Zdar ,
Na hlavové trubce jsem našel prasklinu(viz foto) ,za 2dny jedu na Trilogy a nestíhám to už někde nechat zavařit(jestli mě to vůbec někdo udělá), budu to muset objet na tom. Otázka je ,vydrží to?
Pomohlo by odvrtat konec praskliny malým vrtákem??
rám je cca 6let starej ,takže rok po záruce.
buď to vydrží, nebo ne a rozbiješ si možná hubu, vyber si nic jiného napsat nejde,
rychlá oprava, je na konci praskliny odvrtat dírku a celé to stáhnout
hmmm , asi to teda zkusím odvrtat. Dá se tohle vůbec zavařit?
Bůh ví … prostě bych to odpískal v zájmu bezpečnosti …
odpískat to v žádným případě nechci.
mno, abys pak na JIPce nezměnil názor (né že bych Ti to přál), ono to chce asi vidět někho rozemletého na kaši a pak Ti to teprve dojde … od té doby už mám trošku bobky …
No v tomhle máš určitě pravdu. Věčně na tom fakt jezdit nechci ,ale 3dny by to snad vydržet mělo. Ikdyž těžko říct jak velkej to je risk..
možná to nic neudělá, možná se to o pár mm zvětší, možná to prdne a oddělí se ti vidle od rámu těžko věštit.
jak sem psal navrtal bych malou dírku na konci praskliny a stahl to hadicovou sponkou, nějakou dobu to bude fungovat
vařit to asi není moc dobrý nápad
prostě tě čeká nákup nového rámu
ok ,odvrtám a seženu tu sponku. 3mm vrták by mohl stačit?
jj
klidně i 2mm stačí
ok
tou sponou je myšleno něco takového – kupuje se to podle průměru
jo ,něco takovýho jsem myslel ,jen nevím kam ji dám ,nahoře nebude moc držet kvůli sváru ,v prostřed už je to o dost níž než prasklina.
Jestli máš možnost, tak to ukaž soustružníkovi ať ti vytočí kroužek, který tam pak nalisuješ. Příjde mi to lepší než ta spona. A samozřejmě odvrtat.
Pokud lze na tu hlavovou rubku nasadit kroužek, tak bych nechal z hliníku upíchnout mezikruží s lehkým přesahem, pak ho ohřál a nasadil na tu hlavovou trubku, pokud ten kroužek vychází nízký, nechal bych ho udělat z nerezu (postup aplikace stejný). ;)
Já tam vidím bílýho dinosaura :D
ja myslel, ze si delas prdel, o on je tam! :D
ja bych dal tu stahovacku pres tu rozsirenou cast s prasklinou, kdyz to poradne stahnes, tak tam bude drzet normalne a myslim, ze toho i dost udrzi pohromade ;)
jo ,je tam ,dino i stahovačka :)
Já jsem posera … to je celé ;) …
pochybuju, že by tohle ruplo najednou a neudělal by se před tím znatelný vakl. to by to musel někam narvat a pak je jedno.
taky si myslím že to nepujde tak rychle, ale možné je všechno
Stáhl bych to hadicovou objímkou a jezdil dál.
tak to je dost ghetto řešení :D
ale jednoduche a funkcni
Duct tape na závod to jistí.
Ty Canyony snad nepraskaji nikde jinde, nez na hlavove trubce.
Alespoň vím, co za 5 let sledovat :)
proč nezavařit? zrovna v hlavovce je materiálu hodně, nechal bych to zavařit, vyfrézovat a jezdil dál.. že by to prdlo najednou, to by se ta prasklina musela hodně rychle zvětšit..
Přesně tak. Minulý týden jsme dělali celopéro Canyon. Prasklina na hlavovce nahoře i dole. Zavařeno, vyfrézováno, funguje. Objímka je prasečina a bezpečné vzhledem k rázům od předního kola taky moc ne
cena? diky.
Nevim, co se materiálů atp týče vím hovno, ale vážně by to prasklo řekněme dílem okamžiku? Jakože by projel díru a letěl mu krk? Z pohledu laika bych řekl, že hrozí max, že se to bude zvětšovat (bych jel a občas kouknul co to dělá) a i kdyby to prasklo víc tak co se stane? vakl a lítá vidle ale nevypadne drží jí představec. No a když to praskne tak jsem hold dojel. Ale vím prd
Ghetto style oprava dokončena ,konec praskliny odvrtán 2mm vrtákem + stažený objímkou. Myslím že na tom ještě pár měsíců odjezdím :)
To je 2mm vrtak? Vzdyt je to dira jak do ******:) Te pasce bych moc neveril, to uz jsi mel radsi udelat nejakou objimku z plechu v podobnem duchu.
Jinak si muzes podat ruku s Jirim a jeho opravou crossmaxu :))
vrták 2mm ,fotka je zvětšená. Jo ta tvoje objímka bude pevnější ,ale nic širšího bych tam nedal skrz svár s horní rámovkou..
Je to spíš psychologickej efekt :D
Tak kdyby jsi do te objimky vypiloval radius ve tvaru svaru…
Snad se na tom nezabijes a aspon do konce sezony to vydrzi. I kdyz znam ramy, ktery s prasklinou jezdi roky a nic moc se nedeje. Pravda na min rizikovych mistech (prevazne sedlova trubka).
jo ,to jsem decentně spiloval i tuhle ,ale nechtěl jsem moc zbytečně by se oslabila. Budu to místo monitorovat a doufat že to vydrží. :)
To vydrží věčně, prasklo to jen kvůli malé díře pro ložisko a ne od namáhání.
Chceš tvrdit, že takováto prasklina může být způsobena statickým namáháním po dobu 5–6let?
Ano díra byla možná na hraně tolerance a vnější kroužek ložiska taktéž, tím pádem tam bylo větší než zamýšlené napětí, ale právě namáháním jízdou v terénu byla prasklina způsobena, ne?
Taky mi prijde, ze roli tam hral konus na lozisku IHS, ktery to roztahuje, spolecne s namahanim hlavy silama pri jizde a brzdeni.
no a tím prasknutím namáhání z přelisování pominulo, takže teď může vesele jezdit až do smrti
Já reagoval na to, žes říkal, že to prasklo díky příliš velkému namáhání z důvodu velkého přesahu. Říkám, že nesouhlasím, protože toto namáhání samotné by prasklinu nezpůsobilo – prasklina byla dle mého způsobena dynamickými účinky působícími na hlavovou trubku při jízdě v terénu.
Zhodnotit bezpečnost takovéto opravy si moc netroufám.
stáhni to šroubovací ocelovou stahovací páskou… Akci s tím odjedeš a nic tím nezkazíš…
…
no a jak jsem nalistoval dál, koukám žes už to tak opravil :-)))))
Ale když, tak bych tam fouknul tuhle sponku http://www.hadicepro.sk/…ve-spony-pw4 ta je mnohem pevnější než ta použitá.
jo vypadá dobře ,ale to už tam nenarvu ,při průměru 52–55mm kterejch bych potřeboval je výška pásu 20mm , není tam na to místo.
Tak jsem při důkladné prohlídce rámu nalezl ještě jednu mikro prasklinu ,cca 3mm ,na spodku hlavové trubky.
Kua ,kde udělali soudruzi z NDR chybu?? Při mých 70kg by ten rám měl vydržet min. 10let. :(
Tak tam uz ti paska nevleze, to vidim tak na vazaci drat.
el. pásku, ale aspoň 2× a pořádně utáhnout
:))
Také jsem měl z téhle éry Canyona a očividně se ho zbavil v čas. Jen jsem netušil, že je to tak rozšířené – podle vlákna vedle.
