Tak jsem zjistil ze mi nejak pridrhavaji oba pistky na my 525 a navic misto mineralniho oleje je uz naplnena kdovijakou srackou. V oleji mam jasno ze nejakej ten do citroenu – to jsem nasel v historii ale co nevim (a v historii jsem nenasel) jak na to vycisteni pistku. Mam obavy ze bude potreba vymenit i tesneni ale nikdy jsem nic podobnyho nedelal. Je nutny rozsroubovat cely telo brzdy nebo lze po tom co vyndam desticky se k tomu dostat nejak jinak? A jeste asi bych i zkracoval hadicku – jsou nutny novy olivky nebo mi to bude tesnit i se starejma? Diky za vsechny smysluplny rady pripaden fota jak to vypada rozdelany:-)
rozborka kotoucovky shimano M525
17 nepřečtených-
-
Olivky se doporucuji vzdy nove.
-
Muzou byt i zavarene ? http://www.biosfera.cz/…iv_natur.jpg
Nebo musi byt vzdy cerstve natrhane? http://www.ecesty.cz/…ra_olivy.jpg
-
Jenom ne cerstve, blee. To mi pripomnelo, ze bych si je mohl otevrit :)
-
-
no jo to je doporuceni a prakticka zkusenost s pouzitim starych? (jsem desnej setrilek:-) a k rozebrani brzdy jako takovy mi nic neporadis?
-
No ja abych se priznal, tak jsem uz taky pouzil stary.. :) Ale nema se to ;) Tech par korun te nezabije.
-
asi mas pravdu, mozna by me dokonce mohlo zabit tech par usetrenych:-) nicmene netvrd mi ze nemas nejakou chytrou radu jak na ty pistky:-)
-
No ja nevim s cim presne chces poradit. Rozsroubujes trmen, pistky vytlacis tlakovym vzduchem :) atd. Jestli se to da bez rozdelani… nevim, ale musel by to byt opruz. Vzdyt jde jen o dva srouby. Stahni si navod jestli potrebujes nejakou berlicku. Jestli neni primo na 525, tak treba na Hayes, akorat pocitej s rozdilnejma kapalinama… jinak je to v podstate stejny.
-
no to je to co jsem potreboval vedet. Ja vim ze jsou tam jenom dva srouby ale asi tam bude i nejaky tesneni (nebo je to tesneny kov na kov?) a mam obavy ze po 3 letech asi uz bude taky zraly na vymenu. Mam ted holt lama dotazy pac sem se do ted nemusel o ni nijak zajimat protoze chodila fakt bez problemu:-)
-
Je tam obyc O krouzek.
-
-
-
-
-
-
-
Jenom k tomu zadrhávání: 525 jsem používal 3 roky docela bez problémů s vyjímkou občasnýho nesouměrnýho vysouvání pístků. To se stávalo většinou po ježdění v bahně. Od Boubína jsem okoukal, že stačí vyndat destičky (aby sis je nezamastil), na pístky stříknout GT a několikrát zatlačit zpět do třmenu a stiskem páky zase vysunout.
Já bych vyměnil pouze olej, těsnění by měla být v pořádku.
-
konec koncu mam na to celou zimu takze asi nejdriv zkusim to GT ale mam obavy ze to tomu uz asi nepomuze. To Padlista – uz jsem to konecne nasel na to hayesu a je to fakt trivialni tak diky:-)
-
Ja to takhle resim pri „rychloopravach“ u Hayese. To se da v poho i na vyjizdce a zatim to vzdycky zabralo…ovsem nepouzivam GT.
-
Ty uz jses jak milan 1:-) nemohl bys teda rovnou napsat co pouzivas?:-)
-
Kdo mi co da :) Poslednich par let jsem zasobenej mazivama Velox.
-
Staci kapka normalniho oleje,ktery Ti zbude z brzd.Osobne to mazu hydraulickym kterym plnim brzdy,mam strach aby to nesezralo Okrouzky.
-
-
-
-
-
nemoh by nekdo pls udelat detailni foto olivy u trmenu m 525 s prilozenym pravitkem?chtel sem se poradne podivat jak vypada zavit s olivou.potreboval bych neco zkombinovat a chci zjistit jestli by to slo.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
