1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Závody
  4. Paris-Brest-Paris randonnee

Paris-Brest-Paris randonnee

176 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • Hroch obojzhivelnyj 13.8.2015 10:16

    Pariz- Brest – Pariz. Legenda. Nejstarsi pravidelny cyklisticky podnik pod sirym nebem. 1200km v kuse bez podpory. Nejslavnejsi podnik toho druhu. Jednou za 4 roky. Casovy limit je 90 hodin a nejrychlejsi to zvladaji za polovinu.

    1200km je Praha- Balt- Praha. 1200km, to je vzdalenost za kterou prumerny BF-user vymeni dva retezy a sjede vzadu RR.

    Clovek musi ujet rok predem kvalifikacni 200km brevet aby se vubec dostal do losovani o startovni cislo P-B-P. 400– 600km aby mel v losovani sanci a 1000km aby mel jistotu. Nejblizsi jsou v Rakousku a 1000 km vede pres Grosglockner. Aby se pak mohl postavit na start, musi mit ujeto v danem roce znova 200, 300, 400 a 600km uznane kvalifikacni brevety.

    Az do ted neni vcele historii P-B-P ve vysledcich nikdo s kodem CZ, (ani CS nebo SK).

    P-B-P startuje tento vikend. Poprve bude stat na na startu Cech. A je z BF.

    Tome, preju at vydrzi kolo, telo i hlava.

    0 0
    Zpět Reagovat
    • Hroch obojzhivelnyj 13.8.2015 10:20  

      S dovolenim zkopiruju Jecnakovu pozvanku z Prahy vychod:

      Zdravim vsechny. Pokud byste meli chut se obcas mrknout, jak na tom jsem na svem putovani Paris – Brest – Paris , tak bude funkcni sledovani zavodniku na strankach organizatora Trasu jsem si poskladal a vyexportoval zde Startuji v nedeli v 16:30 a najdete me tam podle jmena a nebo pod registraci AT-172. Neco malo k historii zavodu najdete i na strankach Sterby

      0 0
      Zpět Reagovat
      • raw 4 13.8.2015 11:24  

        Držím palce. .ať se ti dobře a bez problemově jede

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Glum 13.8.2015 13:32  

        wow, to je hodně drsná akce. Budu sledovat a samozřejmě Ječňákovi na dálku fandit. A přeposílám mladýmu do Whistleru, s Ječňákem se dobře zná – i on bude držet palce.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • tromboonen 13.8.2015 11:26  

      At Ti to ubejva, Jecnaku… respect..

      Tipovačka nebude, Hrochu? :)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Pavel 13.8.2015 11:46  

      Natrhni jim prdel až k lopatkách! ;-)

      Ať ti to šlape. A kolo ať taky šlape.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • McBlacky 13.8.2015 12:08  

      hodně pěkný cíl, držím palce a budu to napjatě sledovat.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Ice-goofy 13.8.2015 12:49  

      RESPEKT a držím palce…

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Delkim 13.8.2015 13:19  

      poslední vítěz to jel poprvé už v roce 1991 za necelých 72 hodin, 20 let pak trénoval a vylepšoval čas až na 44:13

      a koukám, že neni výjimkou ani diskvalifikace 30% účastníků…

      ta položka „nejdelší trasa“ bude u Ječňáka na STRAVA vypadat jako chyba :)))

      0 0
      Zpět Reagovat
    • kali222 13.8.2015 13:22  

      at ti to jede. reskept.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • kotew CZE JIHLAVA 13.8.2015 13:45  

      Respekt a gratulace,ať to frčí draku.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Delkim 13.8.2015 13:50  

      takže jak jste jeli tenkrát na Balt, tak by Tomáš u moře zjistil, že doma nevypnul žehličku a jel by bez spánku zase zpátky? :)

      respekt Tome :)

      0 0
      Zpět Reagovat
      • McBlacky 13.8.2015 14:13  

        bez spánku to bude hodně drsný i za ideálních podmínek a v dobrý skupince. Znám to jenom z bajku, tam je to ale jiný, na silnici bych se vážně bál, že usnu.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • jecnak 13.8.2015 14:39  

        Zacinam se cervenat. Nejak jsem necekal, ze mi tu Hrochu udela takove promo, kdyz jsem se zminil v nasem vlakne. Porad si nejsem moc jisty, do ceho v tohle pripade jdu, protoze se to tezko srovnava s DOS-RAS a nebo 1000km Brevetem v Rakousku tim, ze se jede ve skupine. Co jsem se tak bavil s ucastniky predchoziho rocniku, tak by to mohlo byt pod 50h, ale nechci predjimat, protoze krize muze dojit na kazdeho, pocasi nemusi dopadnout, muzem se s nekym smotat atd atd. Co mi dochazi az ted je, jak prestizni akce se ucastnim a jak moc jsem musel makat, abych se tam vubec dostal. Stejne tak je hodne zavazujici byt prvnim ucastnikem z Cech ci Ceskoslovenska.

        Kazdopadne nejsem sam, kdo jede ci se chysta:

        Taktika je takova, ze bych jel 1. noc bez spanku, v Brestu se trochu omyl, vymenil obleceni a pres druhou noc si nekde dal 30–60minut spanku na srovnani se a kvuli bezpecnosti. Jenze clovek mini, panbuh meni.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • tromboonen 13.8.2015 14:55  

          Ja jsem tedy v tomhle ciste teoretik a Ty to mas urcite nastudovany… ale kdysi jsem cet, jak nekdo vyhral RAA tim, ze spal tusim hodinu kazdych 12 hodin misto dvou hodin kazdych 24 (nebo tak neco), coz delali vsichni ostatni… udelal si nejaky research s doktorama, ze ta faze spanku kdyz usinas a probouzis se (coz teda v tomhle pripade asi nebude pozvolne) je pro regeneraci dulezitejsi nez hluboky spanek.. netusim, jestli to jeste plati a nebylo to preformulovano a taky to asi muze byt u kazdeho jinak..

          0 0
          Zpět Reagovat
          • McBlacky 13.8.2015 15:04  

            když jedeš s doprovodem a bez je plánování spánku a zastávek úplně jiné.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • tromboonen 13.8.2015 15:15  

              Jasne, nerikam, ze to musi fungovat stejne.. ale treba Jecnak narazi na peknou lavicku nebo zastavku :) Nebo at se nauci Francouzsky „Dobry den, nemohl(a) byste mi dat trochu vody, mam takovou zizen, ze hlady nevim kde spat (jen hodinu)…“ :)

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Medunka 13.8.2015 15:24  

                Ječňák má rád banky a jejich prostory s bankomatem :-)

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Jake 13.8.2015 15:31  

                  Němci to tak v Německu prý dělají (EC hotel), fakt se to dá použít? I tady v Čechách?

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • Medunka 13.8.2015 15:37  

                    Aplikováno v Rakousku a máme ověřené, že i ve Francii je to možné. V ČR by nás to nenapadlo.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
          • jecnak 13.8.2015 15:29  

            Myslim si, ze se neda rict nejake obecna poucka, jak to ma byt idealne, zvlast kdyz se rytmus dne prizpusobuje aktualnim podminkam (treba se jede vic v noci, protoze je chladno). Na techto akcich casto nejde pri spanku ani tak o odpocinek fyzicky, jako spis mentalni a to co tu popisujes urcite hraje take roli. Mnozi tyhle kratke prepadove zastavky na spanek delaji, coz je i muj pripad, ale problem je s klidem a tichem. Pro me je primarni problem, ze ke spanku i v obrovskem vycerpani potrebuji klid a ticho. Nekdo zvladne dve noci beze spanku s tim, ze jede ve vetsi pohode, aby spanek nepotreboval, nekdo zvladne usnout u cesty na rusne krizovatce, je to proste hrozne idividualni. Na dlouhych ultramaratonech jako je RAA nebo jeste delsi RAM se spanek resi uz delsi, protoze to oblbovani mozku kratkymi spankovymi dychanky uz nepomaha. Svata Bozak mel o svem RAMu videa na Stream.cz, ktere jsou dnes dosupna uz jen na DVD Neco ze spankove taktiky se tam da odkoukat. Ruzne spankove krize Jure Robice jsou k videni na Youtube, obcas je to docela drsne.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • martin7 14.8.2015 22:16  

              To je pravda. Ten Švýcar co vyhrál RAAM 2× říká ze první dva dni vůbec nespí a další den pouze 2 hodiny.

              0 0
              Zpět Reagovat
        • Jake 13.8.2015 15:02  

          Držím palce, ať ti to šlape.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • McBlacky 13.8.2015 15:06  

          češi v ultra poslední dobou jsou vidět – ještě bych doplnil, že před pár dny Tomáš Navrátil a Jakub Vlček dokončili Transcontinental na 3 a 7 fleku. Mnohem komornější akce než Brest, ale taky velký dobrodružství

          0 0
          Zpět Reagovat
        • jakub_kencl 14.8.2015 22:30  

          Tome, držím palce a přeji lehký kmih

          0 0
          Zpět Reagovat
        • ˘Ö˘ Krab 15.8.2015 20:16  

          Svaťovi už zbývá pod 100 km a jede na bednu. Jen škoda noční 15 min penalizace za jízdu bez doprovodného vozidla.

          0 0
          Zpět Reagovat
    • Jaroslávek 13.8.2015 15:28  

      Ježíšmarja … Furt další výzvy. Nebude chtít objet zeměkouli ? Každopádně mu budu držet palce.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • R-A-D-I-U-S 13.8.2015 22:22  

      Je to děsná nakládačka :-O Držím palce Tome !

      0 0
      Zpět Reagovat
    • martin7 14.8.2015 22:09  

      Držím palce. Znám jednoho Švéda, který to jel asi 5× a je to prý jen o hlavě. 

      0 0
      Zpět Reagovat
    • cekanka 14.8.2015 22:37  

      Taky se připojuju a moc držím palce :-)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • highlander 15.8.2015 07:41  

      Nejedou to i nějaký lehokolisti z ČR ? Myslím že jsem něco četl… Brevety jeli určitě…

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Medunka 15.8.2015 16:07  

        Todle nevíme, našla jsem dnes soupisku podle státu, ne podle jmen, a podle států 3 muži z ČR.

        Jinak lehokolistů na technické kontrole bylo docela dost.

        Mohli objíždět kvalifikace v Německu, v Rakousku se o kvalifikaci nikdo nesnažil

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Hroch obojzhivelnyj 17.8.2015 10:56  

      Prvnich noc, 450km za 15 a pul hodiny- vykon hodny Ghislaina Lamberta!

      0 0
      Zpět Reagovat
    • McBlacky 17.8.2015 11:36  

      existuje někde náhled aktuálního pořadí všech jezdců – tedy průjezdy posledním checkpointem ?

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Glum 17.8.2015 15:30  

      Průjezd Brestem, 618 km za 22:43. Klobouček!

      0 0
      Zpět Reagovat
      • tromboonen 17.8.2015 17:08  

        Tvl, to jsou prumery ktere ja mam na 2h vyjizdce… a to predpokladam, ze v Bretani pekne fuci… klobouk jak Brno!

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Glum 17.8.2015 17:23  

          Bočák ze severu https://www.windyty.com/?…

          0 0
          Zpět Reagovat
          • tromboonen 17.8.2015 18:18  

            Tak vitr jak znamo fouka vzdycky proti, at rika Windity cokoli… tohle je z pocitacovejch modelu, lokalni situace nemusi vzdycky odpovidat, bych tipnul ze tam casto foukne od Atlantiku… treba jim to ted foukne do zad..

            0 0
            Zpět Reagovat
            • ˘Ö˘ Krab 17.8.2015 20:37  

              Tak podle toho, že Carhaix-Brest jel AVG=20,2 a po obrátce Brest-Carhaix AVG=22, tak asi nefouká úplně proti

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Delkim 17.8.2015 20:40  

                řekl bych podle map, že mu fouká z boku, resp. severní vítr, nicméně noc je aspoň relativně teplá, měl by tam mít kolem 16 stupňů

                0 0
                Zpět Reagovat
                • ˘Ö˘ Krab 17.8.2015 20:47  

                  Beru zpět, podíval jsem se, jak to počítá průměry, tam 26,4, teď zpátky 22, takže bojuje s větrem (a únavou).

                  0 0
                  Zpět Reagovat
              • Hroch obojzhivelnyj 17.8.2015 20:52  

                Nikdo mu do toho nekeca, tak nemusi jet umlcovaci tempo a jede tuzku :-)

                V tom je pauza, nic nepoznas. Aspon byla v planu.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • ˘Ö˘ Krab 17.8.2015 20:59  

                  Už to vidím, plánovaná hygiena.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                • tromboonen 17.8.2015 21:38  

                  Kluci z ochranky nekde v bance se ted koukaj na zaznam z kamery a neverej svym ocim… doufam, ze zvolil stylove Credit Lyonnais…

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • Manzak 17.8.2015 22:24  

                    Odhaduju Crédit Agricole, tahle banka tu ma nejvic pobocek a ma bankomatove zazemi uvnitr.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
        • Manzak 17.8.2015 22:21  

          Nefuci, dnes tu mame skoro bezvetri. Teplota je momentalne 16°, a pocitam, ze k ranu bude tak 12°. Na kolo je to ted pocitove perfektni.

          0 0
          Zpět Reagovat
    • Glum 17.8.2015 21:47  

      Celkový pořadí to myslím neukazuje (nebo někdo ano?), tak jsem to projel růčo (tedy bez záruky, čas 21:40):

      Šest borců už projelo nazpět Loudeac, vede č. 34 (Joseph TODD), pak 106 (Jan Geerts), pak 47 a 164 spolu, 44 a 77. Ječňák předchozí Carhaix projížděl někde kolem 17. místa z 258 přihlášených (zhruba 230 odstartovalo). Borci před Ječňákem: 10,34,44,46,4­7,77,83,100,106,130,146,­164,170,178,219 a 257.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Glum 17.8.2015 22:22  

        …sedmý Toftelund (10) za 29:10, osmý Lopes (46) za 29:42…

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Hroch obojzhivelnyj 17.8.2015 22:38  

        To bude nejaka chybka, prihlaseno je cca 5000 lidi. A jsou ruzne casy startu podle kategorii.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Glum 17.8.2015 23:02  

          aha, projížděl jsem jen kategorii s čísly C001-C258, tedy zřejmě tu Ječňákovu – v jiných jsem namátkou nenarazil na nikoho, kdo dorazil do Loudeac, v těch céčkách 12 lidí

          0 0
          Zpět Reagovat
      • ˘Ö˘ Krab 18.8.2015 09:53  

        WTF? Proč se neukazuje další postup? To trasa končí v Loudéacu?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Rorejs74 18.8.2015 10:05  

          Pochopil jsem ze maji nejaky technicky problemy :

          Il y a actuellement des problèmes de connexions avec Tinteniac.

          Nous ne recevons donc pas les heures de passages de ce contrôle.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • ˘Ö˘ Krab 18.8.2015 10:12  

            Avez vous des infos sur le problème de suivis des coureurs à Tinteniac

            Il y a un espoir pour sue cela refonctionne

            A problém asi pokračuje, podle přepočtu času z cesty tam by měli být dávno za další kontrolou ve Fougeres.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Hroch obojzhivelnyj 18.8.2015 10:27  

              Jitko, nejake zpravy z trate?

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Darkson 18.8.2015 11:29  

                jsem napnutej, Tomáš si teď musí děsně dávat…

                0 0
                Zpět Reagovat
              • Hroch obojzhivelnyj 18.8.2015 12:47  

                FWD: „V Loudeac sme spali 3 hodky, ve tri vyjizdel. Akorat do Tinteniac dorazil ledovej a caj nepomohl, tak zalez do auta a ohrival se (vyrazil az z poza mlhy vylezlo slunicko, tedy v 8) Pocita, ze v Parizi bude mezi 21–24…“

                0 0
                Zpět Reagovat
                • McBlacky 18.8.2015 12:51  

                  ted to nechápu – je to teda s podporou nebo bez podpory? Nahoře v úvodu píšeš, že bez podpory.

                  tzn veze si všechno sebou, nebo má na předem daných checkpointech možnost auta doprovodu?

                  nerejpu, jen mě to zajímá. Je to pak úplně jiná taktika

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • Hroch obojzhivelnyj 18.8.2015 13:00  

                    Bez podpory na trati, neco je mozne na kontrolach ale nevim presne co, snad nam to Tomas osvetli.

                    Rules, p.46:. Support vehicles

                    Support vehicles are forbidden on the riders’ official route. Riders who wish to have a support vehicle (even for only one control) must specify it at registration. A special route has been provided for support vehicles. Riders can meet their support vehicle only at the checkpoints and within 5 km from the checkpoints. Both the rider and the driver of

                    the support vehicle must sign a solemn pledge whereby they assert having been informed about the authorized level of support that can be provided to the rider, that the support crew will comply with the present regulations and that noncompliance is subject to penalties.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Bumerangista 18.8.2015 13:10  

                      Jsem zrovna studoval tento podnik a přišlo mi to dobřé vymyšlené, ale tohle pravidlo to dost narušuje, zejména pokud je možno do auta nasednout a ohřívat se, je to hybrid mezi „bez podpory“ a styl RAx s doprovodem.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                  • Reggie 18.8.2015 13:03  

                    registrované doprovodné vozidlo tam je. Jak to ale funguje mi není jasné.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                  • Medunka 18.8.2015 13:18  

                    Je to tak 75/25 – kdy prevazuji ti, co spi na obcerstvovackach a mensina je tech, co maji doprovod, ktery ma teda omezeni (vyjma mesta kontroly) nesmim na trat, jinak ma Tomas penalizaci. Nesmim byt nacapana pri prestupku, pak ma taky penalizaci. Nedavam byt na vsech kontrolach, jen na tech domluvenych – obleceni, svetla, velka zranice … stejne volant nebudu chtit videt :-)

                    Jinak kontroly jsou plne vybaveny jidlem, pitim, spanim, sprchou, lekarem atd – megaluxus :-) takze clovek toho moc nepotrebuje.

                    Jinak Tom jede, prehodnotil trosku cile. Zas to z 80% da solo (jel jen prvni etapy v baliku) – Vychodnari jsou vycviceny balicke, kde nic nehorzi

                    a tady ze je to masakr.

                    A taky je to vic kopcovatejsi nez byla predstava.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Darkson 18.8.2015 13:24  

                      držim palce ať v pořádku dojedete! B)

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                    • McBlacky 18.8.2015 13:29  

                      díky za info.

                      to tvrdila i Hanka, že na ultra minimum lidí umí jezdit bezpečně ve skupince. Ono taky s tou unavou kdy u toho co chvíli nekdo spí nebo jede v režimu hybernace to jde blbě být pořád ve střehu na 10cm hák. Si pamatuju jak na Engadinu mě nejvíc ohrožoval jeden Bulhar a pak jsem zjistil, že jezdí ultra – ted jel švajc :)

                      držím palce tobě i Tomovi, dneska to bude dlouhý

                      0 0
                      Zpět Reagovat
          • McBlacky 18.8.2015 11:36  

            prostě Francie :)

            0 0
            Zpět Reagovat
    • milmat 18.8.2015 12:27  

      Aktuální zpráva, Tomáš jede akorát to není vidět na webu.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • ˘Ö˘ Krab 18.8.2015 12:34  

        Telle une petite bordel français …

        Třeba A086 má vynechané jen dvě kontroly a dál mu to ukazovalo až do cíle, ale pod tabulkou byla výstraha, že hodiny nejsou správně.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • JSt 18.8.2015 13:06  

      http://brnobent.blogspot.cz/…abel/brevets

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Jaroslávek 18.8.2015 14:27  

        Ááá … jak se vůbec máš v poslední době ? Na dráze by ze mě asi vodvázaní nebyli, tak budeš muset zasejc někdy mezi nás … Já letos bez žádnýho hrdinskýho výkonu… Snad příští rok mi bude přáno více.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Marskatin 19.8.2015 07:13  

      Tak jak to dopadlo?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Polka 19.8.2015 11:06  

        Dojel ok, ale na poslednich 100km si asi pekne dachl :-)

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Hroch obojzhivelnyj 19.8.2015 15:26  

      67:57

      Gratulace a zvedav na report.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • milmat 19.8.2015 15:40  

        Report v neděli u Olivera u francouzké snídaně? Gratulace, btw je to cca 2× více kilometrů než mám za celý srpen :-)

        0 0
        Zpět Reagovat
        • HonzaP9 20.8.2015 09:44  

          To je asi tak stejně kilometrů, co najedu za celý rok :-D

          Každopádně super!

          0 0
          Zpět Reagovat
      • blaf 19.8.2015 15:41  

        Též gratuluju.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • 19.8.2015 15:42  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
        Zpět
      • raw 4 19.8.2015 21:27  

        Klobouček dolů

        0 0
        Zpět Reagovat
    • jecnak 19.8.2015 16:03  

      Ahoj z Parize, z postele, z hotelu. Dekuju vsem za podporu a fandeni, moc si toho cenim. Pokusim se v dohledne dobe sepsat report, ale ted jsem solidne grogy. Nejak se nacetlo nevyspani z veder z Cech jak na me, tak na Medunce, takze jsme kvuli bezpeci usoudili, ze v souladu s duchem akce dame druhy nocleh na oficialnim noclezisti v MORTAGNE. Ztravili jsme tam celkem 12h a dnes jsem rano v 8 vyrazil dal, takze si dojezd pamatuju a nemam ho zasuty vzadu v mozku jen jako prulet mezi poly po strasnem asfalte. Takze jeste jednou vsem merci beaucoup!

      0 0
      Zpět Reagovat
      • lusk 19.8.2015 16:06  

        chapeau…vlastne co chapeau, le sombrero! ;-)

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Delkim 19.8.2015 16:21  

        gratulace a velkýýýýý obdiv!

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Medunka 19.8.2015 21:16  

          Jinak klasika – all you can eat – je v těchto případech ideální řešení. Do stejné restaurace dorazila řada účastníků a bylo to jako kobylky :-)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Delkim 21.8.2015 21:25  

            majitel se asi musel divit, snad úplněk nebo co?

            banda hubených podivínů a ve finále neskutečný prodělek :)))))))))))

            0 0
            Zpět Reagovat
      • Reggie 19.8.2015 16:33  

        gratulace, ale byly to nervy jak jim nefungovaly ty check pointy.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Darkson 19.8.2015 16:38  

        super, gratulace k dokončení a k dalšímu dobrodružství

        PS: nevspání z vedra se na mne projevuje taky a to proti tobě nic nedělám :)

        0 0
        Zpět Reagovat
      • R-A-D-I-U-S 19.8.2015 17:03  

        Naprosto neskutečný !!! GRATULACE !!!

        0 0
        Zpět Reagovat
      • ZbynekN 19.8.2015 17:35  

        Gratuluju. Neuvěřitelný výkon

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Darius 19.8.2015 17:43  

        hustokrutoprisny!

        gratulace

        0 0
        Zpět Reagovat
      • 19.8.2015 18:39  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
        Zpět
      • kankrlicek 19.8.2015 19:27  

        Blahopřeji a těším se na slíbený report.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Paja 19.8.2015 19:31  

        Gratulovanec, jses demon.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Jaroslávek 19.8.2015 19:32  

        Velký obdiv.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Thapsus 19.8.2015 20:39  

        Gratuluju, jsi frajer!

        0 0
        Zpět Reagovat
      • tromboonen 19.8.2015 21:10  

        Chapeau oboum!

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Rorejs74 20.8.2015 10:04  

        Velka gratulace … jsem dost zvedavej na ten zaznam na Strave … doufam ze bude ;-)

        Dal jsem ten jejich souvisejici challange asi za 10 dnu a mel jsem dost, nedovedu si moc predstavit to dat za 3.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • JSt 27.8.2015 15:04  

      http://stories.strava.com/parisbrestparis

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Hroch obojzhivelnyj 27.8.2015 16:09  

        Za 4 roky na koze?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Medunka 27.8.2015 18:09  

          Na čemkoliv :-)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Delkim 27.8.2015 22:15  

            tohle všechno závodilo taky??? a i oni museli absolvovat různé brevety jako nominační závody?

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Delkim 28.8.2015 08:23  

              jj, už jsem to pochopil :)

              0 0
              Zpět Reagovat
              • jecnak 28.8.2015 08:27  

                Prakticky ano, mozna na tech divnych bezkohybech ne, nevim. Velomobily a jine recumbenty ale normalne prochazeji kvalifikaci. Kazdopadne ty velomobily jsou dobra zihadla po rovine a i do mirneho kopce. V prubeho prvni noci me predjizdel a jel tak o 10km/h rychleji – cca 45. Nekolik jsem jich ale videl i lepit a ten hluk, otresy a vedro uvnitr duteho karbonoveho skeletu jim fakt nezavidim.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • JSt 28.8.2015 08:53  

                  je to opravdu karbon nebo laminat? co jsem daval odkaz na tu partyju z brna, kteri ty brevety zorganizovali i tady v cr, tak jeden ma nejaky starsi holandsky doutnik a je z laminatu.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • jecnak 28.8.2015 08:59  

                    Videl jsem tam minimalne jeden karbonovy kousek. Taky me to prekvapilo.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
        • JSt 28.8.2015 08:08  

          :-) to asi ne. podobny nebo klidne i stejny vylet si muzu dat bez, pro me zbytecne slozite, nominace.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • jecnak 28.8.2015 08:17  

            Sam muzes jet treba kolem Evropy, ale budou ti tam chybet ty lidi, ktere imho delaji v tomto pripade velkou cast zazitku. Na kvalifikacich je to stejne. Ja ted treba jedu dalsi vikend do Rakouska na 200km zaviraci brevet a rozluckovy vecirek, pricemz kvalifikovat se opravdu uz nikam nemusim.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • JSt 28.8.2015 08:56  

              …nebo mi naopak budou na tech brevetach lidi prebyvat a kazit cast zazitku. ja ted treba jedu dalsi vikend do rohacu jen tak chodit pesky po horach. kvalifikovat se taky nikam nemusim. ;-)

              ale o to nejde. nepochybuju o tom, ze by se mi to libilo, jen nejsem ochoten tomu obetovat rok.

              0 0
              Zpět Reagovat
    • jecnak 7.9.2015 10:14  

      Prikladam trofej za 200,300,400,600 a P-B-P. Na clanku pracuji, ale s vypuštěním počkám, až mi přijdou potvrzené všechny oficiální dokumenty.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • 7.9.2015 10:17  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
        Zpět
    • Medunka 14.9.2015 16:34  

      Skvělé video, které zachycuje atmosféru, která je důvod, proč tento podnik někteří jedou … https://vimeo.com/138870347

      0 0
      Zpět Reagovat
    • jecnak 2.2.2016 17:48  

      Tak dnes jsem v poště našel velmi příjemné překvapení. Zrovna když jsem si říkal, že je čas to sepsat.

      1 0
      Zpět Reagovat
      • Delkim 2.2.2016 17:58  

        paráda, tak hurá ke klávesnici :) loni to bylo na „cestopisy“ bídné, ani Východ nic nevydal k tomu Rakousku :(

        ale že si Frantíci dali na čas…

        0 0
        Zpět Reagovat
      • R-A-D-I-U-S 3.2.2016 19:03  

        To vypadá jako cestovní pas :-))

        0 0
        Zpět Reagovat
    • jecnak 28.8.2017 16:35  

      Pristi rok se zacnou znovu jezdit kvalifikace na PBP 2019. Kdyby se chtel nekdo pridat, pisnete mail nebo zpravu tady na b-f. Kazdopadne neni nutne se omezovat na kvalifikaci v CR ci Rakousku.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • jecnak 27.5.2019 16:42  

      Odjety kvalifikace, zaregistrovano, potvrzeno asociaci, prihlaseno. Uz se tesim na Paris-Brest-Paris 2019

      0 0
      Zpět Reagovat
    • jecnak 20.8.2023 10:32  

      Letos opět. Tentokrát Českou republiku representují 2 odvážné cyklistky a 3 muži. Pokud chcete sledovat průběh akce a kouknout na mezičasy.

      https://track.rtrt.me/e/CC-2023#…

      Pár fotek ze včerejší prezentace a výstavy zajímavých handmade strojů.

      12 0
      Zpět Reagovat
      • R-A-D-I-U-S 21.8.2023 22:03  

        Kačka se nerada fotí ? :-))

        Tak držím palce. Ať to frčí ! :-)

        0 0
        Zpět Reagovat
        • 01carbon 21.8.2023 22:19  

          Kaca ma fotky na strave :) Oba jsou na ceste k otocce do Bresu, Katka za 1/2 prumerka 22,9km/h, Tom je za 2/3. prumerka 27,74km/h

          0 0
          Zpět Reagovat
    • Raada 23.8.2023 15:28  

      Tom v cili pod 55h!

      0 0
      Zpět Reagovat
    • jecnak 23.8.2023 15:32  

      Dobrou noc :-)

      20 0
      Zpět Reagovat
    • jecnak 30.8.2023 15:44  

      Děkuji všem za podporu před a hlavně při závodě. Moc si toho vážím a opravdu mi vaše vzkazy pomohly překonat těžké období druhé noci, kde nastoupilo obrovské fyzické a mentální vyčerpání. Jen velké sebezapření a disciplína mně umožnilo pokračovat bez delší zastávky nebo dokonce spánku.

      Jak jsem již psal na Stravě. Gratuluji Katce, první účastnici a i první úspěšné jezdkyni reprezentující Českou republiku a vlastně i Československo od počátku konání Paris Brest Paris (1891).

      Přikládám pár jízdní fotek a těším se na příští rok, kdy máme v plánu opět uspořádat celou sérii brevetů – viz https://www.randonneurs.cz/ Delší reportáž od Katky a mě pak vyjde přístí týden v magazínu.

      7 0
      Zpět Reagovat
      • keymaker 30.8.2023 15:52  

        Fascinuje mě, jak jedeš nalehko…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • jecnak 30.8.2023 15:57  

          Zas tak nalehko to nebylo, ale trochu jsem zahazardoval a místo teplé kombinézy vzal druhou stejnou, jako je na fotkách a jen návleky na nohy, ruce, vlněné triko a goretex bundu plus povinnou reflexní vestu. Vezl jsem pak ještě toaletní potřeby, dvoje náhradní ponožky, powebanku, náhradní světlo, blikačku, čelovku, druhou náhradní blikačku. Pak ještě nějaké gely, tyčky, suplementy a ionťák, pumpičku, duši, lepení, multiklíč atd. Celkem bych tipl tak 5 kg v brašně. 2 × 0,75 l bidon byl přes den docela na hraně – první den od 10 do 19 h 35 stupňů celsia bez stínu a s mírným větrem do zad. Přední a zadní světlo jsem vezl celou dobu na rámu / brašně.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • vrazdit 30.8.2023 16:06  

            mě to taky přišlo hodně nalehko, neřekl bych, že toho vezeš moc, na tu dálku… každopádně SUPER výkon! pro mě scifi :)

            0 0
            Zpět Reagovat
    • bara2 31.8.2023 19:11  

      Opožděně, ale o to větší gratulace :-)

      Oběma!

      0 0
      Zpět Reagovat
    • jecnak 15.9.2023 08:15  

      Pokud si chcete přečíst reportáž z Paris Brest Paris, tak právě vyšla https://www.mtbiker.cz/…astniku.html?…

      Trvalo nám to trochu déle, ale snad to kompenzuje rozsah. Přeju příjemné čtení.

      8 0
      Zpět Reagovat
      • TK75 15.9.2023 14:41  

        Potkal jsi Heineho?

        0 0
        Zpět Reagovat
      • vrazdit 15.9.2023 18:14  

        Díky za report, četlo se to parádně!

        1 0
        Zpět Reagovat
      • bara2 16.9.2023 10:47  

        Moc hezké čtení. Ještě jednou oběma gratuluji k suprovému výkonu!

        1 0
        Zpět Reagovat
      • Melvin 16.9.2023 17:20  

        Pěkně se to četlo. btw. proč si vlastně nevezl nástavce?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • jecnak 18.9.2023 08:06  
          • V prvním ročníku, co jsem jel byly ještě zakázané. Pak myslím také. Každopádně se jelo hodně ve skupinách a co se tam dělo mi přišlo dost nebezpečné. Čekal jsem to i letos, ale ta vlna, ve které jsem jel bych nějaká divná. Proto jsem jel prakticky celý PBP sám.
          • Hlavně jsem se ale bál nočních jízd. Po zkušenosti z 600 km brevetu v ČR, kdy jsem potkal přes noc kolem 30 kusů zvěře jsem si na nástavce netroufal. Nakonec jsem za dvě noci viděl jen pár srn nad ránem daleko na louce.
          • Další věcí je, že na ně nejsem zvyklý. Budu to ale na příští dlouhé brevety řešit. Vzhledem k tomu, že na kole mám integrovaný kokpit, budu muset jít nějakou kreativní cestou.
          0 0
          Zpět Reagovat
    • Raf 15.9.2023 14:32  

      Super čtení, musím si to dát do kalendáře… :)

      0 0
      Zpět Reagovat
      • jecnak 15.9.2023 18:51  

        Návod, jak se kvalifikovat tam máš. ;-)

        1 0
        Zpět Reagovat
        • keymaker 15.9.2023 20:24  

          Navod jsi tam dal, ale to by byla moje smrt :-D

          0 0
          Zpět Reagovat
          • jecnak 18.9.2023 08:02  

            Pokud jezdec využije limity, tak si myslím, že dobrý hobík má velkou šanci všechny ty distance ujet včetně PBP.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • McBlacky 18.9.2023 10:19  

              na nohy asi jo, ale problém je zbytek těla.

              Ty jsi před tím nějak cíleně cvičil a posiloval?

              0 0
              Zpět Reagovat
              • jecnak 18.9.2023 12:48  

                To je otázka. Pořád si myslím, že 3×400km se dá zvládnout za 90h i se spánkem a sprchou v tělocvičnách na kontrolních bodech.

                Nedělám nic kromě cyklistiky. Možná se dá počítat nějaký práce kolem domu jako posilování a v zimě a na podzim pěší tůry a brusle. Oni tě vyctičí už ty předchozí brevety. Pokud někdo chce jet PBP, tak je ideální začít příští rok 200, 300, 400 a 600 km brevetem. I kdyby 600 neklaplo, tak je to vždycky zkušenost a z té se dá poučit. Navíc je to tak, že se snažíme si v ČR (a bylo to tak i v AT) vzájemě pomoct. Vzhledem k tomu, že u 400 a 600 je první kilo placaté, tak ho odtahám a tím trochu ulehčím ostatním.

                1 0
                Zpět Reagovat
                • keymaker 18.9.2023 13:43  

                  Trasama se můžete inspirovat u Ultrabikers :-) tam mám pár tras vyhlídnutejch :-)

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • jecnak 18.9.2023 14:05  

                    Já doufám, že se dohodnu na zavíráku sezóny s Čížou na nějaké spolupráci. Na brevetech jsme limitovaní tím, že to z podstaty nesmí být závod, respektive nemůžeme vyhlašovat vítěze a rozdávat ceny.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
            • -b-n-x- 18.9.2023 10:22  

              Pbp – chvíli jsem myslel že to je biker jak pes. Ale on je bjp :-)

              0 0
              Zpět Reagovat
    • kerim 16.9.2023 07:15  

      Moc pěkné čtení a neskutečnej výkon. Poklona a gratulace oběma.

      Ať ti to šlape..

      1 0
      Zpět Reagovat
    • jecnak 22.9.2023 12:38  

      Kdo by se chtěl příští rok přidat, tak si můžete zapsat do kalendářů:

      • 200 km brevet – 20.4.2024 – nová trasa Praha, Ještěd, Praha
      • 300 km brevet – 4.5.2024 – nová trasa Praha,Ještěd, Kozákov, Český Ráj, Praha
      • 400 km brevet – 25.5.2024 – stejná trasa jako 2023
      • 600 km brevet – 8.6.2024 – stejná trasa jako 2023
      • 1000 km brevet 22.6.2024 – nová trasa – Praha, Ještěd, Krkonoše, Kuks, Červená Lhota, Brloh, Lipno, Šumava (asi pramen Vltavy), Brdy, Praha
      3 0
      Zpět Reagovat
      • nms 9.11.2023 10:17  

        Chtěl bych se zeptat, jestli už jsou známy podrobnosti nových tras (stačí převýšení na nich). Přemýšlím o tom Ještědu (jel jsem ho z Prahy 3×), ale obávám se, aby to nebylo něco jako „210km / 4000m“.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • milmat 9.11.2023 14:50  

          Na brevetech to v průměru vychází stoupání okolo 1% z délky trasy, takže 200km bude mít okolo 2000m up. Z Prahy je to v podstatě „rovina“ s Ještědem uprostřed :-).

          0 0
          Zpět Reagovat
          • McBlacky 9.11.2023 15:04  

            přesně, Ještěd z Prahy se dá jet hodně po rovině a samotnej kopec je vlastně docela příjemnej, alespon se člověk zvedne ze sedla :)

            Rozhodně lehčí 200/2000 než to natočit směrem na Jih v nekonečný serii mini brdků

            0 0
            Zpět Reagovat
        • jecnak 9.11.2023 15:08  

          Máme je zatím neoficiálně (ale na jisto) schválené v následující podobě: https://mapy.cz/s/nugetunepo

          • Dvoustovku jsem se snažil nasadit jako maximálně přívětivou trasu s pěkným cílem.
          • Trojkilo je trochu náročnější, ale zas už dobře připraví na delší distance a za dobrého počasí je to fakt pěkná trasa s vyhlídkami a zajímavostmi.
          • 400 a 600 zůstává stejná jako vloni/letos.
          • 1000 mám zatím jen v hlavě a takto v Mapy.cz a pojedu ji, jen pokud se někdo další přidá, nebo pokud mi jebne. Ani jsme ji nehomologovali, takže oficálně příští rok nebude.
          1 0
          Zpět Reagovat
          • andy97 9.11.2023 16:13  

            1000 vypadá dobře, tu bych si klidně zajel.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • jecnak 9.11.2023 16:55  

              Až budu mít roupy, tak sem hodím termín, kdy bych jel. Třeba to klapne.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • andy97 9.11.2023 16:58  

                Když bude čas, tak rád se přidám. Nějaký zkušenosti s delšími vzdálenosti už mám.

                0 0
                Zpět Reagovat
          • Jezevec70 9.11.2023 16:39  

            „Trojkilo je trochu náročnější“ – to bych řekl. Převýšení co uvádí mapy.cz je docela podhodnocené. Trasa je fakt pěkná, většinu znám, Jen bych to místy vedl kvůli provozu trošku jinak. Nejsem kovaný silníčár a silnému provozu se snažím vyhnout. Jaký se jezdí průměr?

            0 0
            Zpět Reagovat
            • jecnak 9.11.2023 17:03  

              Právě že jsem to plánoval, aby jsme nejeli provozem, ale ani nějakými tankodromy. Kromě pár kousků jsem vše jel a přijde mi to, jako příjemná trasa s rozumným profilem a povrchem. Nechci vést trasy za každou cenu po 3. třídách, protože to dost často s sebou přináší špatný povrch a hlavně členitější profil jak na drobné brdky, tak na zatáčky a přednosti v jízdě. Kdyžtak ale navrhni změny. Pokud nebudou dramatické zapracuju je už do trasy na příští rok, pokud budou větší, tak to upravím příště.

              Co se týče rychlostí, tak většinou jsem dojel první nebo mezi prvními:

              Ti poslední jedou kolem 20km/h. Celkově jsou limity hodně mírné, takže pokud člověk moc nestaví, může jet docela pomalu turisticky.

              1 0
              Zpět Reagovat
              • ladys 11.11.2023 21:31  

                Pěkné tempo! Kolik lidí jezdí 400, 600km trasy?

                0 0
                Zpět Reagovat
                • jecnak 11.11.2023 21:35  

                  Narváno. Bylo nás pět :-)

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • ladys 11.11.2023 22:02  

                    Super. Jsem si představoval , jak pošetřím v balíku:D

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • jecnak 11.11.2023 22:10  

                      Na 400 a 600 jsem první kilo skoro celé odtahal. Pak už je to dost zvlněné, tak skupinky až tolik neudělají, respektive musí jít o vyrovnanou skupinu, aby to mělo smysl. 200 a 300 příští rok by mohly být vhodnější pro jízdu ve skupině/skupinách s méně vyrovnanou výkonností. Zvlášť 200 tomu profilem vybízí.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • ladys 15.11.2023 19:54  

                        Dal jsem jsi do kalendáře 400, snad trochu potahám ;) Větší skupiny ani nevyhledávám, většinou je to o ústa. I na 200km musí mít člověk určitou výkonnost, aby byl schopný jet v háku..

                        1 0
                        Zpět Reagovat
              • nomecz 13.11.2023 16:43  

                paráda to 3 kilo si s váma dám, zatim sem na 220 a je třeba to posunout :-)

                1 0
                Zpět Reagovat
          • nms 13.11.2023 11:05  

            Super, ten Ještěd vypadá pohodově, Strava to přepočetla na nějakých 1700m, to už vypadá reálněji, než to, co ukazují mapy.cz.

            0 0
            Zpět Reagovat
          • nms 22.2.2024 12:25  

            Asi budu za ******, ale přesto se zeptám: registroval jsem se na tu dvoustovku, ale nepřišlo mi žádné potvrzení ( ol*77(sobaka)g**l(bod­ka)com ). Jak to probíhá, posílají se potvrzenky třeba až měsíc před? Díky.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • jecnak 22.2.2024 12:42  

              Ahoj, žádné potvrzení neposíláme. Budu ale posílat cca 14 dnů před každým brevetem podrobnosti k akci a případné změny trasy kvůli uzavírkám.

              Každopádně tvoje přihláška dorazila. Díky za zájem.

              0 0
              Zpět Reagovat
    • keymaker 9.12.2023 08:54  

      https://youtu.be/QW_NpjHnQUI?…

      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Bike-Fórum
MTBIKER Shop