Pěkný den všem. Měl bych takový dotaz. Chtěl bych si pořídit nosič kol na tažné na 3 kola. Jelikož s ním chci jezdit delší trasy (zahraničí), tak uvažuji o kvalitnějším a to buď Thule nebo Atera strada. A teď dotazy na modely. Jelikož mám Peugeot Partner/Berlingo (dlouhé a kolmě zadní dveře), tak se mi líbí na Ateře ten výsuvný mechanizmus. V Dtestu však propadnul v tom, že úchyt na tažné nadměrně rezaví. Mě osobně se dle videa dále moc nezamlouvá to uchycení kol na rámu pomocí takového (asi plastového) ozubeného řemínku. Je to pevné? a bezpečné? Mám pocit, že kdo příjde s nožem, tak kola lehce odřízne. Thule je asi jistota. Má někdo zkušenosti s Thule a možnost otevření dveří u Partnera/Berlinga? Je uchycení na rámu pomocí těch pacek dobré a pevné? Je u obou modelů uzamčení kol bezpečné, aby se dalo nechat auto na parkovišti a odejít třeba do města? Moc prosím o rady, zkušenosti a doporučení.
Nosič kol na tažné
213 nepřečtených-
-
Mam starsi model Strady 3+1. Nejakeho rezaveni jsem si nevsiml. U novejsiho modelu s temi plastovymi paskami (muj model ma jeste nylonove pletene pasky) je uvnitr pasky jeste vlozka z nerezoveho plechu. Dal pouzij hledani, zkusenosti jak se Stradou, tak s Thule je tu popsano hodne.
-
Thule mi rozmluvil sám prodejce. Made in Poland, moc plastových dílů, kdeže je bývalá kvalita, to proti švédům jinak nic nemám. Ateru sklápěcí pro 3 kola mám 3/4 roku, vozím stále v kufru a jediné co trochu orezlo, je koule. Mechanismus je pevný, zámek na každé kolo, vlezou se i 3 fully. Sklápění super, bez toho bych už nosič asi nechtěl. Najeto s ním asi 5 tisíc km a jediné co odešlo jsou pera v zadu na autě, po zatížení to kleslo jak prase i přes výměnu pružin. Na jiné auto super věc.
Ty pásky by přecvakl někdo jen pákovkama, je to robustní mechanismus, kolo drží bezvadně. Je ale fakt, že naskládat tam 3 kola chce cvik, nebo nebýt nervák:-)
-
:D asi větší marže z Atery.
-
po více jak roce používání mu tímto děkuji:-)
nosič mám v kufru pořád, už jej ani nevyndávám z auta, používám každý víkend i přes zimu a funkčně stále 100%
-
to bych mohl rici i ja s Thule 926, ze po vice jak roce jsem plne spokojen. Vejdou se mi tam taky bez problemu a ruzneho skladani 3 endurka a dam ho i do tak srovnatelne malickeho kufru jako ma moje 3er :-)
Nic mi zatim neorezlo ani drzak na kouli… :-) jo a ani mi neodesli pera na aute :-D
Ne vazne delam si srandu :-) ale nesouhlasim s tim plny plastu!!! Hold si to vsechno zakrytuji, aby to vypadalo a atera vlastni ram necha volne na ocich. Jinak jsou oba srovnatelni konkurenti a myslim, ze at clovek veme 926 nebo Vario 3 bude plne spokojen.
-
Myslím,že vloni šlo najůtůbe jak ten debil brnknul o bus právě Thule nosičem co měl prázdný na kouli tam je vidět, jak je to bytelné.
-
Tak předloni
-
Tak oni to vyrabeji na transport kol, ne na pretlacovanou s autobusem
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Heh to je pořádný brnknuti. V kloubu povolí každý a je + ze neupadl a jen se pootočil. :D
-
-
-
-
-
Mám Ateru Stradu (sklápěcí, ne výsuvnou) … uchyt na tažné nerezne, uchycení kol je rychlé a drží perfektně. Jestli maj řemínky výztuhu jsem nezkoumal.
-
Mam Ateru za Vianem rozšířenou pro 4kola. 3tí rok. Nerezne, bezproblémová. Plastové řemínky mají kovovou výztuhu. Když jsou kola na nosiči tak přes ně házím ještě velkej zámek Abus a snažím se mít je pod dohledem. Jenom na ty malé integrované zámky bych se rozhodně nespoléhal – vyloupnuté za 30sec a je jedno jestli Atera nebo Thule.
-
Hlavně u Thule je číslo klíče napsané na zámku (alespoň na střešních nosičích které mám) tak že neparkovat auto s kolama v blízkosti prodejny Thule, mám osobní zkušenost kdy jsem ztratil klíč, došel jsem do nejbližší prodejny a říkám potřebuju klíč číslo Nxxx prodavač sáhnul do šuplete já zaplatil 150kč a za 1 minutu jsem odcházel, tak že potom si ten držák v pohodě zloděj odemkne a vezme si ho s sebou k těm kolům :-(
-
To je taký úsměvné. Leč zbytečně složité – zloděj do toho zámečku vrazí něco (šroubovák, dlátko…) a protože je to v plastu, tak je ten zámek za pár sec vylomenej – vzadu ho drží taková podložka na pružince o rozměru cca 2–4mm čtvereční. I kdyby byl vsazený do AL dílů tak půjde vyloupnout raz dva.
-
Jo to jo ale na druhou stranu když k tomu přijdeš s klíčkem a odemkneš tak už vůbec nikoho nenapadne že ta kola vlastně kradeš, když na tom vozíme kola tak je ještě máme zamčená lankem k sobě a k tomu držáku
Edit: abych teda nepomlouval jen Thule tak škodovácká zamykací zahrádka má to číslo klíče taky vyražené na zámku že je vidět zvenku tak že to je asi u více výrobců a nebo je výrobce zámku totožný :-)
-
A nebo škodovka používá nosiče thule :-)
-
možné to je cena by tomu odpovídala :-)
-
-
-
-
-
-
Také mám Ateru , připadalo mi, že jsou kola moc blízko,,tak jsem koupil model pro 2 e-biky, tam je mezi koly víc místa. V zásadě je držàk na 2 e-biky hluboký jak standardní pro tři a je to perfekt.
Původně jsem jel koupit Thule, ale když jsem viděl tu skládačku z hliníku s plastem i na klíčových místech, hledal jsem něco lepšího. Atera byla asi nejbytelnější a i zpracování je kvalitní. Váhově je kupodivu na tom stejně jak to plastově Thule. Zatím po podzimu spokojenost.
Když nemám držák na autě parkuji v něm kola v garáži, konečně mi nepadají a netlučou ae o sebe☺
-
Na podzim budu s novým vozem pořizovat rovněž nosič na GULU, ale chtěl bych pro 4 kola. Jaké máte tipy? Předem díky.
-
Známej má nosič na tažný od Thule s takovejma těma uzamykatelnýma packama, kdy k sobě zamkneš vždycky dvě kola. No a v září mu v Itálii všecky kola z toho ukradli, protože to prostě hrubou silou někdo z tý rámovky serval a rozlámal. Takže Thule asi neber
-
Hrubou silou o vyrveš prakticky z každého nosiče, takže to asi moc směrodatné nebude. Holt to není zabezpečení proti zlodějům, ale na převoz.
-
-
Nevadi Vam u toho jak se zaserou kola kdyz je mokro? Ja na to svy kolo dal jen jednou, pravda bylo to za obytnakem (normalni dodavka, ne prestavba)… ani neprselo, jen byly mokre cesty a kola uplne zajebany takovym tim blatickem z cesty, uplne se mi z toho zvedal kufr… okamzite myti, lesteni a mazani… vickrat bych to svemu kolu neudelal. Vozim jej stejne 90% pripadu uvnitr rozebrane, do kufru kombika se mi vleze i se 70 kg psem.. ale pokud by to neslo, jedine na strechu, tam to tolik bordelu nechytne, asi zalezi i na aute/aerodynamice, ale nase auta maj vsechny zadek typu zaseru okamzite zadni sklo ..
-
to bylo asi tím obytnakem, ja je mam i když je mokra cesta čistý . mám Zafiru. a když na kole jezdis v marastu tak se ti z toho taky zvedá kufr? :))
-
Nevim, na soucasnym osobaku nemam kouli, ale je to Volvo kombik se svislym zadkem, ma i spojler nahore, ale staci abych projel pul kilometru od nejblizsi kaluze a zadni okno (nemluvim o dverich a narazniku) je zasrany… Zafira je trochu vyssi a mozna ma ten zadek jinou aerodynamiku, jestli je mas suchy tak je to fajn, akorat u tehle osobaku ty kola dost precnivaj do strany, ne? Na Vianu jsem to obcas vozil, ne na kouli, ale na takovym tom nosici co se chytne zhora za panty zadnich dveri, to bylo vysoko a sirka tak akorat..
-
Samotny nosic hodne zmeni aerodynamiku. Vetsinou mam kola i po jizde v desti bez nejakeho svinstva z cesty. Zalezi auto od auta.
-
nn, u Zafiry jde vidět ve zpětným zrcátku jen kousek pláště, takže cajk
-
-
Tak jsem tak trochu lestic a jezdim spis jen silnici… ale i kdyz me chytne dest na silnicni vyjizdce, tak pak meju… blato z terenu je jedna vec, ale totalni povlak mikrocasticema z okresky co se dostanou vsude..
-
„Leštič + žiletka“ tvůj názor vysvětlují, protože kdybys pravidelně dával opravdu špinavé kolo do kufru nebo na střechu, tak rychle změníš názor. Taky jsem vozil dlouho v kufru, ale není nad to, když můžeš nahodit špinavé kolo na nosič, za 2min jsi v autě a kolo pak doma v klidu umyješ. Jako bonus nemusíš umývat nic dalšího.
-
Opravdu špinavé kolo dávám do kufru celkem v klidu, mám v něm gumovou vanu, kterou snadno vyklepu. Opravdu špinavé děti dokáží auto ušpinit podstatně důkladněji než opravdu špinavé kolo :)
-
no ale zase ta strouhanka co je pod dětskou sedačkou se daleko lépe vyluxuje než ten červenej jíl co máme na chalupě. Kolo se mi teda do auta bez rozebrání nevevejde tak že ho dávám na střechu, jednou jsem se hecnul a zvážil kolo po vyjížďce když bylo opravdu špinavé a to bláto mělo přes 1kg tak že co opadávat do auta by z něj skutečně mělo :-)
-
To spíš zabahněný dětský boty. Je docela až s podivem, kam s nima všude došáhnou :)
Na druhou stranu, já to auto stejně občas používám jako náklaďák, a vzhledem ke konstrukci se uklízí docela snadno. Každá sedačka je samostatně vyndatelné křeslo, takže to všechno vyndám ven, prázdný vnitřek vezmu průmyslovým vysavačem, sedačky tak nebo je jen vytřepu a vypráším, a za 10 minut je hotovo i s poskládáním zpátky.
-
Počkej, vážně ti trvá vyndat všechny sedačky, vyluxovat kompletně auto a zase vše naskládat zpátky DESET minut?
-
A v čem by měl být problém?
-
ze to asi nedelas moc peclive, ted jsem byl luxnout auto a i kdyz to mam tezsi kvuli psum, jejichz chlupy se z koberecku a sedadel dostavaji hodne blbe, tak muj cas 1:05:00 se s tvym 00:10:00 neda moc porovnavat :-D
-
No tak to ale asi taky neděláš moc pečlivě, jednou jsem nechal interiér vyčistit a vytepovat, a strávili tu nad tím ve dvou 5 hodin :D
-
no to museli, vzdyt za to chteji tisice :-D
-
Mě to trvá 15 min. ale podle toho to také vypadá........
-
Mně zhruba 10, jak jsem psal výš, ale ono je to dáno tím, co je to za auto. Vyhodit šoupačkami ven sedačky, které jsou jen nacvaklé, je na půl minuty, vyhodit oba koberce a zbyde něco jako povalená skříň, úplně rovná podlaha odpředu dozadu, žádné díry, záhyby, zákoutí. Tam na tom není co dlouho luxovat, kór ne tím průmyslovým kýblem, co nasaje i šutr.
-
-
To jsem si myslel taky, a vzali si tehdy litr. Moc jsem to nechápal. Ale udělané to bylo super.
-
-
-
-
-
-
-
-
Nejen špinavé děti, ale i čisté manželky a jiné ženy. Zajímavý, že v bytě nesnesou žádný nepořádek, ale v autě si nohy neoklepou, pošlapou a poškrabou prahy, podběhy, pásy pouštějí až prásknou do sloupku. Kapesníčky a obaly zastrkaný všude možně, drobky na sedadle . . . . .
-
presne nacelniku, je neuveritelny rozdil mezi mym autem a autem manzelky .. a to me doma buzeruje za kazdicky kousicek valejiciho se pradla, pouziteho nadobi, neumiteho umyvadla … a v aute ma bordel jak v tanku
-
-
+1
-
+1
-
-
Jo, castecne to vysvetluje, ale ten bordel, co to kolo nachytalo na tom nosici byl smes mastnoty z cesty, prachu a blaticka, takovej ten maglajz jako kdyz zacne prset a nez se to umeje.. navic naprskalo uplne vsude.. holt asi kombinace blbyho auta s blbou chvili, ale kolo se od ty doby vozi rozlozene a v tasce na posteli (v tom obytnaku)..
-
Nebo na to kolo ušít z nějakého starého stanu vak kterej by se přes něj dal na tom nosiči, ale nevím jestli by to tam neplandalo až do té míry že by to třeba časem někde ošoupalo lak a podobně
-
Plandalo :)
-
-
-
-
-
Za Superbem dvě kola a v tohle počasí, než načalo mrznout a kola nebyla nijak zadělaná. Ono bude asi hodně záležet na tom, za čím to je namontované.
-
+1
-
-
-
-
Já mám už 4roky Thule EuroClassic G6 929 a naprostá spokojenost. Už když jsem ho poprvé instaloval zaujala mě jednoduchá montáž na kouli a po aretaci se ani nehne. Dříve jsem si pujčil i jiné modely a Thule u mě vyhrálo svou jednoduchostí, měl jsem půjčený i jeden zklopný po bokách a tak se dal schovat i v autě (to Thule nedokáže pokud nesklopím zadní sedačky), ale ten se nedokázal nasadit rovně ať sem zkoušel jak zkoušel a to stál 19000Kč. Thule jsem kupoval za 15000Kč hliník a plast nevadí jsou dostatečně bytelné a aspoň je to lehké a neposadí to zadek auta na zem ani s třemi koly a bagáží v kufru pro dva dospělé a dvě děti (Octavia II kombi). Nikdo se mi to ještě nepokoušel ukrást, spíš už se mě ptalo pár lidí kde jsem to koupil, hlavně když viděly jak jsem to lehce zklopil i s třemi koly a otevřel kufr.
-
Tak holky se divi skoro vsemu.
-
Muze bejt rad, ze mu nevypnuly zapalovani a nedaly do drzky :)
-
-
-
mám nějakej starší thule na 2 kola, tři jsou fakt max co bych byl ochotnej na nosič rvát, je to děsnej tetris. Některý modely jsou i na dodávkoidní auta, ten můj ne, dveřím vadí. Výhoda je že má vysouvací kolejnice na kola takže po demontáži je zasunu a dám do kufru jedničkový ochcávy. Pro mě je to dost podstatná vlastnost, mám ho tam většinu léta. Kvalita provedení ucházející ale žádnej zázrak to není a za některý detaily bych jim nakopal. Nicméně co jsem tak viděl tak každej nosič má svý mouchy. Jediná nevýhoda na kterou jsem si ještě nezvyk je, že ve zpětným zrcátku vidim jak se tam kola melou což u střešního nevidím. Melou se stejně ale co oči nevidí… :-)
-
Jj jak se sejdou 3 kola, ktera jsi dohromady nikdy nevezl, tak byva usazeni vetsinou dobry tetris :) Nastesti jak zjistis jak je dat, tak podruhe uz to byva v pohode.
-
-
Mám nove Berlingo 2015 a nakonec jsem koupil Thule G9. Zkoušel jsem prázdný nosič na prodejně a v pohodě šel sklopit. Akorát já tam budu mít 4 kola a to bude asi problém. Ty dveře jsou fakt velký. Bohužel nemam otevírací zadní okno do kufru.
-
tak už s ním mám najeto pár tisíc a zatím velká spokojenost. Hlavně ta jednoduchost nasazení. Je fakt, že není nejlehčí, ale dá se.
Dokonce I když tam mám 4 kola, tak otevřu páté dveře od Berlinga, palec nahoru.
Měl jsem troche starch, jak tam dám 4 kola, ale nakonec bez problem – jedna 29 (XL), jedna 26 (M) a pak dvě dětská 24 a 20.
-
-
Já používám Wjenzek Alfa 3+1 a pohoda.Sklápění funguje výborně. Dělá se i prodloužená verze offroad, pokud má někdo rezervu na 5. dveřích nebo třeba výsoké 5.dveře
-
Mam stejneho Wjenzeka a vzhledem k cene super nosic, ktery udela stejnou sluzbu jako o pulku drazsi Thule!
-
-
mám Peugeota Partnera a potřebuju nosič na kouli pro čtyři kola, prozatím mám jako favorita Peruzzo Pure Instinct 4, skládací, sklápěcí, jednoduché opevnění na kouli pomocí páky, jde dát do kufru (19 kg není málo ale to zpracování mě dostalo) http://www.kupkolo.cz/…kola_z98565/?…
-
pekny, za dobrou cenu… ted je otazka jestli pujde sklopit a otevrit dvere s kolama u partnera, kvuli nizke hrane. Druha pak, jak to pojme moderni kola s relativne sirokejma zadnima stavbama…
-
velký kola pojme, koukal jsem na web výrobce a o to bych strach neměl, jestli půjdou ty velký vrata otevřít nevím ale i kdyby nešly tak mám vzadu tři samostatný krásně sklopný sedačky a do kuftu se dostanu tamtudy (a Partnera nebudu mít věčně), bonus že držák je skládací a dám ho do kufru kde je menší možnost odcizení což mě vyhovuje
-
uz jsou zkusenosti?
-
-
-
Mám Peruzzo Siena na 3 kola, zpracování je takové dost humpolácké, nandavání delší (upevnění šroubem), jinak bez problémů. Ten Pure Instinct je koukám o dost dražší, to by mě zajímalo, o kolik je lepší a čím.
-
pusť si to video
-
Koukám, je skládací, má uchycení pákou a sklápění v lepším bodě, takže kola jdou víc sklopit. To nevypadá špatně.
-
tak tak, já do něj jdu
-
-
-
Mám doma ten samý, ale tak za ty prachy co chceš. Odjezdil už několik tisíc KM a až na jeden problém v pohodě. Sice dát tam 3 větší kola je docela problém, 2 bez problému. Jediné co se mi stalo, jednou sem přijel a za boha nešel sundat z koule. Tři jsme rvali za klíč a nic, tak bylo třeba ten šroub listem pilky uřezat a přeřezat závit v té matce na větší. Po opravě zatím žádný problém, tak sem zvědav kdy zas budu za tmy řezat nosič z auta :D
-
ještě by mohli jet kolem opicajti :)
-
-
-
-
Děkuji za příspěvky. Asi půjdu to Thule, připadá mi že tak jdou kola připevnit lépe a lehčeji. Ještě se chci zeptat, jestli nějak obalujete rám, k jej přichytáváte k nosiči aby se nepodřel? a dále když se jdete projet na den, tak nosič schováváte do kufru nebo jej necháváte na autě. Díky
-
Asi tak, já už mám vychytáno jak tam ty tři kola dát, teď co už syn má větší kolo musím u prostředního oddělat nebo snížit sedlovku, jinak by moje řidítka tlačila na jeho sedlo, pak vše utáhnout na max, myslím pásky kterými přichytáváš kola a stejně tak zámek na každém kole a ani při jízdě nic o sebe nebouchá ani nedře. pzn. první kolo dám lehce do leva druhé doprava třetí zase doleva, tím zabraňuji aby mi pedály neškrabaly vedlejší kolo.
Nosič nechávám na autě, všechno dotáhnu nadoraz a zamču a jak jsem psal výš, tak se mi nikdo ještě nepokusil ho sebrat.
-
Než se definitivně rozhodneš, zajdi si někam do prodejny, kde mají víc výrobců a dobře si je prohlédni. Byl jsem na tom stejně, pročetl kde co, jel jsem do obchodu si koupit Thule a odešel s Atera :-)
-
+1
-
-
Zdar používám Wjenzek a maximální spokojenost.
-
-
budu trošku parazitovat. Máte někdo dlouhodobý zkušenosti s tímto nosičem/držákem na kola za kliku? vezli jsme takhle jednou kola na Gardě Shuttlem a dobrý, ale na delší vzdálenosti si nejsem jistej… co vy na to?
-
-
Nějaká praktická zkušenost s BuzzRack Quattro? Přijde mě, že na 4 kola by tam mohlo byt dost místa, ale co zpracováni?
-
-
Pokud je to pravda s tou homologací, tak je to pěkně na prd.
-
ještě že jsou alternativy
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Tak jsem prvně otestoval nový nosič na tažné a super. Vejde se mi v kufru do dvojitého dna, takže pořád při ruce. Nasazení a přidělání kola na 3min. Možnost vést 3 kola.
-
Bezva. A rampa na světla a RZ?
-
To ve mě teda moc důvěry nebudí. Co je to zač?
-
No jestli s tímhle nevzbudíš pozornost u policie, tak už nevím s čím.
Zakrývá to SPZ i světla.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
no tvl, kde se to dá koupit? Vypadá to jako bys to dělal sám, při vší úctě, jak to tam drží? O legálnosti se asi ani bavit nemusíme, to je spíš na šoférovi
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
https://www.tipa.eu/…as/d-141582/
Drží to fakt na pevno. Po dálnici 150km/h. Kolo celý schovaný. Je to normálně homologovaný,takže rampu neřeším. Na ty víkendový přejezdy někam to úplně stačí.
-
Upozornění: Nosič lze použít pouze u vozidel, kde nosič, nebo v něm upevněná jízdní kola, nezakryjí registrační značku ani zadní světla automobilu. V opačném případě je nutné použít doplňková zadní světla s držákem registrační značky (nejsou součástí nosiče).
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Já fakt nejsem retardovanej. Hodit odkaz jsem jsem dokázal a i jsem to zvládl přečíst :-D. SPZ skrz rám vidím, stejně tak i světla vidím. Nesmíš to všechno zas tak hrotit.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Já to sem jen hodil jako další alternativu. Dobrá cena, skladnost a funguje to v pohodě. Rampu si každý může dokoupit dle uvážení.
-
Aź tě čapnou , tak počítej minimálně s 5000,– pokutou ve správním řízení.
-
Poslední pokuta co sem dostal byla za projetí stopkou bez blinkru, další odbočení taky bez blinkru a neměl sem pás. Bylo to za 100,–Kč. Moc to hrotíš.
-
tak pak dej vědět, za kolik to bylo,ale žádné pohádky.
-
No to se určitě pak přizná až za to dostane flastr, tomu věř.
-
Osvětlení SPZ ani spatecka mi nesvítí cca 8 let. Ale že by to někoho sralo sem si nevšiml.
-
Přijde den..........
-
a predni svetla mas?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Kolik tě stojí projít na STK? Kamaráda teď vyšoupli za to, že oranžová není dost oranžová.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Při poslední STK technik říká " vám ty zadní brzdy ale vůbec nebrzdí" a já na to " brzdím jen předníma, jsem zvyklej z kola" :-D. To fakt jezdíte na STK někam, kde je riziko, že vás vyhodí?
-
To víš, tady je jinej svět, žádný pivo na kole, žádnej výlet bez helmy, holt tady jsou sami Dušínové… :-)
-
Vždyť já vím. Nemohl jsem si neodpustit kluky trochu poškádlit :-). Že jezdím převážně bez helmy, na normální STK jsem v životě nebyl a za pásy mám už šest bodů, ani nemůžu říct :-D. To jsou ale drobnosti kterými si člověk ulehčí život.
-
a děti v autě taky bez pásů?
-
Ty dnešní děti jsou jak blázni. Jak ho nezapnu, ječí jak kdyby ho vraždili, že nemá pás :-D.
-
:-)))
-
:-D
-
-
-
No, upřímně, nechat si za blbý pásy nadělit 6 bodů je hodně velká hloupost.
-
To jsou jediný pokuty co v životě dostávám. A teď jsou pásy za 3b. Že se má jezdit tak, abych nikoho neohrozil, nejlépe ani neomezil respektuji. Ale že mi někdo diktuje, jestli mám bejt připoután ve svém autě, to mi vadí.
-
To celkem chápu, akorát ti takhle hrozí, že za chvilku nebudeš jezdit vůbec.
-
Však se poutám jak úchyl teď. Mimo město se zapnu automaticky vždy odjakživa, ale crcačky po městě je to vopruz.
-
rebel se nikdy nevzdá svého přesvědčení a svých činů:-)
-
.
-
-
-
Já jsem se v autě nikdy nepoutal a poutat nebudu. Mám Octavia 1.9TDI, takže mi to tam nikde nepípá když nemám zapnutý pás. Když někdy jedu trojkovou Oktávkou rodičů tak tam se připoutám, protože poslouchat ten pípák celou dobu je opruz. Jezdím téměř 20 let a za tu dobu mě za pásy nikdy nepokutovali.
-
Ja te obdivuju. Si borec
-
Jo jo… Hrdinů jsou plné hřbitovy… :-)
-
A hlupáků…
-
-
Ne, on je samuraj. Má určitě meč a bleskurychlé reakce:-)
-
-
Tak do svého zapínání pásu zapni spolujezdcův pás a pípad to přestane :-).
-
Ku.va ty si ale borec a velkej chlapák, klobouk dolů. A až vyletíš při nehodě předním oknem z auta, tak Ti budu obdivně tleskat. Umělecký dojem bude určitě za 11.
-
stačí v necelejch 40ti z boku do auta, co mu nedá přednost a airbag ho nadoživotí posadí na el. vozejk, kterej bude ovládat hubou…
-
-
+1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Kde to jezdíš? Myslel jsem, že na stopce se má zastavit. Proč blikat? :)
-
Chápu dát stopku někam kde, kde je to fakt blbý a není vidět, ok. Jenže mi přijde, že ty stopky serou teď všude, jak kdyby všechni byli retardi, co nechápou dej přednost v jízdě. Na každou stranu je vidět na 100m a stopka, nechápu. To prostě projede každej, aby nemusel zastavit a cpát tam jedničku ne? A když není na koho blikat, tak neblikám.
-
-
-
-
-
Jinak ja si loni zkoušel jak Ateru, Westfalii, Uebler a Thule a to různé varianty a vyhrál to Thule G6 929.Výhodou u G6 929 je jeho bytelnost a to že jej lze hodně vyklopit. Mam MPV a nosič ma dokonce dvě úrovně sklopení, nám stačí i ta první. I náš retriever vyleze pohodlně z kufru. Dále má růžice na dotažení kola s omezením momentu, prostě po dotažení na určitý moment již přeskočí a neničí rám. Nevýhodou je systém zabezpečení hrazdy proti demontáži a povoleni dvěma matkami na imbus u kterých se po čase strhne hrana a pak jdou špatně montovat/demontovat. Čísla zámků jsem si tak jako u jiných nosičů a věcí Thule doma vybrousil.
-
Tak jsem zjistil že ty matky není potřeba demontovat při povolovaní růžic hrazdy. Jinak par poznatku k jízdě v dešti. Mám pocit že se za autem kola v dešti moc nešpiní a stejně tak zad auta, jak když jedu bez nosiče a kol.
-
-
Ahoj,
hledám správný nosič na DH kolo rozvor 1286 mm, 27,5" kola. Můj výběr se zúžil na Thule velocompact 926 ti Atera strada vario 3. Máte někdo zkušenosti s nosičem pro tak velká kola? Díky
-
Chlapi, nemáte někdo zkušenost z tímhle??
https://www.sbazar.cz/…zne-zarizeni
potřebuju na 3 kola, 2× 29", 1×26"
zatím jsem vozil na střeše, ale manipulace a montáž je dost opruz – vysoká střecha (ford s-max)
mám teď druhé auto doma s tažným, tak uvažuju o změně…
díky
-
Ja mam tohle jen pro 2 kola a super, sklada se „navysku“, takze je to praktičnějši.
-
-
Třeba to někoho zaujme. http://www.vseprohobby.cz/…zarizeni.htm?…
Mám ho 2–3 měsíce, najeto cca 1000 km, i po rozbité Praze. Na kouly drží festovně. Popruh protaguju přes řídítka, ani se to nehne. Fakt lehký a skladný. Mám ho ve dvojitém dnu kufru pořád. Montáž i s upevněním kola super rychlá (2min max). Dřív kolo na střeše a to byl vopruz. A divný pocit, kdy ulítne, nebo zajedu k McDrive :-). Cestovní rychlost klidně 150km/h,ani o tom nevím. Vozím bez přídavné rampy i v noci . To je na každém, rampa lze přikoupit. Je homologován. Já jen, kdyby někdo hledal něco levnějšího než je Thule a tak.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
tak já pořídil tento..Nosič na kola
sice zdlouhavější nasazení, ale jak to člověk vyzkouší, pak už to jde lépe.-)
-
Máte někdo zkušenosti s nosičem Omnibike TB006-D3 ? Cena se mi zdá být férová, tak od pohledu mi vychází líp než Wjenzek.
-
Asi bych spis koukal po bazaru. Pred pul rokem tata koupil levnejsi verzi Atery na 3 kola (takova ta jen sklapeci, ne vysouvaci) za 3500. Prakticky nepouzity nosic.
-
Přihoď do výběru ještě Peruzzo Sienna 3 (dotahování klíčem) nebo Parma 3 (dotahování pákou). Rozhodoval jsem se mezi Wjenzkem a Peruzzo, nakonec vyhrálo po ošahání obojího to druhé a testovací jízda ok. Poreferuju případně za 14 dní, bude test do Rakouska a z5. Zpracování srovnatelné s Wjenzkem, uchycení pákou na kouli se zdá být ok (kopil jsem Parmu), rozšíření na čtvrté kolo se hodí a zamykací plastové matice se dají dokoupit za zhruba 200. za mě poměr cena/výkon fajn.
-
-
Ahoj všem, nebudu zakládat nové téma. Toto je ještě celkem aktuální. Blíží se jaro a já bych potřeboval pořídit nosič kol na tažné pro (alespoň) 3 kola. problém je, že máme řadovku bez garáže. Máme jen zahradní domek, který už je celkem plný (kola, odrážedla, dětské tatry, traktory, sekačka, nářadí, atd. atd.). Proto bych vás poprosil o radu při výběru co nejkompaktnějšího nosiče. zkrátka potřebuji aby šel relativně snadno složit do nějakých rozumných rozměrů, ale zároveň za něj nemůžu zaplatit raketu, rozpočet je kolem 10 000 Kč.
Do oka mi padly 2:
U toho „Bosalu“ se mi líbí značka ale zase se mi nezdá uchycení třetího kola, kde chybí tyč na konstrukci – kolo je chycené pouze k tomu druhému. u toho prvního mě zase odrazuje pro mě neznámá značka.
Díky za pomoc.
-
zkoušel mrknout na HAKR
-
na ty HAKR jsem koukal ale nenašel jsem žádný který by šel nějak kompaktně složit.
-
-
U toho Peruzza dej bacha, aby jsi nedopadl jako já, vyzkoušel jsem dva, oba byly křivé a nakonec jsem trochu připlatil a koupil Uebler…A ten je super.
-
díky za koment, ty uebler jsou určite TOP ale mimo moje možnosti…u toho složitelného typu X31S už atakujem hranici 20K…to je moc
-
-
mám peruzo pure instinct ale na 4 kola a max. spokojenost, variabilita/skladnost suprová oproti wjenzek co jsem měl předtím, nakřivo ho nemám
-
díky, ještě se zeptám…u toho peruzza tam jsou nějaké popruhy, které se mají zaháknout za paté dveře?
-
jsou ale je to naprosto zbytečný, ještě jsem je nepoužil, drží to na kouli jako přibitý, navíc se ten utahovací moment jak to na tý kouli drží dá regulovat inbusákem
-
-
-
Bazarova Atera Strada – mala a lehka.
-
+1 mám Stradu Sport M3, je celkem lehká, dobře se s ní manipuluje a mám jí doma pověšenou v pidi komoře na zdi na háku, tak že zabírá minimum místa. Je výhoda že je celkem úzká na šířku, takže se ti vejde do kufru i u pidi aut, co mají málo místa mezi podběhama. Max by mohla být nevhodná pro sjezďáky/endura kvůli té menší šířce.
-
Včera jsem si přivezl Stradu Sport M2, zkoušel jsem 29" enduro (1200+ rozvor) s prodejcem a pohoda. Dal jsem přednost před Thule, zkoušeli jsme obojí.
-
Jen pro upresneni pro nekoho, kdo by hledal po bazarech, tak u Sportu je zjednodusene sklapeni – nema vyjizdeni dozadu. Starsi verze techto nosicu navic maji hadrove pasky (nove maji plastove s racnou) na upnuti kol a hur provedene upinani ramu.
-
Tak. Na Transportera, nebo Galaxy ten Sport nebude, tam je potřeba to vyjetí dozadu, ale na normální HB/kombi ideál.
-
Taky v klidu, mám Galaxy, ale nevím jak na M3. Na Transportera už to nebude.
-
Co vím tak na Galaxy 2006– jde jen ta vysouvací verze, v jednom testu byl dokonce ten Uebler a tam vadil po sklopení pedál (ale může být kolo od kola jiné)
-
Jo to se taky hodí upřesnit, mám 2005, starý model.
-
-
-
-
-
-
-
-
Chcem sa poradiť. Zvažujem kúpu držiaku na ťažné zariadenie peruzo pure instinct na 3 alebo 4 bicykle. Nemáte to náhodou niekto v Brne alebo okolí? Rád by som sa nato pozrel v reále poprípade to nahodil na auto nech mám istotu či otvorím 5. dvere.
-
jaký máš auto ?
-
Mercedes GLK r.v.2010
-
tak to ti fakt neporadím, na mondeu, partner/berlingo se ani se sklopeným zadní dveře neotevřou, na tvým bych odhadl že by to mohlo jít ale pro jistotu někde ozkoušet, já jsem ze severních čech, toby jsi měl daleko:-)
-
no práve toho sa obávam druhou mojou voľbou je Thule EuroWay G2 922 tak o skúsim tiež eše pohľadať majú o teraz cez nemecký eshop v akcii za 9300Kč čo nieje až taký rozdiel
-
nakoniec to vyhral Thule EuroWay G2 922 ktorý mali akurát v akcii, mám s ním najazdených už vyše 1000 km a zatiaľ spokojnosť
-
-
-
-
-
-
Ahoj,
řeším koupi nosiče kol na tažné zařízení (Škoda Octavia III Combi), jen si nevím rady s typem.
Požadavky:
- nosič pro 3kola (či variabilita)
- skladnost, když dám do kufru (nevím zda se dá složit)
- možnost sklopení při otevření 5 dveří
- nevím zda lze nosič upravit dle počtu kol, mám 29" + 2ks dětské.Vyjímečně 4 kola, jedno bych hodil do kufru.
-
Thule velocompact 926 + redukce na 4. kolo ;)
-
Atera STRADA 3 DL + redukce na 4. kolo. Německá kvalita.
-
Řešil jste někdo nosič na tažné zař. na který by se vešlo kolo s rozvorem kol 1300mm+ ?
Čekám, že na trhu jich zatím moc nebude.
-
Mam 1260mm, jeste to nemam na doraz. Tipuju tak 1340 by tam slo dat
-
Super, a jaky model? :)
-
Atera strada evo 3
-
-
To pak musíš koupit H1, ať to kolo moc nečouhá, ne? :-)
-
No … mam teda volvo s80, to je celkem siroke, ale nekde jsem cetl, ze pripojene zarizeni a veci na nem muze couhat max o 10cm na kazdou stranu oproti karoserii (nepocitaji se zrcatka) vozidla.
Takze takove kolo, jak mam treba ja, bych za oktavkou vozit uz nemohl.
Cili ano, pokud koupíš nejake DHcko dlouhe, tak si k tomu kup alespon Sko Mercedes :-)
-
Kolo nesmí čouhat více než 40cm přes boční obrys vozidla
-
No, nechci se hádat, ale kdysi jsem to řešil a v nějaké vyhlášce našel právě těch 10cm
-
(3) Přečnívá-li náklad vozidlo vpředu nebo vzadu více než o 1 m nebo přečnívá-li náklad z boku u motorového vozidla nebo jízdní soupravy vnější okraj obrysových světel více než o 400 mm a u nemotorového vozidla jeho okraj více než o 400 mm, musí být přečnívající konec nákladu označen červeným praporkem o rozměrech nejméně 300 × 300 mm, za snížené viditelnosti vpředu neoslňujícím bílým světlem a bílou odrazkou a vzadu červeným světlem a červenou odrazkou. Odrazky nesmějí být trojúhelníkového tvaru a smějí být umístěny nejvýše 1,5 m nad rovinou vozovky.
-
super dík za info, budu pro jistotu vozit na kole odrazky .))
-
ty máš na nosiči :-)
-
-
Jo, to jsem kdysi taky četl, ale někde jsem vylovil právě ten údaj, který jsem zmiňoval výše … bohužel už nevím, kde to bylo. Tak snad je pravda to, co píšeš :-)
-
tak pravda… je to citace silničního zákona, si to najdi, nic jiného o nákladu tam není
-
-
-
-
-
-
-
-
