1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Technické rady
  4. full na xc jaký zdvih doporučujete/jaký máte

full na xc jaký zdvih doporučujete/jaký máte

121 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • vlk 13.4.2006 14:07

    Tak si chci pořídit full-čtyřčep na xc. Ale nemohu se rozhodnou jaký zdvih na XC kolo.Popravdě jezdím hlavně HT a tak nemám žádné zkušenosti v tomto ohledu.

    Chci to na xc/marathony a toulání se lesem, takové abych mohl turistickým tempem jet jakýkoliv terén.

    80mm asi nebude tedy nejvhodnější. Uvažoval jsem tedy o 100mm nad zadním kolem, ale teď má nabídku na jedenm čtyřčep na 90mm.

    Jaký zdvih byste preferovali na marathony a na celodenní vyjížďky cestou necestou Vy. popřípadě jaké zdvihy máte-zkušenosti.

    0 0
    Zpět Reagovat
    • mastihuba 13.4.2006 14:14  

      mám úplně stejnej problém. Mě bude stačit 100/100, ale kamarádi radí abych šel na 120. :)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • vojtechposmourny 13.4.2006 14:15  

      Mám 130/140 p/z. Klidně bych snesl i víc. 150/150, 160/160.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • vlk 13.4.2006 14:17  

        teda s tím kolem co máš v profilu jezdíš xc?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • vojtechposmourny 13.4.2006 14:19  

          Jo, proč ne? Volné ježdění krajinou :-)

          0 0
          Zpět Reagovat
        • VencaV1 13.4.2006 15:29  

          Co si predstavujes pod pojmem XC? Ja myslel ze to jsou nejaky zavody dokolecka pro chrty, jsem to tuhle videl na olympiade.

          0 0
          Zpět Reagovat
      • ddd - andy 13.4.2006 14:19  

        Rad te s tema zdvihama potkam na nejakym XC zavode.. :-)

        0 0
        Zpět Reagovat
        • vojtechposmourny 13.4.2006 14:21  

          Spíš tak to celodenní toulání lesem.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • ddd - andy 13.4.2006 14:22  

            Jenze to se tu ted neresi.. :-0

            0 0
            Zpět Reagovat
            • vojtechposmourny 13.4.2006 14:25  

              To o tom toulání tam má taky. Konec konců, já mu to nenutim, jen odpovídám, co na takový toulání vozím já. A i nějakej maratonek by se na tom nechal zajet. Bez ambicí na výsledek.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • ddd - andy 13.4.2006 14:27  

                Hele me uz taky napadlo jet treba Sudety na sjezdaku.. To by bylo neco.. :-)))

                0 0
                Zpět Reagovat
                • vojtechposmourny 13.4.2006 14:29  

                  Tak to vyzkoušej. Stejně bys ani tak nebyl poslední :-)

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                • croscountry 14.4.2006 19:23  

                  Mám kamaráta a ten jazdí maratóny na zjazďáku. Na pohodu. Koľko má vzadu neviem, ale vpredu 210. Ostatní na neho pozerajú divne, ale posledný nebol. Bohužiaľ, teraz išiel makať do Británia

                  0 0
                  Zpět Reagovat
    • Otaku 13.4.2006 14:15  

      Jezdil sem 80 jdenocep (Merida) a slo to, celkem malo citlivy. Ted 100mm FSR a je to o dost lepsi. Ten zdvih IMHO na XC v cechach staci.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • ddd - andy 13.4.2006 14:17  

      Pokud jezdis jen HT tak kazdej zdvih ti ted bude pripadat jako strasna houpacka.. Podle urceni bych nesel pres 10cm. Osobne sem o fulu na XC a maratony taky premyslel a dosel ke kombinaci max10 nebo 8 vepredu max8 vzadu.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • 13.4.2006 14:19  

        jenze maraton v tvym podani je neco jinyho, nez u ostatnich cykloturistu :-)

        0 0
        Zpět Reagovat
        • ddd - andy 13.4.2006 14:21  

          Jak to? Jedu snad jinaci trasu? ;-)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • vojtechposmourny 13.4.2006 14:23  

            Ne, nejedeš jinou trasu. Ale jedeš na výsledek, zatímco jiní třeba na „výlet“. :-P

            0 0
            Zpět Reagovat
            • ddd - andy 13.4.2006 14:25  

              Pokud sem to dobre pochopil, tak on chce kolo na maratony a XC zavody + nejaky to toulani lesem a na zavody je proste 10+ moc – podle myho..

              0 0
              Zpět Reagovat
              • vojtechposmourny 13.4.2006 14:27  

                Je otázka, čemu přikládá větší prioritu, jestli toulání, nebo xc závodům.

                0 0
                Zpět Reagovat
              • 13.4.2006 14:27  

                a taky takové abych mohl turistickým tempem jet jakýkoliv terén. :-)))

                0 0
                Zpět Reagovat
                • ddd - andy 13.4.2006 14:28  

                  Super je, ze se tu resi neco, za nekoho, bez jeho zasahu.. :-D

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • vojtechposmourny 13.4.2006 14:30  

                    Třeba si to potom přebere

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                  • vlk 13.4.2006 14:50  

                    ne ne, já to vše čtu a sbírám informace.Popravdě pokud si sem atm maratonek nebo xc závod zajedu, tak zcela bez ambicí na slušné umístění, dnes spíše brouzdám lesy a vojenskými prostory.zatím mi stačilo ht, ale na maratonech typu drtič mě na tom k včeru už bolely záda.Jak to tu tak čtu tak už se přesouvám na uvažování vzadu 90, 100 nebo 120mm.Doteď jsem uvažoval nad čtyřčepem s horst linkem na 90mm se sid zamykatelným tlumičem.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • vojtechposmourny 13.4.2006 14:59  

                      Ono by asi bylo ideální těch kol mít víc. Čtyři. Ht na xc, fula 80–100 na maratony, fula ( ne příliš těžkotonážního)130–150 na celodenní brouzdání a nakonec mrchu 180–200 na prasení. Ale kdo na to má prachy, že. Takže je asi potřeba určit si prioritu a u zbytku se spokojit s kompromisem.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • Pá-dlista1 13.4.2006 15:05  

                        4 je malo. Pak mas jeste mrchu na skakani DJ a kdyz chces i trochu zavodit, treba 4X, tak potrebujes dalsi kolo. Na streetek se hodi neco jinyho na sjezd, kdyz chces zavodit, na freeride neco mezi mrchou a tim endurem. Ke vsemu potrebujes silnicku kvuli fyzicce atd.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • 13.4.2006 15:06  

                          a nejakyho libovyho cruisera na jezdeni do prace (cti machrovani po meste:-)) a singlspeeda na zpestreni

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • Pá-dlista1 13.4.2006 15:07  

                            trialak, kdyz chces zablbnout na dvorku… jo kdyz te kolo bavi…

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                          • vojtechposmourny 13.4.2006 15:08  

                            Ještě jednokolku na vyzkoušení, tandem, vysoký kolo na srazy veteránů…

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • ddd - andy 14.4.2006 07:48  

                              A porad je to malo a nedostali jsme se k malejm kolum – flatlnad, street.. :-) Joo byli doby kdy jsem doma mel 6kol ted jsem to zredukoval na ubohy 4 :-)

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • vojtechposmourny 14.4.2006 08:13  

                                No a jaký bys zvolil, kdybys měl mít jen jedno?

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • ddd - andy 14.4.2006 08:26  

                                  Karbonovou rakev! :-))) Ba ne, jedno bych nedal, aspon dve.. Fakt jedno? Noooo…

                                  Fula – vepredu stavitelnej zdvih 10–15cm vzadu zamykaci tlumic a volitelnej zdvih 10–15cm. To cely na hodne lehkejch komponenetech, poteboval bych k tomu ale dvoje kola – CrossMaxi nebo neco podobnyho na XC a pak neco na tvrdsi zachazeni, „maly“ vlastovky, a dvoje pedaly XC naslapy na svih a platformy pro blbnuti.

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • vojtechposmourny 14.4.2006 08:57  

                                    Až na ty hodně lehký komponenty popisuješ skoro moje kolo :-)

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                  • lubos 14.4.2006 19:13  

                                    taky bych takhle volil, da se takove kolo i postavit, ale bohuzel asi ne moc pod 13kg :(

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                              • Manas 14.4.2006 08:29  

                                Hehe, to sme na tom stejne :-)

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                            • metronom 17.4.2006 18:19  

                              Jeste zapominate na kolovou a na neco pekne vytunenyho na baleni kosti :-)

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                        • vojtechposmourny 13.4.2006 15:07  

                          A teď si představ jet třeba na dovču a chtít si s sebou vzít všechny kola :-p

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                        • Radek Broz 13.4.2006 15:31  

                          Vidim to stejne, ale zase bych vynechal XC HT a 80–100. Bez streetu bych se taky obesel, tady se da jezdit jen takova village)

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                      • 13.4.2006 15:17  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 0
                        Zpět
                    • croscountry 14.4.2006 19:28  

                      Ak je pre teba priorita túlanie sa lesom, tak pod 120 nechoď. Potom by si to oľutoval.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • RUMcajs 15.4.2006 16:30  

                        JJ, jeslti se chces kochat krajinou a vyhledama, tak je lepsi vetsi zdvih, aby jsi nemusel porad koukat na cestu.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
      • fragilis 13.4.2006 15:34  

        Tak, tak moje řeč.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Peslezedirou 13.4.2006 14:19  

      Jezdím XC jednočep 100 mm pohoda, zkousnul bych i 120mm.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Manas 13.4.2006 14:20  

      Vozim 90/90 a naprosta spokojenost. Stale to jde krasne za slapnutim a zbytecne to necvici. Na bordelu to celkem uchazejicne chodi. Ale ja mam trochu jiny system. Viz. ten Jamis Dakar v mym profilu.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Darkson 13.4.2006 14:25  

      já osobně bych na běžný XC ježdění terénem volil zdvihy mezi 120–130. nárůst hmotnosti a ztráty energie je pro nezávodní pojetí zanedbatelnej. na ostřejší XC bych se nebál ani 150, zvlášť když i u střední třídy mají biky chytrý tlumiče. o variantě 100< bych ani neuvažoval :-)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • wroum 13.4.2006 14:42  

      na XC mam vepredu 130 (AM1) a vzadu 146mm. pod 120 bych nesel :-)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • vlk 13.4.2006 14:54  

      pro upřesnění uvažuji nad něčím takovýmto www.mtbs.cz/obrazek.html?… www.mtbs.cz/obrazek.html?…

      0 0
      Zpět Reagovat
      • vlk 13.4.2006 14:56  

        PS: nemyslím konkrétně toto, ale typ rámu.jak dole není 1 čep poblíč klik, ale vlastně dva, některé rámy to mají i zdvojené a jsou tam dole pak 4 čepy(takové /=- jakoby).

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Manas 13.4.2006 15:00  

          VPP ?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • vlk 13.4.2006 15:01  

            jojo to je ono. vpp na 90mm se sid zamykatelným tlumičem.Sem si furt nemoh vzpomenout na tu zkratku. Tak o tom teď uvažuji.

            0 0
            Zpět Reagovat
    • 13.4.2006 15:02  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
      Zpět
    • JMT 13.4.2006 15:06  

      jezdim 130 na 105, pride mi ze to o zdvihu moc neni, spis o tom jak to chodi, jezdil sem na nakym cca 120mm gt a speedster je pohodlnejsi i pri nizsim zdvihu, takze bych sel do speed¨stra :-) kdyby neco jinyho tak 120

      0 0
      Zpět Reagovat
      • wroum 13.4.2006 15:17  

        on uvazuje o VPP, pochybuju ze chce veterana :-)

        0 0
        Zpět Reagovat
        • JMT 13.4.2006 15:29  

          vyliz si prde*, jesli je neco veteran tak banschee-taky jednocep, ale ma este navic hafo cepu…

          0 0
          Zpět Reagovat
          • wroum 13.4.2006 15:56  

            nevylizu, pac to nezvladnu a kdybych to zvladnul, tak si radsi vykourim.

            nebudu se s tebou hadat co je v tomhle pripade funkcne lepsi nebo modernejsi, ale v obou pripadech ma navrch banschee :-) neboj i u RB jednou prozrou.

            0 0
            Zpět Reagovat
    • Dijck 13.4.2006 15:28  

      Jazdim 140/168mm a som za 130–150 s „inteligentnym“ tlmicom. 90 urcite nie, je to velmi malo. Dobre tak na XC preteky. PS: vpp s 90mm bude dost necitlive.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • lubos 13.4.2006 15:41  

      Na maraton neco, co neni kostitras, lehke a pevne. No a na cestou-necestou tak 15cm :)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • vratan 13.4.2006 15:50  

      vpredu 100–130 mm, vzadu 120 mm. na normalne xc jazdenie pre mna viac nema zmysel – este som nesiel na doraz :-)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • pop 13.4.2006 16:46  

      čéčé taky sem nad ním uvažoval, protože to co dělaj koně s cestama po zimě nebo po dešti je neuvěřitelný. Jak to zatvrdne,tak je to jízda jak po kořenech. Ale: O full se musíš víc starat, je těžší, dražší…rychlejc odchází do věčných lovišť. Zeptej se Koldy na peripetie s Meridou Mission

      0 0
      Zpět Reagovat
      • kovar 13.4.2006 16:48  

        na to „ale“ se ale nikdo neptal.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • lubos 13.4.2006 21:00  

        Jo, ale kolik fullu problem nema. Kdyz pominu problem s praskanim oka zadnich staveb u Merid, coz uz neni problem, a problemovej tlumic german-a (ktery jak se mi zda je porad min problemovej jak fox tlumice), tak zadnej problem neni. Jenom ta udrzba a obcas preci jenom nejake to lozisko se musi vymenit. Ale za tu jizdu pres konske diry to stoji. Urcite ;)

        0 0
        Zpět Reagovat
    • vojtechposmourny 14.4.2006 07:00  

      Ještě mě napadá, jakou vidli na to budeš dávat? Duka z profilu? To potom asi zdvih tak do 120, max 130, ale tam už bych dal pozor na geometrii rámu.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • vlk 14.4.2006 07:41  

        no ještě se rozhoduji mezi 2 variantami,

        1. přítulce dát nějakého fulla na 100 a dát jí k tomu toho duka a sobě něco 130/120 vidla asi recon

        2)Si pořídit něco na 100 vzadu a mít tak 100/100 s tím Dukem

        Je smutné, že to říkám, ale asi bude jako obvykle spíše záležet na financích.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • BB 14.4.2006 07:53  

          Není 100 jako 100. Je například nebetyčný rozdíl mezi 100 na Palominu a 100 na ETSX, měl jsem možnost porovnat. Zasadní rozdil může být v citlivost a pohupování (krom dalšího jako je boční tuhost, náchylnost vyluzovat zvuky, nároky na servis). Asi bych nějak zasadně nerozlyšoval mezi 100–130, ale podíval bych se na uvedené vlastnosti. Hodně bych uvažoval o nějakém virtuálním čepu – Giant, Lapiere, Haro … Citlive a nehoupou se ani kdyz maji 130 a vice. Pak je to takova univerzalní mašina se kterou se nemusiš stydět ani na maratonu.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • tutite 14.4.2006 12:12  

          zajíždím a ladím novýho LAPIERRE X-CONTROL 130, zatím bez připomínek, chodí tak jak má, vpředu PIKE 140 mm, vzadu 130 mm. Pro takové ježdění, jak jsi uvedl, hodnoty tak akorát. Mrkni se na sekci FOTO naše biky na str. 2 před těmi vraty, ať máš nějakou představu. Někdy na Pohořanech..

          0 0
          Zpět Reagovat
        • RUMcajs 15.4.2006 22:38  

          Tak me napadlo, kde s tim fullem chces jezdit? Jestli prevazne na stejnych trasach, co jsi dal na HT nebo budes jezdit tam kde uz ti to HT neumoznoval ci hodne zneprijemnoval.

          Podle toho si lze take vybrat jaky zdvih.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • PePu 15.4.2006 23:36  

            Toto je podle mě důležitá poznámka – každý si totiž pod pojmem marathony a na celodenní vyjížďky cestou necestou může představit něco jiného. Když budu kupříkladu většinu roku jezdit po šotolině (či jizerských panelech apod.) a jednou za rok se vydám do Dolomit, nenajde zdvih >100mm moc uplatnění. Samozřejmě není 100 jako 100 (jak už výše zmínil BB). Osobně bych sledoval také geometrii (např. příliš vysoký předek ve spojení s „nevhodnou“ konstrukcí obecně může stěžovat výjezdy-řešením ovšem může mj. být stavitelný zdvih a/nebo „dobrá“ konstrukce).

            0 0
            Zpět Reagovat
            • BB 16.4.2006 08:35  

              o tom to je, bike se 100 a 130 zdvihu musi mit jinou geometrii, nesmi byt pouze rozdil ve zdvihu. 130 musi mit delsi zadni stavbu, aby se nezdvihal ve vyjezdech (Cunningham v MBA tvrdi minimalne 17 palcu), hlavova trubka musi byt polozena (69 – 69,5 stupnu), jinak by byl predek moc vysoko (a navic polozenejsi vidle lepe bere nerovnosti a ve sjezdu lepe toci). A aby kolo nebylo moc dlouhe, tak je trochu kratsi delka posedu, takze nutno dohnat predstavcem (ale ne moc, tak 10–12 cm, ne vice). Takhle popisuje geometrii fulla, ktera vznikla „sestoupenim“ od sjezdaku. Naproti tomu fully se 100 zdvihu vetsinou vznikly z XC geometrie, ktera je pro 130 zdvihy naprosto nevhodna. Takze uzavreno – nejvetsi tragedie je full, ktery vznikl bohapustym zvysenim zdvihu XC kola.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • kesu 16.4.2006 10:38  

                to mas sice pravdu ale uhel 69stupnu uz zase moc nejede,mam moznost na svym biku menit uhel z 69,5 na 70,5 a ikdyz mam 125 nebo 130mm vidli tak mi prijde lepsi tech 70,5 i za cenu otoceni predstavce..

                0 0
                Zpět Reagovat
                • BB 16.4.2006 16:27  

                  mel jsem 71 a nyni 69,5 a je to nebetycny rozdil, kde jsem ve sjezdech kolo sotva otocil, tak nyni s prstem v nose, ale muze to byt celkovym rozdilem mezi Kleinem Palomino a Santa Cruzem. Santic je s polozenejsi vidlici obratnejsi dolu z kopce, i kdyz teoreticky by to melo byt naopak.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
    • Honzas 14.4.2006 09:09  

      mam 100 / 100 a na to, co popisujes v pohode, rekl bych, ze mi bohate staci. nicmene to asi taky bude dany tim, ze jsem donedavna jezdil na HT a vyssi zdvih nezkousel.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • fousac 14.4.2006 09:55  

      ted mam 130/110, vzadu power valve (neco jako propedal) ale bral bych na moji turistiku tak 130/140 bez antipruzicich nesmyslu…

      na xc zavodeni nema full smysl, pokud to nejezdis jako ja jen tak spis pro legraci.. na maratony staci 100/100 s lockama…

      myslim, ze by mi sluselo www.marinbikes.cz/…ck_trail.htm

      0 0
      Zpět Reagovat
    • kovar 14.4.2006 12:45  

      130 mm pevná osa předek, 120 zadek, oboje kombinovaná pružina-vzduch, bez przničů citlivosti a zdvihu. Na turistiku bych vůbec nebyl proti nějakému tomu centimetru navíc, hlavně vzadu. Ad marathony, moc je nejezdím, ale jedno srovnání mám. Beskydtour na HT utrpení. O rok později na FS půměrná rychlost o 10% větší, to ale vůbec nic neznamená, třeba jsem měl víc natrénováno, ale co je bezesporu – pohoda, pohodlí, jednoznačně to jelo líp.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Misfit 14.4.2006 12:49  

      mam 130v predu 140 vyadu a podla mna na xc idealne… doyadu dat nejaky inteligentny tlmic aby to moc nehupalo a ides:)

      0 0
      Zpět Reagovat
      • o.ndra3 14.4.2006 13:04  

        Zajímalo by mě, jak se ti s RVL 130 a vypodložkovaným představcem jezdí prudké výjezdy. Já mám 115/115 a přijde mi, že při větším zdvihu už je to kolo jak štafle. Výška středu a řidítek mi přide na XC jako nejvíc limitující faktor. Nějaké pohupování podle mě hraje až druhé housle. Toť jen můj názor.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Misfit 15.4.2006 18:14  

          no pohupovanie sa u mna naozaj nedeje.. ten platform plus nejak funguje… a tie prudke vyjazdy no kedze som zvycajne zo sedla a nie v sedle vo vyjazdoch tak je to v pohode ked som v sedle trochu sa to predne zdviha ale nie je to nejaka tragedia

          0 0
          Zpět Reagovat
    • Tenisak 14.4.2006 13:07  

      ja bych dal tech 100

      0 0
      Zpět Reagovat
    • kesu 15.4.2006 17:24  

      na pohodovy light enduro jezdeni mam 125 vepredu a 132 vzadu a planuju vyssi vidli,podle myho je neco mezi 120–130 nad obema osama temer ideal,jen jde o vahu,u 16kg kola ti najednou prijde jak se tech 130 silene houpe zatimco pokud to ma 13 tak je to prijemny zhoupnuti:)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Rado LH 15.4.2006 22:48  

      Ja mam 130 vpredu a vzadu 125 a jazdim enduro a bral by som aj 150 ale 130 je vpohode

      0 0
      Zpět Reagovat
    • TinkTink 15.4.2006 23:02  

      Na XC pouzivam 140/168 a pohoda…pod 130 bych na pohodovy XC rozhodne nesel at uz by to byl jakykoli system…

      Moji jsem poskladal 120/150 a taky pohoda…proste celodenni vyjizdky si zadaj svy… :)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • 16.2.2020 02:32  

      666er for ever!

      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop