Ohodnotte silnicku

urcite cervenou :-) no ja v tech pakach zatim nepoznam rozdil. zkousel jsem si stareho sirera ktery mel paky na ramu a ted jsem mel na tri dny herkules se 105 na dualech. mel jsem v tom peknej hokej prvni den

Jen se nestyd a klidne se navez i do znacky, znas-li neco v teto cene lepsi, pomuzes jinym. Jinak to kolo vypada jako by k nemu ani berany nepatrily a bylo stavene na rovna riditka. Pripada mi stavbou bliz k treku nebo cestaku nez silnicce…

já bych taky pod 105-ku nebo Veloce u kola na klterým se má jezdit nešel

Si povíme za pár let kámo až budeš mít o 20 kilo víc :-)

No to je zas názor… Patří tam takový převody, aby se mu na tom dobře jezdilo. Když nenalítá za rok tolik co ostatní, tak proč by nemohl mít na slabší nohy trojplacku? Takový kecy mám nejradši. Nebo si myslíš, že mu bude dělat větší potěšení mít převody jako „správný“ silničář, ale bude se trápit do každýho lomcováku?

S tím srovnáním je to rada dobrá, ale je tam jedna věc, která nikdy stejná nebude a od té doby co mám na biku XT 04 kliky s osou, tak je ten rozdíl ještě větší kvůli duté ose a to je vzdálenost šlapek od podélné osy rámu. Já mám na biku stejný pedály, stejně dlouhý kliky, teď i stejný sedlo, který mi vyhovuje, přestě stejně nastavený posez a ta rozdílná vzdálenost od osy rámu mě pěkně štve. Ten rozdíl je díky té duté ose už pěkně velký. Já měl dokonce chvilku problém, že bych potřeboval při tom rozdílu jinak nastavit kufr na botě (společné boty pro obě kola). Nevim proč, když už udělali dutou osu a ložiska vně domečku (což je asi dobrý), tak aspoň by mohli u Shimana vyrábět dvě různý délky osy, abych když mám menší domeček nemusel mít na každý straně zbytečnou 2,5 mm podložku (o řetězový lince už ani radši nemluvim).