SVĚT UŽ SE ZBLÁZNIL..........

Žijeme v době marketingového konzumu, lidi tomu snadno podléhají, ne nadarmo se říká, že jsme pouhé tupé stádo.

Otázkou je ovšem kdo z nás to stádo vytvořil.., komanči ?

To neplatí pouze v cyklistice, je to všeobecné.

no kdyz budes mit 30 let starou ukrajinu- tak takoveto starosti mit nebudes.

Tak při nájezdu 10.950–10.980km (záleží který rok), se nedivím, že to všechno řeší ;-)

Tak já geometrii neřeším a ani mě nezajímá jakou ji ten který rám má,pláště beru takové jaké vidím že se kolem mě jezdí a ten sajrajt řeším podle toho kolik za den ujedu abych nebyl pak unavenej.Kolo mě neživý,je to jen doplněk života na zahnání nudy stejně jako jiné potěšení.

pisete to stylem „oni semnou delaji to, co ja nechci-jsem bezbranny“. osobne bych rekl, ze pokud nechci byt obeti masirky, tak ji nemusim byt za predpokladu pouziti kebule :))… a ze se resi, co se resi… to by melo byt pricitano tomu, kolik moznosti je. drive nebyl tak DOSTUPNE siroky repertoar. vic moznosti, vic tapani. :)

Njn, jenze kdyz nejdes se stadem a neresis tu kazdy tyden rozborku a sborku kola, nekupujes porad dokola doplnky a kazdy rok novy kolo, tak te tu narknou z toho, ze v tetenu nejezdis, nejezdils, ze nejsi biker, apod. Viz muj pripad, kdy „intelektualni hvezdy“ typu Karliner presne takhle jednaji…

Doba je proste takova, jak nejsi v davu, jak necim vybocujes, hned na tebe dav ukaze prstem…

Mam z toho srandu, ale v mnohem dulezitejsich oblastech z takoveho jednani lidi mrazi…

Treba sa s tym zmierit,zijeme v inych casoch ako pred 30 rokmi,terajsie moznosti davaju ludom naplno vyuzit ich konzumny sposob zivota,to nie je ako pred 25 rokmi,ken som nemohol zohnat ani posraty kosik na flasu na favorita,ktoreho som nemohol zohnat 2 roky…

neřešit, jezdit :)

Kvůli 30 km nesedám ani na kolo, takže tak..

Uvědom si jednu zásadní věc, nic z toho, co popisuješ, dělat nemusíš, ale můžeš – to je ten rozdíl proti komančům.

A ta masírka, tedy kolotoč mezi výrobci, jimi placenými profesionálními závodníky, jimi placenými odbornými časopisy je práve zaměřená na amatérské cyklisty. V tržní ekonomice musí nejen vyrábět, ale i prodávat. Škoda jen, že naprostá většina věcí se nevyrábí u nás, proto se jejich nákupem stále zadlužujeme – to už je nad rámec cyko věcí.

Potkávám spoustu cyklistů, co jezdí na čaj, banán a tatranku, nemají 120 vepředu i vzadu, nemají kotouče a karbon ,ale mouchy na předních zubech mají taky :-)

Máš pravdu, ale v niečom s tebou súhlasím a v niečom zasa nie. Tiež som jazdil na favorite a tiež na tie roky rád spomínam,ale keď si to zoberiem, tak na tom favorite som jazdil maximálne do susedného mesta vzdialeného 8 km a to už bol pre mňa vrchol aký som vtedy s úsmevom na tvári dosiahol. Cesta do 16 km vzdialeného iného mesta už bol ďaleký výlet za „hranice“ ;-) a robil som ho len občas. Dnes robím jazdy od 40 do 100 km (včera napr. 97 km), preto si neviem predstaviť prejsť túto vzdialenosť na starom favorite ;-).

Váhu komponentov vôbec neriešim,ale ide mi hlavne o spoľahlivosť a trvácnosť. No a samozrejme pohodlie je hrozne dôležité, takže pri výbere sedla,gripov a pláštov si dám záležať.

Rovnako tak je hrozne dôležité oblečenie,bez ktorého by to jednoducho nešlo. Pamätám sa na nie dávne časy keď som v teplákoch opravoval auto a za 1 hodinu som v tých istých teplákoch a flanelovej košeli bol už 30 km od domu na biku na asfalte ;-). Dnes je veľký výber kvalitného termo oblečenia bez ktorého už na bika nevysadnem,pretože zdravie je len jedno a treba sa chrániť. Rovnako som si zvykol nosiť rukavice alebo čelenku . Všetko to pomáha k pohodliu. Pred rokmi som o tomto mohol maximálne snívať .

Mimochodom…30 km za deň = cca 900 km do mesiaca a ak počítam čas napr. od apríla do októbra, tak to je 7 mesiacov a to = 6300 km…čo je celkom pekné číslo. Viem že si to myslel len obrazne,ale aj také malé číslo ako 30 km denne ti v konečnom dôsledku vyhodí pekné číslo za celý rok takého jazdenia ;-).

s těmi koly nevím nevím… byly těžký, pláště nejely, bzrdy nebrzdily, odpružení vesměs žádné, takže se s tím dalo jezdit jen po rovný polňačce. Nebo jako dalo se s tím jezdit i v těžším terénu, závodní borci na tom sjížděli šílené věci, ale ti myslím měnili komponenty stejně jako dneska. Možná i častěji. A pokud jsi jako hobík chtěl na tom jezdit v těžším terénu, tak taky to šlo, co by ne, ale pokud by jsi jel s někým kdo by měl moderní stroj, asi bys to svoje za chvíli hodil ze skály. Nemyslím si že je člověk zmasírovaný hlavně marketingem, spíš je člověk pořád línější a línější a proto každá novinka která mu umožní dostat se někam rychleji a přitom pohodlněji je super. A marketing toho jen využívá. I tak si ale myslím, že se hobík obejde bez té chemie, tu ti dávám za pravdu. U závodníků to ale zase vidím jinak, ten by na rohlíkách a čisté vodě asi moc nestačil ostatním, takže tady je to zase tak trochu nutnost.

že se svět zbláznil sem zjistil když sem přelez na střední školu…:D… jinak s těma komponenetama nic neuděláš..ty se prostě zrakví za chvíli..aby sis koupil další toje snad jasný ne:D kdybys to měnil jednou za 10let ty firmy krachnou.. leda si nakoupit „kvalitní“ materiál a vyrábět doma:D neuděláš nic no..

Připoměl jsi mi, když mi nedávno jeden prodavač na silničku nabízel rychlejší duše a olej na řetěz s kterým mi to rychleji pojede. Nemohl jsem se nezasmát. Ale věřím, že se tu najde spousta lidí, kteří tomu uvěří.

Kdo chce, nechá se masírovat…

Řešil jsem pláště, protože s Nevegaly se nedalo jet po silnici normálním tempem, aniž bych se nenadřel. Mám dres místo trička, protože rychleji uschne, řetěz mažu jen kvůli zvuku a vodu mám ve flašce vždycky, protože umývat odřený kolena nebo lokty šťávou není zrovna to pravé.

Asi tak, o staré kolo sem se nestaral, jen sem tam vyměnit bowdeny. Po pár letech né příliš intenzivního jezdění je skoro všechno na odpis. Střed má vakl jako kráva, skoro probržděné ráfky, prasklá zadní osa (už 1× měněná), špatné konusy, sjeté převody. Investice do opravy by byla velká.

Když bych pravidelně měnil řetěz, tak by mě to sice nějaký ten peníz stálo, ale ty převody by najely ještě hezkých pár tisíc. Jasně, kola bych měnil tak jako tak, ale tam se s tím počítá.

To není žádná mediální masírka, ale lidi musí pochopit, že tohle je spotřební zboží.

Mediální masírka je to, že se dneska leckdo snaží každému neználkovi co najede pár set km za rok namluvit, že na to potřebuje kolo minimálně komplet na XT, jinak mu to nevydrží a z toho plynoucí mylný dojem, že se o to nemusí ani starat, protože kolo za 30+ přece musí jezdit samo a být z nejkvalitnějších materiálů.

Svět se nezbláznil ty jsi zaspal mebo prožíváš „krizi“ Spousta „novinek“ a ty nestíháš.

Před 20–30 stála cyklistika za kulové co se týká materiálu i zdraví sportovců. To idealizování mě připomíná mého strejdu, který jednou vylez na posvícení na balkon a zařval …i za komunistů ta husa byla měkčí… Jasně bylo mu 40 let míň a měl lepší zuby. Případně jejich pozitivní vzpomínky na nucené nasazení v Říši. Ne nebylo to lepší, ty to jen lepší vidíš. Neříká ti něco …„Starý lidi mají totiž takzvanou selektivní paměť. To znamená, že si pamatují jen ty hezký věci. Jak si dali poprvé pusu na taneční zábavě, ale třeba už úplně zapomněli na proces s Miladou Horákovou,“… Takže si piš, že byly doby, kdy jsem máznul řetěz jednou za půl roku vazelínou, do lahve jsem nalil čirou vodu a taky to vše fungovalo. Proč nenapíše že Favorit by nedostatkovej, že některý trasy byly diky té „super“ technice nesjízdné. Že si dát jako zimní tréning Korisiku bylo scifi i pro zaháčkované s velkou rudou svatozáří a mohli by jme pokračovat. Že díky plánovanému hospodářsví čas od času neby nebylo v Jízdní kola Šicí stroje taková zbytečnost jako duše nebo galuska?

Svět se nezbláznil, blazníš ty z toho, že se mění a ty se tím nemůžeš porvat.

Tak já myslím, že tyhle věci řeší povětšinou jen osazenstvo BF a cyklisté na stejné úrovni, kteří už jsou po těch letech do kola zapálení. Když se podívám kolem sebe na své kamarády, tak většina má kolo, na které sedne jednou za měsíc a skoro ani neví, že se něco maže, utahuje, ošetřuje atp.

100 :)

Já ti nevim, ale před těmi 20–30 lety jsi komponenty po 2–3 tisících měnit nemohl, páč prostě nebyly, jen se prostě furt dokola centrovaly ty ráfky vyrobené z bláta nebo z čeho to plácali a ostatní se flikovalo, jak to šlo (pokud jsi tedy nebyl členem TSM nebo SVS a materiál jsi nefasoval), v hospodě se taky vášnivě diskutovalo hodiny o jedné blbé fotce z TdF, co se objevila ve Stadionu. Ale souhlasím s tebou v tom, že teď součástky nevydrží tolik jako dřív, ale řekni sám – není to třeba taky tím, že teď tvoje silnička váží necelé dvě třetiny toho, co vážil ten favorit a lehčí je i většina fullů? Jakmile si člověk začne myslet, že dřív byla tráva zelenější, v zimě byl všude metr sněhu atd, tak bych řekl, že je něco špatně ;-)

• máš pravdu
• to e se měníme součastky rychle je spíš otázkou jejich kvality a ceny(prostě se to nevyplatí opravovat, opečovávat nebo nějak extrašetřit)