Uvažuji o změně rámu a jeden z horkých adeptů je bohužel bez čepů na V brzdy. Nyní mám ráfkové SRAM9 a ráfky Mavic Ceramic = absolutní spokojenost s účinností a dlouhými intervaly mezi nutnou údržbou (jednoduchou)! Proto si myslím, že by mi stačily mechanické kotoučovky. Můžete mi někdo sdělit plusy a mínusy brzd Hayes a Avid? Ivan
Mechanické kotoučovky
166 nepřečtených-
-
Avid – brzdi Hayes – nebrzdi :o)
-
Způsob přítlaku destiček na kotouč je u obou značek stejný nebo podobný?
-
stejny, chodi jeden pist a druhy je pevny…
-
Stejný. Jedna nepohyblivá, druhá přihýbá kotouč.
-
jestli myslis tahanim za lanko a z jedny strany, tak mas pravdu;)
-
Jo. Jedna pohybliva, a druha pevna.
-
-
-
Mám asi 2 měsíce Avid BB7 a spokojenost. Účinnost asi na půl cesty mezi bývalýma v deorkama s kool-stopama a deore hydraulikou, podle mě výborná dávkovatelnost a dokonalá seřiditelnost. Zkoušel jsem ještě na pár metrech Hayes MX 2 a je to tak srovnatelý s kvalitníma véčkama. Osobně bych je ale nebral.
-
Mě Deore V absolutně nestačily a rozdíl mezi nimi a Sramem na stejných ráfkách a se stejnýma gumičkama byl neuvěřitelný (i když ta Sramy vypadají tak humpolácký).
-
Já myslím, že u „V“ brzd je to vždy otázka jaký dáš špalíky. Raději Altusy s Kool-stopama než XT nebo Avid s origoš špalkama.
-
A nedavali se k Avidum Fibrax spalky?Ty mi brzdily dobre.
-
Já měl u Avid Arch Rival v botkách Avid něco, co děsně chytalo špony.
-
-
-
-
-
Avid BB7 bude urcite dobra volba. Novy Hayesy uz udajne brzdi lip, ale po zkusenostech se starsima MX bych do nich urcite nesel.
-
To sou inovovane stavajici modely, nebo uz je i MX3? Sem nejak zaspal dobu…
-
Uz sem si je nashel, a spomnel si ze sem o nich vlastne slysel… Zase tu radil ten nemec, co mi porad schovuje veci…
-
Oni maj ted predelany vsechny (terba MX1 napadne pripomina BB7 www.hayesdiscbrake.com/…ec_mx1.shtml) )Bracha nedavno nejaky zkousel, tak mi prave rikal, ze uz to brzdi lip, ale ktery z nich to byly, netusim.
-
Jo prave sem taky kontroloval stranky… No hlavne ze uz konecne si jde u nich koupit i 7" kotouc. Skoda ze ted to nejspish (snad) dlouho potrebovat nebudu… :o)
-
-
-
-
Ktery ram to je ? Nekdy se delaji i s Vckami a normalne na kole jsou bez, kdyz je kolo postavene na kotoucech .. treba Giant.
-
scott genius
-
Jé, tady se někdo má. Potají o něm sním…:)
-
hmm, ale jak se tak divam, tak se ramy delaji i pro Vcka … fakt to nejde sehnat na Vcka ? Jinak kdyz tak jedine Avid , snad bys nechtel na Scotta davat Hayes?!
-
upřesnění – jetý, ročník 2004
-
A jo, tak to pak nenavyberas … ber kdyz tak Avid. Nebo hydrauliku :)
-
-
-
-
nevím co řešíš při ceně 2000kč za hydru je docela blbost kupovat mechaniku. a jestli máš řazení a páku dohromady tak to prodej a kup jen páčky což by finančně mohlo být plichta
-
Řazení mám Sram – tedy samostatné páky. Jsem asi nějakej staromilec – pořád mám zafixované to, že si chci vědět s těma brzdama rady při nějaké poruše. Chci si je taky (když to bude nutné) doma servisovat bez rizik hydrauliky všude kolem (viz jiný a vtipný příspěvek).
-
a co bys asi chtěl na hydrách štelovat? mechaniky když se ti zaserou lanka tak musíš čistit/měnit bovdeny u hyder ne. Jediná pruda je zavzdušnění, ale to u deore (jsem měl na mysli) zvládneš za 15 minut a potřebuješ navíc akorát hadičku (koupíš kdekoli). Kolem mě dost lídí vozí deorka, sám už je vozím taky a musím říct že hydry proti mechanice maj chod i účinnost jinde. Toho že vyrveš hadičku bych se nebál a i to servisnout je na max 30min pokud to děláš poprvé
-
Nelze než souhlasit. Vem hydry rovnou a ušetříš za mezičlánek mezi Včkama a brzdou:-)
-
podepisuji v plném rozsahu :)
-
-
-
-
No ja ted treba planuju prechod z Hayes HFX9 na Avid BB7 mechaniky. Ne vsechny mechaniky jsou spatny;-)
-
ty asi nepotrebujes moc hladkej chod paky:-)
-
Uvazoval jsem stejne jako ty, dokud jsem to nevyzkousel;-)
-
tak nevim jestli jses kouzelnej dedecek,ale ani s nokonama to proste neni ono.
-
Nokony nemam, ale BBB (sada bowden+lanko potiahnute teflonom – bowden v jednom kuse) mi chodi hladsie ako hydry 525.
-
:o))
-
:)
-
Kapalina má větší odpor než drát v kabelu? Žjóva:-)
-
Proc by tomu tak nemohlo byt ? Premyslej. Kdyby kapalina z principu byla bez odporu, jak by asi fungovalo olejove tlumeni :)
-
a tato vlastnost s tym ako suvisi?
-
No jednoduse. Protekajici kapalina klade odpor. Jak velky je dane tim, kudy proteka, jak proteka, a jaka kapalina to je. Plus, system hydraulicke brzdy neni jenom vec kaapliny. A zovseobecnit to do te miry, ze tvrdit, ze jakakoliv hydra brzdi lepe, a paka lepe chodi nez jakakoliv mechanika je znakem nedostatku prakticke i teoreticke zkusenosti.
-
ale no tak. Nějaké dynamické chování kapaliny v kotoučovkách můžeme s klidným svědomím ignorovat.
-
tak jo :) Ale u nekterych vyrobcu jeden nikdy nevi :( Uz jsem mel v ruce i hydry, kde to slo dost ztuha … ale jak to uz nekdo tady poznamenal, je to nejspis zalezitost pistku.
-
-
ale podla mna to s pohybom kvapaliny v brzdovom systeme nesuvisi… tlmenie je predsa o niecom inom, nie? tam kvapalina tecie cez nejake trysky a tym kladie odpor. v brzdovom systeme moze mat tak odpor jedine kvoli treniu o steny hadice (prasata). pokial viem, tak v brzdovom systeme nie su ziadne trysky, cely objem kvapaliny sa len presuva… samozrejme, tvoja posledna veta je ok, urcite sa (niektore) mechaniky daju vyladit na co najmensi odpor, podla mna je ale odpor pri hydrach sposobeny skor pruzinkou na pake, pripadne na doskach… ale to je len moja teoria dost slabo podporena praxou (skusal som hayesy hfx9, deore lx, shimano 475, deore hydra, z toho dlhsou jazdou akurat tie lx, hayesy mali urcite tuhsi chod ako shimano hydry).
-
Ackoliv bych nechtel vyvracet nic z toho co jsi napsal, tak bych mel stejne namitku… ta kapalina se prece „presouva“ z valce o vetsim prumeru krz uzkou olivku do hadice mensiho prumeru a podobne u trmene a… expanzku do toho radsi michat nebudem :) … ale to jen tak na okraj.
-
no, lenze, tryska je prave o tom, ze tlmi. Cize urcita viskozita kvapaliny vs. urcita sirka trysky dava tlmenie. Ale … ako pise kovar, u normalnych hydier to mozme zanedbat. Ale rovnako, pokial mas minimalne trenie lanka v bowdene, co nie je problem dosiahnut, tak odpor je porovnatelny ⇒ ziadny. A vsetko je potom o tom, aky odpor kladie pruzina v brzdiacom systeme. Vyhoda hydry je potom v tom, ze do systemu nevlezie bordel. Ale neznamena automaticky, ze pojde lahsie .. prave kvoli celkovemu prevedeniu. A z praxe to poznam .. a ty tiez, ked mas skusenost medzi hayes a shimano. A to hayes chodi este lahucko oproti niektorym inym. A kokretne ten jeden Avid co som skusal, chodil vyrazne lahsie ako hayes. Cim ale nie som nejakym zastancom mechanickych kotucoviek. Som zastancom teorie, ze brzdy mauu brzdit, a nema zmysel rozbijat orech parnym kladivom, a nema zmysel cpat sialene peniaze obchodnikom za nieco co za to nestoji.
-
-
-
-
-
Záleží na brzdě, zkoušel jsem hydry ,které měly větší odpor než V brake, ale to je nejspíš záležitost pístků.
-
a tos cetl kde? nepsal nahodou, ze paka u jeho mechaniky ma hladsi chod nez u nejake hydry?
-
-
:))
-
No nevím nevím,chlapci.Kámoš si dal na kolo hydry Deorka a ty byly,co se výkonu týče,tak ubohý,že se slzou v oku vzpomínal na Véčka…možná,že někde udělal chybu,s tím smíchem bych to ale nepřeháněl.
-
ano, asi někde udělal chybu
-
Tak to mas pravdu,Havros je ma proklety a muzes s nima delat co chces.
-
pred par lety jsem u nekho zkousel deorka 525ky a chod paky i brzdnej ucinek byly docela odrazujici:-).od ty doby jim moc neverim a to vychvalovani nechapu.ale asi teda taky spatnej kousek:-)
-
-
Vela usmevu toto tvrdenie vyvolalo aj u zopar znamych ksichtov co jazdia hydrauliky, ale ked si skusili chod CPS ich to preslo. Pepino : to som nikdy netvrdil (a 525 som kupil preto, lebo sa mi nepacil vacsi odpor Hayes paky).
-
Jezdil jsem CPS i s SD7 pákou. Brzdilo to velmi slušně. Potom jsem se rozhodl dát kotouč i dozadu a koupil 525. V tu ránu letěla CPS z kola a přibyla i druhá 525. Zpět k mechanikám ni krok :-)
-
No jo,nechal jsem se strhnout mládím:-) Já měl nejdřív Avid CPS s aligatorem a teď 525. Srovnání chodu jak suchá panna s pěkně promazanou..no fuj,už jsem zas nechal strhnout:-)
-
jsem SE nechal strhnout
-
-
-
-
lol
-
-
-
-
Hmm … no nevim jak ty ale mel jsem moznost zkouset na jednem bajku mechaniky Avid a chod packy byl stejnej jako hydra a odpor byl mensi nez treba u hfx9 co mam ja. Takze asi tak.
-
Ten odpor u hydraulik by sel upravit vymenou pruziny pod pistkem.
-
Ano, to by slo. Ale nestezuji si .. zas vyhoda hydry je v tom, ze chodi porad stejne a nemusi se na ni sahat. Tedy pokud nehodou nezacne tect :)
-
to ja si celkom pochvalujem nastavenie vzdialenosti na hydrach
-
-
-
tak hurá do mechanik. ha, ha, ha
-
Hura na Vcka, abych byl presnejsi ;)
-
-
Ještě záleží na páčkách. Já mám BB7 a páčky Avid SD5 a mám to naštelované na tuším cantilevry a brzdí to lehce jako na hydrách a brzdí stějně jako deore. Akorát to lehce poprožuje, na co jsem si už zvykl. Ještě mám vepředu kotouč 180 mm.
-
-
-
děláš velkou chybu…
-
-
-
rozhodně ne mechanické kotouče deore…fakt se to blbě seřizuje,musíš to štelovat pořád takže imbus neustále sebou,brzdná učínost mě taky neoslnila, přišerně se to hřěje a celé je to na h.....nic:)
-
Loni jsem řešil podobný problém, hlavně kvůli nové vidlici bez čepů. Mám GF Sugar + RS Reba, z véček XT + keramik jsem přešel na Avid BB7. Když opomenu decentní váhový přírůstek a nějkou tu korunu navíc za brzdy, náby a ráfky, tak max. spokojenost. Účinnost na XC max. dostačující. Chod s bovdeny a lanky Jagwire (kevral, teflon) lehoučký. Navíc teď v zimě oceňuji bezproblémové bržedění na sněhu. Takže doporučuji.
-
Tak právě sníh a břečka mě přesvědčuje, že hydra je asi vhodnější – na kluzkém povrchu jemněji dávkuje brzdnou sílu – na předním kole to považuju za docela důležité. Ale zatím se držím CPSka taky.
-
Hydry neumím posoudit, jel jsem na nich jen jednou. Ale s mech. nemám problémy, když vjedu na led, letím hydry nehydry, tam je to spíše o štěstí atechnice jízdy. Psal jsem o přechodu z véček na kotouče. Jinak v zimě upřednostňuju sníh před břečkou a ledem … :-)
-
Pro doplnění: O ledu jsi nepsal, já vím. Na sněhu s dávkovatelností zatím nemám problémy, ale to asi především proto, že jsem znal problémy s véčkem, kdy to prostě nebrzdilo. Dávkovatelnost taky není vše, když není technika a např. plášť, který brždění udrží.
-
Vloni a předloni byl tady na brněnsku sníh, nebylo ho moc a šlo na něm normálně jezdit. Letos je spousta břečky (voda, sníh, teplota kolem nuly) a každý výlet z kopce dolů je o hubu – stačí malinko víc přebrzdit. Proto zmiňuju nevýhodu mechanického brždění. Jinak za podstatnou nevýhodu vidím nesouměrné namáhaní vidle, ale to je o diskusi V x kotouče.
-
jj mechanika nebude mít nikdy takovou dávkovatelnost jako hydra. Osobně si myslím, že hlavní bonus hydry není síla ale dávkovatelnost. Kdo hydru nezkusil neví vůbec co si pod tímhle pojmem představit.
-
Jako že teď už to přibržďuje bez kvičení, teď už to brzdí s kvičením a potom už se mi rozvibruje zadní stavba :-)))
-
:) ješte to chce trochu tuning ta tvoje brzda…
-
počkej, jak vono se to.....jo už vim, RÁM :-)))
-
nj voni meridy jsou tím vibrováním prosfláklý, dost rámů šlo na výměnu,…
-
No jo, ale po záruce a s „úpravou“ zadní stavby mi to asi nevemou :-))
-
jj, hardtail Matss Comp 2002 vibruje nechutne s hayes hfx9.
-
Chyba neni len v ráme ale aj v brzde. Mám Matts03, ked som mal HFX9 vzadu, tiez strasne vibrácie, presiel som na XTR-ko a prestalo, asi preto ze je z jednoho kusu bez adaptera.
-
Tiez som nad tym uvazoval, zda sa mi, ze z mechanikami som ten problem nemal. A rovnako som neskusal hydry na LRS rame. Len na HT. Hmm, takze moje tuseni bolo spravne, ze je problem s brzdou.
-
-
-
-
-
myslis tak, ze pred vibaciou zadnej stavby chyba stupen „brzdi s ukrutnym kvicenim“ ?
-
Mě to kvičí ukrutně už od začátku :-))
-
-
-
-
Suhlas..
-
Je to věc názoru, pokud bych se musel vrátit k V brake tak to pro mě nebude zas tak velká katasrofa. Přechod na disk mě stál při udržení stejné hmotnosti cca přes 20 kolíků :o( V brake má pořád co nabídnout, líbí se mi na ní její přiblblost, jednoduchost, váha. A rozhodně ti přinese v zimě víc zábavy a adenalinu. S hydrou je to nuda, furt brzdí stejně......
-
me teda nebrzdi furt stejne(v zime).predni i celkem jo,ale zadni se stejne jako na suchu nechova.mozna za to muzou desticky BBB,nevim.
-
Myslel jsem to trochu nadneseně :o) U hope Mini mi taky výkon ve sněhu klesá, ale spíš u přední bo na ní mám jíný desky než vzadu, origoš metalický a ty brzdí hůř. Už se přišlo na to proč musíš Mono4 rozbrzďovat.....
P.S. Hope nezkutečně kvičí jako pořízlé podsvinče
-
prislo:-).byly to originalni desticky:-). jinak je taky pravda ze kvicej jako prase:-)),ale ted s novyma deskama je to uz mnohem lepsi,ted uz jenom tak varovne(na lidi) kviknou a pak dobry:-). ale az tam dam opet sintrovany desky,protoze ty BBB jsem vzal jenom proto,ze jsem nemel chut chodit do dalsiho bikeshopu,tak uvidim.
-
Teď v tom mám guláš
metalický: příměs kovu, dýl vydrží míň brzdí sintrovaný: méně vydrží, líp brzdí
Ok?
Mě se právě taky stává, že přední na které je metalická musím trochu rozbrzdit :o) Ale jinak jsou ok. Hope snad tenhle rok taky dělá sintrovaný, cca 800kč i s pružinkama, dobrý refenrence jsou na kool stop cca 450 bez prižinek.
-
tak ted v tom mam gulas i ja:-). je jasna tvoje poucka,to plati.jenom bych priste rad koupil ty sintrovany koolstop a u nich zakoncil experimetny at uz to brzdi jak chce.doufam ze dobre:-). jinak teda,myslel jsem celou dobu ze moje original desticky hope,jsou sintrovany?
-
Jejda, raději toho necháme nebo z guláše bude vlašskej salát :o)) Teda pokud se nepletu tak do nedávna dával Hope na brzdy metalický a 05 začal dávat standardně sintrovaný.Ale fakt si nejsem jistej. Počkáme si raději na odpověď nějakého věci znalejšího člověk :o)
-
sintorvany a metalicky neni to samy?:-))
-
Je… Cela tahle debata byla zbytecna… :o)
-
jsou :)
-
Jejda :o))))))
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Dokonce si na přílišný účinek hyder stěžoval jeden týpek tady z fora a tak si úmyslně zavzdušňoval přední brzdu aby nebyly tak ostré, filuta jeden :o), ale už si nepamatuju kdo to byl.
-
Muzu srovnat mechaniky HMX1 a hydry hfx9 HD. Davkovatelnost stejna, resp. mechaniky maji lepsi. Podotykam ale, ze ty mechaniky maji zvetsenou paku, a cantilever paky, jinak bych toho s nimi moc nenabrzdil. Plus, zasnezene kotouce nebrzdili vubec :) Ale budu muset znovu nahodit mechaniky abych si po case mohl znovu srovnat oba systemy.
-
hele tos musel dostat ale nějakej zmetek to HMXso, protože fakt jen málo uživatelů si je chválí :)
-
Zmetek jsem si z toho udelal sam :), jinak bych to brzdou nazvat ani nemohl. Takhle o tom muzu rict, ze je to pouzitelny. A to vazim ne moc.
-
-
-
-
-
-
-
Tuto sestavu mám také už 3roky a je super.
Prověřeno v Alpách.
Hydrauliky, a to i velmi kvalitní = drahé, jsou zbytečné a více náchylné na poškození.-
jaky poskozeni mas na mysli?
-
no poviem to asi tak: do servisu chodi viac ludi z hydrami ako s mechanikami :)
-
to je mozny, ale vypovidaci hodnotu o poruchovosti hyder a mechanik to nema zadnou
-
aha
-
Na mechanike se ti nema co pokazit. Na hydre ano :)
-
pan bude asi stastlivec:-).nebot jeho mechanika funguje z nejakych zazracnych duvodu bez soucastek z nich slozenych:-)
-
hmm, no ja nevim, telo zesroubovane ze dvou kusu, sroub na dotahovani jeden desticky a desticky samotne. Plus samozrejme otocny kus napinany lankem. Toto vsjo. A hydra pokud mi je znamo tam ma navic n kusu tesneni, hadicku, olivu, a packu, se kterou je problemu nejvic. Toz tak.
-
Zato tam hydra nemá nic otočného a nic štelovacího, páč se to pěkně sešteluje samo. Tož tak :-)
-
Jj, to samo tady porad nekdo resi, jak se mu zadiraji pistky a musi rozebirat. Si projdi historii, kolik lidi tady porad neco s hydrami resi .. tece prase, tece packa, hadica problem, pistky problem, kapalina problem. Resil tady nekdo nekdy mechaniku ? Krome toho , ze nebrzdi ? ;-)
-
no tak problém s tím zde mělo jen pár lidí a většinou to bylo u nekvalitních levných hyder-počátky hyder byly plné problémů, u dnešních typů už to mají vychytané.
O mechanikách možná moc lidí nepíše, protože, je každý schopen si je sám opravit.Jistě už někdo přetrh lanko apod. PS mechaniky se přecijen řešili.Především bovdeny typy pák s kterými to brzdí dobře a s kterými ne, jaká lanka, čím utěsnit bowden proti bordelu apod..
-
Som asi z tych stastnejsich, este sa mi nic nepokazilo na mechanikach ani na hydrach. Jedine co menim dosticky a 525 som raz odvzdusnoval.
-
No ano, to se resilo, ale bowden a paka neni mechanicka kotoucovka. Sice je to nutne pro brzdeni, ale neni soucasti. Proste si tam muzes dat co chces, kdy chces, nezavisle .. ne jako u hydry. A to je to co pises prave .. levne, nekvalitni hydry . A jsem u korenu veci. POrad se resi to samy. Nekdo se zepta jestli mechaniku nebo hydru a nedejboze mu poradit mechaniku, kdyz hydry jsou takove skvele. Jo, jsou, ale asi tak 2 z 10ti, a stoji asi 5× tolik. A to uz nikdo nerekne.
-
tak jmenuj těch 8 neskvělých.
-
U hydry si taky muzes vybrat hadice nebo i paku… kdyz chces, ale zase jen z hydraulickejch, stejne jako nebudes na mechaniku roubovat hadice od hydry. Jedina mechanika co za neco stoji (podle ohlasu tady) ma jen samotne prase drazsi nez dost dobra (podle ohlasu tady:) kompletni hydraulika.
-
-
-
možná taky proto že mechanik se jezdí mín než hyder :) doufám že si zase nevykoleduju nějaký statistický přehled :)
-
Hmm, toz otazka. Ja bych rekl , ze asi ani ne, ale u lidi, co jsou bikeri a ne svatecni kvazi jezdci asi nejspis hydra bude prevladat.
-
-
-
-
-
-
aha
-
co aha?
-
-
-
-
-
Nejčastější poškození může být po pádu, ohnutá brzd. páka a poškození pístku. Páku na V brake jsem za 5 let ohnul jen jednou a za dobu co mám hydrauliky cca 2 měsíce jsem páčku po pádu ohnul dvakrát :o( S pístkem se zaplať Boha nic nestalo klep klep…
-
Jezdis uz ostrejc, no. S hydraulikama neni divu ;)
-
tak uz je mi jasny, proc sem jeste nic poradne neznicil :-)))
-
To jenom hydraulika a full zvětšily moji nešikovnost :o)
-
-
-
-
kdybych bydlel v bagdadu,tak bych asi tvrdil ze jsem vic nachylnej na poskozeni:-).ale furt nechapu proc je jeden z prvnich argumentu proti hydram vetsi nachylnost na poskozeni:-)
-
Treba kdyz urves packu tak obvykle nebrzdis uz. Takhle najdes pred hospodou nejakou herku a packu prehodis a brzdis :)
-
aha jo tak:-)
-
-
-
-
-
Výše napsaný příspěvek je odpověď na sestavu od JPL.
-
dekujeme za upresneni..
-
Možnost poškození hadiček a hlavně pák, ty jsou (byly) na odpis po sezoně.
-
za to muze jenom tvuj spatnej vyber.
-
Asi neni kazda hydra dobra, ze ;-)
-
noo,zrovna treba HFX9:-)
-
-
-
Jezdím v Beskydech – ne po parku !
-
takze ted u mechanik menis vesele paky po sezone?:-) ps:docela zahul vedet na co ti odpovidat:-))
-
To jsem teda rozpoutal smršť názorů – ale hydraulika asi vítězí. Jen dodám, že mám véčka Sram a Mavic ráfky s keramikou a kdyby mne nenutila k výměně absence čepů na rámu tak do kotoučovek ještě nejdu. Myslím, že pro XC ježdění V stačí (a moje kombinace v extrémních podmínkách – v lijáku a v blátě – např. na maratonu v L.Bělohradě 05 se účiností vyrovnala okolo jedoucím kotoučovkám – ztratily na účinnosti všichni). Jak jsou na tom kvalitativně Formule?
-
formula ne e, taliani…
-
Copak Taliáni dělají nějaký špatný věci na kola? Dej si pozor na marzochisty! :-)
-
I kdyz sem Marzocchista, tak nektera vidlice si spagetaci za rameceke dat nemuzou… :o)
-
-
-
blbě ty lehčí modely jsou nejhorší hydry :) PS: ještě mi začni tvrdit že ti keramika za mokra bezvadně brzdí..
-
Kdo brzdi, nevyhrava :)
-
Brzdí bezvadně. A dokonce ani avizované rychlejší spotřeba gumy v botkách oproti ráfkům z Alslitin se nekoná – dlouhodobě odzkoušené.
-
hmm tak to máš asi nějaký vychytaný gumičky…
-
no, v jestli ti brzdi v ciste vode (treba kdyz jedes ve vode, ze jsou mokre rafky), a mas kermicku vrstvu vyhlazenu, a mas Avid spalky, tak je neco spatne … :-X Jake spalky pouzivas ?
-
Převážně tam bývaly nějaké gumy Kool Stop, nejřív myslím nějaké zelené nebo co bylo na keramiku doporučované, pak už různé barvy (ale většinou ty Kool Stop) ale bez nějakýho zvláštního meditování nad tou směsí (barvou). Teď už ani nevím co tam je – vydám se ale do sklepení a pokud to půjde zjistit, tak to napíšu. Zdarec.
-
Napis. Ja mel Shimano, predni byla ok, prestala brzdit az po chvili ve vode, zadni nebrzdila. Pak jsem dal Avid a nebrzdi ani tolik :) Coolstop jsem chtel koupit ve stanku na Sportlife, ale cukali se :( A tady v Bratislave koupit neco od Koolstopu, to spis najdu zlatou zilu .
-
Teď tam jsou opravdu zase kool-stop ale asi nějaký obyčejný – černá barva. Brzděj pro mě zcela dostatečně i za mokra. Možná ale máš jiné představy – za pokus ti to ale určitě stojí.
-
No ja bych moc-moc chtel aby to brzdilo. Myslim tim, brzdit jako zastavit kolo vubec. Ponevaz, kdyz jsou mokre rafky, a to bud hodne mokry asfalt po desti, dest pri jizde s kopce, anebo jizda v mokrom listi ci trave je totez co jizda bez brzd. Nebrzdi to vubec, a tim myslim 0%. Az po asi 5–10sekundach, to brzdit zacne, ale ne tak, ze postupne. Zacne to brzdit okamzite plnou silou .. a umis si predstavit, co na mokrom povrchu asi zpusobi tohle :) Momentalne jsem vozil cerne Fibraxy, ty se mi na normalnich rafcich dost osvedcili, brzdili vyborne i v zime, ale tady je to k nicemu … :( Zkusim tedy pripadne ty Koolstopy. Jenom jenom jestli ty nemas jeste mozna vylestenou tu keramiku.
-
jj cerny… o tech jsem si taky myslel, ze brzdi… nez jsem zkusil neco jinyho :)
-
-
-
-
-
ok.v tom pripade jsi bud hodne tolerantni k tomu co podle tebe znamena bezvadne anebo ja jdu do keramiky:-))
-
anebo ma vadni kus :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak aby som to zhrnul: Su dobre hydrauliky a dobre mechaniky, ako aj zle hydra aj mechaniky. Dobre: Avid, Shimano, Hope, Tektro, podmienecne Hayes :)… Zle: vsetky ostatne? :) Najlepsie si precitat recenzie…
-
takhle to nejde… je to i model od modelu. až budeš potřeba poradit tak se ozvi :)
-
tak je
-
Presne. Od modelu. Ale docela casto je tohle u vsech veci. Jenom vyjimecne se da rict, ze prakticky vse od nejake znacky je good, a taky jenom obcas se da rict, ze vsechno od nejake znacky je nanic.
-
-
Mezi dobré dáváš i Tektro? Možná je to jen moje neznalost, ale zatím jsem se se slušnou brzdou od nich nesetkal. Zásobujou véčkama levné modely pro cykloturisty a kotouče jsem viděl leda Aquily na Autoru za 22 a ty bych taky nebral. ?
-
Cital som recenzie a patria medzi lepsie mechaniky. Spolu s Hayes…
-
To zni jako ze patri mezi nejlepsi auta spolu s Trabantem :)
-
tos jeste nikdy nejel s mechanikama od tektra(lempl tuning)…;)
-
-
Mechanickej Hayes je fakt k nicemu. Muzes je odmontovat uplne a jeste usetris vahu;-)
-
blbost
-
Ty zase casem prozres, az vyzkousis neco poradnyho;-)
-
No já myslím, že docela podstatný je, s čím srovnáváš, já jsem nedávno přesedlal z cantilevrů na H. MX-2 a nemůžu si stěžovat :)), rozhodně nepoběžím zítra kupovat hydrauliku. To ty peníze radši dám do dovolené.
-
ja len, ze si ju viacero ludi pochvalovalo.. dokonca lepsie nez hydry od H (hfx9)
-
Fakt jsem jich zkusil hodne, s ruznejma deskama a brzdnej ucinek mizernej u vsech. Jednu mame namontovanou na kole na skoky do vody;-) a jedna se mi tu vali v supliku. Pokud teda nemyslis ty novy – to je v podstate kopie Avidu a prej uz to chodi dobre.
-
A zkouseli oboje? ;) Ja je vozim oboje, takze muzu krasne porovnavat..... a tohle bych nerekl ani kdyby me mucili.
-
A ty MX-2 byly se 160mm kotouci, a HFX9 s 203 mm kotouci, co? No a pak ses pekne vyspinkany probudil… :o)
-
i kdyby to bylo obrácene, tak bych nedal ruku do ohně za ty mechaniky :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
No ja mam Avid BB5 se 185mm kotucem (neni to original Avid kotouc ale aligator). Zda se mi, ze to s tim kotoucem brzdi lip nez s originalnim. Jsem spokojenej. Mam tam hlazeny lanko a bovdeny aligator bez oleje. Brzdi skvele.
-
Bodejt by ne, kdyz je ten kotouc o palec vetshi…
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Mechanicke kotoucovky
- mechanicke kotoucovky
- véčka nebo mechanické kotoučovky
- Mechanický třmen kotoučovky
- Mechanické kotoučovky pro gravel
- mechanické kotoučovky Avid BB5
- V-brake vs. kotoučovky mechanické
- Brzdové páky k mechanickým kotoučovkám, véčkám a grip shiftu
- mechanický brzdítko
- mechanicka brzda
