Výběr auta - převoz kol nastojato uvnitř

Odzkouseno mam v Dacia Dokker(spada do krajnich reseni :-) ). Za me i vyhoda ze po vyndani i zadniho kola se kolo vleze v pohode na sirku, takze standard vozim kola v kufru bez slozeni zadni rady sedacek, jelikoz tam obvykle mam deti :-)

S tím Karoqem se mi to nechce moc věřit, že by tam bylo tolik místa a kolo tam vlezlo…

Mám Opla Merivu B, 2 kola bez problémů. Přední kola sundaná.Jedno sedadlo vzadu zůstává, kola k němu přichycena gumycuky, mezi koly deka.

VW Caddy

Yeti s vyndavacima sedackama, pokud nehledas novy

Citroen C8, Peugeot 807.

4 kola, bez rozebrani, 4 lidi a spoustu mista na zavazadla.

Mam c maxe a s vydelanyma 2 sedeckama dam dozadu na stojaka 3 kola. Takze 3 lidi + 3 kola bez problémů

Doufám že Rifter Long, při nejhorším Galaxy. Ale při vyfouknutí vidlice dobře poslouží leckterej kombajn. Jezdíme tahkle s Astrou.

Predhoczi model Sharana (ten co nema integorvane sedacky v podalze – XL FS na stojaka se vejde).

Chrysler Pacifica asi největší mezi podobnými ( levnější pak starší třeba Lancia Voyager)

Ahoj, mám staršího Renaultu Espace. Tam jsou vzadu dvě rady sedaček, které muzes libovolne vyndavat, takže bez sedaček se tam pohodlně vejde určitě 4 5 kol, pokud nechas vzadu třeba sedačky jen na jedné straně, tak na druhou stranu ďas dvě dospěly kola a určitě i nějaký dětský (případně). Pri troše snahy určitě ale i víc. V životě jsem neměl účelnější auto.

Ahoj, mám staršího Renaultu Espace. Tam jsou vzadu dvě rady sedaček, které muzes libovolne vyndavat, takže bez sedaček se tam pohodlně vejde určitě 4 5 kol, pokud nechas vzadu třeba sedačky jen na jedné straně, tak na druhou stranu ďas dvě dospěly kola a určitě i nějaký dětský (případně). Při troše snahy ale určitě i víc. V životě jsem neměl účelnější auto.

Do Berlinga se vejdou dve kola i bez nutnosti sundat predni kolo. Paklize pocitas se sundanim predniho kola, tak dva bicykli se vejdou do kazdeho kombiku tridy Octavia. V A6 jsem dokonce vezl dva biky a jednu ziletku, k tomu dve zavazadla a cestovni lednicku.

Honda FR-V a nic sklápět nemusíš, kola obsadí místa v druhé řadě a v první odvezeš tři pasažéry. Vozím takto XL a M kola.

Vem některé ze sourozenců Ople Combo,Peugeot Rifter,Citroen Berlingo anebo Toyota.

Sám jsem pořídil Opel Combo XL v sinější ropě a nemusím řešit nic.Dvě kola 29" nastojato se sklopenými zadními sedačkami a ještě můžeš nechat jednu sedačku k normálnímu použití.

Jest-li nejsi nějaký trhač asfaltu tak i jízda je pohodlná,pohodová a velmi příjemná.Máš tam většinu technických vychytávek co jsou i osobáků.

Všechny ty auta slušně vypadají a myslím že to je kauf na hodně dlouho.

Dám to sem, ať nezakládám nové podobné téma…

Řeším podobné dilema už dlouho, požadavky: Automat, Xenony ( nějaká lepší světla), 4×4, 3 kola pohodlně dovnitř, aspoň 120kW nebo TDI a pod. (kde si dáš bezpečně kolik koní chceš) a zadní pětky pod které se vlezu aniž bych se jebl do paly (193 cm + boty). Jo a nechci chcanky, baterky a podobné eko p**oviny. Rozpočet tak půl m, je mi naprosto jasné, že nové nebude.

Vylezla mi z toho jen krátká Caddy a tu je teda v této kombinaci zázrak najít někde slušně jetou.

Nějaké nápady?

Už jsem měl i variantu osobák a dodávka, ale nějak si nedokážu obhájit dvě auta, nehledě na fin. náklady

Jenom doplním jako majitel nového Berlinga… Narvu tam kolo v pohodě a v celku, ALE:

U MTB je jednodušší sundat přední kolo a otočit řídítka o 90°, jde tak kolo rychleji a lépe uvázat. Víc člověka limituje šířka řídítek, kolo nepřirazíš ke stěně kufru = blbě se uvazuje.

U silnice je to putna, tam to vychází dobře.

Za sebe doporučuju klasickej pickup. Přes zadní čelo jen hodíš deku a do ní jednoduše upneš klidně 5 kol a nemusíš nic montovat. (Další 4 můžeš dát na nosiče nad korbu a další 4 na střechu..)

Také jsem hledal, ale pro XL kolo na 29" to chce něco většího. Mám Ford Connect (menší brácha Custom). Dám tam dvě kola , přední sundaná. jsou upevněná v upraveném střešním nosiči. Na druhé půlce je místo pro bagáž. Po vyndání kol překlopím desku a je dostatečné spaní.

Máte někdo zkušenost s převozem kol v Mazdě 5,uvažuju o ojetině 2,0 benzín hlavně z finančních důvodů.

T4 v longu, nic menšího bych už nechtěl

Dvě kola narveš i do oktávky.

Myslím, že by to mohla splňovat i honda jazz. Jestli ji tu už někdo nenavrhuje. Anebo honda hrv. Mají příjemnou věc co se jmenuje magic seats

Z mého phledu na věc je ideální pro převoz kol Opel Vivaro. Jsem muzikant a před léty jsem ho pořídil pro převoz aparatury. Ovšem s výhodou Vivaro používám k výpravě do hor pro kola aniž by bylo nutné vytahovat zadní sedačku. Pokud sundáme přední kola, naložím za zadní sedačku čtyři kola a páté na ně. Mnohem častěji jezdím do hor sám na dva, tři dny. To vyhodím zadní sedačku, naložím horské kolo, matraci, spacák a v autokempu ve Vivaru přenocuji.

Osobní auta mají od podlahy ke stropu přes 110 cm. Zkus se podívat na hondu civic tourer. Nádrž má pod předními sedáky, když se vytáhnou zadní sedadla nádrž tam nepřekáží a možná by se to tam poskládalo. V kufru je pod podlahou také díra.

Dvě kola dám do RAV4 bez sundavání předních kol. Hodím je naležato a mezi pěnovou vložku 2 cm. Ale už to nedělám, držák na kouli to jistí a když vyložím kola hodím ho do kufru Rav4 i ochcávka IV combi.

Doporučuji převážet nastojato, ale vzhůru nohama. Je to stabilní a není co řešit. Pokud by došlo k zavzdusneni brzd bude to spíš problém odvzdusneni, mělo by jít namackat zpět a následně dobře odvzdusnit. Je dobré vyndat sedlo, mě v vw bora kombi stačí stáhnout teleskop, ale vyndavam i zadní na 29, na 26 nemusím. plus dobrý trik je v případě potreby při větším zdvihu vidlice ji stlacit a stáhnout dratem/prováz­kem/a pod.

Nezkoušel už někdo Ssangyong Tivoli Grand? To vypadá jako slušný mezek za pár korun s celým motorem.

.