Rozmejšlím se, koupit si nějakou levnější karbonovou vidli. Zatím mám duralovu rovnou 1 1/8", rám Fort s klasickým hlavovým složením. Rozlišuje se u vidlí, jestli je u rámu klasický nebo IHS? Je velký rozdíl, jestli je sloupek hliníkový nebo se vyplatí připlatit si za karbonový? Zatím je mojím favoritem zahnutá vidlice V-Fort asi za 3300? Díky za každou radu.
jakou karbonovou vidlici na silničku
11 nepřečtených-
-
Krk vidlice je stejny pro IHS i klas. hlav. slozeni. Nektere vidlice ale maji sirsi korunku aby lepe „licovaly“ s hlav. trubkou ramu.
Pri potrebe pouziti hodne podlozek pod predstavec neni dobre mit karbonovy krk – vyrobci vidlic vetsinou udavaji max. vysku krku nad hlav. trubkou ramu.
Pro karbonove krky je treba pouzit specialni nahradu za kovoveho „jezka“ – gumovy rozperny mechanizmus.
Popravde receno, kdyz jsem poprve vyjel na karb. vidlici, tak jsem zase tak moc velky rozdil nepozoroval – asi jsem mel dobrou ocelovou :) a pouzivam 23 gumy.
Muj osobni nazor – na vidlici nesetrit – kdyz jde o zivot . . .
-
Na jaře budu muset koupit také pláště. Doteď jsem vozil michelin axial performance š.20, bez defektu, ale zpuchřely na nich boky. Jaké pláště vozíš? Jaký 23 gumy bys mi doporučil? Dík.
-
Dlouhou dobu jsem pouzival Conti GP3000, ted posledni roky Michelin Race(?) se silicou na vrcholu behounu. Jsou sice drahe ale bez problemu.
-
Ty Micheliny mám taky, po cca 3 měsících se mi na zadní objevila na obvodu běhounu rovná ploška v délce cca 2cm. Asi se tam porušila některá vrstvy kordu. Hustím na 110–120psi. Ale dobře drží i na mokrém a odolávají defektům (teď je spousta posypových kamínků na cestách, ale 0 defektů). Až to umře půjdu do Conti GP.
-
Ta mekka cast behounu je opravdu dost rozpichana od kaminku – holt vzdy neco za neco – silika ma prilnavost ale je nachylna . . .
Obecne se mi zda, ze ty conti vydrzi vic a micheliny lip sedi.
-
-
-
-
-
Tim „klasickým hlavovým složením“ myslíš neintegrovanej A-head nebo závitový HS.
Pokud A-head tak je krk stejnej Pokud závitovou hlavu pak je samozřejmě krk jinej.
-
a-head
-
Taky mám karbonovou vidli a ten rozdíl tedy poznat je a to dost značně. Minimálně na vibracích.
-
No rozdiel medzi lacnou karbonovou a hlinikovou al ocelovou nie je. Mozno je ale v prospech hlinika (oceli). 1.Look 2.Time 3.Mizuno Ale je to skor len imidzova zalezitost, v nizsich cenovych hladinach. A na slabsi ram sa tiez neoplati
-
Rozdíl je i neni dost těžko říct. Měl jsem ocelovou rovnou Fort, prohlou duralovou GT, rovnou karbon s Alu krkem 4za Nytro a celokarbon Mizuno Fiandre.
Nejpohodlnější byla 4za a CrMo za nima GT a nejtužší je ta Mizuno, ale kvuli tomu jsem ji kupoval.
Jinak k osudu těch vidlí Fort mi někdo ukrad i s kolem, GT jsem ohnul a 4za je na zimákovi.
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
