabrzdis, tim se nastavi do spravne polohy, utahnes a je hotovo.
-
moc dík…ještě prosbička…jak ho dostanu na ten kotouč..mezi destičkama je málo místa..potřeboval bych je trochu roztáhnout..kvůli tomu musím patrně otevřít na páce tu komoru,ne? a pak je zatlačit zpátky.
-
Nic nerozdelavej, neco strc mezi desticky – spejli od lednaku nebo neco cim nedokurvis desticky a optarne je roztahni. Nebo vyhod desticky a zatlac pistky prstem. Ty distancni vlozky nejsou ani tak na serizeni brzdy, jako spis k tomu, kdyz mas vydelany kolo (treba kvuli transportu) tak tam vrazis tu vlozku, aby ti po zmacknuti brzdy nevyjely pistky ven. (kazdej si vzdycky zmackne :-) )
-
jestli je potreba otevrit nadrzku, to nevim. nekdo tu psal, ze ani ne. a kdyz uz budes ty pistky zatlacet, tak vyndej nejdriv desticky, at je neznicis.
-
nevim co bys na nich tak chtěl zničit. já to normálně roztahuju šroubovákem a pohoda :)
-
co ja vim… mne prijde ta smes docela krehka na paceni hranou sroubovaku…
-
Sak to nemusis pacit, dyt to jde skoro samo…
-
ja jsem jeste desky neroztlacoval, jeste je nemam sjete, vychazim jen z tady precteneho. nekdo psal, ze to jde ztuha. takze ja bych je preventivne vyndal.
-
to de lehko, kdyz budes sikovnej, tak to prstava stlacis aji bez vytahovani desticek – pekne nehtika z obou stran – aby se pistek nekrizil a jde to jak po masle
-
ted uz jen doufat, ze si to precte i palladin :-)
-
palladin diskuzi pozorně sleduje… :-)
-
-
No asi jak u ktere brzdy, ale ja na to musel vzdy dvema sroubovakama a hrubou silou…
-
Já teda u LX05 tedy 585 musim bud otevřít nádržku, nebo dost ztuha a to je dost o desky…
-
Desky pochopitelne vzdycky vytahuju. Otazka 3 vterin…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
s tym nepouzitim distancnych podloziek je to mierne povedane nestastne riesenie. v kazdom pripade je dobre mat presne vycentrovane prasa. pri nevycentrovanom prasati kazdy piestik zabera inak, dochadza k ohybaniu kotuca a taktiez sa jedna dosticka derie viacej ako druha…
-
dají se někde sehnat? zkusím se zeptat v ňákém kameňáku…každopádně moc dík všem za rady.
-
Distanční podložky seženeš v každém kameňáku. Taky jsem jich pár potřeboval a dostal je za dara. Zeptám se, máš ofrézované dosedací plochy na zadní a přední vidlici?
-
ofrézované dosedací plochy? teď nevím jak to myslíš…no je to na předek…mám novou vidli..je jen na kotouče..tudíž jsem byl nucen koupit hydru…to musím ještě něco frézovat?
-
už vím o co jde…my se tu každý bavíme o něčem jiném..já se ptal na distanční vložku co se dává mezi desky…při seřizování…ne distanční podložky…
-
Ono to není frézování v pravém slova smyslu, jde spíš o odstranění laku z dosedacích ploch. Je to lepší udělat, brzda pak můře vybrovat nebo vrzat a tak. Udělají ti to v servisu, je na to taková frézka. Když se to udělá dobře tak je vše rovnoběžně s osou kola a nemusíš moc docentrovávat třmen…Občas se musí hodně mat. ubrat na navářce na zadní vidli, přpad RB…
-
Tak za prve je na to fréza a za druhé, kdyz je na to fréza tak jde o frézování v pravem slova smyslu. Btw. většinou nejde jen o lak.
-
Někdy je navářka udělaná přesně a stačí odfrézovat nebo odstranit jen lak, občas musíš vzít materiálu trošku víc, stačí.
Hele já na kole moc nejezdím, ty to víš na stopro líp, tak si mu tom mohl napsat hned a nebo ho poslat cucáku do historie.
BTW jakej je rozdíl mezi frézou a frézkou, se nechám poučit?
-
fréza je nastroj a frézka stroj.
-
šikovnej
-
Tady někdo dával pozor na dílnách:)
-
-
-
-
no ještě jí ani nemám namontovanou na vidli..takže zatím nic frézovat určitě nebudu…uvidím jak se bude chovat…a pak se zařídím…snad to bude v poho…
-
No to bys mel frezovat pred montazi.
-
Jo to je pravda. Ja nez to na Arturovi nechal udelat tak to s novejma LX brzdama vibrovalo jako prase. Zajimavy je, ze predtim jsem tam mel mechanicky Hayesy a zfrezovat to nepotrebovalo :-(
-
U RBčka přechod z mech. Hayesů na hydry úplně to samý.
-
-
-
jeste si muzes stahnout navod na hydry od shimana z jogadorovy stranky www.bso.wz.cz/stah.html tam najdes i to odtlaceni pistku
-
Hele, já ani nevim, že to tam ještě mám:)
-
-
-
-
-
-
-
-
nerekl bych
-
Ono na tom pistku je takovej bazmek, kterej umoznuje urcitou stranovou vychylku, takze pokud je dobre ofrezovanej uchyt na vidli – no problema. Ja mam vepredu Post Mount – primo na tom trmen a nic me neskrda, desky se sjizdi stejne. Vzadu IS + adapter na PM a taky bez podlozek – OK.
-
-
-
další laický dotaz:
je normální, že vlhký kotouče pískají jako kráva. jsem z toho byl dost v šoku, véčka si taky občas popískly, ale tohle troubí jak jelen v říji, jak se to odpaří, tak to přestane, ale první zmáčknutí je fakt síla :(
Oni vlasdtně pískali od začátku, ale to bylo tím, že nebyly zajetý, to už se upravilo, ale za mokra to troubí vesele dál…
-
z vlastni zkusenosti jsem dostal pocit,ze to je normalni. ps:v zime na snehu te to donuti nebrzdit a to bys pak koukal kam az posunes svy moznosti,kdyz te to nuti zbytecne nebrzdit:-D
-
me v mokru nepiskaj ani jedny kotoucofky. kup si poradny brzdy :-)
-
Ja mam pocit, ze me taky ne. Vlastne moc nevim jak to zjistit, protoze kdyz je mokro je i bahno a v bahne to dela sileny zvuky jen ne piskot :)
-
no jo,poradny brzdy.. ale mi vysvetli,v cem budou ty jiny brzdy jiny,ze najednou jako nebudou piskat.ony ty jiny hydry snad budou fungovat na jinym principu?to uz nebudou pistky stlacovat desticky ke kotouci?
-
ted mam na jednom HFX9 a na druhym BB7 a nepiskaj ani jedny. neptej se proc nebo jak sem to udelal, nedelaj to samy od sebe. hajesy s origo deskama si v mokru obcas piskly, ale s kulstopama sou jak nemy.
-
tak v jinejch threadech se clovek zase docte ze s coolstopama jsou brzdy hrozne urvany…:-).tak ja nevim.jednou je urcite zkusim.
-
No ja mam ted original sintered Hayesy, a zarvou si pekne, to nemohu rici… :o)
-
Když to je logický, neřvou, protože nebrzdí…:)
-
-
Vcera mi jedno kolo pripomnelo, ze MX-2 mi piskaji porad :)
-
-
-
-
-
vcelku bezny jev.. aspon co kolem sebe pozoruju..
-
tak to je dost blbý, další mínus pro kotouče, si začínám říkat jestli jich není až moc :(
-
nee neni :D
-
no jak se to veme, z mého pohledu a po prvních zkušenostech začíná převažovat názor, že mechaniky by byly nejlepší řešení :(
-
copak problémy? shrň to ať vím nač se těšit.
-
spíš takové celkové rozladění dané spostou okolností, nikomu svůj názor nenutím, jen je to prostě nynější moje nálada. Tak začalo to tím, že nemůžu sehnat náhradní olivu a jehlu potřebnou ke skrácení hadice – nemá ani dovozce a dokonce ani neví kdy něco takového bude mít – už to je podle mě dost nepochopitelná situace. Přední kotouč přišel lehce skřivený takže pořád cinká – spíše psychologický efekt, ale zamrzí. Brzdy se poměrně dost zásadním způsobem přehřívají – nejde o minuty tvrdého brždění, ale o desítky sekund běžného spomalování, páka tvrdne, zkracuje se krok, klesá účinost, desky se přibližují ke kotouči a ten potom pořád dře – trvá to tak 5–10 minut než to vychladne a vše se upraví – nevím jestli je to přehříváním nebo jestli jsou brzdy zavzdušněné, ale v každém případě je to velmi nepříjemné. Tenhle problém myslím mechaniky nemají, teda aspoň si nedokážu představit co by se tam přehřívalo. Pak to pískání v morku. Vždycky jsem si celkem zakládal na tom, že mi brzdy nepískají a taky mi nikdy nepískaly, to co předvádí disky je velmi nepříjemné a dost mě to rozčiluje.
Tak to je asi to nejdůležitější. Si říkám jestli ty véčka byly fakt tak špatný. Proti účisnosti disků žádná, ale má to pro mě zatím spoustu much – třeba se to vše vyřeší, díly na zkrácení seženu, tvrdnutí páky bude jen zavzdušněním a názor změním, ale zatím jsem fakt dost rozladěný.
-
a to píšeš o těch avidech juicy 5 hydrách? Se docela divím. Mám sice jiné hydry, ale takovéto problémy nemám. Až tedy na občasné zvuky v mokru.Si je zkus odvzdušnit.
-
Olivy – no jo no… Skriveny kotouc muzes dostat i u mechanik – mozna bych zkusil reklamovat. Prehrivaji se i mechaniky. Jedna se o to, ze prehraty kotouc s prehratyma deskama nebrzdi tak jak ma. Prebytecna kapalina by mela putovat do expanzky. Musi se tudiz povolit paka. Pokud neputuje, neco je spatne. Moc kapaliny? Jinak pouzivat prerusivane brzdeni. Piskaji i mechaniky.
-
…Musi se tudiz povolit paka…
tohle jsem vůbec nepochopil.
-
Musis paku cas od casu pustit. Ne jako maji krosari ve zvyku jet pulku maratonu se soupajici se brzdou ;)
-
ano už si zase ve formě :o)
-
-
-
-
je fakt že já jsem celkem nenáročnej, ale zatim mi to brzdí dobře snad jen s vyjímkou jednoho nočního sjezdu. Myslel jsem si že už došlo obložení na deskách. Tak mizerně to brzdilo a takový to vydávalo zvuky. Pak jsme se ale dostaly ven z lesa a dalo se to víc pustit a během pár km to rozchodily.
-
dobre zo som si vybral shitmano (nahradne diely zohnatelne bezproblemov), zlate sainty =)
-
To je spis takova hneda.
-
-
.
-
-
-
-
-
-
-
a nejhorší je to za deště po městě… to se pak bojíš za každým biť jen trošku břibrzdit, aby se chudák nelek a nespad ještě pod auto :D
-
ano, je to normalni. ale jen na urcitou dobu, po dobu vysuseni kotouce/ desticek. tedy alespon u me ;-)
-
Mne avidy troubi za mokra. Muzu pak delat jakoze jsem auto, a klaksonem vytrubuju tu uzasnou znelku tu,tu,tututu .. nebo jak to delaji, kdyz se hraje hokej :P
-
Jezdi za sucha! :)
-
-
když už jsem založil tenhle thread tak v něm budu pokračovat. Brzda (525) je namontovaná…dva dny s ní jezdím a zdá se v poho..je mi jasné, že plnohodnotný brzdný účinek se projeví až po zajetí, ale řeším jiný problém…něco mi při jízdě po nerovnostech vepředu cinká…vidle to nebude..vychází to patrně ze třmenu…kotouč je přitáhnutý na krev a nic jiného to být nemůže…ozývá se to zejména při kodrcavé jízdě třeba po kostkách…mohla by to být ta sponka co se dává do třmenu? je tam dost volně… nemá s tím někdo kdo má 525 zkušenosti?
-
Jestli to nedělá moc, tak bych to neřešil.
Nejspíš to prostě dělá kotouč o destičky z důvodu nedostatečné tuhosti brzdné soustavy (nejspíš na vině vidlice nebo náboj) – na hodně nerovném povrchu by to odpovídalo, působí větší síly na vychílení vidlice. Shimano brzdy mají obecně poměrně blízko destičky ke kotouči, takže jsou na škrtání náchylnější. No ale zase se u nich skoro nikdy neřeší vibrování při brždění, oproti čemu je cinkání úplná banalita (která navíc ničemu nevadí a objevuje se často u hodně brzd, zvlášť u některých „super tuhých“ vidlic.
-
no já to musím vyřešit páč je to dost hlučný a jako mnoho ostatních nesnáším takové pazvuky na kole..vidle je novej recon…kolo novej zapletenej mavic…v tom bych problém neviděl…asi to bude ta sponka…že v tom nějak lítá… neřekl bych že se jedná o kontakt destičky s kotoučem…je takovej drncavej zvuk..
-
Taky mě to dřív štvalo.Teď už na to kašlu, to se nedá najít.Zvlášť na fullu, a ještě k tomu zeslabovaným, tam se nese zvuk rámem, že to není vůbec poznat odkud to je.
-
to myslím různé pazvuky z kola obecně.Bych to neřešil, když to nemá na funkci vliv.
-
-
Jestli je to drcavý zvuk, tak to třeba vůbec nejsou kotouče. Na silničce jsem hledal chvíli ve předu drncavý zvuk a myslel jsem, že mi drnčí polar v držáku (má po aretaci lehkou vůli) a pak se ukázalo, že to dělala povolená šroubovaná pojistka galuskovýho ventilku o ráfek (stačilo dotahnout nebo ji vyhodit a problém fuč). Ale chvilku mi taky trvalo zjistit problém.
-
A ještě taky podobný zvuk může dělat povolený hlavový složení.
-
no může být..na pár takovejch špeků jsem už narazil…musím to pořešit…kdyžtak dám vědět co to bylo…vliv na jízdu to nemá…ale nemám rád když mou jazdu doprovází zvuky jako by se vysypala šroubárna :-)
-
nedavno sme tohle samy resili na brachy kole, byla to ta zavlacka… :o)delalo mu to i kdyz prednim kolem „zabouchal“ o zem, po pridrzeni ty zavlacky rukou to prestalo…ale nevim jestli a jak to vyresil
-
Ještě zkus roztáhnout vratnou pružinku destiček.
-
-
-
-
-
celkem mám tři 525 (dvě přední, jedna zadní) a zkušenosti s cinkáním nemám, necikne si ani jedna. Mají to zakázáno.
-
Nechceš ke mě zajít a mojim Juicynám zakázat vibrovat :-) Bych třeba ani nemusel měnit kotouč a zkoušet další úpravy.
-
-
-
mám také laický dotaz: dá se nějak a pokud ano, tak jak seřídit vzdálenost destiček od kotouče? přijde mi, že po vyndání zadního kola nesedí kotouč přímo ve středu. v příloze je vyfocen třmen pro lepší lokaci šrooubovátka:)
-
na fotografii je kotouč ještě ve správné pozici
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
