Gravel

JsT: nezapomněl.

Však krom zminěného (tuším Kovařikova přelakovaného rámu, kterým tam Mourova prezentace začala a pak podobných věcí) tam byly třeba nádherné Englishovy dráhovky a plno jiného. Koneckonců, cosi tam vyhrálo i Repete, nebo ne?

Akorát jsem psal, že nepředpokládám, že když Crumpton pošle něco na výstavu, tak že neví, co na svůj rám dá.

Ale zas je fajn, že ještě lépe víme, co by tam on dát měl, my tady v ČR, že… :)

Dad: To jsi nepoznal, že na to Nick navěsil co mu zrovna zbylo pod ponkem z časovkářského kola? Taky tam mohly skončit rovná řidítka a 3×9 XTR kdy sáhl trochu hlouběji… (vtip)

Cio: Díky za odkaz na článek s více fotkami. Teď už zcela vážně k rámu samotnému po zhlédnutí více fotek:

• vstup do rámu takto z hora DT se mi nikdy nelíbil, z profilu je tam to vedení vidět a mě to prostě vadí. Orientoval bych jej trochu více ze strany a co nejblíže HT.
• oblast středu – je pravděpodobně použitý lisovaný střed 46mm s 30mm osou klik s externími ložisky. Asi bych se snažil to vyřešit jinak, když už kvůli karbonovému BB chce lisované provedení, tak by se dal vymyslet střed s interními ložisky a celá BB by mohla být širší. Toto by přineslo možnost rozšířit napojení CS na BB a kromě zvětšení prostoru pro pneumatiku a zlepšení vzhledu (na CS by před napojením nemuselo být to nepěkné zúžení) by to zvýšilo tuhost ve středové oblasti.
• ale jinak udávaná hmotnost rámu 850g na ruční výrobu je opravdu pěkná. Já mám v začátku výrobního procesu ocelokarbonové rámy na podobná kola, ale takto nízko určitě nebudu.

mozna jsi zapomnel, ze na nahbs vpodstate zacinala i festka. temato pismenkama bych ve tvem pripade neargumentoval. ;-)

Tohle by opravdu šlo. Jen ty převody jsou na gravel poněkud ostré:) Jako celek fajn, jen to trochu překopat. Připomněl si, mám na dílně několik Cruxů od Spešlu. Musím nějaký postavit, to jsou parádní stroje.

Bez dvouplacky bych prosil a fajn zimacek.

Single: ovšem, vždyť Nick Crumpton je dokonce jen taková poloviční Festka – vede to a dělá víceméně sám, na rozdíl od Moury s Novotným. A jeho kredit – a kredit jeho rámů – tomu také odpovídá.

Lépe by to nikdo vyjádřit nedokázal. Jen snad tak znalý stavitel zajímavých kol, jako ty. :)

Je taková americká skoro Festka. Rámová sada za 7000 dolarů, trubky slepené k sobě a k tomu dokoupená vidlice Enve (vyrobit vlastní vidlici je zcela mimo technologické možnosti Crumptona).

mr.antik, kamaro: Tak bylo to tenkrát takto jenom na NAHBS, takže na to Nick v Austinu prostě jen navěsil, co se mu válelo pod ponkem.

Jó, to kdyby to prezentoval někde u nás na severu, tam, kde lidi tomu, jak má být jeho dotyčný rám vybavením etc. v celé kolo optimálně poskládaný, opravdu rozumí, to by se musel trochu víc snažit! :D

Líbí se mi cyklokrosky, takže geo se mi moc líbí.

Rám je v pořádku. Ale ten zbytek na tom pověšený se mi jeví nešťastně zvolený.

Ten rám mi přijde sám o sobě krásný a rozhodně ne nudný. O to víc tragicky vnímám to obalení všemožnýma straktatýma nesourodýma komponentama, ve stylu čím víc nápisů, tím víc adidas.

Kouba: No to víš, když já se prostě trochu stydím, tak co mám už dělat.

Jo, to kdybych snad měl tak vyjímečná, originálně postavená a opravdu moc pěkná kola, jako máš třeba ty v profilu, hned bych je sem hrdě dal (a nemusel jen bezmocně prezentovat tohle) :D

Všimli jste si, že se po desítkách let vrátily do módy t.zv. „brikety“? Tak nějak podobně na mně působí ty tlustý kola :-)

https://prozeny.blesk.cz/…k-sukni.html

Myslela jsem si, že ke gravelu patří jiná geometrie, tohle je silnička. Silnička v briketách :-D

Asi bych to nechtel, ale rad bych se na tom svezl! :)

Když už CNC alu kliky tak bych dal alu představec i sedlovku. Rozhodně černé pláště. Nejvíc by mi asi vadil ten dlouhý káblík k šaltru. Zlatý bezdrát :)

Vazne gravel?

ááá, Halina dává další příspěvek kola … který, jako všechna ostatní, zase nemá :-D

To by šlo, až na ty kliky…

To se mi líbí, žádná strakatá divočina ;-)

Tohle možná vdechne i DaD.

I když je to už jakože nemoderní – nejmíň tři roky starý. :)