Hlavní vlákno pro všechny kteří koketují s jedním převodníkem.
1x11/10/9 a vše okolo
1793 nepřečtených-
Anketa: 1x
-
Mám jeden a zatím nevím, projedu to zítra. Kazeta leonardi, 1×10, převodník 32z.(na zkoušku) a je to na endurovém kole.
-
Máš nějaký vodítko pro sichr? Cena kazety a obchod pokud možno. Co převodník, ten máš asi zatím obyč?
-
Mám, je tam zatím převodník z trojplacky, takže z něj by to padalo. A napínák tam bude nafurt, jezdím občas skákat na bikrosku a není nic horšího než po skoku šlápnout do prázdna.
Ale co jsem zkoušel X01 na sjezdové trati, tak tam to nespadlo ani jednou.
-
-
Vyzkoušeno a super…řadit to řadí solidně, převod 32/11–40 mi stačí a jako bonus jsem hodil ovládání reverba na levou stranu s tím, že páčka je otočená dolů a přijde mi to o hodně lepší. Ještě by to chtělo přehazku s brzdou.
-
KDe jsi bral tu kazetu?, můžeš napsat, kolik ještě s těma 32/11 utočíš po rovině (myslím dlouhodobě, ne chvilkově) Jak ti přijde odstupňování kazety?
-
Mám 32–11 jednopřevodník a na rovině stačim všem :) 42 km/h se dá bez větší kadence.
Ale mám 29er tak to neni vypovídající :)
-
Řekl bych, že těsně lehce pod těch 40kmh to u mě bude taky, jestli si na to vzpomenu, zkusím s někým porovnat rychlosti.
-
Tak na enduro nepotřebuješ lítat po asfaltu 40 km/h :)
-
Nepotřebuju…jak jsem psal níže, neřeším ani tachometr.
-
-
-
Na 26" kole potřebuješ na převod 32×11 cca kadenci odhadem 115 ot./min, to je na delším úseku pro někoho docela dost, na 29" to bude asi přes 100 ot./min. Prostě se vrátíte ke kořenům do doby, kdy na světě ještě nebyly asfaltové cesty :)
-
-
Kazetu jsem bral v Ostravě z Bikomaticu, ještě tam mají tuším jednu.
Dneska jsem to jel poprvé a byli jsme v Rychlebkách, jezdím to na Canyonu Torque což je enduro kolo, neřeším tachometr ani rychlosti. Co jsem potřeboval, to jsem vyšlapal a na 32/11 jsem zařadil jednou v asfaltovém sjezdu s tím, že jsem to po chvíli házel nahoru.
-
Ako vnímaš životnosť pastorkov general lee? Nejdú tie zuby nejako výrazne dole? To je asi jediná informácia, ktorú som nikde nepostrehol. Predsa len je to hliník a cena dosť vysoká, na to aby som každých 2000km menil kazetu.
-
obávám se, že když píše že na tom jel poprvé, že je brzo na první reference o životnosti, je to novinka, počkej si půl roku – rok, než budou objektivní názory od většího vzorku uživatelů, jinak to nelze lépe posoudit…
-
Je mi to jasné, že validita odpovede nebude vysoká, avšak aj po 50km nešetrného zaobchádzania by to mohlo vykazovať známky opotrebovania (napr. nábehové hrany) ;)
-
-
životnost 32z placky na klikách je jaká? asi to bude +/- srovnatelné
-
To naozaj netuším. Jazdím TA chinook 40/26 (cca 10kkm a stále je to použiteľné) Na XT trojplacke som odjazdil cca 8000km a 44z bol na odpis a 32z ocelovo-kompozitový prevodník vyzeral ako nový :D Asi tak…
-
tak záleží, kolik tisíců km najezdíš na těch horních třech převodech :-)
-
čtyřech, mám verzi pro kazetu sram. Pro shimano jsou tři pastorky a mělo by to už být dostupné. Jsou dokonce do 42z.
-
?
-
Leonardi má verzi pro sram kazetu (4 pastorky) a pro shimano (3 pastorky) Pochopil jsem antika, že myslel životnost třech převodů u Leonardiho.
-
To uz vime ze to dela pro SRAM se čtyrmi a TX a SLX se tremi pastorky ,ale to nema na optrebeni vliv.
-
iba ak berieme do úvahy, že viac zubov (shimano verzia) sa rovná menšie opotrebenie a teda dlšia životnosť ;)
-
A pěknější design, ta hnědohnusná není nic extra.
-
-
-
-
-
-
-
-
S tim poctem zubu co tam je by to opotrebeni nemelo byt nejak extravelky a zatim jsem nikde nespostrehl ze by si nekdo stezoval ,ze se to nejak optrebovava ,spis je kazdej prekvapenej ,ze to i celkem dobre radi
-
Doufám, že to do podzimu, max do jara vydrží, pak kupuju bajka s X01. Jinak opotřebení materiálu nejde po vyjížďce poznat, povrchovka elox/lak je na nábězích mírně ošoupaná, ale to nic neznamená. Z X01 kazety ta černá taky leze dolů.
-
Jeniiiku, neposunul by si mi v tom prípade na jar vyslúžilého generála za zostatkovú cenu na vyskúšanie? :)
Ak dovtedy šimano nepríde s niečím cenovo dostupným s podobným rozsahom
-
Zůstatková cena asi nebude, myslím, že to zas tak neohobluju:-)) Ještě se uvidí, jak to všechno bude…
-
-
-
-
Prehazku máš akú? XT alebo XTR Shadow? Ako zvláda 40zubový pastorok? Máš štelovaciu skrutku na patke zaskrutkovanú nadoraz? Alebo si tú skrutku našróboval z opačnej strany?
-
Mám x9 se středním vodítkem, teď v nejbližší době to ještě vyměním za x9 s brzdou. Na malých pastorcích přehazka bez brzdy moc nenapíná.
Ale znovu opakuju, mám to na endurovém kole. Na to s přehazkou jsem přišel dneska na bmx dráze na asi pětimetrovém postupáku, kde po něm potřebuju šlápnout na další dvoják. A rozjíždím se na 32 a druhý pastorek odspoda.
Se šroubkem jsem točil tam i zpátky, takže ti přesně neřeknu jak se změnila poloha oproti původní s 36 zuby na kazetě, ale o moc ne. Dlouhé vodítko s tím nebude mít absolutně problém a i u středního sramáckého je ještě rezerva.
-
-
Byl jsem tam a maji tam ojetou SRAM verzi a chtel za to 3500, trosku ulet.
-
-
-
„a jako bonus jsem hodil ovládání reverba na levou stranu s tím, že páčka je otočená dolů a přijde mi to o hodně lepší“
to ovladanie bolo na pravu stranu ?
nemas pls foto ?
v tvojom profile vidno sedlovku, ale nie rodla :)
-
Jj, byl to reverb na pravou stranu. Když ho dáš nalevo, jde tam i tak namontovat brzda na matchmaker. Páčka se ti dostane pod řidítka přibližně do míst, kde je palec zvyklý řadit přesmykačem na větší placku. No a tím, že palcem mačkáš čudlík pod řidítky a ne nad, je i úchop jistější. Fotka z netu. Bajk už nemám, ale na dalším to budu zase dávat takhle, brzdové páčky vozím víc vodorovně, takže u mě to vychází na palec ještě lépe než na obrázku.
-
dik za info.
hmm – akurat ja mam normalne packove radenie – taketo ulozenie mi tam nevojde :(
-
dik za info.
len ja mam shimano packove radenie – takze nic dalsie mi tam nevlezie :(
-
-
jojo .. takhle je to mnohem ergonomictejsi. ja to tak nemam pac se mi to tam nevejde … jinak bych to dal stejne
-
-
-
Zajimalo by me, proc je XX1 levnejsi nez X.01
-
Protože X01 je novinka a musí mít prostor pro slevy…
Za pár měsíců až počáteční zájem opadne, zlevní pod XX1.
-
Protože se prodává i s brzdama ;-)
-
-
-
ok, na podzim dostavim konečně xc a příští rok budu chtít přejít na x01 nebo xx1, dle seznamu zde: http://www.xddriverbody.com , bych se stávajícím nábojem american classic ( http://www.birotarius.cz/…sic-disc-225 ) neměl mít problém na tento systém přejít, rozumím tomu dobře, že jedinou nutnou změnou tedy bude koupit xd ořech?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Tak koukám že na koloshopu už mají dostupnou i shimano verzi general lee. http://www.koloshop.cz/…shimano.html
Asi do toho půjdu. Jinak co jsem se dočetl, chce to i nový převodník, bez náběhů pro řazení.
Musím se po něčem mrknout a hurá do toho. Snad něco na mý E.13 kliky pásne.
-
konecne. uz to poptavam :D
-
Teď mě napadlo tam kouknout :-)… je to teda palba… když připočítám ještě novou placku dopředu… viděl bych to na 32z.
http://www.chainreactioncycles.com/…rp-prod87845
což je další litr… uff… no, ale láká mě to hodně.
Vodítko nahradím stávajícím napínákem a snad to bude OK.
-
No ja uz ted nemam skoro problem jezdit 34 vpredu s 11–36, ale ten skok 32–36 je skoro nepostrehnutelny. Chce to aspon 38. Ted v nedeli se kluci divili ,ze jsem neslezl ,sice na me nahore museli cekat..
-
Kde to chce 38? asi sem Tě nepochopil :-)
-
Myslel jsem ze na XT kazete jsou skoky 28–32–36 a ten ten skok mezi 32 a 36 uz je pomerne maly ,takze by tam vic hodilo mit zuby 11–13–15–17–19–21–24–28–32–38,
-
Jo takhle… no general pro shimano má rozsah rozsah 29–35–42 zubů.. přičemž těch 42 už je asi fakt jen vyprošťovák…
Já bych to rád zkusil s 30z převodníkem. Sem za A) šnek a za B) tu máme pěkný stojky… sice se nestydím tlačit, ale uplně to nevyhledávám :-D
-
-
-
-
-
-
paráda, další brouk do hlavy:-) jen se bojím, že kvůli univerzalitě ježdění dopředu potřebuju 36 převodník a to do kopce bude masakr:-D
-
No já to asi zkusím tak, že nechám stávající 36z převodník a zkusim něco vyjet. Pokud bude řetěz padat, moc toho nezkusím, ale pokud ne, aspoň zjistím jak sem na tom mizerně :-D a objednal bych single placku…
Hodím si to zase radši do excelu, protože občas se mi i 22/36 převod docela hodí :-D
-
Taky mam v excelu porovnani xx1 s 1×10 a s 2×10
-
tak dej menší odpovídající převodník (např. 32) a jezdi se stávající 36 kazetou a máš to zadarmo
-
To by zkusit šlo… :-)
-
To bude mit jen jako převod 22/24,34/42 je cca jako 22/28
-
chtělo by to ai 30z… ale to zas bude napikaču při přesunech… :-(
-
Tak koukám že s 30z převodníkem to není tak easy… oni snad nejsou…
-
Tak 32 jsem napsal, protože nějakou každej doma vyhrabe. Jen tak na vyzkoušení…
-
Dyť v pohodě… radši sem si to hodil do tabulky… nehádám se. Doma bohužel nemám žádnou pilu…
Nicméně fakt díky za nápad. Mě to normálně nenapadlo :-)
Zkusím najít nějakej 30z převodník a asi to risknu.
Nicméně teď při 36/11 ušlapu cca 44km/h z kopce (přesun asfalt) a s tou 30 to nebude uplně ideal… ale zas něco za něco no :-)
-
30z placku budeš těžko hledat :D
-
no 30ku bych nekupoval, protože bude drahá a já to myslel fakt jen na zkoušku než koupíš jinou kazetu a pak nějaký lepší převodník.
30/11 už mi přijde dost málo na sjíždění kopců…
-
-
-
30z na klasické kliky 104BCD už není tak jednoduché narvat
ale dělají se :D
-
Kubade šup sem nějakej příklad… :)
-
se mě to nechce hledat :D ale někde na BF už ty odkazy sou :D
-
Nedavno tu nekdo daval povicero tipu.
-
díky!
-
Otazka je jestli se to na jeho klikach uz neopre o pavouka
-
neopře, tuhle sem kdysi dávno vozil
-
nemáš tu placku ještě doma?
Nebo vemu 32 a máknu na fyzičce :-D cha chá :-D
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Mám jeden nový 30z Extralite skladom. V prípade záujmu mi pošli mejl.
-
-
Race face, mají je na chainu.
-
-
Mam pocit, ze uz se pak retez potkava s pavoukem. Prot se dala nejmensi 32
-
to mě nenapadlo …
-
-
.
-
-
-
-
-
-
-
-
nevíte teda někdo, jestli na american classic náboj http://www.birotarius.cz/…sic-disc-225 napáchám xd ořech? dle tohoto zdroje http://www.xddriverbody.com/ by to jít mělo.. je někdo schopnej to potvrdit či vyvrátit?
-
tak na American Clasic nábu napáchaš jen jejich ořech že :D
AC ořech na XX1 dělá stačí ho koupit
-
to, že ho dělá, bohužel nevim, protože jsem ho nikde neobjevil, ani na ofiko webu:) jediný co jsem objevil je dt a hope.. řídil jsem se compatible listem na tý stránce věnovaný xd a ten nevim jak vzniká..je v něm uvedená řada výrobců a bohužel jsem z toho nepoznal, jestli origo sramáckej xd ořech jde na náboje uvedených firem páchat rovnou, nebo ne..ty víš, kde by se dal xd ořech na am classic náboj koupit? díky
-
nejde, každý výrobce to má uvnitř jinak, kompatibilita se udává jen pro XX1 kazetu
-
http://www.amclassic.com/…ru-axle-disc
SPLINE
Shimano/Sram 9/10 | Sram XX1
jestli ho seženeš u dovozce – cykloprofi netuším
-
jsi slepý, ořech mají v nabídce úplně normálně:-)
-
asi jo, ukaž kde to maj na ofiko webu v produktech..že to maj u popisu nábojů o tom vim
-
-
-
-
-
Hele chtěl bych se zeptat, jaká je asi životnost řetězu a kazety oproti klasice 9sp? Dík.
-
Na 1×10 uz mam natrapeno fakt hodne. Na enduru vozim 36 zubu a 36–11 kazetu. Objel sem s tim uplne vsechno vcetne MTB Trilogy a da se to. Ale obcas to hodne boli. Nejlehci prevod neradim, pristi sezonu na 650b necham stejne prevody a uvidi se. 1×10 je relativne neprustrelna vec, kdyz si clovek pohlida voditko. Na xc by asi stacilo horni, ale kdyz se slape v rozbitym terenu, tak neni jina volba nez komplet kladka+voditko. Za par gramu to stoji. Uvidi se, jak bude smerovat 1×11. Zatim me 1×10 pri zavodech nelimituje.
-
-
To je stejny jako na XX1, tak to asi fungovat nejak bude ,dokud se moc nesjedou boky na zubech.
-
Taky chceš 30z?
-
ne, já někde vyštrachám 32 s tím že zatím nechám přesmyk, případně dám chainguide a budu zkoušet, co se s tím dá vyjet a sjet.
Jinak by to řešil tak jak píše JF, s integrovaným nárazníkem. Ale to až si ujasním, co vlastně chci, resp. co utáhnu.
-
Chápu. Já mám napínák s nárazníkem, který bych tam nechal. V podstatě si myslím, že pokud bude převodník pro singl (bez zkosení zubů, náběhů) tak i podle toho co kde čtu na netu by to bez vodítka mělo fungovat. Zkusím splašit 32z pilu a taky vyzkouším. Jen je to zas takový zboží, že skladem v kameným krámě to asi nikde neseženu, tak budu muset vzít něco např. z toho chainu. :-(
-
32z pila je to nejběžnější co se dá koupit, třeba u budiny.
-
Já myslel že placka na jednoplacku nesmí mít náběhy pro řazení…
-
A proc? Ja jezdil docela dlouho 36z slx placku.
-
Já ani nevim, sem myslel že to pak při „křížení řetězu“ víc padá… což je asi blbost… ach jo, dneska už radši končim :-))
-
koupil sem XT placku 32z (nic jinýho neměli). Poladím jí pilníkem a naondím to tam… o víkendu se svezu a uvidí se…
-
jo, taky prohledám krabice se starýma věcma…
-
jedno Ti řeknu už teď… řidítka sou bez řazení čistší, takový učesaný :-D minimálně to líp vypadá :-D
-
Dej si ještě páčku od reverbu na levou stranu otočenou dolů. Mi to přijde daleko pohodlnější než palec kroutit nad řidítka a o hodně tím povolovat úchop řidítek.
-
Jo, uvažuju nad tím, už mi to psal kdysi asi i kOmE.
Zatím sem to nepřehodil, protože mám hadičku vyvedenou z rámu na levý straně, takže bych si před hlavovvkou vytvořil hroznou smyčku, abych to zkroutil doleva. Nicméně to asi stejně udělám, prorože takhle to ani nedám pořádně na řidítka při servisu…
-
Mám to tak taky, na svěťáku to tak má taky dost lidí – podle mě mnohem lepší, než jak to v RS zamýšleli.
-
-
-
-
nahozeno… trochu pilník, trochu frézka…
Jen mi prasknul jeden ten dzinzik pod šroubem a to sem to ani nepřetáhnul.. :-(
-
Dzinzik? To je jen podlozka ,nebo je to praskly primo na pavouku?
-
nene, jen ta podložka… Když ta jedna bude překážet, nahradím jí zatím klasickou podložkou…
-
-
Mám to zatím se stejným převodníkem:)
-
máš horní vodítko?
-
Mám napínák Shaman Drake.
-
Měl jsem v úmyslu na svém AM HT jezdit 32,22, nakonec jsem smyk nenamontoval, i když ho mám doma, a nechybí mi.
Chystám se sundat malou placku a jezdit jen 32z s rockringem jako doteď a hledal jsem napínák – u Shamana ideální hotový neměli, ale šel postavit :) V podstatě Shaman Thor bez bumperu, tj. konstruckce Thor, vršek Thor (je jednostranný, spodek kladka Thor. Ještě namontovat a vyzkoušet, už se těším:))
-
-
-
-
-
-
já jsem zjistil, že nejlíp řetěz drží na ocelovým převodníku bez náběhů…hlavně ho člověk jen tak nesjede, obzvlášť, když má jen ten jeden
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nefunguje. Neveril bych tomu. Kdyz jedes totalni krev v rozbitym, tak retez dela sileny veci. Spadne i XX1. Kdyz jedes normalne, tak pohoda. Ale jak se zacne fakt rvat co to jde, tak je to riziko. Nejhorsi je, ze casto pri zavode nevis kam pojedes a co pojedes. Komplet voditko je pohoda, vozim radsi i s naraznikem- celkem to je kolem 180 gramu. To rad obetuju.
:-)
-
to mi spadl kámen ze srdce… už dlouho to nervu co to dá a asi ani nebudu :-D tudíž vodítko zatím řešit nebudu.
-
To te to ani nikdy nelaka do toho prislapnout nekde v bordelu z kopce :)
-
Ale jo… jen když vím, jak JF jezdí, tak jeho „rvát co to dá“ je někde uplně jinde co jezdim já…
V podstatě sem tím chtěl jen říct, že to zatím vypadá, že ho potřebovat nebudu… vyzkouším a samo kdyžtak dokoupím…
-
-
Kdyz mas Type2 nebo Shadow+ tak na normalni jizdu to je fakt v pohode. Ja uz presmyk nechci v zivote videt. :-) Na silnicku bych taky nejradsi dal jen kompakt 50 zubu a 28–11 kazetu. :-D
-
-
Jasně, že jedeš líp, ale od jara se mi to nepodařilo shodit ani jednou. A s tim, kolik jsem na tom najezdil, je dost nepravděpodobný, že bych to nesundal, kdyby to jen trochu šlo. (Na sjezďáku se mi to povede sundat i s vodítkama)
-
Zajimavy, nevim no. Na DH moc nechapu kam by mi to spadlo. :-D nemas spodni kladku moc daleko? Tam jde spis o to, ze kdyz jedes v neznamym terenu na oci naplno, tak snadno pokazis stopu a riziko hodne stoupa. Hodne lidem uz XX1 spadlo a drtiva vetsina top xc uz maji horni voditko. Ja sem to jezdil zatim jen chvili a urcite bych si tam horni voditko dal taky. Prevence je dobra vec. :-)
-
už jsem to psal i jinde, ale IMHO hodně bude dělat zadní stavba – jak moc se zkracuje/prodlužuje při pružení. Což třeba v mém případě bude problém.
-
Já tě chápu – ale jak říkám, nespadlo to zatím ani jednou. Čekal jsem, že to třeba v prvních dvou týdnech spadne a a pak dám vodítko. Takhle nemám důvod. A stopu pokazím každou chvíli a to to občas rvu přes klacky hlava nehlava, zařazenej blbej převod, zuby vzadu cvakaj o sto šest… Dvakrát jsem ten řetěz za tu dobu převal. Samozřejmě sleduju, že to tam dost lidí vozí. Prostě zatím čekám, jestli to shodím.
Jo a na sjezďáku to může spadnout i tam, kam se to zdánlivě nemůže vejít a pak to nejde bez rozebrání vyndat – i tohle se mi letos povedlo;)
-
-
-
-
-
-
koupil jsem teď sparka, který měl v základu vepředu 42,32,22 a vzadu 11–36.Jezdil jsem s tím 2 dny a popravdě ani nejmenší ani největší nebylo potřeba používat. TeĎ jsem přešel na dvojplacku 27, 38 a jako dá se, ale při 38 prostě nedám 36 vzadu bez toho, aby to rachtalo (asi jsem neměl tak zkrátit řetěz)…a to nemluvím o tom, že to prostě blbě řadí vepředu nahoru…takže mám sto chutí dopředu dát jen obyč ocelový převodník 32 od truvativu a kadit na to…ocelák víc vydrží při maximálním tahu do kopce a bez náběhů má velký zuby…
-
Nemáte někdo tip na levný horní vodítko. Mám na kole do práce 1×8 a už párkrát jsem dojel s černýma rukama:-)Bral bych klidně i něco použitýho.
-
Shaman Graft, není nejlevnější ale furt je cena jinde než u e13 atd. A mají milion způsobů připevnění na rám.
-
-
Když na 2×10 koupím kliky s jednotácem tak jaký mám použít řetěz z 10 nebo 11 ??
-
10.
-
Nechal bych v klidu desítkovej. Furt je to standardní desítková kazeta, jen odendáš jednu placku. Ještě mi napadá, že některé 2tácové kliky jdou překopat snadno na jednoplacku, takže bys mohl uetřit i tady…
-
A víš jaké??
-
Skoro všechny. Teda nenapadají mě kliky, u kterých by to nešlo. Mám jednoplacku na starším modelu Shimano Doore, předtím jsem jí měl na Aliviu, na silničním kole ji vozím na klikách Tiagra.
-
Tak ty XTR jsou teda hnus, nelíbí se mi jak nenavazuje převodník na kliku.
-
-
-
Ten pavouk jde sundat i u klik Shimano Slx?
-
Jo ,ale jen jednou
-
jakože to zničim nebo to nenasadim zpátky? :)
-
jako ze je natvrdo nalisovanej na drazkovany ose.. tudis je to spoj nerozebiratelny :-) Sram oproti tomu ma tvarovj spoj pojistenej sroubama… podobne to ma Middleburn, jen s rozdilem ze ma pojistnou matici v pripade pouziti spiderless UNO prevodniku (origo spider je taky pojistenej matici…)
-
co je rychlejší na případnou výměnu převodníku?
-
Určitě standart pavouk a převodník na 4 šroubech. Pokud to máš v kuse, musíš sundat kliky.
-
Tak.. v pripade klasicky kliky s pevnou osou…
-
-
Viz moje odpoved nize… ja mam ale ISIS a v Middleburn klice samostahovaci sroub… takze odsroubuju kliku a povolim matici.. nasadim prevodnik a hotovo.. je s tim min sraniho ale jen v tomhle konkretnim pripade…
-
no na Noirech mi to je stejně jedno, dokud slouží…
-
jasny.. to chapu…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Dal by jste sem někdo návod a přeměnu z 2 na 1. Díky a řetez nepadá?? Při využití na xco a xcm..
-
sundáš jednu placku a je to :D
-
Ok, ale když u 2 tácu středová linka je uprostřed mezi plackami tak jak tu vědší dám blíž k rámu cca o 0,5cm?? Abych se s plackou dostal přesně na střed.. :D
-
tak to musíš dát jiné vhodnější kliky
-
(Scale žádný návod nepotřebuje, a asi ani vhodnější kliky. Prostě to dá místo velké placky.)
Zajímavý postřeh k systému 1×10 ze stránek AbsoluteBlack:
AB na svých stránkách uvádí, že převodníky pro 30 nebo 28 zubů bude vyrábět pro rozteč BCD 64mm. A jejich výhoda je v tom, že dosáhnete na lepší řetězovou linku okolo 45mm. Což pak na kazetě odpovídá zhruba šestému pastorku od nejmenšího. (Konec citace.)
To mi připadá super, protože kde jinde vám může spadnout řetěz než v těžším terénu? A v terénu nebudete řadit ty nejmenší pastorky, že ne. Takže je dobré mít řetězovou linku co nejkratší.
Problém je v tom, že AbsoluteBlack tyhle ‚XX1 style‘ převodníky na BCD 64mm ještě nenabízí,… snad někdy možná.
Já budu mít kliky XT 785 (2tác) a na nich ten jeho převodník na 104mm a moje řetězová linka bude myslím 47,5mm nebo 48mm. To ještě není nejhorší… DOUFÁM. V praxi se to teprve ukáže.
-
Chcela by som vidieť v praxi ako fungujú na prevodníku s reťazovou linkou 45mm zaradené dva najmenšie pastorky na kazete…
-
Tipuju, že zhruba stejně, jako když zařadíš malý převodník a malý pastorek – proč by to nemělo jít? V praxi si to může zkusit každý zařadit.
-
Veď práve, že si to skús zaradiť a jazdiť po rovine 30km/h
-
Počkej, počkej. Takže ty chceš mít radši řetězovou linku tak, aby se ti to protlo vzadu na těžších převodech?! A „křížit“ řetěz ve výjezdech a v terénu?! Já teda ne, a doufám, že až to dám dohromady a vzadu to přeměřím, tak mi to výjde slušně s těmi mými 48mm na převodníku.
AbsoluteBlack si to asi nevymyslel, že se to při 45mm protne s šestým pastorkem od spodu. Nebo jo? A mě osobně je celkem jedno, jestli se to protne s šestým (45mm) nebo s pátým (kolik to může být = 48mm?), nebo 3mm rozdílnou hodnotou mezi 135mm nábou a 142mm nábou. Jsou lidi, co jsou na tom ještě hůř (50mm na prostřední placce) a neřeší nesmrtelnost brouka.
PS: Jízdu 30km/h na 22zubou placku si tedy asi na starém kole nevyzkouším, páč nemám v prdeli vrtuli a ani nemám ambice šlapat. Této rychlosti dosahuju pouze z kopce a přitom nešlapu. :-) Nicméně abych ti konečně odpověděl, šlapat na tom malém převodníku a malém pastorku jde úplně normálně, zvlášť když se tam nesere přesmykač, a 45mm linka je na převodníku určitě v pohodě.
-
+1
-
Ešte raz to napíšem. Podľa mňa je 48mm linka OK, ale 45mm je podľa málo na to, aby to hladko chodilo na najmenších pastorkoch kazety.
Tých 30km/h som myslela, že by si mal vyskúšať, až keď budeš mať namontovaný veľký prevodník na pozícii najmenšieho v reťazovej linke 45mm.
-
Na tom novém biku to můžu zkusit pouze nasadit a zařadit, než ten malý převodník z klik sundám (28zubů BCD64, asi 45mm linka), a než nasadím ten AB převodník (32z, BCD104, 48mm-49mm).
AB nemůžu ho nasadit místo malé placky a tu originální malou placku nechci ničit, jen abych to zkusil, jak to jede. Asi ji budu chtít pak prodat.
-
-
-
-
-
-
Nyní čtu na jejich WWW, že začnou nabízet 30 nebo 28 zubů pro rozteč BCD 64mm od konce září. Na 30zubou variantu už jde udělat objednávka. Ale tu cenu trochu přehání 57 Eur + 10 Eur pošta.
-
-
-
-
-
-
Budu mít na prodej sadu XX1 jetou cca 1200 km s převodníkem 36 zubů a 50 km jetým převodníkem 32 zubů ;-)
-
Hoď mi do mailu prosím představu o ceně a nějaké aktuální foto. Díky.
-
Dobre ty :-)
-
?
-
Nejak se to blbe
zaradilo to patrilo kousek výš na ty moudra od kolegy
-
-
-
-
Mě prosím také;-) dík
-
Kdybys to neudal jako celek, měl bych zájem o kazetu a řazení ;-)
-
-
Dámy a pánové, systém 1× XXX je sice super light, ale prostě mi něco chybí tam nebo tam..buď to budu mít moc těžký do kopců nebo na sjezdy a roviny moc lehký a utočim se. Kolo by se mělo dát udělat podle člověka a ne se člověk přizpůsoboval podle kola ;-) Chci si koupit nový kolo, buď slušnej stroj a přehodit to anebo postavit na novym rámu a rád bych tam dal 2×11, jezdí to někdo? Je to zrealizovatelný? Co to vyžaduje? Nejsem ultra profík na stavby, ale podle toho co jsem pochytil, by mělo stačit, ořech na XX1, řazení a přehazka na XX1, řetěz na XX1. A osa? Dám to na osu z 10 sp.? A ve předu nechám 2 převodník 38/24 a klasiku přesmykač xtr nebo x0. Nejsou placky nějak spešl jiný, aby řetěz třeba nepadal nebo se tam vůbec vešel? Dík za postřehy, pokud to je out of mísa v tomhle vlákně, tak se omlouvám ;-)
-
A ještě věcná, když bych použil 1×11 a placku 38 a koupil ještě placku třeba 34 nebo 32, na velký kopce, budu muset dávat při výměně placky i kratší řetěz?
-
38/32 vepredu? To je trosku nesmysl, ne?
Jinak ten 1sp prevodnik je dalanej tak, aby nepadal retez, tzn s razenim by to asi moc nechodilo.
-
si ho blbě pochopil, on to myslel tak, že bude měnit převodníky, ale furt bude 1×11…
-
Aha, tak to by me taky mohlo…:)
To by meli udelat nejaky rychloupinaci prevodniky.
-
To by se ovšem zdvojnásobil počet dredů typu: „Něco mi na kole vrže“
-
Hlavně by při každém nahození 38z musel prodlužovat řetěz. Ne, že by to díky rychlospojce nešlo, ale proboha…
(A kdyby nechal dlouhý řetěz, tak by mu to s 32z plackou zase mohlo padat)
-
Chcelo by to mať pri výmene prevodníkov pripravenú aj inú reťaz s inou dåžkou podľa veľkosti prevodníkov.
-
No jo vlastně! +1. To mě to nenapadlo.
-
-
-
-
-
-
-
-
a smysl udelat nesmyslnych 2*11?
-
protože to ještě nikdo nemá, vo.e:)
-
lepší je 3×14… dopředu trojplacka a vzadu rohlík :-)
-
Symsl to má kvůli rozsahu :-) Jinak opravdu ne.
-
rozsah ziskas s 2×10 dostatecny v pripade pouziti leonardi kazety jeste vetsi :-)
-
A největší v případě tý XX1 megakazety :-)
-
Leonardi pro Shimano má stejný rozsah… 42z max, pro Sram jen 40z, to je zanedvatelný, ***** na XX1 :-P
-
-
-
-
-
Mělo by to jít:
Kombinace smyk, páčka smyku a kliky třeba – XX(X0,X9…)
a k tomu hazka, páčka hazky, kazeta, náboj, řetěz – XX1
Získáš ultimátní rozsah, takže ty kliky bych volil s převodníky 42 a 28.
-
Ježkovy oči…zůstaň raději u 2×10.
-
2×10 je taky na prd, s 38/24 je to ok do kopců, ale na to, abych to někde pořádně napálil, to bych se ušlapal, kadencí 150 ot. /min. jezdit furt nechci :-) 42/28 je dobrá na to slušně to rozjet a držet to, ale zas pokud bych se dostal do velkých kopců, únava k tomu a ještě třeba kdybych se rozhodl pro fulla, který má o kilo víc, tak bych zas neměl lehčí převod. Jistým řešením by byla ta Leonardí kazeta, co tu někdo zmiňuje, ale to zatim nevim o čem je řeč, musim prozkoumat. A asi je fakt, že když už, tak 42/28 by na tom bylo hodně zajímavejch hlavně na rychlost :-) To bych se držel i za TGV :-)
A jak je to s tím řetězem? Když je větší skok u placek, je třeba ho měnit? Kdybych nakonec šel cestou vzít 1×11 a vozil placku podle potřeby buď velkou nebo nějakej spíš kopcovitej rozsah?
-
moc ten rozsah všichni řešíte mi přijde. Když to pořádně propočítáte tak např 40–26 s kazetou 11–36 má stejný rozsah jako 44–32–22 s kazetou 11–32 což byla před X lety asi nejběžnější kombinace. Jen chybí nejtěžší převod 44/11. A upřímně kolik jste toho kdo najezdili na 26" na převod 44/11. Já mám na 29" 36–22 a kazetu 11–36. Je to ten stejný případ nejlehčí je stejný jako na 26" 22/32 a nejtěžší stejný jako na 26" 44/12 takže naprosto dostačující, pokud někdo neježdí na biku nějaké silniční švihy v balíku.
-
uz len najst presmyk co to poberie. a ked aj hej tak pri prehodeni budes dorovnavat na kazete nie ze 2–3 jak s 2*11 teraz ale tak 4–5. a to sa za to usetrene kolecko oplati.
-
-
2×10 říkáš že je na prd a pak na konci napíšeš, že uvažuješ o 1×11. Podle toho co píšeš, máš nejspíš 26-tku a jestli potřebuješ 24z a aby ses neušlapal 42z, tak nevím co řešíš…
-
-
-
kup si 3×10, nechápu důvod dávat variantu, kde kloubí nevýhody všech systémů dohromady.
Kdybys to prodával, tak dej vědět :)
-
+1
ale to asi není tak cool :(
některé nesmyslné nápady fakt nechápu
-
Jaké to jsou konkrétní nevýhody? Nerejpu, jen si chci udělat obrázek..
-
Ano, ano, taky bych je rád slyšel :-) Kromě váhové úspory.
-
Myslíš nevýhoda 2×11 proti 3× 10(9)? No třeba pořizovací a servisní náklady :-), nesmyslný skoky na kazetě (která je dělaná na 1×11) Porovnání hmotností jsem si nedělal, možná je to pádný argument, nevím.
-
-
-
-
Líbí se mi verze s tím adapterem na 10sp od Lee, 42/28 a 11–42 už mi přijde dostačující, zas to bude dost těžký, ale snad to bude spolehlivě držet, má to někdo? Varianta 2×11 by mě vyšla asi zbytečně šíleně draho, xx1 řazení je pořád děsně drahý a ta kazeta stejně tak, i když je to umělecký dílo a je lehká.
-
Leonardiho mám já, ale 40z. Být tebou, fakt bych se vybodnul na dvojplacku, nevymýšlel kraviny s Lee a nechal trojpřevodník . Lee má smysl u jednoplacky.
-
asi tak souhlas
-
No jo, ale Ty to máš s jednoplackou, tam asi neni problém, aby to fungovalo. Já chci mít kolo univerzální, ne abych s ním mohl jen do hor a na asfaltový stezce kolem vody byl jak šnek a když to má 9kg, tak točil jak kolibřík, když mává křídlama. A pak zase opak, budu-li mít 42/28z a vzadu 36 max., tak v dlouhých táhlých kopcích po stovkách km v nohách by mi mohl lehčí převod chybět. Čili, optimální se mi zdá, mít 42/28 a vzadu 11–42, určitě by se dalo uvažovat i o 44/30, jenže tak velký převodník se mi na kolo o kterym uvažuju nevejde. Co jsem koukal, XTR sgs by měla tenhle rozsah 11–42 vzít. 1×11 by měla pro mě smysl, kdyby bylo velmi snadný vyměnit převodník co bych vozil běžně, třeba 38z za 32z, ale to mi přijde na prd, měnit to, ještě možná i řetěz a navíc díky Leemu se dostanete sice nahoru na dobrej převod, ale 10 zubů na kazetě Vám nedá, čili v případě užití Leeho u 10sp kazety, je to podobný, že chybí zas 10z na kazetě a tím těžší převod. Z toho všeho mi vychází používat 2×10 v kombinaci 42/28 + 11–42 Shimano kazeta.
-
Ok, vzdávám to, 2×10 za každou cenu protože je to in…aneb proč to dělat jednoduše když to jde složitě.
-
no comment…:-). To de mimo mě. Taky nechápu proč se někdo stále tlačí do 2× či 1× a pak jim buď chybí zuby, že to neutočí a nebo nevyjedou.
-
Já věděl proč 1×10 chci, že něco nevyjedu mě neštve, po asfaltu průměry nenaháním, ale mikkke vymýšlí kraviny.
-
jj… sám používám na 29-tce 2×10 a nemám jediný problém, že by mě třeba i 24-hodinovce nestačily převody ať v rychlosti nebo ve výjezdu. Ten kdo chce 1×10/11 k tomu musí mít důvod. To se prostě normálně nevozí. Pokud ale někdo třeba závodí, má už něco v nohách a podle typu trati pro něj není problém měnit převodník, tak je 1×11 dobrá volba.
Jak píšeš – k tomu ale musíš mít důvod.. protože pro normální jezdění, aby jsi měl dobrý rozsah bez kompromisů, je ideální trojplacka.
-
dvojplacka… :-)
-
:-) já to bral pro ty co furt řeší, že na jednu stranu málo a na druhou taky
-
-
-
-
-
-
Proto němčouři v alpách vozej 3×10.
-
Byla doba, kdy jsem lidem tady i věřil, že dvojpřevodník je za všech situací lepší než troj.
Všeobecně platí → čím delší a strmější kopce, tím větší rozsah je potřeba. Nahoru to nejede, dolů to jede až moc. Je to závislé na tom, kde kdo jezdí a za jakým účelem, přesně jak tu někteří píší.
Žiju v krajině, kde jde kopec na každou stranu (viz přiložené foto 1500 m.n.m.) a pokud chcete ujet více než 5 km od baráku terénem, musíte zdolávat prudké stoupání, která určitě netrvá ani 5, ani 15 minut. Do kopců mě baví jezdit a jezdím tu trojplacku, tak jako snad všichni místní.
S jedničkou 32×42 chápu, že se dá lecjaký kopec utočit. Ale dolů vám dojde převod okamžitě i na 11z kazetě. Vím to a ani to nemusím jezdit. Prostřední převodník mám 33z a 33×11 je z kopce naprosto k ničemu. A sjezd opět není na 2 minuty, ani na 5 a člověk si chce v méně náročných pasážích přišlapávat.
Ideální je tu ještě pro zdatnější jedince 39/26 a kazeta 11×36. Z kopce se většinou dá šlapat, ale ne vždy to stačí. Ale naprostá většina hobíků neutočí 26×36 všude a potřebují 24 nebo dokonce 22. V místech, kde stoupání je místy i přes 15%. Řešíme to dost často a kecům o tom, že dvojplacky s nejmenším 28z stačí trénovanému jedinci všude … no spíše většinou, ale v horách ne.
Navzdory všem kecům o vhodnosti 1×11 nebo 2×10 všude toto prostě pro některé extrémnější případy neplatí a když se podívám na místní teorii a na to, co lidi v horách v reálu jezdí, mám jasno.
Tím ten jednopřevodník a dvojpřevodník nezatracuji. Naopak na českých závodech jako Král nebo KPŽ vidím jasnou výhodu u lidí s dvojplackou. Ale tam kde jezdím denně to tak prostě není.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
hezký fota… to by se jezdilo :-). Je to nádhera vytáhnout kolo a kde se podíváš samý to kopec. U nás v Karpatech je to podobný, jen ty vrcholky mají o nějaký ten metr míň no :-(. Proto jsem i psal, že mi to nebere, co někteří stále vymýšlí, jak se zbavit trojplacky a pak to mastí na kazetě, kde už jim nevadí pak skoky 25–29–34–40 apod.
Přesně jak si psal, 39×26 s 11–36 je slušný rozsah, který zdatnějším musí stačit. A pokud to někdo na klasický ježdění nepobere, tak ať nešpekuluje, protože škodí jen sám sobě :-). Čím víc to hrotí na předu, tak pak má skoky, s kterými věřím bude určo spokojenější :-).
-
Ukázka horšího terénu, ale nic neobvyklého. Na tomhle prostě 28×36z neutočím a potřebuju 24×36.
-
Neni to jedno, kazdej at si jezdi co ho napadne. Ja taky nepochopim k cemu by mi byla fixka a lidi na tom taky jezdi.
-
-
Z kopce na 39/11 a neuslapat to, to je mysleno po silnici?
-
39 už se většinou ušlapat dá. 33 ne. Někdy za cenu dost drsné frekvence. Ale najdou se i takové sezdy s dlouhými rovinkami, kde ani 39z nestačí na pohodlnou frekvenci. A jasně, někdy sjíždím i po asfaltu.
-
-
Myslim, ze bys spis mel jezdit vic.
-
myslím, že se základní myšlenkou „převody je potřeba volit podle konkrétního jezdce“ se dá souhlasit.
26–39/11–36 je pro mě dostatečný, skoro ideální rozsah převodů na 26" kole. 24–36/11–36 na 29".
rozsahy převodů na 1×11 jsem ještě nepočítal, ale imho stojí za úvahu.
-
-
-
-
Jediný reálny význam vidím v kombinácii Generala Leeho 11–40z a prevodníkov 44z/30z . Tam je rozsah cca rovnaký ako trojplacka 44/32/22 + 11–34Z a hmotnosť je nižšia ;)
-
si si tým rozsahom istý?
-
30×40 odpovídá 22×29,33, takže by potřeboval 46,36 zubový pastorek, aby to bylo stejné, jako 22×34 :-)
V každém případě, oba tyto převody považuji za nesmyslné, protože:
Per tam velkou!" :-)
-
Mal som namysli 44/32/22 + 11–32 (nie 34), čo bol dlhé roky štandard… Každopádne istý som si neni :) Nemal som to v práci kedy prepočítavať :)
-
ani prevod 22 – 32 nie je zďaleka podobný 30 – 40 ;) odpovedá to ako už napísal turista vyššie zhruba kombinácii 22 – 29 zubov :)
-
áno, máš pravdu 30/40 je o 0,07 ťažší ako 22/32
Unáhlil som sa pri svojich odhadoch :)
Neostáva nič iné len nechať si vyrobiť 29z prevodník u Gebhardta a zobrať 42z Generála pre shimano :D :D
-
Ešte malá poznámka :) 29zubový prevodník pre rozteč 104mm, t.j. pre tvoje kľuky XT ti nikto nevyrobí.
-
Tina ale ja som myslel 44z na 104 bcd a 29 na 64bcd … a už vonkoncom som to nemyslel na svoje kľuky… Ja si počkám na nejakú cenovo dostupnú kazetu 11–42 od shimana a prejdem na 1×11 ;)
-
Jasne, tak potom OK :) Keby si veľmi chcel, tak 28zubové prevodníky pre rozteč 64mm mám skladom ;) Dvojplacka 42/28z mi dáva osobne väčší zmysel pre MTB ako 44/29z.
Prevod 44–11z je rovnaký ako na silničke 52–13z. Kto toto potrebuje na MTB?
-
-
-
-
-
-
Mal som namysli 44/32/22 + 11–32 (nie 34), čo bol dlhé roky štandard… Každopádne istý som si neni :) Nemal som to v práci kedy prepočítavať :D
-
-
-
-
Chlapi, trochu se tu přiživím…zkouším teď 1×10 a trochu mě trápí napínák řetězu. Bohužel mám na kole střed BB92, tudíž lisované plastové misky, za které nejde nic dát…jediným řešením je tedy asi napínák od Bioniconu bo něco podobného home made…
Jinak při klasickým xc stačí jen spodní napínák, nebo vodítko nahoře??? To bych tam musel nějak nabastlit přes adaptér na E-type smyk…
-
a co prehazka s brzdou?
-
mám 14 starý kolo, je tam XT šaltr…zatím jen experimentuju…přemýšlím o kazetě leonardi…a ten napínák zatím chci pořešit co nejlevněji, nevím, jesli to tak nechám… na spodní části vidlice je úchyt na bowden, tak tam asi něco provlíknu alá bioniconvidím to na jednu kladku z hazky v aluplechu
-
udělej si bionicon z hrdla pet flašky (nebo jestli máš nějakou mekčí flašku např. od motorového odleje) – provlíkneš tím nějakou silnější stahovací pásku a celé to zavěsíš na 2–3 slabší pásky pod trubku
-
horní vodítko můžeš zastím použít přesmyk :-)
-
už sem o tom taky přemýšlel…já sem teda splašil držák cyklozámku (to plechový očko s plastovým tubusem), nějak to zítra zkusím pořešit
-
-
-
-
myslíš tuhle hazku???
-
jo
-
-
-
Pouze spodní napínák je naprd. Ty potřebuješ horní vodítko, například Superstar: http://superstar.tibolts.co.uk/…uct_info.php?…
-
na carbonovým sparku to není moc za co chytnout…jedině za díry na E-type
-
-
-
Dnes jsem videl vahove porovnani poslednich trech pastorku shimana xt a generala lee 29–42 a je to 168g u xt proti 142g u generala lee. Takže obavy z toho ze to bude tezke jsou zbytecne.
-
Ale 3 litry za 3 pastorky je docela darda.
-
pořád si na 1/2 ceny XX1
-
No já to srovnávam spíš s cenou běžné kazety. Ale časem to klesne.
-
běžná kazeta nemá 42zubů takže to srovnávat nejde
-
Jo, těch 36 oproti 42 bude ten rozdíl v ceně, ok.
-
Je to cnc dil z jednoho kusu hliniku. Navic se jich proda par kusu, berou to asi hlavne ti co chteji 1×10. A i s xt kazetou jsi na polovine toho co stoji xx1.
-
-
-
-
-
Koukni na koloshop, mají teď moc pěknou cenovku.
-
akorát nejsou skladem :(
-
Kdo zaváhá…včera byla Shimano verze skladem a za necelé 2600,– a myslím, že za takovou cenu měli i Sram s dodáním do pěti dnů.
-
Ted maji 10% dolu na vse co je skladem a sram verze neni skladem.
-
Jo tak to mi možná u verze Sram házelo slevu prémiového účtu, teď nevím jestli jsem byl přihlášený.
-
-
-
-
-
-
-
Stále by ma však zaujímalo, ktorá prehazka zvládne 42zubový pastorok. Má niekto skúsenosť? Nerapká vrchná kladka prehazky po najväčšom 42z pastorku? Napr. pri kombinácii s Leonardi pre Shimano (29–34–42). Inak tie skoky na Shimano Leonardi sú fakt brutálne. Viac ako 20%.
-
někde u recenze na leonardi psali jakákoli přehazka se středním a ideálně dlouhým vodítkem… prej…
-
Co jsem to videl s X9 ,tak tam byla jeste rezerva u te 40t varianty.
Ty skoky 29–34–42 jsou podle me tak akorat,mensi uz nejsou moc znat, pri 34t prevodniku
-
-
Vcera jsem projel nastavec na kazetu Leonardi 29/35/42 a zatim to chodi pekne, najel jsem s tim asi 35km. Ten kus co mam ja uz ma stříbrny elox ,takze to pak na kole nevypada tak levne. Vaha těch tri pastorku je 162g(nejvetsi tri na xt kazete maji 188g). Mam to v kombinaci s X7 prehazkou, u ktere jsem musel nastavic staveci sroub na doraz, jinak to moc nechtelo radit, proto uz byla kladka moc blizko pastorku. Prisel jsem tim o prevody 34/28–32–36 a misto toho mam 34/29–35–42 coz je v kombinaci s 34 prevodnikem lepsi ,protoze trebu u prevodu 34/32 a 34/36 jsem temer nevnimal rozdil.
-
Super! Dávej klidně průběžný reporty… :-)
-
takže ty skoky jsou v pohodě? Nemáš pocit že jeden je moc, druhý málo?
-
Skoky sú viac ako 20% To je už podľa mňa dosť. Ale na zevl to môže byť OK. Hlavne ma zaujímalo ako hazka zvláda 42z pastorok
-
Tak já bych řekl že je to na enduro a trail ježdění… tam se většinou moc nezávodí. (většinou)
-
no na závodění se používaj převody 1–7
-
-
Prave ze ne, na 22 nebo 24 prevodniku by to byl asi moc ,ale s 34 zuby je to akorat. Na moje jezdeni se to zda byt perfektni, nejlehci prevod vychazi asi jako 24/30. Navic to diky tomu stribrnymu eloxu nevypada tak spatne.
-
Hm, zaujímavé. Tiež som v minulosti napísala, že na väčšom prevodníku nie sú väčšie skoky na kazete tak poznať ako rovnaké skoky na malom prevodníku. Ale miestni odborníci mi vysvetlili, že veľkosť prevodníka nemá vplyv na veľkosť skokov na kazete. Tak ako je to?
-
:-D
-
34/29–35–42 vychází asi jako 24/21–25–30, Jde snad jen o prevodovy pomer ne, nebo se pletu?
-
-
-
-
môžeš prosím ťa odfotiť detail prehadzovačky, vrchnej kladky a najväčšieho pastorku keď máš zaradené na 42z pastorku?
-
Dnes jsem na silnicce ,takze az vecer se k tomu dostanu. Ale je to tam na milimetr.
-
Tak tady je odkaz na video a přihodil jsem fotky.
-
Když to vidim, docela by mě zjímalo, jak to řadí s Shadow Plus/ Type II…
-
ja jsem si v sobotu jeste upravil malinko prehazku ,dal jsem mensi kladku a upiloval roh klece ,ktery mel tendence se opirat pri razeni dolu o 42t patorek.
-
ale šel by použí trošku delší šroub na doraz, abys přehazku ještě trošku oddálil, ne?
-
Dlhší šrób dorazu netreba. Stačí ho otočiť a našróbovať z opačnej strany. Tak bude vlastne akoby dlhší o tú hlavičku.
-
teda pak by ještě záleželo, jak by pobrala spodek
-
S tim spodkem pri sroubu na doraz je malinko problem razeni z 11s na 13s pastorek. Zbytek je bez problemu
-
-
-
-
jj, Shadow by ma tiež zaujímala. Hlavne ako poberie ten najväčší pastorok.
Nemám síce záujem o Leonardi systém, ale chcela by som ponúknuť vlastnú alternatívu.
-
Tina, kúpila si vari CNC Frézu? :O Plánuješ vyrábať Generála Werka????
-
-
-
super! dík. vypadá to že Sram X7 zvláda ten veľký 42z pastorok. Podľa zvuku na videu sa mi však zdalo, že to neradí až tak hladko. Alebo to bolo iba zdanie? Aké sú tvoje skúsenosti z radením v reále?
-
V realu to radi lip nez se zda na videu. Je to chce dobrej bovden a lanko, nesmi se to nikde zadrhavat, pak to asi bude zlobit. Premyslim ,ze upravim ty x7 hazku aby se s natazenim posouvala horni kladka smerem dolu jako je to u XX1.
-
to dělaly dřív hazky normálně, ne?
-
JJ, sramacka x9 a x7 mela hodni kladku excentricky vuci ose otaceni klece. Shimana nevim
-
jsem se byl kouknou schválně a na aktulním shimanu je to v ose, ale dřív to i na shimanu bylo mimo osu.
Takže bys chtěl převrtat kladku o kus vedle – to by asi mohlo jít.
-
Uvidim jak to pujde ,neni tam moc prostoru. Ve ctvrtek se k tomu dostanu, tak uvidime.
-
A staré (vyosené) vodítko by nešlo nahodiť na nový šalter ?
-
To asi ne, ale co ted koukam ,tak to vypada ,ze Type 2 prehazky od sramu maji kladku vyosenou, mozna to s ni teda pujde lip, jestli je spravne vyosena.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Fuj to je Vošklivý!
-
Tohle na mojem bajku je ošklivé, shimano verze ujde.
-
-
-
Ja resite prevodnik ? Pokud nechate velky (roztec 104) tak ta retezova linka musi byt dost zkrizena. A nebo nechaty maly (64mm) ale to je tak maximalne 28 zubu ? A nebo nejake podlozky pod vetsi prevodnik ?
-
já bych to dal na prostřední :-)
-
Jen pokud nemas kliky 2×10
-
to nemám… bohužel s generálem mám nekompatibilní všechno ostatní :-)
-
-
-
Nechat prostřední u trojplackových klik. Dělá se i varianta převodníků s 30 zuby (Wolf, Race face, atd píše se o tom výše)
-
No ale u 2×10 neni prostredni..:)
-
Píšu prostřední u trojplackových klik Já při přechodu na 1×10 měnil i kliky z dvojplackových na tříplackové.
-
No a to se mi prave moc nechce :)
-
Tam to nemas kam posunout ,proto v lince je pavouk ,takze jedine hnout s celyma klikama na ose, u nekterych to pujde. u nekterych mozna ne.
-
-
-
U dvojplacky montuješ single prevodník na pozíciu veľkého. Inak na rozteč 64mm robí Specialites TA aj 30 zubový prevodník
-
Nebo na SRAM GXP dvouplacky todle:
-
to jako že na tom ten řetěz drží jako „přilepený“ ? to nevypadá vubec špatně a je to za dost slušný peníze, oproti třeba wolftooth
-
sak je to cca nastejno zrovna resim kery vzit jestli AB nebo Wolfa :-)
-
wolf stojí přes 2tis ne? a tohle podle toho zavěšení na řetězu mě celkem dostává :D
-
Wolf 78 dolarů pošta zdarma
AB – 65 eur s poštou
kolik chtějí za Wolfa u nás netuším
-
tak už tuším :D
vyjde mě 50kč dráž než AB :D zítra mě dorazí jen ještě řeším jestli 32 nebo 34
-
na 29 s xx1 kazetou bych vzal 34
-
a na 650B 140mm AM ko?
-
hmm no asi to samý. já nevím jsem xc chrt, takže já bych si to uměl představit i s 36z, ale zase veřím, že v nějakých extra výjezdech by ty dva zuby mohly být dost. ale 32z na 650b se 42z pastorkem bych asi neunesl :D
-
a převody 40/27 + kazeta 12–34 bys na 26" skousl jako chrt?
-
jj jezdil 40/28 a kazetu 11–34 poměrně dlouho. Mužu říct, že by mi ten 11z pastorek nechyběl. takže jo, tohle bych celkem skousl, z tvoji otázky to vypadá, že jsem si naběhl na ten 32z převodník :D
-
no vidiš tak je to naprosto to stejné když dám 32z + XX1 kazetu :D
34z už je o kus rychlejší
-
jo nějak jsem si to neuvědomil. Tohle bude hodně dobrá kombinace. na 140mm AMku stejně nebudeš potřebovat jezdit 45km/hod z mírnýho kopce a šlapat a nejlehčí převod je podle mě taky dostačující.
Já osobně plánuju bud 29ku s převodníkem 34z a 42z pastorkem nebo případně bych bral 650b s 36z převodníkem
-
ja jsem celkem dost spokojenej s aktualnim setupem 32z na 11–36 … ale je to pro full HT XC… jako uplne top ideal varianta se mi jevi 34z prevodnik a k tomu kazeta s nejvetsim pastorkem alespon 38 nebo 40z … to si u me stale zachova dost lehke prevody na prudky stojky a relativne dobrou rychlost a kadenci pro silnicni presuny… u tohodle jedinyho jsem na 32–12 limitovanej.. resp clovek uz musi hodne tocit a o mi zase tak uplne nesedi… na AM to vidim stejne jako ty…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
Na 29 s XX1 bych volil převodník podle toho co pojedu, v peci bych snesl lehčí převod i s 32 převodníkem, naopak v ostravě s 36 to bylo cajk ;-)
-
Vy jste vsichni naky namakany … ja si spocital ze na xx1 bych potreboval 27 placku … abych zachoval stavajici lehky prevod
-
-
-
-
-
-
a navíc to i celkem funguje :-)
už jsem na tom byl i v terénu a přestože nemám přehazku s doporucovaným středním nebo krátkým ramínkem, ale obyč starou XTR s dlouhým, tak mi to nespadlo ani jednou, žádné vodítko k tomu nevozím.
a ani to není nijak extra hlučné, jsem s tím dost spokojený
mám AB 34 zubů, kazetu XT 11–32, přehazku XTR, řazení Alivio
-
je potřeba rozlišovat ještě HT a full…
-
tak to už se snad dokáže každý podívat na čm jezdím, je tam jen jedno kolo ;-)
-
To je ale stejnej princip jako placka na XX1, ne? Jen vyšší zuby, ne?
Fík tu někde psal, že to shodil jako nic a vodítko potřebuje i na XX1.
-
-
na tvým kole to vypadá výborně. jen se zeptám, ty zuby mají taky každý druhý širší tvar jako u XX1 nebo je to řešeno jinak? připadá mi jako by z jedné strany měly ty zuby jakoby zpětný „háček“ nebo jak to říct
-
nemají, jsou všechny stejné, ale jak píšeš, jsou trochu zahnuté, asi kvůli lepšímu nabírání řetězu na převodník
-
-
dnes jsem se byl courat na Točné a neměl jsem s převody žádný problém, Maturita sice až na pošesté, ale nakonec jsem to vydupal…
-
nemas ten napinak nejak moc napnutej???
Ja kdyz mam velkou pilu velky pastorek tak mam problem v zadu preradit na mensi pastorek … musim nejprv shodit placku a pak az to jde
-
jestli myslis prehazovacku :-) tak je tam ještě celkem vůle, přeřadit problém není
-
tak uz vim cim to bylo … to vodici kolecko bylo moc prilepeny na pastorek … musel jsem utahnout ten regulacni sroub abych ho oddalil … no jsem to ale technik :o/
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak xd ořech je v kapse, na jaře bude tedy Rb iq na Sramu x01, 120/120mm, s váhou někde mezi 10,5–11kg
-
-
viz. Kubad vyse…
-
Na jejich strankach nájdeš odkaz na ceskeho dovozce
-
-
Na siglebe vozim 1×11. Vpredu renthal prevodnik na klikach deore, vzadu alfine 11, voditko řetězu není při tyhle kombinaci potreba, ale jen pro radost tam mám paul chaikeeper BB. Na my turisticky brouzdání krajinou ideální.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Na kolik příjde dnes stavba slušné 1×10 ve srovnání se stavbou stejné 2×10? Uvádím pouze orientační ceny.
SYSTÉM 1×10 versus 2×10:
nové XT kliky 28/40z (2800 Kč, rozdíl 0)
nová kazeta SLX (900 Kč), nebo XT (1200 Kč, rozdíl 0)
nová redukce Leonardi (2800 Kč, rozdíl +2800 Kč)
nové řazení XT pouze pravé (900 Kč, ušetřeno –900 Kč)
nový řetěz HG94 (480 Kč, rozdíl 0)
nový převodník ‚XX1 styl‘ (1600 Kč, rozdíl +1600 Kč)
nová XT přehazka s Shadow+ (1500 Kč, rozdíl 0)
nový XT přesmykač (0 Kč, rozdíl –900 Kč)
Doma vám zůstanou ležet nepoužité převodníky XT (které se dají v bazaru slušně prodat dejme tomu za 800 Kč), a 3 pastorky z Shimano kazety. Ušetříte asi 900 Kč za levé XT řazení. Přesmykač nepotřebujete.
VÝSLEDEK JE: +2600 Kč příplatek za systém 1×10, a když prodáte ty XT převodníky, tak je to méně.
Dodatek: Kdyby existovala možnost nekupovat redukci Leonardi, ale koupit běžnou XT kazetu s 11–40 zuby, tak stavba kola 1×10 vyjde na 0 Kč rozdílu proti 2×10.
Můžete to samozřejmě spočítat se SRAMem, s RaceFacem, nebo naopak levnou sadou SLX a dostat se k úplně jiným celkovým cenám, ale za tím výsledným rozdílem hledejte jen tu redukci Leonardi a speciální převodník…
-
mě to stálo 1500,– za převodník od AbsoluteBlack, ještě bych mohl prodat přesmyk a převodníky s pavoukem Sram, zbytek mi zůstal stejný.
Co nevyjedu, vytlačím, nemám s tím problém :-)
-
Jo jo. Kdo to má v nohách, nebo třeba používá lehčí obutí, může podle mě zůstat u klasické kazety (11–36z) a s převodníkem 32z vyšlape skoro cokoliv.
Další možná alternativa bez kupování redukce Leonardi je, že seženete převodník s 28 až 30 zuby. Tam narážíte na limity svých současných klik. Případně narazíte na problém tyhle převodníky sehnat (u 28z nutnost BCD 64mm).
Bez redukce Leonardi, levé půlky řazení a bez přesmyku pak vyjde tahle přestavba o dost levněji, než 2×10.
Dražší to mají ti, kdo mají doma ještě starší díly, které chtějí využít (např. přehazku bez Shadow+, nevhodné kliky). Ti si musí pak bohužel připlatit, nebo si to zbastlit jiným způsobem.
Líbilo by se mi, kdyby Shimano nabídlo třeba kliky ZEE, SLX nebo XT s 1 převodníkem ve stylu XX1. Tak by bikeři ušetřili další starosti.
-
Middleburn + UNO :-)
-
Ti to koroduje :-)
-
Určitě to funguje suprově, ale nejsou ty kliky i bez převodníku náhodou dražší než origoš XX1čky? Plus vodítko od Shamana – další litr navrch. Jaký mělo smysl si je koupit?
Já jen, …
Já třeba vidím sadu XX1 jako něco, co stojí 2× tolik než XTR (přinejmenším kazeta a přehazka). A řada lidí, kteří by chtěli mít 1×10, tady pracně šetří na SLXko, které je asi 6× levnější. Takže vezmeme-li v úvahu potřeby velké části místních bajkerů, tak pro většinu z nich ten Middleburn není úplně to pravé ořechové.
-
Jo vidím že to vidíš dost pokřivené
Na tom že XTr stojí 2× tolik s byl kde?
-
Špatně čtešč nebo chápeš ;-)
-
Blbě píšu :-) myšleno že XTR určitě nestojí polovinu XXZ_
-
Kua XX1
nějak to tady u moře divné funguje
-
Z tebe se stal trol? Doufám, že ne.
Cena XX1:
http://www.koloshop.cz/…zovacka.html (5400 Kč)
http://www.koloshop.cz/…10–42z..html (7600 Kč)
Cena XTR:
http://www.koloshop.cz/…zovacka.html (3750 Kč)
http://www.koloshop.cz/…a-11–36.html (3800 Kč)
-
Nahore se bavis o sade ted sem cpes kazety.Tak nevim kdo je tu za vola,
A jinak XTR kazeta neni z jednoho kusu, nemá rozsah 10–42 takže srovnavas hrušky z jabkama
-
Za vola jseš ty, bo jsem jasně psal: „XX1 jako něco, co stojí 2× tolik než XTR (přinejmenším kazeta a přehazka).“
Bajkera nezajímá, jestli je něco z jednoho kusu, když to uděláno z více kusů jezdí stejně. Vo co jde?
-
Rovnou tady musím připsat, že mě, jako normálního bajkera, maximálně vyhovuje, když ta kazeta jde celá do mrtě rozebrat a pastorky otřít hadrem a zase to složit.
A taky to, že k XX1 kazetě potřebuje většina lidí koupit rovnou i nový ořech (což je rámcově +1500 Kč).
-
asi nejsem normální biker…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Celá debata je především o tom, jak může člověk levněji vyřešit systém XX1. Ne o tom, jestli a o kolik a nebo proč je XX1 dražší než XTR.
-
O čem tu meles netuším, a jak udělat levné 1* něco si dokáže lehce každý spočítat
Stačí za 500KC DH placka a zbytek je jen co kdo uslape :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
plus pripadne voditko
-
Tak na zpitschenou 1×10 možná ano.
-
No a blbou Xx1 sezenes pod 19
komplet za což XTR daš víc :-)
-
Jsem zvědavej, za kolik bude XX0, zvlášť ta levnější OEM verze s obyč klikama
-
Voc u Zitneho je u XX0 o pár korun víš :-)
kliky samo záleží jaké použít jdou i X9 s integrovanou plackou AB nebo WT
tím jde cena níž
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
co se da a neda sehnat je podruzne ale Mburn koupis i za 3 tis… prevodnik pravda stoji asi tak 1200 myslim… a voditko od shamana je komplet za 650… a navi na cokoli jinyho nez XX1 stejne musis pouzit voditko takze to je investice tak jako tak.. ja jen davam alternativu… nic vic nic min… mam to otestovany uz dlouho a funguje to paradne!
-
Díky za upřesnění té ceny klik Middleburn, viděl jsem nějaké vyšší. Dej vědět i rozteč těch klik, u čtyřpacky jsem našel že mají standardních 104mm. Což z nich dělá zajímavou možnost…
Rád bych připoměl, že ty převodníky ve stylu XX1 mají vytvarované zuby stejně, jako to má převodník XX1 (wide/narrow). Takže většina stavitelů 1×10 doufá v to, že nebude nutné ten napínák dokupovat. Předpokládám, že i ten, kdo si koupí kliky Middleburn, si na ně bude chtít namontovat převodník tohoto typu.
-
Roztec klik Middleburn je libovolný používány standard
Stačí si to na jejich stránkách najít :-)
Levná možnost to není pokud je nechceš bazarove
-
-
-
-
-
-
jenže ty jsi takovej rambo mini edition :-D
-
-
Po měsíci urvaná přehazka, oproti xx1/xx0 za 5500,– nebo kolik stojí koupíš XT za 1700,– a rozdíl máš doma, to samé dejme tomu dva řetězy za sezonu 2× 800,– a nebo 2× 480,– Otázka priorit, Leonardi může být fakt ještě levný.
-
To už porovnáváš s XX1, ale souhlasím s tím. Já dával srovnání s 2×10 proti 1×10 ve stejné cenové třídě.
-
-
Co je ta redukce Leonardi? Byl by nějakej odkaz? Dík.
-
Je to i tady v tématu:
-
Dík oběma.
-
-
-
A jak resite delku retezu ? Kdyz jsem zkusmo jezdil v Italii pouze na 26 prevodnik s 11–36 kazetou a retezem zkracenym dle systemu velka (26) – velka (36) + dva a pul clanky ± tak jsem dvakrat pretrh retez :(
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
čím menšie pastorky/prevodníky jazdíš, tým viac namáhaš reťaz.
-
Ja na HT dam velka – velka a zkratim to na posledni mozny clanek co povoli prehazka (jeste ma tak 1cm na pruzeni) ale to k nicemu neni kdyz to je na prudky vyjezdy… mam to tak aby mi na malejch pastorkach vyslo co nejvetsi napnuti… na fullu bych resil to samy jen s tim rozdilem ze bych to delal s tlumicem ufouknutym na doraz.. pak mas klid ze ti delka vystaci i v maximalnim propruzeni… btw, retez sem trhal jen v pripade nejtovani, s rychlospojkou nikdy… a jedno jestli 3×9 / 2×9 / nebo 1×10 … takze za me je to vzdycky spis blbym nebo ne uplne idealnim nejtovanim… za me rychlospojka a je klid…
-
-
Dotaz:
chápu správně co píšou tady:
http://absoluteblack.cc/…shimano.html
že pokud mám systém 1×9 s jejich převodníkem tak mám použít 10 speed řetěz? Nebude problém s desítkovým řetězem na devítkové kazetě?
-
10 sp retez mas pouzit pokud nemas prehazovacku se spojkou. Pokud ano ,muzes pouzit 9sp
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Prehadzovačka so spojkou. Zaujímavé riešenie :)
-
Dneska je to bezne ne. Ma to shimano i sram.
-
Pod pojmom „spojka“ máš namysli „brzdu“ prehadzovačky?
(Shimano „+plus“ a u sramu „e-type“) Lebo spojka sa nachádza akurát tak na reťazi ;)
To len, aby sa tu zbytočne neplietli dojmy a pojmy ;)
-
Clutch = brzda? Aha. (:
-
tak nějak se tady ještě neustálilo pojmenování toho systému kterýmu se říká clutch mechanism…
-
Delas si ze me prdel. Navic Sram je tzv. type 2, e-type je snad uchyceni presmykace pod misku, tak me tu moc neuc pojmy. Co je clutch si snad prelozis ne.
-
Máš pravdu, dostal si ma. Samozrejme je to type 2. Ešte je na mňa asi moc ráno, aby mi to myslelo :) . Každopádne obecne sa skôr zvykne hovoriť o „brzde“ prehadzovačky ako o spojke.
Ja osobne skôr používam pojmy shadow plus a type 2
-
Celkem se ujal pojem třecí spojka. Čítávám to dost často.
-
-
-
Type2 nie e-type
-
mea culpa ;)
-
-
-
-
-
Mám 9 speed xtr a předpokládám, že v té době ještě žádný spojky nebyly. Takže bych měl použít 10speed řetěz, je tak?
-
Ano
-
Díky
-
-
mám taky 9speed XTR, používám 10speed Ultegra řetěz a zatím mi to nespadlo
-
-
-
-
Vyřešeno. :-) Po 11 letech nový bike!
Osazeno redukcí Leonardi, SLX kazetou (11–40z), XT klikama (s dvojplackou), řetězem HG-94, a převodníkem AbsoluteBlack 32z, přehazka s Shadow+. Řetězová linka vyšla doprostřed kazety, ale přesně jsem to neměřil.
Má to jednu chybu: Vyznačil jsem to na fotce. Vydyzajnový pavouk XT klik se trošku sere do toho převodníku, a dotýká se ho řetěz, jedná se o 0,3 – 0,4mm, a předpokládám, že to ocelový řetěz v tom hliníku vybrousí sám. No když to bude potřeba vezmu ten rožek trochu pilníkem, nebo tam dám podložky pod šrouby(?). Ještě nevím, jel jsem na tom zatím jen kolem domu a nezdálo se mi, že by ten pavouk klik byl problém. Řešili byste to? Případně jak?
-
odpověděl sis sám:
1, vzít pilníkem pavouka
2,podložit placku aby byla dál od pavouka, ale to mění řetězovou linku netuším jestli to bude lepší nebo horší
upravil bych to, pokud retěz nedosedne dolu na zuby jak má asi bude větší riziko že bude padat
jinak dobrá práce, šup se Spešlěm do profilu :D
-
Ja tam tu fotku a popis dám, jak udělám nějakou normální fotku venku. Vyfotil jsem jenom tohle na balkóně. Jinak jde o Specialized Camber 26" (rám model 2012, zdvihy 120/120mm). Dopředu jsem zatím dal loňskou Rebu, a staré přední kolo, abych ty náklady trochu rozložil v čase.
-
-
vzala by som to pilníkom hneď a máš pokoj
-
OK, asi to jemně dopiluju.
-
-
to vypadá pěkně ;) jen dotaz, ty absoluteblack převodníky, dají se koupit v čr nebo jen ze zahraničních shopů? dík
-
No, nevím, nenašel jsem to v ČR. Já jsem ho objednal přímo z jeho stránek, zaplatil kartou předem (jiná možnost nebyla), a zhruba do týdne došel kurýrem v pěkné obálce s razítkem Royal mail. Bohužel chtěl 10 Eur poštovné.
No, alespoň vám můžu potvrdit, že mi od něj ten převodník spolehlivě dorazil. Umím si představit, že konkurenční varianty (třeba RaceFace a WolfTooth) jsou asi levnější.
Vzhledově je fajn, ale poněkud subtilnější, než bych čekal, a protože jsem se tak nějak rozhodl, že už na kole nebudu vozit rockring, tak jsem z toho poněkud nesvůj… Né, že bych tím rockringem drtil o šutry denně, ale zvyk je zvyk – a teď ho tam nemám…
-
-
Ta šimaňácká verze je o 100% hezčí než ta černá sramácká. Z náhledu jsem si myslel, že je to XX1 …
-
Zase mě se nějak víc líbí odstupňování převodů u sramu – třeba jak to maj tady (11+1+2+2+2+3+4+4+5+6)
U Shimana je to (11+2+2+2+2+3+3+5+6+7) – tedy pro 11–42 … kde maj vlastně adaptér na shimano na 40 zubů? Viděl jsem jen Sram na 40 a Shimano na 42.
-
Existuje aj shaimano verzia 28–33–40
-
Dík. Už jsem to taky našel. Pak to vychází (11+2+2+2+2+2+3+4+6+6) – i tak se mi víc líbí rozložení sramu, ale přiznávám, že bych to asi při jízdě nijak zvlášť nezaznamenal :-)
-
-
Koloshop nabízí i Shimano redukci 28–40, ačkoliv to nemají (případně to zatím neměli v popisu).
Udělal jsem si takový přehled (viz obrázek). Nehledejte v tom žádné moje názory, nebo něco, co tam není. Jen obyčejný přehled.
-
Nějak jsem zapomněl uvést, že v tom grafu je to vypočítané na 32z placce, ale podstatu věci to nemění.
@Nikovlas: V tom odkazu, který jsi poslal píšou úplně jiné počty zubů, než jsem našel v česku. Takže jak to je?
Cituji: „SRAM 1070 with General Lee adapter: 11–12–14–16–18–21–25–29–34–40“, dále srovnání viz ten můj přehled.
Každopádně by mě zajímal tvůj názor, jestli ti fakt vyhovuje víc to, že bys měl na té variantě od SRAMu, na začátku sice menší skoky, a pak má SKOK o 31% na té redukci Leonardi.
-
Tak se skokem 32% uprostřed kazety je to úplně k h…u.
Osobně bych zkousnul odstupňováním pouze tu Sram 11–40, ta je skoro celá rozumná. Tím skoro myslím až ten začátek 11–13. Při více plackách není 11–13 skok ještě až tak hrozný, protože se zase až tak často ta 11tka neřadí.
Při jedné placce budeš řadit 11–13 mnohem více a bude to nic moc.
-
Nevím, jestli je k sehnání ta varianta, kterou uváděli v tom testu, každopádně ta mi vyhovuje nejvíc, protože největší skok je při přechodu z 21 na 24 zubů, a to 19%. Navíc Shimano má 18% hned na začátku – to jsou převody, které bych používal hlavně na silnicích při stabilní rychlosti, kde ocením jemnější odstupňování. Těch 21% při přechodu z 28 na 34 už by mě tolik netrápilo – to je stejně obvykle v terénu…
32% uprostřed kazety je nahovno – takhle by to NIKDO nejezdil (nikdo v tomto případě znamená ještě míň lidí, než jezdí nejlehčí převody na 3×10).
-
Přesně, úplně s tím souhlasím.
Z těch uvedených v obrázku se mi taky ta varianta SRAM 11–40 (základ 11–36), až na ten skok na začátku (jak výše napsal Mlok).
Asi jsem teď přišel na to, odkud vzali to odstupňování v testu! Oni určitě použili kazetu SRAM XX 11–36 (11/12/14/16/18/21/24/28/32/36). Že jo!? Až na to cenu je to asi nejlepší…
-
„- SRAM 1070 with General Lee adapter: 11–12–14–16–18–21–25–29–34–40“
Nevím, kde to vzali – možná to mají jenom blbě napsané – každopádně se píše, že redukce je kompatibilní s 1030, 1050 a 1070 – XX asi ne. Kdyby taková sada 1070 byla k dostání, tak mi to připadá najlepší. Pokud není, tak asi to Shimano…
(Jo a v předchozím příspěvku jsem myslel, že Shimano adapter je 28,34,40 – ale to nic zásadně nemění.)
-
Možná že tohle ozubení nabídne SRAM u kazet 1030, 1050 a 1070 na příští rok. Kdo ví.
tj. kdo ví, ať napíše ;)
-
-
jeden trol zase zatroluje :-) Xx je z jednoho kusu, kdo to nevi ma to tam napsane takze tuhle kazetu opravdu s redukci GeneralLee nejde pouzit.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Zdar, mám dotaz:
Na klikách X01 budu nejspíš měnit převodník za menší. BCD je 96mm. Klsickej převodník na unašeč a 4šrouby jsem na tuto rozteč nenašel. Půjde tam tedy tenhle absoluteBlack stím, že budu muset vyndat pavouka a dát tam spiderless převodník?
Nebo je ještě jiná možnost převodníku s BCD 96 (wolf a raceface asi nedělaji)?
Nebo bych klidně s někým vyměnil 36 za menší (34?), ale nejdřív musím zkusit, tenhle týden to budu nejspíš osazovat.
Díky T.
-
tak jsem asi ještě našel wolfa: http://www.wolftoothcycling.com/…m-gxp-cranks
-
Hmm. Tohle by mohlo být o chlup lepší než ten AB.
-
- clo + dph není levnější než AB ale zase to u nás prodáváBicycleCafe a je hned k mání
-
-
-
Nemám žádné zkušenosti s těmito klikami, ale poznámka k tomu AB převodníku, co jsi poslal v odkazu: Sice tam píše, že je to určené pro jednopřevodníkové sestavy, podle fotky jsou ty zuby vyšší, ale nejsou wide/narrow, díky čemuž líp drží řetěz.
Plánuješ tomu pomoct napínákem nebo aspoň horním vodítkem?
Nebude pro tebe lepší, když už vlastníš tyto kliky, si koupit origoš XX1 34z převodník od SRAMu?
-
Jo to jsem si nevšiml, že nemá Narow Wide zuby. Plánuju to vozit bez vodítka. Ten origo xx1 bych klidně koupil, ale jestli se nepletu, tak má jinou rozteč (76mm)
-
nepleteš musel bys měnit i pavouka.
vem buď AB nebo Wolfa direct na kliky a máš vyřešeno bohužel cena není lidová
ale funguje jim to
-
OK, dobré info. V tom případě bych i přes vyšší cenu zůstal u toho Wolfa – a porovnal si už jen cenu na netu (+poplatky) s cenou v BiCafe.
-
Jo asi dám wolfa, poptám bicyclecafe…
Mimochodem..nebude to teda z toho absoluteblack padat bez vodítka?
-
nebude :D
-
:-)
-
-
No padat by to nemělo, ta pružina při nastavení té brzdy na přehazce na „ON“ je tvrdá jak prase. A zuby převodníku ten řetěz drží celkem fest…
Zatím jsem to moc neprojel, projetí dětské bikrosky nic nevypoví, tam mi řetěz nepadá ani na šrotu, takže nechci dělat předčasné závěry. To chce nějaký kamenitý sjezd…
-
-
-
-
-
Kup si originál xx1 převodní snad ne? Na co vymejšlet nějaký jiný blbosti?
-
Snažím se blbost neudělat, proto se ptám..Pokud se nepletu tak má jinou rozteč :-/
-
Jo, moje chyba, nevšiml jsem si že jde o X01
-
Má, proto na X01 nejde použít převodník s 28 zuby. X01 převodníky by ale měly jít normálně koupit.
-
-
Jo, tohle je masakr 75 éček za 50g hliníku. Bývaly časy, co stál XTčkový kotouč 10.000,– (cca 2001–2002, 4pístek). A dneska stojí 1500,–
Bude chvíli trvat, než se s těmi wide/narrow převodníky nasytí trh a ty ceny klesnou na rozumnou úroveň. Je to celkem jistota. Chytají se toho pomalu ostatní výrobci a do roka to bude tak o půlku levnější… Takže se těším i na levnější náhradní díly.
-
minimálně bych počkal, až se X01 díly objeví na kupkole
-
ale to už pak nebude tak cool… bejt mezi prvníma a nahodit fotky na BF, to je majstrštyk:-D
-
černej pike a černá kazeta budou vždycky cool. Než to začne zase dělat suntour
-
-
-
Tak v tom případě je to jasné…AB nebo Wolf tak jak píšeš výše.
-
-
-
-
-
-
Ahoj,
na AM biku by som chcel prejst na 1×10 neviem vsak nakolko je to mozne s mojimi klukami (Sram S1000 na dvojplacku, http://sixfiftybikes.files.wordpress.com/…am_crank.jpg). Pavuk sa neda odobrat a BCD na vacsom nemam 104 ale 120.
Aktualne mam 39/26 a 11–36 a s 26/36 vyslapem vsetko, i prudke technicke stojky. Vzadu uslapem i o koliesko menej zhora a o dva najmensie zdola (neviem ako je odstupnovana). Aky prevodnik by som mal zvolit pri rovnakej kazete a generalovi (40 ? 42 ?). Najradsej by som mal vpradu asi 36 a vzadu 11–42, neviem vsak ci mi to tak vychadza
-
Tak to by bylo optimum tak 34 zubu, jen etda netusim jestli se da na tuhle roztec sehnat
-
36z se na 12mm sehnat dá menší už asi nejde
-
-
Otázka 1: Jak velký převodník potřebuju.
Jednoduše trojčlenkou na kalkulačce:
Zadání: říkáš, že ti stačí převod 26vpředu, předposlední kolečko vzadu (což je 32z) = poměr je 0,8125. Očekáváš-li od nového kola stejný převodový poměr, jako zde, a budeš mít 42 zubou kazetu od Leonardi. Tak jaký potřebuješ převodník, abys dosáhl 0,8125?
Výsledek je 34z převodník.
(S kazetou 11–40 potřebuješ 32z převodník!)
-
-
Je to pěkná aplikace, ale opravdu rychlejší je porovnání současné potřeby s možnostmi velké kazety pomocí obyčejné trojčlenky: 22/32*40=34.
Jde hlavně o to, že ta aplikace nikomu nenapoví, jaké převody OPRAVDU potřebuje.
Ty lidi si často vůbec neuvědomí, že ty převody „na kašpárka“ prakticky nepotřebují (obří rozsah MTB kazet je samozřejmě dobrý, když necháš prostřední placku a chceš něco rychle vyjet, ale na malou placku (22z) a největší pastorky jinak NIKDO normálně nejezdí).
A z toho důvodu ty lidi nejsou schopní připustit, že by jim systém 1×11/10/9 vlastně mohl vyhovovat, co se týká rozsahu převodů.
-
já teda 22/34 jezdím ale asi bych dokázal žít i s 22/30
-
+1
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
No tak po víc jak 5-ti hodinách v sedle se za 24–36 v dlouhém kopci nestydím.Takže tvoje teorie o tom, že nikdo takové převody nejezdí, pokulhává na obě nohy. :-)
-
ale na malou placku (22z) a největší pastorky jinak NIKDO normálně nejezdí
Asi žiju v nějakém jiném vesmíru, když v mojem okolí jezdí na malou placku i největší pastorky úplně každý.
Já ale na druhou stranu chápu, že nabušencům mohou stačit i výrazně těžší převody.
Ale napsat nikdo…
-
V dlouhejch kopcích v prudkejch pasážích jezdím 22/34 – prostě nemám na kole natrénováno, tak to na těžší nezvládnu. Jen někteří lidé si holt neuvědomují, že někdo jiný ty převody potřebuje.
-
On to ví taky, jen nám chtěl šetrně sdělit, jak je dobrej. Avotomtoje.
-
Když je ale zase někdo tak dobrej, tak mu budou chybět ty těžké převody…
-
-
Znám jen velmi málo lidí, co to jsou ochotní točit na kašpárka (např. 22/34z). Tak jedním z nich je ten kámoš, co jsem se s ním bavil včera (viz koment), druhý je Nikovlas, třetí je Mr. Antik. Fajn, v pořádku – každý to má nastaveno jinak. Někdo se prostě hecuje, že něco vyjede, já ne.
Já nemám natrénováno, jdu do prudkého kopce radši pěšky, protože to je plýtvání energií, když TLAČÍM KOLO stejně rychle nebo rychleji, než bych to točil na kašpárka.
-
Když jsem vytuhlej, tak pořád ještě dokážu jet ve frekvenci kašpárka rychleji, než se stejným úsilím běžet. (to třeba k poslednímu závodu – jasně – jsem sračka) A když jedu nějakej technickej výjezd, tak mám radost, když ho překonám – i když je to pomalé – takže raději budu točit jak blázen, než abych to přenesl. Někdo to má prostě srovnané jinak…
-
+1
-
-
lehce točit 22/34 je pořád rychlejší než jít pěšky, zvlášť v blbým terénu.
-
Nebudu zobecňovat jako pocestny, takže nevylučuju žádné případy (vždy se někdo najde, že to má jinak).
Myslím ale, že to tak bude mít většina jezdců. Tedy, že při stejné rychlosti to bude pro ně menší intenzita jet než tlačit. Hodně záleží také na tom, jak moc se to přibližuje maximu daného jedince.
Ono vůbec třeba tlačit rychlostí 6km/h kolo do slušného kopce…
S tím terénem bych ale až tak nesouhlasil. Tam to bude případ od případu. V technickém výjezdu může stát dost sil pořeba neustále zrychlovat a řešit překážky. Na druhou stranu se tam může už i blbě tlačit kolo (nebo ho musíš i místy nosit).
Sám to mám tak, že na pěkném povrchu není co řešit, tam je pro mě snažší jet až do limitní situace příliš velké intenzity, kterou si nemůžu dovolit jet moc dlouho. V takovém případě když místo toho tlačím, tak je to daleko menší rychlostí, jinak bych intenzitu nejen nesnížil, ale vůbec bych tak rychle tlačit ani nevzládnul.
A třeba teď nedávno na dovolené výjezd na Tanvaldský Špičák z jihu po modré (příklad zrovna z Tvojí oblasti, takže to určitě dobře znáš).
Má to cca jen 2km (jsou v ČR i o hodně delší). Ale zase je to celé poměrně prudké (bude to mít cca průměrných 15%).
Všichni co to se mnou jeli, tak to jeli z 95% (je tam jen pár krátkých mírnějších úseků) na nejlehčí převod (a všichni mají trojplacky ať už někdo na devítce, někdo na desítce).
Kdybych to měl jít celé pěšky, tak se na to rovnou můžu vys..t (jít to celé pěšky místo jetí na nejlehčí převod nenapadlo nikoho). Stálo by mi to jak více sil, tak bych to tlačil o hodně déle.
Za poslední rok mám hodně i nachozeno, takže dobré srovnání. Kdybych to šel v botech na chození + netlačil kolo, tak bude situce o hodně jiná a bylo by to často dost na zvážení jestli není lepší jít.
Ale v tretrách s tlačením kola není co řešit…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
V mojem případě to teda není, a hotovo.
Už s převodem 22/25 pro mě (Chápejte, že mluvím o sobě, ne o všech) bylo výhodnější jít pěšky.
-
Před chvílí jsi ještě mluvil o všech… :-D
-
-
-
mas v tom riadny chaos. ja ked som chodil do alp na take klasicke alpenX ze vyjdes aj s baglom z miesta A a za tyzden skoncis v mieste B a mal som 32 kazetu tak som si bez najmensej hanby kupoval toto , teraz mam 3*10 s tym ze malu som vymenil za 22 cize mam 22/36, prdim na to a nic neriesim, jazdim kade chcem, kraviny typu krizenie etaze a pod. nepoznam a mam pokoj. ale uznavam, ak si namakny alebo jazdis popori labe tak neni o com. len rozmyslam ked si taky nadupany ci ti potom nechybaju tie tazsie prevody.
a stym tlacenim to je teda pekna blbost co tvrdis. sedel si to vobecniekedy na bicykli? furt radsej slapat pomalicky jak tlacit resp. furt nasadat a zosadat, nic unavnejsie a s vacsou stratou casu neexistuje.
-
-
-
Pozn.: „mohl vyhovovat“ nikoliv MUSEL.
-
zdar … ja jsem NIKDO :O)
-
Hmm, tak jo – celé BF šlape na kašpárka 22/34 :-) a valí rychleji, než já pěšky, je mi to jasný. Všichni mi vole ujedete až mi z toho praskne žilka… :-)
Bike 26", převod 22/34z, kadence 90ot./min, obvod kola 2133mm = v tomto setupu jede kolo přesně 7,45 km/h (reálně v terénu jen kolem 5km/h, protože na kořenech a šutrech atd máte ztráty).
Já jdu pěšky kolem 4km/h. Obvykle se moc nenamáhám, prostě si to užiju z kopce. Pojedeme-li takto 500 metrů do kopce. Já to vyjdu za 7,5 minuty, a vy to vyjedete za 6 minut. Jakmile budete nahoře, budu přesně 100 metrů za váma, a nebudu zpocený. Pro mě to není rozdíl, pro závodníky jo.
V réalu ale fakt tlačím kolo stejně rychle jako kámoši, kteří to třeba zkouší chvíli jet, a nejsem tak udýchaný, jako kdybych jel někde na hraně svého maxima. Taky proto, že ani ti kámoši nejsou moc elita v XC a všichni máme širší pláště.
Normálně se různorodá skupina tlačenek a kašpárků nahoře počká, přinejhorším se dojedou z kopce…
Takže reálně pro mě patří tyhle malé rozdíly do kategorie „nezájem“. A jen to potrvzuje to, že jsme každý jinačí.
-
Si hodne sebestredný. Pochopíš, že niekto má bajk na jazdenie a nie na tlačenie? Osobne som taktiež viac spokojná keď dám nejaký strmý a korenistý výjazd na bajku ako by som ho mala vytlačiť.
-
neni problém, si tam dejt převody jaký chceš. Já bych každopádně pod 22/30 jít nechtěl.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Vklidu o nic nejde, mám to podobně jako ostatní, prostě zdolat náročný stoupání, přesto, že by kolikrát bylo rychlejší je pro mě výzva, snažím se jezdit ne chodit :-)
-
Tohle bude hodne individualni.
Moje zkusenost je takova ze dokud jedu jsem porad rychlejsi nez kdybych sel tak se snazim to hrotit dokud to jde. Ono se sice i tlasit da rychle … ale neprijde mi ze bych tim nakou silu usetril spis naopak … drsne dostavaj zabrat litka.
Pak je teda jeste dalsi aspekt – pokud je zavod takovy extrem ze uspech je uz jen ho dojet, tak o tom co zkusim vyjet nebo vyjit nerozhoduje ani teren ani nohy, ale tepak … jak jdu pres 160 (±) tak musim slezt at se mi chce nebo ne … jinak to zatracene odnesu v zaveru.
Dalsi duvod je ten ze slezat z kola a zase naskakovat je pro me dost pomaly … zvlast se pak rozjet do prudsiho vyjezdu da praci. No … profici na to skacou jak indian na kone … to jsem se jeste nenaucil.
Dale obecne plati pravidlo ze kdo jede ma prednost pred tim kdo tlaci … a myslim ze drtiva vetsina to dodrzuje … proste kdyz vidim ze nekdo neni sracka a dava to co ja tlacim tak mu proste uhnu i kdybych mel vylezt na strom.
A dalsi … a ten nejhlavnejsi duvod je ten … ze vyjet to co ostatni tlacej je proste vyzva … na to proste musis mit koule ;o)
-
Hmm, tak jo – celé BF šlape na kašpárka 22/34 :-) a valí rychleji, než já pěšky, je mi to jasný. Všichni mi vole ujedete až mi z toho praskne žilka… :-) – to si pis ze hej a uplne bez debaty. aby sme si rozumeli, co asi vsetci pozname taky salzberg na salzke. chces mi ako tvrdit ze s tvojim vysadanim a nsadadim budes rychlejsi jak ja zo svojim tranym poslapavanim? ani nahodou a to som neni nijaky chrt.
-
-
-
-
-
Vdaka,
myslel som si ze 34 by bol v tomto pripade optimal, no problem bude nemoznost to zohnat na BCD 120, ono by sa to uz mozno opieralo o pavuka. Takze bez vymeny kluk zostavam pri 2×10. Alebo je nejaka ina moznost ?
-
Jeste muzes dat 32 prevodnik na 64bcd
-
Ten jsem zatím nikde neviděl, postni odkaz (nejlépe na wide/narrow aby nemusel člověk vozit napínák).
-
-
Viz moje odpověď na „Otázku 2“ níže.
-
-
-
Otázka 2: Kde sehnat převodník na rozteč 120mm?
Možný problém: Je možné, že s touto roztečí nejde vyrobit 34z převodník!!!
- RacaFace, Shaman, AbsoluteBlack nevyrábí na 120mm nic.
- Wolftooth ANO wide/narrow,
- Gebhardt ANO obyčejný.
ŘEŠENÍ A: Převodník od Wolfa, bohužel nejmenší je 36z.
http://www.wolftoothcycling.com/…d-chainrings
Řešení B: Koupit nové levné kliky s roztečí 104mm (dneska seženeš dobré kliky už za 1600,–) a k tomu převodník s narrow/wide zuby.
Řešení C: Koupit obyčejný převodník od Gebharda + dokoupit horní vodítko řetězu, aby nepadal. Ověřit, jestli vyrábí 34z.
-
-
Prvni test General Lee 40t kazety Shimano. Stavici stroub hazky XT mam temer na maximu, jinak se tam nevleze. Radi to pekne, odstupnovani je celkem v pohode. Prevodnik mam momentalne 28t/64bcd, zatim jsem netestoval v zavode. Horni rozsah je v pohode, ale spodni bude pro zavody malo, uvidim tento tyden. Dat tam 30 nebo 32 zase prijdu o horni rozsah a nejake vetsi stojky, treba v Rakousku, nebo v zavode bych zase nedal.
Takze muj verdit je asi na bezne pohodove jezdeni ok, s 28–30 prevodnikem. Ale pokud bych chtel naplno zavodit, bez 42/10 kazety nebo dvouplacky to nepujde.
-
Na jakejch kolech to mas?
-
jestli myslis rozmer, tak 29'.
-
Jo vlastně na 29" ten převod 32/40z jede asi o dost rychleji, (ty moje řeči níže platí pro 26"), tak to je na tobě, 30z bys mohl mít fajn.
-
-
-
Ahoj, nesouhlasím s tím, že „Stavici stroub hazky XT mam temer na maximu, jinak se tam nevleze.“. Mě to tam vleze vklidu, a určitě bych tam mohl mít i 42z. Mám přehazku RD-M786 GS (= XT).
Na větší stojky, než které se dají vyšlapat s převodem 32/40z už je rychlejší jít pěšky. Vyzkoušeno.
Včera jsem na toto téma vedl diskuzi se svým chrtím kámošem, byl jiného názoru – jeho hecuje, že něco vyšlape. Vedle podobných chrtů chodím pěšky, šetřím cennou energii, a užívám si pohody cestou z kopce, a fotím krajinu než sejdou pěšky z kopce. Myslím, že v závodě budeš s 28z tak jako tak příliš pomalý, takže bych ti těch 32z doporučil. Ale říkám, každý to má jinak, takže ti nechci nic vnucovat.
-
S tim jestli se to tam vejde nebo ne je spojena i delka rezetu, po zkraceni o dva clanky jsem muset sroub na SRAM X7 dotahnout vic, jinak behala kladka po kazete.
-
OK, tak proč tak moc zkracovat ten řetěz? Tomu jako nerozumím, proč si dělat problém? Proč ten řetěz nedat akorát?
Já mám ten stejný případ jako Micinka (40z pod XT přehazkou) a vejde se mi to krásně – tak jsem to tu prostě musel napsat, nemohl jsem jinak.
-
Posli foto, ja poslu taky, treba delam neco spatne. A to jsem jeste muse pridat na retezu dva clanky..
-
Ahoj, jsem teď na služebce, nejdřív v pátek. Zkusím ti vyfotit detail na nejlehčím převodu + celý řetěz, ať z toho jde vidět, jak jsem to udělal dlouhé. Ten šroubek předpětí přehazky jsem taky vyšrouboval, aby byla dál.
-
to je celkem fuk, pokud nemá stejný rám, každý výrobce má patku řešenou trochu jinak a poloha vůči kazetě nemusí být úplně stejná
-
Kurňa, byl jsi rychlejší :-)
-
To je jasný.
-
-
-
-
-
delkove byl akorat az po tom zkraceni ,pred tim byl dlouhy a na nejtezsi prevod byly kladky raminka prehazky temer vodorovne. Zpatky uz jsem to nytovat nechtel, tak jsem pritahl sroub. To bylo jednodusi. A kdyz to das na kolo ,kde uz retez mas ,tak je taky asi lepsi reseni dotahnout doraz na max ,nez nytovat retez.
-
-
-
Tohle nejvíce ovlivní konstrukce rámu, tedy potažmo patky (v závislosti v jaké poloze je navrženo místo uchycení přehazky, někdy se to liší u různých rámů poměrně dost). A tedy na každém rámu to vyjde jinak.
-
Představ si, že to tady bude číst v budoucnu dejme tomu 5000 lidí a 4950 z nich si bude (mylně) myslet, že XT přehazovačka neumí pobrat 40zubou kazetu.
Takže, je určitě dobrý tu napsat, že někde to je v pohodě a někde ne.
Lidi tenhle systém odradí už při myšlence, že by za XX1 přehazku museli dát 6000,– a za kazetu dalších 7000,– … ale není to tak.
-
a teď si představ ty mraky blbounů co vozí XTR, X0, XX které vychází cenově dráž, a představ si další kopec lidí kterým 1×10 prostě rozsahem nestačí, a ten jeden převod navíc na 11 má taky nějaký plus proti 10
-
Vycházím z toho, že každý jednotlivec je schopen samostatné úvahy, ty trole.
Je teda samozřejmé, že člověk, který se rozhoduje o přechodu na 1 převodník, si klade otázky typu:
- Bude mi stačit rozsah převodů?
- Bude mi stačit 10r nebo potřebuji „nutně“ 11r?
- Co jde smontovat dohromady?
- Co je vlastně na trhu?
- Kolik do toho chci investovat?
Jestli sis tyhle otázky položil a na tu první sis odpověděl, že ti to rozsahem nevyhovuje, tak jsi asi ve špatném vláknu.
Otázka toho, co POBERE PREHAZOVACKA nemá vůbec nic společného s tím, jestli nějakému chrtovi bude stačit výsledný rozsah převodů. A cenově? Co s tím má sakra společného, jestli jde o majitele XTR nebo co? Koupě sady XX1 = cena sady XX1 a je to úplně u ******, jestli máš XTR nebo nemáš.
Vzhledem k tomu, že už jsem tě minimálně 3× nazval trolem, by sis mě už mohl dát blokovat a dál na mě nereagovat. Taky bych na tebe už nereagoval, ale zatím mi to nedá…
-
dík za info od někoho kdo je tu měsíc a sežral všechnu moudrost světa se to cení
jinak za ****** tu budeš akorát ty je potřeba pochopit že je tu kopec lidí co o kole a 1× něco ví mnohem víc než ty
(tim nemyslím sebe)
-
Myslím, že moc nezáleží na tom, kolik toho kdo nadiskutoval na BF.
-
nebude … uz je :oD
-
-
Wow! Si hodne odvážny na to, že si tu iba chvíľu. To, že si dal xcr závod ti však nedáva právo urážať diskutujúcich. myslím, že sa snažíš porovnávať s niekým kto má viac PRAKTICKÝCH skúseností a znalostí s kolami ako si dokážeš vôbec predstaviť ;)
-
Ahoj, XCR závod nebo co jsem žádný nedal. Praktické zkušenosti mám, neboj. S Mlokem jsem zajedno. Snažil jsem se co nejpřesněji odpovědět na příspěvek Kuby, který napsal ironicky a trochu od věci. V chybějícím rozsahu pro závodníky má Kuba pravdu, ale to nemá nic společného s tím, jaký pastorek pobere přehazka?
Napiš mi radši v čem se mýlím, pokud se zmýlím. Všech příspěvků si samozřejmě cením.
Mým cílem bylo dát ostatním co nejvíc info, co jde/nejde, jak to funguje. Proč, kde… A ne se zbytečně hádat, že to řadě lidí nevyhovuje.
-
-
-
-
-
-
Když srovnáš kazetu 42/10 s kazetou 40/11, tak zjistíš, že její hlavní výhoda je ve vyšší rychlosti díky 10zubům. A to o zhruba 10%.
Stojí ten rozdíl za asi o 10.000 Kč vyšší investici do kola? (myšleno jako cenový rozdíl součástek XT a XX1, nevím jak to máš ty osobně…)
-
H
-
Ted mam nahore 28/40 = 0.7
u XX1 mam 32/42 = 0.76 tozn. hodne podobny rozsah.
Ale dole dostanu mnohem vice
28/11 = 2.54
u XX1 32/10 = 3.2
2.54 – 0.7 = 1.84
3.2 – 0.76 = 2.44
1.84 / 2.44 * 100 = 75%, takze XX1 je o 35% vice. Navic v dolni casti.
-
Resp. stavajici reseni by bylo na 75% procentech rozsahu XX1
-
Však to porovnej se stejným převodníkem a ne hrušky s jabkama.
32z s 42/10 (XX1)
32z s 40/11 (lze řešit i variantu 42/11)
S XX1 na nejtěžším bude převod asi o 10% rychlejší.
S XX1 na nejlehčím bude převod asi o 4% lehčí.
Samozřejmě oboje je výhoda pro XX1. Ale není to o čtvrtinu horší rozsah, jak píšeš. Kazetou 42/11 můžeš vykompenzovat ten lehčí převod. Těžší ne. Otázkou je, jestli to stojí za ty prachy mít XX1 a o 10% rychlejší kolo.
-
Poznámka: Na XX1 jde taky koupit 28z převodník, když je to nutné.
Na jaře, když jsem XX1 viděl poprvé v životě a uvědomil si, že to je přesně to, co jsem už dlouho chtěl, ale myslel jsem, že bez napínáku to nepůjde…
Takže na jaře jsem viděl toho týpka s XX1 a 28z převodníkem, a on říkal, že by tam chtěl dát něco většího. Měl bika asi za 150.000 Kč, prachy ho evidentně netlačily. Předpokládám, že si to vůbec nespočítal. A bylo mu to fuk… jen chci říct, že pro něj bylo optimum 32z.
Když shrnu, k čemu se kdo dostal jako k optimu, vypadá to asi následovně:
Kategorie 26" chrti: 34z
Kategorie 29" chrti: 32z
Kategorie 26" trail/pohoda: 30z nebo 32z
Kategorie 29" trail/pohoda: 28z nebo 30z
-
I ja si zajedu na pohodu pekne na Lysou na lehky prevod :)
-
-
Ty porovnavas jenom kazetu, ja i prevodniky, ktere jsou nedilnou soucasti.
Premisa je zachovat vrchni lehci prevody. Samozrejme neni problem vzit 32 prevodnik a pouzit to se stavajici Lee 40 kazetou. Mozna ze mi to bude stacit, ale obavam se ze ne. Co jsem mel predtim, tak 26/36 ( 0.72) bylo tak na hrane.
-
Porovnáváš to správně přesně dle toho co potřebuješ (tedy požadavku zachovat nejlehčí převod).
-
přesně tak
-
-
Dobře, takže ty závodíš, ale máš nastavenou vyšší prioritu na nejlehčím převodu a došel jsi k tomu, že nejtěžší převod ti vlastně nebude stačit. Pak nechápu, proč přecházíš na 1×10.
Tedy když si někdy koupíš XX1 s 28z převodníkem, abys zachoval ten zmíněný nejlehčí převod (nyní 28/11), tak opět získáš díky nejmenšímu pastorku s 10 zuby jen zhruba 10% nárůst rychlosti (tj. 28/10). Je to dost? Není to dost?
Podle mě, to na chrtí XC závod pořád není dost (tj. 28/10). Jako řešení vidím dost nepohodlná výměna převodníku na závod, a používání menšího na pohodovou Lysou.
Jako podle mě by ti víc seděla dvouplacka.
-
Opet si nepochopil, XX1 jedine s 42 kazetou. Jak rikam, jednak jsem nevidel 42 kazetu pro shimano, jednak nevim jestli by to utahla moje prehazovacka. XX1 s 28 prevodnikem nema smysl, to je jasne vec, bylo by to to same. Jedine s 32 prevodnikem.
Dvouplacku mam prave ted a zjistil jsem, ze na normalni jezdeni v podstate nepotrebuju velkou placku. Z kopce jet tak rychle abych to neuslapal nemusim, nebo jedu z takoveho ze slapat nemusim vubec. Druhy faktor je ze aspone nemusim radit na presmykaci a muzu tu svini vyhodit. Krom toho jsem zrovna na zavode blbe radil na smyku a utrh jsem retez.
1×10 je vzdy kompromis, ale zalezi kde. Asi to chce dve kola :)
-
Hej nechápu tvoje myšlení, sorry.
Shrneme-li to všechno, na XX1 by ti vyhovovalo 32z na 42/10 (0,761 na nejlehčím), i když jsi právě tvrdil, že potřebuješ zachovat 28/40 (0,7 na nejlehčím).
Ohledně Shimano/SRAM řešení s 32z na 42/11 (0,761 na nejlehčím = stejné jako výše XX1) nechceš slyšet. WTF.
Reálný důvod téhle schízy je to, že sis to měl spočítat předem a koupit si tu Leonardi redukci rovnou 42 zubou, abys mohl dát 32z převodník a měl bys to sakumprásk to stejné jako s XX1 (tj. nemusel bys trvat na tom 28zubém převodníku, který ti nevyhovuje na těžší straně)! Ve srovnání s XX1 by ti chyběl jen ten 10zubý pastorek.
-
Neboj bud v klidu, vymenit to neni problem. Jasne je to mozne. Pokud to ovsem bude chodit a jak to bude chodit. A potom musis jeste resit voditko. U XX1 mas realtivni jistou. A neboj do XX1 nepujdu, pockam s cim prijde Shimano. Pokud teda prijde. Uz kvuli tomu, ze bude konkurence a cena pujde niz.
-
-
-
No vidíš, já jel v sobotu závod, bylo tam docela dost rovin, jel jsem s XX1 a 32 z převodníkem a nejlehčí jsem nepotřeboval a řekl bych že 3 nejtěžší jsem taky nezařadil ;-)
-
je to zbytečné prostě kolega to bere podle sebe a má klapky na očích že většina lidí to má jinak
-
Zkus se podívat na moje příspěvky, buď té lásky. Já tady několikrát psal o tom, jak má každý svoje potřeby a vyhovuje mu něco jiného.
-
Treba myslel me :)
-
Myslel jsem Kubu.
Je jasné, že 1×X nebude sedět všem. Hodně lidí, tady moc hrotí, když někdo napíše opačný názor. Vždycky budou lidi s opačným názorem.
-
-
ale na malou placku (22z) a největší pastorky jinak NIKDO normálně nejezdí
-
Ahoj ;) opravuji se, na „nikdo z mých přátel“. Většinou to zkusí tak 20 metrů a seskakujou…
-
Jsou místa kde 24/36 využiju. Třeba výjezd na Milešovku, a to jsem ho i tak jel sotva půlku, lehčí převod by se hodil (ale dávat ho tam nebudu, na Milešovce jsem jednou za pár let:).
Na druhém bajku mám 1×10 s 32 plackou, 11–36 a taky to jde v klidu jezdit.
-
-
-
-
Ja nevim co resite, ja popisuju sebe. Jestli nekdo uslape vsechno 32/40 nebo 32/36, tak at vesele jezdi. Ja nehanim zadne reseni, jenom rikam, ze pro me by bylo 32/42 asi nejvhodnejsi. Jsem tempar a zadny silovy jezdec. Chapu, ze jsou borci, kteri to maji jinak.
-
Každopádně si myslím, že u tohoto je potřeba mít těch převodníků víc a volit podle toho, co se pojede. Teda aspoň tak to dělám já.
-
-
+1 :)
-
-
Me se v nedeli na brdech hodily vsechny prevody krom nejtezsiho, ten jsem radil vyjimecne,vyuzivam rozsah 34×13–42 na 1×10 skoro cely temer vzdy a ten nejtezsi je vlastne jen na silnicni presuny pri rychlosti nad 30kmh.
-
-
-
-
-
-
Vzhledem k tomu chrtímu S-worksu (a 5 dalším bikům z nedávné doby) v tvém profilu je mi jasné, že budeš spíš inklinovat k tomu, aby sis dříve nebo později stejně pořídil kompletní originální XX1, než tam něco bastlit. ;)
-
-
-
-
Absolvoval jsem na 1×10 letošní Sudety. Převodník 34z, kazeta 11–36z. Byla to dřina :))
-
Pěkná kroucenina :) mně stačí 32z na 29er, ale nesmí se s tim závodit na asfaltu :), 34 už bych do kopců asi neutáhnul.
-
Verim ti. :-) jel jsem Trilogy na 36–32 na enduru.
-
ouch :) to si dobrej zabijak :)) ja jezdim 32 na 11–36 ale 650b … na 29er dat ale k tomu 34 prevodnik bych uz u nas v nekterych vyjezdech lamal kosti :))
-
-
ať špekuluju jak špekuluju, tak jsem prostě došel k závěru, že 1× nedám. Tím neříkám, že to je špatný – určitě ne, spíše naopak, ale vždy jen pro určitý typ trati / styl jízdy. Ale pokud bych měl na 29-tku volit adekvátní poměr, tak by to bylo pouze ke kazetě 10–42 a s kombinací 30z nebo 32z.
Takže pro mě je 2×10 jediná volba, ale jinak je to dobrý příspěvek a za ten měsíc co se to tu řeší, jsem se v tom jen utvrdil ;)
-
Já na to koukal – jezdím 3×9 na 26" a pokud oželím 1 nejlehčí a 2 nejtěžší převody – což si myslím, že bych mohl dokázat, tak bych měl vystačit s pilou 28 a kazetou 11–40 na 29" kole. Takže kdybych šel do novýho, tak nejspíš takhle nějak. Řazení plynule jednou rukou mě celkem láká.
-
tak to já si říkám, že bych to dal, ale musel bych trošku namakat, nevím co by tomu řekly kolena
-
chmm ;) no jo no namakat. Já se snažím a to se tomu celkem jakž takž věnuju. Velice by se mi líbilo mít 1× zvláště, když mám gripshift. Kombinace gripu, jednopřevodníku a jedenáctky mě až na ty skoky fakt láká. Teď na zimu jsem dokonce vyměnil dobrý trenažér za válce – abych si jak tu místní guru píšou nek..vil techniku.
Ale když vemu tady ty kopce co mám v okolí kde se jen podívám, tak buď mi bude chybět rychlost nebo sila. Když dám 30z. tak zaplaču na rychlosti… v terénu řeknu budiž a věřím, že by to stačilo, ale budu mít kolo určené fakt na chrtí závody.
Ale já se chci i cyklistikou bavit, takže švihy třeba 50–80km v tempíčku, ale i s výhledy na panorama. Né jen drtit i se kochat ;). A třeba u nás v Bílých Karpatech – no comment ;D
Navíc věřím, že mě začnou vadit ty skoky, které teď eliminuju převodníkem. Přechod ze 36 na 42 je šílený. Pokud by jsi měl táhlé stoupání s pěkným povrchem, tak při takovém skoku musíš nadávat. Fakt to nedám – prostě na to nemám a to mě prý naměřili 5.2W/kg.
K tomu, aby jsi volil 1× musíš mít fakt důvody… a závodní ambice.
-
Prozradím ti tajemství:
Skok mezi 36 a 42 je menší, než mezi 11 a 13 ;-) (17% ku 18%)
-
takže myslíš že na kazetě bude skok mezi 36z. a 42z. v poho? Hmm no nevím… ale asi jo, když to říkáš, takže to máš určo odzkoušený, že?
-
Rozhodně. Těch 17% v situaci druhý nejlehčí x nejlehčí je v pohodě.
11–13 jak bylo uvedeno je nejenom nepatrně větší skok, ale hlavně na těžkých převodech, kde to vadí daleko více.
-
Ozkoušený to nemám – odzkoušenou mám akorát trojčlenku. Ale jak píše Mlok – skoky by mi víc vadily v těžších převodech, které obvykle používám při stabilním tempu a jemnější odstupňování je tam větším přínosem.
-
-
-
Me skok 35–42 vadi mnohem mene nez 11–13, do kopce je mi jedno jestli pojedu 8 nebo 10kmh ,rychleji se s tim moc uz jet neda.
-
přijde na to…, bo mi připadá honit schválně píšu v nakloněný rovině ;) 11 když už to nejde a 13 když je moc už hodně na morál ;)…
S 11-tkou 10–42 zkušenosti nemám, proto jsem psal, že by mi to mohlo začít vadit. Bral jsem to ze zkušenosti když jsem zkoušel zařadit na gripu ob jedno kolo 19–24 nebo spíše 21–28 a tu to už bylo hodně znatelný… sice je to ještě o zub větší skok. Proto jsem byl nedávno na testech spešlů v Koutech nad Desnou, kde jsem si chtěl nový Epic 1×11 vyzkoušet a oni ho tam pazůři neměli. Přitom minulý rok tam S-Workse pučovali.
Já právě když potřebuju v táhlém kopci rychlost, tak si hodím na malou a využívám jemnější odstupňování… pak se to dá roztočit ;)… ale to je jedno. Zůstávám u 2×10 – spokojenost.
-
19–24 je skok 26%
21–28 je skok dokonce 33%
36–42 je skok 17%
Takže tady vidíš, že to co jsi zkoušel byly mnohem větší skoky a není se pak čemu divit, že už to vadilo.
-
Nesmíš to porovnávat o kolik to je zubů, to je srovnání k ničemu.
Jde tu o poměry počtu zubů, nikoliv o rozdíl počtu zubů.
-
no přiznávám, máš pravdu… nad skokama jsem totiž úplně až tak nepřemýšlel. Prostě jezdím a řadím jak potřebuju. A když jsem viděl u 11-tky skok 36 a 42, tak jsem si to jen v reálu vyzkoušel aniž bych nad tím vůbec přemýšlel ;)…
a pak jsem tady z blbosti udělal velkou debatu ;)… ale hlavní problém je a zůstává. Jestli u 29-tky budu mít zmiňovanou 10–42, tak s 30z převodníkem zaplaču na rychlosti a s 32z zase v techničtější stojce.
-
holt jsem asi nějaký slabý na prsa ;) bo 24z s 36z používám v technických výjezdech hodně často a představit si tam 30×42 se dá, horší 32×42… ale budiž, ale když si představím na asfaltových přejezdech s 30z jak mi budou kmitat nohy… hmmm prostě kluci musí asi více tvarohu no, se zlepčím ;)
-
S 34×11 utocim na asfaltu 35 celkem jeste v rozumne kadenci na 26"
-
ale jo na rovině by to šlo… ale zalehávat už ve 40-ti ?? ;) já psal pokud vím už od začátku, že 1× JE VÝBORNÁ VĚC – zvláště s gripem, ale měl bych pak doma chrtí závoďák. Ale když si to chci i užít, tak ti na jednu či druhou stranu prostě ty převody chybí. A dávat za to takový nekřesťanský prachy mě nestojí za to ;)
-
Tak ja z kopce na enduru po asfaltu nejezdim :), na to mam silniccku s 53×12 prevodem.
-
tak jak píšeš, bohužel ani 1×11 není pro každého ten rozsah je kompromisní
s 30z bys byl cca na lehkých s 32z cca na těžkých převodech
je potřeba projet vyzkoušet pak se rozhodnout
-
přesně… 30 málo 32 moc, 34 by bylo ideální na jezdivější tratě okolo vinic ;). A pak přijedeš k nám na hranicu a ukáži ti kopce, kde se snažíš vybrat takovou stopu, abys nemusel tlačit °;°
1×11 je na hraně, fakt nad tím přemýšlím, ale zatím ne… zvlášť za ty prachy, ale když tu čtu, že na 10-tku dávat nádstavce?? Na enduro budiž…
-
jj
jak píšeš, XX1 má smysl při stavbě nového kola, upgrade je fakt drahý
-
-
-
-
-
-
-
-
A jak využíváš jemnější odstupňování na malé, to moc tedy nechápu.
Téměř žádná kazeta na malých pastorkách jemnější odstupňování nemá, hlavně kvůli tomu megaskoku 11–13, který bývá na většině kazet ze všech největší.
Ale i třeba skok 12–14 je pořád 17% (tedy právě úplně stejný jako 34–42).
Specificky jemnější odstupňování má tak leda Shimano 10tková kazeta 11–34 a to uprostřed kazety.
11–13–15–17–19–21–23–26–30–34
To máš skoky:
11–13 18%
13–15 15%
15–17 13%
17–19 12%
19–21 11%
21–23 10%
23–26 13%
26–30 15%
30–34 13%
Nejmen39 skok je tedy 21–23. A je to přesně to odstupňování, které jsem u Shimana nikdy nepochopil. Ve středu kazety až tak malé skoky na úkor nejhoršího odstupňování na začátku (kde i konec kazety je jemnější než začátek).
Za mně je to nejdebilněji odstupňovaná kazeta na trhu.
-
myslim že ten skok 11–13 moc lidí neřeší, protože na takových převodech se prostě moc nejezdí (MTB), resp. dřív se nejezdilo, když byla trojplacka. Problém je teď s jednoplackou.
-
„skok 11–13 moc lidí neřeší,“ :-)
No, teď tě asi 15 chrtů sežere, že přeřazení z 11z na 13z je nejdůležitější (viz hádka včera, kdy jsem si říkal, že na toho kašpárka přece „nikdo“ nejezdí… ale zde je převaha těch, kteří ho šlapou, takže víš jak).
Pánové, mimochodem, ten přechod 36–42 je myslím 35–42, ale na věci to moc nemění. A protože bych jinak jen opakoval, co psal Mlok, tak to je asi všechno.
-
Jestli jste mysleli tu jedenáctku, tak tam je 36–42. Sorry.
-
Tak MTB není silnice a než si člověk uvědomí velký skok z 11 na 13 zubů tak už se mezitím dvakrát změní povrch nebo sklon. Ale jak píšu – s jednoplackou najednou tyhle „okrajové“, převody přestávají být okrajovými…
-
V diskuzich na BF se často řeší, že rozdíl 11 a 13z je moc.
Vždyt já s tebou v tom souhlasim, taky si myslim, že je to v pohodě. V podstatě jsem nad tím nikdy moc nefáral, až tu v tom vlákně. Protože nejsem člověk, co potřebuje nějaké 100% skvělé odstupňování.
-
-
-
S 22/32/44 trojplackou zcela souhlas. U desítky kde už byla 42/32/24 a to zvlášť pro 26" už je to trošku horší.
S jednou plackou to bude vadit hodně, jak se budou i nejetěžší dva převody jezdit hodně díky malému rozsahu.
Já si tedy na 42/32/24 trojplacce hodně chválím 12/36 kazetu, kde mi to začíná 12/13. 42/12 mi stačí a současně je tam na nejtěžších převodech hezký malý skok. A 12–13 neřadím zase až tak málo.
-
holt se člověk bude muset víc vyhýbat asfaltu, já mám naštěstí možnost volby kudy jet, tak si myslím, že mi jednoplacka moc vadit nebude. Teda jednou, až to bude pro mě aktuální :-)
-
To ale dost často nejde.
Kupříkladu teď moje nedělní akce:
Brdy ze Zadní Třebáně (tam z Plzně vlakem). Na hřeben a dále po červené (zajetí na rozhlednu z červené) a pak pořád po červené přes Kuchyňku a nakonec z červené odbočka po zelené do Jinců.
Tahle první terénnější část se nějak časově protáhla, k tomu se přidalo dlouhé čekání na jídlo v Jincích.
A najednou díky nedostatku času bylo třeba z Jinců to vzít už prakticky bez terénu jezdivou co nejrychlejší variantou, aby se stihlo dojet ještě rozumně za světla. Dojelo se do Těně, pak kratičké stoupání a z toho místa pak mírně z kopce nebo rovina až k Ejpovické nádrži.
A i s cíleně terénní vyjížďky najednou bylo více než 20km, kde to opravdu jelo (i ty úseky kde je to skoro rovina jsou tím rychlejším směrem) a kde jsem až na pár kratičkých úseků jel pořád 42/12–13–15 a řadil mezi těmi třemi převody.
A mívám to takto nakombinované poměrně často právě z akcí kdy se odjede někam vlakem dál a vrací se zpět kvůli delším dojezdům.
Vždy je cílem dát více terénu dále od Plzně kde to nemám tak projetý (nebo někdy i něco nového) a pak už to nejbližší okolí jen profrčet rychlým přejezdem.
Volbu kudy jet taky mám a vždy by to šlo aby to bylo celé více terénem i na konci a třeba i více kopců. Na to ale musí být jednak více času a pak také to zase sníží dojezdovou vzdálenost na zajímavé nové věci.
Taky vozím takové převody, které mi na to zcela vyhovují. A jednoplacka není nic pro mě.
-
Tak na takové výlety to prostě není, to určení je prostě víc specializované… Nebýt ceny, tak to za to mlácení řetězu do klece přesmyku vyměním hned.
-
-
-
-
Znat je to dost ,ale letosni leto jsem zapracoval na kadenci a uz mi to tak nevadi. Ale vyuzivam to zpravidla jen na silnicni presuny
-
Právě proto, že 11 a 13 skoro nejezdím, tak bych si vzal takový převodník, abych na 11 zubech byl na ekvivalentním převodu, jako teď na 15 – to mi stačí – a zbyde mi dost prostoru na lehké převody. A když už těch 11 budu využívat, tak bych ocenil, kdyby tam nebyl skok 18% na lehčí převod – proto ta diskuze. Samozřejmě bych si nenahodil 36z převodník, abych pak 2 nejtěžší převody vůbec nejezdil :-D
-
-
-
Ja na tom mam najeto asi 400km ,mensi skoky uz jsou pri 34t prevodniku malo znatelny, takze mi 29–35–42 zcela vyhovuje. Pred tim jsem nadaval ze prevod 34×32 a 34×36 je temer to same, v kopci jsem pri prerazeni z 32 na 36 rozdil skoro nepoznal.
-
-
-
-
-
Ja to taky tak vidim. 1×10 s Lee kazetou na pod-zimni-jarni jezdeni na trenovacim kole. Jinak 2×10. Kdyby nebyla ta kazeta tak draha, tak bych mozna xx1 bral, ale dat kazdy rok jenom za kazetu takovy peniz, to ne. Ja myslim, ze nebude dlouho trvat a budou tady levnejsi altenativy.
-
A navíc myslím, že ta redukce vydrží skoro věčně – člověk oklove ty nejmenší pastorky, takže vymění kazetu, ale ta redukce tolik ojetá nebude, tak si ji nechá… Právě u XX1 to bude horší…
-
A nutny tu kazetu menit tak casto?
-
záleží od nájezdu, a u chrtů těch km bude za sezonu asi dost
-
-
-
-
1×9=32×11–34 na 29". Su zvedavej :-)
-
Ram Epic 29, prehazovacka XT RD-M780, ale nechodi to dobre.
Stavici sroub musi byt uplne na maximu a i tak jsem si vsiml, ze je vnitrek odreny, takze se to obcas potka. A nejde to v podstate seridit, aby to ve vsech smerech chodilo.
Mozna by pomohlo jeste delsi retez, ale ten uz mam i tak o dva clanky delsi, bez nich se tam nevesla vubec. A ta delka je na malych pastorcich poznat.
-
Ono to video to trosku zkresluje ale je tam tak max.5mm mezera.
No a se 42tkou bych se tam nevlezl asi vubec.
-
mě připadá, že ta přehazka je tam nějak blbě nasazená
-
No ja ti nevim, ale prijde mi, ze horni kladku mas hodne daleko od nejvetsiho pastorku. Melo by to byt 5–6mm mezi spickama zubu, pri sundanem retezu.
-
Jak pisu, jinak to nejde, potkava se hazka s poslednim pastorkem. A prehazka je ok, to tak vypada diky tomu stavicimu sroubu.
-
-
Vyzerá to divne, na nete sú fotky s XT GS a ZEE, kde to tiež funguje normálne…
-
-
jak píšou nademnou, přijde mě ta přehazka divně vzadu, dej sem fotky
-
@MICINKA: Slíbil jsem ti tu fotku, jak jsem dal zkrátit řetěz. Takže tady ji máš. Plus detail, jak je daleko kladka od pastorku.
Poznámka k tomu, jak píšeš, že ti ten pastorek škrtá o kladku za jízdy. Zkoušel jsem rukou zmáčknout svoji přehazovačku směrem nahoru k pastorku. Nejde to, přehazovačku nepřitlačím k pastorku, takže mi to dřít nemůže.
Buď je to její konstrukcí (ty máš RD-M780, já mám RD-M786 GS), nebo ji to nedovolí ten šroub, který ji posouvá směrem dozadu. Další rozdíl je, že ty máš 42z, já mám 40z. Ale myslím, že kdybych tam teď dal taky 42z, že by to bylo asi stejné. Jak říkal Mlok, záleží i na konstrukci patky od rámu. Tak zkus ten šroub nastavit na max. a přidat další článek řetězu a uvidíš no.
-
paráda! Konečne detailné foto.
-
-
-
tak mě už to taky šlape :D
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Tenhle typ uchycení převodníku se jmenuje Direct Mount ? A jde to na všechny truvativ/sram GXP kliky konkrétně mám model X9 s roztečí 120BCD ale když se sundá ten unašeč tak jde nasadit tento převodník že ? A převodník wolf tooth jde objednat z bicycle cafe ? díky :)
-
Tenhle typ uchycení převodníku se jmenuje Direct Mount ? A jde to na všechny truvativ/sram GXP kliky konkrétně mám model X9 s roztečí 120BCD ale když se sundá ten unašeč tak jde nasadit tento převodník že ? A převodník wolf tooth jde objednat z bicycle cafe ? díky :)
-
jo
-
-
-
Kdyby nějaký majitel biku se zadním nábojem American classic chtěl přejít na Sram 1×11, měl bych k dispozici nový, nepoužitý xd ořech. Mám s koly jiný záměr, tudíž je mi nyní ořech na nic.
-
Vyměním XD ořech na mavic za „normální“, pokud by měl někdo zájem.
-
Nevíte někdo, jaký řadící poměr má řazení a přehazovačka xx1?
-
Mala by mať rovnaký ako všetky 10s sram. Na mtbr.com chalpíci písali, že kazeta má rovnaké medzery medzi pastorkami, len 10z pastorok je bližšie (o šírku matice) k rámu a 42z pastorok je bližšie k výpletu. A že kombinácia XX šalter + XX1 kazeta funguje na prvých 10 prevodoch.
-
potvrzuji XX1 na 10sp kazetě funguje,
-
Takže by mělo fungovat xx1 řažení s XX hazkou a 11s kazetou, hazka určitě na každou stranu bude mít kousek rozsah navíc.
-
řadit jo, ale 10–42z to nepobere rozumně podle mě
-
-
To znamena ze by to melo pobrat i 10v retez?
-
10s řetěz to bere v pohodě.
-
otázka je padání a životnost , ale jo funguje
-
Padání nepadal a životnost by měla bejt stejná, materiálu je tam stejně, a že jsou čepy užší nemá na životnost vliv.
-
tak zivotnost bych cekal mensi u 11
a padani … stejne bych zustal na stavajicim prevodniku … takze pokud by to vzalo tu 10 tak by to byla dobra zprava :)
-
-
-
-
-
-
chceš si nechat gripshift co? :D
-
Ne, už to mám komplet prodaný, jenom tak teoretizuju.
-
-
-
Kdyby chtěl někdo převodník 36z, tak je k mání.
Na foto je ještě novej, ale je a asi tak 2× jetej.
Na kliky Sram, rozteč BCD je 96mm.
-
To nebudou kliky na BB30, co?
-
na gxp
-
Njn, ty jsem taky našel… Právě sháním tyhle kliky na BB30 a nikde nejsou…
-
-
-
-
Tak co, už někdo testuje Generál Werk od Tiny?
Btw – DT350 má ořech alu nebo ocel? Docela mě to láka zkusit i přes tu hroznou hmotnost…
-
aluuuu
-
Moc nechápu, co řešíte všichni s tou hmotností… Nějakejch 70g proti XTčku a 50g proti Sramu 1070, to je fakt hodně poznat asi :D. Zvlášť když to člověk přehází na jednoplacku… Spíš by mě zajímalo, jaká je tam původní kazeta? Jsem původně myslel, že XTčko a to mi i ta cena přišla rozumná… Ale jestli nějaká Sunrace, tak to se mi přestává líbit…
-
kvalitní kazety Sunrace jsou cenou i kvalitou na urovni XT prej :D
Scalar je chválí
-
A realita je jaká?
-
-
Tak ta hmotnost za finální řešení je dejme tomu v pohodě, ale spíš zvažuju, aby to nebyl jen „draze zaplacený“ mezikrok k nějaké XX..
-
Co jsem slyšel, jak měli problém se sundaváním XX1 kazety, co se zakousla do ořechu a pak jsem to i čet někde na netu, k tomu problémy s řetězama, zničenej Type2 systém, no nedělá to na mě dojem zrovna neprůstřelnýho systému. Já furt čekám, s čím přijde Shimano, minimálně tu 11–40z kazetu už by fakt udělat mohli :D.
-
no to jo, ale aby to nepřišlo zas někdy příští září… Jinak spíš bude asi nejrozumější vyčkávat, v zimě to stejně moc neužiju.
-
Osobně jdu do 1*10, s tou 40z kazetou už by se s tím rozsahem mělo dát vyžít.
-
Jo, to je pro mě použitelný, ale zatim ty řešení jsou všelijaký
-
Co jsem vymenil X7 hazku za X9 Type 2 ,tak to maka lip. S X01 hazkou by to mohlo slapat uz uplne bez problemu. Na jare to zkusim a pak se postupne propracuju az na 11spd.
-
No ona asi ta hazka bude dost namáhaná a rychleji půjde do háje, ne?
-
je to mozny ,ale Type 2 prehazky maji uz excentricky ulozenou horni kladku, takze to lip pobere 42 zubu, 40 uz asi vezme uplne bez problemu. U X7 jsem musel mit staveci sroub na doraz ,tady ho mam cca v pulce.Devitkova x9 byla neznicitelna, tak uvidime jak vydrzi tahle.
-
Aha, to jsem nevěděl. Já mám XTR Shadow Plus, to musí ještě posloužit nějakou dobu :-)
Proto taky koukám po 40z
-
-
-
-
-
-
-
jaký jsou problémy s řetězama?
-
Trhaj se dokonce ještě víc, než bylo zvykem u 10sp Sramu…
-
-
problém se sundaním kazety XX1 z ořechu je imho nesmysl,
leda že by to někdo dorval jak kráva a nešlo to povolit,
ono se to šroubováním zrovna stáhne
-
Prej se to kousne do ořechu… Říkal mi to přímo prodejce Santa Cruz, tak asi by si nevymýšlel, já u toho nebyl… Pak jsem to samý čet v zahraniční recenzi nějakýho kola, prej tu kazetu málem zničili, než to sundali.
-
-
No tak slysel jsem povidani o 11–40, elektrika i mechanika a 1×11,2×11 a 3×11…:-))
-
Shimano oživí Megarange.
-
Tak když si vezmeš to Tiny odstupňování, tak kromě toho 11–13 v tom nevidím nejmenší problém.
-
11–13 je v pohode, dá sa na to zvyknúť 10–12 na XX1 je už asi väčší prúser
-
Jojo, to je ještě o trochu horší…
-
-
-
-
-
-
-
-
panove,nevozi tu nekdo tu pilu za litr z bazaru?(i na cb je),xx1 alternativa
-
nikdo nema??
-
-
Kdo testne 42z od OneUp Components ? :D
Recenze na www.bikerumor.com
-
Ten 4z skok je tam fakt nesmysl… Už 11–13 je hodně nepříjemnej skok a to je 18%, 15–19 je 27%, navíc ještě častějš používaný, než těch 11–13.
-
-
S… debil
-
No výborně, takže jsi udělal to samý, co Tina, akorát o litr dráž :D.
-
Tina má 42z?
-
Zas bych ty 2 zuby rozdílu tak nedramatizoval… Ono už to dělá jen 5%.
-
pro chcípáky každé procento dobré :D
-
Chcípáci si můžou dát dopředu menší převodník, pokud nehodlaj závodit ve sjezdech po asfaltu…
-
Ja bych musel dat 30, 30/11 by uz nemuselo stacit.
-
To je tak lehký že už se pak nedá jet ani 36km/h nějakou rozumnou kadencí. A to se jezdí často i v mírnym sjezdu.
-
Na mírný sjezdy si pořiď cyklokros :). Ale je fakt, že 30z na 26ce je už fakt zoufale málo… Ale převod 30/40 už je fakt hodně lehkej.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Mě jde o co největší rozsah převodů na desítce bez smyku, bo jedenáctka je drahá… S tvou argumentací mi vlastně stačí 24 na 36, tak proč to řešit…
-
Spíš proč řešit jednoplacku, když na to nemáš nohy a na XX1 prachy :). Rozdíl 36×40z je daleko větší a navíc tam už v případě 10sp vstupuje dost do hry odstupňování a že přehazka není stavěná na 42z, vychází to pak dost natěstno.
-
Bo nemám na smyk mentálně. :D
-
A doteď jsi přežíval jak?
Fakt tenhle styl jednoplacku za každou cenu moc nechápu…
-
Deprese, ale už mě nebaví papat prášky…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Toto řešení je momentálně jen o cca 300Kč dražší než Tina. $85 + 723Kč + 103Kč + nějaké drobáky za poštovné… :P
-
Plus clo a dph.
-
pšššt :D
-
Jen DPH, clo až od 150€, ale to je většinou malé…
-
-
-
Kazeta od Tiny sa mi momentálne javí ako najrozumnejšia možná voľba dostupná na trhu. Odstupňovanie je je rovnaké ako 9spd kazeta 11–34 s tým, že máš k dobru 40z pastorok (+18% rozsah). Výdrž v porovnaní s General Lee bude podľa mňa rádovo lepšia, nehovoriac, že za menej peňazí dostaneš kompletnú kazetu ;) Ak shimano nepríde s 11–40z 10s kazetou na spoločnom alu unášači (pre 11–34) za porovnateľné peniaze, tak nevidím jediný dôvod pre kupovanie Generála Leeho a bazmekov typu OneUp
-
Pro 40z mi Tinina varianta 11–13–15–17–20–23–26–30–35–34–40 přijde jako nejlepší řešení, ale nevím co na to hliníkový ořech, bo je tam jen jeden hliníkový unašeč. Druhá varianta je v tomto ohledu lepší.
-
On má ale ten jeden pastorek zhruba stejnou šířku, jako drážky, na kterejch sedí XX1 kazeta celá :D.
-
Prvá varianta (s 34z pastorkom) je IMHO lepšia. Hoci má iba jeden Alu unášač, má 4 pastorky pevne znitované dokopy. Takže to udrží aj Alu orech. Na voľno sú iba pastorky 11z a 13z, ktoré orech nezničia, pretože 11z je vlastne na drážkach a 13z je hrubší ako bežný pastorok a nevyvinieš na ňom takú silu ako napr. na 24zubovom. Navyše má lepšie odstupňovanie ako kazeta z 36z pastorkom. Ale berte to tak, že to môže byť príprava a test na 11–42z ;)
Uvidíme. Sama som zvedavá, keď to začnú testovať naozajstní závodníci. Už pár závodníkov, ktorí hodne jazdia a závodia si Colonel Werk od nás kúpilo.
-
Šlo mi o ty pastorky 20–26, ale když jsou snýtované, tak by to mohlo být dobré, čas ukáže. :)
-
Ešte by som chcela poznamenať, že táto kazeta 11–40z nemusí byť iba spôsob ako prejsť lacno na jednoplacku. Ja osobne napríklad nemám na to, aby som jednoplacku zvládla. Kazeta 11–40z však zväčšuje rozsah prevodov 2×10 až na úroveň 3×(9)10. Takže kto doteraz váhal s prechodom z trojplacky na dvojplacku, lebo mu chýbal rýchly alebo najľahší prevod tak tu je riešenie. Ak niekto teraz používa kazetu 12–36z s kľukami 42/32/24z (kombinácia používaná často na 29er) tak najrýchlejší prevod má prevodový pomer 3,5 a najľahší 0,67. Teraz môže kľudne prejsť na dvojplacku 39/26z a kazetu 11–40z. Najrýchlejší prevod bude 3,55 a najľahší 0,65. Prevody vhodné aj na XC aj na maratóny.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Dobrá pripomienka Tina ;)!
Možnosť nahadzovať a zhadzovať prešmyk s 26z prevodníkom je pre mňa ideálne riešenie.
90% času šlapem na 40z + 11–34z kazete.
Kombináciu 40z + 11–40z kazetu by som jazdil tréningovo.
A radenie (i spec), prešmyk a 26z prevodník by som si prihadzoval na celodenné výjazdy a ťažšie maratóny.
Ak postupom času zistím, že mi stačí 36z + 11–40, tak kúpim N/W prevodník, ak nie tak budem jazdiť 2×10 s rozsahom ako 3×9. Jediné, čím som si neni istý je opakované použitie rýchlospojky. Mám pocit, že oproti deviatkovej je tá na desiatku určená len na jedno použitie :/
-
a kde by byla logika rychlospojky pak?? :-) normalne uplne vpohode… ja mam svoji rozdelanou tak 30× a porad drzi.. a hlavne ji porad musim rozdelavat klestema a dratkem, protoze tukou fakt nejde (KMC)
-
Tomáš, kdesi sa to tu riešilo, že rýchlospojky sramu pre 10spd systémy nie sú určené na opakované spájanie a rozpájanie. Údajne sa potom zvyknú pretrhnúť.
Určené sú na to, aby si reťaz rýchlo spojil, nie rozpojil (preto sa aj volajú rýchlospojky a nie rýchlorozpojky :D :D :D
Ja osobne jazdím PC971 a tam s tým problém vôbec nemám. Čo sa týka iných výrobcov, tak okrem shimana som netestoval :)
-
on má KMC, ty píšeš o Sramu :D
-
však to :D Ale aspoň som sa dozvedel, že KMC no problemo :)
-
-
Me drzi i po nekolikatem rozpojeni. Zatim jsem rozerval jen shimano retezy, tedy bez spojky. A nejak si nejsem jist ,ze opakovane rozpojeni nude mít nejaky vliv na pevnosti, prurez to nijak neoslabuje.
-
jedinej problem vidim max v tom ze uz nebude spojka tak dobre drzet zacvaknut a na povolenym nebo plandajicim retezu se vycvakne a v tahu ji vytrhnes prez cep z oka.. stejne jako roztrhnes blbe snejtovanej retez… jinak nevidim duvod proc bys mel spojku trhat.. opravdu tolik sily na vytrzeni nebo roztrzeni clanku vejpul nema nikdo z nas… max to v tahu roznytujes a vyrves cep z clanku.. na to podle me ale rychlospojka vliv mit nebude.. nebo alespon KMC rychlospojky rzej jako prase takze se nema jak povolit… tot ma zkusenost… ted mam ale sram spojku a ze by fungovala nejak jinak nevim… ale rozpojil jsem ji zatim jen 3× :-)
-
-
-
Tohle řešení má hodně problémů… Zaprvý pokud nedáš N-W převodník, tak to chce mít alespoň přesmyk jako vodítko. Problém je, že se musí nastavit úplně jinak. Druhá věc je, že to chce kratší řetěz a ideálně i kratší ramínko hazky (tam by šlo vozit to kratší i na dvojplacce s mírným limitem) a samozřejmě pak zbytek ta práce se sundaváním placky, bowdenů, řazení… Počítám to uděláš jednou, maximálně dvakrát a pak se na to vykašleš.
-
Tak tajne dúfam, že to so shadow plus GS prehodzovačkou v normálnych podmienkach padať nebude. Ak by padalo, tak budem voliť radšej vodítko ako zašrobovaný prešmyk.
Na malej placke jazdím tak 3–4 najľahšie prevody, zvyšok nepoužívam.
Reťaz by som musel krátiť, iba ak by som používal menší (36z) n/w prevodník. Ale chce to len poskúšať na koľko stačia nohy.
-
Pokud tam nebude N-W převodník, navíc dokonce klasickej z dvojplacky, tak ti to i se Shadow+ padat bude, jakmile to trochu potrápíš v terénu… No uvidíš, jak dlouho tě bude bavit to řazení se smykem a malou plackou sundavat…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Hehe 100 babek za ozubeny kolecko omg lol, asi upadli.
Snad se tine povede 42, 40 je malo :-/
-
Lze ji momentálně získat za 85 doláčů, viz bikerumor, je to zatím asi nejlevnější možnost na 42z, ale taky se mi za to nechce dávat tolik. :D
-
Ono 42z a 10sp hazka už taky nebude zrovna ideál…
-
-
-
-
Berte muj dotaz s nadhledem, ale jednoprevodnik vepredu je pouzitelnej na maratony ci je to jen prevod na xc? Ja dosud jezdil 3×9 tad presel na 2×10. A bojim, ze obcas nejtezsi prevod bude malo. Kolo budu vyuzivat jak na vyjizdky i zavody..
-
Já chvíli vozil 42z jednoplacku a nejtěžší mi fakt nechyběl… Fakt je ten, že kopce pak byly celkem posilovna :D.
-
Řekl bych, že na maratony a normální ježdění je to nesmysl. Na závody super.
-
Pokud chceš jezdit po asfaltu z kopce a trhat rekordy v rychlosti a zároveň se nedřít do kopce tak na to zapomeň. Ale s 34z převodníkem na 29" se už dá jet 45km/h v poho, ale zase v kopcích to bude trochu na sílu. Takže to půjde ale s trochou fyzičky.
-
Pokud tak jezdim maratony. XC ne. A obcas ono kolo vemu na vyjizdku kde se i asfalt objevi…
-
Chce to sílu no. Na roviny je 34z v poho dle mě. Ale v kopcích je to pak o každým. Když to teď zvládáš v kopcích dobře tak by to šlo ale bude to těžší a bude to chtít sílu v nohou. Takže se musíš rozhodnout. Buďto budeš točit nohama a budeš mít dvoupřevodník nebo to budeš brát na sílu.
-
Chce to sílu no. Na roviny je 34z v poho dle mě. Ale v kopcích je to pak o každým. Když to teď zvládáš v kopcích dobře tak by to šlo ale bude to těžší a bude to chtít sílu v nohou. Takže se musíš rozhodnout. Buďto budeš točit nohama a budeš mít dvoupřevodník nebo to budeš brát na sílu.
-
To asi radeji 2×10 i kdyz mozna bych neco utocil, ale tahat sto kg treba na 100 km jednoprevodnikem uz bych asi trpel si myslim…
-
-
-
-
-
Nahazuju jeste sem- komu staci rozsah 10sp kazety a chce hodne usetrit a uzivat si nekompromisni funkci XX1/X01 tak to funguje. Komplet X01 i s 11sp retezem a kazetou 1050 11–36T. S desitkovym by to melo samozrejme taky bez problemu jit.
-
Předpokládám ze jsi pouzil 10 spd packy. Me napadlo vzit taky jen samotnou prehazku spis kvuli tomu ze lip pobere 42 nastavec na 10 spd kazetu.
-
Komplet X01 myslím znamená komplet X01..
-
No jo no.
-
-
11sp packy, protoze lip radi, mrkni do gallerky,tam se to probira
-
Uz jsem to prolitl.Musim rict, ze se mi libilo jak x01 makala na enduru.
-
Jo, me to zaujalo vic nez pike na tom kole :-)
-
Proti memu zajetemu floatu jsem nijak vyrazny posun nezanamenal,jen ten vakl :)
-
to me tesi, kdyz jsem se rozhodl si nakonec pike nekoupit :D
-
-
-
me se to prave libi taky…
odrazuje me cena kompletu a s 11–42 kazetou to neutahnu, nebo to bude moc pomale :(
-
Jj je to super. Nejvic to je znat kdyz menis rytmus a po prudkym sjezdu jedes vyjezd. Na 11sp se to da nasazet mnohem lip a presneji.
-
Ja nejspis zkusim jen x01 hazku k x9 packam na 11–42 shimano xt/general lee.To by snad taky melo fungovat.
-
To uz bych zainvestoval. Me to prislo jako obrovky rozdil. Klasicka X.9 je dobra tak na zimaka. :-D
-
Ale to uz je hroznej ranec. Ted jsem koupil x9 packy a hazku :)
-
-
-
-
-
-
-
Technická, když si měl problém s 11 rychlostním řetězem, proč si ho tam nechal?
-
Tohle je jiny kolo a pak jsem dal SRAM RED retez 11sp a bez problemu, trhnul jsem XX1 retez a tady ten konkretne je 1170– ze sady XO1. Pristi rok bych asi jezdil desitkovy retez v tehle kombinaci ve videu.
-
Ok, dík za info.
-
-
-
-
Pred chvíľou mi prišiel e-mail zo zahraničia dotazujúci sa na našu Colonel Werk 11–40z kazetu. Podpísaný bol David Turner a správa odoslaná z domény turnerbikes.com ;)
-
Produkty vzájomnej spolupráce by som označil potom logom TINA TURNER :D
-
ted si me rozsekal :))
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
To sa ti fakt podarilo :D
-
-
vyborne, dobra prace :)
Jeste udelej prosim aspon 11–42 :D
-
Ten colonel si podle mě úplně říká o 42 – jinak mi přišel lepší ten starší.
-
a nebo jeste lip 10–42 :o)
-
Jj, 10s 10–42 by byl dar z nebes :-D
-
to bych ani nerek … to uz by ty skoky byly fakt sileny .. to by se mi nelibilo.
Uz by to chtelo aby nekdo vymyslel pastorek (nebo prevodnik) ((nebo nejlip oba dva) ktery budou prubezne menit obvod.
Par pokusu tohoto typu uz snad nekde bylo … ale zatim bez valnejsiho uspechu.
To uz by pak asi nemohlo byt zalozeny na klasickym retezu. No jednou to urcite nekdo rozlouskne … akorat nevim jestli my jeste budem u toho :o)
-
Tak kúp xd orech a hod´tam leonardi
-
Xd ořech mám, ale toto nechci, to je tak na měsíc. Navíc sem nenašel cenu.
-
-
-
-
Bude aj 11–42z. Počítam Leden/Únor
-
Jaj to bude draha zima, venca, 1×10 :-O
-
aneb jak do ledna antrenovat aby mi stacilo 32/42 jako nejlehci prevod :D
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Když už tu jsi, je to teda ta Sunrace kazeta i na verzi s 34–40? Jsem měl pocit, že původní plán byl XTčko, ta Sunrace se mi tolik nezamlouvá…
-
Vážně si myslíš že má Tina důvod zveřejňovat z čeho to skládá?
Prodává kompletní produkt, tak buď ber nebo ne do složení je té kulové
-
Proč by mě do toho mělo být kulový? Prodává kompletní produkt, tak mě zajímá jeho kvalita a podle toho se rozhodnu, jestli ho kupovat nebo ne…
-
tak kazdej houfne kupoval General Lee a vetsina z toho byla uchcanych az na pudu, kazdej o tom vedel kulovy a voila .. po docela kratky dobe se zjistilo jakej ze to zadnej tezkej zazrak neni… tehda se taky neikdo nepidil po tom co to je.. z ceho to je.. jestli to vydrzi… holt to ber tak ze budto koupis nebo ne… nevim proc by se Tina mela zbavovat Know How jen aby ses citil dobre…
-
Tyvole, děláte knowhow z toho, že někdo sundá ten dodělávanej pastorek a podívá se, jestli tam je napsáno Shimano nebo Sunrace…
Ale ono to asi bude tak jako tak jasný, z XTčka by nesundala 19z a 21z pastorek, jsou na unašeči…
-
Rozdíl mezi pravým Generálem a samozvaným Generálem se mi zdá dosti zásadní. Ten první je stoprocentním výhnětkem Leonardi, kdežto ten druhý staví na základech Sunrace/Shimano/či co vlastně. Taky bych chtěl vědět, co přesně kupuji. A vůbec se mi to nezdá jako přehnaný požadavek.
O ten 40z pastorek nejde, to ať si tvůrce vezme třeba do hrobu.
-
tak samo přehnaný požadavek to být nemusí odpověď přijít může nemusí :D může přijít šalamounská ve stylu že je kazeta skládána z kvalitních pastorů světových výrobců a uvede třeba použitý materiál. a životnost srovnatelnou s kazetou SLX a budeš zase vědět to co na začátku.
prostě tomu produktu buď budeš nebo nebudeš věřit koupíš nebo nekoupíš, můžeš koupit jinde jen ten alu pastorek za cenu celé kazety od Tiny máš prostě na výběr
-
-
-
tak zrovna to od jakých výrobců jsou části ti řekne celkem kulové, a když ti dá nějaké materiálové specifikace tak ti to výběr ulehčí?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Tak u mě to je celkem jednoznačný, kdyby to bylo Shimano, tak do toho jdu. S tou Sunrace si to ještě rozmýšlím, i když nejspíš do toho půjdu i tak, protože kromě Leonardi asi stejně alternativa není.
-
asi tak :D
a vím že to má Tina otestované, takže bych se toho nebál
-
-
-
Beztak se kazety v podstatě lišej akorát hmotností, odstupňováním a tím, který pastorky jsou snejtovaný, který na unašeči… to všechno je známé. A že by deore vydržela míň než XT? Nevim nevim…
Mám spíš pocit, že někomu jde akorát o to, aby si to udělal bez Tiny, tak z ní tahá, jak to udělala ona.
-
tak to tahat nemusí, jak je to poskládáne ( počty) Tina uvedla a nic složitého na tom není na 10sp existuje kopec výrobců pastorků , na silnici jsou celkem běžné skladané kazety.
-
Pak tedy jen trollí…
-
-
Mně o to fakt nejde, to nemusíš mít obav. Než se zařizovat s nějakým frézováním pastorku, to Tině ty 2 litry rád obětuju. Jen jsem prostě chtěl vědět, jestli to je Shimano kazeta nebo ne, protože s nima mám dobrý zkušenosti jak s řazením, tak s odolností a Sunrace mi až tak sympatický není.
-
-
-
-
Nabízela, že prodá i jenom ten velkej „převodník“, tak si kup jenom ten a kazetu si tam dej, jakou chceš ;-)
-
Něco mi uniklo? Posledně, co jsem to sledoval, tak říkala, že samotnej jen jako výměnu sjetýho…
-
Pročti si komenty u té poslední kazety, co dávala do fotek.
-
Našel jsem přesně to, co píšu…
Inak samotný 40zubový pastorok sa bude predávať iba ako náhradný diel výmenou za starý opotrebovaný.
-
Co kdyby sis to přečtl všechno, když už sem ti napsal, kde to přesně je ;-)
Pokiaľ chce niekto prerobiť svoju súčasnú kazetu 11–34 alebo 11–36 na 11–40, nech mi napíše na mail. Rozhodla som sa, že skúsim ponúknuť aj úpravu vašej súčasnej kazety na 11–40.
-
Procházel jsem to dvakrát a vždycky jsem to přehlíd… No nic, moje chyba.
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Jakube, verzia 34–40z je SLX. XTčko je zatiaľ rámci príprav. Tam je to zložitejšie, pretože na druhom Alu unášači musíš vymeniť dva pastorky z troch. A každý z nich je na 5 dier s inou roztečou. Ale pracujeme aj na tom. Osobne mám doma roznitovanú fungl novú XT kazetu a snažím sa prísť na to ako upraviť pastorky.
-
Díky za info, tu 34–40 verzi jsem stejně uvažoval spíš, tak teď už to mám jasný.
Teď ještě kdyby se povedlo někde sehnat ty X01 kliky v hlíně a BB30…
-
Hele a nemuzete proste udelat primo levnejsi verzi 11s 10–42?
To nejdrazsi je na xx1 nebo x01 kazeta …
-
to už podle mě nedává moc smysl…
-
Hlavně taková kazeta bude vážit jak převodovka v náboji :D.
-
-
A jak by sis to představoval? Na klasickej ořech se to nevejde, na XD ořech zase nemůžeš udělat klasickou kazetu s oddělenejma pastorkama.
-
Nevim at neco vymyslej jak to tam poskladat:-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Myslím že to není špatný nápad. Jako kupvat kazetu za 7000k na náhradní kola se mi fakt nechce… A i kdyby měla 400g na náhradní kola určitě ok. A myslím že pro většinu lidí i na ostré kola, když např SLX má 380g…
-
Přesně z tohoto důvodu jsem XX1 prodal. Jelikož koupit na rezervní kola kazetu za 7 litrů se mi jaksi nechtělo.
-
Lol, 400g :D. SLX má 380g ale v 11–36 nebo tak něco… Teď si vezmi, že bys z toho udělal 11sp 11–42 a přidal další pastorek, tak jsi někde kolem 450g. A teď si vezmi konstrukci 10–42z kazety, kterou musíš komplet snýtovat dohromady a jsi výrazně přes 500g (a navíc to u malejch pastorků bude i technicky celkem problém). Tenhle systém ořechu si prostě s low cost řešením kazet moc nerozumí…
-
no možná to právě proto tak zamýšleli. Ono se něco vymyslí – ale i tak, za pár stovek to nebude, plus určitě něco za patent.
-
Tak pořád se může udělat 11–42 na klasickej ořech jako levnější verze… I když mám takový neblahý tušení, že by to stejně znamenalo novej ořech, protože současný jsou na to moc úzký…
-
-
Kdyby nad tím někdo trošku zapřemýšlel, nevidím důvod proč by to mělo vážit 500g Jo asi to nepůjde jen tak poskládat z té SLX kazety, nebo nějaké pdobné. To jsem tím ani nemyslel…
-
Zapřemýšlej, jak funguje XD ořech… Ty pastorky musí bejt prostě v jednom kuse nebo nějakým způsobem snýtovaný. A u těch malejch pastorků tam nemůžeš dát klasickej unašeč. A když si vezmeš, že nejvyšší Sramácká kazeta nedělaná frézováním je 1070, která váží přes 360g v 11–36, tak 400g je prostě utopie, když musíš přidat další pastorek a vyřešit snýtování.
Počítám by šlo nějaká kombinace malý pastorky v jednom kuse a větší na unašeči, ale pořád bych to tipnul váhově spíš kolem 450g a cenově stejně výrazně přes cenu aktuální X9ky.
-
Keby na CNC vyfrézovali ako jeden kus posl. dva pastorky (36 a 42z) s tým, že na hliníkovom unášači by bol nanitovatovaný len ten predposledný, tak by to nemuselo byť ani až tak drahé, ani až tak ťažké. Posunula by sa tým síce reťazová linka viacej k výpletu, ako je pri XX1/X01 kazete, ale pokiaľ má shimano patent na 14spd kazetu, tak by to asi nemal byť až taký neprekonateľný technický problém
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Podívej se na konstrukci XD ořechu… Problém je úplně jinde, než s největšími pastorky, tam je to v pohodě dát unašeč. Problém je se spodní půlkou kazety, kde se unašeč vejde dost blbě a ty pastorky musí být spojený. Dneska jsou na ořechu samostatně každej pastorek, to na XD nejde.
-
přesně tak , toho prostoru na těch malích fakt moc není
-
hele pokud chce tak na Sram je komplet vykres :-) muze si nechat vyrobit XD orech a kazetu taky :-D
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Ja hovorím o 11 rýchl. 11–42z kazete na klasický orech.
Identická konštrukcia ako povedzme shimano XT 11–36, s tým, že posledné dva pastorky (36 a 42z) sú vyfrézované z jedného kusu ocele a na hliníkovom unášači je uchytený len ten 36 zubový
-
Jasně, na klasickej ořech a od 11z by to neměl být neřešitelnej problém. Ale jak už jsem tu psal, myslím si, že na dnešní ořechy pro 10sp by to bylo moc široký a musel by se zase udělat novej standard…
Btw, tak nějak čekám, že přesně s tímhle by Shimano mohlo přijít.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Nebo by se udělal jinej unašeč – na kterej by se dal přinejtovat velkej pastorek v podobě subtilního kruhu, aby nepřekážel ve výpletu…
-
-
-
-
Tak nějak jsem to myslel, spodní část kazety v jednom kuse nevím kolik pastorků by bylo potřeba…a zbytek vyráběn samostatně a celé spojit. Samo že to nevymyslí jen tak nějaký výrobce. Možná to ve Sramu už řeší, pokud budou chtít 1×11 přenést do nižších sad tak je to asi hlavní problém.
Jsem zvědav s čím přijde shimano.
-
Sram to řeší, už to tady padlo…sada x1.
-
U tý padlo 3,5–4k, to není zrovna lowcost kazeta… Dražší, než XTRko.
-
ta cena bude pořád někde kolem 15 na e-shopech a to bude pořád pro spoustu lidí nepřijatelné
a kazeta 3,5–4t taky jako spotřebák moc nevyřeší
ale samo bude to zase výrazně dostupnější
-
Tak 3,5–4 asi oficiální cena…kdoví za kolik to pak bude na kupkole:-)
-
uvidímě , ja bych spíš typl že ty cca 3,5 bude e-shopová cena
-
Tak pořád lepší než 7489,– za XX1.
-
Pokud nevadi cerna barva, muzes mit za 6400 X01 … Nejak mi to stejen nesedi. Kdyz kazeta ma byt o pomalu 3k levnejsi nez X01, u niz sada stoji 19k pak na klikach, prehazce, razeni jen litr? X1 musi byt levnejsi nez 15k.
-
Zatím neřeším, černou budu mít na kole origo. Než ji sjedu, snad se objeví něco zajímavějšího. No a když ne a na xx1/xx0 to nebudou prachy dám desítkovou na obyč ořech a kopce budu tlačit:-)) A 32/11 mi stačilo na 26, bude stačit i na 29.
-
Teď koukám, na koloshopu xx1 za 6607,– s premium účtem.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Kdyby tak nekdo vymyslel naky cidlo co umi zaznamenat treba do gpx track logu na jaky se jede prevod. To by pak mohlo dobre odhalit jestli tam nemame naky nevyuzity prevod :-)
To by melo byt na zacatku vsech techto uvat o zmenach :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
jezdíš samozřejmě celou kazetu, ale jen proto, že tam ty převody jsou. Když tam nejsou, tak o tom nepřemýšlíš a utáhneš to na silnější nebo na lehčí :-)
Jiný je to u silnice, tam je znát každý zub.
-
To je pekna blbost. Kdyz mi chybel lehky parevid tak jsem si moh zlomit palec jak ho porad hledal … A on tam mrzak priste bnebyl a to me pekne sralo.az jsem nakonec vymenil kliky z 120/80 na 104/64 … A uz ho hledat nemusim :-)
Absence tezkyho prevodu sere min … Si myslim
-
tak nejlehčí nejtěžší jsou jasný, tak asi každej víc co jezdí, já mám na mysli ty prostřední.
-
Má pravdu… Je hodně situací, kdy by člověk v pohodě utáhnul těžší, ale když má možnost, tak tam ten lehčí hodí.
S těmahle převodama se ale nedivím, že ti chybí lehký převody :D. Proti tobě jsou lidi, co potřebujou na 29eru 44/11 úplný žabaři.
(Dělám si srandu, vím že jde o rozteče a jak znám BF, tak by to někdo určitě vzal vážně :))
-
No to vis … Trenink ;)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
Toť spomínaný prototyp 10–40(42)z od leonardi.
Na hliník z Humpolce, to moc nevyzerá ;)
-
3 horní jsou hlína… Jenže cena bude někde na úrovni X01 a výdrž bych tipoval výrazně menší. Co mám XX, tak mě až překvapila, že celkem drží.
-
No práveže to podľa toho rendra, čo som nedávno uploadoval, nevyzerá na hliník, tie plochy sú moc subtílne na hliník
-
cena už někde padla?
za 3 alu převodníky chcou 120 eur , pochybuju že za celou kazetu to bude pod 200 :-( a to pak nic moc neřeší
-
U toho představení psali právě 200€.
-
-
-
-
Mě to přijde jako komplet ocel. Složeny ze 2 dilu a sešroubovaný.
-
// The top 7 gears are made of steel and the 3 larger lower gears are made of aluminium. The complete cassette is incredibly light and is aimed to be priced at around 200 Euros.//
-
Ale když se koukneš na obrázek od bimjeama, tak tam je o hodně méně materiálu a na hliník to už fakt nevypadá.
-
otázka je jak bude vypadat serie
-
Jo, taky na to teď koukám, že z toho zadního pohledu to vypadá úplně jinak… Na druhou stranu pokud to nebude z hlíny, tak bůhví jak to bude těžký. A když Tina udělá 11–42, tak máš cca stejnej rozsah na klasickým ořechu za ani ne poloviční cenu…
-
problem ,ze zrovna ta 10tka pro slabsi jedince udela ten rozsah tak tak pouzitelnym na obou stranach spektra :D
S 11–42, netusim co bych jezdil za prevodnik.
-
10–40 máš +300%
11–42 máš +282%
To už mi nepřijde až tak zásadní rozdíl…
A pokud fakt udělaj těch 10–42, tak nechci vidět to odstupňování, to už je u takovejchhle desítek celkem na hraně.
-
beru zpet nevsim sem si ze je to jen 10–40 a ne 10–42…
to pak nevim kdo si to od nich koupi heh
-
18% je dosť podstatných, pokiaľ máš pred sebou stojku :P
Skok 34–40 je v pohode, horší je 10–12
Ako ideál by som videl 10–11–13–15–17–20–23–26–30–34–40
-
Pak bude otázka, jaký dáš převodníky… Jak narrow-wide můžou bejt odstupňovaný jenom po sudejch číslech, tak nejpodobnější kombinace vychází 34/11–42 a 32/10–40 a ten rozdíl se ti rozloží na obě strany a fakt si myslím, že to nebude až tak zásadní problém.
-
Myslím, že pre moje potreby by bol 34 postačujúci, menej by som nechcel a viac by som neudupal do strmých kopcov
-
-
-
-
-
-
-
Tady uz to je hlinik na prvni ppohled.Dik za odkaz
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Měl bych dotaz na dlouhodobější uživatele pohonu 1×.. Zaznamenali jste nějaký rozdíl v životnosti řetězu oproti klasice? Mně se tam pořád to křížení řetězu moc nezdá.. Díky za postřehy!
-
Pokud o tom někdo uvažoval, zde je vyjádření SRAMu k mixu 10s řazení a 11s šaltru:
Hi Jaroslaw,
on the MTB side it is the same like on the road side.
We looking for the best performance on our Products.
The external drive trains are developed as a complete group system and not able to mix.
-
:D kto by to bol čakal od sramu. Na XX1 pre istotu ani nepíšu prevodový pomer ..
-
a k čemu je to dobré? bys čekal že napíšou že to má stejný poměr a že to spolu funguje?
-
jojo.. něco jako.. nooo víte my sme postavili novou sadu za hroznou raketu a vetsina veci je ale zamenitelna se starsi sadou.. takze pokud uz ji mate.. tak vlastne to ani nekupujte… usetrite 20 tisic.. my nemusime vlastne prodavat novy sady :-)
-
-
-
pokud by měl někdo zájem, při přestavbě na jednu placku, jezdil jsem ho asi měsíc, koupil XTR kliky s roztečí 88, tak se tohodle zbavuji : http://www.cyklobazar.cz/…roztec-104-/
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
XT 11.40 KIT XT M771 od ZETA.BIKE.COMPONENTS
Pastorky sú 29–34–40 (ako leonardi)
Hmotnosť 254g, cena €105+poštovné, materiál neznámy, ale vyzerá to na ocel. Predpokladám, že životnosť bude spomedzi „budget XX1“ adaprtérov najlepšia.
Na fb stránke majú aj n/w prevodníky (vrátane spiderless)
Stretli ste sa niekto s ich produktami niekde?
-
Skoda, ze neudelali az do 42. Tohle vypada pekne provedene.
-
254g ten adaptér? Pár gramařů asi dostalo infarkt :D.
-
O 70g viac ako štandardná CS M-771.
Ak si to skombinuješ s XTR kazetou, tak čosi na tom ešte ušetríš. Osobne si myslím, že radšej budem mať o 70g ťažšiu kazetu ako každých 1000km upovať nového generála za 100€.
-
General Lee už bych taky aktuálně neviděl jako rozumnou variantu kromě gramařiny. Když to zkombinuješ s XTR kazetou, tak už jsi ovšem na ceně X01 kazety, která je váhově zase o 100+g lehčí.
Proti tomuhle je Tiny verze lehčí a výrazně levnější… A životnosti jednoho největšího pastorku v hliníku bych se po zkušenostech s XX kazetou ani nebál.
-
Colonel werk je samozrejme momentálne najrozumnešia voľba imho. Videl som dnes obrázok 40z alu pastorku, ktorý niekto ohol pri silovom preradení. Inak nevidím žiadny problém.
Skôr narážam na to, že Generál Lee ťahá za kratší koniec a inovátori ako OneUp a WTC sú v cene 100 USD za kolečko skôr k smiechu. Na druhej strane, keby shimano príde s rovnakým produktom ako má ZETA, tak verím v to, že by to nemuselo byť o moc drahšie ako CS-M771, pri lepšej kvalite spracovania ;)
-
Uvidíme, taky by se mi líbilo, kdyby s tím Shimano přišlo, ale spíš očekávám, že se během pár měsíců objeví 11sp XTR.
-
-
-
-
-
Když mně se nelíbí ten skok 24–29 (21%).
Mnohem raději bych viděl …-(24)-28–33–40 (což jsou skoky 17%, 18% a 21% – což u nejlehčího podle mě vadí nejmíň).
40T vzadu by mi stačilo (u 42 bych měl obavu, jestli by to hazka dobře pobrala).
-
A dole to poskládat s 11–12, tzn. 11–12–14–16–18–21–24–28–33–40… To by bylo z mýho pohledu asi ideální odstupňování, jenže to už by někdo musel udělat tu kazetu komplet, to se z ničeho nesloží :(.
EDIT: Pokud by to na tom skoku 33–40 bylo ovšem schopný nějak rozumně řadit…
-
Nebo nedávat největší 40, ale 39. Jenže na to lidi neslyší a chtějí tam vidět aspoň tu čtyřičítku, když už ne čtyřicetdvojku. =/
Taky by se mi samozřejmě líbila jemněji odstupňovaná kazeta na začátku, nicméně jsem to zamýšlel jako low-cost alternativu, která by šla napasovat na XT kazetu. Takže skok 11–13 bych nějak skousnul a těch 7 zubů rozdílu by se muselo holt vyzkoušet. Nevím jestli to třeba chlapíci ze ZETA zkoušeli, nešlo to a právě proto se rozhodli pro ten skok 24–29, každopádně na papíře se mi víc líbí to moje odstupňování.
-
Já bych právě těch 11–12 měl rád, když tam dá člověk jednoplacku, tak tenhle skok bude řadit o to častějš a 11–13 je celkem nepříjemný.
-
Oukej, check this out:
11–12–14–16–19–22–25–29–34–40
Příkládám screen – první dvě kazety jsou od Tiny, třetí je ta, o které teď mluvím, další 2 jsou „budget“ verze na XT a poslední ten tvůj návrh.
-
Průšvih je, že tohle odstupňování prostě nedáš dohromady… Co vím, tak jediný kazety, co maj 11–12–14 na 10sp jsou Shimana 11–32z, kde by to ovšem znamenalo výměnu 5 pastorků… Pak má teda 11–12–14 i Sram XX 36z, ale z ní jaksi žádný pastorky neodebereš :D.
-
16–19 je 19% – to je víc než 11–13 (ale v lehčích převodech, pravda…)
-
-
-
-
-
Na 11–42z rozsah by som bol najvďačnejší za kazetu s odstupňovaním
11–13–15–17–20–23–27–31–36–42
Najväčší skok je tam 18% medzi 11 a 13 a rovnako medzi 17 a 20
Rovnaké skoky mám na 9spd XT kazete 11–34z
-
Tuhle kazetu vozim taky a ani jeden z tech skoku mi nevadi, takze za me pohodka.
-
-
-
-
Dúfam, že na budúci týždeň budem mať bližší termín dostupnosti 10speed 11–42z kazety. Obávam sa však, že kvôli sviatkom to už pod stromček nebude :(
Kit Zeta je parádny. Životnosť a funkčnosť bude IMHO skvelá. Nápad je to dobrý, ale týmto spôsobom nemôžu použiť väčší pastorok ako 40z.
Dovolím si povedať, že náš nový systém 11–42z bude ešte o trochu ďalej.
-
Pekny, jestli vazne bude stat X1 15k, je tve reseni jasna volba.
-
Jak uz jsem psal, tam zalezi jak bude cena rozdelena mezi komponenty.
Pro me je treba blby, ze 10–42 s 30tkou vpredu je pro me na hranici pouzitelnyho rozsahu, s 11–42 bych musel dat dopredu 32 a uz asi vyjedu uplne prd :)
-
Jo kdyz by bylo 3k kliky, 3,5k kazeta, 1,5k packa a 1,5k prehazka + levnejsi retez
Tohle bych rozdychal :-) Ale cena bude asi jinde.
-
Prepokladam, ze tu bude 3,5;4,5;2;3;1 = alespon 14k a vic …
-
Ja doufam, aspon v levnejsi kazetu nez pises. Jinak viz nize.
-
-
Na kliky ***** :) to nikdo nepotrebuje, si das prevodnik klidne na XTR.
Retez uz sand dela i KMC a budou dalsi nahrady. Resil nekdo v cem je rozdil retezu 11 a 10s? Roztece mezi pastorkama jsou stejne…
X01 packa stoji ted tusim 2400, takze u X1 tipuju nekde kolem 1800–2000, coz je jeste cajk. Prehazka uz je slozitejsi, ta nebude za 1.5k. Opet bych rad zkusil , jestli tech 10–42 nepobere treba 10s X.9.
No a kazeta je velkam neznama, pokud by byla fakt za tech 3.5, jak tu psal tusim JF, tak by to slo. Tudiz celkove bych to cerne nevidel, samozrejme se to nesmi poridit hned po uvedeni, ale chvilku pockat, jako u X01, zpocatku drazsi nez XX1 a ted uz je to zhruba o 800–1000 na komponentu levnejsi nez XX1.
-
-
-
-
Tina, mohla by si už vyzradiť aké bude odstupňovanie tej 11–42z kazety?
A čo sa týka toho ZETA kitu, 42z pastorok na unášači by vytrhol nity? Alebo čím je to limitujúce ?
-
Taky jsem nad tím přemýšlel :D. Můj tip je, že by bylo už naprosto nesmyslný odstupňování.
-
11–13–15–17–20–23–26–30–35–42
by bolo podľa mňa jediné rozumné riešenie.
Skok z 15 na 18 už cítiť dosť, podľa mňa by to vadilo viac ako skok z 35 na 42. Problém je len 35z pastorok, ktorý sériovo asi nevyrába nikto
-
Museli by robiť alu unášač na 4 pastorky
-
Museli by robiť alu unášač na 4 pastorky
-
Keby ponúkali 4 najväčšie pastorky na Alu unášači, ktorý pastorok by si potom z XT kazety odstránil? Jeden budeš mať predsa navyše. Toto ich riešenie je skvelé v tom, že je jednoduché a nemusíš nič odstraňovať a môžeš použiť svoju 11–36z XT kazetu.
-
Tina,myslel som alu unášač na 4 pastorky pre kazetu sram, v podstate to isté ako má Leonardi, len by to malo spoločný alu unášač s nanitovanými 25–30–35–42 pastorkami.
Samotrejme na XT kazetu by to bola hlúposť.
-
Myslím, že tá kazeta Sram má zvyšné pastorky navoľno. Alebo sa mýlim? Nie som si istá, ale myslím, že to tak na jednej kazete 11–36z mali. Takže vhodné max na oceľový orech. A aj tam by pastorky 19z a 22z navoľno urobili peknú neplechu. Tuto kazetu Sram moc nezvládol.
-
Na 9spd PG-990 bolo tuším 5 pastorkov na alu unášači.
PG-1030, 1050, 1070 som v rukách nikdy nemal.
Ale od 24z dole to asi fakt bude na voľno, ak nerátam toho „červíka“ , ktorým zvykli byť sramácke kazety zošrobované dokopy, aby sa nerosypali :/
-
-
-
-
-
štvrtý najväčší pastorok musí byť 24z ak chceš použiť XT kazetu bez úpravy. Z 26z pastorkom na siedmej pozícii sa žiadna kazeta nerobí ;)
-
-
ano, odstupňovanie je v tomto prípade limitujúce. Z 24z pastorku je veľmi ťažko vymyslieť rozmunne prevody až na 42z iba tromi pastorkami.
-
-
- Tipuju, že to bude stejné, jako Colonel, akorát místo 40 zubů bude 42
(tedy skok nebude 4, ale 6, což je pořád pohoda)
- Limit je zřejmý – když u Shimana odebereš 3 pastorky, zbude ti
největší 24 zubů, takže když to rozšíříš na 42, budeš tam mít skoky přes 20% (což na druhou stranu nemusí na lehkých převodech tolik vadit…)
Stejně by mě zajímalo, jestli by se právě takhle na unašeči nevlezl ještě jeden pastorek k výpletu, takže by to bylo 11s… vlastně kopie Shimana 11–36 – pouze ještě s jedním pastorkem u výpletu… a jak je to vlastně s rozestupama pastorků 11s a 10s? Jsou stejné? Byla by ta kazeta pak stejně široká jako XX1, jen blíž k výpletu?
-
11s a 10s maji rozestupy stejne, kubad zkousel XX1 hazku na 10s kazete a radi to fajn.
-
Neskúšal niekto či funguje 10speed hazka Shimano Shadow s 11speed radením a 11speed kazetou? Teda či majú krokovanie rovnaké?
-
se sram 11speed razenim shimano 10speed hazka? to nebude fungovat kdyz nefunguje 10s sram s 10s shimanem a 10s sram funguje s 11s sram…
-
Si tak říkám, jestli prostě neudělat postupnej upgrade… Páčky budou X7, to bude na výměnu a samotná pravá X0 stejně nepůjde moc dobře sehnat, tak můžu dát rovnou X01. Hazku určitě taky časem rozstřelím, tak můžu dát X01 a mělo by to mít všechny výhody toho novýho paralelogramu i na 10sp a pokud bude X1 nějak rozumně, tak až sjedu 10sp kazetu, tak by to už byla otázka jen výměny ořechu.
-
Podobne uvazuju taky, akorat ja bych v tom sel jeste dal. Zkusit zda 10tkova sram hazka neda tech 10–42. Pak by stacila packa :)) Ta prehazka je taky za raketu, na to jak je to na rane :)
-
To jo, ale zrovna hazka si myslím dělá u 11sp systému největší rozdíl v řazení, jak jde paralelogram horizontálně a výška kladky se mění jen natažením ramínka…
-
No to je prave to, co chci zkusit.
9tkovej sram chodil super, 10tkovej napikacu (hazka se skoro nezmenila), jedenactka zase chodi dobre (ne tak dobre co 9 ale uz pouzitelne). Podle me bude mit svuj dil oboji. Pokud bereme prehazku s brzdou 10s, tak tam je u sramu docela slusnej odpor na pacce, u XX1 uz mensi, prave diky tomu jak chodi hazka imho. Ale presnost a pocit na pacce bude dle me v mechanismu packy samotne.
Bohuzel mam jen 9s sram a 10s shimano,takze nemuzu zkouset.
-
-
-
http://www.bike-components.de/…%7B1%7D30118?… sehnat jde ale cena nic moc …
X9 stoji o dost lip http://www.bike-components.de/…7B1%7D130118?…
-
A to uz je navic ta nova X9, treba uz bude radit taky dobre, ne jako ty puvodni 10s.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Ja se priznam, ze na razeni nemam vubec cit a je pro me nejakeho lepsiho skoda, zda se mi, ze vsechno radi skoro stejne.
Aspon jsem nemel zadne pocity uzasu u X01, prilo mi takove normalni :-)
-
Mi přijde, že když se to dobře seřídí, tak řadí všechny vyšší sady v pohodě. Takovej ten prvotní pocit tvrdšího chodu páček přestávám vnímat tak po 5 minutách jízdy :D. Ale stejně, X7 už mi přijde dost nízko… Na druhou stranu to jsem si o SLXkách na pevňáku říkal taky a nakonec nebyl důvod měnit.
-
uzas tam neni, spis uz to konecne radi tak, ze se z toho nezebleju :D
-
Ti nevim, co jsem vozil XX, tak řadilo moc pěkně. X9ka v tý starší verzi působila trochu gumově, to je fakt, ale řadila v pohodě.
-
bavime se ted o 10speed sramu? XX jsem nezkousel, X0 byla jakz takz pouzitelna, X9 pocitove nekde na urovni devitkovyho shimano alivio, tzn docela fuj.
-
Jj, 10sp… XX se v 9ce ještě nedělalo. Pocitově jo, ale nepřišlo mi, že by to tam přehody házelo nějak zásadně hůř. A tyhle pocity na páčkách alespoň mně vždycky zůstanou jen chvíli, pak si zvyknu.
-
Nepsal jsem, ze to radi hur, psal jsem ciste o prijemnosti packy. Ja si taky zvyknu, kldyz musim, ale material mi nikdo nenuti,a ni to nefasuju, tak nevim proc bych si mel zvykat na neco horsiho nez sem mel doted .)
-
Jasný, s tím souhlas, jsem myslel, že mluvíš o funkci.
-
-
-
-
-
-
-
-
Ta X9 by stála za úvahu… X0 už je víceméně nastejno s X01.
-
-
-
-
-
-
keby spravili unášač na 4 pastorky ako leonardi pre sramácku kazetu 11–13–15–17–19–22–25–29–35–42, tak by to podla mna šlo
-
To vypadá suprově, no…
-
-
11–13–15–18–21–24–28–32–36–42z
-
jsem zvědav jak to bude fungovat a řadit na různých přehazovačkách (v různém stavu), případně i na na fullu který tahá za řetěz
-
myslis, ze nebude?
-
Podle mě to bude hodně záviset na stavu vyvaklanosti přehazovačky, která bude muset být hrozně daleko od zubů.
-
to by moje asi neprosla, jeste ze je devitkova :D
Ani nevim, jestli ma sram na 10s taky jeste ty excentricke rolnicky u kazety. Ta by mohla pomoci pobrat tech 42zubu bez nakeho uplneho oddalovani.
-
není, ale dřív bejvávaly přehazky excentrické. Možná ještě mám doma LX inverzní…
-
moje X9 devitkova ma nahore taky jeste excentrickou rolnu…
-
-
-
-
-
A preto som vyššie nehovorila o kazete 11–42z, ale o systéme 11–42z ;) Myslím, že máme vymyslené a pripravujeme komplexnejšie riešenie, než iba samotnú kazetu. To by bolo veľmi jednoduché :) Osobne nemám rada polovičné riešenia. Na prvom mieste bude funkčnosť, kompatibilita a samozrejme životnosť systému.
-
to uz rovnou udelej 10–42, at to neni polovicaty :))
Kdyz to bude chodit jak XX1 a bude to za pulku, mas vyhrano :D
-
A odstupňovanie by si na 10kolo 10–42 chcel aké?
Už počiatočný skok 11–13 sa nikomu nepáči. 10–12 je ešte horšie a to má Sram k dispozícii o jeden pastorok navyše.
-
tak samozrejme to udelat v 11speed, kdyz uz to bude cely system ne? :))
nic, neres, delam si jen srandu ;)
Jsem zvedavej aspon na to 11–42 i kdyz pro mene vykonne jedince jako ja, je to uz za hranici rozsahu.
-
Ta výkonnost se dá během jednoho měsíce snadno změnit :-)
-
ale pak staci mit nakej cas fofr v praci nebo omarodit a je to v cudu .)
-
to už zavání výmluvami :-)
-
to je bohuzel moje tradicni cyklosezona :) Jarni zacatek vypada slibne a v lete se to dycky cely posere :D
-
-
-
-
Tiež som to nemyslela vážne ;) Na druhej strane rozdiel medzi 10z a 11z pastorokom na prevodníku napr. 30z a pri kadencii 80ot/min je „iba“ 2,7km/h. Pokiaľ sa bavíme o hobby jazdení tak to nie je až tak veľa.
Osobne mi 1×10 alebo 1×11 nevyhovuje a nechystám sa ho jazdiť. Paradoxne som začala uvažovať a vymýšľať kazetu 11–40 iba preto, aby som si zväčšila rozsah dvojplacky 2×10 :D
-
Jenze ve 30ti uz je 2.7km/h skoro 10procent :) to neni az zase tak malo.
U me je motivace jasna, zbavit se presmyku co nejmene bolestive. Teoreticky by mi u 10–42 vyhovovalo vpredu 30T s tim ze bych ztratil na obou stranach neco malo z rozsahu s cimz bychz a tu cenu asi dokazal zit.
S 11–42 uz mi to bohuzel zase tolik nevychazi.
-
kolik se dá utočit na 30/11, to už mi přijde hrozně málo…
-
je to malo, proto pisu ze mi to nevychazi, na 30–10 jeste jakz takz jo.
30–10 je vlastne jako 33–11 coz si dokazu predstavit, pac je to mezi 32–11 co jsem jezdil a 34–11 co jezdim ted.
-
-
Budeš muset pořídit 29ku, ta při stejným převodu jede rychlejš :).
-
na 29tce jezdim 1×10 :)) Blby je, ze se ti posune celej rozsah,t akze i ten nejlehci, tudiz reseni to neni .))
pac se s tim neskrabu nikde do strmejch kopcu,takze vpredu 32 a vzadu 11–36.
A ten nejrychlejsi prevod 32–11 imho zhruba odpovida 34–11 na 26tce.
-
Co si pamatuju, tak by to mělo být přes 1,1 ten poměr, takže snad dokonce přes 35–11. Já právě uvažuju, jakou placku dát. Asi zkusím 34z a uvidím…
-
-
-
-
10z je oproti 11z ještě o dalších 9% těžší… pro srovnání – například 40z je oproti 36z o pouhých 11% lehčí… pokud ti tahle čísla připadají zanedbatelná, pak tu patrně řešíme vlákno o hovně :-D
-
Máš absolútnu pravdu. V tvojom porovnaní riešime vlákno o hovne.
Len tak na okraj. Pokiaľ si niekto myslí, že mu nestačí 11z a vytrhne ho z toho 10z pastorok, ktorý bude potom drtiť 80% času tak sa fakt môžem iba smiať. Tieto malé pastorky (10,11,12,13z) nie sú určené na dlhodobé používanie. Sú to IMHO prevody na krátkodobé prišliapnutie pri jazde z kopca. Hoci sú tieto pastorky oceľové, ich životnosť bude ani nie polovičná oproti napr. 40z duralovému pastorku. Navyše na týchto malých pastorkoch naviac dostáva zabrať aj reťaz čo opäť znižuje jej životnosť. ;)
-
S tím souhlasím.
-
-
-
-
-
-
-
že by vyosená rolnička?
-
-
-
-
-
výborně ! tak to je dobá zpráva, čekat až do února se mi moc nechtělo :))
-
jak to tedy vypadá s dostupností kazety 11–42? máš už nějaké info? devítku jsem prodal a netrpělivě čekám na tvou kazetu
-
Bude dostupná začiatkom Ledna.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Zeptám se tady:
Přestal mi fungovat grpshift na xx1. Nefunguje indexace potažmo nejde vůbec řadit (grip se pootočí o kousek a zase se vrátí zpět do stejné polohy. Když jsem odendal plastovou krytku na gripu, tak se v otvotu pro lanko objevil plíšek, se kterym nejde hnout. Co to?
-
Asi někde soudruzi udělali chybu. Rozebral bych to dál asi jsi něco strhl nebo ten plíšek přeskočil.
-
Na fórech píšou, že tam odchází vevnitř nějakej bazmek Z plastu. Rozeber to viz str. 65 a uvidíš
-
a není lepší to poslat na reklamaci?
když to rozdělá a nezpraví tak může mít s reklamací problém
-
-
-
Kazeta 9–42 zubů :-)
-
:-D Rozsah pěknej, no…
-
Říkal jsem si proč Sram rovnou neudělal 9–42 když to jde…
To už by možná stačil jeden počet zubů na převodníku na všechno. Ale v 10sp tam jsou velké skoky…
-
ono to jde, ale těch pokusů už bylo víc, a moc to nefunguje
vo tom to hlavně je, proto asi Sram nechal nejmenší 10z
-
pred sramom to skúšal aj HOPE na 9–36z kazete a zaľahla sa po tom zem. Jediný kto reálne funguje s 9z pastorkom je shimano capreo (sada pre skladačky)
ŽIvotnosť 9z pastorku je mizerná, údajne sa sukuje a ktovie čo všetko ešte :D
Nechápem skôr prečo nespravili rovno 11 rýchlostnú kazetu 9–42z.
-
Troy Brosnan ze Specialized DH Factory jede kazetu 9–20. A tu Hope bude jezdit na DHcku vic lidi.
-
Hope chystá novou, ta 9sp je u ledu
-
No tak na tom DH na nej toho moc nenašlape :D
-
Proc ne, kdyz spurtujes naplno tak to trpi mnohem vic, nez kdyz jedes a jen tocis. Asi to tam nema jen tak pro srandu. I kdyz nevim. Me prijde prevod 36–9 na 26 DHcku uz zbytecny. Kdyz je rychla trat, tak bych pridaval spis vepredu, jak v Africe na MS napr.
-
Odpovídá to 44/11 a to se na BF najdou i borci, co to nutně potřebujou na 29" :).
-
Větší převodník zase přidává na hmotnosti a zhoršuje prostupnost terénem.
-
Dhckari maji vetsinou na napinaku naraznik a ten saha pod prevodnik. Je skoro jedno jestli mas 36 nebo 38. Prostupnost limituje ochrana prevodniku. Typickou prostupnost, jak na trailbiku, ale na DH kole moc neresis. :-)
-
-
-
-
-
navyse si osobne myslim ze moze byt uz docela problem v mnohych ramoch aby to tam vobec slo bez sktania retaze o zadnu vidlu.
-
-
9 zubov bol u Sramu pôvodný zámer. Avšak po testoch sa rozhodli pre 10 zubov. Je to hlavne kvôli tzv. Polygon efekte, ktorý vzniká pri tak malom počte zubov. Navyše životnosť takého pastorku by bola pri intezívnejšom používaní fakt mizerná.
-
Výborný odkaz,díky.Zajímalo by me, co si myslis o nutnosti skládat profilované zuby na pastorcich tak, aby vytvářely plynulou křivku. Jestli půjde v praxi poznat, že se křivka jednotne profilovanych zubů rozhodi. /ABCD/ pastorky Campa se stejným počtem zubů, tenhle jev.
P
-
Je lepšie keď profilované zuby vytvárajú „plynulú krivku“. Pokiaľ nenadväzujú plynulo tak radenie nie je úplne hladké. Funguje to síce, ale s oneskoreným preradením.
-
-
dobry link, nepritomnost zlatky na fore ti prospieva, v poslednom case mas celkom rozumne prispevky.
-
Ó, ďakujem :) Od teba by som to fakt nečakala. Beriem to ako príležitosť zakopania „vojnovej sekery“ ;)
-
keď poslovensky, tak „vojnovy čagan“ :DD
-
-
-
-
-
.
-
PS: už som to tu pridával aj s fotkami o 50 príspevkov vyššie, len ma nenapadlo zrátať zuby na najmenšom pastorku ;)
-
tak teoreticky minimum budou 3 zuby na pastorku … takze jeste mame sanci ze se ten posun jen tak nezastavi :o)))
rychlosti 1 zub za 2 roky … davam tomu 6 let, maximalne 2 … ehm totiz 7 :o)))
-
-
News 2015:
Shimano vraj nebude mať v ponuke MY2015 žiadnu 10speed kazetu s väčším rozsahom ako 11–36z.
Najlacnejšia 11speed kazeta Sram bude na inom základe ako XX1 a X01. Nebude frézovaná z jedného kusu. Bude preto lacnejšia. Ale stále by mala byť cenovo niekde na úrovni XTR.
-
tak i za tu cenovou uroven XTR jsem rad, to je snesitelne uz :)
A na shimano kaslat, ma hrozne packy :)
-
175€ za kazetu + 30€ za orech je pomerne dosť.
Predpokladám, že aj ostatné komponenty budú cenovo na úrovni XTR.
Čiže v MY 2014 shimano neuvedie na trh žiaden produkt, ktorý by mal väčší rozsah ako 11–36 ?
Zaváňa to predstavením novej sady na 2015 v apríli a predajom od augusta 2014 :)
-
tak ja predpokladam, ze ta kazeta se bude dat sehnat za mene nez MOC
-
Bude sa dať zohnať aj lacnejšie ako oficiálne. Ale stále bude cenovo ako XTR, ktoré sa kupuje na e-shopoch za viac ako 4.000,– Kč. A vzhľadom na kurz to pravdepodobne už nebude dlho platiť a ceny pôjdu po vypredaní zásob hore.
-
-
MY (model year) 2014 je už dlho známy. Tu sa jedná o MY2015. Prvé info začnú „presakovať“ najneskôr na jar 2014. Výrobcovia však už majú info a špecifikujú bajky pre 2015 už teraz.
-
-
-
Jiný základ myšleno i jiný typ ořechu?
-
O tom silno pochybujem
-
Samozrejme XD orech
-
tak to jsem klidný
-
-
-
Tak jasný, proč by si Shimano podkopávalo prodeje novejch 11sp sad uděláním 10sp kazety s vysokým rozsahem…
A na ten Sram jsem zvědavej, při ceně XTR už by se dalo nejspíš vymyslet frézovaný 4 spodní pastorky, zbytek na unašeči anebo jak píše mr.antik, prostě to hodí na klasickej ořech od 11z :D.
-
Na klasický ořech ani na 11 sp prostě 10z pastorek nedas
Takže asi XD ořech
-
Vždyť píšu, na klasickej ořech od 11z. Odstupňování 11–12–14, já bych s tím neměl problém, ten skok 10–12z tam tu využitelnost stejně dost zabíjí…
-
-
Ještě de podívej kolik ofiko XTr kazeta stojí B-)
-
-
-
Hm, tak po tejto správe mám obavy o budúcu cenu systému 1×11 resp. 1×10 :(
-
Celkem se divím, že to přišlo až teď, je to dost významná inovace a nechali si to celkem „vykrádat“… Ale tak Sram nabízí X01 převodníky i na 104mm BCD za celkem rozumnou cenu, takže bych v tom do budoucna neviděl zásadní problém, i kdyby aftermarket převodníky zdražily…
-
Hovorilo sa o tom už dlhšie. Nejako musia nahradiť stratu zo silničných kotúčových bàzd ;)
-
-
Šikmáči sa vyserú na patent a začnú ich vyrábať vo veľkom. Uvidíme v akej kvalite.
-
naopak, cena těch správných dílů půjde dolů, protože se bude dělat míň napodobenin a ten kdo dal prachy do vývoje bude mít šanci je dostat z5 ;-)
-
Když má někdo monopol, tak klesaj ceny? Zajímavá teorie… Co na to říct, než… Hmm, přesně tak to ale není :D.
-
:DD když klesnou ceny, koupí si to víc lidí a výrobce ve finále vydělá víc, zlevní výrobu seriovostí a zase zlevní a zase víc prodá a zase víc vydělá ..a pak zase vymyslí něco nového drahého (záměrně nepíšu lepšího) adt… pokud ovšem to co on za svý prachy vymyslel, odzkoušel a vyrobil a hlavně díky reklamě (opět za svý prachy) obeznámil osazenstvo bf a prodal, někdo vychcanej nezkopíruje a bez všech jmenovaných nákladů levněji nabídne… proto existuje pojem průmyslový vzor, patent, ochranná známka, licence apod… tohle neznáš ??? monopol je trochu něco jiného, teda úplně.. ;-)
-
Si marketingový expert :) A preto už druhý rok stojí 11speed kazeta (a celá sada) Sram toľko čo stojí a podľa ich vyjadrenia nemajú dôvod zlacnovať, keďže zatiaľ v tejto kategórii nemajú konkurenciu :D Link na rozhovor z nejakým managerom od Sramu na túto tému som postla v nejakom vlákne ešte minulý rok.
-
:D ale kopírovači nejsou konkurence… a že zatím nikdo nic konkurenčního nevymyslel, či nepustil na trh znamená, že to asi není až tak prdel jako 2×10 a tu cenu to prostě má (ať už jde o nápad, konstrukční, nebo technologické řešení) zlevní až si to trh vyžádá – zatím asi produkci prodají, tak nemají potřebu… ještě nezasytili ani bf, kde se řeší 30,– za lampičku a obratem kupuje XX1 :D …já ale hlavně reagoval na pojem monopol
a dost už toho nechám, nebo si budu muset změnit nick na MiraB :DDD
-
Jedna perla za druhou :D. Kopírovači nejsou konkurence? A co teda jsou?
-
-
-
Myslím, že jsi právě vymyslel novou ekonomickou teorii :). Pokud díky licenčním poplatkům zdraží všichni ostatní výrobci, tak Sram bude mít naopak prostor pro zvyšení marže, aniž by mu klesly zisky… Si nakresli nabídkový a poptávkový křivky :).
-
-
-
Znáš nějaký případ, kdy firma zlevnila své produkty po tom, co se zbavila veškeré konkurence? (nemám na mysli módní výstřelky)
-
-
kolik reálně může chtít sram z jednoho takového výrobku? Vzhledem k tomu, jak jsou tyhle věci předražené?
-
ono asi ani tak moc nepujde o provizi, ale o kontrolu trhu,
-
Si myslim že větší výrobci se radši dohodnou, vejvar z toho nebude malý.
-
Podle mě je celkem jasný, proti komu je ten krok zaměřenej :). Shimano by letos mělo přijít s novým XTRkem a tam si nemůžou dovolit, aby jim to okopírovali jen tak…
-
jj, a navyše XTR 2015 by malo byť kompatibilné so súčasnými 10speed orechami ;)
-
Ale Shimano, jak jsem pochopil, jednoplacku neplánuje, ne?
Možná tak Zee/Saint a tam je to asi jedno, protože tam se stejně vozí vodítka a kladky
-
Co já vím, uvidíme… Být na straně Sramu, tak si to určitě taky pojistím. Přecijen při dnešním rychlým rozvoji endura by nebylo překvapivý, kdyby SH kromě pár „Trail“ dílů udělalo i komplet Trail/EN sadu a tam by se jednoplacka logicky nabízela…
-
Pšt ;)
-
Ty něco víš? :D Tak ale jestli plánujou vejít 11sp na současný ořechy, tak bude kazeta dost uzoučká…
-
nebude ;) Nechaj sa prekvapiť. V jednoduchosti je krása
-
Coby, 10z pastorek bude rovnou závěrnou maticí.
-
A to víš nebo tipuješ? Mi přijde, že by se to pak stejně nevešlo do zadní stavby, kdyby zároveň nedošlo i k zúžení kazety… No jsem na to zvědavej :D.
-
Tipuju, ale moc jinejch řešení není ne? Půl pastorku přidáš k výpletu a půl k rámu :-)
-
-
A součástí sady bude metrový klíč a bič na povolení…
-
Myslíš, že bys to 10z pastorkem při šlapání tak moc utáhnul? Když budu počítat s 30z převodníkem a 175 mm klikama, budeš šlapat stejným silovým poměrem, jako bys to utahoval 6 cm dlouhym klíčem…
-
Ten maličký pastorek asi ne, ale vzpoměl jsem si na šroubovací X kolečka a zápasení s nima. Je mi jasné, že tam to dotahovalo na krev ježdění na větší pastorky.
-
-
Stačí vymyslet pojistku aby to prostě nešlo dotáhnout víc jak akorát. ;)
-
-
Nad týmto istým som laboroval aj ja, čo by to dorobilo s tým závitom a ako by sa to technicky dalo obísť :)
Tina mlčí, tak niečo na tom bude :D :D
-
Nemôžem povedať viac. Ale som fakt zvedavá čo všetko vymyslíte ;) Zatiaľ nula bodov. Osobne som však tiež zvedavá na „real world“ produkt.
Ako perličku vám prezradím, že Shimano má patentovanú 16speed kazetu už viac ako 10rokov ;)
-
no třeba by šlo dvojici malých pastorků udělat z jednoho kusu a ten malý bude prostě přesahovat ořech, závěrná matice pak může být uvnitř té dvojice jako její součást pod malým pastorkem a dokonce na stejný klíč jako 9,10s.. a zbytek může být stejně jako xtr, jen posunuté blíž k výpletu.. konstrukčně i technologicky bych si to tak uměl představit :)
-
Úplně nevím, jestli by si to pak uměla představit i zadní stavba, hromada rámů to tam má dost natěsno…
-
axiálně bude nejmenší pastorek na stejném místě jako u XX1..
-
-
Tohle nepůjde, podle mě by tam neseděly náběhy pro řazení na další pastorek. Na ořechu každého po dle mě bude začínat a končit závit kousek pootočený, tím pádem by si pastorek nedotáhl vždy aby navazovaly náběhy. To samé by bylo asi u jednoho šroubovacího pastorku, ale tam by to zas tak moc nevadilo, bývají na něm jen sražení.
-
si nepochopil – to ten dvojpastorek se nasadí na ořech stejně jako dřív poslední kolečko a ta závěrná matice bude uvnitř volně a dotáhne to přes vnitřní přírubu, která bude taky součástí toho dvojkolečka… malovat se mi to nechce, tak zapoj představivost ;-)
-
Jo teď už chápu jak si to myslel, spojil jsem si to s tím pastorkem a zároveň maticí.
-
-
-
-
Nemôžem povedať viac
To si nějakej inženýr v šimanu nebo na co si zde hraješ?
-
Proč by si měla na něco hrát, 2015 modely se podle mě už budou připravovat (pokud už dokonce nejsou hotové) a prezentace pro výrobce atp. budou v plném proudu… Některé modely 2014 kol byly k sehnání v půlce léta, některé snad i dříve. Jen je zákaz to šířit dál, mtbs taky psalo články o novinkách postupně protože prostě dříve nemohli.
-
Každý slušnejší výrobca má už dávno našpecifikované modely na MY2015, t.j. pozná ponuku a špecifikácie. Inak nie je možné predstaviť nové modely na výstavách už po letných prázdninách a mať zároveň nafotené aj katalógy. Veď iba doprava kontajnera kol z Ázie trvá cca mesiac :D
-
-
:)
-
-
Tak mě napadlo, že se Shimano vůbec nemusí ***** s 10z pastorkem, dají větší převodník a kazeta nebude končit 42z ale třeba 45 zuby…počítat se mi to nechce, 45z. jsem jen tak střelil od pasu:)
Jen aby na 26" kole už ten pastorek neryl do země:-D
-
mělo by to asi tunu , navíc
-
10–42 = 11–46, bolo by to ťažké, lúskalo orechy a vyzeralo ako rozeta na pionieri :D
To už by som skôr bral dvojrýchlostný náboj a na ňom 11–38z kazetu :P
-
-
-
Tina odkaz na ten patent som tu niekedy pred rokom dával.
Nakoľko shimano je zástancom jemného odstupňovania, tak sa bojím, že vyrobí 13-spd 11–42 kazetu na 2×11 Di2 systém , ktorá bude mať pol kila s titanovými pastorkami :D
„X-horizon“ shimano robilo prakticky odjakživa na všetkých SIS-prehadzovačkách a veľký offset hornej kladky použilo napr. na 7-spd. AIR prehadzovačke, ktorá skončila v prepadlisku dejín. SRAM by si zaslúžil od Shimana jednu poriadnu výchovnú patentovú žalobu !!
-
-
-
Ne, 11tý pastorek… ale jestli bude mít 10?
Ana silnici se taky vleze 11 pastorku na ořech.
-
na delší ořech ale :D
-
ale zadní stavba širší není…
-
ale ořech je širší, a na normální 10sp to většinou nejde
11sp kazeta Shimnano je prostě širší totéž platí pro silniční kazetu Sram
není to moc tuším 1,5mm ale je
-
Jo já ti to neberu, ale 1,5mm je fakt málo. Kdyby se závěrná matice zašroubovala až do posledního pastorku taky by to tu kazetu taky ještě zúžilo.
-
je to možné, otázka je co s tím vymyslí Shimano
ale bude to fakt na palici když na silničních kazetách bude potřeba spešl ořech a u MTB to udělají na současný
-
-
-
-
-
-
Ne 11tý pastorek bude jako závěrná matice. A na silnici se taky vleze 11 pastorků…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Akurát som to dnes o polnoci čítal na mtbr.com
Len mi nie je jasné ako je to s tým pôvodným patentom z 1979… Sram si dal patentovať niečo, čo už patentované bolo,vypršala tomu platnosť a sám to nevymyslel ???
-
-
Tak som si trocha zagooglil a zistil, že 10z pastorok tu už raz bol. Konkrétne v polovici deväťdesiatych rokov to vyrábala firma ADA (single piece titanium cassette) a TNT, ktorý ponúkal 10z pastorok ako náhradu poistnej matice na 8-spd kazety. Žeby sa shimano chystalo na niečo takéto ?
-
Zajímavý výplet, vypadá to jak šňůra na prádlo:-) Nebylo tam víc obrázků co je to zač?
-
-
to mi hlava nebere, sa ta konkretne opyta a miesto toho aby si poslal konkretny link sa tu odbavujes na tom jaky si mudry.
-
Tak zes ho neposlal ty, kdyz si tak mudry.
-
??
-
-
Pohoda, mě jen nenapadlo že když psal o kazetě, tak u toho budou celá kola pod stejnou značkou.
-
-
-
-
-
Jaká je vhodnější delka ramínka pro 1×10? Dlouhé SGS nebo jen GS?
-
Na 11–36 stačí i to nejkratší (třeba Shimano Zee ve FR verzi). SGS je zbytečně dlouhé. Takže buď krátké nebo střední (GS).
-
Myslel jsem na 11–40.
-
S GSkem to bude bez problémů.
-
OK, dik za radu.
-
-
-
-
to je velmi jednoduche, zisti si na shimano stranke rozsah a navacsiee kolecko co ktora poberie a porovnaj zo svojim. inak prax hovori ze katalogove hodnoty maju povedzme tak +1 jeden prevod rezervu.
-
-
Kazety 11–40 a 11–42 by sme podľa najnovších info mali dostať v druhej polovici budúceho týždňa.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Nějaký tip na cenově dostupný 104mm NW převodník, než nám díky patentu od SRAMU podraží?
-
žádnej neni „cenově dostupnej“, všechny jsou na tom s cenou podobně, takže raceface, wolftooth, absoluteblack, nebo sram
-
Mira by měl co nevidět do prodej pusti převodníky narrow wide. 32z 34z 36z 38z za určitě lepší cenu. http://cyklomira.cz/
-
A niekto tuzemskejší typu Gebhardt al. Shaman sa do niečoho takého neplánuje pustiť ?
-
tak jim napiš dotaz
-
Písal som do Gebhardtu ešte koncom minulého roka, ale neumúvali sa odpísať
-
-
Jestli máš Facebook mrkni na ně http://www.facebook.com/cyklomira…
Má tam fotky a nějaký popis. Někde tam psal 990kč za kus a nevypadají špatně, záleží jen co to bude za hliník, ale třeba převodníky od gebhardta jsou pěkné bahno…
-
nema trocha kratku retaz?
-
tiež som si to povedal :)
-
proč by měla být krátká? přehazka má ještě trochu vuli tak kde vidíš problém?
-
co ja viem, hentak je to ako este v poriadku a radi jak ma? keby to bol full tak to pri prepruzeni neurve?
a pls kukni sem . dik.
-
klidně ať je vodorovně, pokud má aspoň trochu vuli, na řazení to moc vliv nemá, horní rlnička je pořád v stejné poloze vuči kazetě, bez ohledu jak je ramínko natažené.
výhoda je potom větší napnutí řetězu na menších pastorcích.
u fullu je to jasné tam musí být rezerva na propužení
-
Přečtěte si diskuzi a budete vědět proč je na fotce tak napnutá… :)
-
diskuzi nevidím, ale předpokládám že to bylo na zkoušlu s tím 42z pastorkem
-
Jo aha, diskuze byla u stejného příspěvku, ale přímo od Míry.
Bylo to jen na zkoušku a aby se strhla diskuze… :)
Pak už tam hodil delší řetěz.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Aktuálně nejlevnější je asi Blackspire Mono Veloce, ale rozdíly jsou v řádech desítek korun. Co jsem koukal, tak něco chystají u Manobike, na Eurobiku něco měl i Shaman, ale po tom se nějak slehla voda. Takže holt asi zainvestovat.
Co jsem zjišťoval, tak u nás není k mání vůbec nic, takže s klidným svědomím objednej z venku.
-
Wolfa vozí Bicyclecafe, a celkem mají dost věcí skladem
-
To sice ano, ale varianty 30z/32z/34z skladem aktuálně nejsou. Jinak bych si ten komentář ušetřil. Další možností je FRM převodník, který se sice tváří skladem, ale skutečnost je poněkud jiná. A mám vážně podezření, že existuje jen na obrázku. (:
-
čeče 2ks 30z placek mě pře cca týdnem dorazily :D asi sem ti je vyžral :D
-
Nevadí. Aspoň s tou šestatřicítkou vpředu naladím fyzično… (:
-
ty 30z od wolfa se montují na pozici nejmenšího převodníku? Nebo ještě na prostřední?
-
U Wolfa na pozici prostředního, u Absolutblack se montují místo nejmenšího.
-
Wolf má jen 104mm rozteč a Direct mount což je pro Sram nejlepší volba
-
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
za mna 1×9 s 36–12 vs. 30T
Jazdim najma karpaty okolo BA a experimenty s vacsou kazetou zatial nechystam. Urcite toto neni ideal na celodenne tury, priliz dlhe stupania/velke prevysenia alebo hornatejsi region, ale mna viac bavia kratsie vyjazdy a stupania po stojacky (zapajanie vlastnej vahy a hlavne torza), co je workout, ktory mi viac vyhovuje. Navyse, odkedy jazdim 29", da sa do toho pekne opriet aj bez prehrabavania zadneho kolesa…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Pokud řešíte převod 1× něco, tak co třeba Sh Alfine 8 nebo 11. Já jezdím Alfine 8. Primární převod se dá snadno změnit. Jediné co je třeba vyřešit je napínání řetězu
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Len tak čisto hypoteticky, neskúšal niekto starý SIS-kový prehadzovač na nejakej wide-range kazete?
Včera som nahodil 7 rýchl. TY-22 (r.v.1999) na 9 kolo a v pohode to funguje. Konštrukcia je podobná ako XX1 (bočný paralelogram, horná kladka s offsetom), rozsah to má po vyšrobovaní dorazov od patky až do výpletu. Myslíte si, že by to pobralo aj 40z prevodník?
Pohrávam sa s kacírskou myšlienkou spraviť zo zimáka 1×10 11–40z za pomoci starého 40z prevodníka prišrobovaného ku kazete :)
-
nebut mekkej … dej tam rovnou 50 ;o)
-
Máš recht, idem do toho ! :)
-
tak je to spravny ;o)
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Kazety 11–40 i nově 11–42z jsou dostupné, kdo testne tu 42z jestli to funguje? :-) Nerad bych byl pokusný králík :-D
-
Ocekávám kazety 11–40, 11–42 v nejbližších dnech. A v rámci konverze na 1×10 se zde určitě podělím o zkušenosti. Petr P.
-
To by bylo fajn, já bych rád udělal 32 či 33z předek a zadek ideálně tech 11–42z ale trochu se bojím, že těch 42z nebude dobře nabíhat a přehazka bude nadoraz…
-
urcite tu pak dam vedet. ted o vikendu nahodim 32z prevodnik a 11–36 kazetu s X.9/10s type 2 prehazku. a jakmile dorazi kazeta 11–40, tak to osadim a projedu. pocasi preje, tak to bude rychle. Petr P.
-
Tak co? Otestováno? Hlavně kazeta s 42z by mě zajímala :-)
-
-
-
porovnání těch dvou by mě zajímalo…
-
Mňa by zaujímal hlavne ten skok z 15z na 18z (42z verzia)
v porovnaní so skokom z 15z na 18z (40z verzia)
-
No tak to bude hodne velky rozdil:)
-
malo to byť skok z 15–18 vs. 15–17
Už som asi prepracovaný O:-)
-
-
A me by zajimalo proc si myslis ze tam bude rozdil :D
-
15–18 je už skok o celých 20%, to už je fakt extrémní.
-
-
-
-
Další NW převodník
Testovali na pinkbiku
-
Trochu jsem toto vlákno pročítal,ale nedozvěděl jsem se,nebo jsem to přehlídl,jesli dobře bezproblémově řadí házka X9 a řazení X7 s 10s kazetou 11–42 od Tiny.Myslím bez úprav na přahazovačce.Jestli to tak někdo má odzkoušeno,bylo by to super.
-
Myslím, že nezávislý test ještě neproběhl :-)
-
11–42z je otestovaná na prehazke Sram X5. Takže X9 bude fungovať tiež.
-
Dotaz pro Kristinu.Chci odzkoušet 11–42.Kdy bude k objednání.Můžeš mi dát vědět.Dík.
-
Pise, ze ma skladem.
edit:teda jen na titulni strane:(
-
Skladom opäť od 25.2.
-
-
-
Kome to nacpal s General lee , velikost pastorku by u Tiny měla logicky být stejná… Problém 11–42z na 10sp je ten, že odstupňování už je opravdu hodně špatný… Já radši 2 zuby obětoval a objednal jenom 40z, nakonec i ta přehazka tam aspoň nebude tak natěsno.
-
Jsem v naprosto stejné situaci jako ty (X7/X9) a nerad bych byl pokusný králík :-D
-
-
Vzhľadom k mojej pokročilej znalosti angličtiny, tu sú informácie ktoré som vyčítal zo zahraničných serverov za dobu čo sa zaujímam o XX1:
- gripshifty sa sypú (vyriešené, vadná séria)
- slabé reťaze PC-XX1 (vyriešené, nový model už nemá v stredefrézované články ktoré uberali zopár gramov, ale robili reťaz slabú)
- klopanie/praskanie v mechanizme Type2 (vyriešené rozobratím, premazaníma nastavením správnej sily Type2 mechanizmu – asi pravdepodobne ruší záruku. Tento problém sa týka hlavne fullov video1 video2 )
- zvuky brúsenia na prevodníku keď je reťaz na najľahších prevodoch(opäť súvisí s Type2, riešenie je také isté. Zvuky spôsobuje veľkénapätie reťaze, ak je Type2 stuhnutý/nastavený na príliš veľkú silu.Z dlhodobého hľadiska môže mať vplyv na životnosť kazety/prevodníku?Ktovie.)
- praskanie kazety na orechu (vyriešené premazaním, prípadneteflonová páska)
- najväčší otáznik je nad posledným bodom: životnosť 42z pastorkuktorý je hliníkový narozdiel od zvyšku kazety. Sú ľudia čo tvrdia, že ajpo 6000km vyzerá ok, a potom som našiel dvoch ľudí, ktorým po výmenereťaze začala nová reťaz na 42z pastorku skákať. Jednému po 3000km aďalšiemu po 1000km! Tu sa trochu zastavím. Je veľa okolností ktoré totomôžu ovplyvniť: váha jazdca, čas strávený na 42z pastorku, včasnávýmena reťaze, podmienky počas jazdy atď. Kľudne to skákanie moholspôsobiť ohnutý zub pri radení pod veľkou silou, ktovie, je to hliník. Aletu sú tri riešenia:
1)zvoliť menši prevodník, aby 42z slúžil len ako vyprošťovák v krajných prípadoch. Čo je blbé lebo obmedzí rozsah prevodov.
2)točiť dve/ tri reťaze na jednej kazete až do rozpadnutia. Potom vymeniť všetko tj. reťaz, kazetu, prevodník.
3)toto riešenie zatiaľ neexistuje, ale verím, že je to len otázka času. Vedeli ste, že keď SRAM vyšiel prvýkrat s kazetou XX (materiálovo rovnaká ako XX1/X01) ponúkal najväčší alu pastorok ako náhradný diel? Pohľadajte sami: 11.2415.026.010 pre 32z a 11.2415.026.020 pre 36z. Časom sa ale z ponuky vytratili, dôvody nechajme bokom. V súčasnosti ho ponúka leonardi racing
Epilóg: Napriek všetkému som už bol rozhodnutý pre X01, ako projekt na zimu. Vážim 65kg a kazeta by mi vydržala pri troche šťastia dve sezóny, dovtedy by bolo snáď dostupné niečo iné. Prvý krok samozrejme náboj. Našiel som orech XX1 pre Novatec D712SB. Koleso zapletené, orech mi dorazil tento týžden. Je oceľový a dosť ťažký (135g). Po nahodení ale zisťujem, že sa netočí úplne voľne. Teraz sa držte: šikmookí zabudli na jednu drážku, ktorá robí priestor tesneniu medzi orechom a nábojom. Predajca (aj keď robí maximum) to posunul na slovenské zastúpenie, oni ďalej na taiwan. Sadu som zatiaľ neobjednal, a popravde asi ma aj prešla chuť. Ďalší náboj+orech+výplet sa mi objednávať nechce. Aj keď za toto SRAM nemôže, proste už je to príliš veľa kompromisov a o cene nehovoriac. Možno o rok alebo dva kedy budú vyššie spomenuté veci vyriešené.
-
sorry za blbý formát, jeden edit to rozsypal :/
-
V pořadí tvých bodu :
- neměl jsem problém, prodal jsem celou sadu a poté nový majitel mělnějaký problém, dokázal si sám opravit
- neměl jsem problém
- neměl jsem problém
- neměl jsem problém
- neměl jsem problém
- nemůžu posoudit, zas tak moc jsem na tom nenajezdil, ale když sem hoprodával, tak téměř nejevil známky opotřebení
-
co mas ted? resp. proc jsi to prodaval?
-
s tim orechem je to blby to kazdopadne.. jen nechapu jednu vec.. kupujes hi-end sadu a davas to na low-end naboje?? Kdybys to dal alespon na Hope.. ale Novatec… trosku se nedivim ze to nemaji vychtane
-
treningove kola…uz viem ze to bola blbost
-
to pak joo… a orech nesel doladit na soustruhu? Jinak treba CK je dobre zatesnenej a diky tomu jak to maji udelane tak ma taky docela velky drag a moc se to netoci…
-
doladit na sustruhu – velmi tazko, vid obrazok. Utesnenie je dalsia kapitola, z vonkajsej strany je lozisko uplne odhalene. Na druhu stranu maju to tak aj dalsi vyrobcovia.
-
Ta pokud je problem opravdu v te oznacene drazce, tak bych naopak rekl, ze velmi lehce.
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Ahoj,
jezdíte někdo z vás na 29" 32/10–42 – nebo 34/10–42?
Kalkurátor jsem nakrmil a porovnal s původními 38–24/11–36
http://gears.mtbcrosscountry.com/…
Vím, že je to u každého jiné a subjektivní, ale ty desetiny v kalkulátoru mi také moc neřeknou a vyzkoušet to nemám kde a na čem.
Do kopce mi myslím bude stačit i 34/42, šílenosti zase nejezdím, jde mi spíše o převod 32/10 respektive 34/10 , stačí vám to? Nechybí vám těžší převod na zpevněných sjezdech, nebo rovinka s větrem v zádech apod. …
Díky
-
PS: bylo by to na chrtím Stumpjumperu s pevnou vidlicí.
-
Na toho SJ bych asi spíš dal i 36z… Ono přecijen X01 kazeta není zrovna levná a kdybys tam pořád točil 34/10, tak bys taky moh za chvíli ty malý pastorky oddělat… Těch 34 snad jedině kdybys teď těch 38/11 fakt téměř neřadil.
-
Upřímně, řadím 38/11 fakt jen z kopce :) , ale 36/42 nevím, nevím … :)
-
V tom případě bych na tvým místě asi koupil 34z a když bys často jezdil nejtěžší, tak si k tomu ještě pořídit 36z… Ono převodník se neztratí, přehodit to je otázka pár vteřin a můžeš to mít 36z na léto, když jsi ve formě a zbytek 34z :). Já to třeba tak plánuju, že na EN budu mít běžně 34z a na těžkej závod si k tomu pořídím ještě 30z.
-
-
-
Jezdim na ht 29 prevodnik 32z a jeste se mi nestalo, ze by mi tezky prevod chybel. Nejsem chrt, spis turista (ale slapavy presuny po acku taky jezdim). Ze zacatkujsem mel 36z, ale to pro mne nebylo.
-
JakeF, Gargamel – díky za postřehy. Standardně je na kole 32/10–42. Vyzkouším a když tak pořídím 34. Je fakt, že nejezdím jen v terénu, tak aby mi na asfaltu neujel i desetiletý synek :)
-
-
Musím reagovat na tohle: „ale ty desetiny v kalkulátoru mi také moc neřeknou a vyzkoušet to nemám kde a na čem“.
SROVNÁNÍ MÁŠ NA SOUČASNÉM BIKU.
Vykašlal bych se na online kalkulátor a naházel si do excelu všechny současné převody a všechny budoucí převody (které budou svým rozsahem lehce omezeny nahoře i dole).
Pro porovnání se současnými převody se stačí podívat do excelu, který současný převod nejvíce odpovídá tvému budoucímu krajnímu převodu. Poté až vyrazíš na vyjížďku se současným setupem, prostě neřaď ty krajní převody!!!! A ejhle – srovnání je na světě.
-
A v cem je rozdil mezi excelem a tim online kalkulatorem, kdyz oba pocitaji to same?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Jestli tam jde naházet, jaké má jednotlivé pastorky, tak žádný.
-
To je tak, když se někdo nutně potřebuje vyjádřit a ani se neobtěžuje na ten odkaz kliknout :).
-
Si to porovnejte třeba na webu.
Ano, už jsem tam kliknul, skvělý nástroj pro někoho. Ale třeba můj původní setup 2×9 (32–22 + silniční kazeta), ani nový setup 1×10 tam nebyl, takže jsem musel 5 minut ťukat, abych získal výsledek, který si nejde uložit (a třeba později editovat)… boží.
-
Co do toho taháš nějakej svůj nesmyslnej setup? Tady prostě potřebuje porovnat dvě naprosto běžný kombinace, tak proč někde dohledávat přesný odstupňování kazety a patlat se v tím 10 minut do Excelu, když to můžeš mít za 10 vteřin vyjetý z webu?
-
Btw, k čemu vůbec ten tvůj setup má mít význam? Napadá mě akorát co nejrychlejší zničení řetězu…
-
Pro někoho třeba nesmysl, na street to byl fajn…
-
Dvojplacka na street? :D Ale jdi ty…
-
Je pro tebe těžké pochopit, že na blbnutí po městě se nehodily velké pastorky a naopak se tam docela hodil rockring? Do hor to kolo původně nebylo.
Tohle je úplně irelevantní, nemusíš se obtěžovat řešit proč bylo nějaké cizí kolo nějak sestavené. Mě šlo hlavně o to, aby člověk, který uvažuje o přechod na 1×N, pochopil, že si může ten omezený rozsah převodů vyzkoušet na současném biku.
-
Ano, je to pro mě dost těžký pochopit… Z dvojplacky ten řetěz prostě při blbnutí padá a daleko lepší volba je minimálně jednoplacka s vodítkem a případně nárazníkem. Ono není úplně náhoda, že se streetový kola většinou dělaj jako singlspeed, nemyslíš? :)
Napadlo tě třeba, že když vybírá nový kolo, tak třeba protože to starý už nemusí mít? :)
-
Mark se nezmínil o tom, že by neměl možnost vyzkoušet jiné kolo – jde to totiž vyzkoušet na jakémkoliv kole.
Jak se dělají streetové kola dnes je jedno, to byl totálně punkový bike, který prošel během 11 let zhruba tímto vývojem: sériovka > hromada nových dílů na trial/street > změna majitele > zase hromada dílů, aby to jezdilo i v lese > zpět k původnímu majiteli na old-school street. Za těch 11 let byl asi jen 2× čistý a přesto vždy posloužil a nějak splnil to, co se od něj čekalo, nikoliv dokonale…
-
Jo a řetěz nijak zvlášť extra nepadal, ten single speed je taky otázka preferencí, tahle kategorie se pořád dělá i normálně s hazkou…
-
-
-
-
-
-
Co by to nešlo uložit. Každej setup má v adrese stránky svůj kód, takže když si stránku uložíš do oblíbených, tak se k tomu rychle znova dostaneš.
-
uz jsem se bal ze si toho nikdo nevsiml :), mozna bych to tam mel napsat
-
-
-
-
-
-
Je mi jasné jak to myslíš, ale totožný převod tam stejně v krajních polohách nikdy mít nebudu a tm je rozdíl sice v desetinách, ale … znáš to :)
Když jsem teď klikl na svůj odkaz, tak tam byly nesmysly, snad se vám to objevovalo správně.
Znova:
-
38/11 – 3,85
34/10 – 3,79
32/10 – 3,57
24/36 – 0,74
34/42 – 0,90
32/42 – 0,85
Placka 34 je myslím kombinaci 38/24 hodně blízko.
-
Pro tu 34 je to hodně blízko do těžkých převodů, tam to možná ani nepoznáš (je to jen cca 1/5 převodu ztráta).
U lehkých převodů to je ale pořád 1,5 převodu ztráta, to už není málo.
-
Ano. Možná by měl tedy zkusit na příští vyjížďce nepoužívat 2 nejlehčí převody, a vyjet kamkoliv, kde je předtím používal…
-
Zase těžko to srovnávat úplně exaktně, on ten komplet karbon rám/vidle/kola asi taky poletí do kopců ochotnějš :).
-
-
A vůbec nesrovnávej o kolik ztratíš desetinek. Rozhodují jsou poměry a rychle to poznáš srovnáním kam mezi ty stávající převody na 38/24 dvojplacce se to zařadí.
U těch lehkých to vychází jako bys měl na té dvojplacce nejlehčí 24/30.
-
Přiznám se, že takle to spočítat neumím. Děkuji.
Mohlo by mi to vyhovovat, protože mi šlo především o ty převody do těžka.
24/36 jsem snad ještě nězařadil, tak by to mohlo stačit.
-
-
-
-
-
Nevím, jestli jsem to tu jen přehlídnul – ale pro lidi, kteří stavějí kolo od nuly a pro které je tedy fuk, jestli si koupí klasickej ořech nebo XD (ceny jsou tuším ± stejné) – existuje na XD nějaká alternativa k pekelně drahé kazetě od Sramu, která by přinášela něco navíc oproti například Werku? Prostě jestli ten ořech má nějakej smysl, když člověk nebude chtít vrazit tolik peněz do sramáckýho řešení.
-
ten ořech je zatím jen na pekelně drahé XX1 a X01 kazety, sice už se chystají nějaké další, ale cenově to bude pořád hodně vysoko
možná bude Sram X1 kazeta, ale o té se toho moc neví
-
Prehliadol ;) http://ultimatebikeblog.blogspot.cz/…-10v-42.html
-
otázka: existuje na XD nějaká alternativa k pekelně drahé kazetě od Sramu
na první polovinu tvou odpověď beru, ale cenově je to pořád pekelně drahé
-
Súhlasím. Lacná alternatíva neexistuje. Iba táto, ale jej cena bude porovnateľná s XX1.
Ja som skôr zvedavý, či tá nová 11spd kazeta XTR bude mať rovnaké rozostupy ako XX1. Bolo by zaujímavé keby bolo XTR2015 kompatibilné s XX1/XO1 :)
-
-
Tohle jsem si pak nějak dohledal – co to vlastně stojí? Spíš jen pro zajímavost – 9 zubů už mi fakt připadá absurdní… kór, když je to jen 10s.
-
-
-
Koukám, že vtipné vlákno je zamčené:
http://www.bike-forum.cz/…1×10–11.html#…
Nezkoušel už někdo ty NW převodníky od Míry?
A co jinak, nějaké novinky ať už u vás či ze světa týkající se 1× setupů?
-
zítra mi dojde, tak dám vedět, ale pochybuju že bude horší než od jiných výrobců
-
Tak jak to vypadá?
-
zpracování ujde, nevidím jediný problém, váha 56gr 36z, na ohyb je i dost tuhej. Zatím jen přejetí při ladění řazení takže toho víc neřeknu, v terénu to pořádně projedu až zítra (čekal jsem do teď na gripshift)
-
tak už ostře otestováno a vše 100%ní. řetěz na převodníku drží jak přilepen, ani náznak že bych chtěl spadnout. V kombinaci s X01 šaltrem se silnou pružinou je to zdá se neshoditelný. Jinak kombinaci mám 36z převodník + 11–42 kazeta od Tiny a vše funguje s X01 šaltrem a řazením perfektně, přechod z 36z na 42z pastorek šaltr bere krásně, je na to taky dělaný.
Vodítko bych si na XC kolo nikdy nedal… a naštěstí není třeba.
-
Na každýho dojde :)
-
co? to vodítko? ani omylem, příjde mi to jako uplnej nesmysl cpát na vyřešenej system další váhu a věc navíc. Na xc když ti spadne řetěz mezi vodítko a převodník při závodě, tak jsi v … na blbnutí po lese je to asi něco jinýho nebo na enduro, ale to není muj případ…
-
Ten řetěz právě spadne třeba 1× za 600 km, ale vždycky v tu nejhorší dobu.
-
Přesně to jsem si říkal taky než mi včera na Morkovském bajku spadl řetěz v jednom celkem rovném sjezdu. Co jsem s tím jezdil na trailech, tak no problem, řetěz nespadl ani tam, kde s dvojplackou padal celkem pravidelně, ale závod je asi něco jiného. Vozím převodník od Miry + šaltr XT Shadow plus. Ale nebyl jsem sám komu tam spadl řetěz, tom samém místě spadl i minimálně Honzovi Fojtíkovi a H. Reinerovi, takže to bude spíš problém NW převodníků obecně… Já teda zítra jedu pro horní vodítko, bude to jistota.
-
Odkaz na ten převodník? :)
-
cyklomira.cz :)
-
jo já s tímto souhlasím, ale stejně tak jsem viděl řetěz spadený z NW převodníku i s vodítkem. Takovej Absalon vloni v Andoře by mohl vyprávět jaký to je vyrvávat to zaseknutý mezi zadní stavbu a vodítko…
-
Ze sjezďáku znám, že to bez imbusáku nejde :)
-
-
-
-
-
Nechcelo by sa ti prosím ťa spraviť foto? Celkom rád by som videl, ako vyzerá v reáli XO1 s 42z Colonelom a 36z NW prevodníkom.
Presne na niečo takéto si brúsim zuby až zoderiem kazetu a prevodníky. Vďaka!
-
-
-
-
-
Karla Štěpánová vozí kazetu od Tiny? :)
(kolo vzadu)
-
Viděl bych to spíš na pastorek od Wolfa…
-
jj je tam asi nejaky popis.. takze to psis bude wolf nebo podobne..
-
-
-
Dam jsem maly report , poridil jsem od Paola Zorloniho kazetu , posledni dva pastorky na XTR kazetu, pastorky , jsou z titanu. Chodi to krasne , nemam, co bych tomu vytknul. Cena je troch vyssi, ja to mel za cenu XT verze, kterou taky dela.
Radi to v zaberu, proste nejak nepozoruju rozdil od klasicky kazety 11–36, co se tyce funkce. Fakt je to dobry.
-
Na jeho webu se nejak nemuzu dohrabat Ti verze.
Je to 11–40 nebo 11–42?
-
Jo ja to zapomel napsat 11–40.
11–42 bych ani nechtel, takhle je to tak akorat, te prehazka pobere vse bez problemu i co se tyce zdvihu zadni stavby.
Prevodnik ma 34 NW , pripadne kdyz baych jel vylozene nekam na dovolenou na hory, kde jsou mega kopce , tak tam hodim 32.
-
nojo, kdyz ma nekdo nohy :)) ja bych do kopcu potreboval tak 30/42 :))
samozrejme pokud to uslapnes je lepsi 40tka
-
Ono si zvyknes ja jezdil ted mesic a pul 35/11–36 a to byl mordor :) na fyzicku ale super :D
-
no nevim covece, tady po okoli zvyknu kopce nejsou dlouhy ale slapat na tom 3× za den rychleby nahoru uz dosti vystavi moji chabou fyzicku kancelarske krysy… on to clovek vyjede, ale pak je uplne chciip :D
-
:D
-
-
-
-
-
Jinak xtr verzi ted ma, xt verze by mela byt pristi mesic. Puvodne jsem chtel tu xt, ale cekal jsem mesic a nic, tak mi nabidl tu xtr za cenu xt. Proste fer jendani. To se ceni.
-
a kde jsi zjistil co vubec ma? ta stranka je zmatena, takze email?
-
http://www.zorlonisnc.191.it/listino.htm
Samozrejme jinak mail.
Zeptej se ho i na 11–42, on ma zkousel nejaky prototyp, co jsem koukal. Treba ti rekne vice, nebo ti to vyrobi.
-
no koukam cena jak za pulku XX1 kazety :)
ale asi se ten vrsek nesjede, takze zbyde na dalsi kazety
-
Pastorky XTR – titan , XT – ocel.
-
Pavouk normal dural, nebo proste to samy, jako na jinech kazetach.
-
uz jsem se k tomu nejak proklikal pres jejich facebook, dik :)
hrozna doba, vsichni vsecko cpou na FCB a stranky maj jeden velkej bordel, nebo prazdne .)
-
-
-
-
-
-
-
-
Dotaz: jaks řešil rozdílnou řetězovou linku pro 2 placku? Nebo neřešil a normálněs tam jebnul placku místo větší? Díky
-
Mám to úplně stejně a linku jsem „neřešil“.
No, dodejme k tomu asi toto: Výrobce udává 47,5mm mezi těmi dvěma převodníky, když jedeš 1 převodník na pozici velké placky, máš linku pořád těsně pod 50mm – což je IMHO rovno lince trojplacky a problémy to samozřejmě nedělá.
Kdybys to chtěl posunout blíž k rámu, dáš tam 10mm šrouby a 2mm podložky (což třeba i doporučuje Wolftooth při montáži 32z placky na tyto kliky).
-
-
Takze ten muj setup neni taky bez mouchy , tedy ne ve funkcnosti , ale spider nesel nasadit na orech od eastonu, tak jsem musel ty zuby co zapadaji do rechu u zety pribrousit, ale i tak to bylo na tesno a trochu jsem ten orech ojebal :)
Jinak pro 100% funkcnost je nutny mit cistej a namazanej retez. Pokud je zasranej, tak to trosku hure radi nahoru v zaberu, ale neni to nejakak tragicky, v procentech tak o 20%.
-
safra, cistej retez sem nemel ani nepamatuju :D
-
-
-
Počítám teď socka verzi jednopřevodníku
- Tina kazeta 11–40
- Saint řazení(nebo Zee)
Přehazku mám střední ramínko XTR.
Otázka je, jak vyřešit převodník – hlavně nevim velikost, proto se mi hned nechce kupovat nějaký drahý NW. Jak moc s tim kamarádit chodit klasický 32 převodník z 3×9 trojplacky (nějaký sram), předpokládám, že horní vodítko bude nutností, to bych tam stejně asi měl i v případně NW převodníku.
-
Obavam se, ze to bude chtit komplet napinak i s hornim voditkem. Ten prevodnik bude mit dost maly zuby. Mne to padalo i s renthalem, ale par vyjizdek se to asi da prezit, nez zjistis co ti vyhovuje.
NW drzi, ze nechapu, nic k tomu potreba neni, ani horni voditko a to se i dost casto povznesu do vzuchu :)
-
Ono záleží ja jaký NW máš. Bohužel zatím půlka lidí říká, že to potřeba není, druhá půlka že zas jo tak nevim…
-
každopádně, chápu to tak, že kromě padání nic nehrozí? Vodítko to zaručeně udrží?
-
9 speed prevodnik by mel normal fungovat s 10 speed retezem. Ja to ale nikdy nezkousel, takze teoretizuji.
-
Jinak 32 je optimal, 30 do vetsich kopcu a 34 pro ty, kteri si radi prislapnou z kopce. Taky v tom bude hrat roli velikost kol, mam 27,5.
-
-
-
S voditkem zatim neprustrelny i na DH..:-))
-
RaceFace funguje :)
-
-
Proc ne 11–42?
Razeni bych vzal saint. Ma lepe reseny packy.
Pokud mas hazku s brzdou tak ti bude asi stacit vrchni voditko. Pokud ne dal bych plnej napinak. Jinak ja ted resim tosame.
-
Tak to otestujte, taky o tom premyslim :-)
-
Sram X9 type 2 / Werk 11–42 / Wolftooth 32z na Ibise… pocitam ze by to melo chodit jako vino… doted jsem jel to same jen s normalni 11–36 kazetou a original X1 32z klikama a prevodnikem… bez napinaku a voditka.. zatim o nem neuvazuju
-
-
Nelíbí se mi ten skok uprostřed, tipuju že je to na nejpoužívanějších převodech.
-
Kdyz si to porovnam s tim co mam ted a co jsem jezdil na enduru 29 tak mi to asi (tezko rict co dela rozdil 0.1) tak spatny neprijde.
http://gears.mtbcrosscountry.com/…
Spis az prekvapive fajn :-)
-
otázka je, kolik pocitově udělaj ty 2 zuby vzadu
-
no dost…
-
-
-
-
Nevím jestli to tu už někdo zmiňoval, ale ono fakt záleží kolik má zadní stavba zdvih.
Já mám 140 a těch 40 vzádu je jen tak tak. Jde o to , že délka řetězu mám být měřena tak, že se dá zadní stavba do maximálního zdvihu, natáhne se řetěz na převodník, největší pastorek, ramínko přehazky natáhnout, tedy aby tam i tak byla ale malá vůle…
Takhle kdž se to udělá, tak pak když se zařadí na malý pastorek, tak zas nesmí řetěz plandat, tedy bejt volnej, musí to přehazka furt trochu napínat.
Když bych tam dal tedy těch 42, tak už by řetěz nebyl napnutej na malym pastorku, tedy byl, ale ne tak, aby to nelítalo.
Těch 40 s Shim XT shadow+ je pro 140 zdvih akorát.
Jasně dá se to udělat tak, že se řetěz prostě udělá kratší, než by měl správně být, ale musí se dát bacha, aby to nešlo na největším pastorku do max zdvihu. Jinak se urve házka, nebo řetěz.
Jasně kdo jezdí do max zdvihu na nejlehčí převod… náhoda je blbec.
-
Tyhle adaptery na 10sp nejsou uplne idealni. Prehazky strasne trpi a zvuky co to vydava, kdyz je nahozeno 40–42 stoji za to.:-) Klasicke 10sp prehazky od SRAM navic chytaji velmi brzo vule a nejsou presne. Lepsi je trosku posvihat a jezdit klasickou kazetu.
-
Hele mně to funguje bez sbemenšího problému , téměř nepoznám rozdíl oproti 36 kazetě. Ta 40 je optimál. Mám tu Zeta s náběhama , prostě kopie XTR, jen více zubů. Klidně udělám video, sic nevim jak to za jízdy natočit :)
Pokud by někdo tu 42 dával na hardtaila, tak okej, ale na fula nevim no, možná tak na zdvih do 120, jinak to chce dávat bacha.
-
S prvni pulkou souhlas, s druhou vubec :) To by clovek co o tom uvazuje musel svuj kilometrovy prubeh min zdvojnasobit, coz je zpravidla tezce nerealne :)
Kdybych se mel vydrapat trebas rychleby na 32/36 tak sem tak chciplej ze si cestu dolu ani neuziju.
U sramu jde todle vyresit koupi X01 hazky a razeni a pouziti s prestavbkovou kazetou predpokladam.
Ja zkusim stesti s SLXkem Shadow Plus.
-
Mas tezky kola..:-)) ja nastesti tohle resit nemusim a staci mi klasicka kazeta, ten adapter neznam, muze to byt dobry, ale jen rikam ze desitkove hazky hodne trpi i na 36 zubu. Loni jsem mel s X.9 Type2 ne uplne super zkusenosti a 36 jsem neradil. Na 11sp hazce s desitkovou kazetou to makalo uplne jinou ligu a konecne celej rozsah fungoval stejne. Az bude X.1 tak to bude pohoda.
-
ty to resit nemusis, ne protoze ja mam tezky kola (1680 mi nepride nejak tezky :D, pravda gumy jsou jina liga), ale protoze mas nesrovnatelnou fyzicky, kterou ja jakozto clovek co (kdyz to dobre vyjde) najede 4000 rocne nemuzu nikdy dosahnout :)
-
-
-
-
Tim chces rict, ze by nemusela shadow+ prehazka se strednim raminkem napnout cely rozsah 11–42 pri jednoprevodniku vpredu?
-
Ano… musel by jsi mít kratší řetěz. Pak ale neslíš jít do maximálního zdvihu zadní stavby , když budeš mít přeřazeno na nejlehčí převod, tedy na ten 42 pastorek.
U 160 zdvihu by mohl být teoreticky problém i s 40 pastorkem.
Nevím jestli to může řešit menší/větší ramínko přehazovačky, tam jde pro stě o to vychýlení maximální. Tedy pak na malým pastorku, kde to ramínka je stažené do maximální polohy a nenapíná řetěz. Navíc ta pružina pak nemá žádnou sílu.
-
Aha takze nejde o rozsah napinani prehazovacky, ale o maximalni „polozeni“ raminka… zajimavy postreh, diky za nej
-
postřeh to zajímavej je, ale nedovedu si představit jak se plazim do kopce na 42z vzadu a jdu do max zdvihu…
-
Ani ja, ale mam rad rezervu :)
-
Může nastat situace, že jdeš do kopce, bude tam malej sjezd z křenama a zapomenš si přeřadit. Jasný ale je to tak 1% , že se to vůbec stane.
-
Docela bezna situace, spis nez extremni teren te do zdvihu dostane nejake pretizeni.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
No ono taky zalezi na prubehu te zadni stavby, to ze je retez natazeny nejvic pri maximalnim zdvihu taky nemusi byt pravidlem.
-
zde je příklad, že ta házka prostě už je na maximum. Pak jedině zkrátit řetěz na úkor toho, že to nesmí jít na velkým pastorku do maximálního zdvihu.
-
Ajaj, to nevypada dobre, vzhledem k tomu, ze zrovna na tezkych prevodech je ve sjezdu potreba dopinat :(
-
Takhle to vypadá u mne s 11–40.
Nevím jak Sram, ale XT Shadow+ čím více je stažená, tak má menší sílu napínání. Třeba Sram na tom bude líp. Kdo má ať napíše.
Každopándě já jsem shimano, mám rád tu citlivost, jemnost řazení. :)
-
u tebe mi to prijde naprosto v pohode
problemy to nedela?
kurna dyz ja 40tku neutahnu :))
mimochodem cerne dvouplackove XT plus RF prevodnik je luxus :)
-
je to v pohodě, v sagu to bude o horší, ale pokud to nedělá zvuky (což může být spíš krátkým zvedacím šroubem) a jen ničí přehazku tak což… Přejdeš na SLX a dvě přehazky do roka :-)
-
sak ja tam mam ted zkusmo SLX
a ani si nemyslim, ze by to hazku nejak vyrazne nicilo, to spis krizeni a to delam stejne
jinak u me na 2×9 to nevypada o moc lepe…
-
No, doufám, že Tina už šla zapnout CNCéčka…
-
fakt jdes do ty 40??
coz o to, tady u nas v praze v pohode, ale nekde v delsich kopcich… kratkej se da vyrubat/vytlacit
-
-
-
-
Nedělá, je naprosto OK ve všech směrech. Když jsem na největšim a vyfouknu tlumič, dám do max zdvihu, tak se ramínko natáhne, ale je tam rezerva. řetěz bych mohl dát o jeden článek víc, ale pak ta pružina ztrácí na napínání.
Třeba Sram má tu pružinu ještě silnější. Já si to nepamatuju, měl jsem X9.
-
schvalne zitra kdyz si vzpomenu vyfotim hazku v krajnich polohach u me na 2×9
a moje 301 ma male prodlouzeni zadni stavby skr zdvih tak uvidime
-
-
-
Vsak tam je jeste rezerva na obe strany dostatecna.
To foto vyse ma kratsi raminko.
-
-
-
-
-
-
Jak jsi nastínil ten „problém“ v první půlce, OK. Ale ten závěr, co jsi z toho vyvodil, je divný.
Když to celé shrnu, co jsi vlastně popisoval: Tak u rámu, kde propružení nemění délku chainstay, bohatě stačí přehazovačka se středním ramínkem (GS). Tak to mám já, máš to i ty, a evidentně tam žádný problém není (ani kdybys tam nasadil 42z). Pokud má někdo rám, kde propružení mění délku chainstay (zřejmě častěji u těch vyšších zdvihů), tak celý problém vyřeší přehazkou s SGS ramínkem. Tohle bych rád zdůraznil, aby si lidi, co o tom uvažujou, nemysleli, že to nejde na vyšším zdvihu realizovat.
Délku řetězu je u jednoplacky samozřejmě nutné udělat tak, aby se na nejlehčím převodu při propružení neurval. A to SGS ramínko pak zajistí napnutí i na nejmenším pastorku.
Osobně mám GS ramínko + 120mm zdvih a problém tam fakt absolutně nevidím. Foto jsem dal výše.
Na závěr filozofická otázka: Kdyby SGS ramínko neumělo napnout řetěz na fullech při rozsahu 31z (42 mínus 11) u jednoplacky, co by pak dělali lidi, kteří mají dvojplacky nebo trojplacky (mnohem vyšší rozsah)?! Na čem by jezdili?!
-
Jasne , ja to bral podle sveho setupu co mam na kole. Jak je videt, tak do hloubky jsem to nepromyslel. Jestli tomu pomuze dlouhy raminko tak ok.
U delsiho raminka, jje pravda, ze je delsi cela pulkruznice, kterou tim pohybem vytvari, tedy umoznuje vetsi rozsah. Nad tim jsem nikdy nepremyslel. Ted uz mam jasno :)
Diky
-
Ja ti furt nevim, ale prijde mi, ze hledas problemy tam kde nejsou.
To jako chces rict, ze kdyz ma shimano GS saltr rozsah 34z., ty mas rozsah 29z., tak ze ti propruzeni sezere 5 clanku retezu?
-
Rikam , pokud bych mel k tomu co tam mam prida dalsi clanek retezu, ci dva clanky, tak uz ten retez nebude naplej poradne, proto kdybych tam dal tu 42, tak bych s tim mel problem.
Proste ta xt shadow+ cim je vice stazena, tak ma mensi silu ta pruzina a to dost markantne.
Treba se sram to bude OK.
Proboemy nehledam, jen vim, kdyz jsem to daval do hromady, tak co to delalo. Osobne potrebuju, aby ten retez byl naplej tak, aby to nemlatilo. Pokud to nekomu nevadi tak ok.
-
Pisu z telefonu, sorry za preklepy.
-
No podle fotek mi prijde, ze ten retez mas delsi, nez by bylo treba. Dalsi vec je ta, ze vratna pruzina, ktera napina voditko ma vetsinou dve polohy uchyceni a byva dana v te poloze, kde napina min., takze by stacilo ji dat do druhe dirky.
I tak se mi nechce zdat, ze by propruzeni pridalo navic dalsich 5 clanku retezu a pripojuju se k tomu co vyse psal pocestny, tzn pouziti SGS saltru mi prijde jako nesmysl, co by pak meli pouzivat lidi s trema pilama, kdyz podle tebe je to ideal na jednu pilu.
-
Ja to pak vyfotim aby bylo videt jak je to raminko natazeny. Je tam minimalni rezerva.
To jak si psal o prenastaveni pruziny , to je mozny i u shadow + ?
-
Tak u shadow plus nevim, to jsem jeste rozdelany nemel a taky jsem si neuvedomil, ze tam mas toto provedeni.
-
-
Tak ono u trojplacky se vyjímečně stát může, že dlouhé vodítko nepobere celý rozsah u fullu s výrazně větším protažením řetězu při pružení.
Tam je to ale fuk, prostě oželím na malou placku nějaký ten nejmenší pastorek a funguju ok. U dvojplacky je možné to samé.
U jednoplacky je v tomhle rozdíl, že na nejmenší pastorky to musí napínat pořád perfektně a ta možnost oželet nějaký ten nejmenší pastorek už tam chybí.
Dovedu si tedy představit, že střední ramínko to v některých ojedinělých případech fullu s větším protažením řetězu při pružení nedá.
Jak upozornil Nikovlas, tak ta rezerva středního ramínka není tak velká jak na první pohled vypadá.
Stavby s velkým protažením řetězu při pružení dokáží řetěz natáhnout až někam k těm potřebným 3–4 článkům navíc a na to by musela být rezerva rozsahu přehazky 6–8 zubů.
Ale budou to opravdu jen ojedinělé rámy, většinou se to protažení vejde do přidání dvou článků na délce řetězu a tedy stačí rezerva v rozsahu 4 zuby.
-
-
-
To jsou velikosti pastorků – řetěz obepíná jen asi polovinu, takže rozsah 34z neznamená, že to dokáže pobrat 34 článků.
-
Nekde si to nastuduj, nejsou to zadne velikosti pastorku, to je dalsi z udaju ktere vyrobci uvadeji.
Je to proste rozdil nejvetsiho a nejmensiho pastorku + pripadny rozdil na prevodnicich.
GS – 34z
SGS – 45z
-
Ano – je to rozdíl CELKOVÉHO POČTU zubů nejmenšího a největšího pastorku. Schválně – zkus si, jestli SGS dokáže pobrat rozdíl 45 ČLÁNKŮ.
-
Tak ted si asi nerozumime co kdo chce rict.
Tim narazis na to co jsem psal o peti clancich, nebo na co?
-
Tím chci říct, že pokud je v rozsahu přehazky rezerva 5 zubů a propružení sežere třeba jen 4 články řetězu, tak se něco posere, protože na to ta rezerva nebude stačit – tedy, že rozsah 34 zubů neznamená, že to dorovná rozdíl 34 článků řetězu.
-
Ok. A jak jsi to tedy myslel s tim, ze se jedna o velikost pastorku?
-
Že rozsah přehazky je popsanej rozdílem velikostí pastorků, nikoli počtem článků řetězu, takže to nemůžeš míchat dohromady.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
NW od e13 už nestojí takovou pálku…
-
Na otestování je drahé cokoliv, novou 32 určitě doma vyhrabu…
-
ja mam kdyztak 32z pilu z XTR.. a jeste jednu ocel obyc.. tak kdybys chtel pujcit staci rict…
-
Trochu pošvihat…
Dám tu 40ku :-))
To plandání lze eliminovat spodní kladkou, aspoň trošku… Za ty prachy se prostě ni vymyslet nedá, konverze na X01 je cca 17tis, to je moc.
-
jj, eliminuje, ale ten kravál co dělá spodní kladka. Jedinej dobrej napínak , bez kraválu je Shimano Saint SM-CD50. Ten je tichounkej, jen už nepobere to horní vodítko takový rozsah.
-
Ja mel blackspire stinger s gumovou rolnou a byl dost tichej
-
-
hm na 40tku to bych musel mit 30vpredu max a to uz je hnus 30/11, nedostatecne
-
Jj kup 42/32, cekam na postrehy, Go Go :-D
-
Zatim jsem nevybral kazetu, nejvic by se mi libila Zeta s odstupnovanim general lee…
-
Pak ta kazeta stoji pomalu jako X01, ne?
Mne vic bere tina kazeta 2,5k; saint packa 1,1k; XT prehazka 1,4k; retez 0,45k; mira prevodnik 1,1k
Dohromady 6,55k jako X01 kazeta :-D
Cena je pro me prijatelna, spis funkce, po te co se tu natukla.
-
Vtip je v tom, ze u zety ten vrsek jentak neojedes a bdues menit jen spodek z XT kazet. X01 jak oejdes male pastorky menis celou. Jak uz jsem psal, nevadi mi pocatecni investice tolik, co nutnost draheho servisu a udrzby.
U tina kazety mi vadi ze neni dost ohlasu a treba i ten jeden negativni na razeni Z a NA ten Miche pastorek, kde to neni stoprocentni.
-
Pro me by to uz pak ztratilo smysl, 1×10 beru jako levnejsi alternativu kdy jsem ochotny odpustit ne uplne optimalni zprevodovani kvuli cenne.
-
ona je to levnejsi varianta, vyrazne…
XT kazeta +105E je min nez co chtej za X01 plus levnejsi packy a hdone vyrazne levnejsi hazka
-
-
ja mam kazetu 11–42 a NW prevodnik od Miry a facha to bez problemu.i na ten 18z pastorek.jen se tomu občas nechce dolu ze 42z pastorku…
-
Dik za info, vozis to s tou devitkovou X7 hazkou jak ams v profilu? :-O
Skoda toho zavahani na 42ce
-
nn,kazetu mam na X-ku,takze X9 10speed…myslim,ze to občas nejde dolu diky prehazce,pruzinka uz nemá tahovou silu jak v roce 2011.
-
Hm, ja bych to daval na shimano, ktery mi prijde obecne ze radi hur a mene presne nez sram :( Takze buhvi jak by to dopadlo tam.
-
-
-
Jakou mas prehazku?
-
X9 2011…
-
tam je myslim problem s dylkou staveciho sroubu vzdalenosti horni kladky od pastorku… dej tam o kus delsi nebo si to dosroubuj jestli jeste kas kam jit… to vetsinou dela paseku… u Type2 uz takovej problem neni
-
uz jsem na dorazu staveciho sroubu.delsi sroub jsem mel v planu,ale jeste jsem se k tomu nedokopal.type2 bych koupil pokud bych urval tu stavajici.spis vyckavam sadu X1,nebo jak se bude jmenovat nejlevnejsi 11 sada.
-
našrobuj B-skrutku z druhej strany, ak je krátka, predlžiš ju o hlavičku ;)
-
pak dej o kus delsi a mel bys mit klid
-
-
-
-
-
Jezdim ted 6oo km ve verzi 36T prevodnik a pastorek TINA 42z. 3oo km jsem jezdil na sve sestavene kazete 42z+36,32,28 SRAM+zbytek od Miche..18,16,14,12. X9, type2+X0 grip. V klidu jsem mohl řadit přes všechny pastorky a na 42 to lezlo zcela bez problemu. Vzdalenost kladky od 42z prevodniku cca 5mm. Jen to ne zcela presne radilo na 14,12 – tam musel člověk párkrát hodit tam a zpět. Vyzkousel jsem to i s SLX 38T prevodnikem a fungovalo to take. Jen při větším blbnutí ( jel jsem na krev ) mi 2× spadl řetěz. Ale při klidné jízdě v pohodě.
Včera jsem hodil zpět 11–42 kazetu od TINY z 36T NW cyklomirek prevodnikem a dal si výjezd do lesa na Basti. Převodník si po najetých cca 400 km už s řetězem sedl, tak i docela ztichnul. Řazení přes 15,13,11 bez problémů. Řazení na 42z včera trochu zlobilo, ale to ještě poladím přenastavením dorazu. Jeste dam par jizd na 42z a dam zpet 40z a 42z si necham jako zalohu do hor či na zimní ježdění.
Sumasumarum za mne spokojenost a jezdim dale.
-
Nicmene jak tak ctu ohlasy, tak furt to bude bastl (nemyslim to rozhodne ve spatnym slova smyslu) a dycky tam nake nedokonalosti budou. No uvidime jak to bude chodit me. 42 je asi podminka…
-
-
-
„a treba i ten jeden negativni na razeni Z a NA ten Miche pastorek“ – môžeš prosím postnúť link komu to nefunguje dobre? To je na kazete odo mňa?
-
mrkni do našich bejků na černýho yetiho…
-
http://w http://www.bike-forum.cz/…l-14014.html ww.bike-forum.cz/fotogalerie/nase-biky/detail-14014.html
-
-
-
jo a navic zeta bude behat s prehazkou za 1200 a razenim za litr :)
-
To stojí XTR verze (titan), když musíš dokoupit kazetu. XT verze (ocel) je levnější a i kazeta je levna.
-
-
Co je to ta Zeta?
-
-
Kolik je teda těch XT verzí, jsou vyprodané a kolik stojej?
-
-
-
-
-
Momentálně jsou Tina 40z VYPREDANÉ
-
Momentálně jsou Tina 40z VYPREDANÉ…
Kdo to sakra kupuje, když tady není takřka žádná recenze :-)
-
do ciziny asi :D
-
Ja mam ;)
-
No a funguje?
-
na stole na koukani funguje super :-D
-
Doufám, že brzo se brzo dovyrobí, jinak jsem v háji.
-
Ja se bojim zkusit tu 42 :D
Kdyby to neradilo hladce, tak to asi zahodim :))
-
No tak když to chodí s generálem… tak snad nějak to chodit bude. Mě se líbí to odstupňování 40ky na začátku zdvihu. Ještě se zeptám, za kolik by byla X01,ale odhadem mi to vychází na 17, což je hrozně moc.
-
Chtelo by to zkusit 40 a 42 a rozhodnout se, netusim jestli me ten skok u 42 bude vadit, nebo ne…
S generalem to chodi, jenze me uz hafo lidi rikalo ze neco chodi a v realu se ukazalo, ze to „tak nejak funguje“ :)
u X01 bych zkousl v poho cenu pacek, i vymenu orechu, trochu hur bych nesl cenu hazky (precijen je na rane a u hazky si nepotrepim na nejvyssi sady) ale co to totalne ubiji je cena kazety, jakozto opotrebitelnyho dilu.
-
Odhad dobry (predpokladam ze nechas kliky) 14,1k kazeta, hazka, retez, packa
- 1,1k NW prevodnik
- napr u me 1.6 xd orech na mavic.
Cena mi stejne nesedi, v oem se dava na kolo co nedavno byla na XT. OEM musi stat vyrazne min nez za kolik se X01 prodava v maloobchode – rejzuji na tom.
Uvidime co X1.
-
Z nemecka to slo jeste nedavno vc klik koupit za 600e (k tomu teda nutno pripocist orech) odsud: http://www.sport-schindele.de/
(dotaz na sadu nutno pres email – netusim zda to jeste plati)
skoda pojebanyho umele vytvorenyho eurokurzu :((
-
a ebay vychází většinou dráž neš koloshop
-
jj
tusim ze hazku meli za mene na kolokramu, neco na koloshopu atd
ale proste dere me ta kazeta…
dneska jsem zkousel na kamosove HTcku Zee razeni, Zee hazku, vpredu 36T, vzadu 11–36, radi to slusne, zee razeni neni nic extra (Saint bude snad lepsi, Zeecko razeni mam na ocelaku v kombinaci s devitkovou X9)
potreboval bych rozlousknout nejak tu kazetu chjo :( to je posledni co mi zbyva k tomua bych 1×10 objednal a testnul
-
jeziis tak pokud umis pockat do srazu.. pojezdis na 42 kazete od tiny s type 2 X9 sramem a wolf prevodnikem.. obrazek si udelas sam… stejne driv cena X1 potazmo X01 komponentu nepujde
-
ja bych to prave potreboval spis vyzkouset se shimanem, rek bych ze sram bude behat lip, ale investice do nej by byla uz nesmyslna
-
X9 neni zase tak drahe
-
Neni, ale skoda kupovat novy na zkousku
Navic desitkova X9 zrovna chodem nevynika, zvlast s brzdou
Takhle bych vyjma kazety a retezu, kterej potrebuju tak jako tak, koupil jen saint razeni za litr
-
nevim me prijde s brzdou vcelku funkcniu.. je pravda ze na 10sp shimano bez brzdy to nema.. ale co jsem zatim slysel (nezkousel) tak rozhodne Type2 sram chodi lip jak Shimano s brzdou… ale otestuju sam protoze budu davat SLX na 29er
-
Z toho co ja jsem zkousel:
9 speed sram bez brzdy – etalon chodu pro me (X9/X0)
10 speed sram bez brzdy – radi presne, ale pocit na pace vyjma X0 takovy blatovy neurcity
10 speed sram s brzdou – radi presne, ale pocit na pace tuhy neprilis prijemny
10sp shimano bez brzdy – chodem bych zaradil mezi sram 9 a sram 10 bez brzdy
10sp shimano s brzdou
SLX/SLX me nenadchlo, tuhy chod, pomalejsi razeni
Zee/Zee je na tom lepe, asi kratsi raminko hazky je znat
Saint/Saint jsem zkousel jen nasucho, to vypada jeste lepe nez Zee, diky
delsim a prijemnejsim packam.
Uvidime jak bude chodit Saint razeni + SLX hazka.
-
no popravde krom toho shimana co jsem s brzdou nezkousel, tak asi nemuzu nesouhlasit.. jen to spis nevnimam jako tak zasadni… kazdopadne X9/X0 v 9sp je asi bez konkurence .. zatim .. nevim proc ale od ty doby je kazdy razeni na konci zdvihu packy takovy… blaticko :-) .. chybi tomu ten smrcn co mela stara sram devitka.. proste cvak -prask- je tam .. zadny srani.. presne ten projev co ma muj force na silnici! :-)
-
Já to mám ohledně 9×10 Sram následovně:
- v bezprstových a tenkých prstových rukavicích mi desítka sedí vícenež devítka
- v hodně tlustých zimních rukavicích už bych dal přednost devítce(v těch toho ale najezdím minimum, takže mi to nijak netrápí)
-
-
Tohle bude individuální.
Sram Type2 jsem vyzkoušel a na kolo mi nesmí. Tuhý chod řazení mi vadil daleko více než lítání řetězu. Raději dokonce zkousnu i občasný pád řetězu ve sjezdu (v případech, že si nemůžu ve sjezdu sem tam přišlápnout, abych na prostřední/velké placce řetěz udržel).
Takže zůstávám dále na desítce Sramu bez brzdy.
-
Sram X9 Type2 a řadilo to hodně z tuha , palcem musel člověk fakt zabrat, pak tam lehounce drhlo ramínko, což je prej u všech X9 Type2, s krátkym vodítkem to musí být dost naprd to drhnutí.
Přešel jsem na Shim XT shadow+ , řazení Zee a to je jiný kafe. Krásně citlivoučký, jemňoučký :D
Vůbec Sram mi přijde že kvalita jejich výrobků, už z výroby, je tragická. Monarch plus cvakal (neodstranitelné), Lyrik, tam inženýři zapoměli dát mazací pěnový kroužky a z výroby málo oleje, to samé u monarcha plus, X9 přehazka žádná sláva design jak shimano LX z 90tých let. :) Ale to už je hodně OT
-
Me teda u razeni fakt nepresvedcuje prozmenu shimano.
U lyrika mazaci penovy krouzky nejsou, je tam misto nich druhe tesneni.
Malo oleje je fakt, asi kvuli vaze.
-
On si clovek asi nevybere. Je fakt ze kdyz to funguje tak at na tom clovek jezdi a nemeni to.
-
On si clovek asi nevybere. Je fakt ze kdyz to funguje tak at na tom clovek jezdi a nemeni to.
-
Neni nejaky novy typ pro 2014?
Ja x9 zkousel u kamarada na agangu a zdalo se mi, ze to radi paradne :-D
-
Je novej typ, novy packy tusim s technologii jako u XX1, netusim jestli v tom bude takovej rozdil.
Rozhodne sem dneska pohrbil SLX hazku (sutr) tak jsem uz uplne bez razeni :D
mimochodem shimano hazky navrhoval nakej megasulin, nepruchozi cepy raminek jsou troufalost, drzi to tam na kousicku…
-
Je velký rozdíl v chodu .. ty 2014 jsou o třídu výš než ty starší. Já jsem koupil s celým kolem x7 řazení 2014 a ač jsem ho chtěl měnit za XT tak nakonec zůstalo x7 protože jsem na sram zvyklej a třeba ta x7 2014 mně přijde lepší než x9 9sp kterou jsem měl doposud. I x7 nemá téměř mrtvej chod a ten pocit na páčce je je zase přesný řazení :-).
-
Je velký rozdíl v chodu .. ty 2014 jsou o třídu výš než ty starší. Já jsem koupil s celým kolem x7 řazení 2014 a ač jsem ho chtěl měnit za XT tak nakonec zůstalo x7 protože jsem na sram zvyklej a třeba ta x7 2014 mně přijde lepší než x9 9sp kterou jsem měl doposud. I x7 nemá téměř mrtvej chod a ten pocit na páčce je je zase přesný řazení :-).
-
Dobre vedet, je to fajn ze sram se zase polepsil
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Spis bych bral hezci a vyzkouseni raceface.
-
imho kombinacw X0 a spiderless Wolftooth NW je proste best! :-)
-
-
-
kdyby se nekdo zbavoval klik x.7/x.9 cerna nebo seda barva s oddelitelnym pavoukem, tak mam mail v profilu vyplneny. +kdybych je chtel kupovat za raketu, tak bezmu novy. :)
-
jen gxp. Ď!
-
-
Nějaký typ na vodítka? Bude na enduro stačit jen vršek?
-
Nebo raději vršek plus kladku, něco takového, myslim že i Manobike má v nabídce za rozumný prachy.
-
-
to je děs… takže reálně – to horní vodítko je OK? Spodek se dá vyřešit c.guide ala hrdlo od kofoly a chránič bude asi custom, protože se mi nic moc nelíbí
-
Pokud nemas hazku s brzdou, dal bych jak vrsek tak spodek, hazka s brzdou spodek nepotrebuje, ba co vic to se spodnima voditkama pak casto blbe radi.
Osobne bych spis popremyslel o nahrazeni hazky za shadow plus a dal jen nake odlehcene, dobre nastavene vrchni voditko. Tam verim, ze to nebude delat problem ani s obyc single prevodnikem. NW by byl pak do budoucna sichr.
-
Hazku mám XTR Shadow plus, na dvojplacce nevozim nic (jen přesmyk
-
tak dej vrchni a budes v pohode
-
-
-
-
Nádherný ‚industriální‘ design. (jako bez ironie – tohle se mi opravdu líbí)
-
-
to je něco jako shaman, to bude dělat takovej kravál, že tu spodní stejně sundá :)
-
-
-
Ano ty jsou fajn, ale při vytváření cen se asi někdo bouchnul do hlavy. Jinak tyhle podobný pod misku dělá shaman, možná manobike, ale nějak mi přijde uchycení za sedlovou trubku takové kulturnější
-
U spousty kol to za sedlovku proste nedas. A i kdyz to pominu, vzhledove mi prijde hezci umisteni pod misky, aspon to neevokuje presmyk :)
-
ok, podíváme na gramy :-)
-
tak, hmotnost je stejná… sakra
-
Myslisp, ze NW prevodnik nestaci?
-
no radši bych to bombproof i když věřim, že by asi stačil. Až si koupim časem NW převodník, klidně to zkusim bez toho. Proto vlastně nechci ani nic extra drahého
-
jezdim houby ale zatim nepada tuk tuk.. takze bych zkusil bez a v pripade castejch problemu pak dokoupis… shaman je dost dobra volba
-
-
-
-
-
Pokud dám ale tohle pod misky, přicházím tím pádem nejspíš o ISCG, které jsem chtěl vyžít pro spodní chránič. Takže jsem zas na začátku, jestli radši rovnou nevzít tohle
http://superstar.tibolts.co.uk/…uct_info.php?…
a přebitečné věci z toho sundat a odřezat…
-
Shaman dela i tohle http://shamanracing.com/…folio/graft/
-
Presne tak, dal bych verzi na ISCG s bumperem, pokud ho chces a muzes ho na vazeni sundavat :)
-
Ten Graf X (s lehkým nárazníkem) vypadá zajímavě – otázka je co ten nárazník vydží… a problém, pokud člověk přejde na 34 zubů.
Nevýhoda těch nárazníku je, většinou jsou na DH velikost a zbytečně přečují.
-
S tim light naraznikem to je do 32z, ten velkej standardni 32–38. A jestli prejdes na 34 vpredu a max 40 vzadu, tak to uz zrovna lehkej prevod neni :)
Osobne bych vzal verzi s plastovym naraznikem, bude lepe soupat po sutrech. Idealne si ten plast vyrobit v pozadovane velikosti :) Konstrukcnich plastu je spousta a frezku taky urcite nekdo v tvym okoli ma.
-
-
-
-
to vypadá moc pěkně, jen pro info, existuje ten nárazník pod misku bez toho horního vodítka?
-
to vodítko sundáš, bude tam čouhat ten nástavec , pak jedině upilovat. :)
-
Hmm, to jsem taky myslel, ale nechtělo by se mi kupovat něco za 1400, abych toho pak půlku uříz :-)
-
něco se určitě sehnat nechá,
ale hmotnostně a cenově to vycházet bude dost blbě
http://www.themountainbikelife.com/…c-bleed.html
Nebo tohle je zajímavá varianta. Uděláš to skoro zadarmo (třeba starej převodník nebo rockring)
-
ten MRP je se mi líbí a ta druhá varianta je pěkně vymyšlená
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Mám dotaz v rámci tohoto vlákna. Nevíte, zda je nějaký technický rozdíl v přesmyku 2×10 a 3×10?
Zkouším přechod z 3×10 na 2×10… na páčce jsme to přepnul na požadovaný chod 2×10, ale nemohu doladit nejlehčí a nejtěžší převod (malá v předu a velká v zadu a naopak).
Naladím-li aby nedřel přesmyk na nejlehčím převodu, tak pak dře na nejtěžším.
Dík za případné zkušenosti.
-
ja jenom vim ze muj smyk je 3× prepnutej na 2× a funguje bez problemu
-
Pokud máš klasický přesmyk na sedlovou trubku, zkusil bych, jestli by nepomohlo posunout ho o pár milimetrů níž. Pokud tam byla předtím velká placka 44z a teď tam je třeba 38z, tak by to posunout dolů mohlo jít). Doladit lanko a zkusit projet. Za tu zkoušku nic nedáš.
-
Prasklá X01… prej to vyměnili okamžitě za nový kus v rámci reklamace.
Nevíte , jestli je rozdíl v materiálu mezi XX1 a X01 ?
-
jsem dal reagovat místo reagovat na základní příspěvek
-
to se jako odlouplo prvních deset pastorků na unašeči (pokud fotce rozumím)? řekl bych, že materiál obou kazet je stejný..
-
-
na Sram strance
U XG1195 – X01 pisou Cromoly steel 4130 cog cluster + AL-7075-T6 big cog
U XG1199 – XX1 Cromoly steel 4130
15g tabulkovej rozdil… dle me ta spodni cast bude uplne stejna .. rozdil bude jen v nejvetsim pastorku asi…
-
-
-
-
Budu do konce tydne objednavat na Chainreaction NW prevodnik 30z, tak kdyby se chtel nekdo pridat…
-
ja uz nemusim :-D Dneska sem poridil wolfika za 1500 :-D takze me komplet X0 kliky se spiderless wolfem vyjdou na bratru brutalnich 2800kč :-DDD
-
Neprovokuj! :-)
-
sorry.. sem musel.. mam radost jak maly dite :-D
-
-
kdes brals wolfika za 1500,–? budu potřebovat 30z až pojedu do hor, tak budu taky objednávat..
-
Mesic se valel na CB chvilku sem bojoval vnitrne s velikosti..chtel jsem 32 a mela byt kazeta od tiny 40z … ale nakonec je 42z kazeta… tak jsem vzal ten bazarovej 34z prevodnik…
-
30z je skladem v b-cafe, sem se informoval tehnto tyden. se to ve me hada! :D
-
No jo, ale uz za 1.990,– Kc :-(
-
32z maji za 2070… a to se me tak nejak uz pricilo… dat vic jak dvojku za prevodnik…
-
Works Components dela jeste pekny, ale myslim ze maji vyprodano
-
mne napsali 2090,–
-
a verze? Ja se ptal na spiderless pro X0 kliky
-
ja obecne pro sram, takze jestli myslis narrow, tak na to sem se zapomnel zeptat. me kalsicky zuby nevadi, protoze stejne neplanuju nic nez komplet voditko, ale cena je na me uz moc. nastesti pro me na prevodnik nespecham.
-
-
-
-
-
-
-
-
Mam tady navic jeden RaceFace NW 30z, lehce jety (cca 100km), pokud by byl zajem
-
Jestli je cerny tak bych mel asi zajem :-)
-
viz mail
-
Diky Kubovi za obchod.
-
30 nebo 32z ? vypada to dobre.. docela to tem klikam sedne
-
30z, to je pro mladeho (9 let).
-
super :-) slusnej nakup pro mladocha :-DD
-
-
-
pocet zubu je proste danej dle pouziti. vime vsichni. :) ale je to desna skoda tehle klik- ty vysoky packy, jak precnivaji.
-
super, tak at slouzi :)
-
-
-
-
-
Rusim objednavku na CRC, placli jsme si s „nksh“ :-)
-
-
pobere mi stara x.9(9sp) prehazka s kratkym ramenkem 36z na desitkove kazete? o pouziti sram prehazky a shimano pak jsem uz rozhodnuty… :)
-
ano
-
diky
-
-
-
Uvažuju o přestavbě na 1×10 a měl bych dotazy:
Jakou mají rozteč kliky Shimano SLX 2×10 FC-M675?
A existují nějaké převodníky, které by byly levnější než Wolf Tooth? Dalo by se použít třeba toto?http://www.koloshop.cz/prevodniky,–rockringy-prevodniky-236/renthal-sr4-prevodnik-36z..html
-
slx kliky mají 104mm rozteč. Ten renthal pujde použít, ale bude ti padat řetěz (z wolfa nespadne, je to NW). Takže budeš muset dát vodítko, nebo nalínák, nebo oboje.
-
Super díky.
Aha, tak to ne, chci to bez vodítka. A nějaká levnější alternativa k Wolfu, tak aby tam nemuselo být vodítko?
-
Cyklomíra. Z renomovanějších pak e.13.
-
Mira ma nejakou volšovou první varku,kterou nenabizi…ja jsem ho od nej vzal na HT a retez spadl jen 2× za cca 100km.vetsinou jsem jezdil po sutrech a korenech,takze spokojenost…zavolej mu…
-
Taky raceface je o neco levnejsi, a hezci :)
-
A kde se dají koupit??
-
chainreaction, ebay
-
Chci se zeptat, má někdo zkušenosti s těma převodníkama od Cyklomíry? Myslím tím výdrž, jestli nepadá řetěz atd…
-
je to NW specific a co vim tak to frci jako cokoli jinyho… otazka je jen vydrz materialu z ceho je to vyrobene.. zase za cenu 2 mrnustiku mas 1 wolfa.. takze bych rekl dobrej deal :-)
-
perfektní funkce a po tvrdých 500km v terénu ani známka opotřebení, takže se nebojím, že by byl jakkoliv horší než ty dražší značky
-
Ok díky, tak bych ho asi vzal.
Jen si ještě musím promyslet, jestli do toho mám vůbec jít:-) Mám totiž v plánu si tam nechat kazetu 11–34…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Neplánují výrobci aspoň na 2015 nějakou cenově dostupnou sadu 1×11 s rozsahem kazety 10–42z? :)
-
Zatim nikdo nic nepredstavil, mela by byl vyhledove X1, ale sram s tim moc nespecha, kdyz se prodava XX1 a X01 jak teple rohliky.
-
Blázni,že to kupují…ale co s prachama,když už je někteří lidi maj :) Začarovanej kruh :/
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
No já nejsem chrt,co by hltal stovky kilometrů týdně na těžký převody.Spíš mi šlo o to,aby se z kopce dalo přišlápnout s rozumnou kadencí s 30 nebo 32 zubovým převodníkem.Proto ten 10z pastorek.
Co stojí ta tvoje kazeta a co je přesně zač?Nějakej odkaz na ní? :)
-
to je na mňa?
-
Jojo,na tebe :) Hele,ta první kazeta za 2299,– je dobrá k čemu?Nesedne na alu ořech,každej pastorek je zvlášť nebo jakej je rozdíl proti SLX verzi se stejným počtem až 42z?
Víš orientační váhu 42z kazety? Díky.
-
Rozdiel je predsa vidieť na foto. Pastorky 21–24–28z a 32–36z kazety za 2.299,– Kč sú na dvoch Alu unášačoch, ale 18z pastorok je už samostatný. Osobne si myslím, že by tento 18z pastorok na Alu orechu mohol robiť problém (otlačiť drážku). Na oceľovom orechu bez problémov. Sram toto vôbec nerieši a kazety so samostatnými pastorkami predáva normálne bez upozornenia. SLX má samostatné pastorky 11 a 13z. Potom 15–18–21–24z sú znitované dokopy. 28–32–36z sú na Alu unášači a 42 je samostatná. Hmotnosť kazety 11–42 je 440g.
-
-
-
-
Když budu mít klasickej převodník, dám horní vodítko, opravdu to nebude padat? Když si potřebuju přešlápnout trošku dozadu?
-
Pada ti to ted se smykem? To bude stejne, akorat si jeste lip nastavis treba retezovou linku.
-
Jenže to jezdim na 36 převodníku a vzadu nějakde střed kazety. Tady se 32z někde níže na kazetě bude řetěz asi ještě o to víc povolenější, ne?
Jinak teď mi to nepadá vůbec.
-
To je otazka jak moc bude povolenejsi, snad se to dozvime o vikendu, pokud mi dojdou veci
-
mě to občas spadne na dvojpřevodníku s 36 pilou (shaman s vysokýma zubama bez náběhů), když su na malejch pastorkách.. takže bych řek že uplně ok to nebude
-
-
-
s normalnim prevodnikem middleburn a voditko shaman vubec zadnej problem, ale na XC HT… v terenu ani pri skakani mi to nepadalo..
-
Tak už to asi mám naplánované:
- Nejdřív nahodim na předek obyč 32z, místo vodítka nechámpřesmyk
- Jakmile Tina vyrobí kazetu (nebo splašim nějakou 10ku), nahodím zadek +řazení.
- Potom pořeším definitivně kliky (protože z Noirů se vylamujepedálová vložka) a podle nich koupím dopředu NW převodník (spyderless byse mi líbil) a sundám ten přesmyk
- A podle toho, jak moc to bude padat/nepadat případně dokoupím vodítkoa napínák.
-
to je rozumny :)
Jinak smyk misto voditka moc nepomaha :(
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Takže první bod splněn – zatím teda 1×9(11–34), převodník nějaký superextralehoučký sram.
Zatim moc neprojeto, nějak to funguje, převod 32×11 se mi zdá dost lehký – uvidíme na trejlu. Problém mám trošku s přesmykem – potřeboval bych ho dát o dost níž, což ale konstrukčně nemůžu kvůli rámu (viz. zlomená giantí vahadla). Vzhledem k tomu, že výroba 11–40 kazety vázne, tak tuhle variantu ještě pojezdím – ovšem mám obavu, že budu muset řešit bod 4 – vodítko
-
na zkousku se toho nebad a hlavne se s tim nesrat… vrut, montpaka.. objimka voditko a nazdar :-D
-
Fajnove kutilstvi, mam pro nej pochopeni :-D
-
hele musel sem do hodiny vyjet a nemel sem pohon :-DD takze vykrast krabici srotu a nabastlit neco aby to nepadalo :-D
-
-
To shaman vodítko je tak obrovský na ty malý převodníky. Tam by se dalo asi ještě zagramařit :-)
-
http://p.vitalmtb.com/…hoot017.jpg?…
tohle maji pekene udelany:-)
-
jj neco takovyho planuju na ISCG pokud bude treba
-
Nesmi, jinak me to nasere. Jeden z hlavnich duvodu proc si to poridim je odstraneni skaredych veci uprostred kola.
-
Tak me se zrovna napinaky a voditka libi :)
Pokud bude fungovat shimano, verim ze predepnuty raminko na max+jejich tuha a stelovatelna spojka to udrzi. U sramu, kde spojka stelovat nejde si nejsem jistej.
-
jak se předepíná ramínko na max? To jsou nějaké ty dvě dirky na pružinu? Je to i u Shadow plus?
-
Je to prave u shadow+ (nevim jak XTR, ale XT i SLX to maji) a presen jak rikas, jsou tam v raminku dve diry na zkrutnou pruzinu a standardne je to v te mene predepjate.
Kdyz uz jsem menil na XTcku misto dlouheho raminka raminko stredni z rozbite SLX, tak jsem to rovnou udelal.
-
Tak prisla mi prvni varka veci od nemcu… a jelikoz v patecnim balicku z Breclavi bude chybet 11–42 kazeta (nejak zklamal holub mezi Werkem a Breclavskou garazi :( ), tak jsem vykuchal ocelaka a sebral mu 11–36 SLX kazetu a desitkovej retez :D
Nahodil jsem saint razeni a vyse zminene, vpredu nechal jeste presmyk a 22–34, nez zitra prijde narrowwide…
Takze.. presnost razeni ok, chod celkem ztuha na vyssich pastorcich,ale jde jeste povolit brzda. Konecne odrazovaci packa ma tvar packy na lidsky prst a ne pahylu jako u ostatnich shimano pacek. Chod celkove delsi nez u sramu, hlavne na odrazovaci pacce, asi i kvuli dual release. Celkove u me furt projevem vede sram, ale todle uz se taky da.
Sroub pozice prehazky jsem zatocil co nejvic to slo a radi to ok na malych pastorcich,a le jsem zvedav jak to bude radit s 11–42, protoze to asi budu muset vyndat ten plast a zatocit jeste vic. Ale na to si pockam az nekdy do pristiho tydne :(
-
To je kazeta pre teba? Ja ju zajtra veziem osobne Davidovi do Břeclavi. Som ti ju mohla poslať priamo. Snažím sa vyležať chrípku a tak som nechcela skôr moc chodiť von. Prepáč.
-
V pohode, to byla zcasti i moje chyba, protoze jsem to zacal resit pozde a David rikal ze takhle to bude nejlepsi :) Holt ne vzdy se zadari a zdravi je prednejsi jak kazeta.
-
Nemas nejakou pobocku v PV/OL. Mozna bych mel o kazetu zajem, bydlis docela blizko – 30km. Zda se mi zbytecny to resit pripadne pres postu.
-
60km das na kole :)
-
Kdyz me bavi spis technicky jezdeni nez najizdet km po cestach. (taky mam podle toho fyzicku :-DD)
-
si davej bunnyhopu pres patniky, to budes technicky vyjezdenej az az
-
-
-
Do PV niekedy jazdím. Kazety sú však od dnes opäť vypredané :( Poslednú mám odloženú pre Deekaya. Kazety 11–42z budú opäť dostupné hneď po veľkej noci 22.4. Kazety 11–40 budú možno už na budúci týždeň.
Momentálne čakám na cenovú kalkuláciu od nového výrobcu pastorkov. Ak by to klaplo, kaziet bude konečne dostatok a možno sa konečne podarí prestavba kazety XT a XTR podľa našich predstáv.
-
prevodniky neplanujete? :)
-
Plánujeme ;) Avšak iný systém ako NW ;) Podľa toho čo tak čítam na fórach tak majú NW prevodníky na môj vkus malú výdrž. A to sa nezhoduje z mojou filozofiou poskytnúť hlavne funkčnosť a životnosť.
-
jsem zvedavej jestli to budou dlouhe zuby ala FSA Megatooth :)
kazdopadne se tesim, cim vic moznosti, tim lip
-
jedině spiderless :-)
-
na to je celkem malo klik :)
Vicemene z cenove dostupnych akorat ty X9/X/7/S1400, pac u X0 nehodlam nekde v lese hledat pedal s alu vlozkou ve krovi :D
-
no je potřeba to kontrolovat včas
-
no to se jim na celej veselej plastik plnenej tuhou muzu ****** :)
-
aspoň mám motivaci zhubnout a jezdit čistě
-
-
-
pak jeste Tune kliky.. BOR… Middleburn… a teoreticky by mohli jit i XTcka… kdyz by se poresilo to drazkovani a nalisoval se a zalepil… ale …
-
-
no to sem v dotazu zapomnel zduraznit. :P
-
-
-
-
-
Ok, super, pak se ti ozvu.
-
-
-
-
Skoda, uz jsem se tesil na brzky nakup :-D. Cekam zda shimano nebo sram, ktery zatim vypada bezproblemoveji. Ale shimano je levnejsi.
-
Sram bude bezproblemovejsi a ma prijemnejsi packy. Ale chce to aspon X9 s ball bearing packama. Nadruhou stranu pro shimano mluvi moznost nastaveni sily spojky…Saint razeni taky neni uplne spatny.
Jinak zajimave je srovnani… na ocelakovi kde bylo zee razeni, 10tkova SLX kazeta a X9 devitkova hazka bez brzdy, tak to radilo i s devitkovym retezem, bylo to netecny na nastaveni celkem, clovek se s tim nemusel moc ***** a behalo to.
Ted se saint razenim, XT 10s hazkou a stejnou SLX kazetou me to s devitkovym retezem behalo uplne naprd a kdyz s tim desitkovym pak ok a naladit se to muselo presneji.
Proste Shimano hazky si imho nenechaji libit takovy rozhozeni co sram aby radily presne.
-
já jsem zatím svůj 1×9 projel akorát po zahradě a musim říct, že v krajní poloze (nejtěžší převod) mám takovej pocit, že se řetězu na převodníku moc nelíbí a chtěl by ven. Ale je možný, že je převodník novej a řetěz vytahanej. Každopádně s životností převodníku to moc pozitivně nevídím. Na druhou stranu, na ten těžký převod toho moc nenajezdím.
-
Prevodnik bude fakt spotrebka, tam se spiderless prodrazi.
-
hele mam na Middleburn najeto celkem a dost a popravde vypada furt jako novej… a ze v jizerkach hobluju 32/36 fest a dlouho.. takze bych se toho zase az tak nebal… ale je jasne ze kdyz rozredim najezd mezi 3 kola tak je to taky trosku jiny nez kdyz mas jen jedno .. hlavne do terenu…
-
-
-
A myslis, ze napnuti u sram hazky je nedostatecny?
http://www.vitalmtb.com/…rocket,13713#… tady prave doporucuje spis sram hazku, protoze je bliz ke kazete.
-
Naopak si myslim, ze u shimana by sla brzda jeste povolit (kvuli komfortu razeni) a furt to nebude skakat dolu. Na SLX jsem ji mel povolenou dost a nepadlo mi to z velke.
Tohle review jsem cet a to me prave nepotesilo, jelikoz mam shimano :)
-
A shimano 10 packa a sram 10 hazka je kompatibilni? U nas asi nejde sehnat 10 speed sram packa.
Koukam X9 type 2 stoji 1600, jsem myslel ze stoji 2k. To neni tak spatny …
-
není, bohužel
-
Kompatibilni neni, hazka draha neni, spis sehant jen pulku pacek :D
-
Ale X01 s 10 speed sram hazkou kompatibilni je?
Nechtel nekdo zkouset 10 speed hazku s 11 kazetou?
-
myslim že jen obráceně, já už se v tom ztrácim
-
No prave ze i na tudle kompatibilitu jsou tu ruzne nazory.
Rozhodne pry nechodi 10s razeni s X01 hazkou.
Mohla by chodit 11s razeni s X01 hazkou na 10s kazete s vyblokovanym prevodem, ale odzkousene to neni dostatecne abych tomu veril.
-
// Mohla by chodit 11s razeni s X01 hazkou na 10s kazete s vyblokovanym prevodem..// tuhle kombinaci testoval a chválil tuším JFtryall
-
Aha, tak pak fajn, to zni dobre. Tim spis az bude X1 rada.
-
-
a taky to chodí… jako víno
-
-
-
Jsi bral i spec saint z bike components, ne? X9 stoji stejne …
-
Jenze to nemaji…
-
Tak maji tady …
-
Budu resit, az kdyz nebude chodit shimano, viz nize.
-
-
-
-
Tak sram X9 packa se da senat i u nas, bohuzel to je 2013 model a ne 2014, ktera vypada stejne jako X01 :-/ No uvidime co mi napise distributor o dostupnosti.
-
Koukam ze jsem opravdu na agangu zkousel 2014 model.
http://www.bikeandride.cz/…-test-19.JPG
Fungovalo to paradne, asi stejne dobre jako X01.
Navic, kdyz i se sram hazkou lepe funguje dle vitalmtb.
-
Tam jde ciste o to, u toho sramu, jestli se to fakt tak rychle vyvakli jak psal JFtryall.
-
Dle poznatku to na shimano funguje divne hned od zacatku …, jsem zvedavy jak to zhodnotis, snad uprimne :-)
-
Dle poznatku nekdo musel otacet ten stelovaci sroub, nekdo musel jen vyndavat plastovou podlozkua nekomu stacilo zasroubovat nadoraz. Netusim od ceho je to zavisle…
Ja to mam zkusmo ted nadoraz i kdyz mam jen 11–36 nahozeno a radi to ok. Pokud bych mel otacet sroub tak na to rovnou prdima jdu do sramu, tam je pak jasne, jak rikas, ze to dobre radit nemuze.
Navic na srazu zkusim, jak chodi prave ten sram se stejnou kazetou,takze prime srovnani bude.
Pak uz to bude jen rozdil v tom, jestli koupim razeni a hazku na ocelaka (kde uz je v hajzlu stara X9 hazka a zee packa sice funguje – byt se ztracenou krytkou, ale Saint je ergonomictejsi vyrazne) nebo na nej hodim XT+Saint razeni a koupim X9 sady na lajtvilu :)
-
-
-
-
Prave ze v danou dobu sram k sehnani rozumne nebyl. Pokud nebude chodit shimano, tak poputuje na ocelaka, kde bude chodit s 11–36 kazetou v pohode ;) s timdle to bylo kupovane.
-
Jsem dneska projel trošku víc to své 1×9 provizorium a na nejlehčím to vydává divné zvuky, jako když jede přehazka po zubech. Ještě jsem jí trošku zvedal, zda se tam být rezererva a zvuky pořád. No když je to takhle na hraně na 34z, tak jsem na tu 40ku taky dost zvědavý.
Mastro na počátku zdvihu trošku tahá za řetěz, tak snad to nebude dělat problémy. Jinak tam chtě nechtě budu muset dát kladku, uchycenou za střed.
-
Vzhledem k tomu ze na 2×9 jsem s 11–34 vzadu bezne jezdil velkou predni 34ku pres celej rozsah kazety s tim ze kasparek byl jen vyprostovak, tak je to divne…
Nemas moc nasponovany retez?
PS: A ocelak jezdi celou dobu 1×10 s 32 vpredu a 11–36 vzadu bezproblemu
-
no je to možný, že je moc našponovaný, ale viděl jsem tu horší fotky. Možná ho cvičně o článek nastavím…
-
Pri hodne krizenem retezu to dela ******** rozdil, jak je hazka nasponovana.
-
nějak automaticky jsem to při výměně převodníku z 36 na 32 zrkátil o dva články
-
specialne s tema vetsima pastorkama vzadu se doporucuje mit spis delsi retez, chodi to pak lepe..
samozrejme to musi zase dopinat na spodnich, takze to nejde prehanet
-
no přinejhorším tam půjde dolu kladka. Za správnou funkci to stojí
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
ještě by to chtělo spiderless
-
Co je to prosím zač? Tak trochu mě zklamal Manobike právě kvůli velkého vodítka k malé placce a seřiditelnosti.
-
Obavam se, ze to je proprietarni reseni pro novyho stumpa, nejde poznat jak je to pridelany zda na icsg nebo na ose, nebo dokonce nejake jejich vlastni uchyty.
-
rekl bych ze je to chyceni do uchytu na presmyk na zadni stavbe , takze jen voditko a mala konzolka.
Neco jako tohle: http://www.mountainbikebitz.com/…p-17534.html
-
No ale když si otevřeš tuhle fotku, tak to vypadá podle velké drážky mezi horními šrouby na iscg. Takže paráda…
-
-
Hm, takže pro mě nic. Jedině si počkat na to až bude klec vodítka samostatně k prodeji a nabastlit to na manobike základnu na iscg. Na svojeho bajka to asi jinak nedám, tam se s přesmykem počítá přes nějaký cipatý plech…
-
Jo je to pridelany na ICSG
-
mas pravdu ,tady je to hezky videt kdyz se to priblizi
-
Pěkný.A výrobce?Není to nějaký přímo spěšlácký vodítko?
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
v tech direct mount sramackejch GXP! klikach je to 1400=X.7=x.9? nebo ta x.9 je uz neco jineho? tvarem se mi to zda stejne. jake placky se spiderem se nejlepe prodavaji? :P
-
spyderový docela pěkný jsou e13
-
e13 bych hrozne moc chtel co do designu, co do vahy uz tak slavne nejsou, co do ceny uz vubec a navic ten jejich system ma tendence krupat, vrzat a buhvi co jeste :(
-
to jsou, muzes mi je koupit. :D no k mymu stesti se mi ty sramacky kliky libej. naopak u novych slx(dostupny kliky financne) nelibi presah pacek u 1*X male placky = tj. duvod proc o spiderless akci uvazuju a pak ten cistej styl. nikde nic navic. :)
-
souhlas X9 (a odnoze) vypadaji super a libi se mi vice nez X0, ktere maji tu cast u spideru moc tlustou. Se spiderless prevodnikem pak vypada lip X9.
-
jo, já taky o tom uvažuju, určitě taky na sramu, ale převodník nevim no, favorita žádného nemám. Zas nevim, co ty NW převodníky vydržej, tak bych možná šel radši po ceně a vykašlal se na čistotu řešení
-
tak jestli ti jde o cenu.. co NSB? jsou v US i Evrope a z evropy maj na prd postovny. narrow me tak moc nezajima. teoreticky vyssi zub se ojede pozdeji, ale ten hlavni efekt je pro nevoditkare a to ja nejsem. metrovymu zubu bych veril, ale nejaky mm navic? pche. pro me ma nsb kouzlo i lichym poctem zubu, ktere mam odzkousene.
-
Jo tak pokud neřešíš NW, tak se určitě dá vymyslet, asi nejhezčí je tohle
http://img.tapatalk.com/…e6u7e2a2.jpg
značku nevim ale uričtě to je něco profláknutýho
-
http://www.homebrewedcomponents.com/
Jinak rychly vypocet:
X9/S1400 kliky + NW 32T Direct = 582g
XTR980 + NW32T 104BCD + ALU srouby = 589g
XT/SLX budou cca o 70g tezsi nez druha varianta, ale bude levnejsi prevodnik na vymenu :))
Prevodniky jsem vahove bral od Wolftooth
-
HBR to je jako kupovat tritona ;))
-
Nemáš tam výpočet i na X.0 kliky – tyhle?
-
X0 spiderless ma TJK, tusim 545g s 36tkou prevodnikem? Tak si par gramu odecti na 32.
-
545g spiderless 34z Wolf… bez osy .. 175mm
-
no tak 32ka bude mit 536g :)
-
No… tak jsem zhřešil a objednal X.0 :-)
A teď teda, jakej převodník k tomu?
-
tak to se hecni na neco poradnyho, kdyz uz padly x0. budes brat teda narrow, nebo ne?
-
to ještě nevim. Kdybych měl jistotu, že bude NW stačit bez vodítka, tak je to jasná volba. Ale jestli je nutný vodítko, tak mi to přijdou vyhozený prachy, nebo je tam ještě nějaká výhoda?
-
na normalnim mi obcas vyskocil retez mezi voditko a prevodnik… jenze s normalni prehazkou.. type 2 resi to napnuti lepe… nevim no chce to odzkouset… ale rekl bych ze voditko potreba nebude…
-
-
-
co se ti libi… u me stale vyhrava Wolf … pak mozna MRP .. a myslim FRM dela spiderless .. ale jak rikam .. Wolf je na X0 nejhezci…
-
Ale co se týká spiderless a zároveň NW, tak jsou prakticky jen Wolf a ten Works Compoments…
-
http://www.ebay.com/…360904543787
Jeste treba tohle.
Skoda ze bikestrike nema obyc verzi v cerne 32T
-
E13 ale nejdou na sram kliky, ne? Ty maj nějaký svůj profil.
-
Mas pravdu, to me nenapadlo :-)
-
jj ty jdou jen na TRS
-
-
-
http://absoluteblack.cc/…derless.html
btw. mám AB na 104 mm a funguje to parádně…
-
Na něj jsem koukal, ale já to chápu tak, že na klasiku dělaj NW a a spiderless jsou jen s obyč zubama
-
aha, to jsem neštudoval, ale nedávalo by to vůbec smysl…
-
Neni NW, ale ma vysoke zuby, tak by mel taky drzet docela dobre.
-
-
-
-
mrp bling ring je taky NW ne?
-
dle obrázků nevypadá
-
neni..
ale jemu podobnej ne Works Components, kterej furt ale neni skladem a na nej bych mel policeno, mit spiderless.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
sram je divnej ne? http://gewichte.mtb-news.de/…kurbel-s1400
pavouk jde sundat ode vsech a vazi 100g?
-
jsem to chtel smazat vazne to ma 100g se sroubkama …
-
jup…
diky sramu budou ted mit vsichni arachnofobii :D
-
-
to jako kdyz na to prijde,… tak jako nic moc vaha. :D kdyby tam lezely loziska, tak nereknu.
-
misto lozisek tam je nasroubovanej spider :)
-
no ja to myslel jako JEŠTĚ ložiska. :D
-
ja to chapu :) jen rikam ze odsroubovani spideru vyvazi vahu lozisek.. tak ono jsou to levne kliky, S1400 nove sezenes za 2500 v dvouplacce s loziskama.
-
pro nekoho tak, pro druheho onak. :) no mam na ne zalusk, takze cenu sem zjistoval :P
-
Ja dybych je bral, tak muzu prodat jak placky se spiderem,tak osu, pac mam HOPE stred a tam se jen z jedne strny daji vlozkya funguje na SRAM kliky.
Ale furt nejsem rozhodnutej, co tam dat, todle bude mit zachvili kazdej a 50g sem 50g tam, na my 14kg mrse uz se to ztrati, zvlast s kilovou predni pneu :D
-
ta predni pryz ti koukam lezi v zaludku. :D kazdej to mit nebude. podle me je to celkem na nic kupovat kliky, pak shanet drahej prevodnik pochybnejam cestama, protoze v cr je pomalu za cenu klik. to chce nadseny zoufalce. :D
-
lezi :D Kdyz vim ze HD ma skoro o 200g min, ale todle proste funguej a vydrzi :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Vydrzi podle materialu, bral bych neco z 7075, libi se mi trebas todle
http://www.workscomponents.co.uk/…gn-267-p.asp
ale zatim nedostupne.
-
Nejsem moc zdatný v nákupech ze zahraničních eshopů.Kolik by vyšlo poštovné a jak se dá platit?
-
Posta nevim, platba nejlepe PayPal
-
-
-
-
-
-
-
koupím pravé řažení sram 9 sp. pokud možno levně, na typu nezáleží
-
špatný vlákno kundus
-
-
Téma bylo zamknuto, nelze přidávat další reakce
Podobné diskuse
- 1x11/10/9 a vše okolo VOL 2
- 1x11/10/9 a vše okolo VOL 3
- 1x11/10/9 a vše okolo VOL 5
- 1x12 nelze seřídit (vše vyzkoušeno)
- Přestavba z 2x9 na 1x11
- Rámová vložka na zadní brzdu
- Udělám z této kombinace tubeless?
- Přestavba Soot 30
- Řetězová linka full (a PF jako bonus)
- Předělání z 3 převodníku na 2
