• náčelník  

      Nějak nechápu, proč to má zároveň SPV a LockOut. Já myslel, že SPV je takový „automatický LockOut“…

      0 0
      • Pá-dlista1  

        To kdyby nahodou odpruzena vidlice i pres SPV nekdy propruzila, tak s LO uz se to nestane vubec. Proste parada, za tezky prachy si koupis tezkou, pevnou vidlici.

        0 0
        • Franta  

          Padlisto, ja nechapu jak porad musis neco hanit. Kamarad na tom jezdil a rikal ze super. Jo a prej ten vzduchovej tlumic s SPV chodi tak dobre, ze fakt pristi rok bude na sjezdovem Intensu, hsem zvedav kdo bude dalsi?(Norco, Banshee? :-)))

          0 0
          • Pá-dlista1  

            Proc sis teda nekoupil misto 888ky Dorado s SPV? Ty chytroline :) Ja proti vzduchovymu tlumici na DH strojich nic nemam a na Intense mi nebude vubec vadit. Uz ted jsou nastaveny zavodni sjezdaky, tak ze by ho tam klidne mohly mit.

            0 0
            • Franta  

              Nemam 50litru na Dorado.....

              0 0
              • Franta  

                jo a s spv je az DORADO MRD X-works za 60litru, takova lidova cena

                0 0
                • Pá-dlista1  

                  Hlavne, ze poustis moudra o vzduchovych tlumicich na Intensach :)))

                  0 0
    • scret  

      Taky to nejak nechapu, proc SPV a LO zaroven. Co chtej zamykat? Padlista i pres vsechno rejpani ma pravdu. Pochopil bych treba vypinani systemu SPV, kdy proste vidle bude pruzit a kdyz to nechces, tak tam kopnes SPV. Ale stejne SPV je v pravy noze a tohle je v levy. Nicmene LO u Manitou je i ted na pravy noze. Spis moje verze je, ze je to zmena zdvihu ovladana z riditek!!!

      0 0
Téma bylo zamknuto, nelze přidávat další reakce