Výběr pláště

navíc tech 10000 km bylo dost nadsazeny

Na to, cos psal, že jezdíš, budou úplně v pohodě ty 3, co jsem ti už napsal.

Ale já bych to neviděl tak černě. Pokud budeš mít ty představy trochu reálný. Pokud Ti nebude vadit vyšší váha a nebudeš požadovat extrémní výkony, tak věřím, že najdeš slušný gumy za dobrou cenu. Už jen to, že kevlar stojí jednou tolik znamená, že drát můžeš za stejný peníze nandat 2×.

Jen mám strach, že zrovna tady Ti dost lidí poradí spíš s extrémním bahnem, extrémní přilnavostí, extrémní rychlostí, ale ideální průměr už bude horší.

ale ja sem prece nepsal ze predni brzou nebrzdim. a s tou hustotou bych to taky neprehanel. s vekem jezdim naopak cim dal radeji do kopce nez z kopce a s rychlosti je to taky uz cim dal opatrnejsi :-). navic mi pride ze se mi cim dal casteji stane na vyjizdce nejaka situace, po ktery je vhodny prekontrolovat cistotu elastaku :-), takze kdepak, zadnej huston rozhodne nejsem.

nicmene je zjevny ze si asi moc nerozumime, protoze naopak mne tady z ty diskuse tady pripada ze vy sjedete a vyjedete snad uplne vsecko a v plastich mate snad hrebiky protoze vam nikdy nikde nic neujelo :-). a slovickarit o tom jestli opravdu nekdo dre trenkama cokoliv snad taky nemusime.

zkratka si mimo jine myslim ze se kazdy cas od casu dostane do situace – zde konkretne do nejakyho sjezdu – kde proste nepomuze ani svecena voda, plast neplast. takze mi mimo jine pride normalni ze si obcas clovek na kole i „zasankuje“ apod.

to uz ale ponekud odbihame od tematu plastu, respektive od jednoho konkretniho ke kteremu sem se snazil podle svych vlastnich zkusenosti odpovedet na dotaz podle svyho nejlepsiho vedomi a svedomi. tot vse a respektuju samozrejme i opacne nazory, ale na druhou stranu mi pride divny kdyz nekdto tvrdi ze neco je ultra shit, zatimco ja s tim mam za dobrejch pet sezon zkusenost vicemene opacnou.

ale jinak samozrejme no offense, jen jsem zkratka chtel poradit tamtomu cloveku co se ptal na neco s cim mam osobni zkusenost.

uprimne receno ted uz vubec nechapu co chces rict. snad jen k tomu ze nejezdim nic narocneho: jiste sis zaroven precetl, ze vzhledem k tomu ze do takovy situace se dostanu zhruba dvakrat za sezonu, tak v tom snad neni zadnej rozpor ne? a ze sis zamenil ze neco neubrzdim predni brzdou za to ze nepouzivam predni brzdu, to uprimne receno nevim co bych k tomu mel dat rict. a jak jsem psal ted kousek vys, tak mam tak trochu pocit ze tu na me machrujete prave vy, protoze se snazite zpochybnit moji vlastni osobni zkusenost. pripomina mi to jednoho kolegu: libilo se mu jedno kolo a mne ne (esteticky). ale misto toho aby se snazil mi ho udelat krasnejsim treba vyctem vvlastnosti a komponentu, tak me natvrdo zacal presvedcovat o tom, ze se pletu a ze ve skutecnosti se mi to kolo prece libi :-).

tak asi to bude nakonec RK 2,2 co jsem se docetl o sirce tak by mela byt asi 53mm coz uz by se me libilo

dik oggy

Ahoj,

ten Race King se mi líbí. Jezdím hlavně takové ty rozbité silničky od nikam do nikam, lesní a polní cesty. Když je sucho tak občas i mimo cesty :) Je to vhodná volba?

Teď mám Ritchey Z-Max Evolution 2,1 a docela mi vyhovovaly. Nejsem žádný expert a moc to neřeším :), ale rád si nechám poradit co, a proč vzít.

No v terénu sem s nima spokojený, podle mě drží dobře. Hlavně se mi zdá, že dost záleží na nafoukání, když ho nafoukám moc, tak v terénu se začne chovat hrozně a na asfaltu mu to vůbec nepomůže. Na asfaltu, i správně nafoukaný, při náklonu, se ty boční figury žvýkají a raději nezkouším kam až to jde. No a samozřejmě sou hlučnější. Ale to žvýkání podle mě ten nový MKII vyřeší, ten vzorek na něm vypadá podstatně líp. Každopádně bych teď po zkušenostech s ním, řekl, že na běžné XC, zvlášť za sucha je zbytečný, podle mě nejlíp vynikne když je měkký podklad. Až ho dojezdím, tak dávám dopředu XK a nebo zkusím jinou značku.