Auto, do kterého se vejde kolo

To já ty “zoufalce” chápu, totálně zabahněné kolo ti v autě udělá docela svinčík…

Jo, ale tady se řeší přeprava v autě bez demontáže, tedy i bez sundavání předního kola.

Koukni na Sauto na skladové vozy. Ten Peugeot je teda dražší ale Berlingo jsme brali za 415 1.5 100k Feel + nějaká výbava navíc.

Štěstí že zrovna vezu známého silničku, je to teda kolo na člověka s 2m, já vozím M rámy takže tam je to úplně s přehledem. Na stojáka i s předním kolem, chytnu to gumicukem ke kovovým okům (4 na podlaze, 2 od sedadel). Mám doma i takovej ten nosič na přední pevné osy, to používám když je potřeba použít zadní sedadlo. Poslední foto první gen. Berlinga.. i tam kolo dostaneš na stojáka, jenom musíš na štorc.

Mně to naučila nutnost vozit v kombíku 3 kola na ležato. Řidítka tam ale jenom „uvolňuju“ povolením představce a otáčím je dle potřeby. Nicméně uvolnění řidítek z představce je ještě jinej level. Odebrat nejakej ten pedál se při tom tetrisu taky hodí.

JJ, v místnosti je odebrání pedálu nutnost, je to strašně zákeřná součástka. Dá se o ní pěkně oprasit kotník. 

cca 2 dovoleny, tj. 4 jizdy rocne. Ale jako joo, uz je to na limitu :)

Loni jsme na tohle misto jeli dvema autama, letos jsem tam jel na kole, cili dvema autama jsme nemohli.

Jako jasne – proc nemam nosic na strese? pze se o ty kola bojim. A ten ****** na kouli, to uz ani omylem.....

mozna to skonci nejakym Vianem nebo Transporterem nebo necim podobnym, ale ty dve auta precijen jsou o dost levnejsi alternativa zatim.

On má druhou řadu 2+1 bez kolejnic. Potom by to asi šlo, ale řídítka vychází nad tu prostřední sedačku (720mm) plus skládání k tomu to druhé kolo… to je lehčí vytáhnout ty dvě osy. Z hlavy nevím jestli by pomohla ta nejdelší verze.. Jenže pak to lítá, už ta střední verze byla prakticky +100k.

29" kola se nevlezou ani do L3 verze Peugeot Expert. Tedy pokud bys je chtěl mít rovně bez stočenýho kola

Věřim že to jde, ještě netahali víc jak jedno vnouče, tak nebyla potřeba zkoušet.

Nebyla by fotka?

Tak pokud jedeš každý víkend, tak to určitě využiješ (a dost se to liší od původního zadání auta, kam hodím do kufru kolo).

Na druhou stranu, brát si na víkend 7 kol, bika i silničku mi přijde přeci jen trošičku overkill. To děláš, protože můžeš, nikoliv, že bys musel ;)

A to říkám jako někdo, kdo si pohrává s myšlenkou osobní dodávky, když mění auto.

Ovšem nesmí do něj být vidět. A ani to kolikrát věci v něm neuchrání před nenechavci.

Mám stejný plán do budoucna… koupím dodávku a veškeré odrážela kočárky kola nechám tam. Je to otřesné neustále přes chodbu do výtahu ještě s dětmi. Když jedeme s vozíkem za kolo tak jedu výtahem 3 Krat :(

Já mám třeba dodávku permanentně sbalenou a jen snesu “ kolo s helmou“ a par věci. Je fakt, ze pro mě dovolená znamená i víkend hned v pátek po práci.

Hadry jsou ale to nejmenší. Mnohem víc mi zabere výbava – stačí i když „jenom“ střídáme kola a lezení.

Jenomze hadry na sebe jsou v nasem pripade doslova par tasek. Chapu, driv se tak jezdilo a taky to slo. Ale na miste uz se neslo na kolo, lezt, na turu (jenom tyhle tri jsou v nasem pripade 10× helma, dale tretry, lezecky, pohory…), na plaz, stanovat…

Proto se hodi dodavka, nemusis resit tetris, jen to tam nahazis a jedes. Ale, na dovolenou dvakrat za rok bych to klidne dal, namontoval rakev, nosice atd. To bych prezil.

Ale prave na vikendy je pro me kouzlo dodavky nejvetsi – vsechno jenom hodis dovnitr a za 5minut jsi na ceste. Coz vyrazne zvysilo pocet mych vyjezdu na kole. Jedem na vylet, ja zpatky/tam po ose. Kdybych kvuli tomu mel nandavat nosice, budu linej a nepojedu nikam. Takhle to nemusim vubec resit. Vzit detem kolo na chatu – jasne, zadny opruz.

do smaxe se 2 nerozebrany 29kola adekvatnich rozmeru nevejdou si myslim. Jednak ma nizkej strop u zadni hrany, a bude podle me i kratkej,

Mám starýho S-maxe 5míst(2008) a dvě 29 kola M+L vozím naležato, proložené dekou zcela v pohodě. Nerad hrabu na výšku sedla takže je pravda trochu potřeba kolo naklonit při nakládání jelikož otvor kufru je o něco zúžený. Když jedu sám třeba na závody, jsem schopný se celkem dobře vyspat i s kolem opřeným na stojáka. Vadí mi spíš schodek, který vznikne na podlaze sklopením sedadel, ale na to už jsem vybavený tvrzeným polystyrenem a nafuk karimatkou. Celkově jako zarytý dlouholetý VW jsem z toho auta nadšený. Při návratu z dovolené hlásili vydatný déšť, tak šlo kolo ze střechy po vyndání kol dovnitř na už tak plný kufr celkem dobře. Až jednou budu měnit, nejspíš už to bude asi galaxy, děti rostou a budou mít větší kola

rakouska policie s tebou nebude souhlasit :)

Proto jsem psal „jak pro koho“. Pro mě je zase třeba auto bez tažného nepoužitelné.